Differenzen bei Alamo-Abrechnung

[lurvig]

Hallo zusammen,

gerade zurück aus Las Vegas habe ich ein paar Unstimmigkeiten auf unserer Alamo-Abrechnung gefunden. Habe das leider vor Ort bei Abreise nicht bemerkt und konnte daher dort nicht nachfragen. Werde die Tage mal das örtliche Reisebüro kontaktieren, wo wir den Wagen gebucht haben, aber es schadet ja nicht, sich vorher schonmal schlau zu machen.

Bei Anmietung bekommt man ja einen A4-grossen Ausdruck mit Fahrzeugdaten und Leistungen. Dort tauchen folgende Positionen auf:

- Fuel Service Option: 56.16
- Additional Driver 10.00x14: 140.00
- Concession Recovery Fee @ 10.00%: 20.04
- NV Recovery Surcharge 3 PCT @ 3.00%: 4.20
- NV Recovery Surcharge 1 PCT @ 1.00%: 1.40
- Clark County Rental Fee 2 PCT @ 2.00%: 3.19
- NV GVT SVC Fee 6.00%: 9.60
- Sales Tax 7.75%: 12.73

Bei Abgabe des Fahrzeuges bekommt man einen Ausdruck aus dem mobilen Datenerfassungsgerät, mit dem der Wagen gescannt wird. Darauf basiert wohl auch die Schlussrechnung. Auf diesem Zettel finden sich:

- FSO: 77.22      (wird wohl die "Fuel Service Option" sein)
- Zustzl. F 14 Tage 10.00: 140.00
- Concession Recovery Fee: 22.14
- Clark County Rental Fee: 3.23
- NV Recovery Surcharge: 1.40
- NV Recovery Surcharge: 4.20
- NV GVT SVC Fee @6.000%: 9.73
- Sales Tax @7.750%: 12.89

Die Werte weichen teilweise ab. Warum?
Dazu kommt, dass die "Fuel Service Option" erst mit 56.16 berechnet wurde, dann aber plötzlich mit 77.22. Gibts dafür eine Erklärung?

Wir hatten ein IFAR-SUV gebucht, aber auf dem Parkdeck ein kostenloses Upgrade auf SFAR bekommen. Könnte das evtl. den höheren Betrag für die FSO erklären? Kostet einen Tankfüllung für ein SFAR evtl. pauschal mehr als für ein IFAR?

Unschön weiterhin ist, dass auf dem Voucher von DriveFTI der Zusatzfahrer als inclusive vermerkt war, wir vor Ort aber dennoch 10,-$ pro Tag dafür zahlen mussten. Das werde ich aber mit dem Reisebüro klären, ich denke, da findet sich eine Lösung. Viel mehr interessiert mich, warum die anderen Werte so unterschiedlich ausfallen? Hat jemand eine Idee?

Lurvig

[Doreen & Andreas]

Hallo Daniel,

zuerst mal welcome back.

Mich würde mal interessieren, was sich hinter diesen Positionen verbirgt:

- Concession Recovery Fee @ 10.00%: 20.04
- NV Recovery Surcharge 3 PCT @ 3.00%: 4.20
- NV Recovery Surcharge 1 PCT @ 1.00%: 1.40
- Clark County Rental Fee 2 PCT @ 2.00%: 3.19
- NV GVT SVC Fee 6.00%: 9.60

Habt Ihr irgendeine dieser Positionen separat bezahlen müssen oder war mit dem Voucher alles abgedeckt?

[lurvig]

gute Frage, ich habe keine Idee, was diese einzelnen Gebühren sein wollen. Wir waren der Meinung, mit dem zuhause gekauften Voucher sei alles abgedeckt. Bisher war das auch immer so, der Endabrechnungs-Ausdruck von Alamo enthilet bisher immer als Summe Null. Diesmal haben wir insgesamt gut 270,-$ nachzahlen müssen. Einserseits für den Zusatzfahrer (das wird sich klären lassen), andererseits für die FSO (das stand so auch auf dem Voucher und ist ok) und eben für diese seltsamen Gebühren. Letzlich sind die nun nicht so irrsinnig hoch und auch verschmerzbar, aber mich interessiert schon, was das ist und warum es von der anfänglichen Aufstellung abweicht.

Lurvig

[AdiW]

Hi,

je nach Leistungspaket sind die Bedingungen unterschiedlich, schau´ genau nach im Voucher...
Concession Recovery Fee wird m.E. von den Mietwagen-Firmen (z.B. Alamo) erhoben, die kein Schalter direkt im Flughafen haben, sondern nur Kunden mit dem Shuttle abholt und zum nahe gelegenen Office führt. Sie sparen Miete im Flughafen, der Flughafen will aber etwas für die Aktivität des Shuttle-Dienstes. Diese Gebühr ist meistens im Mietpreis enthalten (je nach Leistungspaket...).

Die anderen Gebühren werden wohl von den lokalen Behörden erhoben (County, Nevada State...). Für diese Gebühren gilt auch, daß sie meistens mit im Leistungspaket enthalten sind...

