Midsize SUV für Familie (2+2) groß genug?

[AnderlSp]

Hallo zusammen,

wir werden mit unseren beiden Kids (2+6) drei Wochen in Kalifornien (SFO) verbringen.
Nun bin ich gerade auf der Suche nach einen Mietwagen.
Reicht ein Mid Size SUV für uns plus ein großer Koffer, plus ein kleiner Koffer plus Buggy plus diverse Rucksäcke.
Letztes Jahr hatten wir einen "richtigen" SUV von Hertz übder ADAC, und das war schon toll.
Ein Mid Size ist halt knapp 200€ billiger. Aber am falschen Ende will man auch nicht sparen.

Hertz hat auch nur 1MIO US $ Haftpflicht.

Ich lese immer wieder mal von Choiceline. Was ist denn das?

Wer hat denn schon mal so einen Mid-Size SUV gefahren und kann uns sagen, ob wir damit zurecht kämen?

Danke.

Gruß
Andreas

[Mig]

mir wäre der schon zu dritt zu klein, um ordentlich Leute und Gepäck unterzubringen - mit 4 Leuten würde ich persönlich einen Minivan nehmen
in einer Choiceline stehen i.d.R. verschiedene Fahrzeuge der gleichen Klasse, aus denen man sich dann ein Auto aussuchen kann

[leia]

Kommt darauf an, was Du für ein Modell erwischt bzw. was die Choiceline so man bei Alamo bucht gerade hergibt. Wir hatten im Mai zunächst nur einen Jeep Patriot. Da war der Kofferaum für drei schon sehr knapp. Ich möchte nur ungern das Gepäck "hochstabeln" zumal das Fahrzeug auch keine getönten Heckscheiben hatte. Wir haben das Auto später getauscht und einen Kia Sorrento bekommen. Da wäre man zu viert mit solch relativ kleinen Kindern gut aufgehoben gewesen.

[Stefanie_GZ]

Wir hatten beim letzten Trip einen Hyndai Santa Fe bei National über FTI www.usa-mietwagen.de gebucht.

Wir hatten zwei große Koffer im Kofferraum zudem eine große Kühbox und eine große Plastikbox, und es war noch etwas Platz, ein Buggy hätte man noch untergebracht.

Aber habt ihr zu 4. nur 2 Koffer?

Natürlich bist du dir nie sicher, was du für ein Auto bekommst. Wenn es am Ende dann gar nicht passt, kann man auch vor Ort noch upgraden bzw. sind die Amis ja sehr kinderfreundlich und man kann sich aus der Choiceline, falls vorhanden, einen Fullsize raussuchen.

Ich würde die Autos, die als Midsize angeboten werden, einfach mal googeln, bzw. gibt es hier auch einen Beitrag wo alle aufgeführt sind dann die Website angucken und einen Blick drauf werfen.

[Kauschthaus]

Ich sehe es wie leia, es kommt echt auf das Modell an.
Wir hatten zu viert schon 2x den RAV4 und 1x irgendeinen Pontiac (keine Ahnung mehr welchen) und kamen damit gut zurecht.

Den Jeep Patriot hatte ich im Frühjahr für mich alleine und fand den super, aber gewiss nicht mit 4-köpfiger Familie.

Wenn man nicht zeltet, würde ich das "Risiko" Midsize SUV zu buchen, durchaus eingehen. Wir sind damit bisher noch nie untergegangen.

Wir haben in den letzten Jahren mit 2 Kindern (dieses Jahr irgendwann 12 und 13 J.) je nach Anforderung schon alles zwischen Midsize, Standard oder Fullsize SUV gehabt.

Grob gesagt für 2 Erw., 2 Kinder:

3-4 Wochen Zelten incl. Vorräte und Feuerholz rumfahren: Fullsize SUV
3-4 Wochen Urlaub ohne Camping: Standard SUV oder großer Pkw
1-2 Wochen Camping incl. Vorräte und Feuerholz: Standard SUV oder Midsize SUV
1-2 Wochen ohne Camping: Midsize SUV oder normaler Pkw Fullsize oder niedriger je nach Wunsch und Empfinden

Nun ist ja bei jedem die Hemmschwelle anders. Wir haben ganz gerne einigermaßen Platz. Aber mit dieser Faustformel kamen wir bisher immer gut zurecht.

Grüße, Petra

[Microbi]

Ich würde die hier mehrfach beschriebene Inflation der Buchungsklassen nicht außer Acht lassen! Bis man in den letzten Jahren durchaus ansehnliche Midsize SUVs bekam - wie Equinox oder Liberty -, sind das heute überwiegend kleine Autos, wie Kompass, Rogue oder RAV4. Die Klasse der Compact SUV gibt es ja nicht mehr, die Autos aus dieser Klasse aber sehr wohl noch.
Da hat ein Chevy Impala mehr Platz im Kofferraum, als manche dieser kleinen SUV, wenn man die Koffer nicht im Nacken haben möchte.
Man rechne pro Koffer mit ca. 100 l (= ca. 3,5 cu ft). Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, ein Liberty fasst etwa zwei große und zwei kleine Koffer, eventuell noch einige kleine Taschen/Rucksäcke, aber wo man noch einen Buggy unterbringen soll....
Letztes Jahr haben wir mit drei großen Koffern und Handgepäck sogar einen Commander (FFAR) vollgemacht.

