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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: Marcus. am 20.08.2010, 12:35 Uhr
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Hallo zusammen!
Ein Freund und ich planen von Mitte September bis Oktober eine Mietwagen-Rundreise durch den Südwesten der USA. Inzwischen haben wir schon einige Informationen zusammengetragen und eine Route aufgestellt. Ich fand das Forum schon als Informationsquelle sehr wertvoll, daher habe ich mich jetzt mal angemeldet, um auch mal aktiv zu werden und zu fragen, wie ihr die Route findet. Ist das so ok oder gibt es grobe Schnitzer? Haben wir ein "must see" entlang der Route vergessen?
Tag Startpunkt Zielpunkt km Std. Bemerkung / Zwischenstopps
Mo 20. Sep 1 Frankfurt Los Angeles 16
Di 21. Sep 2 Los Angeles
Mi 22. Sep 3 Los Angeles San Diego 194 2,5 San Diego besichtigen (Midway)
Do 23. Sep 4 San Diego Yuma 272 3 San Diego besichtigen / Cleveland N.F.; Dünen bei Yuma
Fr 24. Sep 5 Yuma Tucson 389 4 Tucson besichtigen
Sa 25. Sep 6 Tucson Prescott 745 8,5 Route 66 fahren (ohne Route 66 347km; 4h)
So 26. Sep 7 Prescott Grand Canyon 282 4 Mittag: Sedona; Abend: Grand Canyon besichtigen
Mo 27. Sep 8 Grand Canyon Monument Valley 314 4 evtl. vormittags Grand Canyon / Navajo National Monument, Mexican Hat
Di 28. Sep 9 Monument Valley Page 229 3 evtl. vormittags M.V. oder von Tag 10 vorziehen
Mi 29. Sep 10 Page Lake Powell; Glen Canyon Dam; Antelope Canyon; Waterholes Canyon; Horseshoe Band; Whithe Pocket; The Wave (hoffentlich an Tag 10 Permit gewinnen);
Do 30. Sep 11 Kanab 119 1,5 Cobra Arch; Buckskin Gulch; Toadstool Hoodoos; Old Paria Movie Set; Kanab (Movietown); Moqui Cave
Fr 01. Okt 12 Kanab Bryce C. N.P. 127 2 evtl. noch von Tag 12 nachholen / Übernachtung bei Zion N.P. (Hurricane)
Sa 02. Okt 13 Bryce C. N.P. Zion N.P. 224 3,5 Übernachtung vllt. ebenfalls in Hurricane
So 03. Okt 14 Zion N.P. Las Vegas 267 3,5 Little Finland; Valley of Fire S.P. / LV gegen Abend
Mo 04. Okt 15 Las Vegas Lake Mead; Hoover Dam
Di 05. Okt 16 Las Vegas Olancha 352 4,5 via Death Valley
Mi 06. Okt 17 Olancha Porterville 254 6 Sequoia National Forest via J-41 (Sherman Pass); hier evtl. noch die Schleife der 190 nach Springville mitnehmen
Do 07. Okt 18 Porterville Oakhurst 307 4 Sequoia N.P.
Fr 08. Okt 19 Oakhurst Tracy 283 4,5 Yosemite N.P.
Sa 09. Okt 20 Tracy San Francisco 101 1,5 San Francisco besichtigen
So 10. Okt 21 San Francisco
Mo 11. Okt 22 San Francisco San Luis Obispo 398 5 17-Mile-Drive, Big Sur
Di 12. Okt 23 San Luis Obispo Los Angeles 323 4
Mi 13. Okt 24 Los Angeles Frankfurt 16
Summe 5180
(Die gelisteten Sehenswürdigkeiten sind noch provisorisch und eher Notizen.)
Route in Google Maps: http://bit.ly/b7zqKW
Was uns etwas Bauchschmerzen bereitet, ist die lange Fahrt von Tucson über die Route 66 nach Prescott. Was meint ihr dazu? Ist das als reiner Fahrtag erträglich?
Alternativen wären:
a) Tucson weglassen und stattdessen nach Yuma in den Norden fahren, dort Zwischenübernachten und am nächsten Tag per Route 66 nach Prescott.
b) Route 66 weglassen und Tucson -> Prescott direkt fahren.
Allgemein: Kann man mit der Route jeweils zu den empfehlenswerten Zeiten am richtigen Ort sein (besondere Tipps wie z.B. Antelope Canyon am Vormittag)? Haben wir irgendwo zu wenig Zeit, um etwas anzuschauen?
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Hallo,
also ich persönlich würde etwas mehr Zeit in San Francisco und Las Vegas einplanen. Es kommt halt immer darauf an, was euch mehr interessiert. Ich fand z.B. San Francisco trotz nicht so tollem Wetter klasse. Wir waren u.a. auf Alcatraz, was ja auch etwas an Zeit in Anspruch nimmt. Sequoias gibt es auch im Yosemite NP.
Gruß Sil
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Müsst Ihr unbedingt nach Yuma und Tucson ? Und vor allem wie wollt Ihr auf der Route 66 von Tucson nach Prescott ????? Das ist alles weit südlich der Route 66.
Von Hurricane mit Little Finland und Valley of Fire bis Las Vegas würde ich auch als zuviel empfinden. Irgendwie ist die Tabelle nicht wirklich toll zum ansehen. Ich finde auf jeden Fall viel zu viel und deshalb für nichts wirklich Zeit. Überlegt Euch, was Ihr weglassen könnt.
Wenn Ihr Teile der Route 66 fahren wollt, lasst den Süden weg und fahrt von L.A. die Route 66 bis Williams und dann rauf zum Grand Canyon, das wären nicht so viele Kilometer und für den Rest auch mehr Zeit.
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Ich finde, dass die Tour zu voll und damit zu fahrlastig ist. Ihr habt an diversen Stellen wirklich sehr wenig Zeit. Es gibt kaum einen Tag, wo Ihr nicht eine längere Strecke zum nächsten Ziel hinter Euch bringen müsst müsst. Am eigentlich Ziel bleibt dann meist weniger als ein halber Tag! Sowohl die Städte (speziell San Diego und San Francisco) aber natürlich auch die Nationalparks sind extrem knapp kalkuliert. Kann nicht doch noch was raus, um das zumindest etwas zu entspannen?
Was wollt Ihr z.B. in Tucson? Die Stadt selbst ist ziemlich unaufregend. Das Interessante ist das Umfeld mit den beiden Teilen des Saguaro National Park, Desert Museum, Old Tucson Studios. Das ist in einem halben Tag aber nicht machbar.
Wir hatten vor ein paar Jahren 22 Tage und wollte auch unbedingt die Küste (Hwy1) mit den Nationalparks im Südwesten kombinieren. Letztlich flog die Küste raus, weil es einfach keinen Sinn machte. Wir hatten auch so ein ziemliches Pensum zu bewältigen und waren viel im Auto, aber wir konnten uns auch mal eine Wanderung leisten und mal 2 Nächte irgendwo bleiben.
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Hallo marcus
kann allen Vorrednern nur voll zustimmen, diese Tour ist wirklich zu vollgepackt; außerdem habt Ihr sehr viele Punkte mit aufgenommen, die Ihr ohne Versicherungsschutz fahren werdet( gravelroad sind ohne Versicherung) also:
White Pocket - Wave -Anfahrt Cobra Arche und Buckskin Gulch-Little Finnland; also alles Strecken, die nur mit einem guten SUV ( high Clearance und bei einigen Abschnitte sogar Untersetzung zum 4WD notwendig sein wird) zu befahren sind
VG
Utahfan
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Um diese Jahreszeit wäre zu überlegen, ob man nicht die Ecke Yosemite/San Francisco wegläßt und sich mehr im Süden aufhält.
Ich war noch nicht da, aber hier im Forum ist öfter zu lesen, das im Yoesmite keine Wäasserfälle zu sehen sind. Ich weiß ja nicht was euch interssiert.
Dann könnt ihr Pheonix, Tucson und Alamogordo mit aufnehmen. In Tucson gibt es ja den Flugzeugfriedhof wollt ihr da hin?
Ungefähr so, muss man natürlich noch ausarbeiten:
http://i8t.de/e1w37aym
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Das ist zu viel in der Zeit....ich verstehe dass man vor allem beim ersten Mal dort möglichst viel sehen will. Das hat aber zur Folge dass man dann vor allem viel Highwys sieht weil man fast nur im Auto sitzt :wink:
Der Versuch das etwas zu entspannen.
Tag Startpunkt Zielpunkt km Std. Bemerkung / Zwischenstopps
Mo 20. Sep 1 Frankfurt Los Angeles 16
Di 21. Sep 2 Los Angeles
Mi 22. Sep 3 Fahrt zu Joshua Tree NP, Joshua Tree
Do 23. Sep 4 Fahrt zum Grand Canyon
Fr 24. Sep 5 Grand Canyon West Rim
Sa 25. Sep 6 Vormittags East Rim Drive Grand Canyon, dann Monument Valley.
So 26. Sep 7 Fahrt nach Page, Toadstool Hoodoos (geht von Page mindestens genausogut wie von Kanab)
Mo 27. Sep 8 Antelope Canyon, Horseshoe Bend
Di 28. Sep 9 1 Tag Reserve für The Wave. Falls noch ein Tag notwendig sein sollte, dann diesen beim Bryce Canyon wegnehmen. Der nachfolgende volle Tag im Zion ist nicht zu viel wenn man dort etwas wandern will....und er ist es Wert, der Park wird oft unterschätzt.
Mi 29. Sep 10 Fahrt zum Bryce Canyon NP
Do 30. Sep 11 Bryce Canyon NP
Fr 01. Okt 12 Fahrt zum Zion NP
Sa 02. Okt 13 Zion NP
So 03. Okt 14 Fahrt nach Las Vegas, Hoover Dam
Mo 04. Okt 15 Las Vegas, Valley of Fire SP (Lake Mead finde ich nicht wirklich spannend)
Di 05. Okt 16 Von Las Vegas über Death Valley nach Ridgecrest zum übernachten. Reicht um im Death Valley die wichtigsten Punkte zu sehen.
Mi 06. Okt 17 Fahrt zum Yosemite NP. (lieber hier mehr Zeit als zum Sequoia. Sequoia nur dann wenn wirklcih Zeit übrig ist)
Do 07. Okt 18 Yosemite NP
Fr 08. Okt 19 Fahrt nach San Francisco
Sa 09. Okt 20 San Francisco
So 10. Okt 21 San Francisco, dann Fahrt Monterey/Carmel 17 Mile Drive
Mo 11. Okt 22 Fahrt nach San Luis Obispo
Di 12. Okt 23 Reserve Tag LA, oder ein Bummel durch Santa Barbara.
Mi 13. Okt 24 Los Angeles Frankfurt 16
Falls noch möglich würde ich auch darüber nachdenken von SFO aus zurückzufliegen. Monterey/Carmel noch von Yosemite aus mit einbauen, aber den Rest der Strecke bis LA weglassen. Das wäre noch ein zusätzlicher Tag im Yosemite, z.B. für die Tioga Road und noch zusätzlich Zeit in SFO. Alleine für Alcatraz ist mindestens 1/2 Tag weg.