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Hallo zusammen,
schon wieder hat es ein Jahr gebraucht, bis sich mein Reisebericht der Fertigstellung nähert. Erstmals haben wir zum Jahreswechsel 2018/2019 die Südhalbkugel aufgesucht, und zwar für eine Rundreise durch die beiden Hauptinseln von Neuseeland. Vor allem die Ortung und Aufbereitung der Bilder hat wieder einmal viel Zeit in Anspruch genommen, so daß ich mich erst jetzt mit einem Bericht melden kann.
Bilder habe ich natürlich wieder viel zu viele :roll:, aber aussortieren fällt schwer :lol:. Ich beabsichtige deshalb, dem Beispiel von Southwest in seinem jüngsten Bericht folgend einige Reisetage in zwei Etappen aufzuteilen. Dafür fallen zum Ausgleich die Texte wie bei mir üblich eher etwas karg aus :P.
Wer mag, ist herzlich zur Mitfahrt eingeladen. Um die Spannung noch etwas zu steigern - Start ist morgen :wink:
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC04328a_Dunedin_Olveston_Neuseelandflagge_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC04328a_Dunedin_Olveston_Neuseelandflagge_k.jpg)
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Ach schön, da bin ich gerne dabei.
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Super, bei einem Bericht von Dir bin ich ohnehin gern dabei.
Und Neuseeland hatten wir im kommenden Jahr sogar schon auf dem Schirm, haben es aber vorerst noch ein Stück nach hinten geschoben.
Mit einem Erfahrungsbericht zur Hand plant es sich dann beim nächsten Versuch gleich viel besser :zwinker: :daumen:
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Ein herzliches Willkommen an alle, die schon mal hereingeschaut haben. Dann können wir ja heute mal mit den Vorbereitungen beginnen.
Prolog
Nachdem 2017 ein Jahr ohne USA war – 2016 waren wir absolut gesättigt und konnten eigentlich keine Steigerung mehr erwarten, 2017 trieben wir uns nur in Europa herum –, gingen wir zunächst etwas planlos in das Jahr 2018 hinein. Neuseeland stand zwar schon länger auf unserer to-do-Liste für die Zukunft, aber eigentlich erst für die Zeit unseres beiderseitigen Ruhestandes. Viele euphorische Erzählungen von Verwandten und Bekannten veranlaßten uns dann aber, uns schon jetzt mit dem Gedanken näher zu beschäftigen. Der Jahreswechsel 2018/19 schien urlaubsarithmetisch für Marianne, die noch zur werktätigen Klasse gehört, außerordentlich günstig. Außerdem könnten wir auf diese Weise im Januar bei unseren beiden runden Geburtstagen allen Nachstellungen entkommen. Um diese Eckdaten voll auszureizen und natürlich um genügend Zeit für die Tour zu haben, wollen wir am 22.12.2018 starten und am 25.01.2019 wieder in München ankommen. Damit haben wir noch ein Wochenende zur Erholung vom Rückflug.
Also begebe ich mich im Februar auf die Suche nach einem geeigneten Reisebüro, weil ich mich zum einen da unten noch gar nicht auskenne und zum anderen mir nicht zuletzt deshalb die Zeit für intensiven Recherchen zur Vorbereitung eigener Planungen zu knapp erscheint, zumindest wenn ich an den Vorlauf denke, den wir normalerweise für die USA benötigen.
Ich werde fündig beim Pacific Travel House in München (soviel Werbung darf sein), wo mich eine freundliche und kompetent erscheinende Dame in einem ersten Gespräch mit etlichen Grundinformationen versorgt. Wir einigen uns auf die Essentials: Business-Flug; Hinflug mit Stopover in Singapur (reizt mich mehr als Dubai und der Weg andersherum über Los Angeles brächte insoweit ja gar nichts neues); Rundreise über beide Inseln mit Miet-SUV; Hotels oder B&Bs der gehobenen Mittelklasse.
Versehen mit einem Link zu einer Seite des Neuseeländischen Automobilclubs marschiere ich nach hause und mache mich bald an die Bewältigung des online-Tests für den Linksverkehr. Mit einiger Konzentration habe ich den tatsächlich bestanden. Dafür gibt es ein schönes Zertifikat, das man bei der Autovermietung vorweisen kann.
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/VisitingDriverCertificate-15647_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/VisitingDriverCertificate-15647_k.jpg)
Schon nach gut einer Woche bekomme ich ein ausgearbeitetes Tourprogramm. Dabei handelt es sich nicht nur um eine schriftliche Darstellung der einzelnen Reisetage in einer pdf-Datei, sondern um den Link zu einer umfangreichen eigenen Internetseite mit tageweiser Darstellung der Route in Google-Maps-Karten, der Unterkünfte und Reiseziele mit Fotos sowie jede Menge weiterer Infos - eine phänomenale Aufbereitung.
Ein paar Feinjustierungen sind noch vorzunehmen (ein paar Tage erscheinen mir zu stressig, ein paar Quartiere sind nicht verfügbar, die Flugzeiten werden nochmal geändert). Dabei wird "meine" Internetseite bei jedem Schritt neu angepasst). Im Sommer steht dann steht die Reise endgültig fest. Auf Google Maps schaut die Route in etwa so aus (aus Copyrightgründen nicht die Darstellung des Reisebüros, sondern "nachgezeichnet"):
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Route_Nordinsel_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Route_Nordinsel_k.jpg)
Route Nordinsel
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Route_Suedinsel_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Route_Suedinsel_k.jpg)
Route Südinsel
Morgen geht's dann richtig los - bitte einsteigen, noch ist ja Platz!
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Wie lange geht/ging Euer Trip?
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Gute Frage; habe ich oben ergänzt (22.12.2018 - 25.01.2019).
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Da hänge ich mich auch mal dran. Neuseeland stand bei mir auch schon mal ganz oben auf der Liste, aber wegen der notwendigen umfangreichen Vorbereitung ist es dann doch wieder nach unten gerutscht. Auch die Reisezeit interessiert mich, weil ich es ähnlich geplant hatte, dann aber gelesen hatte, dass zu der Zeit ganz Neuseeland unterwegs sein soll. Ich bin mal gespannt.
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Oh, ich bin begeistert! Während wir demnächst zum 5. Mal zur Nachbarinsel aufbrechen, fehlt mir Neuseeland noch gänzlich. Ich bin sehr gespannt und freue mich, wenn ich einiges abkupfern kann :D.
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Bin gespannt, Neuseland ist bei mir schon 15 Jahre her - mal sehen was sich verändert hat bzw. was ich wiedererkenne ;-)
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Ich mag Deine Reiseberichte und freue mich. Gegen die Planung durch Reisebüros habe ich ja Vorbehalte und bin gespannt, ob die Reise mit Deinen Planungen mithalten kann. :kratz: LG
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Hallo zusammen,
schön, daß noch ein paar mitfahren - dann sind wir nicht ganz so alleine :lol: , was mich gleich zur ersten Anmerkung führt:
... dann aber gelesen hatte, dass zu der Zeit ganz Neuseeland unterwegs sein soll. ...
Ganz Neuseeland? - schön wär's, die halbe Welt! Im Ernst: ja, es ist Hauptreisezeit, eben nicht nur für die Neuseeländer, sondern auch für die Touristen aus aller Welt. In den B&Bs waren durchschnittlich 2/3 der Gäste Deutsche oder Holländer (aus welchen steuerrechtlichen oder sonstigen rechtlichen Gründen auch immer - wir haben es nicht hinterfragt - hat das "Standard"-B&B drei Zimmer. Bei unseren Besuchen waren - wir eingeschlossen - regelmäßig mindestens zwei davon von Deutschen oder Holländern belegt). Dazu kommen vor allem auf der Südinsel Busladungen aus Ostasien dazu. Wir haben Staus erlebt wie wenn man am Pfingstwochenende von München über den Brenner an den Gardasee steht. Neuseeland ist zwar dünn besiedelt, aber die Verkehrsinfrastruktur ist eben auch daran orientiert. Dennoch fanden wir es an unseren Zielen selten overcrowded.
Gegen die Planung durch Reisebüros habe ich ja Vorbehalte und bin gespannt, ob die Reise mit Deinen Planungen mithalten kann.
Die Etappenplanung war nahezu perfekt. Als größere Änderung hatte ich nur den Besuch von Stewart Island herausgenommen. Da wären mir die Schlußetappen zu stressig geraten. Auf das Gerüst des RB konnte ich dann meine Recherchen zu weiteren POIs am Weg gut aufsetzen. Ich neige dazu, es wieder so zu machen, falls wir noch einmal runterfliegen.
1. Tag Samstag 22.12.2018: München – Singapur
Nachdem die letzten Wochen für uns beide voller Hektik waren, sind wir gar nicht dazu gekommen, uns gedanklich auf die Reise vorzubereiten. Immerhin habe ich uns zwei Tage vor Abflug schon online einchecken können – bei Singapore Airlines ein etwas umständlicher Vorgang, bei dem unendlich viele Daten abgefragt werden. Außerdem habe ich über eine Internet-Agentur (BetterTaxi) einen Shuttle-Service gebucht, der uns um 09:00 an der Wohnung abholen soll. Da wir ziemlich sperrige Koffer haben, die zusammen in einen „normalen“ Kofferraum kaum reinpassen dürften, buche ich vorsichtshalber einen Van für 89 EUR – immer noch deutlich billiger als die Parkplätze am Flughafen (selbst mit Ferientarif) und kaum teurer als der normale Taxitarif.
Als der Wecker in der Früh zur allgemein üblichen Zeit um 07:00 läutet, stürmt es gewaltig, und es hat 11°. Der Van ist schon früh da, und wir ziehen um 08:45 los. Der Fahrer ist zugleich Eigentümer des Autos. Er kommt aus Mehring und ist ganz erstaunt, daß wir nur zu zweit sind. Er fährt uns auf unserer Wunschroute (nicht über den Mittleren Ring sondern über die Autobahn ab Karlsfeld) sicher und zügig zum Flughafen.
Vor den Business-Schaltern der Lufthansa finden wir eine ewig lange Schlange vor, weil nur zwei Schalter besetzt sind. Ich schaue mal vorsichtshalber ein paar Schritte weiter und siehe da, Singapore Airlines hat eigene Schalter – und zwar insgesamt fünf! – und kaum wartende Leute. Also nichts wie hin und die Koffer aufgegeben. Unsere schönen selbst ausgedruckten Bordkarten werden vernichtet und wir bekommen neue Pappkarten sowie die Einreiseformulare.
Die nächste Riesenschlange finden wir vor der Sicherheitskontrolle – es ist halt Ferienbeginn. Auch für den Business-Bereich werden 10 - 15 Minuten Wartezeit angezeigt. Daraus wird bei mir deutlich mehr, weil zwischen Marianne und mir zwei Rollstuhlfahrer nebst Begleitpersonen hineingedrängt werden, was unendlich lange dauert. Als ich endlich dran bin, erregt wie so häufig die Platte für das Navi Aufmerksamkeit.
Dafür geht die Paßkontrolle, wo wir zuvor lange Schlangen gesehen hatten, relativ schnell, da wir an den Automaten durchgehen. Ich kaufe noch ein Anti-Sodbrenn-Mittel in der Apotheke und dann geht es in die Business-Lounge. Ein kleines Frühstück mit Cappo und Rührei (Marianne) bzw. Melone und Schokokuchen (ich) muß sein. Marianne liest Zeitung, ich fülle die Immigration-Karten für Singapur aus, checke Mails und fange schon mal mit dem Reisebericht an.
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Unsere Maschine nach Singapur
Das Boarding ist pünktlich, der Start allerdings erst 20 Minuten verspätet. Zum Essen gibt es die üblichen fernöstlichen dreierlei Spieße mit Erdnußsauce, dann marinierten Lachs, einen eher enttäuschenden Tafelspitz, danach Glühweineis. Der Sitzumbau zur Liegefläche gestaltet sich etwas umständlich – man kann nicht einfach flach stellen, sondern muß den Sitz erst ganz senkrecht stellen, dann kann man die Rückenlehne nach vorne umklappen, so daß eine Liegefläche entsteht. Die Sitze sind insoweit etwas enttäuschend, als für die Füße nur eine schmale Nische zur Verfügung steht, aber immerhin liegt man komplett flach. An Schlaf ist leider trotzdem nicht zu denken.
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Lachs
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Tafelspitz
Das Frühstück vor der Landung ist ganz ordentlich. Vor allem gibt es frisches Obst. Danach nehme ich Belgian Waffles.
Nach der Landung bei schönem Wetter kommen wir schnell durch die Immigration, auch die Koffer sind einigermaßen zügig da. Vom Inhalt will keiner was sehen. In der Empfangshalle ist noch niemand mit unserem Namen zu sehen. Nachdem wir etwas herumgesucht haben, kommt der Shuttle-Fahrer gerade erst um die Ecke. Durch lange Gänge führt er uns zu einem Wartebereich, wo wir einige Zeit warten müssen, bis er aus den Tiefen der Garage mit seinem Minivan ankommt. Unser Gepäck paßt nur mit einiger Mühe hinein, obwohl es ja noch gar nicht die „Sollgröße“ hat – gut, daß wir sowohl für München als auch für hier kein normales Auto bestellt hatten.
Die Fahrt zum Hotel vergeht recht schnell, wir bekommen vom Fahrer die ersten Infos zur Stadt und ihren Gebäuden.
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Dennoch fanden wir es an unseren Zielen selten overcrowded.
Das ist übrigens eine Erfahrung, die wir nicht nur in Neuseeland so gemacht haben. Die meisten Busladungen konzentrieren sich auf wenige Ziele und dann ist meistens keine große Bereitschaft dabei, ein paar Schritte zu gehen. Manchmal reicht es schon fünf Minuten vom Parkplatz weg zu gehen und man ist fast alleine.
Gegen die Planung durch Reisebüros habe ich ja Vorbehalte und bin gespannt, ob die Reise mit Deinen Planungen mithalten kann.
Die Etappenplanung war nahezu perfekt. Als größere Änderung hatte ich nur den Besuch von Stewart Island herausgenommen. Da wären mir die Schlußetappen zu stressig geraten. Auf das Gerüst des RB konnte ich dann meine Recherchen zu weiteren POIs am Weg gut aufsetzen. Ich neige dazu, es wieder so zu machen, falls wir noch einmal runterfliegen.
Ich bin neugierig, wie sich das am Ende für Euch ausgegangen ist und was ihr an den einzelnen Orten gemacht habt. Stewart Island hätte ich auch rausgenommen, insgesamt sieht die Route für einen Monat doch ganz machbar aus.
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2. Tag, Sonntag 23.12.2018: Singapur
Nach dem Einchecken im Park Hotel Quarke Clay beziehen wir unser schönes Eckzimmer mit toller Aussicht. Als erstes ist eine Dusche fällig, zumal wir von München her natürlich viel zu warm angezogen sind.
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Blick vom Hotelzimmer
Um uns den frühmorgendlichen Bezug des Zimmers zu ermöglichen, hat das Reisebüro eine Zusatzübernachtung gebucht. Die Nacht haben wir zwar auf diese Weise nicht genutzt, aber damit haben wir auch heute schon Anspruch auf ein Frühstück. Also gehen wir zu einem zweiten Frühstück unten im Hotel und nehmen ein paar kleine Sandwiches zu uns.
Bevor wir in die Stadt marschieren wollen, stellen wir fest, daß die Sonnenhüte in München ihren Weg in den Koffer nicht gefunden haben – also werden wir uns der Gefahr von Sonnenstichen aussetzen müssen.
Wir orientieren uns am Weg 3 in unserem Marco-Polo-Reiseführer („Romantisches Singapur“), der am Fluß entlang in Richtung Innenstadt führt. Nicht weit vom Hotel sind wir schon am Merchant’s Court am Clarke Quay. Offensichtlich handelt es sich um einen früheren Warenumschlagplatz am Ufer des Singapore River. Heute gibt es dort es bemerkenswert viele Kneipen in den ehemaligen Lagerhallen – eine schaut aus wie ein kleiner Tempel. Viele Leute sind in den Läden und Restaurants um diese Zeit nicht gerade unterwegs.
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Singapur, Clubs in früheren Lagerhallen am Clarke Quay
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Singapur, überdachte Gasse im Merchants Court Clarke Quay - "Patersons Godown"
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Singapur, Merchants Court Clarke Quay - Read Street
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Singapur, Merchants Court Clarke Quay
Von unterwegs können wir das wohl imposanteste Gebäude Singapurs bewundern, das wir schon vom Hotel aus am Horizont entdecken konnten - das Marina Bay Sands, das aussieht wie ein auf Hochhaussäulen abgelegter Hochseedampfer. Auf dem weiteren Weg immer am Singapore River entlang kommen wir an der Elgin Bridge vorbei. Die schön hergerichtete koloniale alte Old Hill Street Police Station (heute Kultus- und Kommunikationsministerium), der Supreme Court und das Parlament liegen ebenfalls unmittelbar auch am Weg (ein paar Bilder gibt es erst später am Tag, wir kommen mehrfach dort vorbei). Anschließend kommt der Kulturbezirk. Wir drehen eine Runde um das Arts House, die Victoria Concert Hall und das Asian Civilisations Museum (ohne hineinzuschauen) und machen Rast auf einer Bank am Empress Place vor dem Museum.
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Singapur, Marina Bay Sands
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Singapur, Singapore River und Financial District
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Singapur, Arts House in the old Parliament
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Singapur, Victoria Theatre and Concert Hall
Schließlich gehen wir über den Empress Lawn neben den Museen, wo sich etliche Kunstinstallationen befinden, und die Cavenagh Bridge, um noch einen Blick ins Fullerton Hotel mit seiner kitschigen Weihnachtsdekoration zu werfen.
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Singapur, Kugelinstallation am Empress Lawn
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Singapur, Cavenagh Bridge und Fullerton Hotel
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Singapur, Blick von der Cavenagh Bridge auf die Anderson Bridge
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Singapur, Cavenagh Bridge
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Singapur, Skulptur neben der Cavenagh Bridge
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Singapur, Weihnachtsdekoration im Fullerton Hotel
Nachdem wir uns am Kitsch sattgesehen haben, kaufen wir Tickets für eine kleine Schiffsrundfahrt. Am Kiosk wird ausschließlich Cash akzeptiert - gut, daß wir in München bei der Reisebank ein paar Singapore Dollars bestellt hatten. Die Bootsfahrt beginnt an der Cavenagh Bridge unmittelbar neben dem Fullerton Hotel. Wir fahren mit dem Boot zunächst über den Fluß am Boat Quay und Clarke Quay entlang zurück bis in die Nähe unseres Hotels. Danach geht es dieselbe Strecke wieder Richtung Meer und danach in die Marina Bay mit ihren modernen Museums-, Theater- und Hotelbauten.
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Singapur, Boat Quay mit Financial District im Hintergrund
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Singapur, Clarke Quay
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Singapur, Supreme Court
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Singapur, Marina Bay Sands
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Singapur, Esplanade - Theatres on the Bay
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Singapur, ArtScience Museum
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Singapur, Marina Bay Sands und ArtScience Museum
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Singapur, Skyline des Financial District
Nach dem Wiederanlegen begeben wir uns auf den Rückmarsch auf der anderen Seite des Flusses dem Boat Quay entlang mit einem kurzen Schlenker "ins Hinterland", wo viele Kunstinstallationen im öffentlichen Raum zu sehen sind. Auf der Terrasse vor unserem Hotel gönnen wir uns zur erstem Erholung noch ein Bier für je knapp 20 Sin$ (ca. 13 EUR!). Das zwingt uns dann endgültig zu einer Ruhepause. Anschließend nutzen wir den Hotelpool, um ein wenig zu schwimmen. Die Temperaturen von Luft und Wasser sind recht angenehm, der Aufenthalt unter den Bäumen, auf denen viele Vögel unterwegs sind, bringt Entspannung.
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Singapur, Skulptur am Boat Quay
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Singapur, Skulptur am Raffles Place
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Singapur, Old Hill Street Police Station
Ich hatte schon von München aus ein Restaurant in der Nähe vom Hotel gebucht, damit wir keine weiten Wege haben, wenn wir noch mit der Zeitumstellung kämpfen. Außerdem wollten wir nicht riskieren, am Wochenende vor Weihnachten vor überfüllten Lokalen zu stehen. Da wir recht früh dran sind, laufen wir noch eine kleine Runde durch die Straßen in der Umgebung vom Singapore River in der Nähe vom Hotel. Da gibt es zwischen modernen Häusern immer weider ganz hübsche ältere niedrige Wohnhäuser. Außerdem fallen uns auch hier wieder die vielen Kneipen auf, die alles andere als dicht besucht sind. Offensichtlich herrschen da ziemliche Überkapazitäten. Reservieren hätten wir jedenfalls nicht müssen.
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Singapur, Kim Yan Road
Unser Restaurant heißt Shabestan, bietet persische Küche und ist bei TA sehr gut bewertet. Marianne will unbedingt drinnen sitzen, was zunächst angenehm zu sein scheint, sich auf Dauer aber als Eiskeller erweist. Eine persische Vorspeise – Muhamara – teilen wir uns, dann nimmt Marianne Beef – Tekeh Masti –, ich Ente mit Granatapfel-Walnuß-Sauce –Koresh-E-Fesenjan Ba Ordak. Dazu gibt es je ein Heineken. Insgesamt sind wir von der Qualität des Essens eher ein wenig enttäuscht; es war ganz gut, aber nichts, was einen vom Hocker reißt. Angesichts der euphorischen Bewertungen hatten wir uns mehr erwartet – erst recht zu dem Preis von umgerechnet fast 100 EUR).
Danach gehen wir noch ein paar Schritte herum bis zur beleuchteten Alkaff Bridge und dann zum Hotel. Der Versuch, bei Singapore Airlines für unseren Weiterflug einzuchecken, scheitert. Die Seite sagt, wir sollten zum Schalter gehen. Bei Air New Zealand, die den Flug durchführen, wird unsere Buchungsnummer gleich gar nicht gefunden. Danach ist es Zeit, schlafen zu gehen.
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Singapur, Alkaff Bridge
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Hi
Als ich endlich dran bin, erregt wie so häufig die Platte für das Navi Aufmerksamkeit.
Das kenne ich auch, dafür brauchen sie immer mehr Zeit.
Gruß Heiner
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3. Tag, Montag 24.12.2018: Singapur
Part I: Hotel - Orchard Street - Little India - Arab Street
Wir haben recht gut bis ca. 06:15 geschlafen und duseln noch ein wenig herum, bis wir um 07:30 aufstehen. Heute nehmen wir das Frühstück im Freien. Ich nutze eine Lücke in der Schlange und lasse für uns frische Spiegeleier (leider ziemlich schlutzig) bzw. ein Omelett braten.
Bevor wir losmarschieren, versuche ich nochmals, für den Flug einzuchecken (vielleicht war ich ja gestern zu früh dran). Das scheitert wiederum. Um am Flughafen genug Zeit zu haben, versuchen wir, den Shuttle morgen um eine Stunde vorzuverlegen und bitten bei der Reception um Unterstützung. Deren Anruf bei der entsprechenden Agentur endet in der Ankündigung, man werde zurückrufen.
Zu Fuß gehen wir durch die (ohne Sonnenhut) schon ziemlich stechende Sonne zur nahen Bushaltestelle, wo auch der Hop-on-Hop-off halten soll. Auch hier will der Fahrer nur Bares sehen. Unsere Singapur-Dollare reichen noch. Wir fahren zunächst bis zur Orchard Street, die wir entlanglaufen und die vielen Nobelgeschäfte nur von außen ansehen. Rein müssen wir nicht – da könnten wir auch in die Maximilianstraße in München gehen. Auch architektonisch hat die Ecke nach unserem Geschmack nicht allzu viel zu bieten.
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Singapur, Thailändische Botschaft an der Orchard Street
Wir haben ja auch ein anderes Ziel: Ich hatte mir die Adresse von Singapore Airlines notiert, um mir dort wegen des Check-in helfen zu lassen (ich mache das lieber von Angesicht zu Angesicht als per Telefon, wo ich dann nur die Hälfte verstehe). Das führt zunächst dazu, daß wir in einem großen Einkaufscenter etwas umher irren. Zum Glück gibt es einen Infodesk, wo man uns helfen kann: gleich an der nächsten Rolltreppe ein paar Etagen höher. Das Mädchen, das dort sitzt, kann zum Check-in auch nichts ausrichten, weil unser Weiterflug von Air New Zealand durchgeführt wird. Dafür behauptet sie, uns angeblich nebeneinander liegende Sitzplätze organisieren zu können und bucht uns unglücklicherweise (weil sie die Sitzanordnung bei Air New Zealand nicht begriffen hat) dann auch gleich um. Schon seltsam, daß der Zugriff auf die Sitzplätze möglich ist, aber kein Check-in.
Nach einem weiteren Stück entlang der Orchard Street warten wir auf den nächste Hop-on-Bus und fahren nach Little India. Dieser in den Reiseführern so hochgelobte Stadteil enttäuscht uns ziemlich. Es gibt zwar durchaus ein paar nette Ecken. Imposant und bemerkenswert für einen indischen Stadtteil ist die mittendrin liegende Moschee, in deren Nähe wir beginnen. Dann gehen wir kreuz und quer. Zwar sind viele einzelne Gebäude ganz hübsch hergerichtet - das bezieht sich aber primär auf die Etagen über dem Erdgeschoß. Die Läden sind eher kruschtelig oder geschlossen. Auch sind heute nur relativ wenige Leute unterwegs, ein paar Touristen, überwiegend leere Läden, eine private Minizeremonie in einem kleinen Tempel, der ebensogut ein Restaurant sein könnte – es fehlt einfach das Leben, was für uns das Viertel insgesamt wenig einladend macht. So machen wir uns auf die Suche nach der nächsten Bushaltestelle und kommen noch am auffälligsten Gebäude des Viertels vorbei, dem indischen Tempel mit dem schönen Namen Sri Veeramakaliamman Temple. Der Fassadenaufsatz und der krönende Turm sind ein einziges riesiges dreidimensionales Wimmelbild mit hunderten von Mensch- und Tierfiguren.
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Singapur, Ecke McKenzie und Selegie Road
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Singapur, Little India - Perak Road
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Singapur, Little India - Abdul Gafoor Moschee
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Singapur, Little India - Perak Road
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Singapur, Little India - North Indian Hindu Temple in der Cuff Road
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Singapur, Little India - Upper Dixon Road
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Singapur, Little India - Sri Veeramakaliamman Temple
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Singapur, Little India - Sri Veeramakaliamman Temple
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Singapur, Little India - Sri Veeramakaliamman Temple
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Singapur, Little India - Sri Veeramakaliamman Temple
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Singapur, Little India - Kitchener Road
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Singapur, Little India - Jln Besar
Die Weiterfahrt führt uns zur Arab Street. Dort gefällt es uns viel besser. Alles ist sehr schön hergerichtet, es gibt viele offene Läden mit anschaubarem Angebot, die Straßen sind belebt. Wir schauen in einige Läden rein und kaufen auch ein paar Kleinigkeiten. Die Masjid Sultan Moschee ist allerdings leider geschlossen. Nach einem ausgiebigen Rundgang finden wir das sehr schön und sauber aussehendes Cafe Fika, das sich "schwedisch" gibt und wieder einmal eiskalt klimatisiert ist. Aber der Hunger ist stärker. Wir stürzen uns gleich auf die Desserts und essen gut zu Mittag mit Waffel bzw. Pfannkuchen jeweils mit Eis und trinken interessante hausgemachte Limonaden (lavender, elderflower, sprite, blueberries sowie cranberry, soda, fresh orange juice).
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Singapur, Arab Street - Haji Lane
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Singapur, Hadji Lane
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Singapur, Kneipen mit Murals und Hofbräubier an der Hadji Lane
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Singapur, Kneipenscene an der Haji Lane
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Singapur, Murals und Installationen an der Haji Lane
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Singapur, Mural an der Haji Lane
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Singapur, Bussorah Street und Masjid Sultan Moschee
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Singapur, Bussorah Street
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Singapur, Arab Street
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Singapur, Arab Street
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Da steige ich mal gespannt zu........
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3. Tag Montag 24.12.2018: Singapur
Part II: Arab Street - Marina Bay - Hotel
Gut gesättigt und erfrischt suchen wir wieder die nächste Bushaltestelle und fahren nach ein paar letzten Blicken auf das arabische Viertel über Chinatown und den Finanzdistrikt bis zur Marina Bay.
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Singapur, Jln Sultan
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Singapur, Jln Sultan - Arab School
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Singapur, North Bridge Road
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Singapur, North Bridge Road
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Singapur, Chinatown - South Bridge Road
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Singapur, Chinatown - Budda Tooth Relic Temple an der South Bridge Road
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Singapur, Park Royal Hotel mit exzessiver Ausßenbegrünung
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Singapur, Momentum Sculpture
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Singapur, Marina Bay Sands
Im Sands Hotel haben erst wir einen langen Weg durch Hotellobby bis zum anderen Ende zurückzulegen, wo der Lift zur Aussichtsplattform startet. Dort ist nur der "Bug" des "Schiffs" öffentlich zugänglich. Der gesamte Hotelbereich, den man früher wohl auch entlangschlendern konnte, ist inzwischen für den Publikumsverkehr geschlossen, damit die Hotelgäste nicht wie die Affen im Zoo g´begafft werden können. Aber auch von dem relativ kleinen Bereich hat man von oben einen tollen Blick. Wir entscheiden, den Botanischen Garten aus unserem Programm zustreichen und es beim Blick von oben zu belassen und dafür ein wenig zu relaxen. Somit entern wir das Restaurant nach gutem Zureden bei der „wachhabenden“ Angestellten irgendwie durch den Hintereingang auf der Terrasse. Dadurch entgeht uns offenbar ein Ermäßigungsgutschein, den man am "offiziellen" Eingang bekommen hätte (was wir aber erst später merken). Dort trinken wir ein aberwitzig teures Bier (je knapp 24 S$ - 16 EUR) in luftiger Höhe und schauen auf die Stadt hinunter.
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Singapur, Marina Sands
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Singapur, Marina Bay Sands - Blick auf die Gardens by the Bay
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Singapur, Marina Bay Sands, Blick auf Super Tree Grove
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Singapur, Marina Bay Sands, Blick auf Singapore Flyer
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Singapur, Marina Bay Sands, Blick auf den Hotelbereich
Wieder unten bummeln wir noch durch die Läden – auch fast alles die bekannten Nobelmarken, wenig originelles. Dann irren wir auf der Suche nach der Bushaltestelle etwas hin und her, weil ich den Bus auf der falschen Seite vermutet habe (Linksverkehr-Effekt). Wir verzichten auf weitere Stops und fahren bis zum Hotel. Auf unsere Nachfrage an der Reception nach der Shuttleverlegung weiß keiner was. Also wird nochmals dort angerufen. Das Ergebnis: der Shuttle kommt bereits um 14:30.
Wir duschen nach dem heißen Tag und machen es uns wieder am Pool gemütlich.
Zu unserem ebenfalls von München aus vorgebuchten Restaurant Rosso Vino sind es nur wenige Schritte. Nach unseren Erfahrungen mit den Klimaanlagen, die denen in den USA in nichts nachstehen, bleiben wir heute im Freien. Wir teilen uns eine gemischte Vorspeisenplatte, auf der viel zu viel Wurst ist (gestern hatten wir in der Nähe einen Lieferwagen einer Metzgerei Huber in Singapur gesehen) und wenig Gemüse o.ä.. Marianne nimmt dann eine Pepperoni-Pizza, ich Branzino alla Toscana mit Oliven und feiner Soße - dazu gönnen wir uns wieder ein Heineken. Zum Abschluß bekommen wir noch als Weihnachtsgruß einen Panettone auf Kosten des Hauses. Alles war sehr gut, aber auch sehr viel.
Nach einem kurzen Spaziergang durch die Kneipenszene in der Umgebung gehen wir zurück ins Hotel, um die Koffer vorzubereiten. Einchecken geht nach wie vor nicht, also gehen wir ins Bett zum Schlafen.
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Singapur, Blick vom Hotel
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Singapur, Warehouse Hotel am Singapore River
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Singapur, Blick vom Hotelzimmer
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4. Tag Dienstag 25.12.2018: Singapur – Auckland
Part I: Hotel - Chinatown
Heute haben wir leider nicht mehr so gut geschlafen. Wir packen die Koffer fertig und gehen runter zum Frühstück im Freien mit Spiegelei (heute easy Over und damit besser) und Omelett. Beim Auschecken deponieren wir die Koffer (die werden einfach auf den Gehsteig vor dem Hotel gestellt; dort steht allerdings auch ein aufmerksamer Angestellter, der auf die Koffer aufpaßt, Gäste empfängt usw) und gehen zu Fuß in Richtung Chinatown.
Gleich in der Nähe vom Hotel finden wir durch Zufall einen hübschen Tempel – Tan Si Chong Su. Man kann ungehindert eintreten und die vielfältigen Altäre bewundern. Auf dem Weiterweg besichtigen wir noch das Park Royal Hotel, an dem wir gestern schon vorbeigefahren sind. Das Hotel ist wirklich bemerkenswert. Schon außen sind die Balkone der unteren Etagen urwaldartig begrünt. Die Lobby ist toll mit viel Wasser und begrünten Wänden gestaltet.
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Singapur, Tan Si Chong Su Tempel
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Singapur, Tan Si Chong Su Tempel
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Singapur, Tan Si Chong Su Tempel
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Singapur, Pavillon zwischen Magazine und Solomon Streets
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Singapur, Park Royal Hotel
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Singapur, Park Royal Hotel - Lobby
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Singapur, Park Royal Hotel - Lobby
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Singapur, Park Royal Hotel - Lobby
Direkt daneben liegt Chinatown. Wir gehen etwas abseits vom Rummel zunächst durch einen Food Court und dann in die Telok Ayer Street mit schönen Gebäuden und Tempeln. Besonders gefallen haben uns das das Fuk Tak Chi Museum am Eingang vom Amoy Hotel mit einem putzigen Modell und dann noch ein kleines Stück weiter der Thian Hock Keng Tempel.
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Singapur, Chinatown - South Bridge Road
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Singapur, Chinatown - Murals in der Nankin Street
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Singapur, Chinatown - Galerie in der Nankin Street
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Singapur, Chinatown - Galerie und Murals in der Nankin Street
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Singapur, Chinatown - China Street
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Singapur, Chinatown - Fuk Tak Chi Museum
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Singapur, Chinatown - Fuk Tak Chi Museum, Modell
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Singapur, Chinatown - Telok Ayer Street, Nagore Dargah
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Singapur, Chinatown - Thian Hock Keng Tempel
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Singapur, Chinatown - Thian Hock Keng Tempel
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Singapur, Chinatown - Thian Hock Keng Tempel
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Singapur, Chinatown - Thian Hock Keng Tempel
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Singapur, Chinatown - Amoy Street
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Singapur, Chinatown - Ann Siang Road
Anschließend überwinden wir einen Hügel im Ann Siang Hill Park und kommen in den eigentlichen touristischen Teil.
