usa-reise.de Forum
Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: America_Crazy am 03.12.2006, 16:12 Uhr
-
Hallo liebes Forum,
Wir sind gerade am überlegen wie wir unseren Urlaub in den USA im September gestalten sollen. Wir freuen uns sehr auf diesen Urlaub, da wir im genannten Monat noch nie in den USA waren und dies wollten wir schon immer mal machen. Ich denke, dass man zu dieser Zeit sehr schönes Wetter haben kann an den Great Lakes.
Nun zu unseren Gedanken:
Wir wollen gerne wieder nach Chicago und die Großen Seen besser kennenlernen, insbesondere Nordmichigan und den Lake Superior. Da wir schon seit mehreren Jahren nicht mehr in New York City waren, würden wir gerne auch diese Stadt wieder besuchen wollen. Vorgesehen sind 17 volle Tag, sprich 19 Tage mit Hin- und Rückflug.
Da durch eine Rückfahrt von NY nach Chicago ziemlich Zeit draufgehen würde (man könnte diese Route sicherlich gut gestalten) sind wir am überlegen, die Route Chicago - New York zu fahren und eben von New York aus wieder nach D zurückzufliegen. Dies würde uns ein Aufpreis von wohl so an die 600 Dollar für das Auto kosten. Der Flug selber wäre billiger.
Ich möchte nur allgemein fragen: Was haltet ihr denn von einer Route Chicago - New York wobei der Schwerpunkt auf die Großen Seen gerichtet sein sollte. Mir schwebt da eine Route in das nördliche Michigan zu, dann wieder südlich, nach Cleveland (da wir dort Freunde haben), dann durch das nördliche New York, vielleicht Nord PA mit dem Grand Canyon of Pennsylvania und dann direkt nach New York.
Was haltet ihr von solch einer Route?
Grüße
America_Crazy
-
Hi!
ich hab für den September eine recht ähnliche Route geplant. Ist etwas weiter (inkl. Washington) und paar Tage länger (insgesamt 21)
Tag Was
1 Flug nach Washington (570€ p.P.)
2 Washington
3 Washington
4 Fahrt nach Pittsburgh
5 Fahrt nach Chicago
6 Chicago
7 Chicago
8 Nach Norden in Michigan
9 Kanada - Sault St. Marie
10 Fahrt nach Toronto - Whitefish falls
11 Fahrt nach Toronto - Parry Sound
12 Toronto
13 Toronto
14 Niagarafälle
15 Fahrt nach New York - z.B. nach Binghhampton
16 Fahrt nach New York - z.B. nach Maplewood
17 New York
18 New York
19 Fahrt nach Washington über Philadelphia
20 Frei
21 Rückflug
-
Deine Route sieht auch sehr interessant aus.
Ich habe mir nur ein paar Notizen bis jetzt gemacht von Dingen die man sich anschauen könnte. Ich muss mich noch näher informieren. Vor allem habe ich noch keinen Plan was eine Route im nördlichen Michigan angeht, oder ob es sogar sinnvoll ist auch nach Minnesota zu fahren. Da gibt es ja auch jede Menge tolle Natur. Wobei ich dann erst recht unsicher werde für eine Rundtour. Ich habe einfach noch zu wenig Ideen.
Ich denke, dass man für die Gegend um die Picture Rocks in Michigan gut 2 Tage einplanen kann.
Könnt ihr mir allgemeine Tipps geben zu Sights? Ich kenne den RB von Horst aus dem Jahr 2005. Daraus habe ich schon einiges holen können. Mich interessiert insbesondere der Staat Minnesota, wenn es zeitlich möglich ist (?) würde ich diesen Staat gerne besuchen.
Grüße
America_Crazy
-
Hi Wolf,
ich habe mir mal erlaubt Deinen Threadtitel etwas zu editieren und habe Minnesota und Michigan mit aufgenommen - vielleicht bekommst Du zu diesen tollen Staaten dadurch noch ein paar Antworten mehr. :wink:
Mal ganz generell - In Michigan ist (landschaftlich) vor allem der Norden und in Minnesota vor allem das Lake Superior Küstengebiet mit seinen Stateparks mit das schönste was man im punkto Natur an den Großen Seen erleben kann. :D
Bevor ich Dich dazu zuschwalle :wink: mal sehen wie (und wohin ) sich Deine Pläne entwickeln :wink:
Edit noch dazu:
Mir schwebt da eine Route in das nördliche Michigan zu, dann wieder südlich, nach Cleveland (da wir dort Freunde haben), dann durch das nördliche New York, vielleicht Nord PA mit dem Grand Canyon of Pennsylvania und dann direkt nach New York.
Von dem hatte ich noch nie gehört :shock:
Sieht nicht schlecht aus - allerdings - den Letchworth State Park könntest Du bei so einern Tour auch einbauen und der ist (u.a. mit seinen 3 schönen Wasserfällen) noch eine Ecke spektakulärer.
Prinzipiell könntest Du z.B. Chicago - Minneapolis - Minnesota (Lake Superior) - Wisconsin - Nord Michigan (Upper Peninsula) - Süd-Michigan - Cleveland - New York - Manhattan machen und per Gabelflug und National-Einwegmiete wieder nach D zurück (falls das mit Manhattan funktioniert).
-
Hallo Horst,
Danke für´s editieren meines Threadtitels. :D
Klar, würde ich bei solch einer Tour dann auch den Letchworth State Park einbauen sowie Watkins Glen.
Von dem hatte ich noch nie gehört
Ja, der Grand Canyon of Pennsylvania muss toll sein. Ich habe mir dazu Bilder im Internet angeschaut und das muss fantastisch dort sein und das würde sich auf jeden Fall anbieten. Da wollte ich schon immer mal hin.
..Gabelflug und National-Einwegmiete wieder nach D zurück
Über National habe ich noch gar nicht nachgedacht, da wir bisher nur über Alamo gebucht haben. Ich gehe davon aus, dass man National auch über ein Reisebüro buchen kann hier in Deutschland. Wenn wir uns dadurch die Einwegmiete von Alamo sparen könnten, die ja so an die 600 Dollar sind, wäre dies schon eine tolle Ersparnis. Super Idee. :applaus:
Mal sehen was ich noch für Info´s zu Minnesota bekommen werde.
Ich bin am überlegen wie man hier eine Route zusammenstellt, da man ja westlich fährt in Richtung Minnesota, wir aber auf jeden Fall die Pictured Rocks in Michigan anschauen wollen. Das wäre dann wiederum die andere Richtung. Also müsste man in Minnesota den Lake Superior umrunden und dann irgendwie wieder südlich fahren.
Grüße
America_Crazy
-
Ich bin am überlegen wie man hier eine Route zusammenstellt, da man ja westlich fährt in Richtung Minnesota, wir aber auf jeden Fall die Pictured Rocks in Michigan anschauen wollen. Das wäre dann wiederum die andere Richtung. Also müsste man in Minnesota den Lake Superior umrunden und dann irgendwie wieder südlich fahren.
See umrunden würde zu viel Zeit kosten.
Mein oben angesetzer Vorschlag würde so aussehen:
Route (http://www.1200kb.net/uploadimg/file1256405777.jpg)
Karte erstellt mit Map'n Go Von DeLorme
-
Man könnte doch dann sicherlich auch noch dieses eine Stück ab Chicago direkt am See entlang nördlich fahren und dann westlich Richtung Minneapolis, oder? Welcher Teil von Wisconsin ist denn interessanter? Der im Landesinneren, so wir hier von dir vorgechlagen oder direkt am See entlang?
Grüße
America_Crazy
-
Man könnte doch dann sicherlich auch noch dieses eine Stück ab Chicago direkt am See entlang nördlich fahren und dann westlich Richtung Minneapolis, oder?
Klar - kann man - aber denk an Deine "nur 17 Tage". :wink:
Für Minnesota Coast und Nord Michigan würde ich alleine schon fast eine Woche ansetzten - nur um das spektakulärste zu machen - ganz ohne Fahrerei.
Welcher Teil von Wisconsin ist denn interessanter? Der im Landesinneren, so wir hier von dir vorgechlagen oder direkt am See entlang?
Aus eigener Erfahrung kenne ich nur (partiell) den Norden.
Aber auch der Rest des Staates hat einiges (teilweise auch ähnliches) zu bieten.
Vor allem aber Seen und Wälder, Wasserfälle und diverse Parks.
Dazu kommen die Holzfällershows u.a. in Hayward (Stichwort "Lumberjack") und auch von einer Schlucht an der Grenze von Nordwestwisconsin nach Minnesota hab ich mal was gelesen - müsste ich bei Bedarf nachsehen.
Der direkte Küstenabschnitt hat auch wieder einige Besonderheiten wie z.B. die Apostle Islands (http://www.traveleze.com/travel_planning/apostleislands.html) allerdings beides, Pictured Rocks und Apostle Islands wird dann sicher (auch zeitlich ) zu viel.
-
Hey,
Ohh je, ich sehe schon, das wird jede Menge Planungsschwierigkeiten geben. Ich muss mir alles genau anschauen und dann werde ich versuchen hier irgendwie eine Tour zusammenzustellen. Es wäre schön zumindest die absoluten Highlights im Norden sehen zu können. Vielleicht müssen wir dann auch an Teilen der Reise ein wenig abspecken. Die Apostle Islands sehen auch sehr interessant aus.
