Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Thema gestartet von: Franz Fredinand am 18.01.2006, 15:34 Uhr
Titel: Speed Limits
Beitrag von: Franz Fredinand am 18.01.2006, 15:34 Uhr
Mir geht´s nicht so sehr um die einzelnen Geschwindigkeitsbegrenzungen, sondern vielmehr um die Überschreitung selbiger. Ist schonmal jemand beim Speeding erwischt worden? Was erwartet mich, wenn ich als Deutscher mit Mietwagen das Limit um ca. 10-15 mph überschreite? Geldstrafe/Lappen weg/Gefängnis/Todesstrafe? Frage nur weil man ja, wenn man nur mit ner Geldstrafe rechnen muss, einfach mal so lange das Tempolimit um 15 mph "erhöhen" kann bis man irgendwo und irgendwann erwischt wird. Also, wer ist schonmal erwischt worden, wer weiß genaueres?
Fährst Du zu Hause auch öfter - einfach mal so - 25 km/h zu schnell?
Totales Unverständnis
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2006, 15:59 Uhr
So generell wird dir das niemand beantworten können, da es vom jeweiligen Sheriff oder Highway Patrol Officer abhängt. Ich hab von nem Nationalpark Ranger mal nur ne Verwarnung bekommen. Aber ich hab auch schon von jemandem gehört der bei 5 Meilen zu schnell bezahlt hat. Bei 5 Meilen vielleicht noch nicht aber drüber könnens dann schon einige Hundert Dollar werden, die richtig weh tun. Am besten orientierst du dich an den Einheimischen und deren Fahrweise, generell 10-15 Meilen zu schnell fahren würde ich dir eher nicht raten. Bei 5 Meilen gehts meistens durch und ich war froh das ich in manch gottverlassener Gegend nicht zu viel über die Strenge geschlagen hab, denn dort hab ich ein paar mal Glück gehabt und der Patrol Officer hatte schon jemand anders rausgezogen oder ich war nicht "schnell" genug zum rausziehen. -> Bin aber auch maximal 8-10 Meilen zu schnell gefahren, meist blieb ich unter 5 Meilen zu schnell.
mag unverständlich sein, aber in D weiß man z.B., dass bei einer Überschreitung von ca. 20km/h nicht viel passiert (außer Geldstrafe). Also fährt man nicht strich 120km/h, da wo es vorgeschrieben ist, sondern irgendwas bis 140km/h.
So zumindest verstehe ich die Frage. Aber vielleicht ist es auch nur der Wunsch einen echten US-Officer kennen zu lernen :lol:
Bereits bei genau 21 km/h zuviel gibt es in Deutschland einen Punkt in Flensburg - habe ich genau so erlebt, das war aber ein Versehen (Schild übersehen) und nicht absichtlich provoziert.
Geschwindigkeitsbeschränkungen haben eigentlich nur zwei Gründe:
1. Die Straße ist irgendwie gefährlich - dann hält man sich besser dran! 2. Die zuständige Behörde will kassieren - dann hält man sich besser auch dran!
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2006, 16:13 Uhr
Allein wegen der Unnahnehmlichkeiten würde ich es möglichst vermeiden viel zu schnell zu fahren, mich hat die Verwarnung auch schnell mal ne 20-30 Minuten gekostet ohne bezahlen zu müssen und die Zeit hat man im Urlaub ja meistens anders eingeplant ;)
Hier eine Website ueber Geschwindigkeitsbegrenzungen und Handhabung aller Staaten.
http://www.mit.edu/~jfc/laws.html
In urbanem Gebiet gilt: "go with the flow". Man passt die Geschwindigkeit den anderen Verkehrsteilnehmern an.
Ueber Land sollte man max. 5 mph zu schnell fahren. Das wird meistens toleriert.
Aber, es gibt viele Ausnahmen und als Besucher kann man die einfach nicht kennen. Zum Beispiel wurde die Geschwindigkeit einiger Highways mancherorts von 55 auf 65 mph erhoeht. Da die Erhoehung kontrovers war, wurde beschlossen null Toleranz auszueben. Das sind aber alles lokale Regelungen.
Da Handhabung von Region zu Region, von County zu County und von Staat zu Staat verschieden ist, ist es wohl das Beste als Besucher sich an die Geschwindigkeitslimiten zu halten.
auf der Interstate war 70, meine Frau fuhr genau das, weil Sie nicht mit den Gesetzeshütern in Konflikt kommen wollte, und das auf der mittleren Spur. Es ist schon ein verd..... mulmiges Gefühl, wenn man gleichzeitig links und rechts von den Riesentrucks überholt wird! :wink: Das mit den 5 mph mehr wollte sie mir nicht glauben.
5 Meilen zu schnell hat man gleich mal, mehr versuche ich aber in jedem Falle zu vermeiden. 1. wie Volker schon schreibt kostet es Zeit 2. es wäre mir ganz einfach auch zu aufregend 3. mein Geld gebe ich lieber für etwas anderes aus
Natürlich ist, glaube ich, niemand davor gefeit, ob hier oder im Urlaub, mal zu schnell zu fahren, aber man sollte das Risiko auf ein Minimum reduzieren.
Mich verwundert nur immer auf welchen einsamen Straßen und in der absoluten Einöde Sherriffs am Rand stehen, obwohl die nächste Ortschaft meilenweit entfernt ist.
Gruß! Jörg
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2006, 16:55 Uhr
Zitat von: Gutenberg
Mich verwundert nur immer auf welchen einsamen Straßen und in der absoluten Einöde Sherriffs am Rand stehen, obwohl die nächste Ortschaft meilenweit entfernt ist.
Ja, letztes mal wars bei mir auf der Fahrt auf dem Extraterrestrial Highway nach Rachel in Richtung Tonopah, stundenlang kaum Autos, aber auf der Wiese steht der Sheriff :shock:, glücklicherweise war ich da nur unwesentlich 2-3 Meilen zu schnell!
Bereits bei genau 21 km/h zuviel gibt es in Deutschland einen Punkt in Flensburg - habe ich genau so erlebt, das war aber ein Versehen (Schild übersehen) und nicht absichtlich provoziert.
Geschwindigkeitsbeschränkungen haben eigentlich nur zwei Gründe:
1. Die Straße ist irgendwie gefährlich - dann hält man sich besser dran! 2. Die zuständige Behörde will kassieren - dann hält man sich besser auch dran!
Sorry, aber deine zweite Begründung ist lächerlich. Keine Behörde setzt eine Begrenzung aus diesem Grund. Das ist schon allein rechtlich unmöglich. Es gibt verkehrstechnische, ökologische und politische Gründe dafür, aber nicht den Grund, den du nennst.
Bereits bei genau 21 km/h zuviel gibt es in Deutschland einen Punkt in Flensburg - habe ich genau so erlebt, das war aber ein Versehen (Schild übersehen) und nicht absichtlich provoziert.
Geschwindigkeitsbeschränkungen haben eigentlich nur zwei Gründe:
1. Die Straße ist irgendwie gefährlich - dann hält man sich besser dran! 2. Die zuständige Behörde will kassieren - dann hält man sich besser auch dran!
Sorry, aber deine zweite Begründung ist lächerlich. Keine Behörde setzt eine Begrenzung aus diesem Grund. Das ist schon allein rechtlich unmöglich. Es gibt verkehrstechnische, ökologische und politische Gründe dafür, aber nicht den Grund, den du nennst.
Ich würde das anders formulieren: Keine Behörde begründet eine Begrenzung hiermit. Was sich hinter den offiziellen Begründungen noch verbirgt, lassen wir besser dahingestellt, erst recht seit Anordnungsbefugnis und Kassierbefugnis im Rahmen der kommunalen Verkehrsüberwachung zusammenfallen können.... aber irgendwie sind wir jetzt OT
Bevor ich jetzt hier einen falschen Eindruck erweckt habe:
Ich bin kein Raser und vor allem nicht in den USA. Ich denke auch, dass man sich dort aus den bereits genannten Gründen unbedingt (auch in der Einsamkeit) an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten sollte:
1.) es ist teuer 2.) es kostet Zeit 3.) warum rasen, wenn man die Landschaft genießen möchte??
3.) warum rasen, wenn man die Landschaft genießen möchte??
habe ich in meiner Aufstellung vergessen - 100% Zustimmung
Gruß! Jörg
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2006, 21:26 Uhr
Ich möchte noch anmerken:
4. Zu lange geplante Tagesetappen biegt man so aucch nicht mehr zu recht!
Und wie Anoka auch anmerkte sind die Vehältnisse von County zu County unterschiedlich und der Sheriff ist letztendlich das Gesetz und entscheidet die Strafe direkt. In D weiss ich das 21kmh x€ kosten und 1 Punkt in Flensburg in den USA weiss ich das nicht. Früher soll man ja sogar die Strafe nur bar bezahlen können und ansonsten gings ins Kittchen und der Reisepartner musste das Geld irgendwie besorgen, Kreditkarte ging nicht. Inwieweit sich das gebessert hab will ich gar nicht ausprobieren :shock:
Hallo, da ich im Moment hier drüben lebe, sind meine Chancen nunmal größer für ein Ticket,.... :oops: ....also,... ich habe schon 135$ bezahlt, als ich 10 Meilen zu schnell war! Das kostet übrigens auch ein Stopschild, an dem man nicht anhält! (Das weiß ich von einer Betroffenen!) Seitdem bin ich nun wirklich geheilt, denn leider habe ich ein Jahr vorher ein Geschwindigkeits-Begrenzungsschild übersehen, (wochenlang! bin da täglich zu schnell gewesen, ohne es zu merken),wurde natürlich einmal angehalten, und nun sind wir sogar in der Autoversicherung höhergestuft worden! DAS tut weh! :?
Diskutieren nützt da auch gar nichts- nur Geschwindigkeit einhalten- und einfach langsamer fahren, das ist preiswerter ohne Ticket und priceless beim Genießen der Landschaft!
Das dürfte auch organisatorisch gar nicht so einfach sein, seine Strafe zu bezahlen, wenn man nur kurze Zeit eingereist ist, wie Ihr als Urlauber, denn man bezahlt ja sein Ticket erst ein-zwei Wochen später beim Courthouse!
Das ist noch interessant, zu erfahren, wie das bei Urlaubern gehandhabt wird! Hat da jemand Erfahrung?
Muß mich noch mal dazu melden! Als ich das erste Mal mit den Händen am Lenkrad auf den Sheriff wartete, (die Zeit geht üüüüüberhaupt nicht rum), war ich zum Englischunterricht unterwegs! Natürlich kam ich zu spät zur Stunde..... ....uns hatte für den Spott nicht zu sorgen! Ich durfte auch gleich einen Conditionalsatz bilden mit meinem Erlebnis:
If I hadn't driven too fast, I wouldn't have got a ticket.
Den Satz vergesse ich niiiiiie mehr! :wink: LG, Monika
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 18.01.2006, 22:19 Uhr
Irgendwo gabs doch mal nen Thread da hat jemand was von über 100$ für nen Ticket mit 10-15 Meilen zu schnell, ich finde den leider nur nicht! Wenn ichs recht weiss warens 175$.
Soweit ich weiß, ist die Summe vom jeweiligen Courthouse bzw. dem Staat oder sogar vom jeweiligen County selber festgelegt, also wohl unterschiedlich! 135$ ist jedenfalls in Alabama Minimum, und kann nur teurer werden!
Und wie Anoka auch anmerkte sind die Vehältnisse von County zu County unterschiedlich und der Sheriff ist letztendlich das Gesetz und entscheidet die Strafe direkt. In D weiss ich das 21kmh x€ kosten und 1 Punkt in Flensburg in den USA weiss ich das nicht. Früher soll man ja sogar die Strafe nur bar bezahlen können und ansonsten gings ins Kittchen und der Reisepartner musste das Geld irgendwie besorgen, Kreditkarte ging nicht. Inwieweit sich das gebessert hab will ich gar nicht ausprobieren :shock:
Das stimmt so aber nicht. In der Handhabung ist die Polizei insofern frei, in dem sie entscheiden, ob sie bereits ab 1, 5, 10 oder mehr mph einen Raser verfolgen. Das haengt davon ab, wie gut sie finanziert sind. Das ist halt regional verschieden. Wenn wenig Geld vorhanden ist, muessen halt Prioritaeten gesetzt werden. Auch kann ein Polizist entscheiden, ob er es mit einer Verwarnung belaesst oder die Verfehlung nach unten korrigiert. Das ist mir passiert. Ich bin viel zu schnell gefahren, was gemaess Gesetz zu Ausweisentzug gefuehrt haette. Da es aber meine erste Verfehlung war, war der Polizist gnaedig und hat mir ein Ticket von ca. $ 130 ausgestellt, fuer zu schnelles Fahren bis. max 20 mph.
Es gibt genaue Richtlinien, welche Strafen fuer welche Verfehlungen vorgesehen sind. Diese Erklaerungen stehen normalerweise hinten auf dem Ticket. Je nach Schwere der Verfehlung kann das aber schon bedeuten, dass man vor Gericht erscheinen muss. Verhaftet wird man eigentlich nur, wenn bereits etwas gegen einem vorliegt. Z. B. wenn man alte Tickets nicht bezahlt hat.
Wenn es nur ein Ticket zu bezahlen gibt und man nicht vor Gericht muss, ist die Handhabung auch fuer Touristen einfach. Vielerorts kann man bereits online zahlen. Auch werden Kreditkarten akzeptiert oder man geht gleich beim Courthouse vorbei und zahlt dort. Falls man keine Zeit hat und weiter muss, kann man sich im naechsten Geschaeft eine Money Order besorgen, die man dann mit dem Ticketabschnitt an die entsprechene Zahlstelle einsendet. Die Zahlungsmoeglichkeiten koennen jeweils auf dem Ticket nachgelesen werden.
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Volker G. am 19.01.2006, 09:51 Uhr
Also kurz zusammengefasst, wenn ich das richtig verstehe:
1. Der Sheriff entscheidet ob du ne Verwarnung oder Strafe (ticket) aufgebrummt bekommst 2. Die Höhe kann er nicht willkürlich "hoch" wählen sondern er hat vom County Vorgaben, ähnlich wie bei uns nur das sie halt im County und nich im Bundesstaat/Land festgelegt werden. Bis zur Höchstgrenze kann er aber durchaus frei über die Höhe entscheiden! 3. Tickets müssen nicht immer direkt beim Sheriff/Officer bezahlt werden, sondern können auch hinterher bezahlt per KK oder überwiesen werden. Das gilt auch für Touristen (bei nem Parkticket in Monterrey ist mir das schon so gegangen und ich hab dann Online per KK bezahlt).
Wie sieht es aus wenn der Officer weiss das man Tourist ist und darauf besteht, das das Ticket gleich beglichen wird oder hat man generell das recht später zu bezahlen?
Also kurz zusammengefasst, wenn ich das richtig verstehe:
1. Der Sheriff entscheidet ob du ne Verwarnung oder Strafe (ticket) aufgebrummt bekommst 2. Die Höhe kann er nicht willkürlich "hoch" wählen sondern er hat vom County Vorgaben, ähnlich wie bei uns nur das sie halt im County und nich im Bundesstaat/Land festgelegt werden. Bis zur Höchstgrenze kann er aber durchaus frei über die Höhe entscheiden! 3. Tickets müssen nicht immer direkt beim Sheriff/Officer bezahlt werden, sondern können auch hinterher bezahlt per KK oder überwiesen werden. Das gilt auch für Touristen (bei nem Parkticket in Monterrey ist mir das schon so gegangen und ich hab dann Online per KK bezahlt).
Wie sieht es aus wenn der Officer weiss das man Tourist ist und darauf besteht, das das Ticket gleich beglichen wird oder hat man generell das recht später zu bezahlen?
1. richtig, wobei er kein Sheriff sein muss, Police Officer reicht auch.
2. Die Gesetze kommen als erstes vom Bundesstaat, dann vom County und dann von der City. Zum Beispiel: Ein Bundesstaat schreibt ueber das Fuehren von Passagieren auf der Ladeflaeche nichts vor. Ein County oder eine City in diesem Bundesstaat koennen das aber verbieten. Speeding Laws sind aber in erster Linie Gesetze der Bundesstaaten.
Ein Ordnungshueter kann Bussen addieren, weil man nebst der Geschwindkeit auch noch ungegurtet gefahren ist. Ebenso kann er die Busse verdoppeln, weil man bei einer Baustelle oder Schulzone zu schnell gefahren ist. Kommt man aber in den Bereich, wo das Strafmass variabel ist, dann wird man vor den Richter gefuehrt. Dieser setzt dann die Hoehe der Busse fest.
3. Man muss keine Tickets gleich bezahlen. Rechtlich gesehen, hat man ein paar Tage Zeit dafuer und hat auch noch die Moeglichkeit die Busse anzufechten.
Ob man ueberall mit KK zahlen kann, weiss ich nicht. Aber eine money order wird immer genommen.
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Stephan am 20.01.2006, 17:59 Uhr
Dann oute ich mich mal als jemand, der schon häufiger einen Sheriff kennengelernt hat :oops: :oops: :oops: :oops:
Falsch parken: Hier habe ich zwischen $15 und $75 bisher bezahlt, wobei meist $15 faellig waren. $75 waren in einem Wohngebiet wo ein Teil des Wagen eine private Ausfahrt beschnitt.
Zu schnell Fahren Bisher 3 mal angehalten worden. Einmal ca 2 Meilen zu schnell, hier gab es eine mündliche Verwarnung Einmal 4 Meilen zu schnell, ebenfalls mündliche Verwarnung Einmal 12 Meilen zu schnell, das waren dann $120
Gesperrten Highway benutzt Ich musste ihn unter Polizeiaufsicht verlassen, nur verwarnt da das Verbotsschild eingeschneit war
Nachts gesperrte Straße benutzt Mündliche Verwarnung und Erklärung, warum Sie nicht befahren werden darf (Gefaehrliche Kurven)
Einmal verbotener Weise links abgebogen Mündliche Verwarnung
Damit ich nicht als Verkehrrowdy dastehe, das alles spielte sich bei mehr als 40 Aufenthalten ab innerhalb der letzten 7 Jahre.
Na, dann bin ich ja mit zwei Tickets in zwei Jahren schneller gewesen! Übrigens ist noch etwas sehr interessant! Wir haben inzwischen nämlich sehr unterschiedliche Reaktionen auf zu schnelles Fahren erlebt, und zwar von sofortigem Ticket, oder Verwarnung, daß man doch nicht in Deutschland auf der Autobahn sei, (ohne Ticket), oder sogar die Story, wo ein zweiter Sheriff geholt wurde, weil meine Freundin als Fahrerin Deutsche war, und der gerufene 2.Sheriff schon einmal in Deutschland gelebt hat, und sein Deutsch anbringen wollte. Auf die Frage, ob sie denn nun ihr Ticket kriegen würde(sie war 25Meilen zu schnell!), haben beide Sheriffs nur gesagt, wir sollten mal schnell nach Hause fahren! Das war mehr als Glück! :oops: :lol: Die Polizisten drücken nämlich am Ende einer Schichtwoche, wenn sie ein bestimmtes Ticket-Kontingent voll haben, auch mal ein Auge zu. ...Leider weiß man ja nie, wann Schichtende bei ihnen ist! Sie sind oft viel freundlicher als man denkt, nur diskutieren sollte man NIEMALS, das geht schief! :?
Auf die Frage, ob sie denn nun ihr Ticket kriegen würde(sie war 25Meilen zu schnell!), haben beide Sheriffs nur gesagt, wir sollten mal schnell nach Hause fahren!
Besser nicht, sonst geht das ja wieder von vorne los :lol: :lol:
Auf die Frage, ob sie denn nun ihr Ticket kriegen würde(sie war 25Meilen zu schnell!), haben beide Sheriffs nur gesagt, wir sollten mal schnell nach Hause fahren!
Besser nicht, sonst geht das ja wieder von vorne los :lol: :lol:
:lol:
Bin auch schon mal wegen "speeding" angehalten worden, das war gut 15mph ueber limit... war aber nicht "bewusst"; das war mitten in der Nacht an einer Stelle, wo ich hunderte Male vorher tagsueber im fliessenden Verkehr mit aehnlicher Geschwindigkeit problemlos durchgefahren bin... dass da "Schilder" stehen, muss ich dabei wohl uebersehen haben :oops: (jaja, ich weiss - "wie soll man bei der Geschwindigkeit auch noch lesen..." :wink: )
Naja, und da ist man nun allein auf weiter Flur und dann kommt ploetzlich mit Blaulicht und Sirene der Streifenwagen aus der Nebenstrasse geschosssen... war da grad auf dem Weg zum Flughafen und eh schon spaet dran (logisch, sonst waer ich ja nicht "gerast" 8) )... naja, der Typ hat sich meinen rosa D-Lappen angesehen, mich m.o.w. freundlich-nachdruecklich auf die Geschwindigkeitsbegrenzung hingewiesen (ich: sorry... didn't see it...), meinte dann, wie lange ich schon hier waere und wie lange ich noch bleiben wuerde... ich: "Bin auf dem Weg zum Flughafen Richtung Heimat"... daraufhin meinte er dann nur noch - "...aber den Rest bitte langsamer fahren... und die speed limits fuer die naechsten 5 Meilen sind folgende:...." :engel2:
Und wie schon einige Vorgaenger gesagt haben - bloss nicht anfangen zu "argumentieren" und alle Anordnungen/Aufforderungen umgehend befolgen... Auch wenn die manchmal durchaus ganz "gut drauf" sind - "smalltalk" kann man dann machen, wenn der Beamte damit anfaengt... :wink:
Zitat von: VolkerG.
Zitat von: Gutenberg
Mich verwundert nur immer auf welchen einsamen Straßen und in der absoluten Einöde Sherriffs am Rand stehen, obwohl die nächste Ortschaft meilenweit entfernt ist.
Ja, letztes mal wars bei mir auf der Fahrt auf dem Extraterrestrial Highway nach Rachel in Richtung Tonopah, stundenlang kaum Autos, aber auf der Wiese steht der Sheriff , glücklicherweise war ich da nur unwesentlich 2-3 Meilen zu schnell!
DAS frag ich mich auch manchmal... gerade wenn man irgendwo JWD oder mitten in der Nacht "allein in freier Wildbahn" unterwegs ist, ist die "Gefahr" da wohl umso groesser... Andererseits, wenn tagsueber auf gutgefuellten Strassen fast alle mit 5-10mph ueber limit fahren, ist ein konsequentes ticketing wohl auch schlecht moeglich... Was man natuerlich haeufig sieht, Copcars am Strassenrand... DAS hilft meistens auch so schon - dass die tatsaechlich mal jemanden "rausziehen", hab ich bisher aber noch nicht erlebt... :wink:
5mph "zuviel" wird in den meisten Gegenden toleriert, obwohl man - soweit ich weiss - auch dafuer angehalten werden kann... Z.T. sind aber auch die "Stellen" bekannt, wo oefter mal kontrolliert bzw. besonders "streng" verfahren wird (das ist aber wohl in Deutschland aehnlich, oder?)
Ein mal um 4 morgens in Indiana auf ner Nebenstrasse. Denk mal ich Hab den Sherriff aufgeweckt --> Hat mich nach der Belehrung das diese Strasse nicht die Autobahn wär gehen lassen.
Das zweite Mal in Californien. Da hab ich einfach das Speedlimit übersehn. --> Hat uns auch mit Verwahrnung gehn lassen.
Also bis jetzt Glück gehabt.
Aber im grossen und ganzen muss ich sagen nach 6 Jahren und mindestens 100000 Meilen hab ich so die Erfahrung gemacht das auf Interstates oft um 5 Meilen (Michigan 10) (nur nicht in Ohio) zu schnell gefahren wird und der Sherriff öffter mal ein Auge zudrückt solange man nicht schneller als der Rest ist.
Sie sind auch mehr darauf bedacht das die Speedlimits in Städten (Wohngegenden) eingehalten werden.
Bei uns in Dallas wird auf den Interstates und Highways in der Regel 10 -15 mph schneller gefahren. Die Cops auch. :lol: Gefaehrlich wird es erst wenn man schneller als die Masse wird. Auf Seitenstrassen wird bis 5 mph (auch mal mehr) toleriert.
Im Notfall tut es auch ein Radarwarner. Die Benutzung ist in den meissten Staaten legal.
ABER: Keine Toleranz in School Zones. Da koennen 2 -3 Meilen zu schnell schon richtig teuer sein.
Bei uns in Dallas wird auf den Interstates und Highways in der Regel 10 -15 mph schneller gefahren. Die Cops auch. :lol: Gefaehrlich wird es erst wenn man schneller als die Masse wird. Auf Seitenstrassen wird bis 5 mph (auch mal mehr) toleriert.
Im Notfall tut es auch ein Radarwarner. Die Benutzung ist in den meissten Staaten legal.
ABER: Keine Toleranz in School Zones. Da koennen 2 -3 Meilen zu schnell schon richtig teuer sein.
Gruss Stefan
...Und am teuersten wird es, wenn man an einem Schulbus vorbeifährt, der seine Stopzeichen draußen hat!
Jetzt will ich mich auch mal outen. :oops: Es ist allerdings schon ziemlich lange her. Sept. 1991 Ca. 20 Meilen nach Kanab in Richtung Page. Lt Aussage des Sherifs war ich 103 Meilen schnell. Da wir aber die kleinste Mietwagenkategorie hatten und der Tacho nur bis 100 Meilen ging, kann ich es nicht ganz glauben. Zu schnell war ich aber bestimmt. Das Problem bei der Sache war, dass der Sherif bei so einer deutlichen Überschreitung das Strafmaß nicht selbst festsetzen konnte. (hat er behauptet !?!) Also mussten wir zurück nach Kanab. Dort sollten wir dem Richter vorgeführt werden. In Kanab stellte sich dann heraus, dass der Richter erst 5 Tage später wieder in Kanab sei und wir hatten eine Kaution in Höhe von 250,-- $ zu entrichten. Diese sollte dann mit der Strafe verrechnet werden. Da wir keine 5 Tage in Kanab warten wollten, mussten wir die Kaution verfallen lassen. Hinterlegung der Kaution war nur in bar oder mit Travelerchecks möglich. Verabschiedet wurden wir mit den Worten: "drive careful, this is not the german autobahn."
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass ich seitdem ca. 10 Mal in den Staaten oder Kanada war und dies mein einziger Kontakt zur Obrigkeit war. Die Strafe scheint etwas genützt zu haben. :grins:
Verabschiedet wurden wir mit den Worten: "drive careful, this is not the german autobahn."
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass ich seitdem ca. 10 Mal in den Staaten oder Kanada war und dies mein einziger Kontakt zur Obrigkeit war. Die Strafe scheint etwas genützt zu haben. :grins:
Gruß
Martin
....Oder Du hast seitdem einfach Glück gehabt! (http://www.cosgan.de/images/midi/frech/c020.gif) (http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a050.gif)
Titel: Re: Speed Limits
Beitrag von: Ole Miss am 24.01.2006, 11:50 Uhr
Hallo!
Also unser Erfahrungswert dazu: wir wurden mit 80 mph erwischt bei vorgeschriebenen 65 mph. Die Fine belief sich auf $75, wir hätten auch mit Karte zahlen können. Bei nur 5 mph drüber, drücken die Officer bei Ausländern auch mal ein Auge zu, wenn sie nett sind. Ein Officer wollte allerdings meinen Mann mal mit auf das Polizeirevier nehmen, "nur" weil er in einer einsamen Gegend ein Stoppschild nicht beachtet hatte.