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Dienstag 25.12.2018: Singapur – Auckland
Part II: Chinatown - Raffles - Hotel - Auckland
So wie im Indischen Viertel eine Moschee steht, steht in Chinatown ein Hindu-Tempel, der Mariamman-Temple. Auch hier ist das Eingangstor ein total überladenes Wimmelbild. Der Tempel hätte barfuß betreten werden müssen, so daß wir uns dem verweigern. Auch von außen gibt es genug an wimmeligem Figurenschmuck zu sehen. Im weiteren Verlauf unseres Spaziergangs werden die recht hübschen Häuser durch die Laden- und Freßgassen leider total erdrückt. Es gibt Dutzende von kleinen Lebensmittel- und Souvenirgeschäften wie in allen Chinatowns, die wir bislang gesehen haben. Auch Durians werden angeboten - die Stinkfrucht, die toll schmecken soll, aber einen gräusligen Duft verströmt, so daß ihr Verzehr in öffentlichen Bereichen verboten ist. Wir verzichten auf einen Versuch und kaufen zwei billige Sonnenhüte und suchen noch nach Bambusfächern – leider vergeblich.
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Singapur, Chinatown - Mariamman Tempel
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Singapur, Chinatown - Mariamman Tempel
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Singapur, Chinatown - Durian
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Singapur, Chinatown - Temple Street
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Singapur, Chinatown - Pagosa Street
Nachdem wir genug vom Rummel haben, fahren wir mit der U-Bahn mit Umsteigen bis zur Station Esplanade. Dort wollen wir zum Raffles Hotel. Das ist allerdings total verbarrikadiert und wird umgebaut. Man bekommt so nur einen vagen Eindruck von der Pracht. Immerhin ist die Long Bar geöffnet, wo wir uns ein Bier und einen alkoholfreien Cocktail genehmigen und einen halben Sack Erdnüsse futtern. Hier ist angeblich der einzige Platz in Singapur, wo man ungestraft die Abfälle auf den Boden werfen darf. Dennoch häufen wir die Schalen wie die anderen Gäste auf dem Tisch auf. Dafür werden die Schalen an den leeren Tischen vom Personal zunächst einmal auf den Boden geworfen, bevor sie zusammengekehrt werden.
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Singapur, Station Esplanade
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Singapur, Raffles Hotel Baustelle
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Singapur, Raffles Hotel - "Klimaanlage" in der Long Bar
Gegenüber liegt die schöne alte Klosteranlage Chijmes mit schönen langen Gängen und zugehöriger Kirche - Chapel of the Holy Infant - sowie ein Stück weiter eine weniger schöne Kirche, durch die wir nur hindurcheilen. Wir gehen weiter zur noch einer Kirche, nämlich in Erinnerung an unsere Armenien-Reise zur armenischen Kirche. Dort setzen wir uns ein wenig in den hübsch angelegten Garten – auf der Bank liegt wohl heute noch mein Stadtplan von Singapur. Schließlich raffen wir uns auf und kämpfen uns gegen die Müdigkeit zu Fuß die letzten 10-15 Minuten zum Hotel.
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Singapur, Chijmas
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Singapur, Chijmes
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Singapur, Chapel of the Holy Infant
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Singapur, Chapel of the Holy Infant
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Singapur, Chijmes - Treppe
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Singapur, Armenische Kirche
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Singapur, Armenische Kirche - Pfarrhaus
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Singapur, Freemasons Hall an der Coleman Street
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Singapur, Feuerwache an der Hill Street
Im Hotel lassen wir uns völlig fertig in die Sessel in der Lobby fallen. Doch schon nach kurzer Zeit kommt der Shuttle-Fahrer mit einer halben Stunde Verfrühung. Er ist sehr gut aufgelegt und fröhlich.
So kommen wir gut unterhalten und zügig viel zu früh an den Flughafen Changi, wo an der für uns einschlägigen Reihe 8 noch eine andere Fluggesellschaft tätig ist. Nachdem die abgezogen sind, rücken allmählich die Air New Zealander an, die sich aber erst noch weihnachtlich kostümieren müssen.
Einchecken geht einigermaßen zügig. Das Boarding ist schon für 17:40 angesagt. Auf dem Weg in den Bereich vor den Gates gibt es fast gar keine Sicherheitskontrolle. Wir suchen die sehr schöne Lounge auf, wo ein tolles chinesisches Essen und wirklich guter Kaffee angeboten werden. Wir ziehen uns in der Toilette um für die Flieger-Kühle.
Beim Weg um Boarding gibt es vor den Gates dann doch noch eine ordentliche Kontrolle. Warum auch immer beginnt das Boarding dann doch erst gegen 18:10 – was aber völlig ausreicht, um pünktlich zu starten. Die Sitze in dieser Maschine sind wirklich kurios angeordnet – und die Angestellte von Singapore Airlines hat wie befürchtet tatsächlich bewirkt, daß wir nunmehr nicht mehr versetzt nebeneinander sitzen wir geplant, sondern gegenüber und durch den Gang getrennt. Die Innenbeleuchtung changiert in verschiedenen Lilatönen, war recht eigenartig wirkt.
Es gibt als Vorspeise Sahi Tuna, als Hauptgericht einen guten aber ziemlich scharfen chinesischen Fisch. Der Nachtisch ist weniger beeindruckend (Orange Brulée Cake bzw. Eis). Dann muß das Personal die Sitze mühsam zu betten umbauen – senkrecht stellen, Rückenlehne total vorklappen, Matratze aus dem Sack zerren und auflegen – Decke ausbreiten – eine totale Zumutung für das Personal, zumal das morgen im Rückwärtsgang wiederholt werden muß.
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Air New Zealand, Chinesisches Fischgericht
An Schlaf ist auch diesmal nicht zu denken. Marianne schaut sich noch eine Serie an, ich döse vor mich hin. Morgens erfolgt der Bettenrückbau wie bereits geschildert. Das gute Frühstück besteht nach einem feinen Smoothie aus French Toast für mich bzw. chinesischem Nudelgericht für Marianne.
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5. Tag, Mittwoch 26.12.2018: Auckland
In Auckland landen wir etwas vorzeitig. Die automatische Paßkontrolle funktioniert bei mir schnell, bei Marianne weniger: Sie bleibt hängen, weil sie nicht in die Kamera schaut. Das Gepäck ist auch schon da.
Wir gehen durch die declare-Schleuse, wo unsere Wanderschuhe besichtigt und als „excellent“ bewertet werden. Danach wird das Gepäck nochmals geröntgt. In der Halle finden wir keinen Abholer für uns.
Die Nachfrage bei einem Kollegen ergibt, daß "Super Shuttle" vor der Halle steht. Dort wird das Gepäck in einen schon ziemlich gefüllten Anhänger an einem Kleinbus verladen. Mit mehreren anderen Fluggästen werden wir in die Stadt gekarrt, wo wir gegen 10:30 im Auckland City Hotel eintreffen. Uns erschließt sich nicht, wie die zu vier Sternen kommen – es ist nicht schlecht, das Zimmer ist groß, hat aber eine ziemlich einfache Anmutung und keine wirkliche Aufenthaltsqualität. Auch der Restaurantbereich hinter der Lobby, in den wir beim Vorbeigehen kurz hineinblicken, wirkt auf uns nicht übermäßig einladend. Aber wir sind halt auch von Singapur her maßlos verwöhnt.
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Auckland City Hotel, Zimmer
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Auckland City Hotel, Blick
Wir bekommen ein dickes Bündel Unterlagen, das wir mit aufs Zimmer nehmen. Bei Durchsicht stelle ich fest, daß fast alle Vouchers dabei sind, aber eben nur fast. Es fehlen ausgerechnet die für den nächsten Morgen, nämlich der für den Mietwagen und auch der für einen Shuttle zur Vermietstation – wobei wir nicht einmal wissen, welche der beiden im Internet gefundenen Stationen in Auckland von GoRentals unseren Wagen bereitstellt.
Zu meiner Schande und zur Ehrenrettung des Reisebüros muß ich eingestehen, daß ich online-Versionen dieser Unterlagen erst bei Erstellung dieses Reiseberichts in den Tiefen des Menus der für mich eingerichteten Internetseite des Reisebüros gefunden habe - allerdings ziemlich versteckt, nämlich nicht unter "Voucher", sondern unter "Rund um Ihr Fahrzeug" im Anhang an etliche Seiten mit Verkehrsregeln. Außerdem gab es halt im Gegensatz zu allen anderen Unterlagen keine Papierversion
Also versuche ich zunächst, die mitgelieferte SIM-Karte in Betrieb zu nehmen. Das gelingt aber nicht, da ich keine PIN dazu finden kann. Auch das Einloggen bei der genannten Internetadresse hilft nicht weiter.
Daher muß ich in den sauren Apfel beißen und mit dem eigenen Handy telefonieren. Natürlich ist Sara, die als Kontaktperson in den Reiseunterlagen benannt ist, nicht da, dafür aber ein Mensch, der am "boxing day" eine Art Notdienst leistet. Er bietet an, gleich den PC anzuwerfen, und sich zu kümmern und uns Nachricht zu geben.
Wir wandern etwas angefressen und ungeduscht in die Stadt. Das Stadtbild ist sehr gemischt, Neubauten, Bauruinen, schöne alte Gebäude und der alles überragende Sky Tower. So kommen wir auf dem Weg ins Hafengebiet, das wir zunächst ansteuern, an den historischen Tepid Baths vorbei. Im Hafen steht ein schönes altes Ferry Building. Anschließend laufen wir die Einkaufsstraße Queen Street entlang, wo wegen des Boxing Days ein unendlicher Rummel herrscht. Neben vielen nichtssagenden Neubauten sind auch ein paar wenige schöne ältere Häuser zu sehen.
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Auckland, Sky Tower
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Auckland, Bauruine an der Wolfe Street
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Auckland, Tepid Baths
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Auckland, Ferry Building
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Auckland, Queen Street
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Auckland, Customs Street
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Auckland, Queen Street - The Guardian Building
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Auckland, Vulcan Lane
In der Bar Le Chef an der Vulcan Lane legen wir eine Pause ein und probieren ein lokales Bier. Das kostet mit 12 NZD wenigstens nur die Hälfte wie in Singapur, dafür hat es aber einen extrem stark zitronigen Geschmack. Offenbar werden hier speziell in diese Richtung gezüchtete Hopfensorten verwendet.
Nach einigen weiteren Blocks entlang der Queen Street mit zum Teil überdimensionalem Weihnachtskitsch gehen wir links ab und ein Stück bergauf zum Albert Park, einer schön angelegten Fläche mit uralten Bäumen, Blumenpflanzungen, Brunnen usw. Auf der anderen Seite gegenüber dem Stadtzentrum befindet sich der Uhrenturm der Universität, zu dem wir hinuntergehen. Dann geht es wieder zurück durch den Park.
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Auckland, Kaufhaus Farmers an der Queen Street mit Weihnachtsdeko
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Auckland, Strand - Arcade Building
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Auckland, Albert Park
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Auckland, Albert Park und Avani Metropolis Building
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Auckland, University Clock Tower
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Auckland, Albert Park - Brunnen
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Auckland, Albert Park
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Auckland, Sky Tower
Zwischenzeitlich haben wir eine SMS erhalten, daß alles gebongt sei. Zurück im Hotel bekommen wir eine Nachricht, daß wir morgen um 09:30 von einem vorausbezahlten Taxi abgeholt werden sowie die fehlenden Vouchers. Nach einer Dusch- und Erholungspause gehen wir wieder los, zunächst um in den Läden an der Queen Street nach einer Uhr für Marianne zu suchen, da sie ihre alte kaputte Timex statt der neueren mitgenommen hat – allerdings vergebens.
Wir sind dadurch einigermaßen zu früh am Sky Tower und fahren zunächst auf die Aussichtsplattform, wo wir die riesigen Ausdehnungen der Stadt bewundern können. Kurz vor 18:30 fahren wir dann nochmals eine Etage höher ins Restaurant Orbit. Wir bekommen einen Zweiertisch direkt am Fenster zugewiesen, so daß wir die Stadt unter uns vorbeiziehen sehen können.
Marianne bestellt ein Ceviche of Local King Fish, ich ein Manuka Smoked Pork Fillet, beides ganz ausgezeichnet; als Hauptgang gibt es für beide Cambridge Quack a Duck Breast, ebenfalls sehr fein. Dazu trinkt Marianne ein Heineken, ich ein lokales Pils - leider wieder mit extrem zitronigen Hopfen.
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Auckland, Blick vom Sky Tower
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Auckland, Blick vom Sky Tower - Rongitoto Island
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Sky Tower, Blick nach unten
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Auckland, Blick vom Sky Tower - Town Hall (das niedrige spitzwinkelige Gebäude mit dem Turm)
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Auckland, Blick vom Sky Tower
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Auckland, Orbit - Manuka Smoked Pork Filet
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Auckland, Orbit - Ceviche of local King Fish
Zurück im Hotel trinken wir am Rande des Restaurantbereichs noch je ein Glas Weißwein auf Kosten des Hausgutscheins und fallen dann rechtschaffen müde ins Bett.
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6. Tag, Donnerstag 27.12.2018: Auckland – Paihia
Wir schlafen gut und sind schon einigermaßen wach, als der Wecker um 07:30 kräht. Wir machen uns fertig und packen die Koffer, bevor wir zum Frühstück gehen. Das Frühstück ist allenfalls Durchschnitt, die Saftgläser sind aus billigem Plastik. Wir gehen gegen 09:15 wieder runter und kurz darauf ist das Taxi auch schon da – nur weiß der Fahrer zwar, daß er uns abholen soll, hat aber keine Ahnung, wo er uns hinbringen soll. Also krame ich die Unterlagen wieder heraus und halte die gestern zugemailt erhaltene Anschrift dem Fahrer unter die Nase.
Die ziemlich lange Fahrt zur Mietwagenstation zieht sich. Der Fahrer will uns schon die Rechnung – mit gehörigem Gepäckaufschlag – in die Hand drücken, da eilt eine Mitarbeiterin von GoRentals auf ihn zu und erledigt das. Nun heißt es aber warten, obwohl eine der Angestellten überaus engagiert und an allen Schaltern gleichzeitig zugange ist, um die Verträge für ihre Kollegen so vorzubereiten, daß die eigentlich nur noch die Daten eintragen müssen. Aber das dauert, zumal einige Kunden offenbar ziemliche Umstandskrämer sind – erst nach einer 3/4 Stunde sind wir dran und können unser Auto in Empfang nehmen – einen roten Toyota RAV 4. Erstaunlicherweise geht unser ganzes Gepäck hinein. Sogar ein Navi bekommen wir noch dazu – das aber leider recht schnell seinen Geist aufgibt (später stellen wir fest, daß es einfach eine Macke hat und sich in manchen Situationen einfach gleich wieder ausschaltet). Außerdem scheint eine Türe nicht fest geschlossen zu sein. Daher fahre ich bei nächster Gelegenheit an den Straßenrand, installiere das eigene Navi und haue den Kofferraumdeckel mit Gewalt zu.
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Toyota RAV 4
Aus der Stadt heraus herrscht ein recht dichter, aber zügiger Verkehr. Das Linksfahren geht ganz passabel - schon deshalb, weil man in der Schlange ist. Ein ständiges Ärgernis ist allerdings der Blinker, weil der rechts sitzt und links der Scheibenwischer. So hat man ständig den Wischer vor der Nase, wenn man abbiegen will. Außerdem muß ich aufpassen, daß ich nicht zu weit links fahre, weil ich doch noch eine ungewohnte Menge Auto links neben mir habe.
Wir verlassen die Autobahn, um über Orewa ein wenig am Meer entlangzufahren (und gleichzeitig die Mautstrecke zu vermeiden). Bei der Weiterfahrt, die uns wieder auf den Hwy 1führen soll, ereilt uns alsbald ein kilometerlanger Rückstau bis zur Einmündung in den Hwy 1, der dort auch noch einspurig wird. Dort wären wir aber wohl auch nicht schneller gewesen, wir können in der Ferne den Stau auf dem Hwy 1 sehen. Vor der Einmündung ist eine Ampel, die immer nur ein Auto durchläßt – was aber nichts entzerrt, dann danach zieht es sich auch wie Strudelteig. Insgesamt brauchen wir laut GPS-Aufzeichnung ziemlich genau eine Stunde für drei Kilometer.
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Hibiscus Coast Highway ziwschen Waiwera und Puhoi
Die Linie von ameisengroßen Punkten schräg durchs Bild sind der Stau auf dem Hwy 1, mit dem wir zusammenkommen müssen
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Hibiscus Coast Highway zwischen Waiwera und Puhoi
Wir zweigen aus dem Stau heraus ab nach Puhoi – einem historischen Ort, der von einigen böhmischen Siedlern gegründet wurde. Es gibt ein sehr hübsches Pub im historischen Puhoi Hotel, wo wir uns im Garten niederlassen. Hier herrscht eine angenehme lässige Stimmung. Wir holen uns am Desk je ein alkoholfreies Bier und einen CLT-Sandwich und genießen die Erholung vom Staustehen. Danach schauen wir uns noch die Kirche an – ganz nett und für Neuseeland offenbar etwas Besonderes.
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Puhoi Hotel
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Puhoi Hotel, Stables
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Puhoi, Kirche St Peter and Paul
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Puhoi, Weihnachtskrippe in der Kirche St Peter and Paul
Auf der Weiterfahrt kommen wir kurz vor Warkworth in den nächsten Stau. Wir fahren in den Ort und schauen uns dort nur kurz am Mahurangi River um. Neben putziger Weihnachtsdekoration am Hafen realisieren wir erstmals bewußt aus der Nähe die mächtigen blühenden Pohukutawa-Bäume - der weit verbreitete Weihnachtsbaum Neuseelands. Wir wollen aber angesichts der verlorenen Zeit zügig weiterkommen. Das klappt jedoch leider ganz und gar nicht – vor Wellsford geraten wir in einen neuerlichen elend langen Stau: vier Kilometer in 45 Minuten. Kurz nach vier halte ich daher an einer Tankstelle bei Oakleigh, um das Voucherheft herauszuholen, damit Marianne telefonisch im B&B ankündigen kann, daß wir wohl verspätet ankommen werden. Leider klappt aber keine Verbindung.
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Warkworth, Mahurangi River
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Warkworth, Weihnachtsdekoration am Hafen
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Warkworth, blühender Pohukutawa - der Weihnachtsbaum Neuseelands
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Landschaft vor Wellsford
In Whangarei lege ich daher daher einen nochmaligen Stop ein, um die gewählte Nummer mit dem Infoheft abzugleichen – es war keine Falscheingabe dabei. Also krame ich noch in den eigenen zuhause zusammengestellten Unterlagen und siehe da – ich hatte aus dem Internet andere Nummer notiert. Die funktioniert sofort und wir erfahren, daß eine spätere Ankunft kein Problem sein wird.
Die Wasserfälle von Whangarei fallen daher leider der in den Staus verbrachten Zeit ebenso zum Opfer wie die Kawiti Caves. Dafür suchen wir noch die Hundertwasser-Toiletten in Kawakawa auf; erst fahren wir einmal daran vorbei und so darf ich wenden in Einfahrten bei Linksverkehr üben. Die WCs sind ja einerseits ganz putzig, andererseits wirken sie durch die vielen (absichtlich) gebrochenen Fliesen eher leicht verwahrlost und ungepflegt - nicht wirklich einladend. Für das gegenüber stehende Steinsofa und das im Hundertwasser-Stil bemalte Memorial Library Museum können wir uns eher erwärmen. Insgesamt muß man jedenfalls deshalb nicht nach Neuseeland fahren (wobei ich mit dem Hundertwasser-Geschwurbel ohnehin recht wenig anfangen kann).
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Kawakawa, Hundertwasser-Toiletten
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Kawakawa, Hundertwasser-Toiletten
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Kawakawa, Hundertwasser-Toiletten
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Kawakawa, Hundertwasser-Toiletten
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Kawakawa, Hundertwasser-Sofa
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Kawakawa, Memorial Library Museum
Auf der Weiterfahrt übt sich mein Navi in seiner nachhaltigen Neuseelandschwäche – es hat nie eine Ahnung, wo wir sind und kennt keine der Straßen. So wähnt es uns im Niemandsland und verunsichert mich auch durch die weit entfernte markierte Straße, so daß ich meine, daß wir in die falsche Richtung fahren. Also heißt es, erneut wenden üben und auf die Papierlandkarte schauen, damit ich mich an den nächsten Wegweisern orientieren kann. Zurück bei der letzten Abzweigung steht dann auch ein Schild, das uns dorthin weist, wo wir gerade herkommen. Wenden ist hier aber unmöglich – also wieder einmal in eine Einfahrt zum Wenden suchen, noch dazu außerorts an vielbefahrener Straße (hat geklappt).
Es geht jetzt schön hügelauf und hügelab mit Blick aufs Meer und irgendwann erkennt auch das Navi, daß seine vorherige mehrstündige Zeitangabe überzogen war (obwohl es uns wieder im Niemandsland und im Meer fahren läßt). Da es sicher auch die Abzweigung zu unserem B&B nicht kennt und ich zum Glück nach dem vorherigen Blick in die Unterlagen den Namen der Straße noch weiß, halte ich heftig Ausschau und finde den richtigen Weg – der geht ziemlich weit und steil hinauf, bis wir die Abzweigung zum Allegra House entdecken.
Heinz, der aus der Schweiz stammende Innkeeper, weist uns einen Parkplatz zu und wir bekommen unser tolles Zimmer gezeigt – mit Küche und Bad und großem Balkon. Spezifische Restaurantempfehlung gibt er uns keine – also gehen wir auf gut Glück den uns gezeigten schmalen Privatweg durch den Busch den Hang hinab zum Ort, wo wir direkt am Hafen bei Zane Grey's fündig werden. Wir nehmen auf der großen Terrasse in einer Lounchsesselcouch Platz und vertilgen zusammen einen Haussalat sowie spicy Calamari, dazu je ein Bier. Als Nachtisch lassen wir noch zwei Cremes Brulées kommen (Bestellen muß man an der Bar, das Essen wird gebracht). Zum Abschluß gönne ich mir noch einen heimischen Rose. Wir stromern noch ein wenig in der näheren Umgebung herum. In einem hübschen historischen Haus - Williams House - ist die öffentliche Library untergebracht.
Dann wanken wir müde den Berg hinauf. Marianne will noch im Salon lesen, schläft aber schier dabei ein, so daß wir aufs Zimmer gehen, wo sie schläft und ich am PC werkle.
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Paihia, Allegra House - Zimmer
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Paihia, Williams House
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Paihia, Williams House - Stone Shed
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Paihia, Allegra House - abendlicher Blick aus dem Zimmer
246 km
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So - jetzt wo ihr aus Auckland raus seid, wird es spannender. Habe der Stadt nie viel abgewinnen können.
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Interessanter Bericht mit vielen sehr bunten Bildern
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So - jetzt wo ihr aus Auckland raus seid, wird es spannender. Habe der Stadt nie viel abgewinnen können.
Das Rauskommen war ja gar nicht so einfach. Für einen längeren Aufenthalt würde ich sie auch nicht empfehlen, aber ein Akklimatisierungstag war schon sinnvoll.
Interessanter Bericht mit vielen sehr bunten Bildern
Die Bilder werden immer mehr, der Text immer weniger :wink:
7. Tag, Freitag 28.12.2018: Paihia
Part I: Waitangi
Wir schlafen recht gut bis gegen 07:00. Offenbar haben wir die Zeitumstellung schon weitgehend verkraftet. Kurz nach dem Krähen des Weckers um 07:30 stehen wir auf und machen uns fertig.
Gegen 08:30 gehen wir zum Frühstück auf der Terrasse unter unserem Zimmer. Dort sitzt schon ein Paar aus Hamburg, das heute einen Segeltörn ab Russell vorhat. Später kommt noch ein Paar aus Canada (Alberta) hinzu, dessen Sohn in Melbourne Veterinärmedizin studiert.
Das Frühstück ist sehr schön hergerichtet; viel frisches Obst, ordentliches Brot und Kipfeli. Zudem lassen wir uns noch Spiegeleier kochen, die mit Lemon Pepper – einer Mischung aus Pfeffer, Zitronenschalen, Knoblauch etc. – gewürzt werden. Wir beratschlagen mit Heinz, was wir heute unternehmen sollen. Mit Mühe kann ich Marianne davon abhalten, trotz der von Heinz geschilderten eher kühlschrankähnlichen Wassertemperaturen schwimmen gehen zu wollen (was sie später angesichts des doch auch recht kühlen Winds nicht bereut). Seinem Vorschlag folgen wir letztlich: vormittags Waitangi - eine große Freilichtmuseumsanlage um das Haus herum, wo der Staatsvertrag zwischen Maori und Engländern unterschrieben wurde - und nachmittags Russell. Er läßt seine Frau gleich Eintrittskarten für Waitangi und Zeiten für die Touren buchen.
Nach einer kurzen Pause nach dem Frühstück marschieren wir zu Fuß los den Hang hinunter und die Straße am Strand entlang in Richtung Waitangi.
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Ferienhäuser in Paihia
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Nicht alle sind Luxusvillen
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Paihia Beach
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Paihia, Te Karuwha Parade - Installation von Maori-Figuren
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Paihia, Te Kaurwha Parade - Maori-Tor
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Paihia, Ausflugsschiff
In Waitangi angekommen hat zunächst einmal das Mädel am Eingang von nichts eine Ahnung und benötigt Hilfe von einer Kollegin, um unseren Voucher vom B&B zu einer echten Eintrittskarte umzuwandeln – so blockieren wir schon mal die halbe Mannschaft. Dennoch bleibt uns genug Zeit, einen kurzen Streifzug durch das Museum zu unternehmen. Zuerst gehen wir irrigerweise in die obere Etage, wo aber nur eine Fotoausstellung über das Leben der Chinesen in Neuseeland zu sehen ist – aber auch das war hochinteressant. Chinesen sind Mitte des 19. Jahrhunderts überwiegend als Hilfsarbeiter für den Goldbergbau angeworben worden und konnten zunehmend bürgerlichen Wohlstand erwerben, bis sie dann gegen Ende des 19. Jahrhunderts als Fremdlinge in Ungnade gefallen und weitgehend aus dem Land gemobbt worden sind. In jüngerer Zeit scheint dieses Thema zur Aufarbeitung anzustehen (siehe auch Arrowtown am 14.01.2019).
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Waitangi, Ausstellung "Being Chinese in Aoteaora"
Unten findet man dann vieles über das Aufeinandertreffen der Maori mit den weißen Ankömmlingen, die Auseinandersetzungen und die Geschäftstüchtigkeit, die völlig unterschiedlichen Kulturen zum Grundbesitz und vieles mehr über die Staatenbildung.
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Waitangi, Museumseingang
Die um 11:00 beginnende Führung wird von einer Maori geleitet, die kundtut, daß sie in direkter Linie mit zwei großen Häuptlingen verwandt sei. Das allerdings ist Ehrensache: Jede(r) echte Maori glaubt darauf verweisen zu können, von mindestens einem der Häuptlinge der acht Kanus abzustammen, die im 14. Jahrhundert aus Polynesien kommend Neuseeland erobert haben. Sie erklärt vieles recht anschaulich – nur verstehen wir leider ziemlich wenig von ihrem Englisch. Immer wieder klingt ein wenig Verachtung für die Amerikaner und ihre Lebensweise durch. Es geht zunächst aber bei einem kurzen Stück Urwald um die Pflanzen und die Vögel, die so laut geschrien hätten, daß die ersten Weißen zum Schlafen auf ihre Schiffe zurück sind.
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Waitangi, Urwald
Anschließend werden wir zu den ausgestellten Wakas (maorische Kanus) geleitet. Ein besonders großes Kriegskanu besteht aus drei Teilen, die aus verschiedenen Bäumen zusammengefügt sind. Drinnen haben bis zu hundert Krieger Platz. Die maximale Ladung wird durch eine schwarze Leiste markiert, die oberhalb der Wasserlinie bleiben muß. Wenn das Boot Schlagseite bekommt, schlägt die große aufragende Fläche am Heck, die sie mit einem Leitwerk eines Flugzeugs vergleicht, auf dem Wasser auf und wirft das Boot zurück in eine sichere Lage. Mit solchen Booten haben die polynesischen Vorfahren tausende von Kilometern auf dem Wasser zurückgelegt. Auf Querbalken wurden Vögel mitgeführt – wenn sie ausblieben, wußte man, daß Land in der Nähe war; wenn sie zurückkehrten, war kein Land da - erinnert irgendwie an die Legende von der Arche Noah.
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Waitangi, Wakas
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Waitangi, Waka - Detail
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Waitangi, Waka - Bug
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Waitangi, Wakas
Danach werden wir ein Stück den Hügel hinaufgeführt zu dem Haus des Gouverneurs Hobson. Dort wurde 1840 der Vertrag zwischen den Häuptlingen der Maori und der britischen Krone geschlossen, bevor er "auf Wanderschaft" geschickt wurde, weil alle regionalen Häuptlinge mit unterzeichnen mußten. Es gibt je eine Fassung in Englisch und eine in Maori, die sich in Artikel 1, der die Übertragung der Souveränität an die Britische Krone bzw. den Fortbestand der Herrschaft der Häuptlinge betrifft, diametral unterscheiden. Eine Klärung der daraus folgenden Differenzen konnte erst 1975 gefunden werden.
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Waitangi, Treaty House
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Waitangi, Treaty House - Schlafzimmer
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Waitangi, Treaty House, Arbeitszimmer; hier wurde der Vertrag unterzeichnet
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Waitangi, Treaty House - Garten
Schließlich stellen wir uns vor dem Versammlungshaus auf, um die Begrüßungszeremonie der Maori entgegenzunehmen. Im Haus bekommen wir anschließend noch eine Vorführung von Gesängen und Tänzen der Maori vorgeführt. Die Bewegungen, Grimassen und Gesichtsausdrücke sind hoch beeindruckend, die Musik ist allerdings reichlich modern versoftpopt - offenbar ein Ausdruck der ständigen multikulturellen Adaptionen durch die Maori.
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Waitangi, Meeting House
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Waitangi, Maori Begrüßung
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Waitangi, Maori Begrüßung
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Waitangi, Maori Begrüßung
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Waitangi, Maori Begrüßung
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Waitangi, Meeting House - Eingang
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Waitangi, Meeting House - Schnitzereien im Inneren
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Waitangi, Maori-Performance
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Waitangi, Maori-Performance
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Waitangi, Maori-Performance
Wir verköstigen uns noch im lauschigen Garten des Kaffees mit Fish & Chips, Wasser und Kaffee bzw. Schokolade.
Anschließend marschieren auf der Straße im Eiltempo wir zurück und erwischen noch im letzten Moment die nach Russell ablegende Fähre.
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So eine Maori-Begrüßung ist schon was anderes............
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7. Tag Freitag 28.12.2018: Paihia
Part II: Russell
In Russell angekommen treffen wir im Infoladen auf Brita, unsere Gastgeberin vom Allegra House. Sie ist dort tätig und stattet uns gleich mit einer Karte vom Ort aus. Wir kaufen in einem Souvenirshop mit unendlich langsamer Kassiererin eine Sonnencreme und marschieren dann erst an der Uferpromenade "The Strand" mit schönen viktorinischen Häusern entlang und anschließend zum Flagstaff Hill hinauf, wo wir eine tolle Aussicht über die Bucht haben. Neben einer großen Sonnenuhr lassen wir uns im Gras nieder und relaxen, bis uns der Wind zu kühl wird.
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Russell
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Russell, The Strand
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Russell, The Strand - Old Police Station
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Russell, Blick vom Flagstaff Hill
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Russell, Blick vom Flagstaff Hill
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Russell, Sonnenuhr am Flagstaff Hill
Wir dackeln die Straße runter in den Ort und stromern durch ein paar Geschäfte. Marianne findet in einer Apotheke eine hübsche Sonnenmütze. Ein kurzer Besuch auf dem Friedhof und in der Kirche schließt sich an. Zurück an der Strandpromenade können wir im Gables eine Bedienung überreden, uns wenigstens einen Platz für einen Drink bereitzustellen (angeblich ist alles für in Kürze zu erwartende Essensgäste reserviert). Wir genießen ein Bier bzw. ein Ginger Beer.
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Russell, york Street - begrünte Mauer des Restaurants Hones Garden
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Russell, Friedhof an der Christ Church
Beim Weitergehen macht uns das erste Restaurant gar nicht an, das zweite auch nicht recht, aber der Duke of Marlborough, an dem wir vorher schon bewundernd vorbeigegangen sind, reizt uns ungeheuer. Aber wir wollen natürlich einen Platz auf der Terrasse. Die Dame am Empfang erklärt erst alles für fürchterlich schwierig. Nach gutem Zureden gönnt Sie uns dann doch einen Tisch für ca. eine Stunde, wenn wir nur eine Kleinigkeit essen wollen. Die ist dann auch besonders fein - Marianne nimmt Crispy Fried Sichuan Peppered Calamari, ich Sake Cured Raw Fish mit Wasabi und Avocadocreme. Dazu gibt es nur Sprudelwasser – dafür aber noch einen Nachtisch: Toasted Coconut Panacotta mit Ananas bzw. Schokoladenriegel mit sauren Pflaumen.
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Russell, Duke of Marlborough - Coconur Pannacotta
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Russell, Duke of Marlborough - Schokoriegel mit Pflaumen
Das paßt alles bestens, um die Fähre um 19:00 zu erwischen, die uns noch bei Restsonne in Paihia ankommen läßt. Das nutzen wir noch für ein Bier bei Zane Grey's, wo wir auf der Terrasse ganz vorne eine Couch für uns finden.
Nach Sonnenuntergang geht's zurück den Berg hoch zum B&B; PC-Arbeit auf der Terrasse, Koffer umpacken und Bericht schreiben, während Marianne schon pennt.
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Da müssen wir rauf - das rechte ist das Allegra House
0 km
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8. Tag, Samstag 29.12.2018: Paihia – Omapere
Der Wecker kräht pünktlich um 07:30 – ich bin schon eine Weile wach, Marianne schläft sofort wieder weiter, während ich es nochmal versuche, die von der Agentur bereitgestellte SIM-Karte für Neuseeland über das Internet aufzuladen - diesmal mit Erfolg. Man muß halt nur erstmal die Gebrauchsanweisung genau lesen. Draußen ist wieder schönster Sonnenschein und die Bucht leuchtet. Da wir die Koffer schon gestern umgepackt hatten, sind wir relativ schnell fertig.
Frühstück gibt es wie gestern mit viel frischem Obst, Spiegeleiern und Kipfeli. Diesmal ist außer den Hamburgern ein – offensichtlich indisches – Paar zu Gast, das in Australien lebt, früher aber etliche Jahre in Neuseeland wohnte. Es sind sehr fröhliche Leute, mit denen man sich gut unterhalten kann.
