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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Thema gestartet von: Scooby Doo am 06.02.2004, 12:07 Uhr
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Hallo,
wie sind eigentlich die Verkehrsregeln in Kanada?
- 1) Darf man bei rot rechts abbiegen wenn es nicht ausdrücklich durch ein Schild verboten ist?
- 2) Was ist zu tun an Kreuzungen, wo keine Schilder stehen: rechts vor links oder wer zuerst kommt, fährt nach einem Stop zuerst?
- 3) Ist rechts überholen auf mehrspurigen Straßen außerhalb von Ortschaften erlaubt?
- 4) Geschwindigkeitsangaben sind doch in km/h, oder?
- 5) sonst noch etwas?
[/list:u]
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Scooby Doo, Angaben ohne Gewähr
1) ja
2) first in, first out
3) weiß ich nicht
4) in km
5) fällt mir nichts ein
Anette
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zu nr. 3) ja :D
zu nr. 5) fällt mir eigentlich auch nichts mehr ein
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Scooby, Autofahren in Kanada hat mir immer super viel Spaß gemacht. Die Leute sind umsichtig, nicht so hektisch und aggressiv. Da brauchst du nicht ständig an Regeln zu denken. Nur zu schnell fahren darfst du auch nicht. Häufig stehen km und miles gleichzeitig auf den Schildern.
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Ich habe ja schon in USA erlebt, wie schön Autofahren auf dem anderen Kontinent sein kann. Ich mach mir da auch für Kanada keine Sorgen, möchte halt nur wissen, ob ich eine Rotphase abwarten muss oder ob ich direkt abbiegen darf.
Ich habe ja schon während der Übernachtungsbuchungen sehr häufig erlebt, wie gastfreundlich und aufgeschlossen die Kanadier sind. Ich bin schon über den Dorfklatsch von einigen Orten bestens informiert :musik:
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Darf man in Kanada eigentlich selbst tanken?
Nach der Diskussion über das Selbsttankverbot in Oregon frage ich lieber mal nach, kostet ja nichts.
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In Kanada kannst/darst Du selbst tanken.
Anette
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- 1) Darf man bei rot rechts abbiegen wenn es nicht ausdrücklich durch ein Schild verboten ist?
das ist je nach Provinz unterschiedlich. Aber selbst mehrere Canadier
konnten mir das nicht sicher beantworten. Zw Quebec und
Ontario ist es IIRC genau entgegen gesetzt (besonders originell
bei Ottawa und Hull)
Ich hatte das wohl falsch gemacht, aber passiert war nix
(hab´s auch erst später realisiert).
ich hatte mal mit halber Reifenbreite auf dem Randstein gestanden
(der war abgesenkt und ich hatte es nicht bemerkt).
Das sollte dann 15 Bucks kosten (in B.C.)
Bei 4-way-stop ist Kontaktaufnahme und Koordinierung der
Reihenfolge notwendig. Im Prinzip fährt man dann in der Reihenfolge
der Ankunft.
Woming
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was ist eigentlich bei nem unfall? schreien dann alle, ich war zuerst da? :?:
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Da wir schon bei Verkehrsregeln sind, in Westkanada sind mir oft grün blinkende Ampeln aufgefallen. Haben die eine spezielle Bedeutung?
Gruß Wolfgang
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Beim letztjährigen Aufenthalt in West-Kanada sind uns diese von Dir angesprochenen Ampeln nicht aufgefallen. :?
Anette
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Zum Autofahren in Kanada kann ich nur etwas zum Westen sagen (was sich nächstes Jahr ändern soll).
Autofahren ist dort noch angenehmer als in den USA was an der defensiven Fahrweise (auch in den Städten) der Kanadier liegt.
In Erinnerung ist mir geblieben, das es sehr viele Pull Outs gibt, wobei die langsameren Fahrzeuge (meist die LKW's) diese auch verwenden und sofort das hintere Fahrzeug vorbeilassen.
Vorsicht ist eigentlich nur bei zwei Situationen geboten:
- wenn von hinten ein Holzlaster im Spiegel auftaucht - am besten rechts ran und vorbei lassen sonst wird man überholt und womöglich (auf Gravelroad) eingestaubt.
- Fahrten am frühen Morgen in Nationalparks sollten mit erhöhter Wachsamkeit erfolgen da in den frühen Morgenstunden die Straßen oft von Tieren überquert werden.
Ach ja Markus, nimm Dir ein paar Kassetten oder CD's mit (je nachdem was Dein Auto schluckt) - das Radioprogramm ist außerhalb der Städte sehr dürftig - außer Du stehst auf Kirchensender oder Diskussionen zwischen Fliegenfischern.
Gruß
Easy
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@Easy
keine Sorge, nehme ich sowieso immer mit. 2002, 5 Wochen und nur 3 CDs, da weiß ich ganz genau, was ich nächstes mal besser machen kann.
In den entlegendsten Teilen der Rockies, auf den größten Pässen gab es auch so gut wie keine Sender mehr. :cry:
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was ist eigentlich bei nem unfall? schreien dann alle, ich war zuerst da? :?:
[4-way-stop]
eine irgendwie "sehr deutsche" Fragestellung:
ich habe dieses nie als Problem drüben erlebt.
Eher umgekehrt:
alle warten, bis die anderen fahren.
Das ist nicht wirklich ein Problem.
Woming
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ich habe dieses nie als Problem drüben erlebt.
Eher umgekehrt:
alle warten, bis die anderen fahren.
So habe ich es auch - aber in den USA - erlebt. Ich kam deutlich als zweiter an die Kreuzung und mein "KOntrahent" winkte was das Zeug hielt. Bei der dritten Kreuzung war es mir schon fast peinlich, als erster fahren zu dürfen.
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Kann man sich bei uns kaum vorstellen (da gäb's Mord- und Totschlag :? )
aber in Nordamerika haben die Leute im Straßenverkehr (und nicht nur dort) was uns manchmal fehlt:
Geduld, Rücksicht und nicht den Hang das Auto als Ventil für anderswo nicht verarbeitete Agressionen zu benutzen.
Gruß
Easy
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mein "KOntrahent" winkte was das Zeug hielt.
m.W. gilt trotz 4-way-stop auch die bei uns gültige Regelung:
"rechts vor links" (wenn garkein Vorrang-Schild da wäre), nur dass man
zuvor eben anhalten muss, auch wenn sichtbar alles frei war.
Mein Eindruck war eher, dass viele Canadier auch nicht so richtig wissen,
wie man sich richtig verhält und dann verzichten sie vorsichtshalber
auf ihren Vorrang.
Woming