Speeding fines - Vorsicht !

[Drummond]

Egal... eine Geschwindigkeitsübertretung von 19 km/h außerorts kostet mich hier 30 Euronen, in der Schweiz...... 

... ist es besser. Die 30 Euro in D bei 19km/h zu schnell sind deutlich zu wenig.

Ja,
viele die "Raser" schreien sind dem modernen Verkehr einfach nicht gewachsen.
Dorfkutscher

Würde ich nie so verallgemeinern. Kommt auf Zeit und Stelle an. Es gibt durchaus Strecken, wo ich zu bestimmten Zeiten für Andere und mich völlig ungefährlich 19 Kmh schneller fahren kann.

[Wurzelsepp]

Würde ich nie so verallgemeinern. Kommt auf Zeit und Stelle an. Es gibt durchaus Strecken, wo ich zu bestimmten Zeiten für Andere und mich völlig ungefährlich 19 Kmh schneller fahren kann.

So ziemlich jeder dürfte vor dem Unfall den er durch überhöhte Geschwindigkeit verursacht hat der Meinung gewesen sein dass er die Sache voll im Griff hat und völlig ungefährlich schneller fahren kann als erlaubt.
Es mag den einen oder anderen geben, der die Sache dann wirklich im Griff hat, ich will und kann damit Dir persönlich diese Fähigkeit nicht absprechen.
Mangels vorhandener Selbsteinschätzung der Masse muss man die Sache aber so verallgemeinern.

[motorradsilke]

Würde ich nie so verallgemeinern. Kommt auf Zeit und Stelle an. Es gibt durchaus Strecken, wo ich zu bestimmten Zeiten für Andere und mich völlig ungefährlich 19 Kmh schneller fahren kann.

So ziemlich jeder dürfte vor dem Unfall den er durch überhöhte Geschwindigkeit verursacht hat der Meinung gewesen sein dass er die Sache voll im Griff hat und völlig ungefährlich schneller fahren kann als erlaubt.
Es mag den einen oder anderen geben, der die Sache dann wirklich im Griff hat, ich will und kann damit Dir persönlich diese Fähigkeit nicht absprechen.
Mangels vorhandener Selbsteinschätzung der Masse muss man die Sache aber so verallgemeinern.

Du must immer davon ausgehen, dass die meisten Geschwindigkeitsbeschränkungen so gemacht sind, dass sie zu jeder Zeit passen, also auch unter widrigen Bedingungen zu Stosszeiten. Nur an den wenigsten Stellen gibt es zeitliche oder wettermäßige Einschränkungen. Wenn auf einer normalen Landstrasse 80 ist, dann muss das auch im Berufsverkehr bei strömendem Regen passen. Dass dann am Sonntagmorgen im Sommer an den allermeisten Stellen auch 100 passen, dürfte Jedem einleuchten.
Und manche Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nachvollziehbar. Auf meinem Arbeitsweg gibt es eine Tempo30 Zone wegen Wildwechsel. Da wechselt weniger Wild als an der Landstrasse 3 km weiter, wo 80 gilt. Und nun rate, wo Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

[Wurzelsepp]

Du must immer davon ausgehen, dass die meisten Geschwindigkeitsbeschränkungen so gemacht sind, dass sie zu jeder Zeit passen, also auch unter widrigen Bedingungen zu Stosszeiten.

Und warum ist das so? Weil leider zu viele nicht das Gespür dafür haben, dass auf der von Dir erwähnten Landstrasse auch mal nur 60 genug sind. So wie natürlich auch mal die 100 kein Problem sind.
Wenn es anders wäre, würde der §3 (1) der StVO vollkommen ausreichen, dann bräuchte man gar kein Tempolimit.

Auf meinem Arbeitsweg gibt es eine Tempo30 Zone wegen Wildwechsel. Da wechselt weniger Wild als an der Landstrasse 3 km weiter, wo 80 gilt. Und nun rate, wo Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

Ich habe nie behauptet, dass ich so etwas dann gut finde 

[Drummond]

Und manche Geschwindigkeitsbeschränkungen sind nicht nachvollziehbar. Auf meinem Arbeitsweg gibt es eine Tempo30 Zone wegen Wildwechsel. Da wechselt weniger Wild als an der Landstrasse 3 km weiter, wo 80 gilt. Und nun rate, wo Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

Diese Aktionen sind fürs Geld.

Auf der A 4 zwischen Friedewald und Herrleshausen wurde fast permanent geblitzt.
Da war Tempo 100.
Inzwischen gilt hier Tempo 120. Ohne das sich an den Verkehrsverhältnissen was geändert hat. Selbe Fahrbahn.
Ich habe da ewig keinen Blitzer gesehen. Na so was?