Heinz rät mir noch zu einer Karten-App, die ich auf mein Handy lade. Sie scheint ganz gut zu funktionieren, auch wenn ich dann doch nicht genutzt habe. Witzigerweise ist das Kartenmaterial dasselbe wie das, das ich zuhause auf mein Garmin geladen hatte (von Here), das mich heute wieder zum Wahnsinn zu treiben droht. Unterwegs schaffe ich es dann aber, das Navi von GoRentals so zu aktivieren, daß es sich nicht gleich wieder ausschaltet. Das wird uns die weitere Reise lotsen. Es kennt sich offensichtlich deutlich besser aus als mein Garmin. Das lasse ich künftig einfach nur mitlaufen, damit es die Routen trackt und ich es zuhause auslesen kann.
Nachdem auch unser auseinandergenommenes Gepäck (Kühlbox aus dem Koffer raus und extra, Schmutzwäschetasche extra) gut in den Kofferraum des RAV 4 gepaßt hat (nachdem wir die Rücksitzlehnen senkrecht gestellt hatten), fahren wir los und verpassen beinahe unseren Vorsatz, noch einzukaufen. Im letzten Moment biegen wir auf den großen Parkplatz in Paihia, der auch noch gebührenpflichtig ist.
Wir kaufen Wasser, Bier, ein paar Kekse und Cracker sowie Frischkäse und machen noch ein paar Fotos von der Public Library, nachdem die vorgestrigen nichts geworden sind und wir gestern nicht mehr daran gedacht hatten.
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Paihia, Williams House (Public Library)
Dann wollen wir Richtung Kerikeri auf den Markt und unterwegs noch wenigstens noch einen der vielen zuhause zusammengesuchten Wasserfälle anschauen. Daraus wird allerdings nichts, weil uns mein Navi einen riesen Umweg fahren und durch Kawakawa fahren läßt, wo wir vorgestern schon wegen der Hundertwasser-WCs waren. Dort sehen wir wenigstens den Touristenzug voll mit Fahrgästen.
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Kawakawa, Bay of Islands Vintage Train
Als wir dann endlich in Kerikeri aufschlagen, erscheint uns beim Markt angesichts der Fülle von Leuten die Aussicht auf einen Parkplatz hoffnungslos, so daß wir gleich der Beschilderung zum historischen Bereich nachfahren. Dort erwartet uns ein außerordentlich idyllisches Ambiente rund um den sogenannten Stone Store – dem angeblich ersten Steingebäude Neuseelands, dem Honey House Cafe und ein paar Nebengebäuden in einer wunderbaren parkartigen Landschaft mit Riesenbäumen und einer großen Wasserfläche.
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Kerikeri, Stone Store
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Kerikeri, Park am Kerikeri River
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Kerikeri, Stone Store und Honeyhouse Cafe
Da im Cafe gerade noch ein Tisch im Freien unbesetzt ist, schnappen wir uns den gleich und genehmigen uns je einen Pie sowie ein Ginger Beer sowie anschließend einen Kaffee - absolutes Wohlgefühl.
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Kerikeri, Honey House Cafe
Dann schauen wir noch in den Stone Store, der immer noch als Laden betrieben wird, wenngleich inzwischen souvenirmäßig – aber sehr geschmackvoll. Wir kaufen ein paar Kleinigkeiten (Untersetzer, Glückwunschkarten), bevor wir uns auf den Weiterweg machen.
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Kerikeri, Stone Store
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Kerikeri, Stone Store
Wir wollen uns zur nächstgelegenen Missionsstation aufmachen (Te Waimate) und lassen die beiden Navis konkurrieren. Unseres versagt sogleich, das von GoRentals führt uns zunächst richtig, offenbar verpassen wir aber eine Abzweigung und fahren erneut eine Riesenschleife durch grüne hügelige Landschaften.
Bei der Mission ist alles zugeparkt, weil in der zugehörigen Kirche eine Hochzeit stattfindet. Wir suchen daher einen Platz vor der Einfahrt. In dem Missionsgebäude sind wir nach einem anderen Paar die einzigen Besucher und werden von einer freundlichen Führerin, die wir sogar verstehen, ausführlichst informiert. Sie erklärt uns auch etliche Bäume sowie die Tatsache, daß es bis zum 19. Jh. hier keine Bienen gab, so daß die ersten Versuche der Missionare, ihre mitgebrachten Pflanzen anzubauen, zum Scheitern verurteilt waren. Die Bestäubung der einheimischen Pflanzen erfolgte ausschließlich durch darauf spezialisierte Vögel. Auch das Gebäude selbst und seine Einrichtung sind durchaus bewundernswert. Was allerdings hier bereits als uralt gilt, kann uns nur ein Lächeln entlocken (Anfang 19. Jh.). Nach der Hausbesichtigung waren wir noch einen kurzen Blick in die Kirche und auf den Friedhof, bevor wir weiterfahren.
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Te Waimate Mission House
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Te Waimate Mission House, Vitrine
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Te Waimate Mission House, Küche
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Te Waimate Mission House, Schlafzimmer
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Te Waimate Mission House, Arbeitszimmer
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Te Waimate Mission House, Garten
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Te Waimate Mission, Kirche
Unser nächstes Ziel ist eine weitere Missionsstation (Mangungu), diesmal fahren wir ausschließlich nach Go-Navi, das uns einigermaßen schnell dorthin bringt – mit einem Kilometer Gravelroad zum Schluß. Diese Station liegt etwas oberhalb dem Hokianga Harbour, einer großen weitverzweigten Bucht, die in die Tasmanische See mündet. Der Blick auf die Wasserfläche ist beeindruckend, die Missionsstation ist aber in einem nur sehr mäßigen Erhaltungszustand. Trotzdem kostet sie denselben Eintritt. Die Führerin ist überhaupt nicht zu verstehen, dennoch bereuen wir es nicht, auch hier vorbeigeschaut zu haben.
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Mangungu Mission House
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Leicht durchgesessene Recamiere im Mangungu Mission House
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Mangungu Mission House, Kommode
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Mangungu Mission House, Blick auf den Hokianga Harbour
Da es schon relativ spät ist, geben wir jetzt als Ziel unser Hotel ein. Das führt zunächst über etliche Kilometer Gravelroad, die aber sehr gut zu fahren ist. Offenbar ist die Wegführung jetzt auch in Ordnung, denn die Abzweigung zu unserem – gecancelten – Zwischenziel zeigt eine Entfernung von nur 6 km. Dennoch lassen wir es aus, um nicht zu spät ins Hotel zu kommen.
Kurz vor Omapere öffnet sich der Blick auf den meeresnahen Bereich des Hokianga Harbour, so daß noch ein kurzer Fotostop nötig wird. In Omapere ist dann endlich wieder einmal eine Tankstelle am Straßenrand, die wir sofort aufsuchen. Nach vielem Herumgefummele und -gesuche finde ich endlich den Hebel, mit dem man den Tankdeckel öffnet. Der befindet sich am Boden im Fußraum vor dem Fahrersitz. Das Auto wird randvoll getankt, so daß der errechnete Verbrauch von knapp 9 l wohl zu hoch ist.
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Hokianga Harbour bei Opononi
Vor lauter Freude über den erfolgreichen Tankvorgang fahren wir an der – direkt daneben liegenden – Einfahrt zum Hotel vorbei, so daß wieder einmal ein Wendevorgang angesagt ist. Das Copthorne Hotel & Resort ist ein etwas in die Jahre gekommener Strandhotelbau – dafür sind das Zimmer mit einer Art Wintergarten und großem Balkon sowie das Bad sehr großzügig. Wir wollen gleich einen Tisch im Restaurant, was aber trotz gähnender Leere nicht geht; wir werden auf 18:30 vertröstet. Da der Versuch, eine Mail von zuhause weiterzuleiten und ausdrucken zu lassen, ebenfalls scheitert, entschließen wir uns, noch zum Signal Point Parkplatz zu fahren und von dort den kleinen Weg zum Aussichtspunkt zu gehen. Der Blick auf Bucht und Meer mit hohen Wellen ist toll; am gegenüberliegenden Ufer der Bucht gibt es kahlen gelben Sand (Sandstein?), auf unserer Seite ist es voll mit vom Wuchs her wacholderähnlichen Büschen, die wir später als Manuka identifizieren, und den hiesigen agavenartigen Gewächsen namens Harakeke.
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Omapere, Cothorne Hotel - Liegewiese mit Pohukutawa
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Omapere, Signal Station Track - Tasman Sea
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Omapere, Signal Station Track - Hokianga Harbour
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Omapere, Signal Station Track - Blick auf Omapere und Hotel
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Omapere, Signal Station Track - Tasman Sea
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Omapere, Signal Station Track - Tasman Sea, Strand
Zurück am Hotel unternehmen wir einen erneuten Mailversuch, weil die Dame am Empfang uns eine schlecht lesbare – und damit von uns falsch eingegebene – Mailadresse genannt hatte. Wir gehen derweil ins Restaurant, bekommen zwei sehr gute lokale Pils, Marianne Battered Fish, ich Cajun Style Stuffed Flounder. Beide Gerichte sind sehr gut.
Zurück auf dem Zimmer setzen wir uns mit gekauftem Bier auf den Balkon: PC-Arbeit, Postkarten usw. Inzwischen ist auch die Mail mit Anlagen da und Marianne verlustiert sich daran.
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Omapere, Sonnenuntergang
194 km
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9. Tag Sonntag 30.12.2018: Omapere – Orewa
Wir schlafen beide mäßig – wieder kräht der Wecker um 07:30. Wir quälen uns aus dem Bett und machen uns allmählich fertig. Erst gegen 09:00 sind wir beim Frühstück. Das Angebot kommt uns ziemlich mickerig vor – künstlicher Orangensaft, Bohnenpampe, keine frischen Eier, kaum Obst außer Kompott, nur je eine Pumpkanne mit Restkaffee und Restwasser. So schlagen wir uns den Bauch halt nicht voll und schauen alsbald, daß wir weiterkommen.
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Omapere, ein letzter Blick auf den Hokianga Harbour ...
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... und auf den Weihnachtsbaum Pohutukawa am Strand
Schon nach wenigen Kilometern gibt es den ersten Stop inmitten des Tropenwaldes, um den Urtyp der Kauri-Bäume anzuschauen, den ca. 2000 Jahre alten Tane Mahuta, der der Sage nach die eng umschlungenen Erde und Himmel getrennt hat. Mit einem Umfang von fast 14 Metern und einer Stammhöhe von knapp 18 Metern ist das schon ein extrem beeindruckender Kerl. Außer der schieren Größe beeindruckt uns auch das Rautenmuster auf der Rinde. Zugang erhält man über den weitestgehend als Bohlenweg gestalteten Weg übrigens erst, nachdem man eine Schleuse passiert hat, in der man seine Schuhe erst mechanisch reinigen und dann auch noch von unten desinfizierend besprühen muß. Warum allerdings dieselbe Prozedur auch beim Ausgang von dem Trail notwendig ist, hat sich uns nicht erschlossen.
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Landschaft mit Riesenfarnen am Hwy 12 vor Tane Mahuta
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Tane Mahuta, Desinfektionsstation
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Tane Mahuta
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Tane Mahuta, Rindenmuster
Nur ein kurzes Stück weiter kommt nochmals ein Parkplatz, an dem die "Kauri Walks" straten. Von hier kann aus man – nach Durchlaufen der gleichen Prozedur – weitere riesige Kauri-Bäume aufsuchen. Auf dem Weg dorthin wird man von riesigen Farnbäumen beschirmt. Zuerst gehen wir zu den Four Sisters – wie der Name sagt, vier in einer Gruppe stehende Baumriesen, dann eine gute Viertelstunde zum zweitgrößten Exemplar der Sippschaft, nämlich zum Te Matua Ngahere. Auch der ist ein extrem stattlicher Baum und hat mit 16,4 Metern einen noch größeren Stammumfang als Tane Mahuta.
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Kauri Walks, Farnbaum
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Four Sisters
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Te Matua Ngahere
Nun beginnt eine längere Fahretappe. Zunächst geht es kurvenreich durch den Tropenwald, was recht hübsche Eindrücke bringt. Plötzlich hört der Urwald aber auf und es wird allmählich ziemlich eintönig, weil wir hügelauf hügelab durch schwarzwaldähnliche Regionen fahren. In der „Großstadt Dargarville" halten wir nach einem Restaurant Ausschau, werden aber absolut nicht fündig. Nach Dargaville stehen ein paar markante Felsen in der ansonsten eher sanfthügeligen Landschaft. Für einen - den Tokatoka Peak - hätte ich sogar einen Wanderweg in Petto - aber der ist als "schwierig und steil" kategorisiert und damit eigentlich nichts für uns. Erst nach weiteren 20 Kilometern finden wir in Paparoa ein hübsches Restaurant, das zum Paparoa-Hotel gehört und offenbar als Familienbetrieb geführt wird. Marianne ist einen Fishburger (obwohl sie Burger eigentlich gar nicht mag, aber es gibt den von ihr so geliebten Coleslaw dazu – das Brot bleibt denn auch stehen), ich eine türkische Lammpizza (was es alles gibt, noch dazu am entgegengesetzten Ende der Welt – sie schmeckt mir trotz Kreuzkümmel recht gut). Dazu gibt es Heineken Zero und danach einen feinen Kaffee.
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Landschaft am Hwy 12 bei Oranoa
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Landschaft am Hwy 12 nach Dargaville, Maungaraho Rock
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Landschaft am Hwy 12 nach Dargaville, Tokatoka Peak
Auch der Weiterweg gestaltet sich nicht allzu abwechslungsreich – allerdings beginnen mit der Annäherung an Auckland wieder einmal die Staus. Kurz entschlossen biegen wir auf den Parkplatz ab, wo es zu einem "Dome Lookout" gehen soll. Ich habe in Erinnerung, mir den Weg als Variante aufgeschrieben zu haben und so gehen wir los. Es gibt – wiederum nach der Reinigungsprozedur – unendlich viele Stufen, dann ein flacheres Wegstück, dann wieder viele Stufen. Nachdem wir ziemlich geschafft den Kulminationspunkt erreicht haben, geht es erneut unendlich viele Stufen weiter – aber nach unten. Da wir nicht das Ganze wieder hochlaufen wollen, erkunde ich das erste Stück und gebe bald auf. Von der unten angekündigten Aussichtsplattform ist nichts, aber auch gar nichts in Sicht. Also dackeln wir ohne Aussicht wieder zurück. Da uns das Cafe am Trailhead trotz der originellen Aufmachung nicht lockt, fahren wir weiter in Hauptrichtung Auckland.
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Farn am Top of the Dome Trail
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Blick vom Top of the Dome Trail
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Dieses witzige Auto macht Werbung für das Top of the Dome Cafe am Trailanfang
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unkonventionelle Öffnungszeiten des Top of the Dome Cafe
Kurz vor Waiwera zweigen wir ab Richtung Osten und fahren zum dortigen Strand, der überraschend leer, dafür aber umso sauberer ist. Mit hochgekrempelten Hosen gehen wir ein Stück im seichten und warmen Wasser auf und ab und entscheiden, in Orewa unbedingt ins Wasser gehen zu wollen.
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Waiwera, Strand
In Orewa erwartet uns im Beachcomber Motel am Ortsende ein außerordentlich geräumiges und gut eingerichtetes Apartment mit großem Wohnzimmer mit Küchenzeile sowie abgetrenntem kleinen Schlafzimmer. Wir fragen, ob wir die Handtücher mit an den Strand nehmen dürfen, was uns nach einigem Zögern gestattet wird – wir sollen sie halt wieder gut ausschütteln.
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Orewa, Beachcomber Motel
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Orewa, Beachcomber Motel
Wir ziehen die Badesachen an und marschieren gleich los – es geht ja nur über die Straße. Der Strand ist etwas belebter als in Waiwera, aber für europäische Verhältnisse dennoch einigermaßen leer. Marianne geht gleich ins Wasser. Während ich unsere Sachen bewache, scheißt mir eine Möwe auf Arm und T-Shirt. Als Marianne zurück ist und vom Wasser schwärmt, mache ich mich auf den Weg. Mir kommt das Wasser eher kalt mit ein paar kleinen warmen Strömungen vor. Dennoch tut das Schwimmen recht gut.
Zurück im Motel geht es unter die Dusche. Danach marschieren wir in Richtung Ortskern zum Abendessen. Nach Besichtigung einiger Restaurants bleiben wir im Casablanca hängen (nach späterer Recherche immerhin dir Nr. 2 bei TA in Orewa). Marianne ißt einen libanesischen Salat mit Huhn, ich eine Tigane ebenfalls mit Huhn – dazu je ein Estrella.
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Orewa, Haus am Hibiscus Coast Hwy
Zurück im Zimmer das übliche mit einem Heinecken.
228 km
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Außer der schieren Größe beeindruckt uns auch das Rautenmuster auf der Rinde. Zugang erhält man über den weitestgehend als Bohlenweg gestalteten Weg übrigens erst, nachdem man eine Schleuse passiert hat, in der man seine Schuhe erst mechanisch reinigen und dann auch noch von unten desinfizierend besprühen muß. Warum allerdings dieselbe Prozedur auch beim Ausgang von dem Trail notwendig ist, hat sich uns nicht erschlossen.
Der Hintergrund ist, dass du, wenn du im Wald an einem unerkannt kranken Baum vorbeikommst, dieses dann mitrausschleppen und weiterverbreiten kannst. Deshalb lieber doppelt.
Tokatoka Peak ist kurz, sehr steil, aber nicht schwierig solange es trocken ist. Nur anstrengend.
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Tokatoka Peak ist kurz, sehr steil, ....
schon das ist für uns problematisch
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10. Tag, Montag 31.12.12018: Orewa – Tairua
Der Wecker kräht wie üblich – da es draußen aber trübe und diesig ausschaut, schlafen wir noch eine halbe Stunde und lassen es langsam angehen. Zwar ist angeblich ein Frühstück dabei, aber das angeschlossene Cafe ist geschlossen. Also essen wir einen Joghurt aus unseren Vorräten und kochen einen Kaffee mit den Utensilien der voll ausgestatteten Küche.
Kurz vor 10:00 haben wir dann auch alles ins Auto gepackt und können somit pünktlich zur check-out-Zeit losfahren. Unser heutiges Ziel ist die Halbinsel Coromandel. Um dorthin zu kommen, müssen wir zunächst wieder die Autobahn nach Auckland fahren, die wir schon auf dem Weg nach Paihia benutzt haben. Der Verkehr ist dicht, aber flüssig. In Auckland grüßt uns der Sky Tower aus der Ferne.
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Auckland
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Auckland Harbour Bridge
Die Weiterfahrt ist ziemlich eintönig, mal flach, mal hügelig ohne besondere Eindrücke. Erst auf der letzten Etappe zum Meer wird es etwas anspruchsvoller und wir müssen kurvig einen Berg hinauf. Oben ist ein Aussichtspunkt angezeigt, so daß wir den Parkplatz anpeilen. Dort ist es bei grauem Himmel ziemlich kalt, so daß wir unsere Pullover anziehen. Dann laufen wir ein paar Minuten laufen zum Aussichtspunkt. Die Aussicht ist ganz nett, aber nicht überragend - lauter bewaldete Hügel.
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Hwy 1 südlich von Auckland
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Farm am Hwy 25A im Coromandel Forset Park
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Farnwald am Hwy 25A im Coromandel Forest Park
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Hwy 25A im Coromandel Forest Park
In Tairua fahren wir erst einmal an unserem heutigen Quartier vorbei, das recht einladend ausschaut. Da es aber gerade rund um Mittag ist, können wir sicher noch nicht einchecken und so wollen wir den Cathedral Grove gleich heute besuchen. Wir fahren also weiter in Richtung Hahei, auch hier erst einen Hügel hinauf und dann wieder hinunter. Die warmen Quellen ignorieren wir und steuern direkt Hahei an. Vor dem Ort wird man darauf hingewiesen, daß es am Cathedral Grove keine Parkplätze gibt und man deshalb hier sein Auto auf einem großen Parkplatz abstellen möge.
Der Parkplatz ist kostenfrei, dafür kostet der Shuttle 5 NZD/Person – zuzüglich Kreditkartentransaktionsgebühr. Auf Nachfrage erlaubt uns der Fahrer, unterwegs im Ort auszusteigen, und zeigt uns die Stelle, wo wir später mit dem Ticket wedeln sollen, damit wir für den Rest der Strecke mitgenommen werden.
Das Ortszentrum ist recht überschaubar mit ein paar wenigen Kneipen. Wir suchen uns eine aus, die sich als ausgesprochen fein erweist: Pour Bar. Na der Theke bestellen wir eine marokkanische Chicken Pizza (schon wieder eine exotische Pizza von einem anderen Weltende) und einen Cesar Salat ohne Chicken, die wir an einem schönen Tisch im Freien miteinander teilen. Das Essen war bemerkenswert gut.
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Hahei, Pour Bar
Danach wedeln wir an besagter Stelle mit den Tickets und fahren mit einem uralten klapperigen Bus zum Wendeplatz, von wo aus man noch eine runde 3/4-Stunde zum Cathedral Grove zu hartschen hat. Der Weg geht erst ganz ordentlich hinunter, dann wieder heftig hinauf und schließlich eine lange Strecke bergab, die in einer Ansammlung von Treppen endet. Unterwegs ist man in einer nahezu geschlossenen Karawane unterwegs.
Unten am Strand herrscht ebenfalls heftiger Betrieb. Der Cathedral Grove ist ein beeindruckender Felsdurchgang mit einem weiteren Strand an der anderen Seite. Das komplette Hindurchgehen sparen wir uns, weil die Flut regelmäßig Wellen bis zum Rand schickt. So hätte man nur etwa die Hälfte des Wegs trockenen Fußes zurücklegen können und zum Schuhe ausziehen sind wir zu faul. Da wir ja nicht baden wollen, versprechen wir uns nicht viel davon, den Durchgang von der anderen Seite her anzuschauen. Statt dessen setzen wir uns auf unserer Seite auf einen Felsblock und genießen das Treiben.
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Hahei, Weg zur Cathedral Grove - Blick auf Mahurangi Island
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Hahei, Weg zur Cathedral Grove
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Hahei, Motueka Island
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Hahei, Karawane zur Cathedral Grove
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Hahei, Strandleben an der Cathedral Grove
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Hahei, Cathedral Grove - Hoho Rock
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Hahei, Cathedral Grove - Hoho Rock
Der Rückweg gestaltet sich nicht weniger langwierig als der Hinweg, Wieder erwischen wir in den alten Klapperbus für die Rückfahrt in den Ort.
Zurück in Tairua checken wir in den Pacific Harbour Villas ein und bekommen erst auf Mahnung auch einen zweiten Frühstücksgutschein (wir bleiben ja zwei Nächte) für das Cafe gegenüber. Wir beziehen ein hübsches Hüttchen für uns alleine. Nach der Erholungs- und Duschpause vermißt Marianne ihren "Quirl" (Curler) – der haben wir anscheinend in einem der bisherigen Quartiere zurückgelassen (er taucht nach vielen Tagen in einem Koffer ganz unten wieder auf). Der nahe Supermarkt hat so etwas natürlich nicht, die anderen Geschäfte haben geschlossen. So nehmen wir etwas frustriert unser Apero-Bier im Zimmer zu uns.
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Tairua, Pacific Harbour Village – Cabins
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Tairua, Pacific Harbour Village – unser Cabin
Im Restaurant Flock, das direkt neben der Ferienanlage liegt, habe ich schon von München aus einen Tisch reserviert, um nicht am Silvesterabend vor vollen Restaurants zu stehen. Man weist uns einen Tisch für vier zu – na ja, besser als umgekehrt. Zum Essen gibt es Thai-Rindersalat und anschließend ein Sorbet - beides sehr fein. Marianne nimmt ein Stella Artois reduced und ich ein Lager. Während wir essen, kommen "alte Bekannte" an den Tisch nebenan - die Hamburger, die wir zu Beginn der Tour im Allegra House in Paihia kennengelernt hatten.
Nach dem Essen gehen wir noch ein wenig an der inneren Lagune entlang, durch den Ort und zum Strand an der großen Bucht, der bei Ebbe an ein reines Wattgelände anschließt. Wir setzen uns auf eine Bank und beobachten die ersten Silvesterraketen.
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Tairua, Parkgelände an der inneren Lagune
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Tairua, Abendstimmung
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Tairua, Abendstimmung
Bevor es dunkel wird, gehen wir zurück zu unserem Häuschen und genießen noch das letzte Bier des Jahres auf der Veranda – mit PC, aber ohne Internet, weil keine Verbindung zu bekommen ist.
Wir schlafen schnell ein. Die Silvesterraketen wecken uns kurz. So pennen wir in das neue Jahr hinein.
234 km
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Der Bericht ist (weiterhin) sehr lesenswert. Bei den Bildern zum Schluss wird mir wieder richtig bewusst, was die Sonne bewirkt..
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Wir setzen uns auf eine Bank und beobachten die ersten Silvesterraketen.
Oh, interessant. Ich hätte nicht erwartet, daß es in so einem kleinen Kaff ein Feuerwerk gibt.
Ist das da ein zentral organisiertes Feuerwerk oder ballern die Anwohner dort privat? Letzteres ist ja in Australien beispielsweise eher unüblich; dort trifft man sich im Park oder an anderer Stelle mit gutem Blick auf das zentral organisierte, städtische Feuerwerk.
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Oh, interessant. Ich hätte nicht erwartet, daß es in so einem kleinen Kaff ein Feuerwerk gibt.
Ist das da ein zentral organisiertes Feuerwerk oder ballern die Anwohner dort privat? Letzteres ist ja in Australien beispielsweise eher unüblich; dort trifft man sich im Park oder an anderer Stelle mit gutem Blick auf das zentral organisierte, städtische Feuerwerk.
Was wir bei unserem Abendbummel gesehen hatten, waren offensichtlich private Raketen. Was wir in der Nacht versäumt hatten, war aber wohl ein offiziell organisiertes Feuerwerk. Die weisen schon heute auf das Silvesterfeuerwerk am 31.12.2020 hin: https://www.thecoromandel.com/explore/pauanui-tairua-new-years-eve-fireworks-display
Tairua kann man zwar sicher als Kaff bezeichnen, aber es ist doch ein recht reger Fremdenverkehrsort und Silvester fällt nun mal mitten in die Sommerferien, wo alles unterwegs ist (wie man ja auch dem Bericht entnehmen kann).
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11. Tag, Dienstag 01.01.2019: Tairua – Matarangi – Tairua
Die Silvesterraketen hatten uns nur kurz geweckt. Ansonsten schlafen wir bis zum Krähen des Weckers um 08:00.
Draußen ist schönstes Wetter. Mühsam rappeln wir uns auf und machen uns frühstücksfertig. Internet geht nach wie vor nicht. Auf dem Weg zum Frühstück nehmen wir eine Portion Wäsche mit und holen an der Rezeption etwas Waschmittel. Dort erfahren wir, daß das Internet insgesamt ausgefallen war – so lag der Fehler jedenfalls nicht in einer Fehlbedienung bei uns.
Bei Pepe gegenüber der Hotelanlage lösen wir unsere Gutscheine ein. Das Lokal wirkt auf den ersten Eindruck etwas abgerissen, das Essen ist aber recht gut. Marianne nimmt ein Kiwi Continental mit Brot, Müsli, Joghurt etc., ich einen Hot Cake mit Sirup, Obst und Bacon. Dazu Tee bzw. Kaffee – insgesamt eine sättigende Veranstaltung.
Die Wäsche ist gewaschen, als wir zurückkehren. Wir wechseln sie in den Trockner und setzen uns auf unsere Veranda und rufen im inzwischen wieder funktionierenden Internet Mails ab und schauen, was wir heute unternehmen.
Nach einer guten halben Stunde kommt die Wäsche nahezu perfekt aus dem Trockner. Wir verteilen einige noch leicht feuchte Teile im Zimmer und machen uns auf den Weg. Da wir sehen, daß die meisten Geschäfte geöffnet haben, bleiben wir gleich wieder bei der nächsten Parkmöglichkeit stehen. Im ersten Laden bekommt Marianne einen schönen großen Sonnenhut, im zweiten erstehen wir zwei Badetücher, so daß wir getrost an den Strand fahren können. Unsere Richtung heißt Matarangi Beach, ein angeblich besonders schöner Strand. Vorher kommen wir durch Whitianga und Kuaotunu, wo wir schon verlockende Strände sehen.
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an der Tairua - Whitianga Road
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an der Tairua - Whitianga Road
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an der Tairua - Whitianga Road
In Matarangi müssen wir zunächst durch den eher nichtssagenden Ort. Auf gut Glück suchen wir nach Abzweigungen, die nach der Navi-Karte in Richtung Meer zu gehen scheinen. In einem Rondell ist tatsächlich noch ein Platz frei, der dem Auto wenigstens ein bißchen Schatten bietet. Im Auto ziehen wir uns um, packen Badetücher und Wechselbadesachen in den Rucksack und ziehen los.
Jenseits der flachen Düne, die landseitig mit dichtem Rasen bewachsen ist, erwartet uns ein unendlich langer Strand mit etlichen Leuten, die sich aber in der Weite gut verteilen. Wir suchen uns ein schönes Plätzchen, cremen uns ein und lassen uns nieder. Nach einer kleinen Pause gehen Marianne und ich abwechselnd zum Wasser. Es geht sehr flach hinein und leider schwimmen ziemlich viele kleine Algen herum.
Die ersten Meter bis Wadentiefe sind badewannenwarm, dann ist es immer noch warm und auch ganz drinnen (draußen?) ist es sehr angenehm ohne Kälteschock. Offenbar ist Ebbe, man spürt einen leichten Zug hinaus. An richtiges Schwimmen ist wegen der Algen und auch der manchmal heftigen Wellen ohnehin nicht zu denken – eher ein Genießen der Wellen, die einem in den Rücken fallen. Marianne ist der Wellengang sogar zu heftig, sie bleibt sehr atypisch kurz im Wasser.
Nach einer weiteren Erholungspause ein zweiter Durchgang, dann gehen wir eine gute halbe Stunde am Strand spazieren und Marianne sammelt Muscheln. Am Abend werden wir an den Füßen einen partiellen Sonnenbrand feststellen.
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Matarangi Beach
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Matarangi Beach
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Matarangi Beach, Pohukutawa
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Matarangi Beach
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Matarangi Beach, Rückseite vom Strand
Auf dem Rückweg fahren wir wieder über Kuaotunu nach Whitianga, wo uns das Navi eine Tankstelle verspricht. Dort wird bedient und der Tankwart macht natürlich nicht richtig voll – aber wie auch immer, wir haben Benzin und das noch zu einem guten Preis. Wir entscheiden uns gegen einen weiteren Strandbesuch (was im Hinblick auf den später festgestellten Sonnenbrand sicher gut war) und wollen in einem auf dem Herweg sowie bereits gestern gesehenen hübschen Gartencafe (Colenso Cafe) einkehren. Als wir dort ankommen, ist es jedoch ohne nähere Angaben "closed". Im Internet stellen wir später fest, daß die offenbar schon irgendwann nach 14:30 oder 15:00 zusperren – schade!
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Kuaotunu Beach
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Whitianga, Strand
So fahren wir halt zurück zu unserer Hotelanlage, kochen einen Kaffee und machen uns an die Überarbeitung verschiedener per Mail angekommener Unterlagen. Das schaffen wir gerade so, daß wir noch schnell duschen können, bevor wir um 19:00 unseren Tisch bei Flock einnehmen können. Ich bleibe beim Thai Beef Salad, Marianne nimmt einen Vietnam Chicken Salad. Beides gut und ausreichend.
Danach gehen wir nochmals kurz an die Promenade an der Bucht, bestaunen die lockere Abfolge von einfachen Häuschen und Luxusvillen am Strand, bewundern die ausgefallene Architektur oberhalb der Marina und setzen uns auf eine Bank. Dann geht es zurück ins Hotel, wo wir auf unserer Porch ein (nein, zwei) Bier trinken und ich am PC werkle.
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Tairua, Abendstimmung
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Tairua, Pohutukawas
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Tairua Marina, Abendstimmung
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Tairua, Reiher
135 km
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12. Tag, Mittwoch 02.01.2019: Tairua – Rotorua
Wir schlafen ganz gut. Der Wecker kräht erst um 08:00 Uhr – was sich noch rächen wird. Wir stehen halbwegs zügig auf, gehen wieder zum Pepe und nehmen dasselbe Frühstück wie gestern.
Der Start der Fahrt geht ganz passabel los – ein netter Mensch läßt uns in die lange Schlange von "Ausreisewilligen" einreihen, die bis weit zurück in den Ort reicht. Wir fahren relativ zügig in Richtung Süden bis Waihi. Wir finden gleich gegenüber der Goldmine einen Parkplatz und gehen zum Aussichtspunkt hoch. Dort blickt man in das tiefe Loch der Tagebaumine. Auf der gegenüberliegenden Seite hat ein riesiger Erdrutsch die ganzen Terrassierungen weggerissen. Für die Umrundung der gesamten Mine fehlt uns der Antrieb – wir können uns nicht vorstellen, daß die unterschiedlichen Perspektiven sehr viel Abwechslung bieten. Außerdem kennen wir solche Löcher von der Bingham Copper Mine und von Victor. Wir begnügen uns daher mit einem Blick ins Loch und auf das alte Pumpenhaus (Cornish Pumphouse), das zur Entwässerung der Stollen diente und im Jahr 2006 als Museumsstück im Ganzen rund 300 Meter verlegt worden ist.
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Hwy 25 bei Opoutere
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Waihi, Martha Gold Mine
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Waihi, Martha Gold Mine - altes Pumpenhaus
Statt einer Umrundung der Mine gehen wir noch ein wenig die Hauptstraße auf und ab und schauen ein paar Geschäfte an, bevor wir uns auf den Weiterweg machen. Auf dem ereilt uns alsbald vor Katikati ein ausgewachsener Stau, für den wir keinen wirklichen Grund ausmachen können und der uns gute 20 Minuten kostet. Der nächste Stau vor Taruanga läßt dann nicht lange auf sich warten – weitere 20 Minuten Schleichverkehr.
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Waihi, Public Library
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Waihi, historisches Rob Roy Hotel
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Waihi, Mural
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blühender Baum vor Te Puna
Erst die letzten Kilometer vor The Elms Mission laufen wieder ordentlich. Bei The Elms handelt es sich um eines der ersten stabilen Holzhäuser auf neuseeländischem Boden mit sehr gepflegtem Garten, weitgehend originaler Einrichtung, einem kleinen Bibliotheksgebäude, einer – rekonstruierten – Kapelle und weiteren Nebengebäuden. Alles in allem ein sehr sehenswertes historisches Ensemble. Nur der Blick über das Wasser ist durch einen Containerhafen völlig verbaut.