Sicher, ein Upgrade vor Ort ist immer möglich, aber auf eine kostenlose Aufstufung würde ich mich nicht unbedingt verlassen wollen.

Ach ja: Eine "Choiceline" ist die Möglichkeit das Fahrzeug aus einer Reihe der entspr. Klasse selbst auszusuchen. Man bekommt also die Dokumente und wird auf den Parkplatz geschickt, wo die Fahrzeuge nach Typenklassen geteilt in verschiedenen reihen abgestellt sind. Man geht dann einfach zu einem Wagen seiner Wahl in der passenden Reihe und es kann losgehen! Bei der Ausfahrt werden dann Auto und Papiere nochmal kontroliert.

Mic

[AnderlSp]

Hallo zusammen,

danke für euere Einschätzung.
Ich werde mal nochmals mit meiner Frau in mich gehen. Evtl. sollten wir die 150€ in den größeren SUV investieren. Letztes Jahr hatten wir einen Mazda CX-9. Das war schon ein herliches Gefährt. Da konnten wir hinten den Buggy sogar der Länge nach reinschieben.
Die Preise bei Hertz schein direkt an den Dollar gekoppelt zu sein.

Bei den anderen Anbietern sehe ich immer wieder große Schwankungen.

Gruß
Andreas

[Microbi]

Der Mazda CX-9 ist schon ordentlich; mit einer dritten Sitzreihe wird er sicherlich als mind. SFAR (Standard) vermietet. Cargo Space 48,4 cu ft hinter der zweiten Reihe.

Nur zur Orientierung, ohne Klasseneinteilung:

Sorento 37,0 cu ft
Liberty 31,2 cu ft
Grand Cherokee 34,5 cu ft
Commander 36,3 cu ft
Compass 22,7 cu ft
Rogue 28,9 cu ft
RAV4 36,4-37,2 cu ft
Equinox 31,4 cu ft
Traverse 68,8 cu ft
Nitro 32,1 cu ft
Escape 30,9-31,2 cu ft
Edge 32,2 cu ft
Explorer 43,9-45,1 cu ft
Flex 43,2 cu ft
Acadia 68,9 cu ft

Man sieht also, der Mazda liegt irgendwo dazwischen, zählt aber zu den großen. Und Kompass, Nitro, Rav4 und Rogue sind auch IFAR mit keineswegs üppigem Kofferraum.

Mic

[mrh400]

Hallo,

...
Traverse 68,8 cu ft
...
Explorer 43,9-45,1 cu ft

einfach aus dem Bauch heraus: sind da wirklich die gleichen Meßmethoden verwendet worden?

[Route68]

Man sieht also, der Mazda liegt irgendwo dazwischen, zählt aber zu den großen. Und Kompass, Nitro, Rav4 und Rogue sind auch IFAR mit keineswegs üppigem Kofferraum.

Mic

Der RAV4 hat für seine Klasse durchaus "üppigen" Kofferraum (fast SFAR Maße), , nur ist nicht immer sicher das man einen auch bekommt.
Hatte 2008 selber einen (2Pers+1 5-jähriges Kind+2Koffer+3Reisetaschen, 2Rucksäcke+1Trolley), war absolut ausreichend.

ich zitiere mich und Marterpfahl mal:

Selbst ein Toyota RAV4 bietet ausreichend Platz.

Aus eigener Erfahrung: Für drei Personen und übliches Gepäck imho tauglich.

Meiner Meinung hat der RAV4 mehr Platz als der Jeep Commander.

[Route68]

Hallo,

...
Traverse 68,8 cu ft
...
Explorer 43,9-45,1 cu ft

einfach aus dem Bauch heraus: sind da wirklich die gleichen Meßmethoden verwendet worden?

Der Traverse ist für deutsche Verhälnisse ein riesen Schiff (länger als der Tahoe nur nicht ganz so hoch), der wirkt auf Bildern viel kleiner als er ist. Der GMC Acadia (hier gelistet) und der Buick Enclave haben die gleiche Plattform wie der Traverse.

[lurvig]

...was alles nicht viel weiter hilft, da man ja nicht genau weiss, was man vor Ort vorfindet.
Ich denke, es spricht nicht viel gegen einen Van, wenn man zu viert und mit entsprechendem Gepäck unterwegs ist... und nicht offroad fahren möchte. Wobei viele Vans mittlerweile eine dritte Sitzreihe haben, die den Kofferraum ordentlich verbaut.
Kommt natürlich immer auch auf die Menge des mitgeführten Gepäcks an. 4 mittlere Koffer/Reisetaschen und zwei Rucksäcke sollte auch z.B. in einen Jeep Liberty passen. Bei "Kinderequipment" kanns aber dann schon schnell eng werden.