Sie stehen dafür in Ri. Bad Hersfeld.
VG

[McC]

Der Großteil der Unfälle passieren nicht wegen überhöhter Geschwindigkeit, sondern weil der Fahrer sein Fahrzeug nicht beherrscht oder Situationen falsch einschätzt. Vielleicht würde es vielen Fahrern helfen einer Physikschulung beizuwohnen.  

[Wurzelsepp]

Der Großteil der Unfälle passieren nicht wegen überhöhter Geschwindigkeit, sondern weil der Fahrer sein Fahrzeug nicht beherrscht oder Situationen falsch einschätzt.

Punkt 1 (überhöhte Geschwindigkeit) ist die Ursache (Edit: bzw. Folge) für Punkt 2 (Fahrzeug nicht beherrschen) und Punkt 3 (Situation falsch einschätzen)

[McC]

Punkt 3 ist schon mal nicht korrekt. Ich beziehe das mal auf div. Motorradunfälle. Wo trotz korrekter Geschwindigkeit die Vorfahrt genommen wurde, weil Autofahrer auf Grund der schmalen Silhouette die Entfernung falsch einschätzen.

[Wurzelsepp]

Vielleicht würde es vielen Fahrern helfen einen Physikschulung beizuwohnen. 

Auf der sie dann lernen werden, dass die Geschwindigkeit NICHT linear mit dem Bremsweg und der kinetischen Energie zusammenhängt sondern jeweils im Quadrat.

[Wurzelsepp]

Punkt 3 ist schon mal nicht korrekt. Ich beziehe das mal auf div. Motorradunfälle. Wo trotz korrekter Geschwindigkeit die Vorfahrt genommen wurde, weil Autofahrer auf Grund der schmalen Silhouette die Entfernung falsch einschätzen.

Die meisten Motorradunfälle sind durch den Motorradfahrer selbst verursacht, nicht durch dritte. Mein Punkt 3 ist somit zum grössten Teil korrekt.

[Anti]

Punkt 3 ist schon mal nicht korrekt. Ich beziehe das mal auf div. Motorradunfälle. Wo trotz korrekter Geschwindigkeit die Vorfahrt genommen wurde, weil Autofahrer auf Grund der schmalen Silhouette die Entfernung falsch einschätzen.

Die meisten Motorradunfälle sind durch den Motorradfahrer selbst verursacht, nicht durch dritte. Mein Punkt 3 ist somit zum grössten Teil korrekt.

Bist du schon einmal Motorrad gefahren? Falls nicht, dann doch wenigstens mit dem Fahrrad. Als Zweiradfahrer wird man leider oft nicht ernst genug genommen bzw. übersehen. Ich habe da schon reichlich brenzlige Situationen erlebt. Inkl. wütend hupender Autofahrer, denen nach meinem Sturz bei sehr geringer Geschwindigkeit auf unerwartet rutschiger Fahrbahn es nicht schnell genug geing, dass ich mein Fahrzeug zur Seite räume.

[Wurzelsepp]

Hauptursache beim Motorradunfall im Falle eines Fehlverhaltens seitens des Motorradfahrers: überhöhte Geschwindigkeit, Seite 20:
https://www.destatis.de/DE/Publikationen/Thematisch/TransportVerkehr/Verkehrsunfaelle/UnfaelleZweirad5462408117004.pdf?__blob=publicationFile

[Wurzelsepp]

Die meisten Motorradunfälle sind durch den Motorradfahrer selbst verursacht, nicht durch dritte. Mein Punkt 3 ist somit zum grössten Teil korrekt.

Bist du schon einmal Motorrad gefahren? Falls nicht, dann doch wenigstens mit dem Fahrrad. Als Zweiradfahrer wird man leider oft nicht ernst genug genommen bzw. übersehen. Ich habe da schon reichlich brenzlige Situationen erlebt. Inkl. wütend hupender Autofahrer, denen nach meinem Sturz bei sehr geringer Geschwindigkeit auf unerwartet rutschiger Fahrbahn es nicht schnell genug geing, dass ich mein Fahrzeug zur Seite räume.

Ja, kenne ich auch aus eigener Erfahrung. Aber: inwiefern ist das nun ein Widerspruch zu meiner Aussage?

[McC]

Die meisten Motorradunfälle sind durch den Motorradfahrer selbst verursacht, nicht durch dritte.

Was heißt die meisten? 9 von 10, 8 von 10?

Die Unfallstatistik spricht von ca. 55% wo Motorradfahrer die Schuld traf. Stand 2015.

[Anti]

Ich erkenne daraus nur, dass überhöhte Geschwindigkeit das häufigste Fehlverhalten ist, aber nicht, dass dadurch auch die meisten Unfälle passieren. Weiter oben (Seite 8 ) steht nämlich, dass "nur" 27,9% der Unfälle bzw. 34,7% der Unfälle mit Todesfolge Alleinunfälle sind. Und auch, dass bei 72% der anderen Unfälle der PKW-Fahrer Schuld hatte.