usa-reise.de Forum
Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: ursel-grete am 06.07.2004, 20:22 Uhr
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Hallo,
wir haben zwar schon weltweit immer mal wieder einen Mietwagen übernommen, aber wir haben immer wieder gemerkt, dass es eigentlich gut wäre, wenn man eine Checkliste hätte, was man bei der Übernahme alles prüfen sollte.
Gerade dann wenn man etwas in entlegenere Gegenden fährt, wie z.B. den YUkon erschient es uns wichtig.
Hat da schon jemand eine LIste gemacht oder fällt euch noch etwas ein zu unserer Liste. Unsere bislang noch nicht aufgeschriebene ist aufgrund verschiedener Erfahrungen schon umfänglich, aber sicher noch nicht vollständig.
-Reifenzustand
-Ersatzreifen
-Werkzeug zum Reifenwechsel
-Frontscheibe ohne Schäden
-einmal rundherum wegen Beulen oder ähnlichem
-Zulassung noch gültig
Vielleicht gibt es ja noch wichtige Ergänzungen.
Gruß
ursel-grete
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Moin,
spontan fällt mir ein:
Manual
Meilenstand.
Rainer
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Moin,
spontan fällt mir ein:
Manual
Meilenstand.
Rainer
Manual gibts bei Alamo nicht-auch nicht auf Nachfrage.
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Hallo Ursel-Grete,
find ich toll, die Idee mit der Checkliste.
Wie kann ich denn erkennen, daß die Zulassung noch gültig ist?
Habe selbst schon eine solche Liste begonnen (teilweise aus den Tipps aus dem Forum übernommen):
Was mir noch einfällt:
- wann ist die nächste Inspektion fällig (Ölwechel,...) / Trifft mich das während meiner Reise?
- Tank voll oder leer?
Was ich mir noch für die Fahrzeug-Übernahme aufgeschrieben habe:
- kostenloser Upgrade möglich?
- abschliessbarer Kofferraum?
- nicht einsehbarer Kofferraum?
- Kofferraum-Größe?
- Fahrgeschwindigkeits-Regler?
- Climate Control?
- Automatik-Getriebe? (sehr wahrscheinlich)
- Kraftstoffsorte?
- was ist zu tun, wenn Fahrzeug ausfällt?
- Liste der Anmietstationen für das Reisegebiet (falls das Fzg. ausfällt)
Vielleicht fällt jemanden noch was ein oder kann hierzu noch weitere Tipps geben.
Grüßle, Wolle :winke:
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Hallo Ursel-Grete,
find ich toll, die Idee mit der Checkliste.
Wie kann ich denn erkennen, daß die Zulassung noch gültig ist?
Habe selbst schon eine solche Liste begonnen (teilweise aus den Tipps aus dem Forum übernommen):
Was mir noch einfällt:
- wann ist die nächste Inspektion fällig (Ölwechel,...) / Trifft mich das während meiner Reise?
- Tank voll oder leer?
Was ich mir noch für die Fahrzeug-Übernahme aufgeschrieben habe:
- kostenloser Upgrade möglich?
- abschliessbarer Kofferraum?
- nicht einsehbarer Kofferraum?
- Kofferraum-Größe?
- Fahrgeschwindigkeits-Regler?
- Climate Control?
- Automatik-Getriebe? (sehr wahrscheinlich)
- Kraftstoffsorte?
- was ist zu tun, wenn Fahrzeug ausfällt?
- Liste der Anmietstationen für das Reisegebiet (falls das Fzg. ausfällt)
Vielleicht fällt jemanden noch was ein oder kann hierzu noch weitere Tipps geben.
Grüßle, Wolle :winke:
Ich finde die Idee auch gut. Bin mit Sicherheit auch jemand der alles bis ins letzte plant-aber bei der Übernahme kann man die ganzen Punkte nicht abklären-wir hatten in L.A. 30 Minuten Wartezeit zum Check Inn. So Sachen wie Ersatzreifen oder nicht konnten die nicht am PC beantworten-"we habve a few with, but I can't guarantee" usw.
Im Auto und auf einem Vertrag steht eine Nummer die man im Fall einer Panne anrufen kann und sollte. Ob die Insprektion durchgeführt wurde oder nicht ist mir eigentlich egal-die Fahrzeuge sind aber in der Regele so gut wie neu und man braucht sich um nichts zu kümern-nur das Tanken nicht vergessen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ahoi
Stefan
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Moin,
Moin,
spontan fällt mir ein:
Manual
Meilenstand.
