4 Wochen durch den NW der USA

[andreas 71]

Hallo ich möchte gern 2009 eine 4 wöchige Rundreise durch den NW der USA machen.Hatte den August ins Auge gefasst.Da ist der Flug und der Mietwagen natürlich recht teuer.In welchem Zeitraum kann man die Tour bei einigermaßen vernünftigen Wetter noch fahren?Bis jetzt war ich immer nur im Juli / August unterwegs.War schon zweimal an der Westküste sodaß ich in SFO und SEA keine Extratage brauche.
1.Tag Fra - Sea
2.Tag Sea - Aberdeen - Lincoln City
3.Tag Lincoln City - Coos Bay
4.Tag Coos Bay - Crater Lake - Medford
5.Tag Medford - Eureka
6.Tag Eureka - Sfo oder Sacramento (eigentlich lieber Sfo wegen Highway 1)
7.Tag Sfo - Lake Tahoe
8.Tag Lake Tahoe - ?
9.Tag ? - Zion NP - Mount Carmel Jct
10.Tag Mount Carmel - Page - MCJ
11.Tag Mount Carmel - Bryce Canyon
12.Tag Bryce Canyon - Moab
13.Tag Moab
14.Tag Moab - Salt Lake City
15.Tag Slc - Rocky Mountain NP
16.Tag Rocky Mountain NP - Denver
17.Tag Denver - Scottsbluff
18.Tag Scottsbluff - Rapid City
19.Tag Rapid City - Devils Tower - Sheridan
20.Tag Sheridan - Yellowstone
21.Tag Yellowstone
22.Tag Yellowstone
23.Tag Yellowstone - Great Falls
24.Tag Great Falls - Glacier NP - Whitefish
25.Tag Whitefish - Coeur de Alene
26.Tag Coeur de Alene - Coulee Dam - Winthrop
27.Tag Winthrop - Seattle
28.Tag Sea -Fra
Würde gerne einen Tag einsparen nur kann mich nicht so recht entscheiden wo.
Entweder fahre ich von Coeur de Alena über Spokane und Higway Nr.2 nach Seattle und spare den Weg über Winthrop durch den North Cascades NP ein.Oder fahre von Moab nach Idaho Springs und am nächsten Tag durch den Rocky Mountain NP nach Denver und lasse den Umweg über Salt Lake City weg.Was mir eigentlich besser gefällt.Für die Fahrt vom Lake Tahoe zum Zion NP weiß ich noch nicht wo ich die Übernachtung buchen soll.Meine Fahrtroute stelle ich mir in etwa so vor Highway 395 bis Mono Lake dann 120 nach Benton weiter auf der 6 bis Warm Springs dann 375 bis Ash Springs dann 93 bis Panaca weiter auf 319 nach Utah zum Zion NP und Mount Carmel Jct.Hat da jemand eine Idee oder schaue ich dann vor Ort wo ich übernachte.Ich danke schonmal im vorraus MFG Andreas

[Palo]

Tolle Tour, lass Salt Lake City weg.

[Kauschthaus]

Hallo Andreas,

zu Oregon und S. Dakota kann ich nichts sagen, aber die Tour scheint mir ein Autofahrurlaub zu sein? 

Den Bergen im Norden und Yellowstone würde ich so ab Anfang Juni bis ca. Ende September einigermaßen schneefreies Wetter zutrauen.
Im Süden kannst Du vorne und hinten noch ein paar Wochen drauflegen, da Du ja - wenn ich nichts übersehen habe - keinen höheren Pass dort fahren möchtest.

Grüße, Petra

[Andreas 71]

Danke für die Hinweise.Fahre gerne Auto aber es bleibt ja jeden Tag noch Zeit um sich etwas anzuschauen und etwas zu unternehmen.Da ich letztes Jahr 9500 km von Alaska nach Seattle gefahren bin mach ich mir über die Entfernungen nicht allzu viele Gedanken.Hatte da noch genügend Zeit für Unternehmungen.LG Andreas

Hallo Andreas,

zu Oregon und S. Dakota kann ich nichts sagen, aber die Tour scheint mir ein Autofahrurlaub zu sein? 

Den Bergen im Norden und Yellowstone würde ich so ab Anfang Juni bis ca. Ende September einigermaßen schneefreies Wetter zutrauen.
Im Süden kannst Du vorne und hinten noch ein paar Wochen drauflegen, da Du ja - wenn ich nichts übersehen habe - keinen höheren Pass dort fahren möchtest.

Grüße, Petra

[wuender]

Wir fahren ja selber gerne weite Strecken, aber im gewissen Sinne muss ich Petra recht geben: Es ist fast jeder Tag knapp geplant und nahezu keine Ruhetage vorhanden. An einigen Stellen (exemplarisch möchte ich nennen: Oregon Coast, Yellowstone, Moab) wäre ein Tag mehr sicherlich nicht verkehrt.

Eine Etappe fällt mir spontan in Auge: Eureka-San Franciso. Das benötigt auf der CA1 laut maps.yahoo.com fast sieben Stunden reine Fahrtzeit (und die braucht man auch, das ist über weite Strecken eine sehr kurvige Strecke). Dann möchte man noch ein wenig im Humbold Redwood State Park spazieren gehen, eventuell die Point Reyes National Seashore anschauen und schon reicht die Zeit nicht. Von so Dingen wie einem Besuch in Ferndale gar nicht zu sprechen.

Machbar ist die Reise dennoch sicherlich - gerade wenn Du mit weiten Strecken keine Probleme hast. Du wirst halt gezielt auswählen müssen, was Du Dir anschaust und was Du weg lässt.

Im Prinzip würde ich empfehlen, keine Motels vorzubuchen, um spontan einzelne Etappen verlängen zu können, falls man gut voran kommt. Ob das im August immer klappen wird und man immer ein freies Zimmer findet (z.B. im Bereich der Oregon Coast oder in Moab), ist aber fraglich.

Schöne Grüße,
Dirk

[EDVM96]

Da ich letztes Jahr 9500 km von Alaska nach Seattle gefahren bin

Vermutlich über Chicago? 

8.Tag Lake Tahoe - ?
9.Tag ? - Zion NP - Mount Carmel Jct

Das halte ich (bin selber überzeugter Vielfahrer) dann doch für etwas optimistisch. Das würde man vielleicht schaffen, wenn man quer durch Nevada fahren würde. Was alleine da alles am Wegesrand liegt, je nach Route: Ghosttown Bodie, Mono Lake, Devils Postpile , Alabama Hills, Death Valley, Las Vegas, Great Basin NP, Valley of Fire, Cedar Breaks.

Nur mal zur Info: Das Zion-Shuttle (Frühjahr bis Herbst geht es nur per Shuttle) braucht alleine 90 Minuten für eine Runde durch den Zion Canyon (ohne auch nur 1x ausgestiegen zu sein).

10.Tag Mount Carmel - Page - MCJ

2 Tage hintereinander Mount Carmel Junction? Dort gibt es glaube ich nur eine Tankstelle und das - aufgrund der Nähe zum Zion - relativ teure Best Western. Kettenmotels findet man sonst erst wieder in Kanab bzw. Orderville. Ansonsten eignen sich Page oder Kanab weitaus besser für die Umgebung (GSENM, Coyote Buttes, Glen Canyon, etc.).

12.Tag Bryce Canyon - Moab

Das ist nicht sinnvoll. Zwischen diesen beiden Orten gibt es: Highway 12, Kodachrome Basin, GSENM (HITRR), Burr Trail, Boulder Mountain, Capitol Reef, Goblin Valley, San Rafael Desert, ... Normalerweise macht man zwischen dem Bryce Canyon und Moab einen Zwischenstopp in Torrey (vor dem Parkeingang des Capitol Reef).

15.Tag Slc - Rocky Mountain NP

*hust* 470 Meilen bis Estes Park. Im August ist im Rocky Mountain NP zudem für gewöhnlich die Hölle los. Für Dinosaur NM oder Fantasy Canyon (liegt beides auf dem Weg) wird keine Zeit bleiben.

[Duc1098]

@ Andreas

Zu so einer Tour , müsste man eigentlich gar keinen Kommentar abgeben.
 Ohne die fixen Halte Yellowstone/Moab und Ankunfts-Abflugtag, hast du netto 23 Tage, für sicher 10000km. Meine Planer haben mir ohne Verfahrer etc. 8720 km errechnet.
 Hast Du mit jemanden eine Wette abgeschlossen?


So nebenbei Anchorage-Seattle sind 3650km?? Auch mit viel Umwegen kommst Du nicht auf deine 9500km.


Gruss

Duc

[Andreas 71]

Bei den 9500 km war ich ja auch noch eine Woche im Staat Washington unterwegs (Olympic NP Mt.St.Helens,Mt.Rainier, Columbia River).Von Anchorage ging es über Denali Fairbanks Tok nach Dawson City und ein Schlenker über Jasper und Banff und so waren es laut Rechnung von Avis 5888 Mi.Der Alaska Highway ist allein schon 1523 Mi.lang also nehme ich mal an die 3650 km sind Luftlinie oder unter Benutzung der Inside Passage zustande gekommen.Danke für den Tip mit Mount Carmel hatte den Ort wegen der Nähe zum Zion gewählt weil ich die Tour im Zion nachmittags machen wollte und dann der Weg zum Hotel nicht so weit ist.Deshalb wollte ich so 300 -350 km vor dem Zion übernachten.Wegen der Strecke Slc zum RMNP da bin ich ja am überlegen  es wegzulassen und stattdessen von Moab nach idaho Springs zu fahren und von dort am nächsten Tag in den Park. Wenn es auf dem Weg nach Moab soviel zu sehen gibt müßte ich irgendwas anderes weglassen um einen Tag zu gewinnen.Aber wo?Ich weiß das die Strecke von Eureka nach Sfo sehr viel Zeit in Anspruch nimmt,aber da ich ja auf alle Fälle die Übernachtung vorbuche kann ich auch erst um 21 Uhr ins Hotel kommen und brauch nicht am frühen Abend mich mit der Hotelsuche zu beschäftigen.LG Andreas

[Kauschthaus]

Danke für die Hinweise.Fahre gerne Auto aber es bleibt ja jeden Tag noch Zeit um sich etwas anzuschauen und etwas zu unternehmen.

Wenn Du fast jeden Tag sehr früh los fährst und nur wenig Stopps unterwegs machst, dann hast Du ab und zu auch kurz mal Zeit das anzuschauen, wofür Du dort hin gefahren bist. 
Ist nicht böse gemeint, aber ich halte die Tour für einen Auto Urlaub, so nach dem Motto "die Fahrt ist das Ziel". Was ja absolut okay ist, wenn Du das so haben willst.

Liebe Grüße, Petra

[nordlicht]

zu Oregon und S. Dakota kann ich nichts sagen,

Zu S. Dakota kann ich auch nichts sagen, aber zu Oregon kann ich ja mal meinen Senf dazu geben.

2.Tag Sea - Aberdeen - Lincoln City
3.Tag Lincoln City - Coos Bay
4.Tag Coos Bay - Crater Lake - Medford

Wenn Du nicht gerade eine Wallfahrt zu Kurtchens Geburtshaus planst, wuerde ich am 2. Tag Aberdeen knicken und die gewonnene Zeit in die Strecke Astoria - Lincoln City stecken. Die 101 zwischen Aberdeen und Astoria ist laengst nicht so reizvoll wie die Kueste ab Astoria. Deswegen lohnt es sich vielleicht so schnell wie moeglich (I-5, Hwy 30) von Seattle nach Astoria zu fahren und dann etwas mehr Zeit fuer Attraktionen wie Astoria, Fort Stevens, Ecola State Park, Cannon Beach, Three Capes usw. zu haben. Mt.St.Helens waere natuerlich eigentlich noch Pflicht, aber wenn Du den schon kennst und nicht nochmal wieder hinwillst...
Mir faellt jetzt gerade auf, dass Du gar keinen Tag fuer Seattle eingeplant hast. Wenn Du das auch noch morgens in den Tag quetschen willst, dann kannst Du an der Kueste hoechstens noch entlangfahren, aber mit angucken ist dann nichts mehr. Selbst ohne Seattle am Morgen ist das schon ein sehr stramm gefuellter Tag.
Der 3.Tag bietet sicherlich genug Zeit um einen Eindruck von dem Kuestenabschnitt dort zu bekommen. Und auch die Fahrt zum Crater Lake ist zwar nicht ueppig kalkuliert aber sicherlich machbar.
Zu dem Rest haben sich hier ja schon andere geaeussert.

[Andreas 71]

Danke für die Hinweise zu Oregon.War schonmal in Seattle und wollte dort eigentlich nichts mehr anschauen.Nach Aberdeen fahre ich nur da ich dort das letztemal die US101 verlassen habe und da wollte ich jetzt wieder anschließen.Da ich auch schon ein paar Tage in Kelso war und auf Washingtoner Seite am Columbia River vom Pazifik bis Pendelton und auf der Oregon Seite zurück zum Pazifik nach Seaside gefahren bin habe ich diese Route gewählt.Bin aber am überlegen den Crater Lake wegzulassen und den gewonnen Tag entweder

8.Tag Lake Tahoe - ?
9.Tag ? - Zion NP - Mount Carmel Jct
Das halte ich (bin selber überzeugter Vielfahrer) dann doch für etwas optimistisch. Das würde man vielleicht schaffen, wenn man quer durch Nevada fahren würde. Was alleine da alles am Wegesrand liegt, je nach Route: Ghosttown Bodie, Mono Lake, Devils Postpile , Alabama Hills, Death Valley, Las Vegas, Great Basin NP, Valley of Fire, Cedar Breaks.

