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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Thema gestartet von: Memento am 19.07.2008, 13:44 Uhr
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Hallo Leute, ich habe mal gelesen, dass die Amis mit ihrem Autoführerschein (der ja Motorrad beinhaltet) bis zu 18t fahren dürfen, d.h. auch die dicken Motorhomes. Meine Frage nun unser EU Führerschein ist ja viel schwieriger zu bekommen als deren DriversLicense. Darf man nun mit dem EU Schein in den USA auch mehr als 3.5t fahren? Weil in meinem Internat. FS steht auch drin KFZ bis 3.5t, obowhl die beschränkung sich ja auf die EU bezieht, weil andere Länder eine derartige beschränkung nicht haben. Ich könnte mir vorstellen, das wenn ein Ami unseren Internat. FS liest, denken könne, das ich aufgrund einer Behinderung/Krankheit nur 3.5t fahren darf. Kennt sich einer aus wie das abläuft.
Andere Frage, da es bei den USA ja nur den PWK und Truck Führerschein gibt, drüfte man dann mit dem EU Klasse B Schein auch Motorrad in USA fahren? Fällt bei mir weg da ich Klasse A auch habe.
Interessiert mich deshalb, da ich keine Info im Netz finden konnte, ich weiss nur das man wohl mit dem Alten 3er Schein in USA alle Wohnmobilefahren durfte die keine Trucklizens benötigen, wobei die Info auch schon ein paar Jährchen alt ist.
Kann mich jemand auf den aktuellen Stand bringen, möchte nächstes Jahr wohl einen kleinen Trip in die USA machen, bin 27 FS gemacht mit 18
Liebe Grüße
Memento
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Waaas? Du willst dich bei der Müllabfuhr bewerben? :wink: :lol: :lol:
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Hi Momento,
mit dem dt. FS darfs drüben die üblichem Miet-WoMos fahren, das ist kein Problem.
Motorräder darfst Du nicht fahren, denn die Vermieter setzen den Motorrad FS in den Mietbedingungen voraus (ob Du jetzt rechtlich ein Motorrad fahren darfst, weiß ich nicht...).
In New York State gibt es übrigens eigene Motorrad FS (Klasse M und MJ), mag aber sein daß man in gewissen Staaten keinen eigenen Motorrad FS kennt. Guckst Du hier: http://www.nysdmv.com/license.htm#Motorcycle
Grüße
Axel
@Palo: Wieder ein hilfreiches Posting :roll:
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Vielen Dank für die Antwort. ich habe ja einen eigenen Motorrad Führerschein, das ist also von daheri kein Problem.
Grüße
Memento
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dass die Amis mit ihrem Autoführerschein (der ja Motorrad beinhaltet) bis zu 18t fahren dürfen,
.. also mit Sicherheit nicht in Ohio ... aber jeder Staat hat andere Gesetze ..
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@Palo: Wieder ein hilfreiches Posting :roll:
Er will doch wissen ob er bis zu 18t fahren darf, wozu?
und meine :wink: :lol: :lol:hast du ja geflissentlich uebersehen.
Erlaubnis fuer Motorrad eruebrigt sich ja seiner Meinung nach.....
Ist heute dein pick on Palo Tag?
dass die Amis mit ihrem Autoführerschein (der ja Motorrad beinhaltet) bis zu 18t fahren dürfen,
.. also mit Sicherheit nicht in Ohio ... aber jeder Staat hat andere Gesetze ..
In den westlichen Staaten auch nicht
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@Palo: Wieder ein hilfreiches Posting :roll:
Er will doch wissen ob er bis zu 18t fahren darf, wozu?
und meine :wink: :lol: :lol:hast du ja geflissendlich uebersehen.
Erlaubnis fuer Motorrad eruebrigt sich ja seiner Meinung nach.....
Hi Palo,
nein, heute ist nicht mein "pick on palo" Tage! Hättest Du nur ein Wort zur Frage-Beantwortung dazugeschrieben, hätte ich kein Wort über Dein Posting bzw. den Scherz verloren. Aber mit einer Frage (noch dazu unnötigen :wink:) auf eine Frage zu antworten bringt dem Fragesteller nun mal überhaupt nichts (daher habe ich Deine Smiley "übersehen"). Daher mein Kommentar...
Schönes Wochenende noch
Axel
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Hättest Du nur ein Wort zur Frage-Beantwortung dazugeschrieben, hätte ich kein Wort über Dein Posting bzw. den Scherz verloren. Aber mit einer Frage (noch dazu unnötigen :wink:) auf eine Frage zu antworten bringt dem Fragesteller nun mal überhaupt nichts (daher habe ich Deine Smiley "übersehen"). Daher mein Kommentar...
Warum sonst will jemand wissen ob er schwere laster fahren darf? Busse wiegen mind. 25t also das konnte es nicht sein, ein 8wheeler auch nicht, so ist mir die Müllabfuhr in den Sinn gekommen
so jetzt will ich nicht mehr, kannst alleine weiter spielen :wink:
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Die wesentliche Frage war eigentlich nur, ob man in USA auch ein Wohmobil über 3.5t fahren darf mit dem Klasse B schein.
