usa-reise.de Forum
Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Mietwagen => Thema gestartet von: Huckleberry am 25.08.2010, 22:29 Uhr
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Hallo zusammen,
wir planen im Oktober eine kleine Rundreise durch Kalifornien+ Las Vegas.
Im Moment überlegen wir, ob wir drei Herren bequem in einen SUV Intermediate von Alamo passen. Die Autos sehen eigentlich recht groß aus, aber die Dame am Telefon meinte wir würden massive Probleme mit dem Komfort bekommen (Einer der Mitreisenden ist knapp 2 meter...)
Was meint ihr könnte Sie recht haben? Wie sind Eure Erfahrungen mit Intermediate SUVs? Leider haben wir keinerlei Erfahrung mit SUV...
Vielen Dank für Eure Tipps.
Gruß
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ich würde es mit drei Erwachsenen nicht machen - aber das Thema gibt es hier schon häufiger im Forum :wink:
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die drei Herren passen auf alle Fälle rein. Eng könnte es allenfalls mit dem Gepäck werden, das die Intermediate/Midsize-SUVs je nach Modell nur einen recht überschaubaren Kofferraum haben. Es kommt mal wieder ganz auf das Modell des Wagens an. Gibts am Anmietort eine ChoiceLine, entspannt sich das ganze schon mal, denn dann kann man auswählen und probesitzen/packen. da sich aber bei den "kleinen" SUVs immer mehr sehr seltsame Konstruktionen finden (z.B. der Jeep Patriot), wäre im Zweifelsfall ein Standard-SUV doch die bessere Wahl.
Lurvig
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Hi,
vielen Dank für die Info´s. Ist am Flughafen LA eine Choice Line zu erwarten oder sollte man dort froh sein überhaupt den Wagen bzw. die Klasse zu kriegen den man bestell hat.
Danke & Gruß
P.S: Wir wollen den Wagen an einem Mittwoch abholen...06.10.2010
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guck mal hier http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=28211.0
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Also ne Choiceline gibts in LAX. Wir buchen immer Intermediate SUV - bisher wars immer ein Toyota RAV4 - zu zweit und wenn nicht jeder von euch dreien zwei riesige Koffer mit sich rumträgt, dann passt ihr da auch zu dritt rein. Ich bin 187 groß und da ist noch viel Luft nach oben!
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Hallo und willkommen!
Schau Dich doch hier im Forum mal ein bischen um, die wichtigsten Informationen sind in jedem Forum ganz oben fest gepinnt und auch diese spezielle Frage wurde schon mehrfach gestellt, Antworten darauf findest Du am Besten mit der SUCHE.
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Zu 2 geht bei uns unter Fullsize SUV mal gar nichts :groove:
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Hi !
Bin zwar nicht die Dame vom Telefon,könnte Euch aber raten bei Autohändlern in D vergleichbare Fahrzeuge anzusehen und einen Sitztest zu machen,dann könnt Ihr überlegen ob Ihr mit so einem Wagen 2-3000 Meilen fahren möchtet.
Will keine Werbung für Automarken machen ,spontan fällt mir aber Chrysler,Ford,Opel,Nissan,Toyota und die Koreaner ein.
mfg
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Aber Vorsicht, Toyota RAV4 zB ist hier in Deutschland ein etwas anderes Auto.
andie
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und wenn es ganz blöd läuft, könnte es auch ein Nissan Cube werden :klo:
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(http://blog.niot.net/blog-images/04_jun/2008-nissan-cube.jpg)
Ohhh da müssen wir unsere Planungen wohl mal kritisch begutachten.
Danke!
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Es hängt stark davon ab,
- wie groß die drei Herren sind
- welches Fahrzeug es konkret wird.
Wir hatten schon einen Standard-SUV (Trailblazer) da wurde es hinten etwas unkomfortabel wenn ich als Fahrer mit knapp 1,90 den Fahrersitz ganz zurückschieben musste. Bei dem Wagen lag der Schwerpunkt mehr auf dem Kofferraum.
Anders sah da der Equinox und der RAV4, die beide zumindest Anfang des Jahres noch in der Midsize-Reihe standen. Da die Midsizes derzeit umgekrempelt werden und ihr vermutlich größer als 1,65 seid, würde ich eher gleich zu einem Standard-SUV greifen.
Aber Vorsicht, Toyota RAV4 zB ist hier in Deutschland ein etwas anderes Auto
Nö, ist es nicht. Er hat nur in den USA als extended version 10 cm mehr Radstand, dadurch innen mehr Platz.
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(http://blog.niot.net/blog-images/04_jun/2008-nissan-cube.jpg)
Ohhh da müssen wir unsere Planungen wohl mal kritisch begutachten.
