usa-reise.de Forum
Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: blob am 14.09.2013, 17:27 Uhr
-
Hallo,
hat jemand Erfahrung mit der Ausleihe eines Mietwagens in Phoenix und/oder San Diego, bestenfalls vllt. sogar in der Kombination (Abholung Phoenix und Rückgabe San Diego)? Sind aktuell auf der Suche nach einem geeigneten Anbieter. Vielleicht hat da jemand Tipps für uns. Wollten den Mietwagen auf jeden Fall schon von Deutschland aus buchen, da wir gelesen haben, dass das bspw. mit der Versicherung nach deutschem Standard besser ist.
Danke! :)
-
Ja, unbedingt von Deutschland aus buchen, wegen der Versicherungen.
Ansonsten bleibt nur, die bekannten Portale abzuklappern und Preise zu vergleichen. Evt. noch ein Besuch im Reisebüro, ist auch nicht teuerer.
-
in san diego kann ich national/alamo empfehlen, da die auswahl recht gross ist, alles lief bis heute ohne probleme, aber ich gehe auch davon aus, dass die anderen (dollar, hertz) auch ganz gut sind.
natürlich wäre es sehr ratsam von hier (D) aus zu buchen. wegen der einwegmiete bin ich mir unsicher.
dieses jahr habe ich aber bei hertz in san diego gebucht, kann aber erst in 17 tagen berichten, was mich erwartet hat -
falls du aber dein fahrzeug günstig mieten möchtenst, egal ob phoenix oder san diego, dann empfehle ich dir hertz, haben momentan recht gute sonderpreise.
melde dich auf hertz.de kostenlos als gold member an und dann kannst du sehr gut sparen.
Mehr infos sind hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=61928.msg850161#msg850161
-
Danke für eure Antworten soweit.
Bekomme durch meinen Arbeitgeber bei Alamo ganz gut Rabatt (bis 38%), daher habe ich mich da gerade mal etwas in den AGB belesen. Was mir etwas aufstieß waren folgende Punkte:
- Es werden evtl. zusätzliche Steuern erhoben, bspw. vom Flughafen. Konnte jetzt aber keine Aufschlüsselung finden, wie hoch diese sein können. Hat da jemand Erfahrung mit irgendwelchen Extra-Steuern?
- Bei einer Panne müssen die einem keinen Ersatzwagen geben. Man bekommt zwar das Geld erstattet, steht dann aber im Zweifelsfall ohne Auto da, wenn ich das richtig verstehe. Ist diese Klausel auch bei anderen Vermietern gängig?
- Fahren auf unbefestigten Straßen ist nicht erlaubt. Aber das kann man ja schlecht immer gewährleisten, oder?
-
Danke für eure Antworten soweit.
Bekomme durch meinen Arbeitgeber bei Alamo ganz gut Rabatt (bis 38%), daher habe ich mich da gerade mal etwas in den AGB belesen. Was mir etwas aufstieß waren folgende Punkte:
- Es werden evtl. zusätzliche Steuern erhoben, bspw. vom Flughafen. Konnte jetzt aber keine Aufschlüsselung finden, wie hoch diese sein können. Hat da jemand Erfahrung mit irgendwelchen Extra-Steuern?
- Bei einer Panne müssen die einem keinen Ersatzwagen geben. Man bekommt zwar das Geld erstattet, steht dann aber im Zweifelsfall ohne Auto da, wenn ich das richtig verstehe. Ist diese Klausel auch bei anderen Vermietern gängig?
- Fahren auf unbefestigten Straßen ist nicht erlaubt. Aber das kann man ja schlecht immer gewährleisten, oder?
Alle diese Bedingungen stimmen nicht, wenn Du über einen deutschen Veranstalter buchst. Dann sind alle Steuern drin, Du bekommst Ersatz wenn Dein Auto defekt ist. Fahren auf unbefestigten Strassen ist immer und bei jedem Anbieter verboten. Was aber nicht heisst, wenn mal ein Strassenstück unbefestigt ist wegen Bauarbeiten, dann darfst Du das selbstverständlich fahren. Geht ja auch nicht anders-
Solche Bedingungen die Du da zitierst kenne ich nun gar nicht. Wahrscheinlich ist das nur, wenn Du über USA direkt buchst. Und damit hättest Du auch keine Versicherungen drin.
-
Danke für eure Antworten soweit.
Bekomme durch meinen Arbeitgeber bei Alamo ganz gut Rabatt (bis 38%), daher habe ich mich da gerade mal etwas in den AGB belesen. Was mir etwas aufstieß waren folgende Punkte:
- Es werden evtl. zusätzliche Steuern erhoben, bspw. vom Flughafen. Konnte jetzt aber keine Aufschlüsselung finden, wie hoch diese sein können. Hat da jemand Erfahrung mit irgendwelchen Extra-Steuern?
- Bei einer Panne müssen die einem keinen Ersatzwagen geben. Man bekommt zwar das Geld erstattet, steht dann aber im Zweifelsfall ohne Auto da, wenn ich das richtig verstehe. Ist diese Klausel auch bei anderen Vermietern gängig?
- Fahren auf unbefestigten Straßen ist nicht erlaubt. Aber das kann man ja schlecht immer gewährleisten, oder?
normalerwiese sind alle gebühren sind dabei, falls du hier in D buchst, so wie oben bereits erwähnt.
alle haupt- und nebenstrassen sind asphaltiert o.ä. und auf meinem gps sind keine schotterpisten/unbefestigten strassen verzeichnet. deshalb würde ich dir schon empfehlen auf asphaltierten strassen oder was halt gps empfiehlt zu bleiben, klappte bei mir bis jetzt auch ohne probleme.
mach dir net soviele sorgen, alles ist ganz easy. aber ich würde trotzdem hertz preise mal vergleichen, wer weiss, vielleicht sparst du ja noch mehr. vergleichen kostet ja nichts.
-
Also, die Sachen, die ich zwecks Mietbedigungen schrieb, entstammten den "Allgemeine Mietbedingungen Nordamerika" direkt auf alamo.de (der Partnerlink meines Arbeitgebers führte zuerst auf eine Unterseite von alamo-affiliate.de und von da dann auf eine Unterseite von alamo.de). Hier im Forum gibt es ja einen Thread, in dem Mitglieder u.a. gepostet haben, bei wem und über wen sie ihren Mietwagen gemietet haben. Auf die Schnelle sah es so aus, als hätten dabei die Wenigsten direkt über den Veranstalter (z.B. Alamo) gebucht, sondern bspw. über den ADAC, wobei dann die Mietwagen trotzdem von Alamo waren. Vielleicht ist das der Knackpunkt? Hatte mich gewundert, warum so viele nicht direkt beim Anbieter buchen.
-
Da wir im November fahren und auch Grand Canyon, Zion usw. ansteuern wollen, hier noch eine Frage diesbezüglich: Wie ist das denn mit der Bereifung? Winterreifen wären da ja schon angebracht (kann ja immer mal Schnee geben), zur Not sollte man auch mal Schneeketten dabei haben. Wie wird das von den Verleihern gehandhabt? Allwetterreifen sind ja nicht das Wahre.