Es wäre schön auch mehr über diese Schlucht zu erfahren. Ich habe mir deinen Reisebericht durchgelesen und da gab es so einige tolle Sachen die mir sehr sehr gut gefallen haben.
Ich habe mir nun auch einige Prospekte zu Michigan, Minnesota und auch Wisconsin bestellt. Ich erstelle nun einfach mal eine Liste von Dingen die interessant sind und dann werde ich abwägen und eine Route zusammenstellen, also eine Grobplanung liegt ja schon zu Grunde.
Achso, ich habe mal beim Reisebüro nachgefragt und dort wurde mir gesagt, das bei National eine Gebühr von 199 Dollar für die Einwegmiete anfallen würde und eine Gebühr von jeweils 25 Dollar am Tag, da ich noch unter 25 Jahre alt bin. Ich bin 24 und werde auch noch 24 im nächsten September sein :) Da kommen wir mit Alamo dann wieder günstiger hin, aber danke für den Hinweis.
Grüße
America_Crazy
-
Achso, ich habe mal beim Reisebüro nachgefragt und dort wurde mir gesagt, das bei National eine Gebühr von 199 Dollar für die Einwegmiete anfallen würde und eine Gebühr von jeweils 25 Dollar am Tag, da ich noch unter 25 Jahre alt bin. Ich bin 24 und werde auch noch 24 im nächsten September sein :) Da kommen wir mit Alamo dann wieder günstiger hin, aber danke für den Hinweis.
Tja -da sieht man mal wieder daß ewige Jugend auch nix wäre :lol: :wink:
Wegen der Schlucht in Wisconsin melde ich mich die Woche noch mal.
-
Also wir sind uns nun richtig uneinig und wissen auch noch nicht so recht. Wir haben gerade darüber gesprochen vielleicht New York doch ganz rauszulassen aus der Route und doch nur die Großen Seen zu besuchen, eben halt mit Cleveland. Wir wissen zur Zeit wirklich nicht weiter. Wir haben keine Ahnung ob wir nun NY mit reinbauen sollen in die Reise oder nicht. Wir sind ratlos :D :zuck: :zuck: :zuck:
Was meint ihr? Man hätte dadurch mehr Zeit für die Großen Seen, würde sich das lohnen? :wink:
Grüße
America_Crazy
-
Es wäre schön auch mehr über diese Schlucht zu erfahren.
Da bin ich ja noch ein Info schuldig :wink:
Hab es wieder in meinem Wisconsin Moon Handbook gefunden - es ist der Interstate State Park (http://www.dnr.state.wi.us/ORG/LAND/PARKS/specific/interstate/nature/)
hier noch zwei Links dazu:
http://www.dnr.state.wi.us/Org/land/parks/specific/interstate/
http://www.dnr.state.wi.us/org/land/parks/specific/interstate/pdfs/interstate_property03.pdf
Liste mit State Parks von Wisconsin:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Wisconsin_state_parks
Ich würde New York (aus Zeitgründen) diesmal weglassen und mal den Norden erkunden - dann bekommst Du neue, andere, unbekannte Eindrücke von den Great Lakes mit phantastischer Landschaft - und nach NY kannst Du ja dann das nächste mal. :wink:
-
Hi Horst,
Danke für den Link über die Schlucht. Die Schlucht und der Interstate State Park sehen auch sehr interessant aus. Ein Teil meiner bestellten Prospekte ist nun auch schon angekommen. Die werde wir uns nun ein wenig durchlesen, die uns hoffentlich unsere Entscheidung erleichtern werden.
Ein Punkt New York aus dem Programm zu lassen ist natürlich eine Kosteneinsparung. Ich kann mich für einen Moment damit abfinden und sagen, ok wir machen nur die Great Lakes, aber im nächsten Moment muss ich an New York denken 8)
Nun, wir werden uns in den nächsten Tagen/Wochen entscheiden und dann buchen. Ich denke, dass man den Norden nicht unterschätzen sollte. Es gibt jede Menge zu sehen und zu unternehmen ohne das es einem langweilig wird.
Danke nochmals für die Info über den Interstate State Park.
Grüße
America_Crazy
-
Hallo America Crazy
In Wisconsin ist zusaeztzlich noch das Door County sehr empfehlenswert.
http://www.doorcounty.com/
Interessanter ist meiner Meinung eher der noerdliche Teil Wisconsins. Im Sueden Mitte gibt es aber noch die Wisconsin Dells. Ein Urlaubsort mit vielen Wasserparks und einer Flussschlucht.
Was man auch machen kann, ist entlang dem Mississippi und spaeter dem St. Croix River an der Grenze Minnesota/Wisconsin zu fahren. Da reihen sich kleine, huebsche Staedtchen, die typisch fuer den Nordosten und die Great Lakes Region sind. Ebenso gibt es dort einige State Parks. Minnesota und Wisconsin liegen am Rande der Plains und Praerie. Es gibt also mitten im beiden Staaten einen schlagartigen Wechsel der Landschaft. Interessant ist dabei vor allem der noerdliche Teil, in Minnesota ab den Twin Cities, wo sozusagen die Great Lakes Region beginnt.
-
Hallo Anoka,
Vielen Dank für deine Tipps. Ich habe Deine Ideen und Tipps gleich in meine Liste die ich zur Zeit erstelle mit aufgenommen. Ich habe gestern Abend auch über eine Strasse gelesen, die sogennate Great River Road die anscheinend durch Minnesota und Wisconsin führt, unter anderem auch am Mississippit entlang. Das hört sich sehr gut und vielversprechend an.
Ich sehe schon, es gibt so viel zu sehen, da sollte man vielleicht wirklich auf NY verzichten, wobei mir das schwer fallen würde :D :)
Grüße
America_Crazy
-
Habe vor 3 Jahren MN und WI bereist, danach dem Mississippi gefolgt bis zur Mündung und in diesem Jahr war ich in Chicago und von dort aus nach Nord-Michigan.
besonders hat mit der westliche Teil von Michigan gefallen, z.B. Saugatuck, Holland und als meine persönlichen Highlights würde ich die Grand Traverse Bay mit Traverse City und natürlich Mackinaaaw Island
(so sprechen die Amis Mackinac aus). jedoch hatten wir uns auch ausgiebig Zeit für diese Punkte genommen.
Michigan ist seitdem mein absoluter Lieblingsstaat der USA.
Wisconsin ist ebenfalls ein häufig unterschätztes Urlaubsziel. tolle Ziele an den Lakes, z.B. Door Peninsula(Ausnahme: Green Bay, auch wenn man die Packers mag...).
ist auf jeden Fall ne Riesen-Tour die Ihr da plant, die Eindrücke werden Euch wohl(so ist das wohl fast immer)erschlagen...
-
Hallo,
Danke für die Hinweise und Ratschläge. Ich habe alles sofort auf meine Liste mit aufgenommen. Ich sammele nun noch Information und wenn ich genügend Zeit habe werde ich die Route zusammenstellen und hier ins Forum setzen. Ja, die Route ist rießig und es wird uns mit Sicherheit sehr gut gefallen, so dass wir auf jeden Fall wieder hingehen wollen. Wir werden wohl nur die Great Lakes machen und auf New York verzichten, um dann vielleicht in einem anderen Jahr eben New York selber und auch Boston besuchen zu können. Wenn wir uns nur auf die Great Lakes beschränken (die ja schon so viel zu bieten haben) bekommen wir ausschließlich neue Eindrücke und das gefällt uns. Jetzt muss nur noch gebucht werden. Wir freuen uns schon rießig auf diese Tour und können es kaum abwarten.
Viele Grüße
America_Crazy
-
Wir werden wohl nur die Great Lakes machen und auf New York verzichten.
Sehr gute Entscheidung!
Erstens habt ihr mehr Zeit für die Great Lakes und zweitens habt ihr mit Chicago eh schon die schönere Stadt von beiden gesehen ;)
Wir sind eine ähnliche Route 2003 gefahren. Ich krame mal kurz im Gedächtnis, die groben Eckpunkte waren ...
- Chicago
- Milwaukee (unbedingt die Free Miller Brewery-Tour mitmachen!!)
- Madison (sehr schöne Kleinstadt - Hauptstadt von Wisconsin)
- rüber zum Mississippi und erst rechts dann links daneben hoch nach Minneapolis
- Duluth (eine Fahrt mit dem Scenic Train (http://www.lsmrr.org/history.htm) am Ufer des Lake Superior entlang)
- Lutsen (kleines Nest am Westufer vom Lake Superior, aber gut für Ausflüge in die Parks (z.B. Cascade River und Gooseberry Falls State Park) oder auch nach Canada (Thunder Bay und Sleeping Giant Provincial Park))
- wieder runter ans Südufer vom Lake Superior (Übernachtungstipp: Willow Motel in Herbster - kleines Familienmotel nicht weit weg vom Strand, der einen tollen Sonnenuntergang bietet)
- Apostle Islands (Fähre von Bayfield rüber zu Madeline Island nehmen)
- Hancock mit sehr schönem und interessantem Schaubergwerk
- Pictured Rocks National Lakeshore
- Sault Ste. Marie (Soo Locks!!)