Danke!
Aber sowas von...
Der neuerdings als Midsize-SUV gesichtete Kia Soul macht die Sache auch nicht viel besser. In Zeiten, in denen ein Ford Focus als Midsize zählt, steigt man am besten weit oben ein. Bei TUI gibt's einen Premium zum Fullsize-Preis. Was dabei rauskommt, berichte ich am Montag. :wink:
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Einen Kia Soul kann ich mir als Midsize SUV aber immer noch eher vorstellen, als den dort ebenfalls erhältlichen unsäglichen Kia Rondo.
Das ist allenfalls ein Minivan in Opel Meriva-Größe. Was der mit SUV zu tun hat, erschließt sich mir überhaupt nicht.
Wer sich den Wagen antun möchte, sollte sich in DE den Kia Carens ansehen, ist nämlich das gleiche Modell.
Aus der Werbung:
Styled with a hint of SUV attitude, but exhibiting all the versatility and practicality of the most modern compact MPVs,
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tja, die SUV-Lines werden immer mehr von dubiosen Gefährten unterwandert. In LAX haben wir im Frühjahr einen Mazda 5 Van in der SUV-Line gesichtet. Sicher kein schlechter Wagen, aber eben kein SUV. Daneben stand ein Jeep Patriot. Das ist zwar so was ähnliches wie ein SUV, aber eigentlich ein SUV-like PKW. Die echten SUVs machen sich in der Midsize-Reihe wohl ehr rar. Da ist man noch sehr gut dran, wenn man einen (bei einigen unverständlicherweise unbeliebten) Jeep Liberty bekommt.
Lurvig
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Naja, das fängt doch schon damit an, dass der Begriff SUV alles und nichts beinhaltet.
SUV - Eine Begriffsbestimmung (http://de.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle)
Ich zitiere mal:
SUVs ähneln technisch üblicherweise normalen Pkw, verfügen aber häufig über einen Allradantrieb. Der karosserietechnische Aufbau des Fahrzeuges ist hinsichtlich der Proportionen an die von Geländewagen angelehnt......
...Technisch sind diese Fahrzeuge meist keine eigenständigen Entwicklungen, sondern basieren auf Pkw-Plattformen, die im Gegensatz zu einer Limousine lediglich mit einer höher liegenden Karosserie und einem Allradantrieb versehen wurden.....
Es ist daher nicht verwunderlich, dass die Vermieter hier alles mögliche reinpacken. Es gibt keine 'echten' SUV, da es keine eindeutige Definition gibt.
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Hallo,
Naja, das fängt doch schon damit an, dass der Begriff SUV alles und nichts beinhaltet.
die englischsprachige Definition (http://en.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle) (die bei einem US-Vermieter eigentlich maßgeblich sein sollte) ist allerdings etwas konkreter:
"A sport utility vehicle (SUV) is a generic marketing term for a vehicle similar to a station wagon, but built on a light-truck chassis.[1] Usually equipped with four-wheel drive for on- or off-road ability..."
Aber zum einen ist natürlich auch diese Definition schillernd (die Alternative wird dort "Crossover SUV" genannt, also doch auch wieder eine Subspezies von "SUV"), zum anderen entbehren Definitionen von Wikipedia genauso die Allgemeinverbindlichkeit wie die der Mietwagenfirmen.
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Du hast es ja selbst zitiert:
"generic marketing term"
Sagt eigentlich alles.
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Tja, deswegen heißen die SUVs bei BMW jetzt auch SAVs :)
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Ja, was das betrifft, sind deutsche Premium-Hersteller schon immer sehr 'innovativ' gewesen.
Ein weiteres Fahrzeug, welches durchaus einen gewissen Reiz als SUV hat. Hier hätte sicher auch lurvig seinen Spass:
klick mich (http://nd01.jxs.cz/106/713/243d844150_2026246_o2.jpg)
Man muss sich nur mal die Worte Sports Utility Vehicle übersetzen. Sagt doch schon alles. Ein Fahrzeug welches beim Sport behilflich sein soll, muss ja nicht zwingend geländetauglich oder sonstwas sein. Fußballschuhe passen auch in einen Smart :D
Dieser Dreck wurde uns nur von den Marketing-Abteilungen diktiert und mittlerweile denkt jeder an diese tollen hohen Geländewagen. Jetzt kehrt halt Alamo den Spieß einfach um.
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Den Trabbi würde ich eher nehmen als diese Koreaner-Mühlen...
Die sehen ja mittlerweile alle aus als wären sie vom Kinderkarussell gefallen... :roll:
Ich bin mal gespannt, was morgen Abend in LAS in der MID-SUV Line steht...