PS: Bitte auch noch meinen letzten Beitrag beachten.
-
Richtig. Viele hier buchen nicht direkt beim Vermieter, sondern über einen Vermittler, wie ADAC, holidaycars, billiger-mietwagen, sunnycars, etc.
Ich war noch nie im Winter in den USA, aber ich glaube nicht, dass Du au Deiner Reiseroute Winterreifen bekommst. Schneeketten sind soweit ich weiss auf Mietwagen sogar verboten! Ich hatte aber schon Autos mit Ganzjahresreifen. Die sind gar nicht mehr so schlecht. Privat hier in D fahre ich auch Ganzjahrereifen . Wenn man mal ein paar Tests liest und die richtigen kauft, dann ist das voll ok - ich hatte noch nie Probleme.
Klar, würde ich irgendwo in Österreich hinten im Ötztal wohnen, dann würde ich wohl auch nicht mit Ganzjahresreifen rumfahren.
-
Wenn ich mal in den USA einen Mitwagen brauche, buche ich den immer als Mitglied beim ADAC. Hier muss man in der Regel 24h vorher gebucht haben (telefonisch/Online), ging aber auch schon am selben Tag. Dabei ist die Verleihfirma für mich zweitrangig. Der Voucher, den gibt es per eMail.
Schon alleine wegen den Versicherungen vor Ort. Zwar wird immer wieder versucht irgendetwas dazu zu verkaufen aber man benötigt eigentlich nichts. Bei letzten Mietwagen, hatte ich einen Steinschlag, mit Glasbruch der Windschutzscheibe. Den Selbstbehalt durch die Versicherung, bekam ich in Deutschland anstandslos über die Zusatzversicherung erstattet.
Winterreifen, wie schon geschrieben wirst Du auf Deiner Route nicht benötigen, allenfalls kann es zu kurzfristigen Sperrungen bei Schneefall kommen, die aber durch Räumfahrzeuge schnell behoben sind.
-
Hi,
ich war im Januar in Phoenix mit Miete nach Las Vegas bei Alamo.
Wir hatten am Grand Canyon Schneefall und teilweise geschlossene, aber festgefahrene Schneedecke. Das Fahrzeug hatte Ganzjahresreifen; war leicht rutschig,
aber OK.
Ansonsten würde ich wegen der eingeschlossenen Versicherungen, Zweitfahrer und auch erster Tankfüllung von Deutschland aus buchen.
Das einzige Problem war die Stänkerei der Alamo-Mitarbeiterin wegen dem Versuch zusätzliche Versicherungen anzudrehen.
Das Fahrzeug war trotz Einwegmiete auszusuchen.
Einwegmiete ist übrigens bei Alamo auch nach San Diego kostenlos.
Nordmensch
-
Schön, hier auch auf Leute zu treffen, die auch schon zu der Zeit mit dem Auto in der Gegend unterwegs waren.
Bedanke mich erstmal für eure Antworten. Habe aber noch ein paar Fragen:
- Reicht eine Haftpflichtversicherungs-Decksumme von $1.000.000? Ich kenne mich nicht so mit entstehenden Kosten bei Unfällen aus. Also was ist denn (vielleicht nicht ganz realistisch), wenn man ein extrem teures Auto (z.B. $500.000) eines anderen während eines Unfalls kaputt macht, der andere Fahrer dann noch im Rollstuhl landet usw. - da ist das ja fast etwas wenig, oder?
- Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass es Straßen gibt, wo man Schneeketten haben muss (drauf oder im Auto, weiß ich nicht mehr genau). Gibt es auf der Route von Phoenix über Sedona/Flagstaff/Grand Canyon/Page/St. George/Zion/Las Vegas bzw. dann weiter nach Los Angeles (über Death Valley) sowas (Route noch mal visualisiert: http://goo.gl/maps/khJ16 )? Das widerspräche sich ja bspw. mit den Mietbedigungen von Alamo, nach der keine Schneeketten erlaubt sind, wobei ich jedoch bei Buchung über den ADAC von dieser Mietbedigung gar nichts lesen kann. Beim ADAC (vielleicht auch woanders) müsste ich auch für die Einwegmiete extra zahlen, im Gegensatz zur Anmerkung von Nordmensch.
- Welche Klasse mietet man am besten, wenn man einen robusten SUV will und ist bei dieser Klasse dann auch garantiert, dass man einen SUV bekommt? Eine SUV-Klasse gibt es ja so direkt nicht, wenn man mit diesem aus 4 Buchstaben bestehenden Code arbeitet.
-Wie sieht es mit Navis aus, hat man auf o.g. Route da Empfang oder braucht man was spezielles?
-
Hi
1. Versicherung: 1 Mio sollte zu 99 % aller Unfälle ausreichen, wobei das Risiko halt die 1 % sind. Einen Schaden in dieser Höhe an einem Fahrzeug zu Verursachen ist schon recht schwer, aber es gibt halt Unfälle mit mehreren Fahrzeugen, recht hohe Krankenhaus und Invaliditätskosten(was ohne Krankenversicherung in den USA ein weit heiklerer Punkt ist) und dann noch den "tripple damage" (Als zusätzliche Strafe kann ein Schadensersatz in dreifacher Höhe des Schadens ausgesprochen werden, wobei die USA auch weit kreativere "Schäden" als Deutschland zulassen.). Es sollte halt reichen, aber ich bin da auch meist typisch deutsch und gehe mit so 2 Mio EUR auf sicher.
2. Sperre wegen Schneeketten: Ich habe auf der Strecke keine festen Straßensperren wegen Kettenpflicht gesehen, aber die werden auch meist vor Ort von den lokalen Kräften je nach Bedarf eingesetzt.
(http://www.pentzek.de/wp-content/gallery/usa2011/thumbs/thumbs_p1120069.jpg)
Hier ein Beispiel aus Juni 2011 im Yellowstone NP. (Auf der Tour hatten wir im Juni in Flagstaff nachts Frost.)
2.b. Einwegmiete: Einwegmiete ist die Ausnahme von der Darstellung von Nordmensch. Die wird bei Alama, wenn Sie anfällt, immer vor Ort fälligt.
3. Siehe Darstellung in http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=46524.0 Bei SUV Standart (SFAR) und erst recht bei Fullsize SUV (FFAR) ist eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, ein robustes Geländeschlachtschiff zu bekommen, alle Codes sind rein Geländewagen. Vorteil von FFAR ist, dass der Vermeiter dich (z.B. wenn keine passendes Fahrzeug da ist) in den Wagenklassen nach oben buchen kann, aber über FFAR gibt es nur andere Geländewagenklassen....
