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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: Scooby Doo am 06.11.2008, 11:24 Uhr
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Stimmt es eigentlich, dass man mit dem Reserverad nicht schneller als 50mph fahren darf?
Ich hatte in diesem Urlaub mal wieder einen Plattfuß, habe das auch der Roadside Assistens per Telefon gemeldet und gesagt, ich hätte den Reifen selber ausgetauscht. In meinem nicht ganz perfekten Englisch meine ich dann verstanden zu haben, sie machte mich darauf aufmerksam, ich dürfe jetzt damit nicht mehr schneller als 50 fahren. Ist da was dran?
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Wenn der Reservereifen kein Notrad sondern die gleichen Dimensionen wie die montierten Räder hat, wüsste ich nicht, was diese Einschränkung soll.
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Stimmt es eigentlich, dass man mit dem Reserverad nicht schneller als 50mph fahren darf?
Ein Reserverad ist, von meinem Verständnis her, gleichwertig mit einem anderen Rad, das auf der Strasse rollt. Damit gibt es keinerlei Einschränkungen beim Fahren.
Ein Notrad, ist bedeutend schmäler und trägt, zumindest in Europa deutliche Markierungen was Höchstgeschwindigkeit und Entfernung anbelangt.
Bei SUV ist in USA eigentlich immer eine Reserverad mit an Board, wie das bei PKW aussieht weiß ich nicht.
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Bei SUV ist in USA eigentlich immer eine Reserverad mit an Board, wie das bei PKW aussieht weiß ich nicht.
Unser Chevy Impala (Fullsize PKW) letztes Jahr hatte nur ein Notrad. Das Fahren auf diesem Winz-Teil war nicht wirklich angenehm...
Schöne Grüße,
Dirk
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Ok, präziser formuliert, ich rede von einem Reserverad eines Midsize-SUV, das die gleichen Abmessungen hat wie die anderen drei Reifen. Ich bin damit nämlich auf der Interstate auch 80 gefahren und hatte auch nicht das Gefühl, dass es dadurch irgendwie unangenehmer zu fahren wäre.
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Sehe bei einem vollwertigen Reserverad wie Du es beschreibst keine Einschränkungen und wäre damit auch wie gewohnt weiter gefahren.
Vielleicht handelt es sich bei Deinem Telefonat auch um ein Mißverständnis, soll heißen die Dame oder Du hat was falsch verstanden und es war ein Notrad gemeint.
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Ok, präziser formuliert, ich rede von einem Reserverad eines Midsize-SUV, das die gleichen Abmessungen hat wie die anderen drei Reifen. Ich bin damit nämlich auf der Interstate auch 80 gefahren und hatte auch nicht das Gefühl, dass es dadurch irgendwie unangenehmer zu fahren wäre.
Ich hoffe doch, daß Dein Wagen mit vier Reifen ausgestattet war :roll:
Wir hatten bisher nur einen Standard-SUV (TB), der hatte allerdings ein normales Ersatzrad, welches die gleichen Dimensionen wie die montierten Reifen hatte.
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Hi,
ein Notrad ist meistens deutlich gekennzeichnet und da es wesentlich kleiner als die anderen Räder ist, auch leicht zu erkennen.
Wir hatten das Vergnügen mal mit unserem Buick mitten im Death Valley. Auf dem Rad stand dann max. 45mph. Die Fahrt zog sich dann ewig bis Lone Pine.
Wenn es ein vollwertiges Ersatzrad ist und auch nicht extra gekennzeichnet ist, gibt es meiner Meinung nach keine Geschwindigkeits-Beschränkung.
Allerdings gibt/gab es auch bei uns früher gewissen Reifen (zB billigere Winterreifen), deren Bauartgeschwindigkeit unterhalb der Höchstgeschwindigkeit des Autos liegt. Dann muss man das natürlich beachten und zB nicht schneller als 120kmh fahren.
In der Schweiz muss man in so einem Fall sogar einen Geschwindigkeitsaufkleber (zur Reifengeschwindigkeit passend ;-) ) deutlich sichtbar am Armaturenbrett anbringen.
Viele Grüße
Andreas
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Diese Reifen gibts in DE immer noch. Aber die kauft wohl kein Mensch mehr, jedenfalls nicht in dem Geschwindigkeitsbereich. Aber Reifen bis 180 oder 210 km/h werden gerne gekauft, weil die deutlich günstiger sind als die Reifen mit höherer Zulassung.
Einen Aufkleber am Armaturenbrett braucht man immer, wenn man Reifen montiert, deren Geschwindigkeitsindex unter der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt.
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Ok, präziser formuliert, ich rede von einem Reserverad eines Midsize-SUV, das die gleichen Abmessungen hat wie die anderen drei Reifen. Ich bin damit nämlich auf der Interstate auch 80 gefahren und hatte auch nicht das Gefühl, dass es dadurch irgendwie unangenehmer zu fahren wäre.
Ich hoffe doch, daß Dein Wagen mit vier Reifen ausgestattet war :roll:
Wenn ich ein Reservereifen montiert habe, sind es noch 3 verbleibene intakte normale bei Übernahme schon da gewesene andere Reifen. Soll ich eine Skizze davon malen?
Jedenfalls stand auf dem Reserverad nichts besonderes drauf, muss aber gestehen, in irgendeinem Manual habe ich jetzt nicht weiter gesucht, auch nicht nach irgendwelchen Plaketten. Die Felge war anders, aber sonst konnte ich keinen Unterschied erkennen. Nur hatte mich halt die Aussage der Dame am Telefon etwas irritiert, aber da nach dem Telefonat eh nur noch Stadtstrecke in L.A. anstand, kam ich eh nicht mehr dazu, schnell zu fahren. Also ein Notrad war das nicht, die Dinger habe ich schon mal gesehen.
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Es gibt noch eine Variation:
Keinen 5. Full Size Tire und auch kein Notrad, stattdessen, ein schmalerer Reifen,
da die 225+ Breiten der Full-Size Cars ja kaum noch in (unter) normale Kofferräume passen.
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Wenn ich ein Reservereifen montiert habe, sind es noch 3 verbleibene intakte normale bei Übernahme schon da gewesene andere Reifen. Soll ich eine Skizze davon malen?
Nee, danke, ich kanns mir schon vorstellen.
Man könnte es nur missverstehen, da Du ja vor der Montage des Reserverades bereits vier Reifen montiert gehabt haben müsstest ;)
Egal. Wenn es ein normaler Reifen ohne weitere Kennzeichnung war, würde ich die Aussagen der Mitarbeiterin einfach ignorieren.
Gerade in USA dürften die Kennzeichnungen noch eindeutiger sein als in Deutschland.