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Hallo,
Man muss sich nur mal die Worte Sports Utility Vehicle übersetzen. Sagt doch schon alles. Ein Fahrzeug welches beim Sport behilflich sein soll, muss ja nicht zwingend geländetauglich oder sonstwas sein. Fußballschuhe passen auch in einen Smart :D
an Fußballschuhe denkt der Amerikaner bei "sports" allerdings wohl zuletzt - eher an Golf, Angeln, Jagen, Reiten, Wassersport; mit Ausnahme des ersteren oft nicht gerade unmittelbar neben der befestigten Straße zugänglich. Zum Transport bzw. Ziehen der Ausrüstung zum Einsatzort waren die Fahrzeuge dem Vernehmen nach ursprünglich beworben worden.
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Hier hätte sicher auch lurvig seinen Spass:
na und wie!
Immerhin bin ich - historisch bedingt - im Lenken dieses Modells erfahren ;-)
Aber drei Herren mit Gepäck... das wird doch arg unbequem.
Lurvig
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Hallo,
Man muss sich nur mal die Worte Sports Utility Vehicle übersetzen. Sagt doch schon alles. Ein Fahrzeug welches beim Sport behilflich sein soll, muss ja nicht zwingend geländetauglich oder sonstwas sein. Fußballschuhe passen auch in einen Smart :D
an Fußballschuhe denkt der Amerikaner bei "sports" allerdings wohl zuletzt - eher an Golf, Angeln, Jagen, Reiten, Wassersport; mit Ausnahme des ersteren oft nicht gerade unmittelbar neben der befestigten Straße zugänglich. Zum Transport bzw. Ziehen der Ausrüstung zum Einsatzort waren die Fahrzeuge dem Vernehmen nach ursprünglich beworben worden.
Ja, als der Begriff SUV erstmal aufkam, war das auch alles noch so.
Aber sieh Dir bitte an, was heute alles als SUV bezeichnet wird. Ich bin mir sicher, dass so mancher Vermieter auch einen Cross Polo oder Cross Golf darunter nehmen würde, wenn er denn überhaupt in dem Land erhältlich wäre. Und die beiden beispielsweise sind genauso viel oder wenig geländegängig wie ein Rennrad.
Historisch bedingt ist auch meine Frau im Trabbi sehr geübt. Wir hatten ihr mal eine Stadtrundfahrt im Trabant durch Dresden geschenkt, da saßen wir auch zu viert drin (ich mit 1,90 hinten, beide Knie an den Ohren), war allerdings ein Cabrio.
Aber um vielleicht nochmal was abschließend zum Threadersteller zu sagen:
Nimm Dir einen Standard- oder Fullsize-SUV, dann bist Du auf der sicheren Seite.
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Ich bin mal gespannt, was morgen Abend in LAS in der MID-SUV Line steht...
und ich bin gespannt, was übermorgen abend in LAS in der Intermediate SUV Line steht...
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Wenn man sich an die Vorschriften der Vermieter halten würde und selbst mit einem SUV nie geteerte Straßen verlassen würde ist der einzige Vorteil eines SUVs, daß man etwas höher sitzt und somit einen besseren Ausblick hat. Rein vom Platzangebot sind Vans unschlagbar. Die Kisten fahren sich aber dann leider auch so. Es gibt also vom Vermieterstandpunkt keine Rechtfertigung für einen wirklich geländegängigen SUV. Außer dem werden und können diese Kiste von den Herstellern immer weichgespühlter ausgeführt, weil 99.999% der Autos nie Teer verlassen. Diese Soccermom Autos, wie Patriot, Compass, CRV, RAV4 Chevy Tahoe usw sind dann manchmal auch noch so blöde konstruiert in bezug auf den Kofferraum, daß es manchmal wirklich die nächst größere Klasse sein muß. Leider kommt nach dem Tahoe nur noch der 40Tonnen Truck :D
Intermediate SUVs sind eher recht klein ausgeführt und selbst wenn man mit etwas geschickten Packen alles rein bekommt ist es nicht sehr bequem, denn man fährt ja nicht nur, sondern man steigt häufiger aus an Vista Points. Wenn dann immer die Suche nach der Camera und dem Stativ los geht raubt das einem die Nerven.
Für zwei Leute ist der Liberty schon grenzwertig, wenn man etwas Videoequipment mit hat, für drei Leute müßte es schon 4Runner oder Blazer werden.