Lurvig

[Marterpfahl]

Man sieht also, der Mazda liegt irgendwo dazwischen, zählt aber zu den großen. Und Kompass, Nitro, Rav4 und Rogue sind auch IFAR mit keineswegs üppigem Kofferraum.

Mic

ich zitiere mich und Marterpfahl mal:

Selbst ein Toyota RAV4 bietet ausreichend Platz.

Aus eigener Erfahrung: Für drei Personen und übliches Gepäck imho tauglich.

Meiner Meinung hat der RAV4 mehr Platz als der Jeep Commander.

 

Ob man einen bekommt, ist eine andere Sache.

[Microbi]

Ja, die Messmethoden...

Ich habe die Daten aus dem Heft "Ultimate New Car Guide 2010" entnommen. So weit ich diese mit den Angaben der Hersteller verglichen habe, schienen sie zu stimmen. Gemessen wird wohlgemerkt bis zum Wagendach!

Und es zählt natürlich auch die Topographie des Kofferraums. So kann man z.B. die 3. Sitzreihe im Commander zwar umlegen, aber die 5 cu ft (immerhin zwei kleine oder ein sehr großer Koffer), die man hier mehr hat als in einem Liberty, nimmt man nicht wirklich wahr. Da kann man sich das Geld sparen.
Viel mehr würde die Angabe "Breite mal Länge" des Kofferraumes nutzen, aber die zu eruieren müsste man die Autos wohl mit einem Zollstock "begehen". Manchmal ist wenigstens der Abstand zwischen den Radkästen angegeben.

Freilich sollte man daraus keine Wissenschaft machen. Vor Ort muss man eben nehmen, was man kriegt. Doch durch die Aufstellung und Erfahrungen hier sieht man, dass die Gefahr bei IFAR einen zu kleinen Wagen zu bekommen mittlerweile recht hoch ist.
Und das war auch die ursrüngliche Frage: Reicht IFAR für 4 Leute mit Buggy und Gepäck? Die Antwort: Eher nicht! Mit etwas Glück, vielleicht. Man sollte sich aber nicht darauf verlassen.

Ich habe heuer SFAR gebucht und hoffe(!) zu dritt, mit drei großen Koffern, zwei Handgepäcktaschen und Kleinkram nur den Kofferraum nutzen zu müssen.
Familien haben eben mehr Zeug. Selbst ein Kuscheltier kann unheimlich platzraubend sein, doch ohne gibt es keine Reise  

Mic

p.s.: Der Traverse hat noch hinter der 3. Reihe 24,4 cu ft Raum. Ist aber auch 520cm lang! Länger als ein Tahoe. Woher allerdins der Unterschid von 20 cu ft zu cx-9 herkommen sollen, weiß ich auch nicht. Vielleicht von dem Längenunterschied (13cm) und der Traverse hat noch eine "Box" unter dem Kofferraumboden.

[AnderlSp]

Hallo zusammen,

ja es deutet vieles auf die Version vom letzten Jahr hin. Also einen SUV von Hertz über ADAC.
Einen VAN mag ich nicht, denn ein bißchen Fahrspaß soll ja in den Ferien auch dabei sein. Und soo viel Gepäck haben wir auch nicht. Es ist ja auch mehr der etwas sperrige Buggy, der mir bei kleinem Kofferraum Sorgen macht. Natürlich soll auch genügend Platz hinten sein, sonst ist der Kids-Aceptance-Factor zu klein und längere Fahrten werden schwierig.

Gruß
Andreas

[AnderlSp]

Der Mazda CX-9 ist schon ordentlich; mit einer dritten Sitzreihe wird er sicherlich als mind. SFAR (Standard) vermietet. Cargo Space 48,4 cu ft hinter der zweiten Reihe.

Ja wir hatten ihn als SFAR gemietet.

[PK]

Hallo,

...
Traverse 68,8 cu ft
...
Explorer 43,9-45,1 cu ft

einfach aus dem Bauch heraus: sind da wirklich die gleichen Meßmethoden verwendet worden?

Zwischen den beiden hatten wir im November 2009 in Tucson die wahl als wir den Wagen wegen abgelaufener Registrierung Tauschen mussten.

Der Traverse und der Explorer standen direkt nebeneinander und wir haben unser Gepäck am ende in den Explorer geladen da er zum Stapeln der Koffer mehr Platz bot wegen der Höhe.

Im Traverse hatten unsere 3 grossen Koffer (maximal Masse welche die Airlines zulassen) 2 mittlere Trolleys und ein kleiner Trolley, 3 Sporttaschen in Handgepäckgrösse und diverse Shoppingtüten kein Platz gefunden da wir die grossen Koffer nicht stellen konnten wegen der Höhe des innenraumes.

Im Explorer ging alles problemlos rein.

Gruss Patric

[Microbi]

Sagenhaft! Das hätte ich nicht gedacht. 
Es ist aber wirklich gut zu wissen; so kann man sich vor Ort das Ein- und wieder Ausladen komplett sparen.

Mic