Mietwagen-Modelle

[olausitz]

Hallo zusammen,

habe vor Tagen einen Mietwagen bei Alamo (Premium-Kategorie) gebucht, Abholung in Chicago, ORD).
In dieser Typklasse wird immer der "Nissan Maxima" angezeigt. Da es in ORD eine Choiceline gibt, meine Frage. Welche anderen Typen kann ich dort u. U. noch vorfinden (nur PKW)? Hat jemand Erfahrungen aus jüngster Zeit (auch mit anderen Alamo-Staionen)?

Danke im voraus
Olausitz

[Route68]

Die Maximas und Chrysler 300 überwiegen, vielleicht Hundai Sonata, VW Arteon, der neue Toyota Crown? Die großen Limousinen (Premiumklasse) sind in USA langsam unmodern geworden, die Hersteller verkaufen mehr SUV´s, Ford und GM haben nichts anzubieten in der Klasse, ob der Cadillac CT5 noch Premium ist? Erst ab Luxusklasse ist mehr Herstellerauswahl vorhanden.

Wenn du den Wagen woanders als ORD abgibst könnte man dir ein anderes Fahrzeug "andrehen" wollen z. B. SUV, hast du ein Skip the Counter Ticket?

[Jack Black]

ob der Cadillac CT5 noch Premium ist?

Zu "unseren" Zeiten (also vor ca. 15 Jahren) war der Cadillac (egal welches Modell) grundsätzlich Luxury. Wir haben damals oft Luxury od. Premium gebucht, da war auch mal ein Nissan Maxima dabei (ein recht flotter Wagen), unser Lieblingsauto war aber der Toyota Avalon. Beim Stöbern in den letzten Jahren habe ich gesehen, dass der Toyota Camry inzwischen bei manchen Anbietern als Premium ausgewiesen wird, zu unseren Zeiten war der noch eine Klasse tiefer (Fullsize Limousine / Sedan). Auf der Seite von Toyota USA finde ich gar keinen Avalon mehr (Schade, war ein tolles Auto).

Wir selbst buchen aber auch seit einigen Jahren fast nur noch SUV, mit Ausnahmen, manchmal nehmen wir auch einen MiniVan (da hat man "Platz wie Sau"). Hängt von den Angebotspreisen ab, der MiniVan schwankt ziemlich im Preis. Für den kommenden April haben wir einen Standard SUV (SFAR) bei Alamo gebucht. Mit etwas Glück wird das ein Ford Edge werden, mir gefällt der sehr gut.

[Route68]

Wir selbst buchen aber auch seit einigen Jahren fast nur noch SUV, mit Ausnahmen, manchmal nehmen wir auch einen MiniVan (da hat man "Platz wie Sau"). Hängt von den Angebotspreisen ab, der MiniVan schwankt ziemlich im Preis. Für den kommenden April haben wir einen Standard SUV (SFAR) bei Alamo gebucht. Mit etwas Glück wird das ein Ford Edge werden, mir gefällt der sehr gut.

Den SUV habe ich schon indirekt in diesem Thread empfohlen https://forum.usa-reise.de/mietwagen/vw-jetta/msg1037419/#msg1037419.

olausitz will auf "auf Teufel komm raus" kein SUV, mir sind seine Beweggründe unbekannt und letztendlich auch egal. Wer sich selbst mit Präferenzen limitiert, kann nicht eine höhere Erfolgsquote erwarten, sondern genau das Gegenteil.

[Jack Black]

olausitz will auf "auf Teufel komm raus" kein SUV, mir sind seine Beweggründe unbekannt

Zugegebenermaßen wollten wir früher auch keine SUV haben, sondern auch "auf Teufel komm raus" eine Limousine. Daher rührt ja unsere Erfahrung mit Limousinen. Der Grund war eigentlich der, dass ich der Meinung war, ein geschlossener Kofferraum böte mehr Sicherheit als ein offener SUV (der Kofferraum ist uneinsehbar und vermeintlich schwerer zu öffnen).

Aber diese Angst haben auch wir irgendwann abgelegt und ehrlicherweise glaube ich da heute auch nicht mehr dran. Wer ein Auto aufbrechen will, der schafft das auch, egal ob das ein SUV oder eine Limousine ist. Und was die Einsehbarkeit betrifft, SUVs sind in aller Regel hinten (Seiten- und Rückfenster) stark verdunkelt, so sehr, dass es extrem schwer ist, von draußen wirklich etwas zu erkennen. Und manchmal hat man sogar einen Sichtschutz (so einen Überzug, der aus dem hinteren Sitz herauskommt), aber nicht bei jedem SUV. Heute habe ich dieses (Vor?)-Urteil gegenüber SUVs nicht mehr und genieße dafür deren Vorteile (erhöhte Sitzposition, mehr Stauraum).