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Für zwei Personen mit herkömmlichen Gepäck ist ein Midsize-SUV völlig ausreichend (solange es ein Wagen der Größe RAV4 oder Equinox ist. Auch der Nissan Rouge (hier in DE ist das der Qashqai) sollte noch passen. In unseren Fahrzeugen hatte unser Gepäck mehr als genug Platz (3 Koffer unterschiedlicher Größe, Handgepäck)
Nur wenn diese neue Gesinnung der Vermieter weiter zunimmt, sieht das dann schon anders aus.
Trotzdem sollte man nie vergessen: You get what you pay for.
Wer was größeres haben will, muss halt was größeres mieten. So einfach ist das.
Es gibt übrigens durchaus noch was zwischen Tahoe und 40-Tonner :D
(http://www.bildercache.de/minibild/20071031-132053-716.jpg) (http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20071031-132053-716.jpg)
(klick mich für große Version)
Ich konnte nur vor dem Wagen posen, man wollte ihn mir partout nicht als Midsize geben :D
Ach, ich sehe grade noch ein paar andere Fahrzeuge, die wohl nicht so ganz für die tatsächliche Verwendung vorgesehen waren:
(http://www.bildercache.de/minibild/20071031-132006-394.jpg) (http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20071031-132006-394.jpg)
(http://www.bildercache.de/minibild/20071031-132006-657.jpg) (http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20071031-132006-657.jpg)
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...denkt der Amerikaner bei "sports" allerdings wohl zuletzt - eher an .....Reiten.....
Also nicht mal in einen Suburban oder Yukon XL passt ein ganzes Pferd... :lol:
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Hallo,
Also nicht mal in einen Suburban oder Yukon XL passt ein ganzes Pferd... :lol:
ein Boot auch recht selten :wink::
... Wassersport
Aber davon war ja insoweit auch nicht die Rede, sondern:..bzw. Ziehen der Ausrüstung zum Einsatzort
erst lesen, dann maulen :lol: :lol:
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Wir hatten zu dritt (3 Männer, davon zwei etw aum 1,95) einen Fullsize SUV (Tahoe), und ich- wie auch meine zwei Kumpels- würde nichts mehr darunter mieten, wenn wir nochmals so eine Tour machen sollten (Kalifornien mit Nevada).
Das Auto war perfekt vom Platz und Komfort. Wir konnten einen Coller auf der Rückbank platzieren und hatten trotzden sehr viel Platz.
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Bei TUI gibt's einen Premium zum Fullsize-Preis. Was dabei rauskommt, berichte ich am Montag. :wink:
Normalerweise klappt das problemlos (in Phoenix, Las Vegas und Calgary), aber in LAX hatten wir massive Problem, weil der ALAMO Angestellte uns mit Gewalt verar***en wollte und nur einen Fullsize andrehen wollte.
Erst als ich ihn auf die Choice Line ansprach wurde er etwas "geschmeidiger" und holte uns einen Toyota Avalon vor die Tür (an die Choiceline sind wir nicht gekommen, aber ein Avalon war auch mein Wunsch). Allerdings wird es jetzt wohl keine Avalons mehr bei ALAMO geben, das sagte mir der Mitarbeiter bei Rückgabe des Wagens, die fliegen aus dem Portfolio von ALAMO.
Es kann sicherlich nicht schaden, wenn Du Dich vorher informierst, welche Wagen überhaupt als Premium angeboten werden (und welche "nur" Fullsize sind). Damit Du gewappnet bist, falls es Dir ähnlich gehen sollte. Am besten schaust Du Dir erst die Choice Line an (wenn das geht) und gehst dann erst zum Schalter.
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Danke für den Tipp. Morgen hole ich die Karre ab. Was PCAR/PDAR ist, habe ich ganz gut im Kopf und werde mich ganz sicher. Icht verarschen lassen. Leider gibt es auf Hilton Head Island keine Choice Line, aber ich werde vorher mal eine kleine Runde über den Parkplatz drehen und schauen, was die so im Angebot haben, um evtl. ein Upgrade zu bezahlen, bzw. ein Downgrade zu akzepzieren. Auf einen Opa-Grand Marquis habe ich nämlich keinen Bock.
Werde dann auch mal schauen, was die für SUV's rumstehen haben, um mal hier im Thema zu bleiben.
Viele Grüsse aus dem heissen South Carolina!
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Der Grand Marquis ist cool! 8)
Wo kriegt man sonst einen Straßnkreuzer-Oldtimer als Neuwagen?
Mic
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Der Grand Marquis ist cool! 8)
Na ja... Bei der Rückgabe meines Kia letzte Woche hatten sie bei Hertz zwei Grand Marquis stehen; da war ich froh, dass ich damit nicht rumgurken musste. Mag ja ein lebendes Fossil sein, aber da ist mir der 98er Mercedes S 420 lieber, den ich in South Carolina alternativ zur Verfügung hatte. :wink: