usa-reise.de Forum
Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Thema gestartet von: candygirl am 10.03.2006, 12:18 Uhr
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Wie sieht es in LA mit dem Verkehr aus. Bisher kenne ich immer nur die Bilder von den mehrspurigen Strasse die zur Rush Hour vollgestopft sind. Da man in L.A. ohne Auto ja aufgeschissen ist und wir dort 1 Woche verbringen wollen mache ich mir doch so meine Gedanken über den Verkehr. Denn nur stundenlang im Stau zu stehen macht ja auch keinen Spass. Und wie ist das mit dem Parken in L.A.? Ich meine jetzt nicht am Hotel sondern bei den Sehenswürdigkeiten oder einfach so, wen man mal halten möchte weil man was tolles sieht!
In welchem Teil der Stadt bietet es sich an am verkehrsgünstigsten zu wohnen? Ich finde ja Santa Monica klasse, zumal man dort auch mal zu Fuß gehen kann, aber die Hotels dort sind auch recht teuer!
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Hallo,
hierzu einen älteren Thread, der aber einige Fragen beantwortet:
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=4173&start=15&postdays=0&postorder=asc&highlight=verkehr
Stau hast Du auf den Highways immer zur rush hour.
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Halle NYPete - Folgendes zu Deinen Fragen:
(a) "verstopfte Straßen": ab 2 (manchmal auch ab 3 Insassen) kannst du mit deinem Wagen auf Freeways die Car Pool Lanes verwenden. Die Freeways zur Rush Hour unbedingt meiden - die großen Avenues und Boulevards sind dann häufig schneller. Gute Nord-Süd-Verbindungen sind die La Brea Ave. und die Vermont Ave. (Fairfax vermeiden!), in Ost-West-Richtung der Wilshire Blvd.
(b) "parken": L.A. ist die einzige Stadt der Welt, die sprichwörtlich für das Auto gebaut ist, Parkplätze findest Du überall in Hülle und Fülle. Vielerorts (Santa Monica, Hollywood, Beverly Hills etc.) kannst Du in den öffentlichen Parkhäusern eine Zeit lang kostenlos parken - diese sind generell auch bedeutend günstiger als private Parkhäuser und mit "public parking" oder "municipal parking" ausgeschildert. (NB Parkhäuser in Downtown können allerdings extrem teuer sein - relativ günstig kannst Du dort im Bereich von Civic Center parken!) Ansonsten haben Geschäfte in aller Regel genügend Parkplätze hinter dem Haus. Außerdem bestehet fast überall die Gelegenheit, am Straßenrand zu parken (wobei Beschilderung und Bordsteinmarkierungen zu beachten sind, wie überall) ... und ruhig auch Mal in einer Nebenstraße abbiegen und dort suchen: Unmittelbar neben vielen Hauptgeschäftsstraßen befinden sich nämlich vielerorts weitläufige und ruhige residential areas, in denen du tagsüber problemlos was finden solltest. Und keine Angst: In L.A. wirst Du NICHT erschossen, wenn Du Mal 100 Meter zu Fuß gehst! :wink:
(c) "Orientierung": Wenn Du länger in L.A. unterwegs bist, würde ich mir einen Thomas Guide für L.A. County (ggf. mit Orange County) besorgen (Gibt's an jedem Newsstand ...)!
(d) "wohnen": Ich würde Dir nachdrücklich Central Hollywood empfehlen, da wohnst Du sehr zentral und sicher. Das beste Preis-Leistungsverhältnis bieten die Hotels auf der Franklin Ave. - außerdem bist Du dort schon fast in den Hills: Empfehlenswert sind z.B. das Best Western Hollywood Hills Hotel oder das Highland Gardens Hotel mit einem sehr schönen tropischen Garten und großen, suite-artigen Zimmern. Das Best Western hat einen sehr Block mit schönen Cafés und Geschäften in Gehweite und einen tollenn Coffee Shop im Erdgeschoß! Ansonsten sind auch andere Bereiche der West Side empfehlenswert (wobei Beverly Hills, Westwood (wg. UCLA) und Santa Monica (wg. Strand) in der Regel recht teuer sind!) - z.B. gibt es auf dem Beverly Blvd. (auch sicher) das Beverly Laurel Motor Hotel, das ebenfalls einen schönen Coffee Shop hat und von wo aus Du sogar zum Farmers Market, Beverly Center oder zu einer Reihe schöner Restaurants und Cafés, die sich einige Blocks entfernt befinden, zu Fuß gehen kannst (wenn Du willst). Nicht absteigen würde ich in Downtown, da zu weit entfernt von den meisten übrigen Sehenswürdigkeiten und interessanten Neighborhoods ...