Viele Deutsche sprechen ja immer von Abzockerei und Willkür bei Kontrollen in D.
Für mich ist es viel willkürlicher, wenn man sich in den USA EINEN Autofahrer rausgreift und dann (während man kassiert) 100 andere seelenruhig zu schnell vorbeifahren. In Georgia war das jedenfalls Alltag - einer wird geschnappt und während der Chef beschäftig ist rasen die anderen weiter als sei nichts gewesen. Da ist mit die Radarkontrolle mit Fot wie in D sehr viel lieber, da sind dann gerechterweise ALLE dran die in den 1 oder 2 Stunden zu schnell sind.
Psychologisch und auch rechtlich gesehen ist das Rausziehen aus dem Verkehr natürlich wirkungsvoller.
Keine Ahnung, ob es vielleicht einen aktuelleren Thread dazu gibt. Auf alle Fälle ist es mir heute einen Tag vor Abgabe des Mietwagens auch passiert... allerdings nicht von der Polizei, sondern von einem Parkranger im Mt. Rainier NP angehalten. Abschüssige Straße (östlicher Park - Richtung Nordausgang), nur sehr sporadisch Speed-Limit-Signs und dann hinter mir so ein weißer, relativ dicht auffahrender Truck. Da ich mir (leider) hier drüben angewöhnt habe, etwas schneller zu fahren, wenn jemand von hinten drängelt, hab ich das auch in diesem Fall getan und bin immer irgendwas zwischen 55 und 60 statt erlaubter 45 (Park Speed Limit) gefahren. Plötzlich leuchtete der völlig unscheinbare Truck wie ein Weihnachtsbaum und ich rechne mir schon aus, was mir für die restlichen 6 Tage noch an Geld übrig bleibt... mit "This is not the Autobahn, no fine for you today" war die Sache dann aber Gott sei Dank erledigt...
Seit sieben Jahren in San Jose wohnend hab ich so meine eigene Theorie aufgestellt, was oder besser wann man ein Ticket auf den HWYs bekommt. Kritisch ist immer das Monatsende, denn dann werden die CHP Cops rausgeschickt, die ihr Kontingent noch nicht erfuellt haben und der Druck ist gross es zu erfuellen. Am Monatsanfang wird es eher gelassen genommen, da reicht es schon aus einfach nur vom Gas zu gehen, wenn der Cop von hinten angeflogen kommt und hinter einem einschert ohne zu blinken oder zu schauen, ob er nicht den hinter mir beinahe abdraengelt (denn der Cop ist ja Gott!). Es scheint so, dass sie hier in CA eher darauf schauen, ob man auf sie reagiert. Fuer manche ist dann der Lerneffekt schon erfuellt. Wenn ich mir so alltaegliche Fahrsituationen ansehe wann jemand den Tannenbaum gezeigt bekommt gibt es ein paar Sachen, die mir noch nicht ganz klar sind. Offensichtlich sind rote, gelbe und weisse Autos eher dran als dunklere. Auch gehobenere Luxuskutschen ab Mercedes C-Klasse und hoeher werden schon wegen popeln rausgewunken. Faehrt man eine unauffaellige Rostlaube a la El Camino kann man machen was man will 8), in meinen Alfas bin ich auch recht sicher, evtl. weil der Cop nicht weiss was das fuer ein Auto ist und er muss es ja auf's Ticket schreiben :lol: und dann muesste er mich ja fragen!!! Faehrt man zu langsam kommt der Tannenbaum, faehrt man zu schnell aber nicht reckless und setzt immer schoen den Blinker bei den Spurwechseln kann man mit blauem Auge davonkommen, weil sowas kennen die ja nicht. Am schaerfsten sind die Jungs von der CHP oder State Trooper wo anders genannt. Ist der Sherrif gelangweilt wirds haarig. Ranger sind OK, wenn man nicht reckless ist (was auch immer das ist). Bei Regen sollte man sich dran halten, denn Amis sind da sehr vorsichtig und koennen unsere Fahrausbildung und -erfahrung nicht nachvollziehen. Fuer die bricht die Welt zusammen, wenn die Strasse mal nass ist, noch schlimmer ist es im Winter, oh Gott, was ist das fuer ein weisses Zeugs auf der Strasse. Das hat mir ja mein Gaspedal weggenommen und die Bremse ausgebaut.....
Kritisch ist immer das Monatsende, denn dann werden die CHP Cops rausgeschickt, die ihr Kontingent noch nicht erfuellt haben und der Druck ist gross es zu erfuellen.
Gibt es bei Euch fuer die CHP tatsaechlich ein Kontingent, das erfuellt werden muss? Bei uns haben weder die FHP noch das MDPD eine Ticketquote - auch wenn sich das Geruecht hartnaeckig haelt.
Na, gestern hats die Frau erwischt, 49 Meilen in ner 35 Zone. Zum Glück darf man in Texas alle 12 Monate ein speeding ticket durch einen "defensive driving"-Kurs abknattern. Keine Punkte, kein Höherstufung in der Versicherung, aber auch nicht billig. $150, mit Gebühren und so. Was solls, im März hats mich auch erwischt: 79 in ner 65. Siehe oben. Alles kein Vergleich mit dem Abend, als mich der state trooper mit 89 in ner 65er hatte (lt. GPS waren's allerding glatte 100). Der hat mir nur ne Verwarnung ausgestellt und mich ziehen lassen.