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Tauranga, The Elms - Informationstafel
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Tauranga, The Elms Mission House
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Tauranga, The Elms Mission House - Familienportraits
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Tauranga, The Elms Mission House - Wohnzimmer
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Taurange, The Elms Mission House - Buffet
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Tauranga, The Elms Mission House - Quilt
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Tauranga, The Elms Mission House - Rollstuhl
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Tauranga, The Elms Mission House - Schlafzimmer des sammelwütigen Hausherrn
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Tauranga, The Elms - Bibliothekshaus
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Tauranga, The Elms - Bibliothek
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Tauranga, The Elms - Gartenhaus Slab Whare
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Tauranga, The Elms Mission House
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Tauranga, The Elms - Chapel
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Tauranga, The Elms - Chapel
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Tauranga, The Elms - Mangle Room
Wir fahren gegen 14:30 weiter in der Erwartung, in Rotorua dann noch etwas ansehen zu können. Das allerdings war eine Fehleinschätzung – der nächste Stau hinter Tauranga hat es schon auf uns abgesehen. Dort findet ein großes Festival statt (Bay Dreams) und fast alle wollen dort irgendwo parken. Erst als wir diesen Stau überwunden haben, werden wir vom Hwy 2 heruntergelotst und haben freie Fahrt. Wir durchqueren auf dem weiteren Weg Te Puke, die selbsternannte Kiwi-Hauptstadt. Obwohl es jetzt wieder auf den Hwy, diesmal Nr. 33, und zügig weitergeht und wir an den Okorere Falls vorbeifahren, kommen wir erst nach 16:00 in Rotorua an – zu spät für irgendwelche ernsthafte Unternehmungen. Daher checken wir gleich im Distinction Hotel ein. Im Zimmer gibt es einen Kaffee und eine kleine Erholungspause.
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Tauranga, Hafen mit Badebucht
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Hwy 33 bei Paengaora
hinter den hohen Hecken befinden sich große Weinfelder
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Lake Rototi vor Rotorua, Okorere Inlet
Ich erkundige mich nach den Öffnungszeiten des Pools, reserviere einen Tisch für 18:00 im Restaurant und ordere einen zweiten Bademantel. Um 17:30 marschieren wir noch ein wenig los – zunächst in die falsche Richtung, was aber nichts macht, weil wir ein paar nette Häuser sehen. Das Thermal Village Whakarewarewa der Maori ist natürlich auch schon zugesperrt. Die wollen ab 17:00 Uhr unter sich sein. So können wir nur aus der Entfernung hineinschauen. Wir sind überzeugt, daß wir da morgen hineinmüssen. Auf dem Rückweg gehen wir an einer Reihe von Häusern vorbei, die offensichtlich Maoris gehören, die aus Whakarewarewa zurückkommen – im Pflegezustand den Behausungen in US-Indianerreservaten nicht unähnlich.
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Rotorua, Whakawerawera - Eingangstor
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Rotorua, Whakawerawera
Im Restaurant geht alles unendlich langsam. Wir nehmen das Grill Special, das ein Grillgericht nebst Getränk zum Sonderpreis von 35 NZD beinhaltet. Als es endlich kommt, ist das Sirloin Steak wirklich recht fein.
Dann gehen wir an den Pool, der von kinderreichen Familien übervölkert ist, die kreuz und quer umherplantschen. Das Wasser ist nicht warm – es ist brühwarm (allerdings wohl kein Thermalwasser, weil er als „heated pool“ angepriesen wird). An Schwimmen ist daher kaum zu denken.
Lange halten wir es nicht aus, dann gehen wir aufs Zimmer und genehmigen uns zu PC etc. unsere letzten Biere aus dem Kofferraum.
208 km
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Die Bäume blühen in tollen Farben
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Erstaunlich, einer der ersten Berichte über "Rottenrua", der nicht als erstes den penetranten Geruch moniert. Hat Euch der nicht so gestört?
Und zur Martha Gold Mine: Huch, der Erdrutsch war beim letzten Mal noch nicht da. Die Umrundung lohnt nicht so wirklich, wir haben die damals am Abend mit der untergehenden Sonne gemacht, da war das sehr stimmungsvoll.
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Erstaunlich, einer der ersten Berichte über "Rottenrua", der nicht als erstes den penetranten Geruch moniert. Hat Euch der nicht so gestört?
nö, das gehört im Vulkangebiet halt einfach dazu. Wir waren ja auch in Yellowstone, Lassen Volcanic und auf Volcano - da fand ich es überall heftiger.
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13. Tag Donnerstag 03.01.2019: Rotorua – Ohakune
Part I: Whakarewarewa und Te Puia
Heute kräht der Wecker unmenschlicherweise schon um 07:00 Uhr. Nicht sehr viel später stehen wir tatsächlich auf. Kurz vor 08:00 sind wir beim Frühstück, das zwar sehr breit ausgestattet ist, aber in einem wenig ansprechenden Raum einzunehmen ist – typische amerikanische Motelatmosphäre. Immerhin bekommt jeder von uns zwei frisch zubereitete Spiegeleier easy over. Daß es included ist, mußten wir uns erst von der Rezeption bestätigen lassen.
Wir checken aus und fahren zum örtlichen Maori-Dorf Whakarewarewa, wo wir je gestern schon vor dem - verschlossenen - Eingang waren. Wir sind früh genug dran, daß wir um 09:00 an der ersten Führung teilnehmen können. Die Warteschlange wird von zwei Pukekos begrüßt. Das Wetter ist ziemlich überzogen, aber warm. Ein eher wie ein britischer Kolonialoffizier aus dem Film wirkender Maori, den wir sogar ganz gut verstehen, führt uns durch das Dorf mit anschaulichen Erläuterungen: Kochstelle, Badebereich für die Körperpflege, Meetinghouse, Friedhof usw. Vom Hang gegenüber grüßt ein Hotel aus den 70er Jahren, das vor einigen Jahren wieder aufgegeben wurde, weil der Boden nachgegeben hat.
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Rotorua, Pukeko
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Rotorua, Whakarewarewa - Eingangstor
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Rotorua, Whakarewarewa
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Rotorua, Whakarewarewa - Tukiterangi Street
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Rotorua, Whakarewarewa - Thermalbecken
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Rotorua, Whakarewarewa - Thermalbecken
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Rotorua, Whakarewarewa - Badebecken
Diese Becken werden von den Maori nach wie vor zur Körperpflege genutzt, aber erst wenn die Besucher wieder draußen sind
Die Besucher dürfen nur die Reinigung der Becken beäugen
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Rotorua, Whakarewarewa - Wasserleitung
Was uns besonders beeindruckt: hier leben die Menschen ihren Alltag inmitten der heißen Quellen. Es ist kein Museum, sondern ein richtiger kleiner Ort - wenn auch natürlich auf touristische Besucher eingestellt - aber keine Übernachtungsmöglichkeiten und nur ein kleiner Souvenirshop. Nach der Führung können wir uns frei bewegen. Wir gehen noch ein paar Schritte ins Gelände zu einem Aussichtspunkt über verschiedenen heiße Quellen, die – wie wir später feststellen – zu unserem nächsten Ziel Te Puia gehören.
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Rotorua, Whakarewarewa - Kirche
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Rotorua, Whakarewarewa - geschnitzte Zaunfigur
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Rotorua, Whakarewarewa - Blick auf Sinterterrassen und den schon zu Te Puia gehörenden Pohutu Geyser
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Rotorua, Whakarewarewa, Zaun
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Rotorua, Whakarewarewa - Blick auf einen ebenfalls schon zu Te Puia gehörenden kleinen See, der aus zwei verschiedenen heißen Quellen gespeist wird
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Rotorua, Whakarewarewa - Meeting House
Nach diesem recht ausgiebigen Besuch fahren wir mit dem Auto die paar Meter zum Thermalwelt von Te Puia weiter. Dieses Gebiet schließt unmittelbar an das Maori-Dorf an, kostet aber natürlich extra Eintritt – und zwar unverschämt, nämlich 2*56 = 112 NZD in der günstigsten Version ohne jeden Event. Eine Maori-Vorführung hatten wir ja schon in Waitangi und nach einem ausgiebigen Mittagessen mit geysirgedämpften Speisen haben wir keinen aktuellen Bedarf (das wären die zubuchbaren Events).
Für das Geld sieht man ein Kiwi-Haus, in dem wir leider die Kiwis nicht entdecken konnten, eine Reihe von mehr oder weniger aktiven Geysiren und heißen Quellen sowie etliche Mudpools. Alles in allem ganz nett, aber den Preis nicht wirklich wert, zumal man bis auf die Mud Pools die Region auch schon von Whakarewarewa aus überblicken kann. Vielleicht sind auch von unsere Erwartungen aufgrund der Erinnerungen an Yellowstone und Lassen Volcanic allzu hoch gesteckt. Whakarewarewa hatte da deutlich mehr zu bieten. In knapp zwei Stunden inklusive Wartezeit auf einen Geysirausbruch (vergeblich) sind wir durch.
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Te Puia, Mud Pool
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Te Puis, Sinterterrassen
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Te Puia, SInterterrassen und Pohutu Geyser
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Te Puia, Sinterterrasse
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Te Puia, Mud Pool
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Te Puia, Maori-Figur
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Te Puia, Hot Pool
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... und gleich noch die zweite Tageshälfte:
13. Tag Donnerstag 03.01.2019: Rotorua – Ohakune
Part II: Te Puia - Ohakune
Danach fahren wir gut 20 Minuten zum nächsten Highlight dieser Art: nach Wai-O-Tapu. Bei der Anfahrt muß ich einen plötzlichen Haken schlagen, um nicht die Seitenstraße zu verpassen, die zu einem großen Mudpool führt. Den besichtigen wir ausgiebig und gehen noch den Rundweg „Thermal Walk“.
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Wai-O-Tapu, Mud Pool
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Wai-O-Tapu, Mud Pool
Bei der Weiterfahrt finden wir auf dem Weg zum eigentlichen Besucherbereich schon die Straßen zugeparkt. Wir lassen uns nicht abschrecken und finden sogar einen Platz am offiziellen Parkplatz. Hier herrscht reger Betrieb; im Kassen- und Shopbereich sind haufenweise Leute unterwegs.
Am Eingang bekommen wir die gerade erst an der Kasse erworbenen Tickets gleich wieder abgenommen und einen Stempel auf die Hand gedrückt. Trotz der gefühlt unendlich vielen Leute ist es auf dem Rundgang einigermaßen erträglich. Wir gehen die ganz große Runde mit ca. 90 Minuten: viele Krater, Fumarolen, Sinterterrassen, Mudholes und Quellen mit den fantastischsten Farben. Besonders giftig wirkt der extrem saure grüne Roto Karikitea = Devil’s Pool (nicht zu verwechseln mit dem Krater "Devil's Home") sowie auch etwas Urwald – hier ist der Eintritt im Gegensatz zu Te Puia wirklich gut angelegt. Das Gelände hier hat uns bedeutend besser gefallen. Bei einem neuerlichen Besuch würden wir Te Puia auslassen und hier mehr Zeit verbringen. Zurück sind wir ziemlich fertig und gönnen uns im Shop-Restaurant einen Kaffee und ein Schoko-Karamelteilchen.
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Wai-O-Tapu, Devils Home
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Wai-O-Tapu, Potholes "Ipu"
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Wai-O-Tapu, Artists Palette
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Wai-O-Tapu, Sinterterrassen
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Wai-O-Tapu, Champagne Pool
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Wai-O-Tapu, See mit Sinterterrassen
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Wai-O-Tapu, Zufluß zum See Papa Wera
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Wai-O-Tapu, Lake Ngakoro
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Wai-O-Tapu, Farnwald
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Wai-O-Tapu, Schwefelfumarole Puke Whanaraki
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Wai-O-Tapu, Champagne Pool
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Wai-O-Tapu, Roto Karikitea
Denn jetzt heißt es fahren, fahren, fahren – viele Kilometer durch sanfte Hügel auf und ab – zum Glück fast ohne Stau. Die Vegetation wird zunehmend hochgebirgig. Einen kurzen Zwischenstop legen wir beim Aussichtspunkt auf die Huka Falls ein sowie an einem weiteren Aussichtspunkt auf den Taupo Lake.
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Werbeobjekt Hubschrauber an den Huka Falls
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Huka Falls
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Lake Taupo
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Gräser am Hwy 47
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Makatote Viaduct
Die Gipfel der Vulkane des Tohakune Nationalparks verbergen sich hinter den Wolken. Erst kurz vor Ohakune klart es völlig auf und wir fahren bei schönstem Wetter in unserem Zielort ein. Wir tanken noch und fahren zu unserem Quartier, der Manuka Lodge. Alan weist uns ein, zeigt uns das wunderschöne Zimmer und reserviert im Restaurant Cyprus Tree einen Tisch für uns.
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Ohakune, Makanuka Lodge
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Ohakune, Manuka Lodge - Blick aus dem Zimmer
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Ohakune, Blick auf den umwölkten Mt Ruapehu
Zum Restaurant gehen wir zu Fuß hin, essen vier Tapas to share (Quinoa mit Brokkoli, eine Art Wraps, Lachs und Lamm, jeweils spicy) und dazu je zwei Pils. Der Begriff Tapas ist aus unserer Sicht nicht so ganz passend – es sind ganz ordentliche Portionen, die halt „to share“ angeboten werden. Gut abgefüllt dackeln wir zurück und machen es uns auf dem Zimmer gemütlich.
220 km
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14. Tag, Freitag 04.01.2019: Ohakune – Whakapapa – Ohakune
Heute haben wir gut geschlafen – dennoch (oder vielleicht eher: deshalb) stört uns der Wecker um 07:45 ziemlich heftig. Mühsam rappeln wir uns auf und kommen erst mit etwas Verspätung zum Frühstück. Es gibt Cereals mit allen möglichen Zutaten und dann den gestern vorbestellten French Toast inklusive gebratener Banane (in der Schale!). Draußen ist es noch ziemlich heftig bewölkt.
Wir lassen uns vom Alan und Susi zum heutigen Programm beraten und erhalten einen Tip, den ich absolut nicht auf dem Schirm hatte, nämlich eine einfache Wasserfallwanderung bei Whakapapa.
Zunächst allerdings fahren wir in den Ort, kaufen Bier und Lemon Pepper und wollen in dem Kunsthandwerksladen einkaufen, den uns Alan als seine Quelle für seine besonders hübschen Untersetzer genannt hatte. Da der Laden allerdings auch ein ganzes Stück nach der Öffnung der benachbarten Geschäfte total zu und verrammelt bleibt, fahren wir alsbald etwas frustriert weiter.
Wir folgen dem Ratschlag von Alan und fahren nach Whakapapa. Auf der Hinfahrt verhüllen sich die Berge noch tief im Grau. In Whakapapa angekommen hat aber der Himmel schon ziemlich aufgerissen und wir sehen die Vulkanberge vor und hinter uns.
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Mt Ngauruhoe vom Hwy 4
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Mt Ruapehu vom Hwy 48
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Whakapapa, Chateau Tongariro
Nach einem kurzen Infobesuch im Visitor Center marschieren wir los zu den Taranaki Falls. Für den Hinweg nehmen wir auf gut Glück den unteren Trail, was sich in der Gesamtbetrachtung als richtige Entscheidung erweisen sollte. Es geht zwar immer wieder bergab, was uns für den Wiederaufstieg das schlimmste befürchten läßt. Aber der Weg hat viel Schatten, so daß es angenehm zu gehen ist.
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Whakapapa, Taranaki Falls Trail
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Whakapapa, Taranaki Falls Trail - Mt. Ngauruhoe
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Whakapapa, Taranaki Falls Trail - Mt. Ruapehu
Nach einer guten halben Stunde kommt eine Abzweigung, wo wir nach rechts dem Bach entlang gehen müssen. Auf einer Brücke sehen wir einen kleinen Wasserfall, sozusagen als Teaser für unser Ziel. Auch jetzt geht der Weg mit ausreichend Schatten weiter, bis wir nach einigen sonnigen Stufen den richtigen Wasserfall bewundern können. Wir sind dort nicht so ganz alleine (wie auch schon den Weg, wo sich die Leute aber entzerrt haben).
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Whakapapa, kleiner Wasserfall am Taranaki Falls Trail
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Whakapapa, Taranaki Falls
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Whakapapa, Taranaki Falls
Nach den obligatorischen Fotos müssen wir eine steile ziemlich lange Treppe bis in die Nähe der oberen Kante überwinden – auch dies glücklicherweise im Schatten. Oben angekommen sparen wir uns den Weg zum Wasserabbruch – wo wir von unten etliche Leute ungesichert herumturnen gesehen haben. Wir gehen den Rückweg auf dem oberen Trail, der weitgehend der Sonne und heftigem Wind ausgesetzt ist – und für uns glücklicherweise von kurzen Zwischenanstiegen abgesehen nach unten geht. In umgekehrter Richtung wäre das schweißtreibender gewesen.
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Whakapapa, Taranaki Falls Trail - Mt. Ruapehu
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Whakapapa, Taranaki Falls Trail - Mt. Ngauruhoe
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Whakapapa, Bachbett am Taranaki Falls Trail
Zurück im Ort gehen wir der Empfehlung von Susi vom B&B folgend in das Chateau Hotel – und zwar wie uns "befohlen" nicht über das Kaffee, sondern über den Haupteingang in die Lobby. Wir landen in einem phänomenalen Luxushotel mit einem Ambiente aus längst vergangenen Zeiten - Nostalgie pur. Dort lassen wir uns nieder und gönnen uns je einen High Tea, der hier im Gegensatz zu vielen anderen Orten der Welt, wo uns die Preise immer abgeschreckt haben, mit 32 NZD geradezu ein Schäppchen ist. Die Häppchen sind sehr zahlreich und sehr fein. Marianne nimmt einen Greenpowder, ich einen Paris Black. Wir genießen unsere kleine Völlerei.
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Whakapapa, Chateau Tongariro - Blick aus der Vorfahrt auf den Mt Ngauruhoe
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Whakapapa, Chateau Tongariro
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Whakapapa, Chateau Tongariro
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Whakapapa, Chateau Tongariro - High Tea
In der Lobby habe ich per WiFi herausgefunden, daß der Laden in Ohakune von 11 - 16 geöffnet haben soll – also ideal für unsere Rückkehr, zu der wir uns alsbald aufmachen. Gegen 15:00 in Ohakune angekommen hat der Laden jedoch – offensichtlich immer noch – zu. Wir fahren zum B&B, ich lade Bier in den Kühlschrank und Marianne versucht mit Vermittlung von Alan und Susi herauszubekommen, ob und wann der Laden offen hat. Die Bekannte von Alan, die dort arbeitet, ist am Telefon ganz überrascht, daß der Chef nicht aufgemacht hat. Morgen soll aber um 10:00 wirklich jemand da sein.
Mit dieser Erkenntnis fahren wir die Ohakune Mountain Road ins Hochgebirge bis zur Turoa Ski Station, wo man einen herrlichen Ausblick in die Umgebung hat. Auf dem Runterweg machen wir noch kurz halt an den Mangawhero Falls, die auf einem kurzen Weg zu erreichen sind. Dort bekommen wir sogar einen Mini-Regenbogen zu sehen.
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Ohakune Mountain Road
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Ohakune Mountain Road, Blick
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Ohakune Mountain Road, Mt Ruapehu
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Turoa, Blick
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Ohakune Mountain Road
eine gute Idee finde ich, auf den Richtungstafeln in Kurven gleich eine empfohlene Geschwindigkeit anzugeben
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Mangawhero Falls
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Mangawhero Falls
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Ohakune Mountain Road
Zurück im B&B setzen wir uns auf die Terrasse, wo sich ein weiterer Gast zu uns gesellt. Er kommt aus Holland und wir können uns auf deutsch unterhalten. Er hat das Alpine Crossing hinter sich gebracht. Nach seinem Bericht ist das mit rund sieben Stunden bergauf/bergab ohne Schatten nicht nur recht anstrengend, sondern auch extrem windig, so daß er trotz Brille ständig Sand in die Augen bekam, was den Genuß einigermaßen eingeschränkt hat.
Gegen 18:00 fahren wir zum Abendessen in den anderen Ortsteil zu einer weiteren Empfehlung von Alan, nämlich zum Powderhorn Chateau. Dort muß man zwar unten an der Thke bestellen, kann das Essen aber auch für den großen Balkon oben ordern. Dort suchen wir uns einen schönen Platz und verzehren und neben je zwei Bier ein Eye Fillet (Marianne) bzw. eine Duck Breast. Unter einem Sonnenschirm genießen wir die Abendsonne.
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Ohakune, Powderhorn Chateau - Duck Breast
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Ohakune, Powderhorn Chateau - Eye Fillet
Zurück im B&B setzen wir uns in den Aufenthaltsraum, Marianne sieht fern, ich bediene den PC.
145 km
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Guten Appetit
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Tongariro Alpine Crossing ist bei gutem Wetter eine der schönsten Wanderungen überhaupt in Neuseeland. In der Tat aber nicht unanstregend und auch ziemlich gut bevölkert.
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Tongariro Alpine Crossing ist bei gutem Wetter eine der schönsten Wanderungen überhaupt in Neuseeland. In der Tat aber nicht unanstregend und auch ziemlich gut bevölkert.
Ja, unser Gesprächspartner sprach auch von einem karawanenartigen Andrang. Für uns wäre das eh nichts; wir würden das nicht durchhalten und unterwegs "aussteigen" geht ja wohl auch nicht.
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15. Tag, Samstag 05.01.2019: Ohakune – Havelock North
Der heutige Tag ist sehr Architekturbilder-lastig. Da dieser Schwerpunkt in Napier in die Tagesmitte fällt, läßt sich der Tag schlecht in zwei Teile zerlegen. Wer wenig Interesse an Architektur hat, muß daher einiges überscrollen
Marianne schläft ganz passabel, ich ganz bescheiden – der Rücken schmerzt nachhaltig. Ich bin schon lange vor 7:30 wach und schalte den Wecker ab.
Trotzdem sind wir einigermaßen rechtzeitig beim Frühstück, wo schon das holländische Paar und ein Paar aus Mainz beisammen sitzen. Wir haben dasselbe bestellt wie gestern – zudem gibt es eine gute Nachricht: "Unser" Shop hat ab 10:00 offen.
Alan informiert noch die holländischen Gäste, daß in Napier ein Radrennen stattfindet, das zu teilweisen Straßensperrungen führt. Wir seien nicht betroffen, da wir ja in Havelock North wohnen.
Nachdem wir alles zusammengepackt haben, fahren wir los in den Ort. Marianne wartet auf die Öffnung des Ladens, während ich nach einer Apotheke suche, um etwas wie ABC-Pflaster zu besorgen – gefunden habe ich eine: Samstags geschlossen. Marianne hat inzwischen erfahren, daß die gesuchten Untersetzer ausverkauft sind. Dafür kauft sie ein paar andere Kleinigkeiten.
Wir fahren los in Richtung Napier, zunächst über Hauptstraßen, dann über eine kleine Nebenstraße bergauf bergab mit vielen Kurven. 140 km durch schwarzwaldähnliche Landschaften nahezu ohne ein Haus und völlig ohne Menschen oder gar Ortschaften. Erst viel Grünland mit Schafen und Kühen, die bei einer kurzen Fahrpause einen Höllenlärm bereiten, dann viel Wald und offensichtlich auch Nationalparks – aber ohne größere Infrastruktur. Erst kurz vor Napier kommen wir wieder in zivilisierte Regionen.
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Farm an der Te Moehau Road
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Te Moehau Road
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Landschaft an der Erewhon Road
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Schafe an der Ohinewairua Station an der Erewhon Road
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Rinderherde an der Taihape-Napier Road
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Schafe an der Taihape-Napier Road
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Taihape-Napier Road
Da wir viel zu früh zum Einchecken im B&B dran sind, ignorieren wir die Anweisungen des Navi und die morgendlichen Warnungen von Alan und halten uns an die Wegweiser, die zur Innenstadt von Napier führen. Die Vorstädte von Napier ziehen sich ewig lange hin und wir fühlen uns irgendwie vom Ambiente her an Palm Springs erinnert. In der Stadt herrscht einiger Verkehr und wir fahren direkt in ein Parkhaus rein, an dem wir zufällig vorbeikommen, um nicht lange rumsuchen zu müssen.
Gleich beim Ausgang findet sich eine Apotheke, die Wärmepflaster führt. Dann gehen wir durch die Innenstadt mit ihren unendlich vielen Art Deco Gebäuden. Napier wurde 1931 durch ein Erdbeben stark zerstört und innerhalb der nächsten zwei Jahre wieder aufgebaut - praktisch einheitlich im Art Deco Stil. Somit ist die Stadt ein Mekka für Architekturliebhaber dieser Zeit. Hunger haben wir aber auch. Die ersten Restaurants machen uns wenig an, doch dann sehen wir eine Ecke weiter einladende Sonnenschirme stehen. Wir landen bei Portofino, wo es Pellgrino und Penne Arrabiata gibt - sehr lecker zubereitet.
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Napier, Emerson Street
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Napier, Former Hotel Central - Emerson and Dalton Street
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Napier, Emerson Road
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Napier, Former Central Fire Station - Tennyson Street
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Napier, Theatre Lane - Murals
Danach pilgern wir noch einmal durch einige Straßenzüge mit Art Deco Häusern. Mit am besten gefällt uns das Daily Telegraph Building. Wir bummeln durch ein oder zwei Geschäfte mit Einrichtungsgegenständen. Dann schauen wir noch kurz zum Park am Strand und peilen dann wieder das Parkhaus an.
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Napier, Municipal Theatre
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Napier, Hildebrands Building - Tennyson and Dalton Street
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Napier, Public Trust Building - Tennyson and Dalton Street
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Napier, Daily Telegraph Building - Tennyson Street
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Napier, Thorps Building - Tennyson and Hastings Street
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Napier, Harstons Building - Hastings Street
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Napier, The County Hotel - Browning Street
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Napier, Hawkes Bay Museum
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Napier, Packard 120 des Art Deco Trust
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Napier, Oldsmobile F 29 eines Touranbieters
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Napier, Harold Lathan Arch
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Napier, Park
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Napier, gespiegeltes T&G Building
Zum B&B ist es dann doch noch ein ganzes Stück, so daß wir ziemlich genau um 16:00 ankommen. Diane, die Innkeeperin nimmt uns gleich in Empfang und führt uns ins Haus – eine schöne große Villa mit wunderbarem Garten nebst Pool mit Pergola ein Stückchen hangabwärts. Unser Zimmer ist ebenfalls schön groß, allerdings direkt neben dem Frühstücksraum. Diane bietet uns einen Kaffee auf der Veranda, erklärt uns einiges und gibt uns noch zwei Bilderbücher mit örtlichen Sagen zum Anschauen. Außerdem empfiehlt sie uns ein japanisches Restaurant, wo wir sie gleich einen Tisch für uns reservieren lassen.
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Napier, Marine Parade
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Havelock North, Havelock House
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Havelock North, Havelock House - Zimmer
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Havelock North, Havelock House - Garten
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Havelock North, Havelock House- Pool
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Havelock North, Havelock House
Nach einer kurzen Erholungspause gehen wir an den Pool – Marianne geht dann auch schwimmen, ich traue mich mit meinem Rücken nicht. Dann schaffen wir es gerade noch rechtzeitig, zu dem ausgesuchten Japaner Piku in einer Winery zu fahren. Um keine Auswahl treffen zu müssen, wählen wir eine Shared Platter und dazu japanisches Asahi Bier – endlich mal ohne Zitrushopfen. Zum Nachtisch gibt es noch einen Orange and Almond Cake with Matcha (Green Tea) Ice Cream. Das Essen ist ausgezeichnet und appetitlich angerichtet, so daß wir gleich für morgen nochmals reservieren.
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Havelock North, Piku - Shared Platter
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02201_Havelock_North_Piku_Orange_and_Almond_Cake_with_Matcha_Ice_Cream_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02201_Havelock_North_Piku_Orange_and_Almond_Cake_with_Matcha_Ice_Cream_k.jpg)
Havelock North, Piku - Orange and Almond Cake
Kurz vor Dämmerung sind wir zurück am B&B und setzen uns nochmals auf die Veranda mit Bier, PC usw.
229 km
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16. Tag, Sonntag 06.01.2019: Havelock North und Umgebung
Geschlafen habe ich trotz schmerzendem Rücken ganz gut – das Wärmepflaster hat Wirkung gezeigt, auch wenn ich es gegen 05:00 entfernt habe. Der Wecker kräht, als das Handy 07:20 zeigt. Wir sind einigermaßen ausgeschlafen und machen uns fertig. Komischerweise ist draußen absolute Ruhe. Auch als Marianne unsere zu waschende Wäsche rausbringt, regt sich nichts. Der Vergleich von Uhr und Handy zeigt dann auch eine schlappe Stunde Unterschied. Das Handy hatte sich gestern aus nicht nachvollziehbaren Gründen in den Grundeinstellungen verstellt, was ich zwar repariert zu haben glaubte, aber offensichtlich nicht ganz vollständig. So waren wir eine Stunde zu früh dran und dösen in reisefertigem Zustand noch ein wenig.
Etwas vor der vereinbarten Zeit von 08:30 gehen wir dann raus und frühstücken mit Cereals, hausgemachtem Rhabarberkompott und Marmelade und bekommen dann auf unsere Frage nach einem cooked item auch noch die berühmten poached eggs von unserer Innkeeperin Diane.
Für heute ist eine Führung in einem Weingut über das Reisebüro vorgebucht. Wir fahren schon um 09:00 los in Richtung Vinery, so daß wir eine knappe halbe Stunde vor der vereinbarten Zeit zugange sind. Wir werden trotzdem freundlich entgegengenommen und bekommen eine Privatführung durch die Produktionsanlagen. Gründer war ein schweizstämmiger Neuseeländer namens Steinmetz, dann wurde das Gut von einem McDonald übernommen, der zur Vermeidung von Verwechslungen mit der Burgerkette dann zum Namen Church Street Vinery wechselte. Heute gehören sie zu Pernod Ricard.
Im Keller gibt es ein kleines Museum mit Darstellung von Produktionsszenen. Die Figuren wurden nach lebenden Personen gestaltet, die im Unternehmen arbeiteten und von denen Masken abgenommen wurden.
Zum Abschluß bekommen wir noch eine Weinprobe mit einem ausgezeichneten Sekt Blanc de Noirs, einigen Weiß- und Rotweinen sowie einem Rose, von dem wir zwei Flaschen für den Verzehr auf der weiteren Reise kaufen. Ein Großeinkauf wre sinnlos, da wir ja ständig mit dem Auto unterwegs sind und Marianne nicht viel Wein verträgt.
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Havelock North, Endsleigh Road - an der unser B&B liegt
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Napier, Chruch Road Winery
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Napier, Church Road Winery
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Napier, Church Road Winery - auch Schnäpse werden hier gebrannt
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Napier, Church Road Winery - Museum
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Napier, Church Road Winery
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Napier, Church Road Winery
Wir sind so zeitig fertig, daß wir noch den Farmers Market von Hastings besuchen können, den uns Diane ans Herz gelegt hatte. Angeblich handelt es sich um den größten lokalen Farmers Market auf der südlichen Hemisphäre.
Wir bekommen einen Parkplatz direkt am Eingang und werden von einem Straßen- (oder eher Markt-)musikanten abgefangen, der recht gut deutsch spricht und uns ein wenig vorfiedelt – angeblich eine musikalische Reise durch die Welt, die wir aber trotz der von ihm genannten Länder, denen die einzelnen Versatzstücke zuzuordnen seien, her nicht wirklich nachvollziehen können. Dennoch war es sehr unterhaltsam.
Der Markt selbst ist eine eher überschaubare Veranstaltung mit einer Reihe von Ständen rund um eine große Wiese; in der Mitte spielt eine Band, die Leute kaufen ein oder sitzen unter Bäumen im Gras oder an improvisierten Tischen. Insgesamt eine äußerst relaxte Veranstaltung.
Wir kaufen ein schönes Holzbrett, ein paar Minitomaten und auf Empfehlung der Führerin in der Vinery einen Käse.
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Hastings, Farmers Market - Geigenspieler
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Hastings, Farmers Market
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Hastings, Farmers Market
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Hastings, Farmers Market
Anschließend fahren wir zu einer weiteren Empfehlung von Diane, nämlich zur Birdwoods Gallery. Eine kuriose und idyllische Veranstaltung mit einer Galerie zimbabwischer Kunst – insbesondere ein bemerkenswerter Skulpturengarten –, einem Restaurant mit ausgedehntem Garten, einem Süßwarenshop und einem Eisstand. Wir finden gerade noch Platz an einem großen Gartentisch, bestellen hausgemachte Limonaden und einen Avocado-Feta-Toast und genießen das ganze Ambiente ausgiebig.
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Havelock North, Birdwoods - Garten
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Havelock North, Birdwoods - Park
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Havelock North, Birdwoods - Skulpturenpark
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Havelock North, Birdwoods - Frauenkopf
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Havelock North, Birdwoods - Metall-/Efeuschafe
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Havelock North, Birdwoods - Wasserbecken
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Havelock North, Birdwoods - Blechwildschweine
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Havelock North, Birdwoods - Ice Cream Shop
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Havelock North, Birdwoods - Süßwarenshop
Anschließend fahren wir zurück ins B&B – gerade mal 600 Meter – und machen eine gemütliche Siesta, sammeln die aufgehängte Wäsche ein und bereiten uns auf den Abend vor.
Gegen 17:00 fahren wir in Richtung Restaurant, aber nicht ohne vorher einen Abstecher auf den Te Mata Peak zu unternehmen, auf den eine zum Schluß ziemlich enge einspurige Straße mit ein paar Ausweichen führt. Dort oben hat man einen fantastischen Ausblick auf Land und Meer, Hügel und Fluß – ein absolutes must.
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Te Mata Peak, Tukituki River
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Te Mata Peak, Blick nach Südwesten
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Te Mata Peak, Blick zur Hawkes Bay
Im Piku schließlich essen wir Fischbällchen, rohen marinierten Kingfish, phantastisches Lamm mit Japanese Slaw und als Nachtisch noch eine Coconut-Panna-Cotta mit Sesam-Eis, dazu zwei japanische Biere.
Zurück im B&B gehen wir den Rose an, unterhalten uns mit Diane. Sie erzählt uns, daß das Haus im Winter praktisch nicht warm zu bekommen ist, weil es – wie praktisch alle Häuser in Neuseeland keine Doppelverglasungen hat – nur im Wohnzimmer sind zwei große Fenster damit ausgestattet, was aber nicht ausreicht. Deshalb fahren sie jeden Winter nach England, wo sie auch herstammt. So viel zum energetischen Vorbildland Neuseeland. Nach Beschäftigung mit dem PC fallen wir ins Bett.
78 km
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17. Tag, Montag 07.01.2019: Havelock North – Wellington
Ich habe saumäßig geschlafen, weil der ganze Rücken wehtut. Marianne hat etwas Kopfweh. Gegen 08:30 sind wir beim Frühstück, wo schon die anderen Gäste sitzen - ein junges Paar, wieder einmal aus Holland. Sie haben schon die Südinsel hinter sich und haben nur noch wenige Tage.