Kein Betrag, der zu Unrecht erhoben wird, ist verschmerzbar - es sei denn, Du machst gerne Geschenke...

Ich hoffe, Du hast eine schöne Reise gehabt,
Adrian

[lurvig]

Kein Betrag, der zu Unrecht erhoben wird, ist verschmerzbar - es sei denn, Du machst gerne Geschenke...

Geschenke mach ich schon mal, aber doch ehr ungern an Firmen, Behörden oder ähnliche Von daher muss hier schon was unternommen werden.
Mal sehen, was das Reisebüro dazu zu sagen hat. Vielleicht bringt auch ein Anruf bei Alamo Klärung.

Lurvig

[Aaronp]

Die $270 setzen sich durch den Zusatzfahrer und die FSO zusammen. Soweit
ist das ja nachvollziehbar. Der Unterschied in den Gebühren wird wohl an den
$21 die die FSO mehr gekostet liegen. Ist ja auch klar, dass ein IFAR einen
kleineren Tank hat als ein SFAR. Z.B: bei der Concession Recovery Fee sind
es $2,10 mehr und diese Fee beträgt 10%.

Gruß
Aaronp

[lurvig]

nun ja, wenn ich mir mal die Datenblätter für z.B. den TrailBlazer und den Equinox ansehe, dann könnte das natürlich eine Erklärung sein. IN den TB passen 22 Gallonen, in den EQ (je nach Modell) 16 bis 20. Macht also ca. 8-24 Dollar Unterschied pro Tankfüllung und könnte die Differenz erklären. Ist es aber wirklich so? Oder ist das nur eine Vermutung?
Die Gebühren könnten schon auch davon abhängen, aber so richtig einen Zusammenhang (wenn man die Prozentwerte anschaut) kann ich nicht erkennen.

Lurvig

[Aaronp]

Natürlich ist das so... wenn du mehr Benzin als Tankfüllung bekommst,
musst du auch mehr bezahlen. Ist doch an der Tankstelle genauso. Oder
zahlst du für einen Equniox beim Volltanken genauso viel wie bei einem
Trailblazer, wenn beide leer sind. Und bei den Concession Recovery Fee
passt die Summe genau. Mehrkosten von $21,06 macht $2,10 Gebühren.
Der Rest macht zusammen dann 30 US-Cent aus...

Gruß
Aaronp

[DocHoliday]

Mehr Benzin im Tank = mehr Geld. Ist doch klar, dass die Tankfüllung teurer ist, wenn der Tank größer ist.
Die anderen Posten, die sich unterscheiden, sind prozentuale Gebühren/Steuern, die steigen natürlich mit.

Wo ist das Problem (außerd dem Zusatzfahrer, den Du natürlich mit Deinem Reisebüro klären solltest)?

[andi7435]

Hallo Daniel,

die einzelnen Positionen kann ich dir nicht erklären. Den Weg zum Reisebüro kannst du dir sparen. Scanne alles ein und schicke es dann an FTI inkl. der KK-Abrechnung. Die ersetzen dir den Betrag umgehend. War bei uns zumindest so. Wir hatten mal für SA VK ohne SB gebucht und Europcar hatte dann die in SA übliche SB abgebucht (40€ für eine Radkappe am VW Polo). Wurde prompt rückerstattet.

Andreas

[lurvig]

Mehr Benzin im Tank = mehr Geld. Ist doch klar, dass die Tankfüllung teurer ist, wenn der Tank größer ist.
Die anderen Posten, die sich unterscheiden, sind prozentuale Gebühren/Steuern, die steigen natürlich mit.

Wo ist das Problem (außerd dem Zusatzfahrer, den Du natürlich mit Deinem Reisebüro klären solltest)?

na dann weiss ich es ja jetzt. War wohl zu einfach, um selber drauf zu kommen   Natürlich kostet mehr Benzin mehr Geld. Aber dass ein SFAR nun zwingend einen grösseren Tank als ein IFAR hat, war mir nicht automatisch klar. Vermutlich gibts da auch mehr oder minder grosse Unterschiede. Aber wenn Alamo das so rechnet, ist es ja auch ok.

Lurvig

[DocHoliday]

Laut der Chevrolet-Seite: Equinox 4WD Tankinhalt 16 Gallonen, Trailblazer 22 Gallonen. Mit 21,39$ für 6 Gallonen (incl. Tax + Geb.) hast Du also nicht zuviel bezahlt.

[lurvig]

stimmt schon. Mir gings ja auch nicht um "zuviel" sondern um das "wofür". Das ist ja nun geklärt.
Das Zusatzfahrer-Thema kläre ich heute im Reisebüro, wir haben das dort schon vor Abreise diskutiert und die scheinen das Prozedere zu kennen. Denke mal, da wirds keine Probleme geben.

Etwas seltsam ist jedoch, dass ich schon recht oft IFAR gebucht habe und SFAR gefahren bin und es bisher nie(!) zu solchen Differenzen gekommen ist. Naja, egal. 77.22 $ für 22 Gallonen sind bei den aktuellen Spritpreisen ja ganz ok und damit ist das erstmal erledigt.

Lurvig