"Olausitz" betont ja auch an anderer Stelle, dass er nicht mehr der Jüngste ist und wahrscheinlich ist er einfach Limousinen / Sedans "gewohnt". Ich würde mich Dir anschließen und ihm empfehlen, dass er sich vielleicht doch einmal einen SUV ausleiht - wenn man diese Hürde einmal genommen hat, denkt man meistens anders darüber als davor.  SUVs sind auch nicht mehr (wie es vor 15 Jahren und länger noch normal war) erheblich teurer als Sedans.

[olausitz]

Zunächst danke ich allen, die sich hier die Zeit genommen und mit Anregungen geholfen haben.
Meine Erwägungen beim Buchen waren tatsächlich die, die Jack Black genannt hat (geschlossener Kofferraum=besserer Einbruchschutz). Obwohl ich seit 1995 mehr als 20mal drüben war, habe ich mich immer von diesem Gedanken leiten lassen. Aber bei Lichte betrachtet ist es wirklich Quatsch. Zumal bei den geplanten 10 Wochen wir sicher nicht mit dem Auto ankommen, mit welchem wir gestartet sind. Bei der letzten Reise 2020 (Coronazeit) haben wir 4x das Auto getauscht. Nun weiß ich nicht, ob in der Choiceline der gebuchten Kategorie auch SUV´s stehen oder ob sie extra geparkt sind. Bei den Reisen davor (zuletzt in LAX) standen nur Limousinen in der Reihe.

Gruß
olausitz

[Jack Black]

In der Choiceline wird in Deiner gebuchten Kategorie kein SUV stehen, wenn Du nicht explizit SUV gebucht hast. Das musst Du vorher entscheiden, wenn Du lieber einen SUV haben willst, solltest Du umbuchen. Theoretisch könntest Du auch am Schalter bei der Abholung noch umbuchen, aber da ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass man Dir ein kostenpflichtiges und relativ teures Upgrade verkaufen will. Einfacher und besser ist es, hier in Deutschland noch umzubuchen.

[Tinerfeño]

Wenn man SUV bucht, hat man die SICHERHEIT, dass man einen SUV bekommt. Dennoch kann es durchaus vorkommen, dass auch bei einer Premium-Buchung (Midsize) SUVs in der Choiceline stehen. Habe ich schon mehrfach erlebt, nur spekulieren sollte man darauf nicht.

[Jack Black]

dass auch bei einer Premium-Buchung (Midsize) SUVs in der Choiceline stehen.

Echt? Das habe ich noch nie erlebt, früher haben wir das ja fast immer gebucht. Da hat wahrscheinlich irgendjemand den SUV aus Versehen falsch geparkt, es gibt ja auch "Premium SUV", aber das sind absolute Klopper. Und die sind viel teurer als ein Premium Sedan (Limousine).

Also darauf würde ich mich wirklich nicht verlassen. Es sollte schon "SUV" in der Beschreibung stehen.

[Tinerfeño]

Midsize SUV ist ja für die Amerikaner kein richtiger SUV 
Das geht da noch als Compact durch, also wundert mich das nicht

Und generell habe ich den Eindruck, dass es ziemlich schwierig in den USA ist, ein kleines Auto zu bekommen, auch wenn man es gemietet hat...

Aber wie du schon sagst, es ist Glücksache, aber nicht unmöglich, gerade, wenn keine anderen Autos verfügbar sind.

[Jack Black]

Midsize SUV ist ja für die Amerikaner kein richtiger SUV 
Das geht da noch als Compact durch, also wundert mich das nicht

Verstehe ich ehrlich gesagt nicht? "Compact SUV" ist doch mittlerweile eine eigene (neue) Klasse (noch unter Midsize) und eigentlich sind Midsize SUVs mit die meistverkauften SUVs in den USA (angeführt von Toyota RAV4). Aber ein "Compact" ohne "SUV" ist ein ganz kleines Auto. Ich glaube ehrlich nicht, dass man "Compact" buchen kann und dann einen MidSize SUV bekommt (oder ich verstehe es falsch). Was meinst Du denn damit?

[Zeev]

Wobei man ab und an doch mal seine Buchung überprüfen sollte.
Stand jetzt sind über CB die Standard-SUVs zu meinem Reisetermin im Juni für 24 Tage, insgesamt gerade mal $22 teurer als ein Compact-SUV. Und ein Midsize-SUV liegt $30 über den Standard-SUV.

Bzgl Premium-SUV - hier hätte ich Bedenken, dass Premium nicht gleich Größe ist. Es könnte durchaus sein, dass man hier einen "Premium"-BMW X3 bekommt, der sich in der Größe aber nicht sonderlich vom Toyota RAV 4 unterscheidet.

[Route68]

In und während der Coronazeit, gab es Engpässe bei Mietwagen, das hat sich wieder normalisiert, auch ist die Flotte (bei Alamo) erneuert worden.

Die Station LAX ist überfüllt mit Autos, besondere Feiertage ausgenommen, sind alle Reihen gut gefüllt, in LAX auch getrennt, es gibt eine Reihe für Compact SUV und die ist auch gut gefüllt, wer denkt er bucht Compact und fährt immer mit höheren Klasse vom Hof, wird enttäuscht. Buche das was du wirklich brauchst.

Ich kenne die Station in Chicago (ORD) nicht, ich war 1998 in der Stadt, habe damals Taxi benutzt.

Hier ein Video wie man dahin kommt:

und wenn man vor Ort ist;

Bei Alamo ist ein Europäisches Auto immer "Elite" und das hat nicht unbedingt mit der Größe zu tun, so ist ein 3-er BMW oder ein Audi 4, A5 ein Standart oder Premium Elite (GXAR, UDAR oder UXAR).

Ein BMW X3 ist ein Premium Elite SUV. (UFAR oder UXAR), ähnlich wären hier ein Volvo XC 40/60, ein Range Rover Evoque/Discovery, Audi Q4/Q5.

Der Premium SUV (PFAR) ist entweder die verlängerte Variante eines Fullsize SUV´s oder verfügt mindestens über 8 Sitze, Beispielmodelle hier ist Chevy Suburban, GMC Yukon XL, Jeep Grand Wagoneer oder Ford Expedition.
Also wenn man wirklich ein PFAR gebucht hat (8 Sitze), wird man sehr wahrscheinlich keinen X3 bekommen, keinesfalls muss man ein X3 akzeptieren.

So etwas bucht man wenn man sicherstellen will, das man ein großes Auto bekommt.

Leider haben Anbieter wie Sixt mit so spektakulären Begriffen wie "Extraordinary" oder der "Elite" Bezeichnung nur für normale "amerikanischen" Modelle, weiteren Sand in Kundenaugen gestreut, man soll möglichst nicht vergleichen können und nur noch der Markenideologie folgen.

[Jack Black]

In und während der Coronazeit, gab es Engpässe bei Mietwagen, das hat sich wieder normalisiert, auch ist die Flotte (bei Alamo) erneuert worden.

Die Preise waren zwischendurch auch wirklich abartig hoch, aber ehrlicherweise sind wir bei weitem immer noch nicht auf "vor Corona Niveau". Vor Corona habe ich selten bis nie mehr als 600,-€ für 3 Wochen MidSize SUV bezahlt, den Vogel abgeschossen haben wir 2014 mit 450,-€(!) für drei Wochen. Im Moment liegen die Preise immer noch bei um die 1.000,-€ für drei Wochen MidSize SUV, wobei auffällt, dass in Las Vegas die Fahrzeuge teurer sind als in LAX (warum auch immer).

Da ist immer noch eine Menge Luft "nach unten" drin.

P.S.: Ich habe gerade mal bei GermanWho geschaut, die haben auch rabattierte ALAMO Verträge - wow, da gehen die Preise aktuell wieder stramm nach oben. Der Compact SUV kostet für 23 Tage 990,-€ und ist der günstigste SUV. MidSizeSUV soll jetzt 1.090,-€ kosten, also ein 100er mehr. Alles in LAX. Wir selbst haben eine Buchung (schon seit Monaten) für SFAR für 1.019,-€. Dann habe ich mal für Las Vegas die gleichen Termine nachgeschaut - hoppla! Ein MidSizeSUV kostet dann 1.490,-€ und ein SFAR sogar 1.710,-€. Das ist schon wieder ekelhaft teuer. Nicht so grausam wie die 3.500,-€ vor zwei Jahren, aber immer noch sehr teuer.