Nachdem das Auto gepackt ist, bekommt Marianne von Diane noch eine schöne Abalone-Muschel geschenkt. Sie erklärt uns noch, daß die auf der Außenseite hochglänzenden Muscheln künstlich poliert sind, während sie im Naturzustand nur innen glänzen, außen aber eine matte Kalkschicht haben. Dann machen wir uns auf den Weg und fahren fast in einem Rutsch nach Wellington. Eine Tankpause machen wir in Waipukurau, eine hydrologische in Dannevirke, einer skandinavischen Gründung. Dort gehen wir auch ein wenig umher – einige ganz hübsche alte Gebäude können aber über den offensichtlichen Verfall des Ortes nicht hinwegtäuschen.
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Paki Paki, Stock Road - noch recht nahe an Havelock North
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am Hwy 2 bei Poukawa
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Hwy 2 bei Takapau
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Hwy 2 bei Norsewood
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Dannevirke, Public Library
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Dannevirke, Salvation Army Hall
Bei der Weiterfahrt durchqueren wir eine Regenfront, müssen wegen einer Straßensperrung eine Umleitung fahren und machen an einem Parkplatz im Nirgendwo nochmals Rast, wo wir ein paar Cracker mit Frischkäse essen. Irgendwann schließlich wir die Straße vierspurig und führt nach Wellington. Die ganze Zeit – bis auf die Umleitung, die Ortskundige offenbar anderweitig umfahren, haben wir sehr regen Verkehr – wir fahren praktisch ständig Kolonne.
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Napier Road bei Papatawa - es beginnt naß zu werden
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Pukerua Bay
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Hwy 1 vor Wellington
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Wellington
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Wellington, Waterloo Quay
In Wellington finden wir schnell zum Hotel und geben alsbald den Versuch auf, gegenüber eine Parkuhr ordnungsgemäß zu bedienen. Wir fahren ein Stück weiter, wenden in einem waghalsigen Manöver und stellen uns vor den Eingang. Ich organisiere einen Gepäckwagen und lade die wichtigsten Teile aus. Das Auto überlassen wir dem Valet.
Das Zimmer liegt im 8. Stock mit einer riesigen gemeinsamen Terrasse davor. Von dort hat man einen tollen Blick auf die Bucht Wellington Harbour. Leider ist alles ziemlich grau in grau. Marianne kocht einen Kaffee und anschließend machen wir eine halbe Stunde Schlafpause. Dann gehen wir los und steuern mehr oder eher weniger geradlinig die Cuba Street an, die ich im Internet als Freßmeile entdeckt habe.
Unterwegs gibt es ein paar ganz ansehnliche Gebäude und Straßenzüge zu beäugen. Auch das Wetter spielt mit und wird zunehmend besser. Auffallend war für uns eine kleine Tafel an einem eigentlich recht prächtig ausschauenden Gebäude mit einigen Läden und Restaurants unten: Das Gebäude ist erdbebengeschädigt ("Earthquake Prone Building") und die Eigentümer werden verpflichtet, es zu sanieren oder abzureißen. Vom Zustand her irgendwie schon fast richtig "Cuba". In der Cuba Street lassen wir uns im Scopa nieder und essen Pasta mit Meatballs bzw. eine Pizza Paesano mit Peroni bzw. lokalem Dead Canary. Während wir gemütlich vor uns hinmampfen, sehen wir am Eingang ... die Hamburger von der ersten Nacht! Wir bitten sie zu uns an den Tisch und es entwickelt sich ein längeres Geplauder. Sie wohnen auch noch im gleichen Hotel.
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Wellington Harbour von der Hotelterrasse aus
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Wellington, Blick auf die Stadt von der Hotelterrasse aus
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Wellington, Central Fire Station
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Wellington, Blair Street
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Wellington, Wild Zebra - ein Hostel in der Tory Street
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Wellington, St James Theatre
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Wellington, 101 - 117 Cuba Street
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Wellington, 101 - 117 Cuba Street - "Earthquake Prone Building"
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Wellington, Cuba Street - Scopa
Nach dem Essen trennen wir uns und wir gehen noch die komplette Cuba Street entlang und dann einen großen Bogen und wieder zurück zur Cuba. Unterwegs sehen wir wieder einige ganz interessante Gebäude. Bald sind wir wieder an der Wasserlinie. Dort relaxen die Leute in einem kleinen Park vor einem Restaurant. Vor dem Museum suchen und finden wir schließlich den kürzesten Weg zum Hotel. Marianne schaut einen Film an, ich bekomme ein Glas Rose zur PC-Arbeit.
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Wellington, Art Deco in der Cuba Street
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Wellington, kleine Holzhäuschen in Tonks Grove
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Wellington, großes Mural in der Abel Smith Street
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Wellington, Park am Jervois Quay
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Wellington Harbour
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Wellington, Bootshäuser an der Oriental Parade - im Hintergrund unser Hotel
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Wellington bei Nacht von der Hotelterrasse aus
304 km
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18. Tag Dienstag 08.01.2019: Wellington
Part I: Guided Walking Tour
Wir schlafen recht gut und gehen es gemütlich an. Zwei Mails aus München werden uns in den nächsten Tagen Arbeit bereiten. Das Frühstück ist nicht gar so schlecht wie in vielen Kritiken beschrieben, aber es wird offenbar zu späterer Zeit wenig nachgefüllt. Das Wetter ist zunächst etwas überzogen, entwickelt sich dann aber traumhaft schön.
Wir trödeln zunächst so, daß wir uns schließlich beeilen müssen, um um 10:00 am Treffpunkt für den City Walk zu sein. Dort heißt es zunächst Tickets kaufen, dann führt eine Nachfahrin schottischer Einwanderer uns und eine Australierin – also insgesamt gerade mal drei Personen – kreuz und quer durch die Stadt. Besondere Aufmerksamkeit widmet sie den vielen Statuen und Plastiken im öffentlichen Bereich. Außerdem erklärt sie uns, daß wir in der Hafenregion in weiten Bereichen auf über dem Wasser errichteten Quays laufen. Weitere Beiträge zur Landgewinnung haben die Erdbeben geleistet – so fand sich ein Schiff nach einem Beben hoch über der Wasserlinie wieder. Zunächst bewegen wir uns jedoch im Umfeld der Waterfront.
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Wellington, alte Tür an der Waterfront
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Wellington, Rathaus
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Wellington, Te Ngakau Civic Square
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Wellington, Skulpturen an der City to Sea Bridge
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Wellington Harbour
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Wellington, bemalter Container
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Wellington, Wakas im Wharewaka Function Centre
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Wellington, Skulptur an der Waterfront "Fruits of Garden"
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Wellington, Munchen Food Hall
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Wellington Museum
Dann geht es weiter ins "Landesinnere", Auch hier zeigt sie uns etliche schöne alte Gebäude. In der Shopping Mall in der ehemaligen Zentralbank treffen wir rechtzeitig ein, um die große Uhr in Aktion zu sehen. Um punkt 11:00 öffnet sich der obere Teil wie Blütenblätter und man sieht einige Ansichten aus verschiedenen Epochen der Stadt.
Dann kommen wir am obersten Gerichtshof vorbei, einem bemerkenswert verkleideten Neubau. Gegenüber liegt das dem komplett aus Holz gebaute ehemalige Parlament, das wie ein Steinbau ausschaut. Heute befindet sich dort eine Universität. Da dürfen wir auch innen rein schauen und die Konstruktion sowie das Treppenhaus und die Holzverkleidungen bewundern. Der bekannteste Bau ist wohl das ebenfalls in unmittelbarer Nähe liegende neue Parlament, der "Beehive" - das sehen wir aber nur von außen. Dafür dürfen wir ein Stück weiter in die alte Kirche Old St Pauls, ein wunderschöner Holzbau. Dort in der Nähe verabschiedet sich die Australierin.
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Wellington, Old Bank Arcade
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Wellington, Old Bank Arcade - Uhr geschlossen
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Wellington, Old Bank Arcade, Uhr
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Wellington, Old Bank Arcade, Uhr
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Wellington, Old Bank Arcade, Uhr
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ein wohl nicht ganz ernst gemeintes Poster in der Stadt
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Wellington, Katherine Mansfield-Skulptur - progressive neuseeländische Autorin des beginnenden 20. Jh.
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Wellington, Supreme Court
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Wellington, Supreme Court - Wappen
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Wellington, Victoria University - ein kompletter Holzbau
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Wellington, Victoria University
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Wellington, Victoria University
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Wellington, Victoria University - Treppenhaus
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Wellington, Victoria University
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Wellington, Parlament
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Wellington, Old St Pauls
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Wellington, Old St Pauls
Uns begleitet die Führerin noch nach unten zur Hauptstraße. Wir kommen nochmals am Parlament vorbei und gehen die Hauptstraße noch ein ganzes Stück entlang, bis wir zur Cable Car kommen.
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Wellington, Parlament
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Wellington, Parlamentary Library
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18. Tag Dienstag 08.01.2019: Wellington
Part II: Botanic Garden und Ausklang
Für 5 NZD/Person fahren wir hinauf und gewinnen tolle Blicke über die Stadt. Oben orientieren wir uns zunächst und gehen dann den Weg durch den botanischen Garten hinunter. Der botanische Garten kostet keinen Eintritt. Er zieht sich über den gesamten Hügel. Die Anlage ist sehr schön gestaltet, mit vielen Ausblicken und vielen Blumenbeeten. Besonders gefällt Marianne die Hortensienecke mit vielen verschiedenen Farbtönen. Es gibt aber auch eine ganze Ecke mit Agaven und Kakteeen, einen Kräutergarten usw.
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Da geht's zur Cable Car
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Wellington, Cable Car
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Wellington, Blick von der Bergstation der Cable Car
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Wellington, Northland
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Wellington, Botanic Garden - Hortensien
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Wellington, Botanic Garden - Hortensien
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Wellington, Botanic Garden - Hortensien
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Wellington, Botanic Garden - Agaven
Unten angekommen will Marianne natürlich in den Rose Garden. Ich auch - denn da ist ein Restaurant. Wir entscheiden uns dafür, nicht den kurzen Weg quasi an der Straße entlang zu gehen, sondern für den scenic path. Der geht allerdings zunächst wieder etwas bergauf über den Pine Hill. Dafür bietet er hübsche Aussichten.
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Wellington, Botanic Garden - Rose Garden
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Wellington, Botanic Garden - Rose Garden
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Wellington, Botanic Garden - Rose Garden
Beim Rosengarten gehen wir zum Restaurant, wo ein schöner freier Tisch im Schatten auf uns wartet. Wir nehmen jeder einen Rhubarb-Apple-Crumble und einen Americano. Nach einem neuerlichen Spaziergang durch den Rosengarten und einem Blick in den Shop gehen wir über einen alten Friedhof, der durch eine brutale mehrspurige Straße geteilt wird, weiter hinunter in die Stadt.
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Wellington, Botanic Garden Restaurant - Crumble
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Wellington, Botanic Garden - Rose Garden
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Wellington - Bolton Street Cemetery
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Wellington - Bolton Street Cemetery
Dort sind wir schon zu müde, um noch wirklich zu shopppen. Daher setzen wir uns ins Cafe in der alten Zentralbank. Ich nehme einen Peach Iced Tea, Marianne bekommt eine Iced Chocolate - insgesamt eher etwas enttäuschend. Dann wackeln wir zurück über die Waterfront zum Hotel und machen eine Erholungspause.
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Wellington, Kinder am Sprungbrett
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Wellington, Circa Theatre
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Wellington, Skulptur Other Worlds
Danach geht es erneut in die Stadt, wo wir in der Cuba Street wieder einen Italiener aufsuchen – heute ist Ombra dran. Marianne nimmt Lammspieß mit Tomaten, Brot und Salat, ich Lamm-Meatballs mit Tzaziki und Tabouleh, dazu ein Whistling Sisters bzw. ein Peroni. Das Essen ist ausgezeichnet und gerade genug für uns.
Auf dem Rückweg ins Hotel drehen wir noch eine Schleife und entdecken in der Tory Street neben ein paar interessanten modernen Gebäuden auch noch zwei putzige Kleinode. Zurück im Hotel wird die Mailarbeit erledigt, dazu ein Bier und den Rest Rose, so daß wir nicht allzu früh ins Bett fallen.
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Wellington, Tory Street
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Wellington, Tory Street
Zur Einstimmung auf die morgige Fährtour schaue ich mir noch ein paar nette Videos an – das beeindruckendste ist dieses (wer sich nicht die gesamte Länge antun will, dem seien zumindest die Abschnitte 2:30 – 3:30, 4:45 – 5:10 und 5:30 – 6:00 dringend empfohlen):
Kein Wunder, daß die Mitnahme von Mietwagen auf Fähren bei den Autovermietern nicht sonderlich beliebt ist.
0 km
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Schöne Bilder, da habt ihr in Wellington auch echt gutes Wetter gehabt. Und die Stadt hat echt ein nettes Flair.
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Kein Wunder, daß die Mitnahme von Mietwagen auf Fähren bei den Autovermietern nicht sonderlich beliebt ist.
Holy shit, das kann einem den Urlaub aber ganz schön vermiesen... :shock:
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Kein Wunder, daß die Mitnahme von Mietwagen auf Fähren bei den Autovermietern nicht sonderlich beliebt ist.
Holy shit, das kann einem den Urlaub aber ganz schön vermiesen... :shock:
Diese Fahrten in dem Stil sind aber auch eher die Ausnahme.
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Diese Fahrten in dem Stil sind aber auch eher die Ausnahme.
Es geht auch noch schlimmer: https://nzhistory.govt.nz/media/video/suilven . Zur Einstimmung auf die Fahrt jedenfalls ganz unterhaltsam.
Wir hatten demgegenüber das andere Extrem, das wohl ebenfalls eher die Ausnahme ist: nämlich in der George Strait eine völlig ruhige See und nur ein laues Lüftchen, obwohl der Wetterbericht einiges an Wind vorhergesagt hatte. Nur kurz nach Wellington hat es kurz geschwankt:
19. Tag, Mittwoch 09.01.2019: Wellington – Mapua
Wir schlafen nicht besonders. Um 05:45 (!) kräht der Wecker und mühsam torkeln wir aus dem Bett, machen uns fertig und packen die Koffer. Um 06:30 bestellen wir das Auto vom Valet und bekommen die Auskunft, daß es schon vor dem Eingang steht. So gehen wir zum Frühstück, das mangels großem Appetit heute klein ausfällt. Hauptgang ist eine Anti-Seekrankheits-Tablette.
Pünktlich um 07:00 sind wir am Empfang zum Auschecken. In relativ kurzer Zeit sind wir am Fährenterminal, wo wir uns am Ende der Schlange in Reihe 2 anstellen sollen. Nach einiger Wartezeit dürfen wir dann mit dem Auto aufs Schiff. Nach ziemlich langer Kurverei auf den Decks bekommen wir dann unseren Platz und gehen hinauf auf Deck 8, wo wir in der Cafeteria einen Cappo zu uns nehmen.
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Wellington, Warteschlange an der Fähre
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Interislander Ferry, Einfahrt zu den Parkdecks
Schon kurz vor der fahrplanmäßigen Abfahrtszeit setzt sich die Fähre in Bewegung. Bei einem Erkundungsgang stelle ich fest, daß es bedeutend bessere Plätze gibt als in dem Cafe. Zuerst wechseln wir in die Family Lounge, dann – nachdem ich erkundet habe, ob das einen Aufpreis kostet (kostet keinen) – in eine Lounge auf der rechten Seite, die mit großen Flugzeugsesseln ausgestattet ist. Wir bekommen zwar keine Fensterplätze mehr, können aber doch eine Ahnung mitnehmen, was draußen vor sich geht. Auch Marianne geht endlich einmal die Gegend erkunden.
Schon deutlich vor Erreichen der George Strait fängt das Ding an, einigermaßen zu schwanken. Das hört aber bald auf und wir gleiten so ruhig über die George Strait, daß wir gar nichts davon bemerken.
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Interislander Ferry, Rückblick nach Wellington
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Interislander Ferry, Rückblick auf Mount Victoria
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Interislander Ferry, Rückblick
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Interislander Ferry
Nach einiger Zeit sind wir im Queen Charlotte Sound der Südinsel, wo sich tolle Ausblicke auf grüne Hügel bieten, zunächst nur Gras, dann Wald. In etlichen Buchten sind Austernbänke und Fischzuchten angelegt. Da bleibe ich natürlich nicht im Sessel sitzen, sondern gehe zum Fotografieren auf das Außendeck.
Wir nehmen noch je ein kleines Törtchen zu uns, bevor dann der Run auf die Fahrzeuge beginnt. Der endet allerdings in einer längeren Wartezeit im Auto, bevor wir ausfahren dürfen.
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Interislander Ferry, Queen Charlotte Sound
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Interislander Ferry, Queen Charlotte Sound
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Interislander Ferry, Queen Charlotte Sound - Austernbänke
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Interislander Ferry, Queen Charlotte Sound - Gegenverkehr
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Interislander Ferry, Queen Charlotte Sound
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Interislander Ferry, Kanufahrer im Queen Charlotte Sound
Wir fahren dann wieder einmal Kolonne. In Havelock fällt uns am Straßenrand ein hübsches Cafe auf – Captains Daughter. Gerade richtig für unsere Essenspause. Wir bekommen einen schönen Platz auf der Terrasse. Marianne ißt Feta+Feige im Wrap, ich einen gebackenen Camembert - alles sehr appetitlich zubereitet. Dazu gibt es Ginger Bier.
Bei der Weiterfahrt bergauf bergab durch Schwarzwaldlandschaften fallen mir dann allerdings fast die Augen zu – das frühe Aufstehen und möglicherweise auch die Anti-Seekrankheits-Tablette rächen sich nun. Der Blick auf die durch industrielle Holzwirtschaft völlig verunstalteten Hügel hält noch halbwegs wach. So machen wir nach (wieder einmal) einem Stau noch eine Pause in Nelson, gehen die Einkaufsstraße auf und ab, kaufen ein paar Enkelinnen-T-Shirts und schauen etliche recht hübsche alte Häuser an.
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Nelson, Trafalgar Street
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Nelson, Trafalgar Street - Womens Club
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Nelson, Trafalgar Street
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Nelson, Trafalgar Street
Bald danach sind wir in Mapua im Accent House und lassen uns einweisen. Die Innkeeperin bucht uns für morgen eine Schifferlfahrt am Abel Tasman NP entlang. Für ein Restaurant empfiehlt sie uns, an die Wharf zu gehen und dort zu schauen. Der Fußweg zur Wharf dauert gut 20 Minuten. Dort schauen wir uns kurz um. Die Auswahl ist nicht sehr groß. Wir landen im Apple Shed, das direkt am Waimea Inlet liegt und schöne Blicke aus dem Fenster bietet. Wir nehmen den Marktfisch des Tages bzw. Fischbällchen und trinken ein Bier dazu. Das Lokal gefällt uns so gut, daß wir gleich für morgen wieder reservieren; denn heute hatten wir gerade noch den letzten Tisch bekommen.
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02721_Mapua_Accent_House_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02721_Mapua_Accent_House_k.jpg)
Mapua, Accent House
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Mapua, Apple Shed - Catch of the Day
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Mapua, Apple Shed - Smoked Fish Croquettes
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Mapua, Waimea Inlet
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02729_Mapua_Reiher_k.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/DSC02729_Mapua_Reiher_k.jpg)
Mapua, Reiher am Waimea Inlet
Zurück im B&B gibt es dann noch PC und Bier auf der eigenen Terrasse, bis uns die Schnaken fressen.
5 + 164 km
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Bei dem Wetter ist die Überfahrt ein Traum. Ich glaube inzwischen fährt die Fähre dann auch einfach gar nicht mehr, wenn die Bedingungen so schlimm sind wie in den Videos.
Hattet Ihr das Te Papa Museum in Wellington nicht auf dem Schirm oder keine Zeit dafür?
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Hattet Ihr das Te Papa Museum in Wellington nicht auf dem Schirm oder keine Zeit dafür?
Das wäre unser Schlechtwetterprogramm gewesen. So hatten wir gar keinen Drang nach Indoor-Veranstaltungen. Eine "Grundausbildung" über Geschichte und Kultur hatten wir ja im Museum in Waitangi bekommen, so daß wir lieber das schöne Wetter für draußen genutzt haben..
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20. Tag, Donnerstag 10.01.2019: Mapua – Kaiteriteri - Mapua
Geschlafen hat Marianne gut, ich weniger, weil zur Abwechslung mal der Bauch grummelt. Der Wecker kräht uns dann um 07:20 raus, weil wir ja pünktlich aufs Boot wollen.
Beim Frühstück treffen wir neben den gestern schon herumlungernden Australiern auch wieder einmal ein deutsches Paar an. Was den Australiern von Deutschland in Erinnerung ist: Die Surfer im Eisbach im Januar (das scheint für Touristen wirklich eine große Attraktion zu sein; zuletzt hat uns ein halbes Jahr vorher eine Angestellte in einem belgischen Tourismusbüro erzählt, daß ihre Erinnerung an München vor allem die Surfer beinhaltet).
Es gibt Rührei mit Bacon für Marianne und mit Salmon für mich. Dann fahren wir Richtung Kaiteriteri, wo wir deutlich zu früh eintreffen, weil die Innkeeperin uns eine viel zu lange Fahrzeit prophezeit hat – na ja, besser als umgekehrt. Wir bekommen gegen die Buchungsbestätigung unsere Bordkarten ausgehändigt und sollen uns ca. 10 Minuten vor Abfahrt an der Abfahrtstelle einfinden. Wir lungern noch ein wenig herum und stellen uns dann, als sich ein Boot nähert, in die Reihe der Wartenden – aber (nicht nur) wir stehen beim falschen Betreiber an. Unser Boot kommt erst ein paar Minuten später.
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Mapua, Accent House – Park
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Mapua Drive in Richtung Kaiteriteri
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Motueka River
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Kaiteriteri, Strand
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Kaiteriteri, Ausflugsboot
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Kaiteriteri, Duell der Boote
Wir setzen uns unten rein, um nicht sonnenverbrannt zu werden. Es geht mit hohem Tempo los, Wasserspritzer kommen herein und vor allem ein heftiger Wind, so daß wir uns im weiteren Verlauf in die Mitte setzen und froh über die frühe Platzwahl im Inneren sind.
Wir bekommen schöne bewaldete Küstenlandschaften zu Gesicht, wunderbares klares grünes Wasser, den Split Apple Rock und ein paar Seehunde. Nach einer Stunde kommen wir in Medlands Beach an, wo wir aussteigen müssen und auf die Rückfahrt warten. Eigentlich ist der Abel Tasman National Park ein großes Wandergebiet - man kann mehr oder weniger lange Wege zwischen den einzelnen Anlegestellen gehen. Aber wir wollen uns ja auch erholen und mal faul sein. Außerdem ist an dem Wegstück, das von den Anforderungen her für uns in Frage käme, ein Teilstück abgebrochen, so daß man je nach Gezeitenstand eine Passage zwischen knie- und hüfthohem Wasser oder eben gar nicht durchqueren kann. So haben wir uns nur für ein Stück Küstenfahrt und späteres Strandleben entschieden. Nach wenigen Minuten kommt ein ziemlich großes Boot, das uns wieder nach Kaiteriteri zurückbringt.
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Abel Tasman NP, Häuschen in der Ngaio Bay
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Abel Tasman NP, Strand in der Towers Bay
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Abel Tasman NP, Höhlen in der Towers Bay
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Abel Tasman NP, Split Apple Rock
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Abel Tasman NP, Split Apple Rock
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Abel Tasman NP, Marahau Sandy Bay
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Abel Tasman NP, Seehund auf Adele Island
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Abel Tasman NP, Rückblick auf Adele Island
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Abel Tasman NP, Medlands Beach
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Abel Tasman NP, Medlands Beach - Austernfischer
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Abel Tasman NP, Pinnacle Island
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Abel Tasman NP, Kanufahrer
Dort kehren wir bei Kai ein, wo uns ein freundlicher Inder mit Turban unsere Fish&Chips bringt. Dazu ein alkoholarmes Bier bzw. sparkling water.
Dann fahren wir auf Anraten unserer Innkeeperin nach Little Kaiteriteri, um dort an den Strand zu gehen. Der ist wirklich wunderschön. Wir finden einen Platz unter einem Baum, der uns etwas Schatten spendet. Der Wind bläst heftig und zugleich ist es bullenheiß. Das Wasser erreicht schnell Schwimmtiefe und ist ziemlich erfrischend. Ich gehe nur kurz schwimmen, weil mich der Wind und der grummelnde Bauch ziemlich fertig machen. Marianne hält es deutlich länger aus.
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Little Kaiteriteri, Strand
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Little Kaiteriteri, Strand
Nach gut zwei Stunden machen wir uns auf den Rückweg. In Motueka, das uns schon auf dem Hinweg als recht nettes Touristenstädtchen auffiel, machen wir noch einen kurzen Stop. Marianne kauft eine Leinenbluse und einen Anhänger.
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Motueka, Schule
Wir kommen gerade so rechtzeitig zurück in unser B&B, daß wir uns noch duschen können, bevor wir uns auf den viertelstündigen Marsch zu unserem Restaurant machen – wieder Apple Shed, wo wir ja gestern schon vorreserviert hatten. Wieder gibt es zwei Handles Bier; diesmal nimmt Marianne den Fisch des Tages (Red Snapper), ich die Fischklößchen. Heute gönnen wir uns noch einen Nachtisch: Mousse au Chocolat mit Kirschen und Eis.
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Mapua, Apple Shed - Waimea Inlet
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Mapua, Apple Shed - Waimea Inlet
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Mapua, Apple Shed - Waimea Inlet
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Mapua, Apple Shed - Mousse au Chocolat
Im B&B dann PC-Arbeit, Biere auf der Terrasse.
67 km
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21. Tag, Freitag 11.01.2019: Mapua – Punakaiki
Part I: Mapua - Punakaiki
Mein Bauch grummelt in der Nacht, Marianne schläft recht gut. Dem Wecker um 07:45 leisten wir nur mühsam Folge.
Beim Frühstück sind wir heute die einzigen Gäste, nur etwas später gesellt sich ein Verwandter der Innkeeper dazu, ein junger Mann aus dem UK, der nach einem Berufsjahr als Jurist eine Art Selbstfindungsreise unternimmt.
Als ich die Bootsfahrt bezahlen will, was etwas umständlich über einen mit dem Smartphone per WLAN oder Bluetooth gekoppelten Kartenleser funktionieren soll, bekomme ich zwar (auf deutsch) die Nachricht „PIN korrekt“, aber irgendwann heißt es dann transaction denied. Keiner weiß warum. Die Innkeeperin notiert sich die Kartendaten, um erforderlichenfalls manuell belasten zu können. Auf den Abrechnungen taucht der Betrag jedenfalls nur einmal auf.
Nachdem wir unsere Sachen gepackt haben, fahren wir los. Heute wird es eine etwas längere Tour. Nach einem kurzen Beginn tanken wir an einer Tankstelle, die komplett auf Selbstbedienung ausgerichtet ist – die Kreditkarte funktioniert. Daran kann es also vorhin nicht gelegen haben.
Dann geht es wieder lange durch schwarzwaldähnliche Landschaften – nur die Holzfabrik-Hügel stören wieder den Gesamteindruck. Einen kurzen Rundumblick nehmen wir am Hope Saddle Lookout. An der Bull Gorge Swinging Bridge verweigert Marianne, als sie am Eingang die Fotos sieht. Also fahren wir weiter bis zu Berlins Cafe, einem netten Laden mit eher klassischer Hintergrundmusik. Ich nehme mit meinem grummelnden Bauch nur ein Wasser und ein Muffin, Marianne Chicken Chips. Danach gönnen wir uns beide einen großen Cappo – das muß mein Bauch aushalten.
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Landschaft am Mapua Drive
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Waimea Inlet am Hwy 60
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Winery am Hwy 6 bei Hope
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Hope Saddle Lookout
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Hope Saddle Lookout
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Hwy 6 bei Inangahua - eine der vielen oneway-Brücken, die auch an Hauptstraßen anzutreffen sind
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Berlin Café, Cappuccino
Die weitere Strecke führt uns ans Meer. Kurz vorher wechselt die Vegetation schlagartig. Am Cape Foulwind bewundern wir die ungetümen Wellen und laufen bis zum Seal Rock, wo in der Ferne einige wenige Seals zu sehen, zu hören und zu riechen sind. Es ist unfaßbar, wie die Tiere in der wilden Brandung zwischen den Felsen herumschwimmen, ohne sich ein Haar zu krümmen. Nach einer guten halben Stunde fahren wir weiter. Noch einen Stop gibt es am Irimahuwhero Lookout, wo wir erneut aus ein wenig Entfernung die heftige Brandung bewundern.
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Kilkenny Lookout, Buller River
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Hwy 6 bei Tiroroa - vor Gegenverkehr brauchten wir an dieser Stelle keine Sorge zu haben
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Cape Foulwind
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Cape Foulwind
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Cape Foulwind, Walkway
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Cape Foulwind, Weka
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Cape Foulwind
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Cape Foulwind, Seehunde
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Cape Foulwind, Seehunde
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Cape Foulwind
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Cape Foulwind
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Landschaft an der Wilsons Lead Road
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Irimahuwhero Lookout
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Irimahuwhero Lookout
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21. Tag, Freitag 11.01.2019: Mapua – Punakaiki
Part II: Punakaiki; Truman Track und Pancake Rocks
Der Parkplatz zum Truman Track im Paparoa National Park ist schnell gefunden. Dieser kurze Weg führt zunächst durch einen richtigen Urwald, um dann unvermittelt vor der Küste zu enden. Auch hier gibt es gigantischen Wellengang zu bewundern.
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Truman Track, Palmen
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Truman Track, Baumstamm
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Truman Track, Palme
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Truman Track, Strand
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Truman Track, Strand
Danach wollen wir weiter zum Rocks Homestay B&B – das Navi redet erst etwas von wenden, führt uns dann aber in irgendeine Sackgasse zum Meer. Eine Frau, die dort spazierengeht, weiß auch nicht, wo wir hinmüssen. Ich fahre daher einfach weiter bis zur nächsten "Ansiedlung" an den Pancake Rocks, wo es auch ein Visitor Center gibt. Der Mann dort kennt sich aus – unser Quartier wäre vor dem Truman Track gelegen. So gesehen hatte das Navi mit seiner ersten Ansage „bitte wenden“ recht. Also fahren wir zurück und biegen in einen schmalen einen schmalen Schotterweg, wo wir die zu uns passende Hausnummer ziemlich am Ende finden.
Dort nimmt uns Peter aus dem Schwarzwald entgegen und erklärt uns das großzügig gebaute Haus. Es ist voll mit schönen Kunstwerken aus Afrika (Ghana), wo er vorher 20 Jahre lang lebte. Unser Zimmer hat einen eigenen Patio mit Bibliothek und ist insgesamt sehr schön. Peter rät uns eher zu einem Urwaldweg als zu den Pancake Rocks und nennt uns zwei Restaurants, wo man etwas essen kann.
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Punakaiki, Rocks Homestead - Schlafzimmer
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Punakaiki, Rocks Homestead
Da es schon eher spät ist, entscheiden wir uns, gleich zum Essen zu fahren, und zwar zum empfohlenen Pancake Rocks Cafe. Dort gibt es freitags ab ca. 19:00 "open mic", d.h. jeder kann eine Performance bieten, wenn er denn will. Vor jedem Auftritt wird ein Rätsel gestellt, wo zu einem Namen eine zweite passende Person zu finden war. Marianne ist gleich dabei, und weiß, daß Doris Day vorzugsweise mit Rock Hudson gespielt hat. Sie hat damit als erste einen Marshmallow gewonnen.
Letztlich haben nur die uralt-Profis gesungen, mit mehr oder weniger brüchiger Stimme aber großem Engagement. Vor allem ein Oldie mit Zöpfchen-Bart gefällt uns. Er braucht zwar bei jedem Lied einige Zeit zum Einsingen, kommt dann aber gut in Form. Mit je zwei Pils und einer halben Pizza hören wir einige Zeit zu.
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Pancake Rocks Cafe
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Pancake Rocks Cafe
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Pancake Rocks Cafe
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Pancake Rocks Cafe
Da schöne Abendsonne herrscht, wollen wir aber doch noch die Pancake Rocks besuchen. Wie zuvor schon gibt es wieder Monsterwellen, dazu hübsch flach geschichtete Felsen in der Abendsonne. Die Lichtverhältnisse sind für Fotos etwas schwierig, der unmittelbare Eindruck aber um so stärker.
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Küste an den Pancake Rocks
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Küste an den Pancake Rocks
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Pancake Rocks
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Pancake Rocks
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Pancake Rocks
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Pancake Rocks
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Pancake Rocks ...
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... und ihre Interpretation
Nach diesem Rundgang fahren wir zurück ins B&B und setzen uns in den Patio für PC und Lektüre und genießen den Sonnenuntergang
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Sonnenuntergang bei Punakaiki
313 km
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Habe jetzt alles nachgelesen. Am meisten mag ich das intensive Grün in Verbindung mit dem Meer. Sehr schön. Und Ihr habt echt ein Händchen dafür - auch ohne vorherige Recherche - immer so hübsch angerichtete Tellerchen zu bekommen. :hippie:
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Und Ihr habt echt ein Händchen dafür - auch ohne vorherige Recherche - immer so hübsch angerichtete Tellerchen zu bekommen. :hippie:
Na ja, ganz ohne Recherche läuft das auch nicht ab. Auch das Einholen von Empfehlungen der Innkeeper ist ja eine Art Recherche - und einen Gegencheck auf TA machen wir auch ab und zu. Nur mittags unterwegs gehen wir auf gut Glück (oder manchmal auch Pech - siehe unten :lol:)
22. Tag, Samstag 12.01.2019: Punakaiki – Franz Josef
Wir schlafen sehr gut und lange. Gerade noch rechtzeitig kommen wir zum Frühstück, wo schon ein holländisches Paar und zwei Schwestern aus Deutschland sitzen. Das Angebot ist sehr vielfältig. Ich beschränke mich auf ein paar Cereals mit Joghurt und Blueberries sowie Brot mit Käse. Marianne benötigt zwei Spiegeleier (von den eigenen Hühnern der Innkeeper).
Alsbald fahren wir los und gehen Peters Empfehlungen folgend ein Stück des Pororari River Track, der an dem Bach entlang durch richtigen Urwald führt. Es gibt Palmen, hohe Farne, dicke Wurzeln. Auch einen Kormoran sichten wir im Fluß, in dem im übrigen etliche Kanuten zugange sind.
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Pororari River
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Pororari River
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Pororari River
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Pororari River Track - Wurzelgewirr
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Pororari River, Kormoran
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Pororari River Track
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Pororari River, Kanufahrer
Nach einer knappen halben Stunde kehren wir um und machen uns auf den Weg nach Hokitika, wo uns Teresa, die Partnerin von Peter zwei Einkaufsadressen genannt hat. Wir fahren eine gute Stunde etwas oberhalb der Küste mit immer wieder schönen Ausblicken auf das Meer. Am Motukiekie Beach steigen wir kurz aus und spazieren ein wenig herum. Weniger schön um nicht zu sagen häßlich ist die auf halbem Weg liegende Stadt Greymouth, die aber wenigstens eine Tankstelle für uns hat.
Hokitika ist ein putziges Touristenstädtchen. Wir bummeln herum, schauen an den Strand und fallen in den ersten benannten Laden: Wilderness Gallery. Dort gibt es tolle Fotos, Fußmatten und Tischsets mit echten kleinen Kieselsteinen. Leider sind die zu schwer und unhandlich für Fluggepäck. Wir kaufen schöne Mosaikanhänger aus geschliffenem Stein und Muschelschalen sowie zwei Käsebretter aus Kauri-Holz. Letztere sehen wir später noch in vielen anderen Läden, aber hier waren die Preise trotz des insgesamt eher edlen Ambientes besonders günstig. Der andere benannte Laden, Waewae, ist ein Maori-Geschäft, das auf Jade spezialisiert ist. Die schönen Teile sind uns zu teuer, die – relativ – günstigen sind uns nicht attraktiv genug. So gehen wir mit leeren Händen wieder raus.
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Motukiekie Beach
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Hwy 6 bei Nine Mile
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Hokitika, Straßenmusiker
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Hokitika, Beach Access
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Hokitika, ohne Worte
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Hokitika Beach
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Hokitika, Carnegie Building
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Hokitika, Regent Theatre
Um unseren Hunger zu stillen, gehen wir in ein ordentlich ausschauendes Cafe, dessen Kuchen allerdings reine Zuckerbomben waren, der Cappuccino (nur einer statt zwei bestellter) ebenso zu süß und der Service drumselig. Vor der Weiterfahrt kaufen wir in einem Liquor Shop noch eine neue Ladung Bier.
Auf halber Strecke nach Franz Josef holen wir das Cappuccino-Defizit in Harakiri (richtig Harihari) nach, wo wir in ein recht ordentliches Cafe geraten, das ein paar nette Stühle im Freien hat. Außerdem gibt es dort ein Stück weiter einen Crafts Shop, den wir letztlich erfolglos durchstöbern. Das auffallendste sind dutzende wenn nicht hunderte ausgelatschter Wanderschuhe, die im Vorgarten als Blumentöpfe dienen.
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Waitaha River vor Harihari
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Harihari, The Willows
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Harihari, The Willows - Pflanzstiefel
Die Straße führt dann von der Küste weg. Kurz vor Franz Josef liegt der malerische Lake Mapourika. In Franz Josef Glacier ist gleich am Ortseingang unser B&B Holly Homestead – ein putziges altes Holzhaus aus den 1920ern. Wir bekommen unser Zimmer nebst Privatbalkon gezeigt und erklärt. Bernie, die Innkeeperin serviert uns Limonaden und gibt uns vielfältige Tips für die Umgebung inklusive Restaurants.
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Lake Mapourika
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Farne beim Lake Mapourika
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Franz Josef, Holly Homestead
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Franz Josef, Holly Homestead - Porch
Nach der Erfrischungslimonade machen wir uns auf den Weg durch den Ort, reservieren im empfohlenen Blue Ice Cafe einen Tisch und fahren zum Trailhead zum Franz Josef Gletscher. Um 17:15 marschieren wir los und legen die jeweils 2,5 km wie angeschrieben in insgesamt 1 1/2 Stunden zurück. Es geht an dutzenden Wasserfällen vorbei; man sieht den Gletscher auch schon von unten, aber je weiter man kommt, desto mehr rückt von ihm ins Blickfeld. Der obere Teil des Gletschers und die Berge darüber sind leider in Wolken verhüllt, nur ein kleiner blauer Fleck ist erkennbar. Erst als wir uns auf dem Rückweg ziemlich weit unten mehr oder weniger zufällig nochmals umblicken, sehen wir zu unserer Überraschung, daß es hinter uns über den Bergen total aufgerissen hat und die Berge in aller Pracht zu sehen sind.
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Franz Josef Glacier, Trailhead um 17:15
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Franz Josef Glacier Walk, Wasserfall
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Franz Josef Glacier Walk, Gletscherende 1940 - ganz hinten ahnt man den Gletscher
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Franz Josef Glacier Walk, versteinerter Baumstamm
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Franz Josef Glacier
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Franz Josef Glacier
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Franz Josef Glacier, Trailhead um 18:45
Im Blue Ice Cafe nimmt Marianne ein Rib Eye Steak, ich ein Duck Confit, dazu zwei Bier – alles recht gut. Im B&B gibt es auf dem gemeinsamen Balkon in der Abendsonne noch ein zweites Bier und danach in der Gästelounge noch je einen Portwein auf Kosten des Hauses.
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Franz Josef, Holly Homestead - Blick
233 km
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23. Tag, Sonntag 13.01.2019: Franz Josef – Wanaka
Ich wache gegen 04:30 mit Bäh-Bauch auf, Marianne schläft recht gut. Den Wecker stellen wir vor dem Krähen ab und stehen alsbald auf.
Beim Frühstück sitzen wieder lauter Deutsche – eine Mitarbeiterin des BMA, die zuletzt in Brüssel war und jetzt ein Sabbatical mit dreimonatiger Reise durch Neuseeland hat und die Sozialdezernentin einer Stadt aus dem Rheinland mit ihrem aus Maine stammenden Mann. Marianne nimmt poached eggs, ich ein Omelett mit Tomaten. Draußen ist es grau und kühl und alle rechnen mit Regen.
Wir fahren gegen 10:00 los und zweigen in Richtung Lake Matheson ab. Dort gehen wir bis zum ersten Lookout, der für seine Spiegelungen der Berge im Wasser berühmt ist. Mit Spiegelung ist bei dem Wind natürlich nichts, aber man sieht wenigstens ein wenig von den Bergen. Es beginnt allmählich zu regnen, aber den Weg zurück überstehen wir noch ohne Durchnässung. Im Shop treffen wir die Kölner und kaufen einen mit einem Kiwi bemalten Kieselstein.
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Lake Matheson, Mt Tasman und Mt Cook
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Farn am Lake Matheson Walk
Auf der Weiterfahrt wird der Regen zunehmend stärker, so daß wir wenig Genuß von der Landschaft haben. In Haast Junction fallen wir in das erstbeste (=einzige) Restaurant und essen Salt & Pepper Calamari – nichts besonderes, aber erträglich. Den Kaffee sparen wir uns für später auf.
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Bruce Bay vor Haast Junction
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Hwy 6 bei Bruce Bay
"Später" dauert dann gut 1 ½ Stunden bis zum Cafe in Makarora, wo wir zimtsüßen Cappuccino erhalten. Auf dem Weg dorthin vertreten wir uns bei den Fantail Falls ein wenig die Füße; sie liegen direkt am Hast Pass Highway, so daß man nicht weit durch den Regen laufen muß. Von der eigentlich recht schön anmutenden Hochebene am Makarora River bekommen wir wegen des Wetters wenig mit.
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Landsborough River
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Fantail Falls
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Cairnbaum bei den Fantail Falls
Richtig toll wird es dann aber, als wir den Lake Wanaka erreichen. Mehrere Stops an Lookouts sind hier Pflicht, ebenso wie danach am Lake Hawea. Hier haben wir mit dem Wetter richtig Glück – am Lake Wanaka reißt es allmählich auf. Zwar dräuen zunächst noch dunkle Wolken am Himmel und es geht ein heftiger Wind mit entsprechenden Wellen. Aber die Sonne kämpft sich zunehmend durch. Ein schöner Aussichtspunkt ist "The Neck", zwischen dem Lake Wanaka und dem Lake Hawea. Da wird es hinter uns schon wieder düsterer. Als wir später den Lake Hawea erreichen, sehen wir, daß hinter uns wieder dichte Regenwolken aufziehen.
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Lake Wanaka
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Lake Wanaka
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Hwy 6 am Lake Wanaka
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The Neck, Blick auf den Lake Wanaka
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Lake Hawea
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Lake Hawea
In Wanaka zweigen wir vor dem eigentlichen Ort ab und fahren zunächst am Distinction vorbei – es handelt sich um eine einigermaßen gesichtslose Ferienwohnungsanlage. Die Dame am Empfang ist sehr freundlich und weist uns ein. Wir bekommen eine Dreizimmerwohnung mit Garage. Zunächst lassen wir das Auto draußen und machen kurz in Erholung, während es draußen richtig heftig stürmt und regnet.
Später zirkele ich das Auto durch das enge Tor in die Garage und wir packen aus. Gegen 18:30 ist wieder ziemlich schönes Wetter. So entscheiden wir uns, das Auto wieder rauszurangieren und in den Ort zu fahren und das von der Empfangsdame empfohlene Restaurant zu suchen. Es heißt Kika und tut so, als ob es ein Italiener wäre – es ist aber besser, denn es gibt lauter Gerichte zum Teilen. Wir nehmen drei Vorspeisen und verzichten zum Erstaunen der Bedienung auf den Hauptgang – roher Lachs, Anjovis und ein Fidji-Gericht, das sich auch als roher Fisch mit feinen Zutaten entpuppt. Dann gehen wir unmittelbar zum Nachtisch über: Schokoladenmoussetorte mit Kirscheis und Aprikosenkäsekuchen (eher -mousse) mit Aprikoseneis. Dazu je ein großes und ein kleines Hausbier. Wir sind hochzufrieden.
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Wanaka, Lake Wanaka
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Wanaka, Kika - Lachs
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Wanaka, Kika - Anjovis
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Wanaka, Kika - Chocolate Mousse Cake
Bevor wir zurückkehren, gehen wir noch ein paar Schritte herum. An der Lodge wird das Auto wieder in die Garage manövriert, Marianne widmet sich dem Fernseher und ich dem PC.
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Wanaka, Freimaurertempel
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Wanaka
305 km
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24. Tag, Montag 14.01.2019: Wanaka – Queenstown
Part I Wanaka - Crown Range Road
Wir schlafen insgesamt recht gut. Aufgestanden wird gegen 08:00. Marianne kocht Kaffee und Toasts und wir nehmen das gestern Abend gebrachte Kontinental Frühstück zu uns. Der Check-out geht besonders einfach: Schlüssel abgeben – das wars.
Als erstes gehen wir heute die sportliche Aktivität an. Wir fahren wenige km zum Parkplatz am Mt. Iron Trail und wandern die 240 Meter Höhenunterschied hinauf. Schon unterwegs hat man tolle Ausblicke auf den Lake Wanaka und später den Lake Hawea sowie die umgebenden Berge. Der Weg steigt stellenweise ganz schön heftig an, ist insgesamt aber ganz gut zu gehen. In einer 3/4-Stunde sind wir oben und genießen die tolle Rundumsicht.
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Wanaka, Mt. Iron Track
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Wanaka, Mt. Iron Track
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Wanaka, Mt. Iron Track - Lake Wanaka
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Wanaka, Mt. Iron Track - Lake Wanaka und Lake Hawea
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Wanaka, Mt. Iron Track
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Wanaka, Mt. Iron Track - Lake Wanaka
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Wanaka, Mt. Iron Track - Lake Wanaka und Lake Hawea
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Wanaka, Hagebutten am Mt. Iron Track
Runterwärts gehen wir denselben Weg und nicht die Loop, weil uns die Aussicht auf See und Gebirge interessanter erscheint als auf Ort und Tal. Unten angekommen fahren wir in den Ort, wo ein ausgiebiger Einkaufsbummel ansteht, der typischerweise einen anderen als den angestrebten Erfolg zeitigt: Wieder einmal ein paar Untersetzer (aber eben nicht die eigentlich gesuchten) und eine köstliche Reisetasche für Kinder mit Disney-Motiven - viel ansprechender als die schrillen Teile in den Disney-Shops, wo wir später nach vergleichbaren Teilen gesucht haben. Mal sehen, wer die bekommt und wer dann beleidigt ist.
Da Kika nur abends geöffnet ist, essen wir anschließend bei Relishes eine Kleinigkeit zu Mittag: eine Salmon poke bowl – ponzu marinated salmon, avocado, kewpie mayonnaise, cucumber & chilli pickled cabbage, edamame beans on sesame brown rice und ein Blueberry, cucumber and cherry tomato tabbouleh – with black garlic hummus, beetroot tzatziki and tostada crisps. Das Essen ist sehr gut, aber im Schatten ist es empfindlich kalt, so daß wir schnellstmöglich unseren Platz wieder räumen.
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Wanaka, Relishes - Salmon Poke Bowl
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Wanaka, Lake Wanaka
Auf der Weiterfahrt stoppen wir in Cardrona, einem kleinen Toristenort. Dort befindet sich ein schönes altes Hotel – zum Teil noch in Betrieb – mit ein paar hergerichteten historischen Nebengebäuden. In den Schuppen stehen ein paar alte Autos. Im Garten herrscht reger Restaurantbetrieb und wir gönnen uns unseren Cappuccino zum Aufwärmen und genießen wieder einmal ein herrlich entspanntes Ambiente.
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Cardrona Hotel
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Cardrona Hotel, General Merchant
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Cardrona Hotel, Gartenschuppen
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Cardrona Hotel, Lobby
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Cardrona Hotel, Bar
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Cardrona Hotel, Garten
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Cardrona Hotel, Schuppen
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Cardrona Hotel, Oldtimer
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Cardrona Hotel, FAQ
Danach geht es über eine richtige Paßstraße, die Crown Range Road, weiter in Richtung Queenstown. An der Paßhöhe steht eine Tafel, die darauf hinweist, daß es sich mit 1076 m um die höchste geteerte Straße von Neuseeland handele. Das GPS zeigt am Parkplatz sogar 1085 m an. Allerdings waren wir auf der Nordinsel in Whakapapa ca. 1130 m hoch (und die Straße ging noch weiter) und am Turoa Skigebiet bei etwa 1633 m, jeweils auf geteerten Straßen. Die Angabe stimmt daher wohl nur für durchgehende Paßstraßen. Die Umgebung macht einen richtig alpinen Eindruck, obwohl wir ja eigentlich gar nicht sehr hoch sind. Die Ausblicke sind herrlich, die Kehren der Straße richtig hochalpin. Der Blick auf die Restreichweite des Benzins ist allerdings weniger erbaulich. Aber bis Arrowtown, wohin wir auf der Schlußetappe einen kleinen Umweg einlegen, reicht es dann doch bequem.
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Crown Range Road, Lake Wakatipu
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Crown Range Road, Lake Wakatipu
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Zwischendurch einmal einen lieben Dank für den umfangreichen Bericht; da bleibt man gerne dabei
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Zwischendurch einmal einen lieben Dank für den umfangreichen Bericht; da bleibt man gerne dabei
freut mich :D
24. Tag, Montag 14.01.2019: Wanaka – Queenstown
Part II Arrowtown und Queenstown
In Arrowtown finden wir recht schnell mithilfe des Navi eine Tankstelle. Es handelt sich um eine reine Selbstbedienungsveranstaltung ohne jedes Personal. Nicht einmal eine Quittung auszugeben ist das Ding in der Lage. Angesichts des ziemlich leeren Tanks riskieren wir es dennoch und machen den Tank randvoll.
Arrowtown ist eine alte Goldgräberstadt mit einer zentralen Ladenzeile, die dem 19. Jahrhundert nachempfunden ist und sehr ansprechend ausschaut. Die Straßen und Grundstücke haben - mit Ausnahme der Haupteinkaufsstraße - viele große grüne Bäume. Die Hauptstraße hat schön hergerichtete historische Gebäude mit vielen Läden - die Geschäfte sind allerdings für unseren Geschmack reinster Touri-Nepp. Da macht sich offensichtlich die Nähe zum Touristenzentrum Queenstown bemerkbar.
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Arrowtown, Buckingham Street
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Arrowtown, Berkshire Street - St. Pauls Church
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Arrowtown, Dudley's Cottage
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Arrowtown, Buckingham Street
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Arrowtown, Buckingham Street
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Arrowtown, Postschließfächer
Eine Besonderheit ist das Chinese Settlement. Chinesen waren offenbar als Helfer bei der Goldgewinnung zunächst hochwillkommen. Später, als etliche von ihnen zu einem mehr oder weniger bescheidenen Wohlstand gekommen sind, kippte aber die Stimmung - sie wurden dann höchst unbeliebt und auch aus dem Land gemobbt. Die Helfer der Goldminen hausten in kleinen Hütten, von denen ein paar rekonstruiert sind. Außerdem gibt es einen noch weitgehend originalen Laden, der bis ca. 1920 in Betrieb war. Aus den ganzen Beschreibungstafeln ergibt sich der Eindruck, daß hier eine offenbar länger überfällige Geschichtsbewältigung betrieben wird.
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Arrowtown, Chinese Settlement - Ah Lum's Store
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Arrowtown, Chinese Settlement - Ah Lum's Store
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Arrowtown, Chinese Settlement - Hütten
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Arrowtown, Chinese Settlement - Hütte
Danach fahren wir die paar letzten Kilometer bis Queenstown, wo das Chalet Queenstown, unser B&B, am Hang liegt. Nach kurzem Warten taucht die Innkeeperin auf, eine Inderin namens Isha. Sie gibt uns natürlich das von uns im Vorfeld explizit abgelehnte (das RB hatte uns auf unseren Einwand hin zugesichert, daß wir ein anderes Zimmer bekommen) Zimmer Nr. 7 neben dem Parkplatz. Dort muß man die Vorhänge zuziehen, daß nicht jeder, der ins oder aus dem Haus geht, hineinschauen kann. Auch an der kleinen Terrasse, die davor ist, latscht halt jeder vorbei. Aussicht hat man natürlich auch keine. Aber wenigstens ist es groß (nach Berichten viel größer als die anderen Zimmer) und hat ein drittes Bett, das wir als Gepäckablage nutzen können. Zudem müssen wir unser Gepäck nicht die Treppe hinaufwuchten. So finden wir uns dann doch schnell damit ab.
Ich buche per Internet für morgen nachmittag eine Schifferlfahrt mit der Earnslaw und checke die von Isha benannten Lokale – nur eines kommt wirklich in Betracht: Flame.
Da für dort so kurz vor knapp online keine Reservierung mehr möglich ist, gehen wir aufs Geradewohl los. Unterwegs queren wir einen hübschen Park, um dann an der Ufer-/Strandpromenade herauszukommen. Dort herrscht reger Betrieb. Wir gehen die Beach Street auf und ab (erst in die falsche Richtung) und schauen bei ein paar Läden vorbei. Als wir dann endlich Bei Flame ankommen, nimmt uns eine Deutsche am Eingang in Empfang. Der Laden ist recht voll, doch wir bekommen glücklicherweise schon zwei Minuten nach Ankunft zwei Sitzplätze an der Bar, wo wir Bier und je ein Lamm-Bar-B-Q bestellen. Das Lammfleisch ist geradezu phänomenal und eine ganze Menge (die Portionen von anderen Gerichten, die im Lokal verzehrt werden, könnten wir nicht im entferntesten zu zweit verputzen).
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Queenstown, Lake Wakatipu
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Queenstown, Eichardts Hotel
Danach stromern wir nochmals durch die Läden. Marianne will bei Kathmandu T-Shirts für die Neffen kaufen – doch die Kreditkartenmaschine verweigert die Akzeptanz. So lassen wir sie für morgen zurücklegen und wackeln nach Hause.
Marianne nimmt auf der kleinen Terrasse vor dem Zimmer noch ein Bier und ich arbeite am PC etc.
82 km
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25. Tag, Dienstag 15.01.2019: Queenstown
Marianne schläft ganz gut, ich weniger – die Matratze ist für mich viel zu weich und ohne jeden Halt. So sind wir vor dem Krähen des Weckers wach. Das Aufstehen gestaltet sich gemächlich. Draußen ist es noch ziemlich überzogen.
Das Frühstück ist bemerkenswert appetitlich hergerichtet. Wir nehmen beide Hot Cake – nur der Maple Syrup kommt unter vielfältiger Entschuldigung etwas zu spät.
Wir lassen das Auto stehen und marschieren zu Fuß los Richtung Stadt. Unterwegs sehen wir einen Wegweiser „Queenstown Gardens“, dem wir folgen. Wir kommen in einen sehr hübsch gestalteten Park mit uralten Bäumen, kleinem Teich, Bowling-Platz, Tennisplatz, Rosengarten, Memorials für Bergsteiger sowie für Robert Scott. Wir gehen weiter zum Uferweg und setzen uns dort in die Sonne und beäugen die heftigen Wellen auf dem Lake Wakatipu.
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Queenstown, Brisbane Street
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Queenstown Gardens
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Queenstown Gardens, Bowling Club
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Queenstown Gardens, Gedenkstein für Robert F. Scott
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Queenstown Gardens, Lake Wakatipu
Der Garten ist offenbar recht beliebt, denn auf dem Weiterweg in Richtung Stadt begegnen uns viele Leute. Wir gehen an der Uferpromenade entlang und durchbummeln eine Vielzahl von Geschäften. Nach einem Abstecher zur Kirche St. Peters machen wir uns auf den Weg zur Bergbahn „Queenstown Skyline“, die auf Bobs Peak führt. An der Station herrscht ein ziemlicher Andrang. Viele Leute nehmen Mountain Bikes mit, die außen an den Gondeln befestigt werden.
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Queenstown, Hafen - Blick auf Bob's Peak
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Queenstwon, The Bathhouse an der Uferpromenade
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Queenstown, Lake Wakatipu mit Mt. Turnbull
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Queenstown, Haus an der Marine Parade
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Queenstown, St. Peters
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Queenstown, Skyline Gondola - Fahrradtransport
Oben hat man einen tollen Blick in die Landschaft und auf den See. Im Hafen drehen die Jetboote ihre U-Turns. Auch auf die TSS Earnslaw, mit der wir heute Nachmittag einen Ausflug unternehmen wollen, können wir entdecken. Außerdem können wir eine Bungee-Springerin beobachten, die offenbar etwas Nachhilfe benötigt – sie wird regelrecht hinuntergeschubst und schreit dann auch ziemlich laut. Unterhalb der Station ist ein Lift für Schlitten des "Luge", einer Kreuzung von Sommerrodelbahn und Seifenkisten, an dem ebenfalls viele Leute anstehen.
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Queenstown, Bob's Peak - Lake Wakatipu
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Queenstown, Bob's Peak, Lake Wakatipu
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Queenstown, Bob's Peak - Blick auf die TSS Earnslaw
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Queenstown, Bob's Peak - Lake Wakatipu
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Queenstown, Bob's Peak - Blick auf den Hafen
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Queenstown, Bob's Peak - Bungeespringerin
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Queenstown, Bob's Peak - Warteschlange am "Luge"
Wir enthalten uns aber jedweder sportlichen Betätigung. Da uns die Restauration an der Bergstation nicht sonderlich anspricht, fahren wir nach ausgiebigem Genuß des Panoramas wieder runter und suchen unten eine Verpflegungsmöglichkeit. Wir landen in der Fußhängerzone beim Fat Lamb, wo es Tische in der Sonne im Freien gibt. Marianne ißt eine garnierte Avocado auf Toast, ich einen Salat mit Lammstreifen, dazu je ein Lager – gestern war's besser. Danach sind nochmals etliche Geschäfte dran; auch holen wir die zurückgelegten T-Shirts ab; heute funktioniert die Kreditkarte.
Dann steigen wir zu unserem B&B hoch; Marianne kocht Kaffee bzw. Schokolade und ich mache eine erste PC-Runde mit Fotos und Notizen.
Nach der Erholungspause nehmen wir unsere warmen Jacken mit und dackeln wieder in den Ort. Am Hafen steht schon eine Schlange Chinesen am Pier für unser Boot. Wir checken ein, erhalten unsere Tickets sowie je einen Gutschein für einen Drink und stellen uns in die Reihe.
Als das Boot kommt und wir zusteigen dürfen, sind natürlich die besten Plätze schon belegt, bis wir endlich an der Reihe sind. Dennoch bekommen wir ganz erträgliche Plätze am Fenster - die Sicht ist allerdings durch ein Rettungsboot etwas eingeschränkt. Vor der Abfahrt und während der ersten halben Stunde der Fahrt bewundern wie die Seabreacher, eine Art Tauch-Schnellboote, die mit irrem Tempo über die Wasseroberfläche fahren, dann kurz untertauchen, um schließlich senkrecht stehend aus dem Wasser aufzutauchen.
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TSS Earnslaw
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Queenstown, Seabreacher
Die TSS Earnslaw ist ein echtes Dampfschiff, das noch heute mit Kohle befeuert wird. Der Maschinenraum ist oben offen, so daß man hineinsehen kann. Die Mannschaft schippt Kohlen in den Kessel und die Wärme zieht auch zu uns herauf. Zwei nach oben über das Deck hinausführende Rohre haben quasi die Funktion als Klimaanlage: Immer wieder machen die kohleschaufelnden Männer Pause darunter, um frische Luft zu schnappen.
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TSS Earnslaw, Maschinenraum
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TSS Earnslaw, Maschinensteuerung
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TSS Earnslaw, Armaturen
Eine Dreiviertelstunde fahren wir bis zur Anlegestelle Walter Peak Farm. Wir haben tolle Blicke auf die Berge und zurück nach Queenstown. Das Ganze wird begleitet von einem Bier bzw. einem Glas Rose. An der Anlegestelle Walter Peak Farm steigen 95% der Passagiere aus, um dort ein Bar-B-Q zu essen – eine wahre Karawane bewegt sich zum Restaurant. Selbst die nicht wenigen fernöstlichen Fahrgäste, die unterwegs keinen Blick auf die Umgebung verschwendet hatten, sondern nur in ihre Smartphones vertieft waren, schrecken kurz auf, steigen aus und nehmen Kurs auf zum Restaurant. Wir haben damit das Boot auf der Rückfahrt ziemlich für uns alleine. Mit einem Orangenkuchen von der Bordbar genießen wir die Ausblicke.
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TSS Earnslaw, Lake Wakatipu
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TSS Earnslaw, Lake Wakatipu
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Lake Wakatipu, Walter Peak
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Lake Wakatipu, Walter Peak Farm
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Lake Wakatipu, Essenskarawane zur Walter Peak Farm
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Lake Wakatipu, Walter Peak Farm
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Lake Wakatipu
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Lake Wakatipu
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Queenstown, Hafen
Auf dem Weg zum B&B müssen wir nochmals bei Kathmandu rein und einkaufen – zwei Hemden für mich, eine Bluse und ein Shirt für Marianne. Die Preise sind nochmals gefallen. Morgen werden wir allerdings nicht austesten, ob es dann wieder billiger wird.
Im B&B setzen wir uns auf unsere kleine Terrasse, essen unseren Käse und genießen dazu je ein Glas von unserem Rosé aus Napier.
0 km
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Queenstown ist doch ein sehr touristischer Ort. Ansonsten weiterhin ein schöner Bericht, auch wenn ihr gefühlt ziemlich schnell an der Westküste durchgerauscht seid. Aber irgendwo muss man ja eh immer kürzen.
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Nachdem ich gestern eine Pause einlegen mußte, geht es heute weiter:
26. Tag, Mittwoch 16.01.2019: Queenstown – Te Anau
Wir schlafen heute beide gut und stehen gegen 08:00 auf. Das Wetter ist heute noch besser als gestern. Zum Frühstück nimmt Marianne das Chalet Big Breakfast mit Schinken, Ei, Tomate und Kartoffelplätzchen, ich wieder den Hot Cake. Die Innkeeper sind sehr freundlich bemüht um ihre Gäste.
Nach dem Auschecken fahren wir Richtung Te Anau, erst den ganzen Südteil des Lake Wakatipu entlang. Kurz nach Queenstown machen wir einen Abstecher zum Jacks Point, wo sich nicht nur ein Golfplatz befindet, sondern eine große Feriensiedlung mit sehr ansehnlich gebauten kleinen Häusern – ganz im Gegensatz zur unmittelbaren Umgebung von Queenstown, wo man den Eindruck hat, daß das Ortsbild am Kippen ist, weil jede freie Fläche mit unschönen Appartements zugeklotzt wird. Landschaftlich bringt dieser Abstecher allerdings nicht sehr viel.
Lohnender sind ein paar Blicke vom weiteren Verlauf der Straße aus auf den See sowie ein Rückblick von Kingston am Südende des Sees. Dort fahren wir kurz ab in Richtung Ort, setzen uns auf eine Bank und lassen den Blick auf uns wirken. Kurz nach Kingston machen wir noch einen Fotostop am Fairland Railway Terminus, einer alten Eisenbahnstation. Außer uns sind dort noch Neuseeländer unterwegs mit einem Wohnanhänger, der gut zu dem historischen Ambiente paßt. Die Weiterfahrt ist im wesentlichen ereignislos mit wechselnden Landschaftseindrücken: Mittelgebirge, Hochebenen, hohe Berge in der Ferne, Schafe und Rinder in der Nähe.
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Lake Wakatipu
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Lake Wakatipu, Rückblick auf Queenstown
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Kingston, Lake Wakatipu
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Fairlight Railway Terminus
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Fairland Railway Terminus
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Farm bei Parawa
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Schafe und Rinder bei Parawa
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Hwy 94 bei The Key
In Te Anau kommen wir viel zu früh an, um unser B&B aufzusuchen. Wir suchen daher zunächst einen Parkplatz im Ort und gehen ins Sandfly Cafe, wo Marianne den Salad of the Day und ich ein Steak Sandwich essen – zum Nachtisch gibt es dann je einen Cappo.
Danach gehen wir zum Visitor Center von Real Journeys, um das morgige Procedere für die Fahrt in den Doubtful Sound abzuklären. Anders als auf der Internetseite des Touranbieters verzeichnet, wird man nicht am Quartier abgeholt. Man muß zum Visitor Center am Lake Te Anau kommen, wo der Bus abfährt, der uns nach Manapouri bringen wird. Dort beginnt dann die eigentliche Tour. Da es an Bord offenbar keine Verköstigung gibt, buchen wir ein Lunch-Picknick zu unserer Tour dazu, das man dann am Bootspier entgegennehmen muß. Vom Visitor Center gehen wir ein Stück den See entlang und setzen uns auf einen Baumstumpf, wo wir schwimmenden Kindern zusehen. Der Himmel überzieht sich und es kommt ein ziemlicher Wind auf – Wetter, das mich per se müde macht.
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Te Anau, Fordson Traktor am Ortseingang als Museumswerbung
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Te Anau, Sandfly Cafe - Cappuccino
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Lake Te Anau
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Badebetrieb am Lake Te Anau
Auf dem Rückweg klappern wir alle Geschäfte erfolglos nach Coasters ab. Inzwischen ist es spät genug, um zu unserem Quartier zu fahren, das etwas außerhalb vom Ortskern liegt. In der Te Anau Lodge begrüßt uns der Mark, Innkeeper auf englisch mit der Frage, ob Bayern nicht selbständig sei. Er erklärt uns dann in perfektem Deutsch alles Notwendige und die Historie des B&B, das früher an anderer Stelle als Nonnenkloster stand.
Das B&B ist von einem riesigen Garten umgeben, der mit einem Pavillon, einem großen Schachspiel und allerlei Kuriositäten bestückt ist. Die Zimmer haben klösterliche Bezeichnungen, die allerdings nicht alle einen Bezug zur früheren Verwendung haben. Unseres, das „Baptistry“, ist in einem Anbau, der bei der Verlegung des Gebäudes hinzugefügt wurde, und leider relativ klein. Dafür hat es von einem Zwischengang aus einen eigenen Zugang ins Freie.
Mark reserviert uns einen Tisch im nach seiner Aussage besten Restaurant des Ortes. Zu den vielen Unternehmungen, die er empfiehlt, können wir uns nicht aufraffen. Statt dessen kochen wir uns einen Tee und setzen uns in die als „Scriptorium“ bezeichnete Library, wo die erste PC-Runde erledigt wird.
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Te Anau Lodge
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Te Anau Lodge, Garten
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Te Anau Lodge, "Chapel" (Frühstücksraum)
Dann raffen wir uns doch noch auf, vor dem Essen etwas zu unternehmen, und fahren ins Bird Sanctuary, das am Südende des Sees liegt. Dort sehen wir einen Kuckuckskauz, ein Pärchen Takahe, die bis vor nicht allzu langer Zeit als ausgestorben galten, einige Kakas – größere Papageien – sowie etliche verschiedene Enten. Nach einer unterhaltsamen halben Stunde fahren wir zum Restaurant – Redcliff Cafe.
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Te Anau, Bird Sanctuary - Takahe
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Te Anau, Bird Sanctuary - Paradise Shelduck
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Te Anau, Bird Sanctuary - Paradise Shelduck
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Te Anau, Bird Sanctuary - Kaka
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Ta Anau, Bird Sanctuary - Kakariki
Unterwegs reservieren wir noch im Restaurant vom Distinct Hotel einen Tisch für morgen. Das Restaurant hatte uns Mark als Alternative empfohlen.
Das Redcliff Cafe ist sehr geschmackvoll eingerichtet. Marianne ißt einen Salmon, ich riskiere einen White Hare medium rare. Beides schmeckt sehr gut und ist auch reichlich. Wie üblich gibt es ein Bier dazu.
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Te Anau, Redcliff Cafe
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Te Anau, Redcliff Cafe - White Hare
Nach Rückkehr setzen wir uns noch auf ein Bier aus dem Kühlschrank des B&B in das "Scriptorium".
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Te Anau Lodge, Blick
190 km
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Eure Speiseteller sehen immer sehr gut aus
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Eure Speiseteller sehen immer sehr gut aus
Essen ist der Sex des Alters :wink: :lol:
27. Tag, Donnerstag 17.01.2019: Te Anau – Doubtful Sound - Te Anau
Geschlafen haben wir zwar mit einigen Unterbrechungen, aber insgesamt sehr gut. Zum Frühstück in der ehemaligen Kapelle finden wir uns um 08:00 ein. In Relation zum Gesamteindruck des B&B fällt das Frühstück leider etwas ab: keine individuelle Zubereitung, sondern Rührei/Süßkartoffelplätzchen etc. aus großen Behältern wie in einem Hotelbuffet, Joghurts in Plastikbechern. Insgesamt gibt es aber nichts zu meckern.
Dann machen wir uns auf den Weg in den Ort und parken das Auto gleich vor unserem Abendrestaurant, denn wir sind ja heute mit Bus und Schiff unterwegs. Im Visitor Center müssen wir noch eine Viertelstunde warten, bis der klapprige Bus kommt, der uns nach Manapouri bringt. Dort holen wir im Visitor Center an der Anlegestelle unsere Lunchpakete ab und besteigen das erste Boot unserer Tour, das uns über den Lake Manapouri fahren wird.