Nur mal zur Info: Das Zion-Shuttle (Frühjahr bis Herbst geht es nur per Shuttle) braucht alleine 90 Minuten für eine Runde durch den Zion Canyon (ohne auch nur 1x ausgestiegen zu sein).

oder

8.Tag Lake Tahoe - ?
9.Tag ? - Zion NP - Mount Carmel Jct
Das halte ich (bin selber überzeugter Vielfahrer) dann doch für etwas optimistisch. Das würde man vielleicht schaffen, wenn man quer durch Nevada fahren würde. Was alleine da alles am Wegesrand liegt, je nach Route: Ghosttown Bodie, Mono Lake, Devils Postpile , Alabama Hills, Death Valley, Las Vegas, Great Basin NP, Valley of Fire, Cedar Breaks.

Nur mal zur Info: Das Zion-Shuttle (Frühjahr bis Herbst geht es nur per Shuttle) braucht alleine 90 Minuten für eine Runde durch den Zion Canyon (ohne auch nur 1x ausgestiegen zu sein).oder

12.Tag Bryce Canyon - Moab
Das ist nicht sinnvoll. Zwischen diesen beiden Orten gibt es: Highway 12, Kodachrome Basin, GSENM (HITRR), Burr Trail, Boulder Mountain, Capitol Reef, Goblin Valley, San Rafael Desert, ... Normalerweise macht man zwischen dem Bryce Canyon und Moab einen Zwischenstopp in Torrey (vor dem Parkeingang des Capitol Reef).

einzufügen.Ist der Crater Lake ein Muß oder kann man zugunsten der oben zitierten Hinweise auf ihn verzichten?LG Andreas

[nordlicht]

Ist der Crater Lake ein Muß oder kann man zugunsten der oben zitierten Hinweise auf ihn verzichten?LG Andreas

Crater Lake ist schon ziemlich beeindruckend. Auf den wuerde ich nicht verzichten!

[Andreas 71]

Hallo habe meine Route für den August nochmal etwas überdacht und etwas verändert. Würde jetzt nochmal ein paar Meinungen lesen bevor ich mich ans buchen mache.
1.Tag Fra - Sea
2.Tag Sea - Lincoln City
3.Tag Lincoln City - Coos Bay
4.Tag Coos Bay - Crater Lake -Medford
5.Tag Medford - Eureka
6.Tag Eureka -  Sfo
7. Tag Sfo - Lee Vining (im Yosemite NP war ich 06 schon)
8.Tag Lee Vining - Panaca
9.Tag Panaca - Zion - Kanab
10.Tag Kanab - Page - Kanab
11.Tag Kanab - Bryce Canyon
12.Tag Bryce Canyon - Moab
13.Tag Moab
14.Tag Moab - Idaho Springs
15. Tag Idaho Springs - Rocky Mountains NP - Idaho Springs
16. Tag Idaho Springs - Mt Evans - Denver- Scottsbluff
17. Tag Scottsbluff - Mt. Rushmore - Rapid City
18.Tag Rapid City - Devils Tower - Sheridan
19. Tag Sheridan - Yellowstone
20. Tag Yellowstone
21. Tag Yellowstone
22. Tag Yellowstone - Great Falls
23.Tag Great Falls - Glacier NP - Whitefish
24. Tag Whitefish - Couer d Alene
25. Tag Couer d Alena - Winthrop
26. Tag Winthrop - Sea
27. Tag Sea - Fra
Denver will ich nicht weiter besichtigen denn da ich SLC ja eh schon weglassen wollte ist dort für eine eigene Tour irgendwann mal noch genügend zu sehen.Am 12.Tag wollte ich nach dem Sonnenaufgang am Bryce Canyon in Richtung Moab starten und den Highway 12 fahren mit einem Abstecher in Boulder über den 30 Mi langen asphaltierten Teil des Long Canyon Burr Trails und im Capitol Reef NP den Scenic Drive fahren.Wandern ist nicht so mein Ding.Starten würde ich am liebsten wie beschrieben in Sea.Aber Denver und Sfo könnte ich mir auch vorstellen.Kommt drauf an wo bei Hertz ein Ford Mustang zu dieser Zeit verfügbar ist.Hat jemand Ahnung ob es 6 oder 8 Zylindermotoren sind die angeboten werden.Vielen Dank im vorraus und noch eine schöne Restwoche wünscht euch Andreas

[Duc1098]

Zu der Tour möchte ich nichts mehr sagen!

Zum Hertz Mustang: Haben 6 Zylinder Motoren.



Duc