- Sleeping Bear Dunes
- Northern Indiana’s Amish Country
Wie Easy Going schon sagte gehört die Westküste des Lake Superior zum landschaftlich schönsten, was man an den Great Lakes erleben kann. Allein da haben wir damals 3 Tage verbracht.
Ciao, cubs
-
Vielen Dank für die vielen Tipps. Die Fahrt mit dem Scenic Train am Ufer des Lake Superior hört sich ja einfach nur super Klasse an und ist nicht mal so teuer. Das hätte ich nun als viel teurer eingeschätzt. Die werden wir auf jeden Fall machen.
Nochmals vielen Dank für die Tipps und Hinweise. Ist alles schon notiert.
Wir haben nun unsere Flüge gebucht!
Wir wollen dieses Mal so gut wie keine Interstats fahren. Natürlich werden wir dazwischen auch mal Interstates fahren, aber bevorzugt wollen wir "kleine Strassen" fahren, so dass man etwas vom Land mitbekommt, durch nette Örtchen fahren usw.
Hat jemand Tipps welche Strassen, Routes man auf keinen Fall verpassen sollte? Für Hinweise wären wir sehr dankbar.
Grüße
America_Crazy
-
Eine weitere kurze Frage:
Sehe ich das richtig, dass der Scenic Train in Duluth nur am Wochenende fährt?
Grüße
America_Crazy
-
Schaut leider so aus, als ob der Zug nur am Wochenende fährt.
Die ganze Zugmannschaft besteht aus Volunteers und da rechnet es sich wahrscheinlich nicht, jeden Tag die Woche zu fahren.
Zu den Straßen:
Von Chicago Richtung Norden würde ich nur am See entlang fahren. Da geht es durch die wirklich feinen Vororte von Chicago, vorbei am Bahai Tempel (http://www.bahai.us/bahai-temple) immer schön am See entlang.
Traumhaft ist auch die Straße links und rechts vom Mississippi. Von der kann man ab und zu auf einen der recht hochen Hügel neben dem Fluß fahren und die Außmaße des Mississippi genau bewundern.
Prinzipiell haben wir damals Interstates nur dazu benutzt zum See hin zu kommen. Aber am See angelangt muss man einfach die kleinen Straßen direkt am See fahren.
Einige genaue Beispiele ...
Chicago:
Vom Zentrum aus die 41 (Lake Shore Drive) nach Norden bis sie einen Knick nach Westen (also weg vom See) macht. Dann auf die Sheridan Road nach Norden bis Great Lakes und dort wieder auf die 41 Richtung Milwaukee.
Lake Superior:
Im Westen die 61 (klar, gibt nicht viel mehr)
Im Südwesten die 13 durch Port Wing an den Apostle Island vorbei mit Abstecher auf Madeline Island) bis Ashland.
Lake Michigan:
Von Norden kommend die 31 bis Traverse City, dann auf die 22 zu den Sleeping Bear Dunes (absolutes must am Lake Michigan) und dann südwärts bis du wieder auf die 31 kommst und der bis Holland folgen.
evtl. Indiana:
Absolut zu empfehlen ist die geführte Fahrt (man bekommt eine Audioguide-CD) auf dem Heritage Trail (http://www.amishcountry.org/heritage.trail) durch das Amish Country mit anschließendem Essen im "Das Dutchman Essenhaus" (http://www.essenhaus.com/)
Noch drei Tipps für den Fall, dass ihr die Strecke Milwaukee Richtung Westen zum Mississippi wählt:
Cave of the Mounds (http://caveofthemounds.com/index.html)
Little Norway (http://www.littlenorway.com/)
Troll-Hauptstadt Mount Horeb (http://www.trollway.com/)
Ciao, cubs
-
Hallo cubs,
Vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Ich habe alles ausgedruckt. Ich muss mir alles in Ruhe zusammenstellen und eine Route auf die Beine stellen. Diese werde ich dann hier posten, damit man diese zerlegen kann. :wink: Ich bin zur Zeit immer noch im Prozess Informationen zu sammeln. Ich sehe, dass es auf jeden Fall schwer werden wird, eine Route aufzubauen, da es einfach viel zu viel zu sehen gibt. Man weiss praktisch nicht, wo man anfangen soll.
Grüße
America_Crazy
-
Hi America crazy,
habe gerade seit langem mal wieder ins Forum gesehen :D . Plane nach dem Südwesten USA dieses Jahr eine Familienwomo-Tour Juli/August 2007(nach Autotour dieses Jahr) in die Great Lakes Region. Werde mich daher mal interessehalber lesenderweise an deine Planungen dranhängen. Obwohl meine ersten Ideen mehr in Ausgangspunkt Toronto-Ontario ( scheint sich flugmäßig wg. günstiger Verbindung DUS mit LTU einfach anzubieten )rauf an der Georgian Bay bis Sault St. Marie und dann Richtung Pictured Rocks/Michigan runter bis Chicago und über Cleveland zurück gehen. Aber bisher hört sich das mitgelesene auch gut an.
Vielleicht hat der ein oder andere auch noch womotipps :?: ? Besonders im Fall von Chicago, wo kann man da gut und relativ nah campen ??
Das Sabinchen
-
Hi America crazy,
wir haben heuer eine Ost West Tour mit Ziel Chicago gemacht und hierbei
auch einige Zeit am Lake Superior und Lake Michigan verbracht. Eine wunderschöne Gegend. Uns hat als Naturfan's besonders der Lake Itasca SP(Quelle des Mississippi River) die Westküste des Lake Superior mit seinen div. State Parks, der Pictured Rock NLS inkl. Bootstour, Mackinac Island und der Sleeping Bear Dunes NLS gefallen. Wir haben uns für die Ostroute entschieden. Ich hab zu den einzelnen Tagen noch eine genaue Tagesplanung und Detailsinfo's zu den Parks, bitte bei Bedarf melden. Wir waren mit WoMo unterwegs und können bei Bedarf auch Info's zu den Campgrounds liefern.
Nachstehend der Ausschnitt aus meiner Reiseplanung der diese Region betrifft:
11.6.06 Theodore Roosevelt NP > Washburn >Itasca SP 440 mi 10 Std
12.6.06 Itasca SP > Bemidji > Orr, Pelican Lake 160 mi 4 Std.
13.6.06 Orr > Ely > Tettegouche SP > Temperance River > Split Rock Lighthouse 138 mi 3 Std.
14.6.06 Gooseberry Falls SP > Duluth > Copper Falls SP > Porcupine Mtn.SP 206 mi 4 ¾ Std
15.6.06 Porcupine Mtn.SP > Keweenaw Peninsula > Copper Harbour > Pictured Rock NLS 167 mi 4 Std.
16.6.06 Pictured Rock NLS 55 mi 1 ½ Std
17.6.06 Ostroute: Pictured Rock NLS >Mackinac Island 115 mi 2 1/2 Std.
Westroute: Pictured Rock NLS > Manistique > Ghosttown Fayette 99 mi 2 ¼ Std
18.6.06 Ostroute: Mackinaw City > Sleeping Bear Dunes NLS 132 mi 3 Std.
Westroute: Marinette/Menominee > Green Bay > Door County > Peninsula SP 231 mi 5 ½ Std
19.6.06 Ostroute: Sleeping Bear Dunes NLS > Ludington > Grand Haven 155 mi 3 Std.
Westroute: Door County erkunden 50 mi
20.6.06 Ostroute: Grand Haven >Holland > Kalamazoo > Armish Country > Shipshewana > Goshen > Nappanee > Indiana Dunes NLS 213 mi 4 ¾ Std
Westroute: Fahrt via Milwaukee > vor die Tore v. Chicago > Illinois Beach SP 225 mi 4 ¼ Std
21.6.06 Ostroute: Indiana Dunes NLS > Chicago > Camperrückgabe bis 15 Uhr 60 mi
Westroute: Illinois Beach SP > Chicago > Camperrückgabe bis 15 Uhr 35 mi
22.6.06 Chicago
23.6.06 Chicago > Nachmittag Rückflug nach München
Sabinchen,
bzgl. Campground bei Chicago kann ich den südl. liegenden Indiana Dunes NLS empfehlen, einfach aber soweit ok ca. 1 Std. Fahrzeit nach Downtown.
Wir sind eigentlich richtige Südwestfans, aber die Great Lakes und speziell auch Chicago haben uns ausgezeichnet gefallen und wir werden das Gebiet sich noch einmal besuchen.
-
Hallo Gabi,
Vielen Dank für die detaillierten Angaben. Ich habe alles ausgedruckt. Ich muss mich erst besser zu recht finden und die Häufe an Informationen sortieren und dann langsam anfangen die Route aufzubauen. Ich hatte bisher noch nicht sehr viel Zeit dafür. Es gibt zu viel zu sehen und ich bin gespannt welche Route am Ende stehen wird. Das wird mit Sicherheit nicht einfach werden.
Die Route muss aber gegen Ende der Reise auf jeden Fall nach Cleveland führen und von dort wieder zurück nach Chicago. Im Grunde genommen ist der grobe Routenverlauf schon klar, nur die Details überhaupt nicht.
Vor allem wie man zu Beginn fahren sollte. Wahrscheinlich wohl nur ein Stück am Lake Michigan entlang nördlich fahren von Chicago. Ich muss mich mehr um die Materie kümmern und dann einfach mal eine Route aufbauen.