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Hwy 95 Richtung Manapouri
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Manapouri, Boot an der Anlegestelle
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Manapouri, Möwe
Noch ist die Sicht ganz passabel. Imposante Berge rahmen den See. Aber man sieht schon, daß sie sich allmählich einhüllen. Dennoch ist der See mit seinen verzweigten Armen sehr beeindruckend. Unterwegs gibt es am Ufer bemerkenswerte Formationen im Gestein zu bewundern. Leider haben wir nicht recht verstanden, wie sie entstanden sind.
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Lake Manapouri
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Lake Manapouri
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Lake Manapouri
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Lake Manapouri, Gesteinsformation
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Lake Manapouri, Gesteinsformation
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Lake Manapouri
Am anderen Ende des Sees erwartet uns wieder ein Visitor Center, das sich mit der Elektrizitätsgewinnung beschäftigt. Dort steigen wir zur Abwechslung erneut in einen Bus, dessen Fahrerin uns über den Wilmot Pass zum Doubtful Sound bringt. Unterwegs erklärt sie viel, es gibt auch ein paar Stops zur Bewunderung von Wasserfällen und Moosen, die als Grundlage für die gesamte Flora unentbehrlich sind.
Links und rechts der Schotterstraße erstreckt sich Regenwald; der Paß ist weitgehend in Nebel gehüllt. Auf beiden Seiten kann man etliche Wasserfälle entdecken.
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Straße zum Wilmot Pass
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Wilmot Pass, Moos
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Wilmot Pass, Wasserfall
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Doubtful Sound, Wasserfall
Am Doubtful Sound wird erneut das Transportmittel gewechselt. Wieder geht es auf ein Schiff, das uns durch den Doubtful Sound bis zur Tasmanischen See befördert. Die den Fjord begrenzenden Berge sind leider ab etwa 300 m in Wolken gehüllt und an etlichen Stellen wabern die Nebel. Auch dies ist natürlich ein besonderer Eindruck. Da es nicht regnet, sind wir statistisch ohnehin vom Wetter begünstigt. Schon wenige Tage ohne Regen gelten als Trockenperiode, zwei Wochen als Dürre. Unterwegs verköstigen wir uns aus dem Lunchpaket.
Wir fahren eine ganze Weile an vielen Nebenarmen und Inseln vorbei, die mit Regenwald bewachsen sind, bis zu einer Inselgruppe, den Nee Islets, am Übergang zwischen Sound und offener See. Dort schwankt das Boot schon ganz nett. Auf einer der kleinen Inseln gibt es eine Seelöwenkolonie, die wir ausgiebig bewundern dürfen.
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Doubtful Sound, auf so einem Segelboot kann man Übernachtungstouren buchen - nichts für uns
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Doubtful Sound, Insel
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Doubtful Sound
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Doubtful Sound
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Doubtful Sound
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Doubtful Sound, ganz da vorne liegen die Nee Islets, unser Ziel
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Doubtful Sound, Nee Islets und Kreuzfahrtschiff
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Doubtful Sound, Nee Islets - Seelöwen
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Doubtful Sound, Nee Islets, Seelöwen
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Doubtful Sound, Nee Islets - Höhle
Auf dem Rückweg begleiten uns in einiger Entfernung am Ufer vor dem Regenwald ein paar Delfine. Ein wenig später turnen ein paar von den Delfinen z.T. unmittelbar vor dem Boot herum. Angeblich ist das ein relativ seltenes Ereignis. Fotografieren lassen sich die Tiere nur schwer, weil sie ganz nahe am Boot sind und das Publikum ein großes Knäuel an der Reling bildet. Schließlich hält das Boot noch in einer Bucht in einem Nebenarm, wo wir bei abgeschaltetem Motor die Stille genießen können, nachdem die chinesischen Gäste nach mehrfacher Aufforderung endlich mal den Schnabel halten. Je weiter wir ins Landesinnere kommen, desto mehr lockern sich die Wolken auf - von Aufklaren oder gar Sonne kann aber noch keine Rede sein.
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Doubtful Sound, Nee Islets
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Doubtful Sound
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Doubtful Sound
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Doubtful Sound, Wasserfälle
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Doubtful Sound, Regenwald und Delfine
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Doubtful Sound, Regenwald in der Bucht der Stillle
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Doubtful Sound, Farnbäume
Dann geht es wieder im Bus über den Wilmot Pass zum Lake Manapouri. Unterwegs bessert sich das Wetter allmählich weiter – an der Anlegestelle am Lake Manapouri kommt sogar blauer Himmel auf. So haben wir bei der Überfahrt über den Lake Manapouri schon fast schönes Wetter. Derselbe Bus wie am Morgen bringt uns dann nach Te Anau zurück. Es handelt sich um einen uralten Volvo, laut Typenschild 1987, vom Eindruck her eher nochmals 20 Jahre älter.
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Lake Manapouri
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Lake Manapouri
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Lake Manapouri
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Volvo Bus von Manapouri nach Te Anau
In Te Anau setzen wir uns noch ein wenig auf eine Bank und beobachten Kitesurfer, damit wir nicht gar zu früh zum Essen kommen.
Wir bekommen einen schönen Platz am Fenster. Das Restaurant gibt sich recht vornehm. Das Essen ist allerdings optisch schöner als wirklich gut. Mariannes Lammkeule ist eher banal, mein Venison (Damwild) zwar ganz gut, aber nicht herausragend. Mark bestätigt nach unserer Rückkehr unseren Eindruck und meint, er habe uns ja auf das Risiko hingewiesen, gestern mit dem besten Restaurant im Ort zu beginnen - danach könne man ja nur noch enttäuscht werden.
Zum Schluß setzen wir uns noch ein wenig ins Scriptorium für Bier und Wein und PC.
5 km
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Schade mit dem Wetter. Aber ich finde es spricht für das Reisebüro, wenn sie euch zum Doubtful Sound und nicht zum Milford Sound schicken.
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Aber ich finde es spricht für das Reisebüro, wenn sie euch zum Doubtful Sound und nicht zum Milford Sound schicken.
Mir fehlt natürlich der Vergleich und ich habe bei der Auswahl mich voll auf das RB verlassen und war mit dem Ergebnis voll zufrieden. Allerdings hatte ich die ursprünglich geplante "Frühtour" auf die spätere verlegen lassen, um das Ganze entspannter zu halten. Sonst hätten wir 2 1/2 Stunden früher starten müssen - das wäre nichts für uns gewesen.
28. Tag, Freitag 18.01.2019: Te Anau – Catlins
Wir sind schon recht früh ausgeschlafen, so daß wir den Wecker abstellen können. Es ist trübe und wir stehen gemächlich auf.
Das Frühstück ist wie gestern. Vor der Abreise gehen wir noch einmal um das Haus herum, um uns über die Lage der Räume zu orientieren, was uns innen immer wieder schwer gefallen ist.
Wir fahren bei trübem Wetter los und es wird praktisch während der ganzen Fahrt durch das Landesinnere nicht besser. Zeitweise haben wir auch Sprühregen. Die Landschaft wird eher flach und langweilig, die Ortschaften trostlos. Das Navi lotst uns eine etwas andere Route, als ich zuhause ausgeguckt hatte und ziemlich nahe an Invercargill heran. In einem heruntergekommenen Kaff namens Winton tanken wir – zu einem weiteren Aufenthalt reizt es nicht, obwohl es durchaus ein Westernstädtchen hätte hergeben können, wenn die Häuser nicht alle so verwahrlost gewesen wären.
Kurz vor der Küste reißt dann der Himmel auf und wir sehen bei Fortrose mit großen Augen das türkisfarbene Meer und die Mündung des Mataura River davor. Wir gehen ein Wenig am Mataura River umher und genießen die eigenartige Lichtstimmung: in Richtung Meer herrscht schönster Sonnenschein, in Richtung Land dräuen dunkle Wolken.
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Hwy 94 bei Centre Hill
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Schafe bei Fortrose
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Mataura River bei Fortrose
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Mataura River
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Mataura River
Mit einem Blick in unseren Reiseführer entdecke ich drei Punkte, die sehenswert sein sollen (aber das Navi nicht kennt). Wir orientieren uns an der Straßenkarte und fahren den ersten Punkt an: Waipapa Point, einen alten Leuchtturm am Meer mit wunderschönem Blick. Vom Parkplatz aus müssen wir ein paar Minuten laufen. Am Standort des früheren Wärterhäuschens stehen ein paar uralte Wacholderbüsche mit mehreren Metern dicken Stämmen. Auch hier derselbe Effekt wie in Fortrose: Blickt man nach Südwesten aufs Meer, hat man den Eindruck eines ungetrübten Sonnentages – blickt man nach Nordosten oder Nordwesten der Küstenlinie entlang, wirkt es grau und dräuend.
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Waipapa Point Lighthouse
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Waipapa Point, Junipers
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Waipapa Point, Küste
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Waipapa Point, Küste
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Waipapa Point Lighthouse
Am Parkplatz zurück meint eine Dame, eine Katze miauen zu hören. Sie kann sie aber nicht finden und wir können es auch nicht deuten.
Wir fahren zum nächsten Ziel, dem Slope Point. Das ist der südlichste Punkt der Südinsel. Auch dort ist vom Parkplatz ein kurzer Weg zum eigentlichen Ziel angesagt. Beim Aussteigen hören wir jetzt auch ein eindeutiges Miauen im Frontbereich des Autos. Beim Öffnen der Haube schaut mich ein junges Kätzchen an, das auf der Batterie sitzt. Anstatt sich herausholen zu lassen, hüpft es nach unten, irgendwo im Umfeld des Radkastens, so daß wir es nicht mehr erreichen können. Wir versuchen mit allen möglichen Mitteln – Lärm, Wanderstöcke, Zuschlagen der Haube, das Tier zur Flucht aus dem Auto zu bewegen – ob mit Erfolg, können wir nicht feststellen. Bevor wir losgehen, essen wir noch etwas von den Resten aus dem gestrigen Lunchpaket. Der Weg zum Slope Point ist auf weichem, fast torfigem Boden. Das Meer ist türkis und wir bewundern die Wellen.
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Windzerzauste Bäume am Slope Point
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Slope Point, Küste
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Slope Point, Wegweiser
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Slope Point
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Slope Point, Felsengesicht
Zurück am Auto ist nichts mehr zu hören oder zu sehen, so daß wir die Weiterfahrt wagen. Wir fahren an der Bucht Walkawa Harbour entlang zum Niagara Cafe, das im Reiseführer erwähnt ist, und stillen unseren Kaffeebedarf mit einem Cappo. Marianne kauft noch eine ganze Herde kleiner Wollschafe. Da es das einzige Restaurant weit und breit zu sein scheint, reservieren wir gleich für 06:30 einen Tisch – um 07:00 macht die Küche nämlich zu.
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Walkawa Harbour
Dann fahren wir wieder ein Stück zurück und zum Curio Point. Auf dem Weg liegt ein Info-Center mit Museum, wo ich mich vorsichtshalber nach der Lage unseres B&B erkundigen möchte. Zwei uralte Damen haben nur wenig Ahnung, können mir dann aber doch den Weg auf einer Karte zeigen. Beim Niagara Cafe (ausgesprochen "keifi", was zu einer gewissen Begriffsstutzigkeit meinerseits führt, wovon sie denn redet) müssen wir abzweigen.
Am Curio Point gehen wir den Pinguinweg bis zum Petrified Forest. Hier hat ein Lavastrom einen ganzen Wald umgelegt und durch den hohen Silikatanteil versteinern lassen. Man sieht noch richtig die Baumstümpfe und auch noch etliche Stämme. So am Meeresufer schaut das völlig irreal aus.
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Curio Bay
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Curio Bay
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Curio Bay, versteinerte Baumstümpfe und Baumstämme
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Curio Bay, versteinerte Baumstümpfe
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Curio Bay, versteinerter Wald
Anschließend gehen wir noch eine knappe Stunde im Spätnachmittagslicht auf der anderen Seite des Visitor Center an der Porpoise Bay am Strand entlang und genießen die Einsamkeit – außer uns sind nur ganz wenige Leute unterwegs. Schließlich suchen wir unser B&B auf, das über eine Schotterstraße zu erreichen ist. Es liegt in einem riesigen parkartigen Garten, den wir gleich ausgiebig inspizieren. Das Zimmer ist geräumig und alles macht einen properen Eindruck.
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Porpoise Bay
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Porpoise Bay, Strand
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Porpoise Bay, Strand
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Catlins Farmstay, Zimmer
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Catlins Farmstay, Garten
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Catlins Farmstay, Dahlie im Garten
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Catlins Farmstay
Mit der Innkeeperin vereinbaren wir Frühstück um 08:30. Da will sie uns dann alle Sehenswürdigkeiten auf dem Weg nach Dunedin erklären. Für heute empfiehlt sie uns, in der Dämmerung die Gelbaugenpinguine am Curio Point aufzusuchen.
Nach kurzer Pause fahren wir zum Niagara Cafe, essen je eine Blue Cod und zusammen eine Portion Fritten, dazu 1 1/2 Bier und kaufen weitere Schafe. Der junge Mann, der uns bedient, ist von geradezu ansteckender Freundlichkeit.
Am Curio Point sitzen und stehen schon gut zwei Dutzend Leute, etliche mit großen Kameras und Stativen. Der Bereich, in dem die Pinguine zu erwarten sind, ist weiträumig mit auf dem Boden liegenden Seilen abgegrenzt, damit die Besucher die Vögel nicht stören. Nach einer halben Stunde Wartezeit zeigt sich dann tatsächlich in der Ferne ein Pinguin, der sich spreizt und produziert – genau einer, kein Wunder, daß die Tiere so selten sind. Nach einiger Zeit verlieren wir die Lust und gehen zurück. Oben an der Treppe zeigt uns eine Frau ein zweites Tier an einer ganz anderen Stelle – noch ein Stückchen weiter weg als der erste.
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Cusio Point, Birdwatchers
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Curio Point, Infotafel
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Curio Point, Gelbaugenpinguin
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Curio Point, Gelbaugenpinguin
Dann fahren wir zügig nach Hause. Am Parkplatz beim B&B bilde ich mir ein, beim Auto wieder ein Miauen zu hören, kann aber auch mit Taschenlampe und genauer Inspektion nichts entdecken – und auch nichts mehr hören.
So gibt es im Zimmer nur noch Bier, Wein und PC.
320 km
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Das Wetter war nicht immer gut.
Die Curio Bay sieht dafür schön aus.
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Jetzt bin ich aber gespannt, ob Euch die Katze weiter verfolgt und beim Rückflug aus dem Handgepäck winkt ;-)
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Jetzt bin ich aber gespannt, ob Euch die Katze weiter verfolgt und beim Rückflug aus dem Handgepäck winkt ;-)
Wir hatten eher die Sorge, daß es aus der Motorhaube irgendwann nach verschmurgeltem Fleisch riecht ... :angst: - aber wir bekamen Hilfe:
29. Tag, Samstag 19.01.2019: Catlins – Dunedin
Part I: Catlins - Dunedin
Wir schlafen gut mit kurzen Unterbrechungen, nicht zuletzt durch den prasselnden Regen. Da es in der Nacht ziemlich kalt wird, stelle ich den – sehr wirksamen – Heizkörper an. Wir stehen so auf, daß wir gegen 08:30 beim Frühstück eintreffen. Dort treffen wir ein Paar, das in Washington DC lebt; er war früher im diplomatischen Dienst für Seerechtsfragen zuständig, sie ist Kiwi und hat sich um Entwicklungsbanken gekümmert. Das Gespräch ist recht interessant und wird schnell politisch. Er gibt Trump keine zweite Chance, sondern hofft auf O’Rourke (damit lag er ja offensichtlich schon mal falsch). Außerdem prophezeit er uns in absehbarer Zeit einen türkisch- oder syrischstämmigen Bundeskanzler.
Wir fahren bei mäßigem Wetter los – es regnet immer wieder mit unterschiedlicher Intensität. Einen kurzen Fotostop legen wir am Florence Hill Lookout ein. Kurz bevor wir weiterfahren, kommen ein paar Schafe angewackelt – die sind wenigstens der Witterung angepaßt gekleidet.
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Chaslands Hwy
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Florence Hill Lookout, Tatuku Bay
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Florence Hill Lookout, Tatuku Bay
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Florence Hill Lookout, Schafe
Am Ortseingang von Papatowai machen wir halt bei der Lost Gipsy Gallery, die uns die Innkeeperin empfohlen hatte. Als wir aussteigen, miaut es wieder aus dem Auto. Nachdem ich die Haube geöffnet habe, sehen wir die kleine Katze wieder auf der Batterie sitzen, aber bei der ersten Annäherung verschwindet sie nach unten und verkriecht sich in eine Höhlung zwischen Radlauf und Federbein. Angesichts der geöffneten Motorhaube kommt der Galeriebesitzer und erkundigt sich, was los ist. Prompt bietet er Hilfe an und holt seine Freundin, die mit Tieren besser umgehen könne. Er versucht, die Katze mit einer Art Teleskopantenne mit Spiegel und einer Wasserflasche aus ihrem Versteck zu vertreiben, seine Freundin sitzt auf der vorderen Querstrebe, um die Katze abzufangen. Nach etlichen Fehlversuchen gelingt es tatsächlich. Das Tierchen wird festgehalten und in einen Karton gesteckt, wo es später was zu futtern bekommen soll.
Zum Dank "for the show" bekommen wir einen gratis Kaffee (wer verdankt eigentlich wem was?). Wir zahlen statt dem Eintritt von 8 NZD/Person einen 20er und schauen uns die Galerie an – und die ist wirklich köstlich. Eine Unzahl kleiner und größerer Artefakte, die hauptsächlich darauf beruhen, daß man an kleinen Kurbeln dreht und dann irgendetwas passiert. Man kann sich gar nicht satt sehen und spielen. In einem alten Bus sind ganz überwiegend kleine Miniaturen. Im Freigelände und ein paar Hüttchen gibt es dann ein paar größere Objekte. Einer der Höhepunkte ist ein Fahrradergometer, auf dem man schnell kurbeln muß – dann sieht man sich selbst auf einem alten Fernsehschirm und purzelt vor Lachen fast vom Radl. Viele Bilder gibt es auf der Webseite: https://www.thelostgypsy.com/ - allerdings leider nicht animiert.
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Papatowai, Lost Gipsy Gallery
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Papatowai, Lost Gipsy Gallery
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Papatowai, Lost Gipsy Gallery
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Papatowai, Lost Gipsy Gallery
Anschießend zweigen wir bei Owaka ab in Richtung Meer. Wir wollen zur Surat Bay, wo es eine Seelöwenkolonie geben soll. Wir finden erst im zweiten Anlauf die schmale Brücke über den Catlins River, über die wir hinüber müssen. Zunächst fahren wir irrtümlicherweise bis Pounawea und müssen daher wieder ein ganzes Stück umkehren. Vom Ende der Surat Bay Road gehen wir bei trübem, aber nach leichtem Sprühregen halbwegs trockenem Wetter ein wenig am Strand entlang. Bis zu irgendwelchen Seals schaffen wir es allerdings nicht. Aber auch so ist der Strand traumhaft schön.
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New Haven, Turnschuhbaum
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Surat Bay
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Surat Bay
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Surat Bay
Mittagspause machen wir im The Point Cafe in Kaka Point. Wir essen Blue Cod battered – nicht wirklich überzeugend. Dafür können wir danach Paddelkurse in großen Booten beobachten, die sich durch die hohen Brecher kämpfen und sich mit großer Beschleunigung wieder ans Ufer tragen lassen. Nicht alle haben Glück dabei - ein Boot kentert bei der Veranstaltung. Ich stelle mir das ziemlich ungemütlich und gefährlich vor, wenn einem in diesen Brechern ein Boot um die Ohren fliegt.
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Kaka Point
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Kaka Point, Paddelkurs
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Kaka Point, Paddelkurs
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Kaka Point, gekentertes Boot
Weiter – bzw. eigentlich erst ein Stück zurück und dann mittels einer Abzweigung geht es zum Nugget Point, wo wir etwa eine Viertelstunde zu einem Leuchtturm auf einer Felsspitze laufen. Dort hat man von einer Art Rundumbalkon eine tolle Aussicht auf Meer, Strand und Steilküste mit vielen Felsen im Wasser. Die Felsen bestehen aus ähnlich flachen Schichten sind wie die Pancake Rocks - hier aber senkrecht. Da müssen ganz schöne Kräfte am Werk gewesen sein, die Felsen um 90° zu drehen. Wenn jetzt noch blauer Himmel mit Sonne wäre ...
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Nugget Point Lighthouse
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Nugget Point Lighthouse
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Nugget Point Lighthouse
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Felsinseln vor dem Nugget Point Lighthouse
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Felsinsel vor dem Nugget Point Lighthouse
Anschließend fahren wir zügig durch bis Dunedin. Das Hotel finden wir auf den zweiten Anlauf, weil wir beim ersten versäumen, so die Spur zu wechseln, daß wir auch abbiegen dürfen. Das Zimmer ist riesig, das Auto wird valet-geparkt.
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Dunedin, Crwaford Street
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Dunedin, Moray Place
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Dunedin, Scenic Hotel - Zimmer
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Dunedin, Scenic Hotel - Blick
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29. Tag, Samstag 19.01.2019: Catlins – Dunedin
Part II: Dunedin
Nach kurzer Tee-/Schokoladenpause gehen wir in die Stadt und fallen gleich in das im Internet gefundene V21 am Octagon, dem zentralen Platz von Dunedin. Marianne ißt einen Hühnersalat, ich eine Lachsterrine, dazu gibt es je zwei Bier. Das Wetter ist so, daß wir im Freien sitzen können.
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Dunedin, V21 - Lachsterrine
Dann spazieren wir noch ein wenig durch die Stadt. Wir wollen im für morgen ausgesuchten Restaurant reservieren. Das geht aber nicht, weil die sonntags geschlossen haben. Das merkt die Bedienung kurioserweise erst, nachdem sie in ihr Reservierungsbuch geschaut hat. Wir kommen an ein paar prächtigen alten Gebäuden vorbei. Besonders bemerkenswert ist das Ensemble rund um den Bahnhof: auf der einen Seite das Gerichtsgebäude, gegenüber der fantastische alte Bahnhof. Der hat auch innen eine ganze Menge zu bieten.
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Dunedin, Ecke Stuart und Cumberland Street
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Dunedin, Law Courts
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Dunedin, Bahnhof
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Dunedin, Bahnhof - ehemaliger Ticketschalter
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Dunedin, Bahnhof - Bodenmosaik
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Dunedin, Bahnhof - Bodenmosaik
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Dunedin, Bahnhof - Glasfenster
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Dunedin, Bahnhof - Bahnsteig
Ein Stück weiter ist eine stilechte Art Deco Autowerkstatt. Der chinesische Garten daneben ist bereits geschlossen. Beim Rückweg zum Hotel machen wir noch kurz Rast vor der presbyterianischen First Church of Otago. Auf dem letzten Teilstück schauen wir uns noch das bei TA hochgelobte Restaurant Enrico im Savoy an. Das Ambiente ist toll, aber die Speisekarte – ausschließlich Pasta und Pizza - hindert uns letztlich daran, eine Reservierung vorzunehmen.
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Dunedin, Cumberland Street - Art Deco Garage
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Dunedin, Tor zum Chinesischen Garten
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Dunedin, First Church of Otago
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Dunedin, First Church of Otago
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Dunedin, First Church of Otago - Burns Hall
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Dunedin, Princess Street - Savoy
Im Hotel organisiere ich ein wenig am Gepäck herum und mache PC-Arbeit bei einem Glas Wein, Marianne zieht sich einen Fernsehfilm rein.
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Dunedin, Blick aus dem Hotelzimmer
210 km
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30. Tag, Sonntag 20.01.2019 Dunedin
Part I: Stadtrundgang
Wir schlafen gut und stehen erst gegen 08:00 auf. Das Wetter ist herrlich, soll sich aber im Laufe des Tages als stürmisch und wolkendurchsetzt entwickeln. Im Internet schaue ich nach dem alten Herrschaftshaus, das uns die Innkeeperin vom B&B in den Catlins ans Herz gelegt hatte. Auf der Seite wird empfohlen, Führungen vorzubuchen, was ich dann auch gleich mache.
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Nette Geste des Hotels
Das Frühstück im Hotel ist sehr gut, es gibt sogar feine Smoothies. Dann marschieren wir zu Fuß los, zunächst zur View Street, wo einige sehr schöne Art Deco Häuser stehen – die Straße ist sehr steil und die Häuser stehen am Hang wie in San Francisco. Aus der Ferne sehen wir die katholische St Josephs Cathedral. Vor uns ist eine katholische Girls High School.
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Dunedin, View Street
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Dunedin, View Street
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Dunedin, View Street
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Dunedin, View Street
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Dunedin, Tennyson and View Street
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Dunedin, Otago Girls High School
Danach geht es Richtung St. Pauls Cathedral und dort wieder hinunter – hinein schauen wir nur kurz von der Seite, weil gleich der Gottesdienst beginnt. Zwischen St. Pauls und dem ebenfalls sehenswerten Rathaus gehen wir wieder bergauf in Richtung Royal Terrace. Dort stehen etliche herrschaftliche Häuser in viktorianischem Stil. Unser Ziel ist ziemlich am Ende der Royal Terrace – das Olveston.
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Dunedin, Moray Place and Stuart Street
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Dunedin, Stuart Street
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Dunedin, St Pauls Cathedral
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Dunedin, Rathaus
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Dunedin, Rathaus - Rückseite
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Dunedin, London Street
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Dunedin, Royal Terrace
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Dunedin, Royal Terrace
Es handelt sich um ein herrschaftliches Haus aus dem Jahr 1904, das die letzte Besitzerin der Stadt mit allem Inventar vermacht hat. Der Besuch ist nur mit Führung möglich. Fotografieren darf man innen leider nicht. Es schaut innen aus, wie wenn es gerade verlassen worden wäre. Alles ist noch da – vom Geschirr bis zum Mobiliar. Selbst das alte Familienauto - ein Fiat 510 Tourer von 1921 - steht noch in einem Gartenhaus. Erbauer des Hauses war ein reicher jüdischer Geschäftsmann. Dementsprechend gibt es z.B. eine riesige Küche, in der koscher gearbeitet werden konnte – also getrennte Zubereitungsbereiche, Herde, Spülen etc. für die verschiedenen Speisesorten. Für vier Bewohner benötigte man sieben Dienstboten, um den Haushalt zu bewerkstelligen. Selbst Blickkontakt war nicht erwünscht – im Salon wurden die Winke über einen großen konvexen Spiegel gegeben, in den der Butler mit dem Rücken zur Herrschaft schauen mußte.
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Dunedin, Olveston
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Dunedin, Olveston - Garten
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Dunedin, Olveston - Garten
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Dunedin, Olveston - Gewächshaus
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Dunedin, Olveston - alter Fiat im Gartenhaus
Nach einem kurzen Rundgang durch den Garten gehen wir wieder Richtung Stadt, schauen nun in die St. Pauls Kirche rein, die einen wenig ansprechenden neuzeitlichen Beton-Chor hat. Auf dem Weiterweg reservieren wir im Cafe Nova für heute abend (die Internet-Reservierung ist offenbar nicht angekommen) und im Hotel lassen wir das Auto holen.
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Dann marschieren wir zu Fuß los, zunächst zur View Street, wo einige sehr schöne Art Deco Häuser stehen – die Straße ist sehr steil und die Häuser stehen am Hang wie in San Francisco.
Dunedin hat ja mit der Baldwin Street auch die - für lange Zeit so gewertete - steilste Straße der Welt.
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30. Tag, Sonntag 20.01.2019 Dunedin
Part II: Otago Peninsula
Wir fahren Richtung Otago-Halbinsel und dort zum Larnach Castle. Alleine die Anfahrt über die schmale und kurvige Highcrest Road ist sensationell, was die Ausblicke auf die Bucht Otago Harbour und Dunedin angeht. Der Eintritt für Garten und Castle ist beachtlich (34 NZD pro Person), aber lohnend. 1967 hat eine Familie das Schloß in völlig verwahrlostem Zustand gekauft und seither Stück um Stück restauriert. Der Garten, den wir zuerst durchstreifen, ist sehr weitläufig, in verschiedene Themenbereiche gegliedert und absolut sehenswert.
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Highcrest Road, Otago Harbour
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Highcrest Road, Otago Harbour und Dunedin
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Larnach Castle
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Larnach Castle, Garten
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Larnach Castle, Garten
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Larnach Castle, Garten
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Larnach Castle, Garten
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Larnach Castle, Garten
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Larnach Castle, Gartenpavillon
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Larnach Castle
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Larnach Castle, Otago Harbour
Bevor wir das Castle aufsuchen, gönnen wir uns im Cafe noch einen Cappo und ziemlich massive süße Teilchen. Im Castle, das von der Familie auch bewohnt wird, kann man frei herumlaufen. Anders als im Olveston sind hier viele Möbel zugekaufte Antiquitäten, zum Teil wurden aber auch Originalteile aufgetrieben und erworben. Hier darf man auch fotografieren. Fantastisch ist der Ausblick vom Turm.
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Larnach Castle,Cafeteria
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Larnach Castle, Flur von der Cafeteria zum Hauptgebäude
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Larnach Castle, verglaste Veranda
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Larnach Castle, Wohnzimmer
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Larnach Castle, Eßzimmer
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Larnach Castle, Schlafzimmer
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Larnach Castle, Kinderzimmer
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Larnach Castle, Treppenhaus
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Larnach Castle, Lichtkuppel
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Larnach Castle, Blick vom Turm
Da wir noch Zeit haben, beschließen wir, zum Albatros Center zu fahren. Auch hier ist schon alleine die Strecke vom Castle den Ausflug wert (wenn die schmale Straße nicht so stark nach links hängen würde). Stückweise fährt man so dicht neben dem Wasser in der Bucht entlang, daß man fürchten muß, daß die Straße gelegentlich mal weggeschwemmt wird. Nachdem wir auf den öffentlichen Terrassen auf Meer und Möwen geschaut haben, erfahren wir beim Albatros Center selbst, daß man nur geführt hinein darf, die nächste Führung um 17:00 beginnt und eine Stunde dauert – zu spät für uns, weil wir dann nicht mehr zu gebuchten Zeit im Restaurant wären. Wir gehen daher nur noch einen öffentlichen Weg zum Beach hinunter, wo sich vier Seelöwen aufhalten – drei liegen faul am Strand, einer tummelt sich im Wasser. Beim Rückweg sehen wir neben den unendlich vielen Möwen auch ein paar Albatrosse in der Höhe ihre Kreise drehen.
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Otago Peninsula, Harington Point Road
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Taiaroa Head mit National Albatros Centre
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Royal Albatros Centre, Möwe
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Royal Albatros Centre, Küste
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Royal Albatros Centre, Otago Harbour
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Royal Albatros Centre, Seelöwe
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Royal Albatros Centre, Albatros
Die Rückfahrt geht nicht mehr über den Berg, sondern immer am Ufer entlang, so daß wir bald wieder am Hotel sind. Wir geben das Auto ab und legen auf dem Zimmer eine erste PC-/TV-Runde ein.
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Otago Peninsula, Harington Point Road - Bushaltestelle
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Otago Peninsula, Portobello Road
Zum Abendessen geht es ins Cafe Nova am Octagon. Beide essen wir ausgezeichneten Salmon mit japanischen Zutaten, dazu je eineinhalb Pils und unpassenderweise (aber von uns explizit gewünscht) Fritten. Zum Nachtisch genehmige ich mir eine Zitronenmeringue mit Beeren und Vanilleeis. Dann geht es gut gesättigt zurück ins Hotel.
64 km
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31. Tag, Montag 21.01.2019 Dunedin - Twizel
Part I: Dunedin - Oamaru
Ich schlafe schlecht, die Schulter tut weh, offenbar die Zugluft vom Restaurant gestern abend. Dementsprechend stehen wir spät auf und lassen es langsam angehen. Beim Frühstück sind wir so ziemlich die letzten. Es ist aber wieder sehr fein.
Nachdem das Auto gebracht und das Gepäck verstaut ist, fahren wir los in Richtung Norden. Es geht wieder einmal auf den Hwy 1. Unser erster Halt ist in Moeraki, wo wir ein Stück am Strand entlang gehen, um die Boulders, riesige Steinkugeln, zu besichtigen. Sie sind kein Ergebnis des Wassers, sondern sind im Sandstein entstanden und werden allmählich durch die Erosion freigelegt. Sie enthalten Silikateinlagerungen, die dazu führen, daß die Steinkugeln allmählich zerfallen. Ein eigenartiges Bild. Das Ganze ist offensichtlich (und zu Recht) eine große Attraktion, denn es hat richtig viele Besucher. Damit wird es nicht ganz einfach, Fotos ohne viele darauf und darum herum kletternde Besucher zu machen. Hinzu kommt noch das heftige Gegenlicht am Vormittag.
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Hwy 1 nördlich von Dunedin
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Blueskin Bay
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Strand bei Shag Point
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Strand bei Moeraki
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Strand bei Moeraki - im Hintergrund sieht man schon die Moeraki Boulders
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Moeraki Boulders, zunächst nur Bruchstücke
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Moeraki Boulsers
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Getümmel an den Moeraki Boulders
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Moeraki Boulders
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Moeraki Boulder in statu nascendi
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Moeraki Boulders
Dann fahren wir weiter nach Oamaru, eine früher offenbar sehr reiche Hafenstadt mit pompösen viktorianischen Gebäuden und einer breiten zentralen Allee (Thames Street). Dort stehen bombastische Gebäude wie das alte Post Office (heute Waitaki District Councel) oder das North Otago Museum. Sogar ein veritables Opera House haben die hier. Wir nehmen in einer Bar, die zum historischen Brydone Hotel gehört, je ein Teilchen und einen Cappo zu uns. Hier treffen sich offenbar auch etliche Locals. Eine alte Dame sitzt auf dem Sofa mit Blick auf die Straße und einer Flasche Wein vor sich.
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Oamaru, Australian Mutual Building
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Oamaru, Star and Carter Theatre
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Oamaru, Waitaki District Councel
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Oamaru, Opera House
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Oamaru, Abacus House
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Oamaru, Polytechnic - man achte auf die Schreibweise des "Y"
anders als der Name vermuten läßt, keine Lehranstalt sondern der frühere Sitz eines Bekleidungs- und Textilgeschäfts
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Oamaru, Brydone Hotel
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Oamaru, Totara Bar im Brydone Hotel
Nach einem nochmaligen Spaziergang durch die Thames Street suchen wir noch den etwas abseits vom Zentrum gelegenen Victorian Precinct auf. In diesem ehemaligen Lagerbereich, der sich bis zum Hafen erstreckt, haben sich jetzt etliche Geschäfte, Galerien und Trödelläden installiert. Das Skurillitätenmuseum Steampunk HQ lassen wir aus Zeitgründen links liegen (was wohl ein Fehler war). Die Läden haben leider teilweise absurde Öffnungszeiten. Wo es offen ist, gehen wir rein und schauen uns um. Vieles ist recht alternativ und szenemäßig. Wir finden allerdings nichts, was für uns mitnehmenswert erscheint.