Last but not least: Als ich 1999 zum ersten Mal nach L.A. kam hatte ich einen gewissen Respekt davor, dort Auto fahren zu müssen. Schon nach ein paar Tagen kam ich aber zu dem Schluss, dass L.A. von allen Großstädten der Welt in punkto Auto fahren eine der angenehmsten ist - und dieser Meinung bin ich auch heute noch, nachdem ich ein paar dutzend Metropolen mehr kenne. Also keine Angst. Der Trick ist: Ein Raster der Stadt mit den wichtigsten N-S- und O-W-Verbindungen im Kopf haben ... und das ist nicht schwer!
Viele Grüße,
TodHackett
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Hallo Candygirl,
mußten vor 5 Jahren zwei Tage in LA ohne Auto auskommen weil ich verkehrt gebucht hatte und das Auto drüben zu teuer war. Hatten in Santa Monica ein Motel und ich muß sagen wir kamen mit den Bussen eigentlich ganz gut zurecht. Venice und Downtown etc. waren eigentlich kein Probelm hinzukommen. Sind die zwei Tage sehr viel mit dem Bus gefahren. Erstaunlich war daß wir fast immer von anderen Mitfahrern angesprochen wurden wo wir aussteigen müssen. Scheinbar verstanden viele mehr Deutsch als man glaubt.
Erfahrungen mit Parkplätzen in der City sind eher schlecht. Hatten damals einen Minivan und oft Schwierigkeiten damit einen Parkplatz zu finden. Höhenbeschränkungen bei gebührenpflichtigen Parkplätzen waren auch oft nicht für uns geeignet. Vielleicht hat sich das ja jetzt gebessert.
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Hallo,
Am Anfang des Hollywood Boulevards haben wir auf einem bewachten Parkplatz geparkt, für 7 $ pro Tag.
In Santa Monica haben wir in einem öffentlichem Parkhaus geparkt, die ersten zwei Stunden waren frei, und wir mussten nichts bezahlen. Zum Thema Stau, wir haben auch Samstag nachmittags im "Stau", es war eher zähfließender Verkehr gestanden, aber wir hatten ja Urlaub, so dass es uns überhaupt nicht störte.
Auf dem Interstat 5 gibt es stadteinwärts die sogenannten Pool Car Spuren (Fahrzeuge mit mehr als 2 Personen können diese nutzen), demzufolge haben wir nicht mal Freitag nachmittags gegen 15.00 Uhr im Stau gestanden.
Viele Grüße
Heike :lol:
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ps meine antwort war natürlich an candygirl gerichtet, nicht an nypete ... im eifer des gefechts ... :oops:
TodHackett
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Hallo,
ich bin sozusagen taufrisch hier. Hab allerdings schon ausgiebig gelurkt und festgestellt, daß mir dieses Forum wirklich sehr gut gefällt.
Ich bin schon mehrfach in den Staaten gewesen, bevorzuge allerdings ganz ausgesprochen CA und dort L.A. - meine absolute Traumstadt. Ich find´s ganz toll da und fühle mich auch immer sehr wohl.
Zum Thema Fahren in L.A. kann ich nur sagen - easyyy! Ich hatte das erste Mal so eine Panik davor, daß ich mir fast in die Hose gemacht hätte und ich mußte damals echt ins kalte Wasser springen, es blieb mir nichts anderes übrig. Aber das hat sich echt als Kinderspiel herausgestellt. Die fahren so schön gesittet da...
Ich halte mich als Orientierungshilfe immer an den Santa Monica Blvd... mir persönlich hat das immer geholfen um zu begreifen, wo in etwa ich mich befinde.
Ich werde wahrscheinlich im November wieder dort sein und freu mich schon wie wild darauf...
@TodHackett - eigentlich hat mich Deine post zum antworten gebracht.... weil ich mich einfach so gefreut hab, daß mal jemand MEIN Hotel empfohlen hat... hehe... meine Freundinnen und ich steigen eigentlich immer im Best Western Hollywood Hills an der Franklin ab - es ist sauber, erschwinglich und ist wie ich finde eine klasse Ausgangsposition, um L.A. zu erkunden. Außerdem finde ich das 101 (wenn es noch so heißt), also den Coffeeshop unten drin echt klasse - zwar hat mich die Bedienung bisher nie so recht überzeugt, aber das Essen ist okay, und wenn man mal einen Celebrity in ungestörtet Umgebung sehen will, ist man da auch richtig.... ich hab jedenfalls dort fast immer irgendwen gesehen, von Kevin Spacey bis Giovanni Ribisi.
Sorry für mein ausholendes Geschwafel, aber ich liebe diese Stadt und taue bei dem Thema immer auf...
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Ich grabe mal diesen Thread wieder aus, weil ich eine konkrete Frage zum Verkehr in LA habe.