Ich bedanke mich jedenfalls recht herzlich für die vielen Hinweise und Tipps, ist alles sauber ausgedruck :wink:
Grüße
America_Crazy
-
Ich mache mir gerade ein paar Gedanken zu der Route und versuche einen kleinen Teil aufzustellen.
Gleich zu Beginn der Reise bekomme ich aber schon Schwierigkeiten, und ich weiss nicht so Recht weiter.
Von Chicago fahren wir zunächst nördlich auf der Sheridan Road bzw. 41 nach Milwaukee. Einen Stop hier könnte man beim Illinois Beach State Park einlegen. Sollte man auf der Fahrt nach Milwaukee noch Stopps einplanen? Wenn ja, welche? Lohnt sich der Illinois Beach State Park?
In Milwaukee angekommen fangen die Probleme an:
Sollen wir nun westlichen fahren in Richtung Mississippi oder weiter am See entlang?
Ich habe mir folgendes vorgestellt:
Von Milwaukee würde ich noch ein bißchen weiter nördlich fahren um die Menomonee Falls anzuschauen. (Habe ich zufällig im Internet gefunden und die sehen ganz nett aus)
Würden wir einen sehr schönen Teil des Lake Michigan verpassen wenn wir von nun an erst mal westlich fahren würden?
Ich habe im Internet festgestellt, dass man in den Städten Alma, WI sowie La Cresent wohl schöne Ausblicke auf den Mississippi haben kann. Ziel wäre einfach ein bißchen am Mississipi entlang zu fahren. Dort gibt es auch einen Scenic Byway entlang des Missisippi (Great River Byway). Nun würde ich aber von dort wieder östlich fahren wollen und nicht direkt nach Duluth, da es östlich von Duluth im Norden von Michigan einiges zu sehen gibt.
Milwaukee => La Crosse ==> La Cresent ==> Minneapolis ==> Ontonagon, MI
(grobe Planung)
Mit östlich fahren meine ich vielleicht bis etwa die Höhe Ontonagon, MI (Porcupine Mt. Wilderness State Park). Von dort aus wieder westlich in Richtung Duluth und dann den Lake Superior umrunden um dannach Munising und die ganzen Sights mitzunehmen. Da wir wohl eh wieder auf der Rückfahrt durch Michigan am Lake Michigan entlang fahren werden, auf Grund dieser Tatsache, können wir dann auf die Fahrt entlang des Lake Michigan nördlich von Milwaukee verzichten und dann westlich fahren, oder würden wir wirlklich ein Highlight verpassen?
Ich würde mich über eure Meinungen freuen?
Grüße
America_Crazy
-
Wir haben nun nochmals über die Tour gesprochen.
Wir sprechen gerade über folgendes:
Anflug am 8. September
Dann 4 volle Tage (also 5 Übernachtungen in Chicago)
Am 13. September beginnn der Rundreise.
Wir wollten eigentlich 5 volle Tage in Chicago bleiben, unsere Idee ist aber nun, am letzten Tag der Reise, dem 26. von Gary, Indiana oder aus der Nähe, nach Chicago zu fahren, um dann nochmal in der Stadt zu sein. Damit hätten wir zum Abschluss nochmal ein wenig Stadt. Von Downtown Chicago würden wir dann nach O´Hare fahren. Da wir 3 volle Tage bei unseren Freunden in Cleveland sein werden bleiben für den Rest der Reise noch 9 volle Tage, also 10 Nächte zur Verfügung, um von Chicago nach Cleveland zu kommen. Ist dies zu knapp bemessen?
Unsere Route sollte uns ungefähr von Chicago über Milwaukee, von dort zum Mississippi, dann von dort auf die Höhe Ontanagon, MI, von dort über Dulutuh nach Minnesota am Lake Superior entlang. Wir wollen den Lake Superior umrunden, anschließend nach Munising, dann über Mackinaw Island nach Holland, MI und von dort nach Cleveland und wie oben beschrieben zurück nach Chicago.
Meine Frage nun: Ist dies machbar oder wäre dies eine totale Fehlentscheidung?
Viele Grüße
America_Crazy
-
Wir wollen den Lake Superior umrunden,
Hi Wolf,
meinst Du wirklich umrunden (also über Ontario) oder am Südufer entlang nach Munising :?:
-
Hallo Horst,
Endlich meldet sich mal wieder jemand :wink: Ja, ich meinte mit umrunden schon über Ontario, da wir sehr gerne Minnesota sehen würden. Vor allem die Küstenstrassen entlang des Lake Superior, also die Route 61 muss doch sehr schön sein.
Grüße
America_Crazy
-
Ich bin am überlegen wie man hier eine Route zusammenstellt, da man ja westlich fährt in Richtung Minnesota, wir aber auf jeden Fall die Pictured Rocks in Michigan anschauen wollen. Das wäre dann wiederum die andere Richtung. Also müsste man in Minnesota den Lake Superior umrunden und dann irgendwie wieder südlich fahren.
See umrunden würde zu viel Zeit kosten.
Mein oben angesetzer Vorschlag würde so aussehen:
Route (http://www.1200kb.net/uploadimg/file1256405777.jpg)
Karte erstellt mit Map'n Go Von DeLorme
Deine Route sieht schon ganz gut aus, aber als "einheimischer" wuerde ich einige kleine Aenderungen machen. An der Lake Superior North shore wuerde ich unbedingt bis Grand Marais hochfahren, und auf jeden Fall die Goose Berry Falls nicht verpassen. Auf der Michigen Fahrt wuerde ich eher an der Ostkueste vom Lake Michigan vorbei fahren (da gibt es ganz tolle kleine Strassen am See vorbei, und auch recht niedliche Oertchen) anstatt durch die recht langweilige Mitte zu fahren. Wenn genug Zeit vorhanden ist, wuerde ich von Minneapolis aus zum Lake Superior nicht auf der Autobahn I35 fahren, sondern ab Hudson, Wisconsin (an der Grenze zu Minnesota) auf der US 35 bis nach Superior und dann rueber nach Duluth fahren. Das dauert etwa 3 -4 Stunden laenger als auf I 35.
-
Ich mache mir gerade ein paar Gedanken zu der Route und versuche einen kleinen Teil aufzustellen.
Gleich zu Beginn der Reise bekomme ich aber schon Schwierigkeiten, und ich weiss nicht so Recht weiter.
Von Chicago fahren wir zunächst nördlich auf der Sheridan Road bzw. 41 nach Milwaukee. Einen Stop hier könnte man beim Illinois Beach State Park einlegen. Sollte man auf der Fahrt nach Milwaukee noch Stopps einplanen? Wenn ja, welche? Lohnt sich der Illinois Beach State Park?
In Milwaukee angekommen fangen die Probleme an:
Sollen wir nun westlichen fahren in Richtung Mississippi oder weiter am See entlang?
Ich habe mir folgendes vorgestellt:
Von Milwaukee würde ich noch ein bißchen weiter nördlich fahren um die Menomonee Falls anzuschauen. (Habe ich zufällig im Internet gefunden und die sehen ganz nett aus)
Würden wir einen sehr schönen Teil des Lake Michigan verpassen wenn wir von nun an erst mal westlich fahren würden?
Ich habe im Internet festgestellt, dass man in den Städten Alma, WI sowie La Cresent wohl schöne Ausblicke auf den Mississippi haben kann. Ziel wäre einfach ein bißchen am Mississipi entlang zu fahren. Dort gibt es auch einen Scenic Byway entlang des Missisippi (Great River Byway). Nun würde ich aber von dort wieder östlich fahren wollen und nicht direkt nach Duluth, da es östlich von Duluth im Norden von Michigan einiges zu sehen gibt.
Milwaukee => La Crosse ==> La Cresent ==> Minneapolis ==> Ontonagon, MI
(grobe Planung)
Mit östlich fahren meine ich vielleicht bis etwa die Höhe Ontonagon, MI (Porcupine Mt. Wilderness State Park). Von dort aus wieder westlich in Richtung Duluth und dann den Lake Superior umrunden um dannach Munising und die ganzen Sights mitzunehmen. Da wir wohl eh wieder auf der Rückfahrt durch Michigan am Lake Michigan entlang fahren werden, auf Grund dieser Tatsache, können wir dann auf die Fahrt entlang des Lake Michigan nördlich von Milwaukee verzichten und dann westlich fahren, oder würden wir wirlklich ein Highlight verpassen?
Ich würde mich über eure Meinungen freuen?
Grüße
America_Crazy
Ich wuerde in La Crosse auf keinen Fall ueber den Missisippi nach La Cresent fahren, sondern auf der Wisconsin Seite weiter auf US 35 nach Norden. Da ist man staendig am Fluss und die Strecke ist auch viel schoener mit kleinen River Staedtchen. Auf der Minnesota Seite faehrt man auf US 61, die meistens autobahnartig ausgebaut ist und oft recht weit vom Fluss entfernt ist. Auf der Wisconsin Seite geht es dann ab Hudson auf der US 35 weiter entlang vom St. Croix Fluss nach Norden zum Lake Superior. Da geht man rueber nach Minnesota (Duluth, der Norwegischen Riviera)und faehrt auf Old 61 weiter nach Norden an der North Shpore entlang.