Rainer
Manual gibts bei Alamo nicht-auch nicht auf Nachfrage.
ich weiss, aber wir haben es schon gut versteckt im Kofferraum
gefunden :wink:
Rainer
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Hallo all,
Moin,
Moin,
spontan fällt mir ein:
Manual
Meilenstand.
Rainer
Manual gibts bei Alamo nicht-auch nicht auf Nachfrage.
ich weiss, aber wir haben es schon gut versteckt im Kofferraum
gefunden :wink:
Rainer
Oder in der Schublade unter dem Beifahrersitz zusammen mit der Fernbedienung für die Türen.
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Tja-da hätte ich wohl suchen müssen. Bin aber auch so klargekommen.
Ma hat ja Zeit :D :D :D :D
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Hups, zu lang darf solch eine Liste nun ja auch nicht sein, denn sonst ist sie ja nicht einsetzbar.
Auf die Idee mit dem Reservereifen bin ich auch jetzt erst gekommen, da wir in diesem Jahr bestimmt einige sehr einsame Streckenabschnitte im Yukon fahren werden. Und die Straßen auch nicht immer durchgehend asphaltiert sein werden (wegen Baustellen, soll im Yukon und beim Alcan desöfteren der Fall sein ).
Ansonsten würde ich mich ja auch darauf verlassen, dass der Vermieter zuständig ist, uns weiterzuhelfen. Nur wenn man so in der Einsamkeit ist. Da möchte ich mich nicht auf eine lange Warterei einlassen, sondern - soweit wie möglich vorbereitet sein.
Zum Manual: Ich sehe es immer als positive Herausforderung ohne Bedienungsanleitung die Technik meines Mietautos zu bedienen. Da gibt es im Laufe des Urlaubs doch so einiges zu entdecken und zu erkunden. Die Freude lass ich mir doch nicht nehmen.
Tschüß
ursel-grete
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Was mir noch einfällt:
- wann ist die nächste Inspektion fällig (Ölwechel,...) / Trifft mich das während meiner Reise?
Hallo Wolle,
solche Gedanken habe ich mir auch mal gemacht, als ich einen Mietwagen weit über 10.000 Meilen gefahren bin.
Bei Erreichen des Service-Intervals habe ich bei Hertz angerufen und gefragt, was ich machen soll. Die freundliche Antwort war, dass man mir gleich ein neues Auto zum Hotel bringen könnte und alles kein Problem sei.
Meine Versuche zu erklären, dass mein Anruf was mit präventiver Wartung zu tun habe stieß auch geringes Verständnis :D
Wir einigten uns dann drarauf, dass wenn das Auto fährt, ich einfach weiterfahre und wenn es nicht mehr fährt gibt's ein neues :)
Bei WoMos scheint das allerdings anders zu sein, wie man hier im Forum schon öfter gelesen hat.
Für die Checkliste fällt mir noch der Ersatzschlüssel ein, bietet der Vermieter in der Regel nicht an, ist aber praktisch, wenn man sich einen nachmachen lässt (taugt bei den Fahrzeugen mit Wegfahrsperre nur zum Türöffnen).
- Wie funktioniert eine evtl. vorhandene Alarmanlage?
- Evtl. Beschreibung des Radios, Sendersuchlauf, Speicherplätze. etc.
In der letzten Zeit häufen sich die kleinen, technischen Spielereien am Auto, die sich einem natürlich mit einer Bedienungsanleitung am einfachsten erschließen :wink: - aber es ist auch ganz schön unterhaltsam, das selbst rauszufinden - nrevt vielleicht den Fahrer, wenn man während der Fahrt alle Knöpfe und Schalter ausprobiert.
stephan
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Vertrag überprüfen, bevor man ihn unterschreibt, ob alles richtig drinsteht.
Also Rückgabezeit und zusätzliche Fahrer.
Sage ich aus negativer Erfahrung.
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Also ich überprüf da nicht viel. Dellen sind mir egal.
Vertrag, wie GreyWolf sagt, natürlich. Das schau ich mir genau an, bevor ich unterschreibe.
Letztes Jahr in Florida war unser Auto innen noch dreckig. Da hab ich reklamiert und ein anderes bekommen. Aber dazu brauchich keine Checkliste, das sehe ich einfach.
Hängt natürlich von der Art des Vertrags ab, klar.