Wir wollen auf unserer diesjährigen Tour Anfang Oktober von San Diego kommend an einem Freitag nach LA hineinfahren, und zwar nach Hollywood. Bisher wollten wir es uns offen halten, ob wir den Tag erst noch in San Diego oder unterwegs verbummeln und erst nachmittags nach LA kommen und morgens zügig durchfahren und schon am Vormittag in der Stadt sind.
Wie siehts nach eurer Einschätzung mit Staus etc. Freitagsnachmittags aus. Absolutes Chaos? Oder betrifft es uns gar nicht so, weil der Verkehr eher aus der Stadt rausgeht?
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Wie siehts nach eurer Einschätzung mit Staus etc. Freitagsnachmittags aus. Absolutes Chaos? Oder betrifft es uns gar nicht so, weil der Verkehr eher aus der Stadt rausgeht?
Richtig! Stadteinwärts geht es gut. Raus ist es schlimm.
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Na, das klingt ja schon mal gut. Dann können wir ohne Stress und Hetze die Fahrt nach LA antreten.
Vielen Dank für die schnelle Antwort!
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...wobei ich noch mal auf den zweieinhalb Jahre alten Post von TodHackett ein bisschen weiter oben hinweisen möchte, in dem er ganz richtig feststellt, dass zumindest in der Rush Hour die Boulevards und Avenues schneller sind als die Freeways. Und außerdem angenehmer zu fahren, weil man im Zweifel mal rechts ran fahren kann, um in die Karte zu schauen. Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
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...wobei ich noch mal auf den zweieinhalb Jahre alten Post von TodHackett ein bisschen weiter oben hinweisen möchte, in dem er ganz richtig feststellt, dass zumindest in der Rush Hour die Boulevards und Avenues schneller sind als die Freeways. Und außerdem angenehmer zu fahren, weil man im Zweifel mal rechts ran fahren kann, um in die Karte zu schauen. Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
Ich finde das nicht richtig:
1. Man kann durch Stadtviertel kommen, die man besser meidet.
2. Es gibt so gut wie keine Grüne Welle.
3. Die Entfernungen sind viel zu weit.
Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
4. Eine Stadtdurchquerung auf Stadtstraßen ist alles andere als Sehenswert. Das Stadtbild ist in weiten Teilen absolut uniform. Nach 10 Blocks weiß man, wie weite Teile von LA aussehen. Da kann man sich die nächsten hundert Blocks sparen.
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...wobei ich noch mal auf den zweieinhalb Jahre alten Post von TodHackett ein bisschen weiter oben hinweisen möchte, in dem er ganz richtig feststellt, dass zumindest in der Rush Hour die Boulevards und Avenues schneller sind als die Freeways. Und außerdem angenehmer zu fahren, weil man im Zweifel mal rechts ran fahren kann, um in die Karte zu schauen. Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
Ich finde das nicht richtig:
1. Man kann durch Stadtviertel kommen, die man besser meidet.
2. Es gibt so gut wie keine Grüne Welle.
3. Die Entfernungen sind viel zu weit.
Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
4. Eine Stadtdurchquerung auf Stadtstraßen ist alles andere als Sehenswert. Das Stadtbild ist in weiten Teilen absolut uniform. Nach 10 Blocks weiß man, wie weite Teile von LA aussehen. Da kann man sich die nächsten hundert Blocks sparen.
Hm, da bin ich jetzt natürlich ein wenig unschlüssig...
Grundsätzlich würde ich allerdings auch in Deutschland lieber erst mal auf der Autobahn bleiben und dort im Stau mitrollen, statt mich über Nebenstrecken zu tasten. Aber das ist vielleicht auch einfach eine Frage der Mentalität.
Wie dem auch sei: Für den Fall, dass auf den Freeways überhaupt nichts mehr geht, werden wir uns vorher mal wie empfohlen die Hauptverkehrsachsen anschauen, damit wir notfalls ausweichen können.
Trotz der eher beruhigenden Postings in diesem Thread habe ich ja vor dem Verkehr in LA schon jetzt ganz schönen Respekt.
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...wobei ich noch mal auf den zweieinhalb Jahre alten Post von TodHackett ein bisschen weiter oben hinweisen möchte, in dem er ganz richtig feststellt, dass zumindest in der Rush Hour die Boulevards und Avenues schneller sind als die Freeways. Und außerdem angenehmer zu fahren, weil man im Zweifel mal rechts ran fahren kann, um in die Karte zu schauen. Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
So fahren wir auch meistens ,wenn die highways zu sind. aber man sollte sich doch schon auskennen, damit man auch sicher sein ziel erreicht.
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Ich fahre sehr viel auch in deutschen Großstädten (Köln, Düsseldorf, Hamburg
Berlin etc.). Aber ich würde L.A. immer wieder einer Fahrt vorziehen... für mich
ist es deutlich entspannter und übersichtlicher. Mach dir nicht so viel Gedanken.