4. Navis brauch für den Empfang GPS, das gibt es immer, wenn man den Himmel sehen kann. Navigation via Handy geht auch, wobei hier Offline-Navisoftware zu empfehlen ist. Diese läd das Kartenmaterial bei der Installation runter und das Handy braucht keinen Empfang via Internet für die Navigation (Der ist auf den Strecken nicht immer vorhanden.) Mein persönlicher Tipp ist da CoPilot GPS USA, welches uns die letzten drei Jahre sicher und gut durch die USA navigiert hat. Gibt es für Android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.alk.copilot.namarket.premiumusa&hl=de oder Apple Geräte https://itunes.apple.com/de/app/copilot-live-premium-usa-offline/id441125930?mt=8 und kosten mit 9 Euro ungefähr soviel, wie man für einen Tag Navigationsgerät bei den Autovermietern bezahlen würde. Halt hier in Deutschland die notwendigen Karten kurz vorher herunterladen..
Para
-
Hi,
ich habe mal bei Billiger-Mietwagen gesucht http://www.billiger-mietwagen.de/cars/bm/result.php?quoteIdentifier=a5c42ef55a42d4fb758616ebcd1b5a7a&affiliate=bm&page=1&mode=cars&refresh=75&from=pforward&originPage=wait&serpNewStructure=1&resultCount=814#p_1,s_price_asc,minimumPrice_undefined,maximumPrice_undefined,trig_insfull,trig_fib_ed,trig_fib_ec,fib_ak,insfull,fib_aic,fib_ed,fib_ec (http://www.billiger-mietwagen.de/cars/bm/result.php?quoteIdentifier=a5c42ef55a42d4fb758616ebcd1b5a7a&affiliate=bm&page=1&mode=cars&refresh=75&from=pforward&originPage=wait&serpNewStructure=1&resultCount=814#p_1,s_price_asc,minimumPrice_undefined,maximumPrice_undefined,trig_insfull,trig_fib_ed,trig_fib_ec,fib_ak,insfull,fib_aic,fib_ed,fib_ec)
Einige Angebote sind mit hoher Haftpflicht und mit kostenloser Einwegmiete von Arizona nach
Kalifornien.
Nordmensch
-
Danke euch.
Das mit der Einwegmiete ist im Fall von billiger-mietwagen.de dann wahrscheinlich in den Mietbedingungen versteckt. Bei dem Thema Mietbedingungen tue ich mich aber etwas schwer (jetzt nicht bezogen auf billiger-mietwagen.de, sondern generell). Weiß nicht, ob ich einfach zu viel Stress um das ganze Thema mache, aber ich bin etwas verunsichert, weil ich schon seltsame Bedingungen gelesen habe. Irgendwo waren auch glaube ich mal die Mietbedingungen auf die Schnelle nicht mal richtig transparent.
Diese "seltsamen Bedingungen" z.B. habe ich schon mal erwähnt. Von Alamo.de für US-Wagen (http://www.alamo.de/rentalpolicies/732/de/US):
Wir weisen darauf hin,
dass Alamo sich im Falle einer Beschädigung des Wagens das Recht vorbehält, keinen Ersatzwagen zu stellen.
Dem Gegenüber steht da nirgends etwas von einem Verbot von Schneeketten, so wie ich es schon hier gelesen habe.
Nun ist die Frage aber, ob die Mietbedigungen von Alamo überhaupt gelten, wenn ich über einen Vermittler buche. Gelten dann nur die Mietbedingungen des Vermittlers? Und wenn da dann nichts davon steht, dass kein Ersatzwagen gestellt werden muss, dann entfällt diese Klausel aus den Alamo-Mietbedingungen?
Da später auf der Reise noch eine dritte Person zu uns stößt, bräuchten wir ja eigentlich einen Kofferraum für drei vollwertige große Reisetaschen/-koffer (schätze mal alle an die 150cm Breite+Höhe+Tiefe) und drei Rücksäcke (und das ist das mindeste, ggf. ist es noch leicht mehr). Es ist wohl nicht so ganz leicht, so einen großen Kofferraum zu finden, oder? Ist es denn dann sehr schlimm, Gepäck auf die Rückbank zu legen? Gibt das Ärger mit dem Vermieter, mit der Polizei oder zahlt dann die Versicherung bei durch das Gepäck verursachte Schäden im Falle eines Unfalls nicht?
Bei billiger-mietwagen.de gibt es ja Angebote, bei denen bei Gepäck zumindest "2 große Koffer, 2 kleine Koffer" steht. Das ist zwar vielleicht immer noch nicht ganz das Wahre, aber besser als nur 1 großer und 1 kleiner Koffer. Aber wie sicher ist es denn, dass man vor Ort tatsächlich einen Wagen mit entsprechend großem Kofferraum bekommt (also mit zumindest Platz für 2 große und 2 kleine Koffer)? Ist dieser Kofferraumgröße für die gewählte Klasse verbindlich?
Sollte man sicherheitshalber eher sowas großes wie einen Chevrolet Suburban anstreben? Aber wie sicher bekommt man auch hier so ein großes Auto - mit lt. billiger-mietwagen.de Platz für 3 große und 2 kleine Koffer? Allerdings ist jetzt speziell der Suburban doch bestimmt nicht nur ein Viersitzer und ich hatte mal gelesen, dass man in - ich glaube - Kalifornien ab 6 oder 7 Sitzen einen Personenbeförderungsschein braucht. Davon abgesehen kommt mir so ein großes Auto für 3 Leute vor, wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.
Die Anzahl der Mitreisenden (nicht Fahrer) muss aber nicht erfasst werden, oder? Ändert sich bei uns wie gesagt im Laufe der Reise.
-
Drei Leute mit drei Reisetaschen und drei Rucksäcken sollte eigentlich ein Standart SUV (SFAR) reichen, ein Fullsize SUV (FFAR) sicherlich. Einfach mal die Angaben bei Alamo ansehen > https://www.alamo.com/en_US/car-rental/cars.html und daran denken, dass bei 7 Sitzen die dritte Rückbank sich meisten umlegen läßt. Die Kofferraumangaben des Vermieters(also nicht unbedingt des Vermittlers) sind das, wass ihr bei der Abholung des Wagens verlangen könnt.
Ihr könnt den Wagen vollständig nutzen, also auch Dinge auf die Rückbank legen.
Wenn ihr die Flughafenstation in Phönix oder San Diego nehmt, gibt es auch eine Choiceline, wo ihr euch ein Fahrzeug eurer Klasse aus den vorhandenen aussuchen könnt, also auch ruhig nach Kofferraumgröße.
Personenbeförderungsschein für Kalifornien habe ich jetzt nicht nachgesehen, aber ich gehe nicht davon aus. Wegen der ganzen Vans und 7-sitzigen Geländewagen müsste sonst halb Kalifornien einen Personenbeförderungsschein haben....
Para
-
Danke euch.