-
Danke für die vielen Tipps. Habe ich mir gleich notiert. Ich bin trotzdem noch ein wenig überfordert was die Route angeht. Ich hoffe, dass die Zeit ausreichen wird um einen guten Einblick in die Großen Seen zu bekommen, da wir wirklich nicht sehr viel Zeit haben werden.
Wir werden also nicht in La Crosse über den Missisippi fahren. Ich habe dort von einem schönen Ausichtspunkt über dem Missisippi gelesen. Die US 35 ist doch die Great River Road, oder?
Sollten wir denn lieber direkt vom Missisippi nach Duluth oder zunächst ein wenig östlich und dann wieder westlich in Richtung Duluth? Ich habe wirklich noch nicht die richtige Idee oder Vorstellung von der Reise. Ich meine gerade die Gegend um die Procupine Mountains State Park muss ja auch sehr schön sein.
Grüße
America_Crazy
-
Ja, ich meinte mit umrunden schon über Ontario, da wir sehr gerne Minnesota sehen würden. Vor allem die Küstenstrassen entlang des Lake Superior, also die Route 61 muss doch sehr schön sein.
Um Minnesota zu sehen musst Du den Lake Superior nicht umrunden.
Wenn Du genügend Zeit hättest, wäre das sicher auch eine gute Sache - aber 9 Tage für diesen Trip scheint mir recht wenig - da sich gerade die Strecke in Ontario ganz schön zieht.
Der landschaftlich spektakulärste Teil dieser Tour wäre die Minnesota Coast mit den State Parks und Nord Michigan (nicht zuletzt wegen dem Pictured Rocks Boat Trip ).
Wie hattest Du Dir die Aufteilung gedacht, bzw wo würdest Du Schwerpunkte setzen ?
-
Wie hattest Du Dir die Aufteilung gedacht, bzw wo würdest Du Schwerpunkte setzen ?
Ehrlich gesagt habe ich an eine Aufteilung noch nicht wirklich gedacht. Ich habe mir bisher Gedanken um eine mögliche Route gemacht und ein wenig nachgeschaut, was man denn alles anschauen könnte.
Dabei ist mir dann eben aufgefallen, dass wir letztendlich nur noch diese 9 Tage hätte um von Chicago nach Cleveland zu kommen. Anschließend kamen mir Zweifel, und daher habe ich dann hier nachgefragt.
Um Minnesota zu sehen musst Du den Lake Superior nicht umrunden.
Du meinst also, dass es eventuell besser wäre, Ontario ganz wegzulassen und nur Minnesota und Michigan anzuschauen?
Wie würde denn dann ein grober Verlauf aussehen? Ich meine wie würden wir denn dann fahren? Ich meine die Küste von Minnesota hoch und dann? Wie komme ich wieder zurück? Würden wir denn viel verpassen wenn wir Ontario komplett streichen?
Ich bin gespannt auf die Antwort :wink: :roll:
Grüße
America_Crazy
-
Wie hattest Du Dir die Aufteilung gedacht, bzw wo würdest Du Schwerpunkte setzen ?
Ehrlich gesagt habe ich an eine Aufteilung noch nicht wirklich gedacht. Ich habe mir bisher Gedanken um eine mögliche Route gemacht und ein wenig nachgeschaut, was man denn alles anschauen könnte.
Dabei ist mir dann eben aufgefallen, dass wir letztendlich nur noch diese 9 Tage hätte um von Chicago nach Cleveland zu kommen. Anschließend kamen mir Zweifel, und daher habe ich dann hier nachgefragt.
Um Minnesota zu sehen musst Du den Lake Superior nicht umrunden.
Du meinst also, dass es eventuell besser wäre, Ontario ganz wegzulassen und nur Minnesota und Michigan anzuschauen?
Wie würde denn dann ein grober Verlauf aussehen? Ich meine wie würden wir denn dann fahren? Ich meine die Küste von Minnesota hoch und dann? Wie komme ich wieder zurück? Würden wir denn viel verpassen wenn wir Ontario komplett streichen?
Ich bin gespannt auf die Antwort :wink: :roll:
Grüße
America_Crazy
Die US 35 ist die River Road, und die geht fast geradewegs nach Norden. ich wuerde die bis zum See befahren, da sie einduetig schoener ist als die Interstate. Wenn Du etwas Glueck hast, sind schon die ersten Herbstfarben zu sehen, und da entlang der US 35 viel Sugar Maples stehen, ist das ein einmaliges Farbenspiel. Fuer die Fahrt von Duluth nach Grans Marais soltest Du einen guten halben Tag rechnen, dann iregentwo dort uebernachten (Lutzen ist nicht schlecht), und dann leider am naechsten Tag nach Duluth zurueck (aber die North Shore ist so schoen, das kann man sich ruhig 2 Mal ansehen (ich sehe es mir jedes Jahr ein paar Mal an). Dann von Duluth rueber nach Wisconsin (Superior) und an der South Shore entlang nach Michigan UPI (upper peninsula). Bei Sault St. Marie dann nach lower Michigan und entlang der esat Shore voon Lake Michigan bis hoehe Detroit, und dann runter nach Cleceland (wenn es da unbedingt hingehen muss (Cleveland ist nicht so attraktiv, da es eine alte Schwerindustriestadt ist), ansonsten bei Detroit rueber nach Canada und dann ueber London nach Toronto, und von da bei den Falls vorbei nach Buffalo, NY, und durch upper NY State nach NY City. allerdings beitet die Strecke Detroit bis Toronto nicht viel an Landschaft, und wenn Du Toronto nicht sehen willst, wuerde ich die Canada Ecke nicht mitnehmen, sondern weiter an den Seen entlang fahren.
-
Danke für die Antwort.
Ich bekomme immer mehr Gefallen daran, den ganzen Ontario Teil aus der Route zu streichen. Dadurch gewinnen wir mehr Zeit für die restlichen Sehenswürdigkeiten an den Großen Seen. Ansonsten wird es wohl wirklich zu viel.
Fuer die Fahrt von Duluth nach Grans Marais soltest Du einen guten halben Tag rechnen, dann iregentwo dort uebernachten
Vielleicht sollte man sich für die Fahrt auch mehr Zeit lassen, da es dort an der Shore doch einiges zu sehen gibt.
und dann leider am naechsten Tag nach Duluth zurueck (aber die North Shore ist so schoen, das kann man sich ruhig 2 Mal ansehen
Da stimme ich Dir zu, da gibt es jede Menge zu sehen und es ist mit Sicherheit sehr schön dort. Wenn wir nun wieder zurück fahren würden Richtung Süden, könnte man die Strecke auch noch umändern, dass man nicht praktisch die gleiche Strecke fahren würde? Gibt es weiter westlich von Lake auch noch etwas zu sehen in Minnesota? Wenn das Wetter zum Beispiel auf der Fahrt in den Norden schlecht sein sollte, könnte man somit auf der Rückfahrt nochmals sein Glück versuchen und die gleiche Strecke fahren.
entlang der esat Shore voon Lake Michigan bis hoehe Detroit, und dann runter nach Cleceland (wenn es da unbedingt hingehen muss (Cleveland ist nicht so attraktiv, da es eine alte Schwerindustriestadt ist
Wir dachten da vielleicht eher an die andere Seite mit Traverse Bay usw und den Sleeping Bear Sand Dunes. Südlich fahren bis Holland und dann wieder östlich nach Cleveland. Wir fahren nach Cleveland da wir dort Freunde besuchen werden.
ansonsten bei Detroit rueber nach Canada und dann ueber London nach Toronto, und von da bei den Falls vorbei nach Buffalo, NY, und durch upper NY State nach NY City. allerdings beitet die Strecke Detroit bis Toronto nicht viel an Landschaft, und wenn Du Toronto nicht sehen willst, wuerde ich die Canada Ecke nicht mitnehmen, sondern weiter an den Seen entlang fahren.
Wir sind letztes Jahr von Toronto über London nach Windsor gefahren und das war wirklich sehr langweilig. Wir werden nicht nach NYC fahren, obwohl es noch so im Betreff steht. Wir haben diesen Gedanken verworfen und werden nun auch nach Chicago zurück fahren und von dort aus auch wieder nach Hause fliegen.
Grüße
America_Crazy
-
Wir sind letztes Jahr von Toronto über London nach Windsor gefahren und das war wirklich sehr langweilig. Wir werden nicht nach NYC fahren, obwohl es noch so im Betreff steht. Wir haben diesen Gedanken verworfen und werden nun auch nach Chicago zurück fahren und von dort aus auch wieder nach Hause fliegen.
Grüße
America_Crazy
Eigentlich recht sehenswert sind in Upstate NY noch die die Adirondacks, aber das braechte euch dann wieder an die Grenze nach Vermont (uebrigens auch recht schoen)
-
Ich denke auch, dass Upstate New York richtig schön ist. Ich weiss nur nicht, ob wir uns dann wieder total verzetteln. Ich meine ich abe wohl heute Nacht Ontario aus dem Programm gestrichen aber eigentlich hätte ich auch gerne New York gesehen. Ich meine wie man es dreht oder wendet, man hat immer zu wenig Zeit um sich alles anzuschauen. Vielleicht können wir Teile von Nord Pennsylvania anschauen mit unseren Freunden so lange wir in Ohio sind, aber das bezweifel ich auch.
Ist also der Gedanke, Ontario erst mal aus dem Programm zu nehmen eine gute Idee?
