Mietwagen Hitzeausfälle inArizona,Nevada möglich?

[brille1002]

Guten Abend,

vor 2 Jahren war ich mit einem kleinen Cobalt in Florida und nach 3 Stündiger fahrt habe ich ihn einmal ausgemacht und anschließend wollte er nicht mehr anspringen. Nach 10-15 Minuten und offener Motorhaube ging es dann doch wieder.


Da ich dieses Jahr ein großes West Tour starte frage ich mich ob es in den Regionen wo es vieleicht sogar noch ein wenig wärmer ist auch zu solchen ausfällen kommen kann???

Hat jemand schonmal in Nevada oder Arizona ein Hitze Problem mit seinem Mietwagen gehabt??

[IkeaRegal]

Vermutlich ein Zufall.

Bei einem funktionierenden KFZ solltest du dir keine Sorgen machen müssen.

[wolfi]

Sofern das jetzt kein vorgezogener Aprilscherz sein soll:
 
An der Bergstrecke vom Death Valley Richtung California standen vor 25 Jahren Schilder "Please turn off air condition - danger of engine overheating" - aber das haben wir schon mal diskutiert, ist wohl überholt ...

[atecki]

Hi Brille,

da dürfte wohl ein Problem am Cobalt gewesen sein Normalerweise gibt es keine Probleme bei den ortsüblichen Temperaturen - wenn das Auto entsprechend gewartet ist. Eine technische Panne kann es natürlich immer geben, davor ist niemand gefeit.

Grüße

Axel

[Markus(Wien)]

Sofern das jetzt kein vorgezogener Aprilscherz sein soll:
 
An der Bergstrecke vom Death Valley Richtung California standen vor 25 Jahren Schilder "Please turn off air condition - danger of engine overheating" - aber das haben wir schon mal diskutiert, ist wohl überholt ...

So überholt dürfte das gar nicht sein, wenn auch mit ein bisschen Hausverstand kein Problem. Als wir die Strecke im Juni 2008 mit einem Cadillac DTS mit Klima gefahren sind (die Steigung ist optisch nicht immer bemerkbar), konnte man der Wassertemperaturanzeige beim Klettern richtig zusehen. Ohne Klima blieb die Temperatur dann stabil.

Aber man kann denke ich sagen: Mit einem funktionstüchtigem Auto braucht man keine Bedenken haben.

[et]

Hallo,

ich schließe mich der Aussage von Markus an - wir waren im Juli 2007 vom DV in Richtung Lone Pine unterwegs, die Aussentemperatur in Stovepipe Wells lag bei 43 Grad Celcius und beim anschließend Anstieg (Pass) geht es laut Parkmap doch rund 1.500 Höhenmeter rauf - auch da ist die Temperaturanzeige unseres Dodge Durango flott mitgeklettert.

lg Toni

[EasyAmerica]

vor 2 Jahren war ich mit einem kleinen Cobalt in Florida und nach 3 Stündiger fahrt habe ich ihn einmal ausgemacht und anschließend wollte er nicht mehr anspringen. Nach 10-15 Minuten und offener Motorhaube ging es dann doch wieder.

Oft liegt es nicht am überhitzten Motor, sondern daran, dass beim Anlassen das Getriebe nicht auf "P" gestellt oder die Bremse nicht getreten wird.

Das hier war z. B. mal so ein Fall: 

[brille1002]

Dann wird wohl am der schlechten Zustand des Alamo Autos gelegen haben. (Reifen waren auch nicht mehr so gut )
Das mit dem Getriebe habe damals natürlich sofort überprüft aber das Auto wollte garnicht mehr anspringen.

Dieses Jahr habe ich aus kostengründen die kleinste Klasse bei Alamo gebucht "Economy"
Hoffe das es bei dem Aveo aus Korea auch keine Probleme mit der Hitze gibt.

[tiswas01]

Hi

Könnte auch an den falschen Zündkerzen (Wärmewert) gelegen haben. Wer weiß schon was für Teile bei der Wartung da eingebaut wurden.

tissi

[MrX als Gast]

Ich hoffe für dich, dass du nicht gerade einen Aveo bekommst, die Kiste musste ich mal fahren, das war wirklich schlimm. Aber an der Temperatur wird es auch da nicht scheitern.

Es kommt immer auf die Fahrzeugkonstruktion an, es gibt auch heute noch Autos, bei denen das Kühlsystem etwas schwach dimensioniert ist. Das zeigt sich aber normalerweise erst bei Ausnutzung der zulässigen Anhängelast. Da man mit einem Mietwagen ohnehin nichts ziehen darf, sind derartige Sorgen in der Tat unbegründet.
Falls es wider Erwarten zu Problemen kommt (Kühlwassernadel nähert sich dem roten Bereich), am besten kurz rechts ranfahren und bei laufendem Motor warten, bis sich die Temperatur wieder normalisiert.

Das Death Valley ist in der Hinsicht nicht einmal so unbeliebt. Wir hatten bei der letzten Tour eine ganze Kolonne von neuen Pickups mit großen Betonblöcken auf der Ladefläche gesehen. Ich habe mich noch gefragt, warum zum Geier man Betonblöcke durchs Death Valley fährt, aber die License Plates aus Michigan mit dem Vermerk "Manufacturer" haben das Rätsel dann wohl gelüftet.

@EasyAmerica: mich hat ein Ford 500 mal kalt erwischt. Nachdem ich mich angeschnallt hatte, wollte sich aber auch da der Motor starten lassen

vg, Johannes

[playmaker11]

Hatte bisher nie Probleme. Weder bei Hitze, noch bei Kälte und bei keinem Fahrzeug. *toitoitoi*
Von daher nicht lang überlagen. Immer machen !!!

[wolfi]

Cobalt oder Cavalier - werden ja wohl beide nicht mehr gebaut oder täusche ich mich da ? - sind nur für US-Verhältnisse "klein", entsprechen ja fast einem Opel Astra, also mir und meiner Partnerin waren sie groß genug ...
 
Ich bin allerdings auch kein SUV-Typ.
 
Ich habe mal gelesen, dass die US-Hersteller mindestens zwei Varinaten ihrer Autos anbieten: Eine für nördlichere Gefilde und eine für den heißen Süden. Kann das jemand bestätigen ?
 
Davon abgesehen weiß ich dass eigentlich alle Hersteller ihre Autos einmal nördlich des Polarkreises und andererseits im Death Valley (umd natürlich auch in der Klimakammer!) testen -also eigentlich darf da nix passieren, ausser man hat einen schlecht gewarteten Karren erwischt ...
 
Ich weiß nicht mehr ob ich es schon erzählt habe: Vor etlichen Jahren hatten wir auf einer Geschäftsreise einen Minivan (Typ weiß ich nicht mehr) - da hat bei voller Last die Aircondition hinten einfah abgeschaltet, also da ging nix kaputt ...

[darg]

Ein kleiner Tip fuer heisse Gegenden. Wenn man auf einen Parkplatz faehrt und anhaelt fuer eine oder zwei Minuten einfach den Motor laufen lassen, damit die Fahrthitze sich etwas abbauen kann. Ob Klima an oder aus spielt keine Rolle, es muss der Luefterfan laufen.
Es kann sein, dass manche Autos Probleme mit gasblasen in der Einspritzung haben. Vor allem bei Fahrzeugen, die in California zu gelassen sind kann es auch sein, dass durch das ganze Umweltgeraffel die Kiste nicht weiss, wo hinten und vorne ist und einfach fuer einen Moment nicht anspringt.