Das mit der Einwegmiete ist im Fall von billiger-mietwagen.de dann wahrscheinlich in den Mietbedingungen versteckt. Bei dem Thema Mietbedingungen tue ich mich aber etwas schwer (jetzt nicht bezogen auf billiger-mietwagen.de, sondern generell). Weiß nicht, ob ich einfach zu viel Stress um das ganze Thema mache, aber ich bin etwas verunsichert, weil ich schon seltsame Bedingungen gelesen habe. Irgendwo waren auch glaube ich mal die Mietbedingungen auf die Schnelle nicht mal richtig transparent.
Diese "seltsamen Bedingungen" z.B. habe ich schon mal erwähnt. Von Alamo.de für US-Wagen (http://www.alamo.de/rentalpolicies/732/de/US):
Wir weisen darauf hin,
dass Alamo sich im Falle einer Beschädigung des Wagens das Recht vorbehält, keinen Ersatzwagen zu stellen.
Dem Gegenüber steht da nirgends etwas von einem Verbot von Schneeketten, so wie ich es schon hier gelesen habe.
Nun ist die Frage aber, ob die Mietbedigungen von Alamo überhaupt gelten, wenn ich über einen Vermittler buche. Gelten dann nur die Mietbedingungen des Vermittlers? Und wenn da dann nichts davon steht, dass kein Ersatzwagen gestellt werden muss, dann entfällt diese Klausel aus den Alamo-Mietbedingungen?
Da später auf der Reise noch eine dritte Person zu uns stößt, bräuchten wir ja eigentlich einen Kofferraum für drei vollwertige große Reisetaschen/-koffer (schätze mal alle an die 150cm Breite+Höhe+Tiefe) und drei Rücksäcke (und das ist das mindeste, ggf. ist es noch leicht mehr). Es ist wohl nicht so ganz leicht, so einen großen Kofferraum zu finden, oder? Ist es denn dann sehr schlimm, Gepäck auf die Rückbank zu legen? Gibt das Ärger mit dem Vermieter, mit der Polizei oder zahlt dann die Versicherung bei durch das Gepäck verursachte Schäden im Falle eines Unfalls nicht?
Bei billiger-mietwagen.de gibt es ja Angebote, bei denen bei Gepäck zumindest "2 große Koffer, 2 kleine Koffer" steht. Das ist zwar vielleicht immer noch nicht ganz das Wahre, aber besser als nur 1 großer und 1 kleiner Koffer. Aber wie sicher ist es denn, dass man vor Ort tatsächlich einen Wagen mit entsprechend großem Kofferraum bekommt (also mit zumindest Platz für 2 große und 2 kleine Koffer)? Ist dieser Kofferraumgröße für die gewählte Klasse verbindlich?
Sollte man sicherheitshalber eher sowas großes wie einen Chevrolet Suburban anstreben? Aber wie sicher bekommt man auch hier so ein großes Auto - mit lt. billiger-mietwagen.de Platz für 3 große und 2 kleine Koffer? Allerdings ist jetzt speziell der Suburban doch bestimmt nicht nur ein Viersitzer und ich hatte mal gelesen, dass man in - ich glaube - Kalifornien ab 6 oder 7 Sitzen einen Personenbeförderungsschein braucht. Davon abgesehen kommt mir so ein großes Auto für 3 Leute vor, wie mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.
Die Anzahl der Mitreisenden (nicht Fahrer) muss aber nicht erfasst werden, oder? Ändert sich bei uns wie gesagt im Laufe der Reise.
Mach dir mal nicht so viele Gedanken... Gepaeck kannst du hinlegen wo du willst, Wenns sein muss auf dem Schoss vom Fahrer... ist doch schliesslich dein Auto? Warum sollst du das nicht duerfen? Da gibts kein Gesetz dazu ;) Genauso wird niemand erfasst der mitfaehrt.
Ueberall in den USA kannst du einen Van mit 15 Passagieren fahren, das ist soweit ich weiss die Grenze (?, korrigiert mich wenn es da Abweichungen gibt) aber ein normaler 7/8/9 Passenger SUV ist definitiv nirgends ein Problem. Die meisten Familien fahren ja auch 7 bzw. mehr Sitzer.
Zum Platz: Waren mit 3 Leuten in einem Suburban unterwegs. 3 Große Trolleys, 3 Rucksaecke, Große Kuehlbox. Dafuer war mehr als genug Platz. Die 3 Trolleys hinter die umgeklappte 3. Reihe. Die Kuehlbox auf die 3. Reihe rauf. Kein stapeln notwendig. Denke schon ein Tahoe oder einer der geraeumigen Standard SUV waere auch OK gewesen.
Tahoe/Yukon haben allerdings derzeit noch keine versenkbare 3. Reihe. Die nimmt euch etwas Raum. Mit 3 Leuten reicht ein Fullsize SUV auf jeden Fall. Wenn euch die 3. Reihe in den meist verfuegbaren GM SUVs zu viel Platz nimmt gibt es noch genug Alternativen(Dodge Durango, Ford Expedition, bzw. grosse Crossover wie GMC Acadia, Chevy Traverse etc.) Standard SUV kommt auf das Modell drauf an. Die kleineren Standard SUV wie Chevy Equinox, GMC Terrain, Ford Edge etc. werden mit 3 Leuten u. Gepäck schon enger. Da muss evtl was auf die Rueckbank. Manche groesseren Standard SUV wie z.B. Ford Explorer kommen dagegen fast an den Platz von einem Fullsize ran.
Wir hatten aber auch in den grossen SUV die Rucksaecke mit vorn um leichter ran zu kommen... Wenn euch das nicht stoert kommt ihr mit dem Standard gut aus. Ansonsten Fullsize. (oder ein minivan, da habt ihr mit sicherheit kein Platzmangel)
-
Zum Platz: Waren mit 3 Leuten in einem Suburban unterwegs. 3 Große Trolleys, 3 Rucksaecke, Große Kuehlbox. Dafuer war mehr als genug Platz. Die 3 Trolleys hinter die umgeklappte 3. Reihe. Die Kuehlbox auf die 3. Reihe rauf. Kein stapeln notwendig. Denke schon ein Tahoe oder einer der geraeumigen Standard SUV waere auch OK gewesen.
Tahoe/Yukon haben allerdings derzeit noch keine versenkbare 3. Reihe. Die nimmt euch etwas Raum. Mit 3 Leuten reicht ein Fullsize SUV auf jeden Fall. Wenn euch die 3. Reihe in den meist verfuegbaren GM SUVs zu viel Platz nimmt gibt es noch genug Alternativen(Dodge Durango, Ford Expedition, bzw. grosse Crossover wie GMC Acadia, Chevy Traverse etc.) Standard SUV kommt auf das Modell drauf an. Die kleineren Standard SUV wie Chevy Equinox, GMC Terrain, Ford Edge etc. werden mit 3 Leuten u. Gepäck schon enger. Da muss evtl was auf die Rueckbank. Manche groesseren Standard SUV wie z.B. Ford Explorer kommen dagegen fast an den Platz von einem Fullsize ran.