-
Ich habe gerade gesehen, dass nur ein Teil miner Antwort gepostet wurde.
Daher hier noch mal: Es gibt im Norden Minnesotta's nur recht wenig Strassen, da dort die Boundry Waters un die Iran Range ist. Man koennte eventuel auf der MN 1 Nach Ely fahren, von da noch ein wenig weiter auf der 1 bis zur US 51 (ein kleiner Abstecher nach Hibbing koennte gemacht werden, das ist der Geburtsort von der Grey Hound Bus Company. Da kann man auch ein paar Tagebau Eisenmienen sehen, und in Ely (wenn ich mich recht erinnere) kann man eine Untertage-Eisenmiene besichtigen - in der UPI kann man uebrigen Untertage-Kupfermienen besichtigen, eine davon wird von Michigan Tech teilweise als Versuchslabor verwendet, um alle kosmmische Strahlung bei Experimenten auszuschliessen).
Dann von Duluth ueber Superior an der South shore entlang, in die UPI, und bei Sault St. Marie in die Lower Peninsula, an der OstKueste vom Michigan See (und ich meinte auch Holland) entlang und dann rueber nach Detroit. Wenn man zwischen Holland und detroit einen kleinen suedlichen Bogen einlegt, kann man einige Winzereien besichtigen, die gan nette Weine herstellen. Ich selbst wuerde Detroit vermeiden (das einzige was mir an Detroit gefaellt ist die alte Innenstadt, Greek Twon, wo es gute Restaurants mit griechischem Essen gibt).
Man koennte eventuell in Dearborn das Ford Museum besuchen
http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford_Museum
und danach am See entlang weiter bis Cleveland.
Der Suedliche Teil von Ontario ist eigentlich nicht sehr sehenswert, Toronto ist zwar ne ganz OK Stadt, aber stattdessen wuerde ich mir lieber mehr vom Land ansehen. Der noerdliche und westliche Teil von Ontarion ist schoen, aber das waere dann fuer euch viel zu weit entfernt. nehmt euch lieber etwa mehr Zeit in der UPI, und wenn ihr etwas Glueck habt (braucht man eigentlich viel dazu) koennt ihr auch ein paar Baeren in freier Wildbahn sehen, weil ihr mit dem Auto anhalten muesst, damit sie die Strasse ueberqueren koennen.
Wenn ihr sogar noch mehr Zeit habt, koennt ihr, bevor ihr auf die UPI kommt, noch mal schnell runter nach Wisconsin fahren, und einen kleinen abstecher nach Door County machen, und euch da an deren Spezialitaeten Obstwein und Fish Fry erlaben. Door County ist landschaftlich auch sehr schoen!
-
Hallo America_Crazy,
habe mal eine Route in meinen Routenplaner eingegeben, finde das sieht so ganz gut aus und vermeidet ein doppeltes befahren der Ostküste am Lake Superior. 2.568 mi 62 Std. Fahrzeit ganz schöne Strecke für die zur Verfügung stehende Zeit, bei weglassen des Abstechers zum Itasca Lake
verkürzt es sich auf 2.254 mi 54Std.Fahrzeit.
http://mapshare.delorme.com/Consumer/V.aspx?p=1lwx55cj
http://mapshare.delorme.com/Consumer/V.aspx?p=zjqf4z2s
Einfach die Links öffnen. Weis leider nicht wie ich die Map direkt in den Text bekomme. Hoffe es klappt so auch.
Hier noch gesammelte Info's die ich letztes Jahr für die Ecke oberhalb und westl. des Lake Michigan zusammengetragen habe. Das ganze wäre nur umzudrehen. Vielleicht hilft es Dir ja weiter.
1.Perrot SP > La Crosse > Oshkosh > Lake Winnebago > High Cliff SP 192 mi 4 Std
Was gibt’s zu sehen oder zu tun?
Morgens einen Abstecher unternehmen
Ein Stück nördl. des Ortes Winona gibt es das Trempealeau Nat.Wildlife Refuge
mit großer Prärie und Meilen von schönen Wanderwegen entlang von Mississippi
Nebngewässern.
Via SR 35 + US 53 geht’s zur Interstate 90 + I-94 zur SR 21
Unterwegs bietet sich ein Stop im Necedah Nat. Wildlife Refuge an.
In dem Naturpark kann man eine Wildlife hotspot route ablaufen, Tiere beobachten,
wandern und photographieren, im Visitor-Center erhält man alle Info‘s
Via SR 21 geht’s weiter nach Oshkosh am Lake Winnebago
EAA AirVenture Museum, 8:30-5:00pm zu sehen gibt historische Zivil- und Militär-
flugzeuge
Über die US 41 geht’s nach Appelton und dann auf der Ostseite des Lake Winnebago
ein Stück Richtung Süden zum High Cliff State Park
Das Calumet County ist eine schöne Landschaft mit Farmen, unterbrochen von
Limestone-Cliffs und Feuchtgebiete mit Wildtieren.
Übernachtung: Es gibt einen sehr schönen Campground im High Cliff State Park
2. High Cliff SP > Green Bay > Door Country erkunden 104 mi 2 ½ Std
Was gibt’s zu sehen oder zu tun?
Via SR 55+ US 41 + SR 172 nach Green Bay
Älteste Siedlung Wisconsins 1669 als Missionsstation gegründet.
Sehenswert ist die Green Bay Packer Hall of Fame für Footballfans
Nat. Railroad Museum mit einer „Big Boy“ und „Dwight D.Eisenhower“ 9-17:00
Heritage Hill SP 10-16:30 Gebäude aus verschiedenen Epochen
Vom SP entlang des Broadway kommt nach 1 mi die Stadt De Pere mit schönen
Villen aus der Jahrhundertwende und eine ansprechende Altstadt lohnen den Umweg.
Weiter geht’s auf die Door Peninsula einer Halbinsel des lake Michigan.
Das Door Country mit reizvollen Uferlandschaften ist ein beliebtes Urlaubsziel.
Kleine Fischerdörfer an der Ostseite wie Fish Creek und Sister Bay haben dadurch
Etwas an Reiz verloren. Doch die schöne Landschaft macht das Wett.
Übernachtung: Peninsula SP bei Fish Creek hat einen schönen Campground und von
einer Aussichtsplattform hat man einen guten Überblick über die Küste
3. Door County erkunden
Was gibt’s zu sehen oder zu tun?
Door County
Die Gegend ist bekannt für Ihre fast 100 Gallarien, mehr als fünf State Parks,
10 Leuchttürme und 250 mi Küstenlinie
Viele Möglichkeiten für schöne Strandsparziergänge
Zu den State Parks:
- Die höchsten Dünen in Wisconsin findet man in den Whitefish Dunes
- Schwimmstrände in Newport Beach und Whitefish Dunes
- hist.Eagle Bluff Lighthouse im Peninsula State Park 10-16:30
- Rock Island ist ein SP und nur per Boot erreichbar, hist.Bootshaus und
9mi Wanderwege
The Farm ist ein kleines Museum 4mi nördl. Sturgeon Bay.
Thema ds ländl. Leben vor 100 Jahren, ein lebendes Museum mit Wanderwegen und
Gärten 9-17 Uhr
Door Peninsula Winery in Sturgeon Bay, örtl.Wein mit Weinproben
Überfahrt nach Washington Island lohnt. Am besten per Fahrrad oder Cherry Train
erkunden
4. Fahrt via Milwaukee > vor die Tore v. Chicago > Illinois Beach SP 225 mi 4 ¼ Std
Was gibt’s zu sehen oder zu tun?
Entlang des Doorcounty geht’s nach Süden, dann durch das Sheboygan County einem
waldreichen Gebiet, Richtung Port Washington einem hübschen Hafen, in Cedarburg
gibt es eine hübsche Stadt und die letzte coverd bridge des Staates in einem schönen
Park zu sehen.
Wauwatosa
Harley Davidson Werk, 11700 W Capitol Dr, Wauwatosa 9:30-13:00 tägl.einstündige
Touren
Milwaukee „The City of Festivals“
Miller Brewing Comp.,4251 W State St, Milwaukee 10:00-17:30
-
Hallo America_Crazy,
habe mal eine Route in meinen Routenplaner eingegeben, finde das sieht so ganz gut aus und vermeidet ein doppeltes befahren der Ostküste am Lake Superior. 2.568 mi 62 Std. Fahrzeit ganz schöne Strecke für die zur Verfügung stehende Zeit, bei weglassen des Abstechers zum Itasca Lake
verkürzt es sich auf 2.254 mi 54Std.Fahrzeit.
http://mapshare.delorme.com/Consumer/V.aspx?p=1lwx55cj
http://mapshare.delorme.com/Consumer/V.aspx?p=zjqf4z2s
Das Schoene an Deinen beiden Strecken ist natuerlich, dass sie fast unmittelbar an meinem Haus vorbeifuehren! :lol:
Mir wuerde die Strecke in dem ersten Linkbeser gefallen, und dawuerde ich als kleine Abaenderung nicht auf in wisconsin auf I 90 fahren, sondern auf I 94 nach Milwaukee, mir die Sachen ansehen, die Du fuer die Ecke beschrieben hast , und dann hoch weiter am Michigan See vorbei und entweder dann weiter ins und dann weiter ins Door County an einem Ufer hoch, am anderen runter, und dann (eventuell in Green Bay vorbei sehen) und dann ueber Appelton (da gibt es ein gutes deutsches Restaurant auf dem Main Drag) nach by Gosh that must be Oshkosh :D
ueber die WI 21 nach Thomah, und dann auf die I 90 bis La Crosse (da wird jedes Jahr das groesste Oktoberfest ausserhalb Muenchens gefeiert).