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Oamaru, Victorian Sweets and Toy Shoppe
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Oamaru, Tyne Street
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Oamaru, Steampunk HQ - alte Lok
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Oamaru, Criterion Hotel
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Oamaru, Hafenbecken
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Oamaru, Slightly Fox Bookstore
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Oamaru, Union Bank of Australia Building
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31. Tag, Montag 21.01.2019 Dunedin - Twizel
Part II: Oamaru - Twizel
Dann fahren wir weiter Richtung Twizel. Unterwegs kommen wir am Takiroa Rock Art Shelter vorbei, wo sich alte Maori-Steinzeichnungen finden - überwiegend wohl aus dem 19. Jahrhundert. Viel ist allerdings nicht mehr zu sehen. Das meiste wurde abgetragen und findet sich heute in einigen Museen. Auf dem Weiterweg kommen wir an zwei windumtosten Stauseen mit kräftigem Wellengang vorbei.
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Takiroa Rock Art Shelter
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Takiroa Rock Art Shelter, Petroglyphen
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Takiroa Rock Art Shelter
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Takiroa Rock Art Shelter, Petroglyphen
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Takiroa Rock Art Shelter
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Lake Waitaki
Schließlich unternehmen wir bei Omarama noch einen Abstecher zu den Clay Cliffs. Nach einem ganzen Stück auf einer recht guten Schotterstraße kommt eine Schranke, wo man gegen 5 NZD Entgelt auf Privatgrund weiterfahren kann. Bis zum Parkplatz verschlechtert sich der Zustand der Straße spürbar, ohne aber wirklich schwierig zu werden. Nur Gegenverkehr sollte keiner kommen. Vom Parkplatz aus ist man auf einem Weg direkt unterhalb der Cliffs unterwegs, bei denen man sich in den amerikanischen Südwesten versetzt fühlt. Auch hier sind etliche Touristen unterwegs. Wir laufen etwas zwischen den Cliffs umher, bevor wir uns auf die Weiterfahrt machen.
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Quailburne Road bei Omarama
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Clay Cliffs
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Clay Cliffs
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Ahuiriri River
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Clay Cliffs
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Clay Cliffs
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Clay Cliffs
Das letzte Stück nach Twizel ist schnell zurückgelegt und die Aoraki Lodge gleich gefunden. Das Zimmer ist schön und angenehm eingerichtet. Da wir nach dem wenig üppigen Mittagessen Hunger haben, gehen wir gleich zum Essen – ins Poppies. Marianne ißt einen Lachs auf Salat, ich einen Fish of the day (Sole) auf Risotto. Danach gibt es noch eine Creme Brulée zusammen.
Im B&B dann Postkarten an die Enkelinnen, PC, Postkartenmail etc.
286 km
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Es macht noch immer viel Spaß, den umfangreich bebilderten Bericht zu lesen!
:dankeschoen:
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Es macht noch immer viel Spaß, den umfangreich bebilderten Bericht zu lesen!
:dankeschoen:
Allerdings mehr Bilder als Bericht :wink: - aber freut mich, wenn's immer noch gefällt. Leider sind wir ja bald am Ende.
32. Tag, Dienstag 22.01.2019: Twizel – Christchurch
Geschlafen haben wir recht gut, aber ich war schon sehr früh wach. Gegen 08:30 dackeln wir zum Frühstück, wo schon zwei Paare sitzen – natürlich aus Deutschland, eines sogar aus München. Das Frühstück ist eher durchschnittlich – die Auswahl nicht so groß; Eier gibt es nur als Rührei, aber immerhin frisch.
Da das Wetter schön ist, entscheiden wir uns, noch einen Abstecher ins Gebirge zum Mt. Cook zu unternehmen. Dabei handelt es sich um eine Stichstraße von knapp 60 km, die wir hin und zurück fahren müssen. Twizel selbst liegt auf einer Art Hochebene mit schönen Bergen im Hintergrund. Kurz nach Pukaki fahren wir kurz raus zu einem als besondere Attraktion angepriesenen Lavendelanbau, das angeblich größte „organic“ Lavendelfeld auf der Südhalbkugel. Wenn man Lavendelfelder aus Südfrankreich kennt, erscheint es einem eher putzig und klein. Etwas unwirklich heben sich die lilablauen Blütenreihen von der Landschaft ab. Da man für einen Spaziergang zwischen den Blüten auch noch Eintritt zahlen soll und die angebotenen Produkte aberwitzig teuer sind, machen wir uns gleich wieder vom (Lavendel-)Acker und fahren weiter. Auf der weiteren Strecke gibt es unterwegs schöne Blicke auf den Lake Pukaki und die Berge sowie heftigen Wind.
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Twizel, Garten der Aoraki Lodge
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Berge bei Twizel
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Alpine Lavender
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Lake Pukaki
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Hwy 80 am Lake Pukaki
Vor Aoraki Mt. Cook Village bewölkt sich der Himmel zunehmend. Die Landschaft wird beeindruckend hochalpin. Das Visitor Center finden wir erst im zweiten Anlauf. Die daneben stehende Hotelanlage ist von bewundernswerter Scheußlichkeit. Der Mt. Cook selbst verbirgt sich in den Wolken, aber die herunterkommenden Gletscher sind schon beeindruckend genug. Es hat sogar ab und zu leichten Sprühregen.
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Hwy 80 vor Aoraki Mt. Cook Village
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Blick in den Talschluß des Tasman Valley
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Mt Cook National Park
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Aoraki Mt. Cook Village
Bevor wir uns auf den Rückweg nach Pukaki machen, wollen wir noch zum Tasman Glacier. Wir nehmen erst die falsche Abzweigung und fahren bis zu einem Parkplatz, wo der Hooker Valley Track beginnt. Dort gibt es zwar wenig zu sehen außer aus den Wolken herauskommende Gletscherzungen, aber viele Wanderer starten hier. Mit einem Blick auf die Karte und unsere Unterlagen stellen wir fest, daß wir nicht da sind, wo wir hinwollen. Um zum Mueller Lake oder gar zum Hooker Lake zu gehen, fehlt uns einfach die Zeit.
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Parkplatz im Hooker Valley
Im zweiten Anlauf finden wir dann doch noch die Abzweigung zum Tasman Valley. Die schmale Straße führt kurz nach Beginn über eine besonders schmale und lange One Lane Bridge.
Hinten am Parkplatz ist alles voll, erst bei der dritten Runde fährt einer nach einer längeren Startphase so weg, daß wir uns in die Lücke drängeln können. Nun geht es eine Viertelstunde stetig und heftig bergauf über unendlich viele Stufen. Zum Glück zweigt eine Busladung von Chinesen, die kurz vor uns gestartet ist, vorher ab. Auf halbem Weg hat man einen schönen Blick auf den Blue Lake - allerdings erschließt sich uns nicht, wie der zu seinem Namen gekommen ist. Endlich oben angekommen ist der Ausblick gigantisch – der Tasman Lake, an dessen Ende der Gletscher eine ganz breite Zunge hat. Ganz unten im See schwimmen zudem ein paar kleine Eisberge. Alles in allem ein lohnender Aufstieg.
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Tasman Valley Road, One Lane Bridge
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Tasman Valley Road
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Tasman Valley, Blue Lake
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Tasman Lake und Tasman Glacier
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Tasman Lake, Eisberg
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Rückblick auf das Tasman Valley
Die Rückfahrt zieht sich dann ziemlich. Nachdem wir wieder am Lake Pukaki entlang gefahren sind, durchqueren wir bis zum Lake Tekapo eine große flache Hochebene. Lake Tekapo entpuppt sich als Ferienort von ausgemachter Häßlichkeit, so daß nur unser Auto etwas Futter kriegt. Um einige Zeit später futtern wir dann am Straßenrand unsere letzten Kekse. Die Fahrt wird dann hügelig mit allen Anzeichen industrieller Holzwirtschaft, später kommen landwirtschaftliche Felder – alles in allem eher langweilig.
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Lake Pukaki
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Landschaft bei Fairlie
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Waldwirtschaft bei Fairlie
In Geraldine parken wir und suchen erst an der Hauptstraße vergeblich ein Cafe oder ähnliches, bis uns auf dem Rückweg nahezu direkt gegenüber von unserem Auto das Cafe Verde auffällt. Dort gibt es ein paar Tische in einem hübschen Garten. Zu zwei Cappos kommen noch ein paar Pancakes hinzu, die leider aus irgendeinem grießeligen Roggenmehl o.ä. gefertigt sind.
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Geraldine, Talbot Street
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Geraldine, Crown Heritage Hotel
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Geraldine, Cafe Verde - Garten
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Geraldine, Artischockenblüte
In Cristchurch geraten wir zunächst mal wieder in zwei Staus und müssen dann noch eine Ehrenrunde drehen, um die Einfahrt zum Ausladeplatz für das Hotel zu finden. Wir laden fast alles aus, checken ein, lassen das Auto valeten, beziehen unser riesiges Zimmer und fangen einmal an, umzupacken.
Das Hotel liegt direkt am Cathedral Place, so daß wir uns mitten in der Stadt befinden. So müssen wir nur um die Ecke gehen, um zu einem Restaurant zu kommen, das Marianne auf der Herfahrt entdeckt hat: O.G.B. (Old Government Building). Sie ißt ein Ribeye, ich einen eingelegten Lachs, dazu je zwei Biere, alles sehr gut. Zur Feier des Tages gönne ich mir als Nachtisch noch einen Affogato mit Haselnußlikör.
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Christchurch Cathedral
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Christchurch, Old Government Building
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Christchurch, Old Government Building
Gut gesättigt drehen wir noch eine Runde durch die Stadt. Wir sehen viele interessante Murals. Die Lokale in der Touristengasse New Regent Street locken uns wenig, so daß wir für morgen etwas anderes suchen werden. Andere Lokale sind interessanter - zumindest von außen. Wie schon bei der Herfahrt zum Hotel fallen einem die vielen Baustellen ins Auge, die zur Beseitigung der Schäden aus dem großen Erdbeben von 2011 nahezu an jeder Straßenecke zu finden sind. Zurück im Hotel steht dann nochmals Arbeit an - insbesondere einchecken am PC.
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Christchurch, Mural an der Worcester Street
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Christchurch, Isaak Theatre Royal
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Christchurch, New Regent Street
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Christchurch, Mural an der Manchester Street
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Christchurch, Mural an der Manchester Street
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Christchurch, High Street
417 km
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33. Tag, Mittwoch 23.01.2019 Christchurch
Der Affogato hat seine Wirkung getan – ich schlafe spät ein und nicht sehr intensiv. Gegen 08:00 vor dem Wecker beginnen wir aufzustehen, zu mailen, den online Check-in komplettieren usw.
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Blick vom Hotelzimmer auf den Cathedral Square und viele Baukräne
Da die per Mail an die Reception weitergeleiteten Bordkarten zunächst nicht angekommen sind, verdubeln wir etliche Zeit, um das zu klären. Infolgedessen ist im Frühstücksraum kaum mehr ein sauberer Tisch zu finden – das Abräumen geht recht zäh. Dafür ist das Frühstück selbst recht gut – frische Eier werden auf Wunsch zubereitet.
Dann gehen wir los auf Stadtspaziergang: Wir werfen einen Blick auf die Chalice Sculpture auf dem Cathedral Square und marschieren dann weiter zur in Reiseführern vielgerühmten Container Mall. Die enttäuscht uns eher. Immerhin ersteht Marianne ein Wollherz mit aufgestickter Pohukutawa-Blüte. Dann laufen wir im Zickzack weiter zur Remembrance Bridge und etliche Straßenzüge entlang. Wir erkunden ein eigenartiges Konglomerat von Erdbebenruinen, gut erhaltenen oder restaurierten viktorianischen Gebäuden, rekonstruiertem Bauhaus-Stil und hypermodernen Neubauten.
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Christchurch, Cathedral Square – Chalice Sculpture
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Christchurch, Oxford Terrace – Public Trust Building
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Christchurch, Bridge of Remembrance
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Christchurch, Bridge of Remembrance
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Christchurch, Cashel Street – Innenhof
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Christchurch, Justizzentrum
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Christchurch, St. Michael
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Christchurch, Cashel Street – PWC Centre
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Christchurch, Montreal Street
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Christchurch, Hereford Street
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Chritschurch, Hereford Street – Mural
Unseren ersten Zwischenstop legen wir beim Arts Centre ein. Das befindet sich in den gothic-revival Gebäuden („Oxbridge style“) von 1878, in denen ursprünglich die Universität untergebracht war. Man fühlt sich auch regelrecht in einen englische Universitätscampus versetzt. Die Gebäude waren durch das Erdbeben beschädigt, sind aber inzwischen restauriert und recht beeindruckend, vor allem der große Saal ("Great Hall") mit einem riesigen Glasfenster, das an die im ersten Weltkrieg kämpfenden Mitarbeiter und Studenten der Universität gewidmet ist. In einem Durchgang gibt es ein nettes Cafe. Dort versorgen wir uns mit einem Kaffee, den wir auf einer Bank im Hof zu uns nehmen.
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Christchurch, Arts Centre
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Christchurch, Arts Centre
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Christchurch, Arts Centre – Library
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Christchurch, Arts Centre – Great Hall
Daran schließt sich ein längerer Aufenthalt im gegenüber liegenden Botanischen Garten an. Der gefällt uns ausnehmend gut, insbesondere der Rosengarten, der heritage rose garden und der vegetable and herbs garden. Insgesamt herrscht dort eine ausgesprochen entspannte Stimmung, der Eintritt ist frei, der Rasen darf allenthalben betreten werden und an vielen Stellen sitzen oder liegen die Leute unter den Bäumen. Auf dem hindurchführenden Bach ("River" Avon) wird gepaddelt oder man kann sich auf einer Art Gondeln spazierenfahren lassen.
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Christchurch, Botanic Gardens
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Christchurch, Botanic Gardens - Central Rose Garden
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Christchurch, Botanic Gardens - New Zealand Gardens
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Christchurch, Botanic Gardens – Diminish and Ascent
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Christchurch, Botanic Gardens – Diminish and Ascend
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Christchurch, Botanic Gardens – Avon River
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Christchurch, Botanic Gardens - Heritage Rose Garden
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Christchurch, Botanic Gardens
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Christchurch, Botanic Gardens – Vegetable and Herbs Garden
Dann gehen wir zurück in die Stadt. Bei der Art Gallery besuchen wir nur die Lobby. Am Victoria Place lassen wir uns unter einer riesigen Trauerweide nieder. Das Wetter beginnt allmählich ziemlich windig zu werden.
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Christchurch, Worcester Blvd.
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Christchurch, Art Gallery
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Christchurch, Art Gallery – Nebengebäude
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Christchurch, Skulptur Quasi auf der Art Gallery
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Christchurch, Avon River
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Christchurch, Victoria Square
Dennoch drehen wir noch eine Runde zur Cathedral of the Transition am Larimer Square– ein Behelfsbau für die beim Erdbeben zerstörte Kathedrale. Ein japanischer Architekt hat sie entworfen. Die Außenhaut besteht aus transparenten Kunststoffplatten, wie man sie für Gewächshäuser verwendet. Die Streben sind mit einer Art Pappmaché umhüllt. Insgesamt ergibt das zusammen mit den durchsichtigen Bildern an der Fassade ein ausgesprochen harmonisches Bild. Vor allem innen erinnert sie ein wenig an die USAF Cadet Chapel in Colorado Springs.
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Christchurch, The Piano
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Christchurch, Larimer Square – "Spires"
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Christchurch, Transitional Cathedral
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Christchurch, Transitional Cathedral
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Chritchurch, Transitional Cathedral
Insgesamt ist das Stadtbild noch schwer von dem Erdbeben von 2011 geprägt – es gibt viele leere Grundstücke, noch mehr Ruinen und nochmals mehr riesige Baustellen. Irgendwie erinnert es zum Teil an Ostberlin nach dem Mauerfall – aber doch wieder ganz anders.
Bevor wir zurück aufs Zimmer gehen, schauen wir noch in die nebenan gelegene Library. Ein tolles Treppenhaus und ausgefallene Deckenlampen prägen das Bild. Am ersten Treppenabsatz begrüßt einen eine beleuchtete Figur mit großer Maori-Maske. Dort herrscht richtiges Leben: Die Leute lesen, arbeiten an PCs, spielen Schach, puzzeln, Kinder spielen – absolute Gelassenheit bei hohem Trubel. Mit einem letzten Blick auf die teilzerstörte Cathedral gehen wir zurück ins Hotel.
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Christchurch, Hereford Street – Coffee Container
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Christchurch, Library
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Christchurch, Library
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Christchurch, Cathedral
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Christchurch, Cathedral
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Christchurch, Trambahn
Im Hotel wird gepackt, geduscht, Bier vernichtet. Dann gehen wir ins Inati, wo ich gestern Abend zwei Plätze reserviert habe, Inati ist Maori und steht für to share. Alle Gerichte sind für zwei Personen ausgelegt. Wir wählen das Überraschungsmenu mit 6 Gängen und werden total angenehm abgefüttert: Crispies mit Krabbensauce, Entenlebermousse mit Brombeergelee aus Eistüten, Mais mit pochiertem Ei und Trüffeln, kleine "seaweed grown" Kartoffeln mit Creme Fraiche, Turbot mit einer getrüffelten Füllung, Schokoladenmousse mit Kirschen. Fotos gibt es leider keine – die sind nicht gut geworden. Inzwischen stürmt und regnet es, was das Zeug hält. Wir nutzen eine Lücke und gehen geschwind durch den Sturm ins Hotel.
Noch ein wenig packen, TV, PC etc.
0 km
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Der letzte Tag bricht an - jetzt gibt es nur noch Text:
34. Tag, Donnerstag 24.01.2019: Christchurch – Singapur
Wir schlafen am besten, als wir aufstehen sollen. Wir werden zwar vor dem Wecker wach, aber eigentlich wollten wir noch ein Stück früher dran sein. Das Wetter hat sich wieder völlig beruhigt – es ist aber deutlich kühler.
Wir machen uns und unsere vielen Gepäckstücke fertig und checken Mails. Das Frühstück fällt heute nicht allzu üppig aus. Zu Spiegeleiern reicht es dann aber doch.
Nachdem das Auto gebracht wurde und alles verladen ist, fahren wir in Richtung Flughafen. Das Navi kennt die Adresse seines Vermieters nicht – aber mit einer anderen Hausnummer finden wir trotzdem zur Station, die weit außerhalb vom Flughafen liegt. Die Rückgabe dauert ein paar Minuten, weil die Dame für die Entgegennahme und Prüfung des Autos erst um die Ecke kommen muß.
Der Shuttle ist schnell da und eine junge Neuseeländerin wuchtet unser schweres Gepäck mit routiniertem Griff in den Gepäckraum. Am Flughafen holt sie uns noch einen Caddy – dafür gibt es einen Zehner, den sie völlig überrascht, aber doch gerne entgegennimmt.
Im Flughafen können wir sofort einchecken. Ein Rundgang durch die Geschäfte bringt auch keine anderen Coasters zutage. So gehen wir durch die Sicherheitskontrolle, die wieder einmal die Platte für unser Navi genauer begutachtet.
In der Lounge antworten wir auf eine wichtige Mail und schon ist es fast Zeit, zum Gate zu gehen. Dort geht es entspannt zu. Das Boarding beginnt recht pünktlich – ebenso der Start. Da wir nicht am Fenster sitzen, verpassen wir die Alpenüberquerung – die Spiegelungen im Monitor des Fensterplatzes sind gigantisch. Dann dunkeln ohnehin alle ab und Marianne zieht sich verschiedene Filme rein. Ich schaue ausnahmsweise auch einmal Kino: Tricky Old Dogs, eine köstliche französische Komödie zum Totlachen, und später noch Balloon.
Dazwischen gibt es etwas zum Essen: die üblichen Thai-Spießchen, einen smoked salmon, ein lamb rack für mich bzw. ein wok fried chicken für Marianne, danach ein Eis. Ich trinke einen neuseeländischen Weißwein und danach Kaffee + Port. Marianne versucht sich an alkoholfreien Cocktails.
Ich lege mich flach, kann aber nicht schlafen. Insgesamt ist der Flug wenig aufregend; ab und zu wackelt es etwas über den Küstenlinien.
Vor der Landung gibt es nochmal was zum Essen: Marinated Prawn, Pork Loin für mich bzw. Seafood für Marianne, Passionsfruchtgelee.
Am Flughafen gehen wir gleich in die Lounge und ich beantworte noch etliche Mails. Dann ist rumhängen angesagt. Als Zeitvertreib gibt es ab und zu ein Bier, Marianne ißt ein Curry, ich später eine – sehr feine – asiatische Suppe mit Nudeln und verschiedenen Fischklößchen. Außerdem lese ich die Welt kompakt und die FAZ – jeweils von gestern. Die Lounge füllt sich um so mehr, je später der Abend wird. Vereinzelt sitzen die Leute sogar auf dem Boden.
Kurz nach 23:00 gehen wir Richtung Gate, vor dem uns eine längere Schlange an der Sicherheitskontrolle erwartet. Wieder einmal führt die Platte von meinem Navi zu einer besonderen Nachfrage. Nach einer kurzen Wartezeit beginnt dann das Boarden pünktlich um 23:55 – ganz ohne neuerliche Boardingpasskontrolle – die war ja schon vor der Sicherheitskontrolle.
35. Tag: Freitag 25.01. 2019: Singapur – München
Der Flieger dockt pünktlich vom Gate ab, steht dann noch ein paar Minuten in der Warteschlange und hebt mit schönem Blick auf Singapur ab, den ich aber von der Mitte aus nur erahnen kann.
Ich verweigere das Abendessen (hier paßt wohl eher der Schweizer Begriff Nachtessen) und lege mich gleich zum Schlafen nieder. Marianne ißt noch eine Suppe und schläft dann auch. Viel schlafen wir zwar nicht, aber ein paar Stunden sind es dann doch.
Zum Frühstück gibt es Obst, Joghurt und Belgische Waffeln. Die Landung ist unspektakulär, die Zollbeamten sind freundlich und rechnen so lange hin und her, bis für uns das günstigste Ergebnis herauskommt – nämlich keine Abgaben, weil die 430 EUR pro Person nur im Bagatellbereich überschritten wurden. Nachdem das Gepäck mühsam in den Kofferraum gezirkelt wurde, bringt uns ein Taxi sicher nach Hause.
Morgen gibt es noch eine Nachlese mit Fazit.
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Ein schöne Reise!
Danke für die Teilhabe
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So, jetzt kommt noch die bei mir übliche Nachlese mit ein paar Statistiken:
Epilog
Was ist aus der geplanten Route geworden?:
Da die Tour mithilfe des Reisebüros komplett durchgeplant war, wären kurzfristige Änderungen von Quartieren wohl etwas schwierig geworden. Wirkliche Ausreißer waren aber nicht dabei und soweit Quartiere nicht so toll waren, waren wir ja am nächsten Tag schon wieder weiter (und nicht überall hätte es kurzfristig verfügbare Alternativen gegeben). Es gab von daher keine Situation, wo wir das Verlangen nach Änderungen gehabt hätten. Auch beim Wetter gab es keine nachhaltige Schlechtwetterlage, die großräumige Änderungen nahegelegt hätte.
Mit etlichen Ratschlägen der Innkeeper haben wir auch unterwegs Dinge gesehen, die wir nicht aus dem Reiseführer entnehmen konnten und die auch nicht in den Unterlagen des RB aufgeführt wurden. Die haben wir ohnehin kaum genutzt, weil wir jeweils vor Ort mit genügend Informationen gefüttert wurden.
Was hat uns besonders gut gefallen?:
Als besonders angenehm empfanden wir die gefühlte Lässigkeit und Entspanntheit; das ist natürlich ein sehr subjektiver Eindruck aus kurzer Zeit und durch entsprechende (positive) Vorurteile mitgeprägt. Vielleicht wäre es uns aber gerade dann besonders aufgefallen, wenn es nicht unserer Erwartungshaltung entsprochen hätte.
Highlights gab es viele, es ist schwer, einzelne besonders hervorzuheben. Viele der Strände, das Maori-Dorf Whakarewarewa sowie Wai-O-Tapu bei Rotorua, Queenstown, die Wasserfallwanderung ab Whakapapa, der Doubtful Sound (trotz des mäßigen Wetters), Dunedin und die Auftritte im Pancake Rock Cafe verdienen vielleicht eine nochmalige Erwähnung – außerdem natürlich Singapur als Stadt.
Was hat uns nicht gefallen oder enttäuscht/was haben wir bereut?:
Bereut haben wir nichts, auch das, was uns enttäuscht hat, muß man mitbekommen haben, um den Gesamteindruck abzurunden.
Da wäre zum einen Auckland – da waren wir aber vom RB schon vorgewarnt. Die Stadt hat nicht wirklich viel zu bieten – aber man kommt halt dort an und wir fanden den einen Tag schon als nützlich, um den Jetlag einigermaßen zu verkraften, bevor man ins Auto steigt und auf der falschen Straßenseite fahren muß.
Zum anderen fanden wir das geothermische Gebiet von Te Paiu ziemlich enttäuschend und von der Preisgestaltung her unverschämt. Über 50 NZD pro Person reiner Eintritt für ein Gebiet, das nur den Bruchteil eines der Becken im Yellowstone NP umfaßt, ist imho maßlos überzogen. Dafür bekommt man schon bei zwei Personen fast einen Jahrespaß für die US-Nationalparks für eine komplette Autoladung. Viel lohnender (wenngleich ebenfalls nicht ganz günstig) ist da der Besuch des benachbarten Maoridorfes Whakarewarewa oder des etwas von Rotorua entfernten Thermalgebiets Wai-O-Tapu.
Eine gewisse Enttäuschung hat bei uns das energetische Verhalten hervorgerufen. Neuseeland gilt ja bei uns als besonders ökologisches Vorzeigeland, das – abgesehen von fossilen Treibstoffen – energetisch weitgehend autark ist. Wasserkraft, Wind (beständiger als bei uns) und nicht zuletzt die andernorts in dieser Form nicht vorhandene Geothermie sorgen für ein offensichtlich üppiges Stromangebot. So üppig, daß sparen nach unserem Eindruck keine Rolle spielt. Wie die Energie genutzt wird, ist für uns ungewohnt – da wird nämlich unendlich viel im Wortsinne zum Fenster hinaus geheizt. Die wenigsten Häuser haben Doppelverglasung und auch sonst scheint Dämmung ein Fremdwort zu sein. Wenn es kalt wird, wird der Elektroofen angeworfen. Oder man fliegt gleich wie eine unserer Innkeeperinnen im Neuseeländischen Winter nach Europa, um der Kälte zu entkommen, die sich im Haus breitmacht.
Allgemeine Anmerkungen zur Reiseplanung und -durchführung:
Die Aufteilung des Hinflugs in zwei etwa gleich lange Etappen mit 2 ½ Tagen Aufenthalt in Singapur hat sich als sehr sinnvoll erwiesen. Jetlag war kein wirklich großes Problem. Der Rückflug in einem Rutsch mit mehrstündigem Aufenthalt am Flughafen von Singapur war etwas stressig. Aber wir waren gut erholt und wollten dann natürlich auch nach Hause.
Die Fahretappen waren im Allgemeinen ganz gut zu bewältigen. Den ursprünglich vom RB geplanten „Hammer“ hatten wir rausgenommen (für die ursprünglich geplante Überfahrt nach Stewart Island hätten wir um 09:15 für die Fähre einchecken müssen – nach 180 km Anfahrt!). Die zweifachen Übernachtungen an mehreren Orten haben spürbar zur Entspannung beigetragen.
Der SUV war von den Straßen her nicht notwendig, aber da wir regelmäßig in den größeren Urlauben damit fahren, möchten wir nicht darauf verzichten. Der Kofferraum des RAV4 war gerade groß genug, unser ausuferndes Gepäck aufzunehmen (wir laden immer nur bis zur Fensterunterkante). Die Sitze waren allerdings für meinen Rücken verheerend.
Als sinnvoll empfanden wir es, daß wir zwischen den Inseln keinen Fahrzeugwechsel vornehmen mußten. Viele Anbieter sehen für die Nord- und die Südinsel je einen Mietwagen vor und auf die Fähre muß man mit dem ganzen Gepäck, das wie bei einem Flieger aufgegeben wird – eine fürchterliche Vorstellung für uns. Uns reicht es, einmal vor dem Rückflug unseren Gepäckverhau sortieren zu müssen. Andererseits macht das verlinkte Video vielleicht deutlich, warum die Autovermieter eine gewisse Zurückhaltung für Vermietungen mit Fährüberfahrt zeigen.
Mit dem Linksverkehr sind wir ganz gut zurechtgekommen. Die Eingewöhnung wurde durch den durchgängigen Kolonnenverkehr in den ersten Tagen unterstützt. Die allenthalben geäußerte Warnung vor Kreisverkehren konnte ich nicht nachvollziehen. Man fährt halt am linken Rand ein und bleibt am linken Rand. Problematischer ist das Rechtsabbiegen oder plötzlicher Begegnungsverkehr auf längeren kurvigen und schmalen Abschnitten. Außerdem muß man höllisch aufpassen, daß man nicht zu weit links und damit in den Graben oder Abgrund fährt, denn das Auto hört nicht wie bei uns gleich links neben dem Fahrersitz auf.
Das eigene Navi war diesmal nahezu ein Totalausfall. Zwar habe ich die meisten interessanten POIs zuhause eingegeben. Ich habe es aber offenbar nicht geschafft, die kompletten Karten für Neuseeland aufzuspielen. Ich habe es auch hinterher noch ein paarmal probiert und bin jedesmal gescheitert – warum auch immer. So war es von großem Vorteil, daß GoRental ein eigenes Navi zur Verfügung gestellt hat, das ich nach ein paar Fehlversuchen auch dauerhaft in Betrieb nehmen konnte (wenn man die Ziele im Stand eingegeben und dann den Motor gestartet hat, hat es sich nach einer Minute wieder ausgeschaltet). Meines habe trotzdem mitlaufen lassen und die Tracks lassen sich am heimischen PC problemlos auslesen.
Der GPS-Tracker habe ich neben dem Navi ebenfalls dauernd mitlaufen lassen. Der Nutzen liegt natürlich hauptsächlich bei den Flügen und den Stadtrundgängen oder Wanderungen, wo das Autonavi nicht im Einsatz war. Aber bevor ich es einzuschalten vergesse, läuft es besser gleich ab Fahrtbeginn bis zum Abend.
Der hohe Anteil von B&Bs war sehr angenehm, weil man mit den einheimischen Innkeepern/-innen mehr persönlichen Kontakt erhält als im Hotel und damit auch mehr über die Lebensweise und die Regionen erfährt. Aufgefallen ist uns, daß die meisten B&Bs gerade mal drei Zimmer anbieten (steuerliche Gründe?), von denen dann häufig mindestens zwei von deutschsprachigen Gästen (einschließlich uns) belegt waren.
Wir haben uns jeweils vor Ort für eher faulen und erholsamen Zeitvertreib entschieden, uns auch bei den Wanderungen eher zurückgehalten und mehr Erholungspausen am Pool oder am Strand eingebaut – hat uns nicht geschadet
Würden wir die Reise so wiederholen?:
Ich würde die Tour in dieser Form jedem empfehlen, der erstmals in Neuseeland unterwegs ist. Dennoch würden wir sie definitiv so nicht ein zweites Mal fahren. Man sollte sie einmal gemacht haben, aber für Wiederholungen würde ich mich intensiver auf eine der Inseln konzentrieren (das heißt, wir müssen wohl noch zweimal hin…)
Und jetzt noch die üblichen Statistiken:
Unterkünfte
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Qualitaet_Unterkuenfte.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Qualitaet_Unterkuenfte.jpg)
Preise kann ich diesmal nicht nennen, weil das ja im Gesamtpaket des RB enthalten war. So habe ich mich auf eine – sehr subjektive – Qualitätsbeurteilung beschränkt.
Etappen
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Fahrtstrecken~0.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Fahrtstrecken~0.jpg)
Die Strecken sind allabendlich vom Kilometerzähler abgelesen und beinhalten damit sämtliche Umwege, Verfranser und Einkaufsabstecher
Benzinverbrauch
(http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Benzinverbrauch.jpg) (http://galerie.usa-reise.de/albums/userpics/12310/Benzinverbrauch.jpg)
Auch hier vom Kilometerzähler abgelesen. Für die letzte Etappe gibt es keinen Wert, weil ich die erste Tankfüllung gekauft hatte.
Vielen Dank fürs Mitfahren und die aufmunternden Kommentare. Ich hoffe, es hat ein wenig Spaß gemacht.
Jetzt muß ich mich an die Bilder und dann den Bericht unserer 2019er USA-Reise machen – wir waren nämlich relativ spontan entschlossen noch 2 ½ Wochen in Chicago und an den großen Seen. Der Bericht wird hiermit angedroht (kann aber noch dauern!).
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Auch das Fazit ist wiederum sehr persönlich und detailliert (inkl. Zimmerbewertung). Was mich noch interessieren würde, wäre die Preisgestaltung und wie (waren es Pakete?) gebucht wurd.
Ein rundherum toller Bericht!
:dankeschoen:
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Vielen herzlichen Dank für einen wunderbaren Bericht. Neuseeland ist immer wieder ein Traum und ich finde auch, dass Euer Reisebüro Euch da eine sehr schöne Reise zusammengestellt hat. Ich finde man kann auch beide Inseln in einem Urlaub machen, dann sollte man aber 5+ Wochen unterwegs sein. Wenn ihr nur noch einmal könntet, würde ihr dann die Nord- oder die Südinsel intensiv machen?
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Was mich noch interessieren würde, wäre die Preisgestaltung und wie (waren es Pakete?) gebucht wurd.
Die gesamte Tour auf den beiden Inseln + Singapur inkl. Übernachtungen, Transfers, Mietwagen, Fähre zwischen den Inseln, Winery und Ausflug Doubtful Sound hatte einen nicht aufgegliederten Paketpreis von zusammen rundumadum 10' EUR. Hinzu kamen die gesondert ausgewiesenen Flüge.
Ich finde man kann auch beide Inseln in einem Urlaub machen, dann sollte man aber 5+ Wochen unterwegs sein. Wenn ihr nur noch einmal könntet, würde ihr dann die Nord- oder die Südinsel intensiv machen?
Wir waren mit unseren knapp 5 Wochen eigentlich ganz ordentlich unterwegs. Bei einer Wiederholung würde ich pro Insel 3 - 4 Wochen ansetzen. Wenn ich nur noch einmal fahren würde, hätte wohl die Nordinsel ein Prä bei mir.
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Vielen Dank für Deinen interessanten und toll bebilderten Reisebericht samt Fazit.
Wir hatten uns für dieses Jahr schon einmal mit dem Gedanken an eine Neuseeland-Reise getragen, diesen aber erst mal wieder verschoben.
Für den nächsten Anlauf haben wir ja nun einen sehr detaillierten Leitfaden :wink: :lol:
