Verriegelt ihr die Türen beim Fahren?

[Tux_Gast]

Du gehst mir auf den Sack mit Deinen schwachsinnigen Argumenten. Geh davon aus das Du tot bist nach einem anständigen Crash und es dann bedeutungslos ist ob die Tür funktioniert oder nicht.

[Hatchcanyon]

Du gehst mir auf den Sack mit Deinen schwachsinnigen Argumenten. Geh davon aus das Du tot bist nach einem anständigen Crash und es dann bedeutungslos ist ob die Tür funktioniert oder nicht.

Argumente ausgegangen? Trotzphase nicht überwunden? Problem nicht verstanden?

Egal, jeder (dis)qualifiziert sich wie er kann!

Rolf

[franketo]

Das bedeutet also in der Regel keine Entriegelung bei einem entsprechenden Seitenaufprallwinkel. Unter diesen Umständen darf ein Airbag nicht auslösen, um bei einem möglichen, aber nicht zwingend erfolgenden nachfolgenden Frontcrash noch zur Verfügung zu stehen.

Wer garatiert im Übrigen, dass die Leitungen zu den Türstellmotoren bei einem Aufprall nicht beschädigt werden?

Nicht umsonst haben moderne Airbags kein getrenntes Steuergerät mehr, - die Leitungen hatten sich als viel zu fehleranfällig erwiesen.

Gruss

Rolf

hey Rolf
man kann es sich aber auch schwer machen. Nach einem ordentlichen Seitenaufprall , bei dem Du schwer verletzt wurdest gehen die Türen eh nicht mehr auf. Mach Dir doch um solchen Unfug keine Gedanken. Airbags könne  auch ne Menge Schäden anrichten und werden trotzdem in jede noch so kleine Karre eingebaut.

Gruss
franketo

[Hatchcanyon]

hey Rolf
man kann es sich aber auch schwer machen. Nach einem ordentlichen Seitenaufprall , bei dem Du schwer verletzt wurdest gehen die Türen eh nicht mehr auf. Mach Dir doch um solchen Unfug keine Gedanken. Airbags könne  auch ne Menge Schäden anrichten und werden trotzdem in jede noch so kleine Karre eingebaut.

Hallo franketo,

da bin ich ein gebranntes Kind! Hatte 1996 einen schweren Unfall, bei dem zuerst ein Wagen von rechts ein Stopschid überfuhr und mich in voller Fahrt vorn rechts rammte. Mein Wagen wurde nach links geschleudert und kollidierte wieder mit der rechten Seite mit einem Fahrzeug im Gegenverkehr. Aufgrund der Aufprallwinkel löste kein Airbag aus. Alle drei Fahrzeuge Totalschaden, eine schwerverletzte Person.

Natürlich gingen auf der rechten Seite keine Türen mehr auf, aber links schon. Im Falle des Falles hätten Helfer mich wesentlich leichter bergen können. Konnte mich aber zum Glück noch selbst aus dem Trümmerhaufen befreien.

Wenn ich dann noch in Rechnung ziehe, wieviele US-Bürger unangegurtet fahren, dann scheint mir das diskutierte Feature noch weniger verständlich.

Gruss

Rolf

[franketo]

NUnja die Verkehrsverhältnisse sind , von den Grosszentren mal abgesehen, auch nicht vergleichbar.
Aber nach so einer Erfahrung sieht man wohl einiges anders , das sehe ich ein.

Gruss
franketo

[Tux_Gast]

Laß gut sein, der versteht es nicht. Ist sicher ein Beamter  

[DocHoliday]

Laß gut sein, der versteht es nicht. Ist sicher ein Beamter  

Hauptsache, Du hast den Durchblick!

Aus eigener Erfahrung mit ein paar Jahren Rettungsdienst weiss ich das man nach einem Crash froh und dankbar für jeden Zugang in ein Unfallfahrzeug ist, den man nicht erst aufschweißen/-hebeln muss.

Und wer möchte schon blind sein Leben einer "automatischen" Steuerung anvertrauen? Die versagt im Falle eines Crashs natürlich niemals?

Träum weiter!

[Tux_Gast]

Und wer möchte schon blind sein Leben einer "automatischen" Steuerung anvertrauen

Da dann kauf Dir mal einen Tretroller, wir hätten im Auto auch sonst noch einiges an "automatischen" Dingen wie Airbags (löst evtl. ohne Aufprall aus), Tempomat (läßt sich vielleicht nicht mehr abschalten), ABS (löst evtl. eine Vollbremsung aus, so neulich bei mir mit einem Avis Leihwagen in D-Land passiert) und was es sonst nocht gibt.

[Hatchcanyon]

[quote="Tux_GastABS (löst evtl. eine Vollbremsung aus, so neulich bei mir mit einem Avis Leihwagen in D-Land passiert) und was es sonst nocht gibt.[/quote]

Urban legend!
Ist schon prinzipbedingt völlig unmöglich, weil ein ABS den Bremsdruck nur vermindern, nicht aber erhöhen kann.

Reicht hier der technische Sachverstand nicht aus um ABS und ESP oder Traktionskontrolle zu unterscheiden? Scheint so!

Und by the way, wenn da genug Sachverstand wäre, dieses Forum richtig nutzen zu können, dann bräuchte man sich auch nicht in unsinnigen Spekulationen über meinen Beruf zu ergehen.

Bleibt die Frage, was sonst noch alles nicht beherrscht wird. Möchte ich aber ganrnicht wirklich wissen.

Rolf

[Volker G.]

Für alle zum mitschreiben:

Links unten auf Profil drücken, um zu sehen was Hatchcanyon von Beruf ist

[nypete]

Hi Freunde,

nehmt doch bitte den Topf vom Feuer! Solche Disskussionen lohnen doch wirklich nicht. Danke.

Gruß NYPete

[Volker G.]

@Gast: siehe oben NYPete  

[Hatchcanyon]

Hi Freunde,

nehmt doch bitte den Topf vom Feuer! Solche Disskussionen lohnen doch wirklich nicht. Danke.

Gruß NYPete

Hallo NYPete,

gebe dir recht, aber auch ein türkisches Sprichwort zu bedenken:  

"Wenn der Klügere immer nachgibt, wird die Welt bald von Deppen beherrscht!"  

Gruss

Rolf

der jetzt in diesem Thread auf nichts mehr antworten wird, damit der Topf erkalten kann.