Gibt es bei Euch fuer die CHP tatsaechlich ein Kontingent, das erfuellt werden muss? Bei uns haben weder die FHP noch das MDPD eine Ticketquote - auch wenn sich das Geruecht hartnaeckig haelt.
Floriana
NEIN, NATUERLICH gibt es so etwas nicht hier. Wie kommen denn die Leute immer nur darauf.... 8) gibts doch gar nicht......
Offiziell duerften die das natuerlich nie zugeben, denn dann waere ja die Unterstellung dem Staat zu machen, dass man auf die Einnahmen angewiesen ist und diese "erwirtschaftet" werden muessten. Komisch ist nur, dass die Anzahl der CHP Cars auf den HWYs ab dem 25 explosionsartig zunimmt in der Bay Area. Am ersten jeden Monats koennte man auf dem HWY einen mit ner Nuklearbombe erschiessen und es waere kein Cop in der Naehe. Ab dem 25ten darf man nicht mal niesen.
Komisch ist nur, dass die Anzahl der CHP Cars auf den HWYs ab dem 25 explosionsartig zunimmt in der Bay Area. Am ersten jeden Monats koennte man auf dem HWY einen mit ner Nuklearbombe erschiessen und es waere kein Cop in der Naehe. Ab dem 25ten darf man nicht mal niesen.
Wäre mir alles vollkommen sch...egal. Einfach vernünftig fahren ist die Lösung.
Ich muss aber zugeben, ich bin auf der Florida Turnpike schon mit knapp 90 miles laut Tacho hinter einem Truck her "geschlichen", dachte, der kennt sich ja aus ...
Dazu eine Frage an die Experten:
Viele haben ja GPS - wie genau sind denn die Tachos in den US-Autos, das Navi zeigt ja ziemlich genau an ?
Gehen die noch so stark vor wie früher bei unseren Autos ?
In D habe ich auch ein Navi - das zeigt mir dass der Tacho max 5 km/h vorgeht, also recht exakt ...
Ich muss aber zugeben, ich bin auf der Florida Turnpike schon mit knapp 90 miles laut Tacho hinter einem Truck her "geschlichen", dachte, der kennt sich ja aus ...
Dazu eine Frage an die Experten:
Viele haben ja GPS - wie genau sind denn die Tachos in den US-Autos, das Navi zeigt ja ziemlich genau an ?
Gehen die noch so stark vor wie früher bei unseren Autos ?
In D habe ich auch ein Navi - das zeigt mir dass der Tacho max 5 km/h vorgeht, also recht exakt ...
Ich fahre seit 3 Wochen mit einem Chevy Malibu durch die gegend. Ich habe ein TomTom dabei und haben gemerkt, dass der Tacho annähernd 100% genau geht! Wo ich lt. Tacho 51 abgelesen habe, sagte das GPS 50, manchmal 51. Wo ich 73 abgelesen habe, zeigte das GPS 73. Wo ich 35 lese, standen bei GPS auch 35! Geht mir mit meinem Auto in Deutschland übrigens auch so. Das Ding stimmt immer haar genau! Einzig bei meinem Mietwagen in D hatte ich massive Differenzen! Dort sagte das GPS 120 und der Tacho 130! War ein Opel Astra. Hatte ich so noch mit keinem Auto, wo ich das GPS als Vergleich hatte.
Ich muss aber zugeben, ich bin auf der Florida Turnpike schon mit knapp 90 miles laut Tacho hinter einem Truck her "geschlichen", dachte, der kennt sich ja aus ...
Dazu eine Frage an die Experten:
Viele haben ja GPS - wie genau sind denn die Tachos in den US-Autos, das Navi zeigt ja ziemlich genau an ?
Gehen die noch so stark vor wie früher bei unseren Autos ?
In D habe ich auch ein Navi - das zeigt mir dass der Tacho max 5 km/h vorgeht, also recht exakt ...
Beim Vergleich mit dem Navi, und neuerdings auch mit den Radargesteuerten Geschwindigkeitsanzeigen (die den Navi Geschwindigkeiten exakt entsprechen), gehen bei meinen Fahrzeugen deutscher Hersteller die Tachos im abhaengig zur gefahrenen Geschwindigkeit vor. Da heisst, bei etwa 30 Meilen Anzeige, fahre ich so um die 27 Meilen schnell. Bei etwa 65 Meilen Anzeige, fahre ich so um die 60 Meilen schnell. Bei meinen US Fahrzeugen ist der Unterschied nicht so krass. beim Jeep Grand Cherokee zeigt das Tacho recht genau an, und eilt erst bei relativ hoeheren Geschwindigkeiten 2 bis 3 Meilen vor.
Beim Vergleich mit dem Navi, und neuerdings auch mit den Radargesteuerten Geschwindigkeitsanzeigen (die den Navi Geschwindigkeiten exakt entsprechen), gehen bei meinen Fahrzeugen deutscher Hersteller die Tachos im abhaengig zur gefahrenen Geschwindigkeit vor. Da heisst, bei etwa 30 Meilen Anzeige, fahre ich so um die 27 Meilen schnell. Bei etwa 65 Meilen Anzeige, fahre ich so um die 60 Meilen schnell. Bei meinen US Fahrzeugen ist der Unterschied nicht so krass. beim Jeep Grand Cherokee zeigt das Tacho recht genau an, und eilt erst bei relativ hoeheren Geschwindigkeiten 2 bis 3 Meilen vor.
War es nicht so, dass deutsche Tachos deshalb immer vorgehen, weil es eine Vorschrift gibt, nach der der Tacho auf keinen Fall nach gehen darf, und somit die technisch unvermeidbare Toleranz komplett auf die "andere Seite" gelegt wird? Vermutlich soll die Vorschrift verhindern, dass sich ertappte Temposünder auf falsch gehende Tachos berufen?