Wenn du die Möglichkeit hast, nimm ein Navi mit. Das bringt dir zusätzliche Sicherheit,
dich nicht zu verfahren. Hilft sicherlich gerade in einer Großstadt ungemein.
Gruß
Aaronp
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...wobei ich noch mal auf den zweieinhalb Jahre alten Post von TodHackett ein bisschen weiter oben hinweisen möchte, in dem er ganz richtig feststellt, dass zumindest in der Rush Hour die Boulevards und Avenues schneller sind als die Freeways. Und außerdem angenehmer zu fahren, weil man im Zweifel mal rechts ran fahren kann, um in die Karte zu schauen. Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
Ich finde das nicht richtig:
1. Man kann durch Stadtviertel kommen, die man besser meidet.
2. Es gibt so gut wie keine Grüne Welle.
3. Die Entfernungen sind viel zu weit.
Und zudem sieht man gleich was von der Stadt.
4. Eine Stadtdurchquerung auf Stadtstraßen ist alles andere als Sehenswert. Das Stadtbild ist in weiten Teilen absolut uniform. Nach 10 Blocks weiß man, wie weite Teile von LA aussehen. Da kann man sich die nächsten hundert Blocks sparen.
Meine Erfahrungen von wenigstens 10 LA-Aufenthalten sind die von mir geschilderten.
zu 1.) Welche Stadtviertel sollte man denn (bei Tag!) meiden? Selbst das vor Jahren mal als Brennpunkt gefürchtete South Central ist heute völlig problemlos.
zu 2.) Das ist zwar wahr, ändert aber nichts daran, dass man in der Rush Hour immer noch schneller unterwegs ist als auf den Freeways.
zu 3.) siehe 2: die Entfernungen sind über die Freeways auch nicht kürzer.
zu 4.) Das sehe ich nun komplett anders: Wenn man Straßen wie die LaBrea Ave, den Wilshire, den Sunset, den Santa Monica oder den Hollywood Blvd. über die ganze Länge durchfährt, bekommt man einen spannenden Einblick in die völlig unterschiedlichen Viertel, die von diesen Straßen berührt werden. Und der Vorteil dieser Straßen ist ja, dass sie so unglaublich lang sind, dass man auf einer einzigen Straße die gesamte Stadt durchqueren kann (anders als in Europa, wo man sich bei sowas todsicher komplett verfahren würde).
Ich kann auf den Nervenkitzel der Freeways jedenfalls gut verzichten, auf denen zumindest in LA erheblich zu schnell gefahren wird und wo man beste Chancen hat, die richtige Ausfahrt zu verpassen, weil die Beschilderungen oft relativ kryptisch sind. Bis man kapiert hat, dass man auf die Ixx South nach East hätte abbiegen müssen, kann es gut sein, dass man es nicht mehr schafft, sechs Fahrspuren nach links oder rechts zu wechseln.
Ich finde den Verkehr in LA abseits der Freeways jedenfalls extrem entspannt und stressfrei.
Ist vermutlich aber auch eine FRage es persönlichen Geschmacks und Temperaments.
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Wenn man Straßen wie die LaBrea Ave, den Wilshire, den Sunset, den Santa Monica oder den Hollywood Blvd. über die ganze Länge durchfährt, bekommt man einen spannenden Einblick in die völlig unterschiedlichen Viertel, die von diesen Straßen berührt werden.
Stimmt. Aber es geht nicht darum, sondern um die Süd-Nord-Strecke:
... von San Diego kommend an einem Freitag nach LA hineinfahren, und zwar nach Hollywood.
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Sich ein wenig auszukennen ist schon ganz hilfreich.
Die richtige Ausfahrt zu nehmen um auf einen Boulevard abzubiegen und ins richtige Gebiet zu kommen spart auch Zeit.
In der rush-hour sind die freeways teilweise schon eine Qual, aber nicht nur dann, kann auch Sonntags zu Staus kommen.
Und warum nicht auf den grossen Hauptstrassen in nord-süd oder west-ost Richtung fahren, wenn man sein Ziel kennt?
Autofahren in LA erscheint mir auf jeden Fall entspannter als hier im Rhein-Main-Gebiet.
Eigene Erlebnisse:
Kann natürlich auch ganz spannend werden, wenn man Nachts eine falsche Abfahrt erwischt und dann auch noch ganz dringend eine Tankstelle sucht...dort dann $10 durch ein Gitter gereicht werden, die pump genannt werden muss (es genügt der minimumdialog: 2 for 10 = pump no.2 für $10) und etwas Sprit nachgefüllt werden kann.
Ganz toll auch diese Situation - von der Auffahrt, links, hat man ca. 1km um rechts eine Abfahrt zu erwischen, wobei 6 Fahrspuren im abendlichen Berufsverkehr zu bewältigen sind.
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Was ich gut finde, ist bei google maps der Button "Verkehr". Da ich in LA an einem Samstag um diese Zeit unterwegs sein werde, sehe ich nun seit einigen Wochen zu dieser Zeit immer mal nach, wann wo in aller Regel Staus sind. Das erleichtert ein wenig in etwa einschätzen zu können, womit zu rechnen ist - auch wenn´s natürlich an meinem Samstag in einigen Wochen anders aussehen kann.
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Waren gerade 5 Tage in LA, und war fast jeden Tag was los auf den Freeway`s, gibt mehrere Baustellen und Unfälle passieren nun mal sporadisch.
Mit 60 Meilen bei Limit 55 war ich so ziemlich der Langsamste.......
Auf den Zeittafeln wurden immer zwischen 20 und 30 Min Stau bis Downtown angezeigt, von Nord und Süd.
Fahren mit Navi macht echt Spass und erspart etliches herum kurven, weil man mal wieder die falsche Spur oder Ausfahrt erwischt hat, oft genug passiert bei früheren Reisen.
Ich kann immer noch nicht verstehen warum ich vor der Interstate auf eine Rampe über die Interstate rüber auf die Ausfahrt auf der anderen Seite fahren muß, dann der Ausfahrt auf die nächste Interstate folgen muß und mitten in der links Kurve plötzlich wieder nach rechts muß um über noch eine Brücke dann endlich wieder nach rechts auf die Interstate auffahren darf.
Habe mir übrigens angewöhnt möglichst immer in der Mitte zu fahren, macht ja nix da auf allen Spuren überholt werden kann, da brauch man dann immer nur ein oder zwei Spuren zu wechseln um die Richtige weiter zu fahren.
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Kann natürlich auch ganz spannend werden, wenn man Nachts eine falsche Abfahrt erwischt und dann auch noch ganz dringend eine Tankstelle sucht...dort dann $10 durch ein Gitter gereicht werden, die pump genannt werden muss (es genügt der minimumdialog: 2 for 10 = pump no.2 für $10) und etwas Sprit nachgefüllt werden kann.
Ganz toll auch diese Situation - von der Auffahrt, links, hat man ca. 1km um rechts eine Abfahrt zu erwischen, wobei 6 Fahrspuren im abendlichen Berufsverkehr zu bewältigen sind.
Waren gerade 5 Tage in LA, und war fast jeden Tag was los auf den Freeway`s, gibt mehrere Baustellen und Unfälle passieren nun mal sporadisch.
Mit 60 Meilen bei Limit 55 war ich so ziemlich der Langsamste.......
Auf den Zeittafeln wurden immer zwischen 20 und 30 Min Stau bis Downtown angezeigt, von Nord und Süd.
Fahren mit Navi macht echt Spass und erspart etliches herum kurven, weil man mal wieder die falsche Spur oder Ausfahrt erwischt hat, oft genug passiert bei früheren Reisen.
Ich kann immer noch nicht verstehen warum ich vor der Interstate auf eine Rampe über die Interstate rüber auf die Ausfahrt auf der anderen Seite fahren muß, dann der Ausfahrt auf die nächste Interstate folgen muß und mitten in der links Kurve plötzlich wieder nach rechts muß um über noch eine Brücke dann endlich wieder nach rechts auf die Interstate auffahren darf.
Habe mir übrigens angewöhnt möglichst immer in der Mitte zu fahren, macht ja nix da auf allen Spuren überholt werden kann, da brauch man dann immer nur ein oder zwei Spuren zu wechseln um die Richtige weiter zu fahren.
Ja fein!!! Beruhigt mich doch!!! :wink:
@ Inspired: Das mit Google Maps probiere ich auch mal aus. Es lebe das Internet!
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Meine Meinung zum Thema L.A und Autoverkehr.
Fakt ist, dass LA an Autos erstickt.
Ich war im Frühjahr dort und als erfahrener Autofahrer war das meine größte Erfahrung. Danach ist man für alles gerüstet.
Die Stadt hat im Grunde genommen permanent Rush Hour... 24/7. Von 5 Uhr morgens bis 0 Uhr nachts. Es gibt lediglich einen Unterschied zwischen "voll" und "mega voll". Ich empfand das Autofahren schon als anstrengend in solch einer Stadt. Besonders auf den Freeways. Da wird wirklich sehr schnell gefahren und der Spurwechsel ist nicht ohne. An die Rechts-überholen-Regel muss man sich gewöhnen und man darf diese nicht vergessen, sonst knallt es ganz schnell, wenn man wechseln will. Schulterblicke machen definitv Sinn, man sollte sich nicht auf sehr rücksichtsvolle Teilnehmer verlassen. Das interessiert einige nicht. Verpasste Ausfahrten und Fahrten in völlig falschen Gebieten sind normal (zumindest ohne Navi).
Einfach locker bleiben und zur Not kann man immer noch Leute fragen (Tipp: Tankstelle).
Das gilt natürlich nicht für alle Strassen, aber generell sollte man Entfernungen nicht unterschätzen. Intensive Ampelfrequenzen, Umwege durch das Verfahren lassen die 24 Stunden, die ein Tag hat, sehr schnell vergehen!
Für LA sollte jeder Autofahrer solide Fahrkenntnisse haben, meine Meinung.
Ich durfte LA zum erstmal Mal so kennenlernen:
Ankunft am Flughafen -> Mietwagenabholung um 16 Uhr -> dicke Rushour -> heftiger Regen....
Alles ohne Navi und nach 11 Stunden Flug quasi ohne Schlaf ... ins kälteste Wasser geworfen;-)
gruß
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Fakt ist, dass LA an Autos erstickt.
Nicht nur LA.
Danach ist man für alles gerüstet
Houston und Chicago sind definitiv schlimmer zu fahren als der Großraum LA (finde ich).
An die Rechts-überholen-Regel muss man sich gewöhnen
Oder man fährt schneller als die anderen ... :wink:
Schulterblicke machen definitv Sinn
Bei Spurwechseln in den USA niemals ohne. Insbesondere auf den Freeways.
Für LA sollte jeder Autofahrer solide Fahrkenntnisse haben, meine Meinung.
Ob du nun als Fahranfänger oder als Vielfahrer im Stau stehtst spielt eigentlich keine Rolle.
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Ich war im Frühjahr dort und als erfahrener Autofahrer war das meine größte Erfahrung. Danach ist man für alles gerüstet.
Ankunft am Flughafen -> Mietwagenabholung um 16 Uhr -> dicke Rushour -> heftiger Regen....
Alles ohne Navi und nach 11 Stunden Flug quasi ohne Schlaf ... ins kälteste Wasser geworfen;-)
Na, dann bist Du noch nicht in Rom gefahren. Oder in Istanbul. Selbst München finde ich schlimmer.
Und nach meiner Ankunft am LAX (Mietwagenübernahme um 16.00) bin ich, um in mein Motel nähe Downtown zu kommen, genau 2 mal abgebogen: vom Flughafen raus, rechts auf den Sepulveda Blvd, dann rechts auf den Wilshire. Verfahren kann man sich da nicht, der Verkehr war großstädtisch normal und nach knapp 40 Minuten war ich da, wo ich hinwollte. No problem...
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Meine Meinung zum Thema L.A und Autoverkehr.
. Danach ist man für alles gerüstet.
Chicago würde ich nicht gerade groß und stressig bezeichnen. Von den Marina-Towers bis in die Vororte (Gemini-Giant) braucht man nicht mal ne halbe Stunde auf halbleeren Freeways.
Aber.... :D Ich bin nach 2 LA Aufenhalten auch völlig angstfrei beim Auto fahren .
Ruhrpott oder Berliner Stadtautobahn ? Wie niedlich und spassig.
Das Stressige an den "Kamikaze-Fahrern" in LA ist zusätzlich die Tatsache, das die Leute, die die beuligsten Autos fahren sich einen Dreck um deinen nagelneuen Mietwagen scheren.
(Ob die ausreichend versichert sind, steht wohl auch außer Frage :| )
Hat jemand rein zufällig vor einigen Wochen "Pimp my Ride" gesehen?
Warum da ein 6 Jahre alter Honda Civic schrottiger ausssah,
als jedes 15 Jahre alte Auto welches hier in Berlin rumfährt, ist nicht verwunderlich....
Am fehlenden TÜV kanns nicht gelegen haben ..
Der Fahrer kam aus LA :lol:
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Dauernd lese ich z. B.:
Immer alles voll!!
und
Viel zu schnell!!
Ja was denn nun? Alles voll oder viel zu schnell? Nur eins kann stimmen.
Richtig ist: In der Rush Hour ist alles voll. Sonst oft auch. Auf Stücken, die nicht voll sind, wird viel zu schnell/hektisch gefahren.
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Ja was denn nun? Alles voll oder viel zu schnell?
Alles schnell viel zu voll :|
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Ja was denn nun? Alles voll oder viel zu schnell?
Alles schnell viel zu voll :|
Näää! Wenn schon, dann: Alles viel zu schnell voll! :lachen07:
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Also ich fand LA gar nicht so schlimm.
Wir sind einen Tag von der Nähe Flughafen nach Beverly Hills, dann nach Hollywood, zum Venice Beach und wieder zurück.
Nicht daß ich sagen könnte, daß es sonderlich voll gewesen oder recht wild gefahren worden wäre. :zuck:
Auch als wir aus LA raus auf dem Freeway gefahren sind, war es eigentlich ganz entspannt, bis auf einen kurzen Stau.