Werner
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Das mit dem Vetrag ist ganz einfach, man muss überall eine Signature geben, wo man etwas extra bezahlen muss. Genau diese Passagen lohnt es sich durchzulesen und man erkennt relativ schnell ob die einem irgend ne unsinnige Versicherung aufgeschwätzt haben, die nur kostet.
Zum Thema zusätzliche Versicherungen, Upgrades...
Bei Alamo hat man 24h Zeit diese Zusatzdinge wider zu stornieren ;)
Hab ich auch schon mal ausgenutzt als ich ein Upgrade auf Premium Car für 8$ pro Tag bekam und mir die Karre nicht passte (was ich nicht wusste war, das mir der Flughafenheini trotzdem nur nen Midsize gab :( )
Hier kommen wir zu nem weiteren Punkt, auf dem Vertrag steht welche Klasse das Fahrzeug hat, das Sie euch geben. Hier kann man Betrügereien vermeiden ;) Hab ich aber auch erst hier im Forum gelernt :)
P.S.: Wenn möglich mit dem Shuttle zur Vermietstation fahren und den Flughafencounter meiden (bei mir wars der in Phoenix :( )
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Dellen sind mir egal.
Sind sie mir im Prinzip auch, aber nur dann, wenn ich nicht hinterher für sie zahlen muss/soll. Deshalb lege ich Wert drauf, dass sie im Vertrag erwähnt werden.
Gleiches gilt für evtl. vorhandene Scheibenschäden oder ansehnliche Kratzer,....
Grundsätzlich gilt aber: DAs Ding soll zuverlässig(!!!!!!!!!!!) fahren bis es wieder abgebe.
Tscgüß
urfsel-grete
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Hi folks,
was checke ich am Mietwagen in den USA, wenn ich mal einen brauche? Eigentlich nicht so viel, weil, wenn die Kiste liegenbleibt gibts eine Neue. Servicenummer steht auf dem Vertrag! Ok, aber das kann halt Zeit kosten.
- Meilenstand? Uninteresant, unlimited mileage ist Standard und als ich mal vor mehr als 20 Jahren die Einser des Zählers "deutsch" geschrieben hatte und die Lady bei Avis das als Siebener interpretierte - was dann zu satten, aber eben falschen 70.000 Meilen in 14 Tagen führte, hat das auch niemanden aufgeregt.
- Sauberkeit? Keine deutsche Gründlichkeit erwarten, dann liegt man richtig. Verdreckte Kisten aber nicht akzeptieren! Wir haben schon vielen in den Autos gefunden: Kleingeld (häufig), 1lb Kaffee, Schminkzeug etc.
- Dellen? Kleine sind genauso uninteressant wie Kratzer. Das läuft alles unter "minor damages", dafür muss niemand haften!
- ÖLstand? Da guck ich hin, der sollte i.O. sein, ebenso Kühlwasser
- Scheibenwaschwasser fehlt oft, das ist kein Grund zur Reklamation
- Reifenluftdruck, - aber wer hat schon einen Prüfer in der Tasche.
- Manual? Ohne geht das Auto zurück. Soweit ich weiss, sind die Vermieter zur Übergabe des Manuals sogar aus Sicherheitsgründen verpflichtet (?)
- Tankinhalt? Am besten mit Feuerzeug! UNfug, klar, die Tanks sind eh nie ganz voll, also geb ich mir ggf. beim letzten Tanken auch nicht so die Mühe, ihn vollzuquetschen.
- Werbeaufkleber; kommt immer wieder vor, die zieh ich einfach ab und werf sie weg. Kein Reklamationsgrund.
- Ersatzrad, ist es das Richtige, hat es Luft?
- lässt sich die Kiste verschliessen? Vorsicht, bei neueren Automatic-Fahrzeugen gibt es teilweise keine Lenkradschlösser mehr!
Und dann natürlich fahren und sehen, wie das Gerät läuft.
Gruss
Rolf
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Das mit dem Manual ...
... wäre nett gewesen ... :?
Fröhliche Grüße
Wiebke
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Hi folks,
- Scheibenwaschwasser fehlt oft, das ist kein Grund zur Reklamation
Gruss
Rolf
Also ich hab das bis jetzt noch nie geprüft, ist aber eine gute Idee. Und warum sollte man da nicht höflich fragen, ob sie das nicht auffüllen können?
Werner
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[Also ich hab das bis jetzt noch nie geprüft, ist aber eine gute Idee. Und warum sollte man da nicht höflich fragen, ob sie das nicht auffüllen können?