Aber auch bei deutschen Autos ist die Toleranz nicht einheitlich. Meine Tourane einigten sich im Schnitt auf +10%. Die Tachos von Mercedes scheinen dagegen ziemlich genau zu gehen, so jedenfalls meine nicht repräsentative Stichprobe mit Mietwagen. Alle Tachos an meinen US-Mietwagen gingen bisher ebenfalls exakt.
Das mit der einseitigen Toleranz ist richtig - die Frage ist eben, wie groß ist sie bzw was ist technisch machbar ...
Heute wird ja alles elektronisch gesteuert, Anzahl der Radumdrehungen vom ABS Sensor oder so ...
Dass Mercedes da sehr genau rechnet, klar - aber bei den "Reisschüsseln" die ich immer miete, weiß ich nicht ob die auch so hochwertige Technik haben - und von den US-Cars hört man ja auch sehr unterschiedliches ...
Die letzten US Autos die ich hatte waren Cavalier oder Cobalt, die sind ja recht einfach "gestrickt", danach nur noch Koreaner, Hyundai und so ...
Das mit der einseitigen Toleranz ist richtig - die Frage ist eben, wie groß ist sie bzw was ist technisch machbar ...
Heute wird ja alles elektronisch gesteuert, Anzahl der Radumdrehungen vom ABS Sensor oder so ...
Dass Mercedes da sehr genau rechnet, klar - aber bei den "Reisschüsseln" die ich immer miete, weiß ich nicht ob die auch so hochwertige Technik haben - und von den US-Cars hört man ja auch sehr unterschiedliches ...
Die letzten US Autos die ich hatte waren Cavalier oder Cobalt, die sind ja recht einfach "gestrickt", danach nur noch Koreaner, Hyundai und so ...
Zu unserem "Familienfuhrpark" gehoeren ausser 2 deutschen Fahrzeugen auch noch ein Jeep Grand Cherokee, ein US Ford und ein Subaru. Jeep und Ford haben recht genaue Anzeigen, waehrend der Subaru aehnlich optimistisch wie die deutschen Fahrzeuge ist!
Weiß (von den Texanern hier im Forum :wink:) jemand, wie Texas "Nighttime" definiert? Davon ist ja in Texas häufig das Speed Limit abhängig
Eine halbe Stunde nach Sonnenuntergang bis eine halbe Stunde vor Sonnenaufgang. Habe im Internet recherchiert und insgesamt 3 Quellen gefunden, die das behaupten, aber keine, die etwas gegensätzliches sagt.
Bei einer Stand sogar eine Codenummer dabei, daher glaube ich dieser mal:
Zitat
Texas Transportation Code Section 541.401(5)....
"Nighttime" means the period beginning one-half hour after sunset and ending one-half hour before sunrise."
Weiß (von den Texanern hier im Forum :wink:) jemand, wie Texas "Nighttime" definiert? Davon ist ja in Texas häufig das Speed Limit abhängig
Eine halbe Stunde nach Sonnenuntergang bis eine halbe Stunde vor Sonnenaufgang. Habe im Internet recherchiert und insgesamt 3 Quellen gefunden, die das behaupten, aber keine, die etwas gegensätzliches sagt.
Bei einer Stand sogar eine Codenummer dabei, daher glaube ich dieser mal:
Zitat
Texas Transportation Code Section 541.401(5)....
"Nighttime" means the period beginning one-half hour after sunset and ending one-half hour before sunrise."
Bei unserer Reise durch den Westen von 05.09.2010 bis 22.09.2010 (erste USA-Reise) habe ich mich peinlich genau an die Geschwindigkeitsbegrenzungen gehalten. Was mich dabei total verwundert hat, dass ich der einzige war, der dass gemacht hat. Alle anderen sind ständig vorbeigerast, teilweise wurde ich auch ganz schön bedrängt (nichts mit defensive driving), Sicherheitsabstand kennt da wohl keiner.
Bei 75 mph wurde ich bergab sogar von LKWs überholt. :shock:
Dabei habe ich vorher immer gehört, dass die Amis sich so peinlich genau an die Tempolimits halten. Wohl wieder eines der Gerüchte, die nicht stimmen....
Sicherheitsabstand ist ein weitgehend unbekanntes Konzept hier, Speedlimit ignorieren? Eigentlich hat fast jeder einen Radarwarner im Auto, und die sind auch überall in den USA legal, außer in Virginia. Wenn man fein im Verkehr mitschwimmt, also das Tempo fährt, das alle anderen auch fahren, ist so ziemlich alles wurscht ;) Und wenn man alleine ist, kann man gerne bedenkenlos 10 mph draufschlagen.
Sicherheitsabstand ist ein weitgehend unbekanntes Konzept hier, Speedlimit ignorieren? Eigentlich hat fast jeder einen Radarwarner im Auto, und die sind auch überall in den USA legal, außer in Virginia. Wenn man fein im Verkehr mitschwimmt, also das Tempo fährt, das alle anderen auch fahren, ist so ziemlich alles wurscht ;) Und wenn man alleine ist, kann man gerne bedenkenlos 10 mph draufschlagen.
Ja. Das Gleiche gilt fuer Texas. 10 -15 mph ueber dem Speedlimit auf Highways ist ok. Es sei denn man hat ein extrem auffaelliges Auto welches sich die Cops gerne einmal naeher anschauen wollen.....
Die grosse Ausnahme: School zones. Hier peinlichst ans Limit halten sonst wird es teuer.