Wir hatten aber auch in den grossen SUV die Rucksaecke mit vorn um leichter ran zu kommen... Wenn euch das nicht stoert kommt ihr mit dem Standard gut aus. Ansonsten Fullsize. (oder ein minivan, da habt ihr mit sicherheit kein Platzmangel)
Wenn ich mir den Tahoe, Suburban usw. anschaue, sind das ja riesige Schiffe. Das erscheint mir echt heftig, wenn ich bedenke, dass wir den größeren Teil der Reise doch nur zu zweit bestreiten. Die Dinger sehen aus, als wäre da eine Großfamilie unterwegs. :D Gucken die da nicht doof, wenn man so ein Auto zu zweit anmietet? Und haben die nicht einen riesigen Verbrauch?
Unsere dritte Person hat wohl doch nur einen Rucksack dabei, ca. 80x30x30 (also auch recht groß, aber eben nur ein Gepäckstück für diese Person). D.h. dieser Rucksack + 2 Reisetaschen von je ca. 150cm Außenmaß (Breite+Höhe+Tiefe) + noch ein normaler Rucksack + entweder noch ein normaler Rucksack oder ein kleiner Rollkoffer. Sollte doch in einen Standard SUV passen, oder? Und Midsize ist kleiner als Standard, oder?
Übrigens, den Hinweis auf der Alamo-Seite, dass sie keinen Ersatzwagen stellen müssen, habe ich jetzt auf Vermittlerseiten noch nicht gesehen. Da wird das Thema einfach generell nicht angesprochen (was passiert, wenn das Auto einen Totalschaden hat o.ä.), ich glaube auch dann nicht, wenn zu Alamo vermittelt wird. Kann ich diesen Zusatz bei alamo.de also eher unkritisch sehen und direkt bei alamo.de buchen? Auch mit meinem Bis-zu-38%-Ermäßigung-Link? Da habe ich aber drei verschiedene, muss ich erstmal schauen welcher da der für mich richtige ist. Für Avis, Hertz, Sixt, Europcar, Enterprise und Flinkster hätte ich davon abgesehen aber auch Ermäßigungs-Links von meinem Unternehmen.
Kommt es mir nur so vor, oder ist die Deckungssume tatsächlich manchmal 1.000.000$ und manchmal 1.000.000€? Ist ja schon was anderes...
Warum buchen hier so viele bei Hertz.ie statt .de? Und warum finde ich da für meine Route nur eine im Vergleich minimale Auswahl an Fahrzeugen?
Habe beim Überfliegen eines Themas in einem anderen Forum viele Versicherungsbegriffe rund ums Auto gelesen: PIP, Liability to Others, Bodily Injury Liability, Property Damage Liability, Uninsured Motorist, Comprehensive, Collision. Brauche ich das jetzt noch alles?
Muss man eine Kreditkarte als Kaution da lassen oder wie funktioniert das? Oder wie hoch ist die Kaution?
-
Wenn ich mir den Tahoe, Suburban usw. anschaue, sind das ja riesige Schiffe. Das erscheint mir echt heftig, wenn ich bedenke, dass wir den größeren Teil der Reise doch nur zu zweit bestreiten. Die Dinger sehen aus, als wäre da eine Großfamilie unterwegs. :D Gucken die da nicht doof, wenn man so ein Auto zu zweit anmietet? Und haben die nicht einen riesigen Verbrauch?
Ein Tahoe ist jetzt finde ich nicht besonders riesig, aber das sieht auch jeder etwas anders. Finde ich für 3 Leute optimal (hatten wir diesmal auch gebucht, aber den Suburban bekommen), aber wie gesagt viele Standard SUV haben ähnliche Dimensionen. Zw. den beiden Kategorien würde ich mich entscheiden, je nach Preisunterschied. Den extra Raum im Suburban braucht ihr aber nicht mit 3 Leuten. Midsize ist aber IMO zu klein für 3 Leute. Zumindest wenn man mit etwas Komfort unterwegs sein will.
Schief angesehen wirst du wegen der Wahl deines Autos/SUV nicht, du kannst doch mieten was du fahren willst. Wenn das ein Suburban ist - who cares. Waren dann auch die 2. Hälfte der Reise nur noch zu zweit mit dem Suburban unterwegs.
Verbrauch ca 17-20mpg mit einem Fullsize, 20-23mpg für ein Standard würde ich rechnen.
Unsere dritte Person hat wohl doch nur einen Rucksack dabei, ca. 80x30x30 (also auch recht groß, aber eben nur ein Gepäckstück für diese Person). D.h. dieser Rucksack + 2 Reisetaschen von je ca. 150cm Außenmaß (Breite+Höhe+Tiefe) + noch ein normaler Rucksack + entweder noch ein normaler Rucksack oder ein kleiner Rollkoffer. Sollte doch in einen Standard SUV passen, oder? Und Midsize ist kleiner als Standard, oder?
Siehe oben, der Standard sollte euch genug Platz bieten, zumindest gibt es in der Klasse genug ausreichend größe Modelle. Ich buche nur gern Fullsize weil ich gerne mit einem "echten" SUV (Leiterrahmen, V8-Motor, etc.) wie Tahoe, Expedition fahre. War damals auch nicht sonderlich teurer als die Standard SUV.
Bei Hertz gibt es 7-Passenger Standard SUV, die Kategorie war damals der exakt selbe Preis wie der normale Standard SUV und man kann sich sicher sein ein Auto zu bekommen, das mehr Platz hat als ein Tahoe mit der geklappten 3. Reihe. Gute Chance hast du da z.b. auf Chevy Traverse/GMC Acadia. Wenn sich das preislich nicht groß verändert hat wäre das vlt eine Option für euch.
Übrigens, den Hinweis auf der Alamo-Seite, dass sie keinen Ersatzwagen stellen müssen, habe ich jetzt auf Vermittlerseiten noch nicht gesehen. Da wird das Thema einfach generell nicht angesprochen (was passiert, wenn das Auto einen Totalschaden hat o.ä.), ich glaube auch dann nicht, wenn zu Alamo vermittelt wird. Kann ich diesen Zusatz bei alamo.de also eher unkritisch sehen und direkt bei alamo.de buchen? Auch mit meinem Bis-zu-38%-Ermäßigung-Link? Da habe ich aber drei verschiedene, muss ich erstmal schauen welcher da der für mich richtige ist. Für Avis, Hertz, Sixt, Europcar, Enterprise und Flinkster hätte ich davon abgesehen aber auch Ermäßigungs-Links von meinem Unternehmen.
Kommt es mir nur so vor, oder ist die Deckungssume tatsächlich manchmal 1.000.000$ und manchmal 1.000.000€? Ist ja schon was anderes...
Warum buchen hier so viele bei Hertz.ie statt .de? Und warum finde ich da für meine Route nur eine im Vergleich minimale Auswahl an Fahrzeugen?
Habe beim Überfliegen eines Themas in einem anderen Forum viele Versicherungsbegriffe rund ums Auto gelesen: PIP, Liability to Others, Bodily Injury Liability, Property Damage Liability, Uninsured Motorist, Comprehensive, Collision. Brauche ich das jetzt noch alles?