Hallo Werner,
das wird kaum klappen, die meisten Stationen haben ja nur einen Desk und sonst nichts. Servicecenter liegen meisten ein ganzes Stück weg. Ich garantier dir, selbst nachfüllen ist schneller!
Gruss
Rolf
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Dellen und Kratzer sind mir auch egal, hauptsache die Kiste fährt.
Dennoch würde ich es mir IMMER schriftlich geben lassen, dass die Dellen usw. schon vor Übernahme im Auto waren.
2002 hatte unser Mietwagen vorne rechts eine dicke Schramme. Ich rief einen Mitarbeiter herbei, der mir mürrisch einen Wisch ausfüllt, der besagte, dass ich nicht schuld war. Gut, dass ich mir das schriftlich geben lassen habe: bei der Rückgabe fiel der Kratzer sofort wieder auf und man fragte mich, wie das passiert ist und ich konnte meine Hände in Unschuld waschen.
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Für die Leihwagenübergabe eine Liste machen? Man kann es auch kompliziert machen.... (ist meine Meinung, soll jeder machen wie er will)
Vertrag kontrollieren: ob Zusatzfahrer eingetragen ist, Rückgabedatum stimmt, zusätzl. Positionen für Versicherungen nicht unterschreiben.
Dann mit dem Hausverstand das Auto anschauen (Scheiben, Scheinwerfer, Reifen), evtl. vorhandene Dellen/Kratzer sicherheitshalber in den Vertrag aufnehmen lassen (um evtl. Diskussionen vorzubeugen). Vor dem Wegfahren die wichtigsten Sachen überprüfen (ob Licht, Blinker, Radio funzt) und ab geht die Post....
Wie soll man denn wissen, wann ein Service fällig ist (wenn nicht gerade ein Lämpchen o.ä. Hinweis leuchtet? Das ist heute so unterschiedlich, das eine Auto muß nach 10.000km zum Service, das andere erst nach 40.000 oder 50.000 km.
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Was bedeutet in diesem Thread "Manuel" in dem Zusammenhang? :?
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Hi schneewie,
hatte ich mich auch gefragt, bin dann auf den Schluß gekommen, dass es sich um die Bedienungsanleitung handelt ?? :oops:
Gruß NYPete
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Moin,
"Manual" = Handbuch / Bedienungsanleitung :!:
Rainer
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Hi Schneewie,
dürfte sich wohl um einen Tippfehler handeln und sollte wohl "Manual" heißen, was nichts anderes als die Bedienungsanleitung ist :wink:
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Danke!
@NYPete, schön, daß nicht ich nur zu blöd war.... :D
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Dellen und Kratzer sind mir auch egal, hauptsache die Kiste fährt.
Dennoch würde ich es mir IMMER schriftlich geben lassen, dass die Dellen usw. schon vor Übernahme im Auto waren.
2002 hatte unser Mietwagen vorne rechts eine dicke Schramme. Ich rief einen Mitarbeiter herbei, der mir mürrisch einen Wisch ausfüllt, der besagte, dass ich nicht schuld war. Gut, dass ich mir das schriftlich geben lassen habe: bei der Rückgabe fiel der Kratzer sofort wieder auf und man fragte mich, wie das passiert ist und ich konnte meine Hände in Unschuld waschen.
Hallo Scooby Doo,
klar, dass der mürrisch war, ein US Citizen hätte da nicht das Geringste unternommen. Ich hatte schon Mietwagen, denen eine halbe Stosstange fehlte (Avis NY) oder die total verschrammt waren. Interessiert niemanden und da in aller Regel eh keiner bei der Abgabe guckt (man stellt das Teil ja einfach ab und schreibt nur die Stellplatznr. auf) ist es auch nicht wichtig.
Als wir wg. unseres Unfalls ein Ersatzfahrzeug mieten mussten hing an dem Gerät ein Teil des Frontspoilers runter. Hab ich zumindest erwähnt (ich verhalte mich halt auch manchmal typisch deutsch 8) ). Die Antwort, naja der war halt offroad, das kommt schon mal vor!
Gruss
Rolf
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klar, dass der mürrisch war, ein US Citizen hätte da nicht das Geringste unternommen.
Du solltest weniger Märchenbücher lesen :lol:
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klar, dass der mürrisch war, ein US Citizen hätte da nicht das Geringste unternommen.
Du solltest weniger Märchenbücher lesen :lol:
Danke für Deinen hilfreichen Beitrag-anonymer Gast
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@ Atecki
Jawoll, genau so!!!
Nicht zu kompliziert machen (..... unsere Meinung).
Gruß Elvi