Von da aus dann, wie Deine Route zeigt ueber Hudson (bei uns fuer eine Tasse Kaffe anhalten) weiter fahren. Wenn man es etwas kuerzer machen will, dann kann man auch am Mille Lacs Lake (ein sehr schoener und sehr grosser See, am West Ufer ist eine Reservation der Sioux (Dakota) Indianer, die ein sehr interessantes Museum da haben) vorbei ueber Grand Rapids, Hibbing, Ely zur North Shore (der Lake Superior hat interessanterweise scheinbar keine Westkueste) fahren.
-
@ dschlei und alle:
Nochmals danke für die Hinweise und vielen Tipps. Ich muss nun endlich mal anfangen eine Route zusammenzustellen damit man sich das mal anschauen und gegebenfalls ändern kann. Ich hatte bisher einfach noch nicht die Zeit dazu. Ich bin wohl durch die Fülle von Informationen die ich gesammelt habe komplett durcheinander da es einfach so viel ist und ich weiss nicht genau wo ich anfangen soll.
Man koennte eventuel auf der MN 1 Nach Ely fahren, von da noch ein wenig weiter auf der 1 bis zur US 51 (ein kleiner Abstecher nach Hibbing koennte gemacht werden,
Dies könnte man ja alles mit einbauen, wenn man die Vorschläge von Gafa berücksichtigt. Die Frage die ich mir stelle ist, ob es einen großen Unterschied macht, ob ich die Küste von Minnesoata vom Norden oder von Süden abfahre, ich spreche hier die Aussichten aus dem Auto an. Ich denke, dass das Thema Ontario gegessen ist und wir uns auf die USA beschränken werden.
Vielleicht sollte man sich über einen Schlenker in Richtung Westen Gedanken machen. Netterweise hat ja gafa die zwei Routen und Karten zur Verfügung gestellt (Sehr nett, vielen Dank dafür :D :applaus: :applaus: , somit kann man sich das auch besser vorstellen).
Allgemein haben wir nichts dagegen wenn wir ordentlich Meilen fahren, naja zuviel sollte es auch nicht sein. Wir haben bei dieser Reise eh vor kleinere Strassen zu sehen, da man dadurch viel mehr von Amerika zu Gesicht bekommt, dies nimmt dementsprechend auch Zeit in Anspruch. Besichtigungen möchte man ja auch durchfüren. Ich bin mir zwar immer noch nicht im klaren wie die Route aussehen wird, aber ich denke, dass die Entscheidung Ontario zu streichen, heute Abend zumindest mal ein Fortschritt war.
Grüße
America_Crazy
-
@ dschlei und alle:
Dies könnte man ja alles mit einbauen, wenn man die Vorschläge von Gafa berücksichtigt. Die Frage die ich mir stelle ist, ob es einen großen Unterschied macht, ob ich die Küste von Minnesoata vom Norden oder von Süden abfahre, ich spreche hier die Aussichten aus dem Auto an.
Grüße
America_Crazy
Vom Sueden her kann man definitiv mehr vom See und dem Ufer vom fahrenden Auto aus sehen, aber an allen schoenen Stellen gibt es kleine Parkplaetze damit man anhalten kann und naeher an die Aussicht rangehen kann.
Daher wuerde ich die Fahrtrichtung (Norden oder Sueden) nicht als Ausschlaggebend fuer die Palnung halten.
-
Mir wuerde die Strecke in dem ersten Linkbeser gefallen
Auf den ersten Blick gefällt mir die Route in dem ersten Link auch besser. Ich denke, dass liegt vor allem daran, dass man nicht zwei mal die gleiche Strecke fährt und somit auch etwas Neues zu sehen bekommt.
und dann (eventuell in Green Bay vorbei sehen) und dann ueber Appelton (da gibt es ein gutes deutsches Restaurant auf dem Main Drag) nach by Gosh that must be Oshkosh
ueber die WI 21 nach Thomah, und dann auf die I 90 bis La Crosse (da wird jedes Jahr das groesste Oktoberfest ausserhalb Muenchens gefeiert).
Diese Idee ist eigentlich auch nicht schlecht. Somit könnte man auch den Lake Michigan auf dieser Seite mitnehmen und unter anderem auch noch das Door County und den Missisippi hätten wir dann immer noch mit in der Route dabei. Somit müssten wir auch nicht auf die Gegend um Green Bay verzichten. Ich denke, dass es umständlich wäre von Duluth irgendwie wieder südlich und dann wieder nördlich zu fahren.
Von da aus dann, wie Deine Route zeigt ueber Hudson (bei uns fuer eine Tasse Kaffe anhalten) weiter fahren.
Danke für die freundliche Einladung. :D :wink:
Also ich fasse nochmal zusammen (sonst komme ich hier noch durcheinander):
Fahrt von Chicago in Richtung Norden, über Milwaukee, dann anschließend weiter in den Norden und von der Höhe Green Bay dann in Richtung La Crosse. Dann die Great River Road entlang fahren. Wenn wir dieser Strasse fahren würden, dann könnten wir auf dieser Strasse ja bis zum Lake Itasca fahren wenn ich das richtg auf der Webseite der Great River Road verstanden habe. Dann geht es in den Norden von Minnesota und die Küste wieder südlich nach Duluth und dann östlich. Der restliche Routenverlauf ist ja gut und deutlich auf der Karte zu erkennen. Das hört sich doch als groben Rahmen doch mal sehr gut an.
Grüße
America_Crazy
-
Daher wuerde ich die Fahrtrichtung (Norden oder Sueden) nicht als Ausschlaggebend fuer die Palnung halten.
Das ist schon mal eine sehr wichtige Information. Danke. Ich gehe davon aus, dass es reichlich Möglichkeiten gibt, mit dem Auto an den einzelnen interessanten Stellen anzuhalten? Wir sprechen hier ja von der Route 61. Wir groß ist diese Strasse den? Wiebiele Spuren hat denn diese Route? Dies würde mich interessieren. Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, zweimal die gleiche Strecke zu fahren. Gerade aus diesem Grund gefällt mir der erste Routenvorschlag besser was den nördlichen Teil von Minnesota angeht, mit den einzelen Veränderungen (siehe oben)
Grüße
America_Crazy
-
Mir wuerde die Strecke in dem ersten Linkbeser gefallen
Fahrt von Chicago in Richtung Norden, über Milwaukee, dann anschließend weiter in den Norden und von der Höhe Green Bay dann in Richtung La Crosse. Dann die Great River Road entlang fahren. Wenn wir dieser Strasse fahren würden, dann könnten wir auf dieser Strasse ja bis zum Lake Itasca fahren wenn ich das richtg auf der Webseite der Great River Road verstanden habe. Dann geht es in den Norden von Minnesota und die Küste wieder südlich nach Duluth und dann östlich. Der restliche Routenverlauf ist ja gut und deutlich auf der Karte zu erkennen. Das hört sich doch als groben Rahmen doch mal sehr gut an.
Grüße
America_Crazy
Oder, um abzukuerzen, koennte man anstatt nach Itasca zu fahren am Mille Lacs Lake vorbei. Es waere auch vielht nicht schlecht, beim Leech Lake, zwischen Bemidji und Park Rapids im Indian Resevation die Quelle des Missisippi zu sehen. Und dagibt es auch einen kleinen Ort der meinen Namen Schlei hat! :D
-
Ich gehe davon aus, dass es reichlich Möglichkeiten gibt, mit dem Auto an den einzelnen interessanten Stellen anzuhalten?
Jein :wink:
Es gibt schon gelegentliche Parkbuchten am Highway - aber Du musst schon in die State Parks rein um die Highlights zu sehen.
Bezüglich Detailkarten der Minnesota State Parks kannst Du Dir hier die pdf's ausdrucken:
http://www.northshorestateparks.com/maps.htm
Wir sprechen hier ja von der Route 61. Wir groß ist diese Strasse den? Wieviele Spuren hat denn diese Route? Dies würde mich interessieren.
Die 61 ist ein normaler Highway mit je einer Spur pro Richtung.
-
Daher wuerde ich die Fahrtrichtung (Norden oder Sueden) nicht als Ausschlaggebend fuer die Palnung halten.
Das ist schon mal eine sehr wichtige Information. Danke. Ich gehe davon aus, dass es reichlich Möglichkeiten gibt, mit dem Auto an den einzelnen interessanten Stellen anzuhalten? Wir sprechen hier ja von der Route 61. Wir groß ist diese Strasse den? Wiebiele Spuren hat denn diese Route? Dies würde mich interessieren. Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, zweimal die gleiche Strecke zu fahren. Gerade aus diesem Grund gefällt mir der erste Routenvorschlag besser was den nördlichen Teil von Minnesota angeht, mit den einzelen Veränderungen (siehe oben)
Grüße
America_Crazy
Bis ein wenig noerdlich von Goose Berry Falls ist die 61 Autobahnaehnlich und 4 bis 6 spuring ausgebaut. Da ist sie recht weit vom See entfernt, und man kann da nichts sehen. Abber Old 61 ist geblieben, und die zieht sich 2 Spurig ganz nah am Seeufer entlang (und im Fruehjahr rutscht mit dem Schmelzwasser dann auch manchmal ein Stueck davon in den See, und muss neu gemacht werden). Man hat dann manchmal durch die Uferbaeume kilometer lang mehr oder wenig Einblick auf den See, der hier so breit ist, dass man das gegenueberliegende Ufer nicht mehr sehen kann. Der Lake Superior hat durch seine Groesse sogar Ebbe und Flut, und man hat den Eindruck, dass er eigentlich ein Meer ist.