Um das mal alles zusammenzufassen, wenn du über eine Europäische Seite buchst hast du im Regelfall die Zusatzhaftpflicht und Vollkasko ohne SB (LDW) dabei. Es wird jetzt sicherlich noch jmd einspringen und höhere Deckungssummen empfehlen, aber ich finde die $1,000,000 auch schon ausreichend. Weitere Versicherungen (Insassen, Gepäck etc.) brauchst du nicht.
Wenn du LDW hast, bekommst du auch einen Ersatzwagen bei einem Unfall. Hab noch nie etwas anderes gehört. Wo hast du was bei Alamo gesehen?
Mit dem 38% Link kann ich dir nicht wirklich helfen, damit habe ich mich nie befasst. Wenn dann eher mit Hertz-Rabattcodes...
Bei hertz.ie sind die Preise meist deutlich günstiger. Was du mit minimale Auswahl meinst weiss ich nicht genau? Achte darauf am anfang "Alle Fahrzeugkategorien" auszuwählen, dann zeigt es dir anfangs trotzdem nur 5 an, aber du kannst noch unten rechts klicken, um alle anderen Kategorien anzeigen lassen...
Muss man eine Kreditkarte als Kaution da lassen oder wie funktioniert das? Oder wie hoch ist die Kaution?
Nein, nichts da lassen. Die haben deine Kartendaten als Sicherheit, falls es ein Problem gibt wird darauf zurückgegriffen und das Geld davon abgebucht. Kaution gibt es in dem Sinne nicht.
-
Ein Standard-SUV sollte doch für drei auch gehen, oder?
Und diese ganzen anderen Versicherungen sind wirklich nicht nötig?
Dass Alamo keinen Ersatzwagen stellen muss, steht hier: http://www.alamo.de/rentalpolicies/732/de/US (Punkt "Pannen")
Hertz dagegen äußert sich zu dem Thema gar nicht erst. Verunsichert mich. Aber vielleicht messe ich der Sache gerade zu viel Wert bei. Nur, was wenn ich eine Panne in der Wüste habe und mir dann kein Ersatzwagen gestellt wird? Klar, vielleicht nehmen die mich noch in den nächsten Ort mit, aber was dann? Dann muss ich vielleicht einen neuen US-amerikanischen Mietvertrag bei einem anderen Vermieter abschließen mit den damit verbundenen Risiken oder - was nicht unwahrscheinlich ist - es gibt gar nicht erst einen Mietwagenverleih in dem Ort und ich stehe dann blöd da und muss per Anhalter fahren oder so.
-
Ein Standard-SUV sollte doch für drei auch gehen, oder?
ja, geht, schau dir aber z.b. bei hertz die Preisunterschiede genau an, wenn der Unterschied nicht gross ist, nimm den größeren SUV. Waren auch schon zu 3. mit Standard unterwegs?
Und diese ganzen anderen Versicherungen sind wirklich nicht nötig?
nein
Dass Alamo keinen Ersatzwagen stellen muss, steht hier: http://www.alamo.de/rentalpolicies/732/de/US (Punkt "Pannen")
Hertz dagegen äußert sich zu dem Thema gar nicht erst. Verunsichert mich. Aber vielleicht messe ich der Sache gerade zu viel Wert bei. Nur, was wenn ich eine Panne in der Wüste habe und mir dann kein Ersatzwagen gestellt wird? Klar, vielleicht nehmen die mich noch in den nächsten Ort mit, aber was dann? Dann muss ich vielleicht einen neuen US-amerikanischen Mietvertrag bei einem anderen Vermieter abschließen mit den damit verbundenen Risiken oder - was nicht unwahrscheinlich ist - es gibt gar nicht erst einen Mietwagenverleih in dem Ort und ich stehe dann blöd da und muss per Anhalter fahren oder so.
Hab es mir jetzt mal durchgelesen... denke das ist eine rechtliche Absicherung, das sie sich das Recht vorbehalten. So steht es ja auch da. Direkt darüber steht dass der wagen bei tech. Defekt getauscht wird. Das ist das was im Normalfall passiert und ist auch bei Hertz der Fall... Keine Ahnung für welchen Fall die sich das offen halten wollen?
Besser kommst du wohl nicht alles kleingedruckte auseinander zu nehmen... Habe ich auch nie gemacht, und mich dementsprechend nicht so heiss gemacht ;) Habe auch hier noch nie davon gehört dass jemand ohne Auto zurecht kommen musste, dagegen sehr oft dass der Wagen unterwegs nach defekt getauscht, und ein neuer gebracht wurde...
-
Wenn ich mir den Tahoe, Suburban usw. anschaue, sind das ja riesige Schiffe. Das erscheint mir echt heftig, wenn ich bedenke, dass wir den größeren Teil der Reise doch nur zu zweit bestreiten. Die Dinger sehen aus, als wäre da eine Großfamilie unterwegs. :D Gucken die da nicht doof, wenn man so ein Auto zu zweit anmietet? Und haben die nicht einen riesigen Verbrauch?
Ja, ein Standart sollte eigentlich reichen, wobei in den USA niemand schaut, wenn man zu zweit darin sitzt. Autos in der Größe sind üblich und fahren auch dort meistens mit einer Person. In der Regel wird man auch versuchen, dir beim Abholen des Wagens ein Upgrade auf zumindest Fullsize aufzuschwatzen. Je nach Modell ist der Unterschied zwischen Standart und Fullsize sowohl in Größe als auch in Verbauch eher gering und in den USA ist halt alles auf dies Größe ausgelegt.
Wir sind letztes Jahr zu zweit einen Fullsize Tahoe gefahren und werden nächstes Jahr auch wieder in dieser Größe buchen (klar würde ich in Deutschland ein solches Schiff nicht fahren wollen, zu groß und vom Tanken möchte ich nicht reden - 12-13 Liter auf 100 km sind in den USA ein anderer Kostenfaktor als hier...)
Para
-
Wir sind gerade 2 Wochen quer durch den Westen, ebenfalls Einwegmiete. Letztes mal hatten wir einen Grand Cherokee, diesmal einen Suburban. Wir sind zu zweit gereist, wichtig war uns 4x4. Ein Vorteil der Tahoe/Suburban: sie können E85 tanken, das heißt beim Tanken kann man z.T. deutlich sparen! So haben wir z.B. in Denver E85 für $2,69/gal getankt... da relativiert sich dann der Verbrauch ;)
Gebucht haben wir wieder über http://www.usa-reisen.de/ und dort Alamo, sehr günstig und alles problemlos. Aufpreis für Einwegmieten hatten wir dort noch nie. Wir haben die Option Full/Full fürs Tanken genommen, also voll übernommen (ohne die Tankladung zu kaufen) und voll wieder abgegeben, was meiner Meinung mach das einzig sinnvolle ist.
Zudem haben wir immer IFAR (Midsize-SUV) gebucht und vor Ort das Upgrade auf SFAR (Grand Cherokee) bzw. diesmal PFAR (Suburban) gekauft. Das war jeweils erheblich preiswerter als gleich von Deutschland aus die höheren Klassen zu buchen.
Bei der diesjährigen Reise hatten wir mitten im Nirgendwo eine Reifenpanne, auch die Abwicklung diesbezüglich war problemlos.
Ich würde die Kombination USA-Reisen.de und Alamo sicher auch das nächste mal wieder wählen, wenn nicht etwas anderes extrem günstiger ist. Äußerst praktisch finde ich bei Alamo die Choice-Line, so konnten wir explizit nach einem Suburban mit 4x4 gucken, was uns wichtig war.
-
Warum mieten hier eigentlich fast alle Leute einen SUV (kommt mir im Thread "Wo habt Ihr Euren Mietwagen gebucht?" so vor)? Ist das gerade im November empfehlenswerter?
Werde vllt. auch einfach einen IFAR buchen und vor Ort auf SFAR umbuchen, wenn möglich. Oder es bleibt halt ein IFAR.
In eher "gefährlicheren" städtischen Umgebungen wie South Los Angeles usw. ist es doch wahrscheinlich gar nicht unbedingt ratsam, mit der dicksten Karre herumzufahren, oder? Dazu kommt, dass wir zwei junge Männer von 25-26 sind, die sich den Kauf so eines größeren, halbwegs neuen Autos auch (noch) nicht unbedingt leisten könnten und so ggf. schnell als "ahnungslose Touristen" identifizierbar sind.
-
Warum mieten hier eigentlich fast alle Leute einen SUV (kommt mir im Thread "Wo habt Ihr Euren Mietwagen gebucht?" so vor)? Ist das gerade im November empfehlenswerter?
Werde vllt. auch einfach einen IFAR buchen und vor Ort auf SFAR umbuchen, wenn möglich. Oder es bleibt halt ein IFAR.
In eher "gefährlicheren" städtischen Umgebungen wie South Los Angeles usw. ist es doch wahrscheinlich gar nicht unbedingt ratsam, mit der dicksten Karre herumzufahren, oder? Dazu kommt, dass wir zwei junge Männer von 25-26 sind, die sich den Kauf so eines größeren, halbwegs neuen Autos auch (noch) nicht unbedingt leisten könnten und so ggf. schnell als "ahnungslose Touristen" identifizierbar sind.
SUV ist einfach nur praktisch und bequem, deshalb mieten hier so viele einen SUV.
Ich hatte dieses Jahr eine Limousine und würde diese Klasse nicht mehr mieten. Andere wiederum schwören auf Limousinen...
Dem gemeinen Amerikaner an sich, ist es völlig schnuppe ob du mit einem VW-Golf oder Chevrolet Suburban ankommst und vor dem Dollar Tree parkst um dir Popcorn zu kaufen.
Und egal welche Klasse du buchst, einen Mietwagen erkennt man immer...
Barcode-Aufkleber auf der Frontscheibe, auf den hinteren Seitenscheiben und manchmal auf der Heckscheibe auch noch...
Zu zweit ist der IFAR völlig ausreichend.
-
Warum mieten hier eigentlich fast alle Leute einen SUV (kommt mir im Thread "Wo habt Ihr Euren Mietwagen gebucht?" so vor)? Ist das gerade im November empfehlenswerter?
Ein weiterer Grund ist in der Regel, dass es in den USA relativ günstig ist, diese Klasse zu mieten. Viele, die in Deutschland "nur" einen normalen Kombi oder einen Kleinwagen fahren, nutzen dann im Urlaub einmal die Chance, für wenig Geld "was Dickeres" zu fahren.
Zusätzlich bieten SUVs aufgrund ihrer Höhe eine etwas bessere Aussicht und Übersicht über die Straße. Nicht zu vergessen sind natürlich noch so manche unasphaltierte Straßen in National- oder Stateparks, die sich mit SUVs einfach besser fahren lassen.
-
Warum mieten hier eigentlich fast alle Leute einen SUV
Ganz einfach: ist bequemer und man sieht mehr, weil man höher sitzt. Gerade bei Überlandfahrten hat man in einem Kleinwagen halt nur die Leitplanken im Blick.
Und:
Wenn Du vor Ort auf Deinen Wunsch auf eine grössere Klasse umbuchst wird das auf jeden Fall teuerer, als wenn Du diese Klasse gleich gebucht hättest. Und auf den Aufpreis muss Du dann auch noch die örtliche Steuer zahlen. Also das bringts ja wirklich nicht.
-
Und:
Wenn Du vor Ort auf Deinen Wunsch auf eine grössere Klasse umbuchst wird das auf jeden Fall teuerer, als wenn Du diese Klasse gleich gebucht hättest. Und auf den Aufpreis muss Du dann auch noch die örtliche Steuer zahlen. Also das bringts ja wirklich nicht.
Definitiv nicht.
Ich habe nun schon zwei mal - nach ein wenig Verhandlung - vor Ort bei Alamo ein Upgrade gekauft: einmal von IFAR auf SFAR und einmal von IFAR auf PFAR.
Beides war (inkl. Steuer) deutlich günstiger als wenn ich die Klasse direkt aus Deutschland gebucht hätte.
-
Ist jetzt spontan doch ein SFAR geworden. War so ein Impuls. Was solls, jetzt ists gebucht. :D Danke für alle eure Anmerkungen.
Achja, bezahlen ist dann komplett vor Ort? Ich habe am Telefon gebucht (weil mein Rabatt-Code wohl nicht ging), da wollte man aber keine Bezahlinformationen von mir.
-
Achja, haben SFAR immer 4WD? Wie sieht es bei IFAR aus?
Überlege gerade, ob ich noch mal online umbuche. IFAR ist ja schon um einiges günstiger. Warum eigentlich? Die Autos sehen teilweise annähernd gleich groß raus.
-
Achja, haben SFAR immer 4WD? Wie sieht es bei IFAR aus?
Überlege gerade, ob ich noch mal online umbuche. IFAR ist ja schon um einiges günstiger. Warum eigentlich? Die Autos sehen teilweise annähernd gleich groß raus.
Das mit 4WD kann man pauschal nicht beantworten und ist Glücksache. Brauchst du zwingend 4WD? Auf normalen unasphaltierten Straßen mit ein paar Unebenheiten ist das meiner Meinung nach nicht erforderlich.
Zwischen Midsize SUV (IFAR) und Standard SUV (SFAR) ist schon ein deutlicher Unterschied, wenn man sie auf dem Hof sieht. Vergleiche z. B. mal einen Toyota RAV 4 mit einem Nissan XTerra. Dieses Jahr hatte ich das erste mal einen Standard SUV und das war schon ein ganz schönes Schiff im Vergleich zu meinen vorherigen Midsize SUV-Mieten.