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Die wesentliche Frage war eigentlich nur, ob man in USA auch ein Wohmobil über 3.5t fahren darf mit dem Klasse B schein.
wenn man es genau mimt NEIN!
Es ist zwar nicht Pflicht aber im Internationalen Führerschein steht sogar in Englisch drin was man Fahren darf und was nicht.
Ich würde Sagen das kommt auf den Vermieter an aber wenn was Passiert und die Amis kommen drauf das deine Fahrerlaubnis nur bis 3,5t. bzw. ...lbs geht hast du und der Vermieter ein Problem.
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Hi Momento,
danke für die Klarstellung :wink:
Bin zwar kein WoMo Fahrer, aber bis jetzt habe ich hier noch nie davon gehört, daß jemand für ein Miet-WoMo einen anderen FS als den B benötigt hat (ich glaube da gab es schon mal einen Thread dazu...). Demnach sollte es drüben keine Probleme geben, ich vermute daß könnte eine Grauzone zw. den deutschen FS Bestimmungen und den US-Bestimmungen sein...
Grüße
Axel
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Für alle im Dertour-Katalog vorgestellten Modelle braucht man wohl nur Klasse B. Jetzt stand da nichts vom Gewicht der Fahrzeuge, sondern es wurden nur die verschiedenen Typen vorgestellt, aber vielleicht hilft das Studium solcher Kataloge ja auch ein Stück weiter um die Frage zu klären?
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Ich glaube ein normal Großes Womo nicht die 3,5to. Übersteigt!
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Hallo,
Ich glaube ein normal Großes Womo nicht die 3,5to. Übersteigt!
da habe ich doch ganz große Zweifel; schon mit SUV oder Van kommt man in diese Region: Ein Trailblazer hat ein zulässiges Maximalgewicht von 2,6 to, ein Suburban von 3,2 to; ein Chevy Van "Express" kommt je nach Radstand auf 3,2 bis 4,4 to
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Hallo,
Ich glaube ein normal Großes Womo nicht die 3,5to. Übersteigt!
da habe ich doch ganz große Zweifel; schon mit SUV oder Van kommt man in diese Region: Ein Trailblazer hat ein zulässiges Maximalgewicht von 2,6 to, ein Suburban von 3,2 to; ein Chevy Van "Express" kommt je nach Radstand auf 3,2 bis 4,4 to
kann sein so extreme Schiffe aber wer Klasse B hat für den ist bei 3,5t. eben Schluss mir sind keine Ausnahmen bekannt.
Alles andere würde ich auch als Grauzone bezeichnen.
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Hallo,
kann sein so extreme Schiffe ...
extreme Schiffe? Das sind für drüben ganz normale Autos.
Ich habe aus Neugier nochmal ein bißchen gegoogelt:
Ein Coachmen 2130QB (http://coachmenrv.com/products/model/specs/?ProductID=4&SeriesID=10&Product=Class%20C%20Motorhomes&Series=Freelander) mit 23" kommt auf 5,6 to.
Ein Winnebago ERA (http://www.winnebagoind.com/products/era/specs.php) auf Dodge Sprinter Basis kommt auf 3,9 to.
Ein Winnebago View (http://www.winnebagoind.com/products/winnebago/2009/view/specs.php) ebenfalls auf Dodge Sprinter Basis kommt ziemlich exakt auf 5 to.
Selbst ein VW Caravelle (http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de_vwn/pdf_informationen/technische_daten/katalogupdate_kw_22.Par.0004.File.pdf) kommt auf 2,8 bis 3,2 to; die wenigsten US-Motorhomes dürften sich in diesem "kleinwagenmäßigen" Bereich bewegen.
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In den meisten Bundesstaten darf mit einem normalen amerikanischen C Führeschein ein GVWR (gross vehicle weight rating = Zulässiges Gesamtgewicht) bis 26001 lb (11793 kg) ´+ Anhängen einer Masse von 10000 lb (4535 kg), gefahren werden.
Das genügt den meisten amerikanischen Wohnmobilbesitzern, darüber hinaus bei "Dickschiffe" über 26001 lb muss zusätzlich eine
Non Commercial Driverlicense, die im Wesentlichen die Druckluftbremsen und Bestimmungen für das Gesamtgewicht beinhaltet, erworben werden. Die Erweiterung des Führerscheines wird in den meisten Bundesstaaten seit etwa 2 Jahren verlangt. Darüber hinaus gibt es aber ältere Besitzstandswahrung die bei RV (recreational vehicle) eine Ausnahme beim Gesamtgewicht des Führerschein machen.
Generell dürfen aber Touristen mit dem normalen Führerschein (bis 3500 kg) Wohnmobile bis 26001 lb (11793 kg) fahren. Bei anderen Fahrzeugen sollte man vorsichtiger sein, zwar hat sich bei den meisten Verleihern das Europalimit von 3,5 Tonnen noch nicht herumgesprochen, Internationale Führerscheinbesitzer sind dagegen angeschmiert wird nämlich das Limit explizit gestempelt, sollte man bei einem Schadenfall vorsichtig sein. Findige Versicherungsgesellschaften sollen nämlich auch schon darauf gekommen sein, sich aus der Verantwortung zu stehlen...