Dabei bin ich "vom Lande" eigentlich Großstadtverkehr kaum gewöhnt. :wink:
Das war allerdings auch 2005, hat sich ja evtl. inzwischen geändert.
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Also ich fand LA gar nicht so schlimm.
Wir sind einen Tag von der Nähe Flughafen nach Beverly Hills, dann nach Hollywood, zum Venice Beach und wieder zurück.
Nicht daß ich sagen könnte, daß es sonderlich voll gewesen oder recht wild gefahren worden wäre. :zuck:
(...)
Naja, Diese Gegenden in LA sind eigentlich kein Maßstab für den Mega-Verkehr. Das gilt auch für diejenigen, die nur einmal um den Flughafen fahren ;). In den von dir beschriebenen Bereichen hielt ich mich ebenfalls gerne auf.
Ich musste damals die 405 hoch und runter fahren, zwischen North Hills und Flughafen (im Norden lag mein Motel). Also ich war erstaunt.
gruß
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Chicago würde ich nicht gerade groß und stressig bezeichnen. Von den Marina-Towers bis in die Vororte (Gemini-Giant) braucht man nicht mal ne halbe Stunde auf halbleeren Freeways.
Oh, das geht auch anders:
Vom Loop nach O'Hare brauchte ich zuletzt im Mai 1.5 Stunden(!) auf dem gnadenlos überlasteten Kennedy "Express"way.
Stau auf ganzer Strecke (ca. 17 Meilen). Das gleiche Spiel 2 Wochen zuvor in anderer Richtung. Beide Male zur non rush hour Mittagszeit.
Ähnliche Fahrerfahrungen hab ich dort im Jahr 1997 gemacht, daher gehe ich nicht von Einzelfällen aus.
(http://farm3.static.flickr.com/2201/2429707349_b40b83780a.jpg)
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Ob der sich wohl noch auflöst? :lachen07:
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/10092/normal_stau.jpg)
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Ähnliche Fahrerfahrungen hab ich dort im Jahr 1997 gemacht, daher gehe ich nicht von Einzelfällen aus.
Lustig - wir nämlich auch. Haben auch 1997 beim Transfer vom Flughafen in die City von Chicago im dicken Stau gestanden. Das war aber eigentlich recht unterhaltsam, weil wir im vollen Shuttle gefahren sind und nette Mitfahrer hatten - da wurde schon mal über alles mögliche herumgelästert; das Wetter war auch die schiere Katastrophe ("waagrechter Regen"), so dass genug Gesprächsmaterial vorhanden war.
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:D Da hab ich ja richtig Glück gehabt in Chicago
(http://img364.imageshack.us/img364/3600/01aufgehts13zq9.jpg)
Hab mir mal die Mühe gemacht und 3 Minuten LA-HighwaySpaghetti
aus meinem Homevideo hochzuladen bei YouTube :P
--> Klick! (http://i2.ytimg.com/vi/arjX5NYPiDs/default.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=arjX5NYPiDs)
Man sieht.. wenns rollt / wird gerast 8)
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Hallo,
Tja wie man sieht gehen die meinungen doch auseinander. Meine Verwandschaft drüben, sagen mir auch immer das der LA Verkehr so schlimm ist, und die Rush Hour (bumper to bumper) 24 stunden dauert.
Eine Freundin drüben, wohnt in OC, und sie fährt schon seit jahren keine Freeways mehr, nur noch interstates und stadt, weil ihr der Verkehr zuviel ist, auf den Freeways.
Ich finde eigentlich, es geht so zu wie in jeder großstadt, alle leute sind hektisch und nervös. In LA speziell merkt man, das es nicht so leicht ist, spuren zu wechseln was sonst kein problem ist. Ausserhalb blinken schauen, und sie lassen einen rüber, auch wenn es mal 5 spuren sind, in LA blinken schauen und fahren sonst bremst keiner, ist aber hier in wien auch so. Geschwindkeiten werden auch weniger beachtet als sonst.
Aber um auf den Thread zu kommen, von San Diego kommend, würde ich nur den 5 Freeway meiden, erstens ist er teilweise schon sehr schlechter zustand, und permanent überfüllt. Kommt drauf an wohin man will aber der 405 Freeway ist meistens nicht so voll, allerdings kann man das auch nur ohne gewähr sagen ;-)
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Eine Freundin drüben, wohnt in OC, und sie fährt schon seit jahren keine Freeways mehr, nur noch interstates und stadt, weil ihr der Verkehr zuviel ist, auf den Freeways.
Interstates sind Freeways. Aber nicht jeder Freeway ist eine Interstate. :wink:
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Aber um auf den Thread zu kommen, von San Diego kommend, würde ich nur den 5 Freeway meiden, erstens ist er teilweise schon sehr schlechter zustand, und permanent überfüllt. Kommt drauf an wohin man will aber der 405 Freeway ist meistens nicht so voll, allerdings kann man das auch nur ohne gewähr sagen ;-)
Danke für die Einschätzung! Wir werden diesen Tipp im Hinterkopf behalten (und hoffentlich vor Ort wieder rauskramen :kratz: )
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Eine Freundin drüben, wohnt in OC, und sie fährt schon seit jahren keine Freeways mehr, nur noch interstates und stadt, weil ihr der Verkehr zuviel ist, auf den Freeways.
Interstates sind Freeways. Aber nicht jeder Freeway ist eine Interstate. :wink:
Stimmt, ich bringe das immer durcheinander, highway, interstate,..... :D
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Wie sieht es in LA mit dem Verkehr aus.
Also ich würde kommenden Montag bis Mittwoch Los Angeles meiden. Weiträumig - also mind. 1 Bundesstaat Abstand ... :wink:
(http://obscuresportsquarterly.files.wordpress.com/2008/01/staplescenter.jpg)
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Wie sieht es in LA mit dem Verkehr aus.
Also ich würde kommenden Montag bis Mittwoch Los Angeles meiden. Weiträumig - also mind. 1 Bundesstaat Abstand ... :wink:
:lachroll:
und von dem Sternchen am Walk of Fame
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Na, da habt Ihr jetzt aber einen alten Thread rausgekramt!! :wink:
Übrigens finde ich das Autofahren in L.A. recht entspannend. Klar steht man mal im Stau, aber wenn ich Richtung Ruhrgebiet fahre auf einer deutschen Autobahn ist das viel stressiger und genauso voll! :wink: Habe mir also damals echt umsonst Sorgen gemacht!
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... aber wenn ich Richtung Ruhrgebiet fahre auf einer deutschen Autobahn ist das viel stressiger und genauso voll!
Ich kenne weder im Ruhrgebiet noch "Richtung Ruhrgebiet" und auch nicht in ganz D, nicht einmal in ganz EU, eine 10-, 12- oder gar 14-streifige Autobahn.
In ganz D kenne ich auch keine einzige Autobahn, auf der man links abbiegen muss. Da hat uns LA schon einiges voraus. :)
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Außerdem hast Du in L.A. auch keinen mit Lichthupe im Nacken, habe ich jedenfalls noch nicht erlebt.
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Außerdem hast Du in L.A. auch keinen mit Lichthupe im Nacken, habe ich jedenfalls noch nicht erlebt.
Wirst du auch nicht erleben. Er kann dich ja rechts oder links überholen. :lol: Dieses Zickzack überholen soll aber auch in den USA verboten sein, ist aber gerade im Großraum LA immer wieder zu sehen.
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Dieses Zickzack überholen soll aber auch in den USA verboten sein, ist aber gerade im Großraum LA immer wieder zu sehen.
Ggf. fällt das unter Reckless Driving (http://en.wikipedia.org/wiki/Reckless_driving#California), das ist aber sicher Definitionssache des jeweiligen Cops.
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Ende September geht mein Flieger (TBIT /Internationaler Terminal) nach Europa zurück (Ende des Urlaubs)
Mein Flug geht gegen 21:20. Ich will zwischen 16:00 und 17:00 zum Flughafen starten (sehr wahrscheinlich SuperShuttle) um etwa 3 Stunden (ist meine Schätzung oder geht auch weniger?) vorher am Flughafen zu sein. Wie ist der Traffic zu dieser Zeit ?
Die reine (normale) Fahrzeit von north Hollywood (in der nähe der universal Studios)schwankt je nach Routenplaner zwischen 27-32 Minuten. Aber wieviel Zeit sollte ich durch den Traffic zusätzlich ein planen Könnt Ihr da eine Einschätzung abgeen.
Wie wäre es alternative gegen 7 Uhr.? Da würde ich mein Gepäck bei LAX Luggage Storage abgeben.
Auf dieser Zeit kalkuliere Ich noch Zeit zum einsammeln von andren Passagieren.
Danke
Anne
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Wenn du Supershuttle anrufst um die zu bestellen werden die dir sagen wann sie dich abholen. Die kennen die Verkehrssituation und kalkulieren dementsprechend. Die fragen immer wann der Flug ist.
Dein Routenplaner liegt da nicht richtig, sogar bei normalem Verkehr schafft man das nicht von Universal bis LAX in 30 Minuten .
Verlass dich einfach auf die Planung von Supershuttle.
Am LAX gibt es keine Luggage Storage .
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Erstmal Danke für die info.
Doch es gibt eine Gepäckaufbewahrung. Allerdings nicht direkt am Flughafen bzw Flughafen selbst. Siehe hier (http://laxluggagestorage.com/)
Gibt es noch andere Einschätzungen ?
Anne