-
Nachdem ich ja am Telefon gebucht hatte und nun merkte, dass ich mich mit meiner Buchungsnummer nicht mal bei alamo.de anmelden konnte, sondern nur bei alamo.com (Bestätigungsmail war auch komplett auf Englisch) und nachdem dort auch nur CDW statt LDW stand, habe ich da vor Schreck storniert, weil es für mich so aussah, als hätte ich zu US-Bedingungen gebucht, nicht zu den deutschen. Also habe ich nun brav bei alamo.de noch mal gebucht, auch ohne den Rabatt von 38% bei dem ich mir nicht ganz sicher war, ob ich ihn nun eigentlich bekomme. Nicht, dass das am Ende nicht geht und die vor Ort wieder einen völlig neuen Vertrag aufsetzen.
In dem Zuge habe ich, auch um Geld zu sparen, dann einfach IFAR gewählt. Jetzt habe ich zwar eine "schlechtere" Klasse für sogar etwas mehr Geld als vorher, aber ist mir sicherer. Und mit IFAR kann ich auch leben, denke ich. Wenn sich vor Ort rausstellt, dass der Kofferraum echt zu klein ist, hole ich mir lieber vor Ort noch ein Upgrade wenn möglich. Ist zwar nicht garantiert und im Zweifelsfall muss dann was auf die Rückbank bei 3 Leuten mit Gepäck (was, wenn man irgendwo auf Durchreise ist und parkt, von außen sichtbar dann nicht so schön ist), aber ich habe langsam echt die Schnauze voll vom Thema Mietwagen, zumal es in 3 Tagen losgeht (Mietwagen aber erst ab dem 7.). :D Danke trotzdem an alle, die mich hier beraten haben. :)
Kann es sein, dass bei Diebstahl von Sachen aus dem Auto, wenn man bspw. einen Rucksack sichtbar auf der Rückbank hatte, dies als Fahrlässigkeit gewertet wird und wenn dann gleich das ganze Auto beschädigt oder gar geklaut wird, man dann alles selbst zahlen muss?
-
Rein aus Interesse, wo hast du jetzt gebucht und was hast du genau bezahlt, für welchen Zeitraum?
Was im Falle eine Diebstahls von Gepäck versichert ist kommt auf den Anbieter und die Bedingungen an. Die Beschädigung/Diebstahl des ganzen Fahrzeugs ist bei CDW üblicherweise komplett abgesichert, aber auch hier gilt: Bedingungen lesen! Bei manchen ist z.B. ein Reifenschaden versichert, bei anderen nicht.
-
Direkt bei alamo.de. Das Master-Paket + erstmal ein Zusatzfahrer. IFAR. Grundpreis 491€ + 252€ vor Ort = 743€. Zeitraum 7.11. - 22.11. Kein Schnäppchen gemacht, aber was solls.
-
Direkt bei alamo.de. Das Master-Paket + erstmal ein Zusatzfahrer. IFAR. Grundpreis 491€ + 252€ vor Ort = 743€. Zeitraum 7.11. - 22.11. Kein Schnäppchen gemacht, aber was solls.
Über Holidayautos.de erhalte ich für ein ähnliches Paket einen Preis in Höhe von 450,63 + Zusatzfahrergebühr (10 USD/Tag).
Das ist in der Regel auch Alamo.
-
Das ist natürlich schon günstiger. Jetzt machst du mich nachdenklich. Irgendwas hatte mich davon abgehalten, mich damals mehr mit Holidayautos zu beschäftigen. Leider weiß ich nicht mehr was.
Bis es übermorgen losgeht muss noch einiges erledigt werden. Mal sehen, ob ich noch mal die Zeit finde, mir das genauer anzuschauen. Ansonsten bleibt es wohl dabei.
-
Direkt bei alamo.de. Das Master-Paket + erstmal ein Zusatzfahrer. IFAR. Grundpreis 491€ + 252€ vor Ort = 743€. Zeitraum 7.11. - 22.11. Kein Schnäppchen gemacht, aber was solls.
http://www.usareisen.de/mietwagen/
Inkl. 2 Zusatzfahrer, Tankfüllung, Einwegmiete usw. usf. bei Alamo 527 EUR oder Dollar/Thrifty 491 EUR.
Stornierbar bis 24h vor Mietbeginn. Der Voucher kommt per Email.
-
Bei usareisen.de schreckt mich etwas ab, dass da anscheinend sonst kaum jemand bucht (nach Überfliegen des Buchungs-Threads hier im Forum). Wie sieht es dort und auch bei holidayautos.de mit Versicherung gegen Uninsuired/Underinsured Motorists aus?
-
Warum dort kaum jemand bucht, kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen.
Bei beiden USA-Urlauben (siehe Signatur) habe ich dort gebucht, jeweils Alamo und immer absolut problemlos. In 2013 hatten wir auch noch eine Reifenpanne, ebenfalls kein Problem, alle Kosten wurden übernommen.
In 2011 haben wir für das Upgrade von IFAR auf SFAR (Grand Cherokee) 12 USD pro Tag gezahlt, 2013 von IFAR auf PFAR (Suburban) 25 USD pro Tag. Beides deutlich günstiger als wenn man aus D die höhere Klasse gebucht hätte.
Ob man gegen un- oder underinsured motorists versichert ist, sollte klar sein: CDW ohne Eigenbeteiligung heißt, dass egal ist wer dem Fahrzeug einen Schaden zufügt, du musst dafür nicht zahlen. Sogar Glas, Reifen, Unterboden und Dach sind versichert :shock: Ich stelle mir gerade vor wie überhaupt ein Versicherungsfall mit einem Dachschaden (hihi) aussehen könnte :wink:
Ansonsten frag direkt beim Anbieter nach - die sitzen sogar in Berlin, evtl. kannste ja vor Ort vorbei schauen 8)
-
Bei usareisen.de schreckt mich etwas ab, dass da anscheinend sonst kaum jemand bucht (nach Überfliegen des Buchungs-Threads hier im Forum).
Ich hab in den letzten 10 Jahren etwa 20 Mietwagen für USA bei denen gebucht.
Ohne Probleme ...
-
Bei usareisen.de schreckt mich etwas ab, dass da anscheinend sonst kaum jemand bucht (nach Überfliegen des Buchungs-Threads hier im Forum). Wie sieht es dort und auch bei holidayautos.de mit Versicherung gegen Uninsuired/Underinsured Motorists aus?
Bei Holidayautos ist all das enthalten, was ein "typischer deutscher" Tourist bei einer Urlaubsreise an wichtigen Versicherungen benötigt. Meine Mieten liefen bisher alle überwiegend über Holidayautos. Wenn du über Ticketfox bei Holidayautos buchst, bekommst du sogar noch einen Bonus (ca. 40 EUR Erstattung nach Ende der Reise).
-
Habe jetzt bei alamo.de storniert und via usareisen.de bei Alamo gebucht. Ersparnis über 200€. Danke für eure Tipps, jetzt muss ich nur noch hoffen, dass der Voucher noch heute kommt (lt. der Frau am Telefon schon).
Edit: Hab ihn.
-
Na dann, viel Spaß in US of A 8)