Auch der Missisippi ist an einigen Stellen an denen ihr vorbeikommt fast 10 km breit, das sind Groessenordnungen, die man sich in Westeuropa einfach nicht vorstellen kann!
-
@ Horst:
Es gibt schon gelegentliche Parkbuchten am Highway - aber Du musst schon in die State Parks rein um die Highlights zu sehen.
Gut, das ist klar, aber man hat keine Mühe in diese State Parks abzubiegen, wenn man vom Norden her die Route 61 abfährt in Richtung Süden? :wink: Mensch bin ich detailverliebt. :wink:
Grüße
America_Crazy
-
Bis ein wenig noerdlich von Goose Berry Falls ist die 61 Autobahnaehnlich und 4 bis 6 spuring ausgebaut. Da ist sie recht weit vom See entfernt, und man kann da nichts sehen. Abber Old 61 ist geblieben, und die zieht sich 2 Spurig ganz nah am Seeufer entlang
Danke für die Info. Jetzt kommt eine dumme Frage. Die 61 und Old 61 ist die gleiche Strasse, nur dass diese Strasse eben von 4 bis 6 Spuren dann in nur noch einer Spur pro Richtung führt ab den Goose Berry Falls? So eine Strasse muss natürlich toll sein. Direkt am See entlang zu cruisen. Das wird sicherlich toll werden.
Grüße
America_Crazy
-
@ Horst:
Es gibt schon gelegentliche Parkbuchten am Highway - aber Du musst schon in die State Parks rein um die Highlights zu sehen.
Gut, das ist klar, aber man hat keine Mühe in diese State Parks abzubiegen, wenn man vom Norden her die Route 61 abfährt in Richtung Süden? :wink: Mensch bin ich detailverliebt. :wink:
Grüße
America_Crazy
Das ist ueberhaupt kein Problem, wenn Du auf Old 61 bist. Falls Du auf dem Autobahnteil faehrst, musst Du manchmal zur naechsten Abfahrt und dann auf Old 61 zu den Parkeingaengen.
Was Du vieleicht unbedingt einplanen solltes, ist am Wochenende in St. Paul zu sein, dann koenntest Du dort Fort Snelling besichtigen, und am Wochenende wird da immer alles auf "alt" gespielt mit historischen Uniformen, usw. Fort Snelling ist das groesste Fort, das in Amerika gebaut wurde.
http://www.mnhs.org/places/sites/hfs/
-
Das ist ueberhaupt kein Problem, wenn Du auf Old 61 bist. Falls Du auf dem Autobahnteil faehrst, musst Du manchmal zur naechsten Abfahrt und dann auf Old 61 zu den Parkeingaengen.
Natürlich wollen wir gerne auf dem Old 61 fahren. Ich denke, wir haben einfach viel mehr von der Natur und der Landschaft, wenn wir die kleineren Strassen fahren. Die Old 61 scheint ja ziemlich nah entlang des Highway 61 zu verlaufen. Zumindest phasenweise scheint es zu sein wenn ich mir das bei Mapquest anschaue. Wir werden auf jeden Fall die Old 61 fahren.
Danke für den zusätzlichen Link. Habe diesen zu meinen Favoriten mit aufgenommen.
Grüße
America_Crazy
-
@ Horst:
Es gibt schon gelegentliche Parkbuchten am Highway - aber Du musst schon in die State Parks rein um die Highlights zu sehen.
Gut, das ist klar, aber man hat keine Mühe in diese State Parks abzubiegen, wenn man vom Norden her die Route 61 abfährt in Richtung Süden? :wink: Mensch bin ich detailverliebt. :wink:
Hi Wolf,
man ist den Leuten aus dem Norden gegenüber so freundlich und lässt sie auch in die Parks fahren :wink:
Manche der Parks bestehen eigentlich aus 2 Teilen (getrennt durch den Highway) mit Wasserfällen nördlich des Highways und teilweise spektakulärer Küstenlandschaft südlich des Highways am Lake Superior.
Nicht verpassen solltest Du Tettegouche (hier vor allem die Küste) Temperance River (Küste und Schlucht sind klasse), Gooseberry Falls (vor allem die Fälle) und Split Rock Lighthouse, zu dem auch der Viewpoint des Palisade Head (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11197/GEAT%20LAKES%202%20156.JPG) gehört.
-
@ Horst:
Nicht verpassen solltest Du Tettegouche (hier vor allem die Küste) Temperance River (Küste und Schlucht sind klasse), Gooseberry Falls (vor allem die Fälle) und Split Rock Lighthouse, zu dem auch der Viewpoint des Palisade Head (http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11197/GEAT%20LAKES%202%20156.JPG) gehört.
Da stimme ich Dir aus vollem Herzen zu! Grossartige Naturerlebnisse (ich bin sowieso eingefleischter North Shore Fan). Im Gegensatz zu den Felsen im South West der USA , hat man hier GRUENE Baeume und Gras, und noch jede Menge Wasser! :applaus:
-
Nochmals vielen Dank für die vielen tollen Hinweise. Ich denke, es wird noch eine Weile dauern, bis ich endlich eine etwas detaillierte Tour hier mal ins Forum stellen kann. Zum Glück ist es noch eine Weile bis September. :wink: Aber es ist gut, dass wir nun mal ein Grundgerüst haben.
Nicht verpassen solltest Du Tettegouche (hier vor allem die Küste) Temperance River (Küste und Schlucht sind klasse), Gooseberry Falls (vor allem die Fälle) und Split Rock Lighthouse, zu dem auch der Viewpoint des Palisade Head gehört.
Ja, ich hatte mir zu diesen Parks schon im Internet Infos dazu durchgelesen. Außerdem habe ich deinen Reisebericht mir durchgelesen der ja auch jede Menge Infos beinhaltet. Die Landschaft sieht einfach wunderschön aus. Es wird mit Sicherheit ein tolles Erlebnis werden. Dazu sollte natürlich auch das Wetter mitspielen. Aber September dürfte ein guter Monat dafür sein.
-
Nochmals vielen Dank für die vielen tollen Hinweise. Ich denke, es wird noch eine Weile dauern, bis ich endlich eine etwas detaillierte Tour hier mal ins Forum stellen kann. Zum Glück ist es noch eine Weile bis September. :wink: Aber es ist gut, dass wir nun mal ein Grundgerüst haben.
Nicht verpassen solltest Du Tettegouche (hier vor allem die Küste) Temperance River (Küste und Schlucht sind klasse), Gooseberry Falls (vor allem die Fälle) und Split Rock Lighthouse, zu dem auch der Viewpoint des Palisade Head gehört.
Ja, ich hatte mir zu diesen Parks schon im Internet Infos dazu durchgelesen. Außerdem habe ich deinen Reisebericht mir durchgelesen der ja auch jede Menge Infos beinhaltet. Die Landschaft sieht einfach wunderschön aus. Es wird mit Sicherheit ein tolles Erlebnis werden. Dazu sollte natürlich auch das Wetter mitspielen. Aber September dürfte ein guter Monat dafür sein.
Solange Du daran denkst, dass es da oben im Norden uns am See abends und nachts manchmal recht kuehl werden kann! Aber man kann fast in jedem geschaeft schoene Souvenier Sweatshirts kaufen! :wink:
-
Wir hatten doch gestern Abend über den ersten Routenvorschlag gesprochen. Heute Morgen kam mir dann die folgende Idee beim Frühstück:
Man könnte doch von der höhe Minneapolis Richtung Duluth und dann in den Norden von Minnesota. Somit hätte man den Lake Superior auf der richtigen Seite (obwohl dies ja nicht so schlimm wäre wenn man die südliche Route fährt). Mein Gedanke ist nun der folgende: Falls die Tour auf der Old 61 schön war bei sonnigem Wetter könnte man vor Ontario praktisch den Bogen westlich fahren und wieder zurück nach Duluth. Falls aber die Fahrt in den Norden von Minnesota ins Wasser gefallen ist wegen Regen könnte man somit nochmal die gleiche Strasse einfach südlich nach Duluth fahren. Ansonten eben den gleichen Bogen fahren wie in der Karte zu sehen ist, nur eben die andere Richtung. :wink: :?:
Was ist davon zu halten? :wink:
Grüße
America_Crazy
-
Wir hatten doch gestern Abend über den ersten Routenvorschlag gesprochen. Heute Morgen kam mir dann die folgende Idee beim Frühstück:
Man könnte doch von der höhe Minneapolis Richtung Duluth und dann in den Norden von Minnesota. Somit hätte man den Lake Superior auf der richtigen Seite (obwohl dies ja nicht so schlimm wäre wenn man die südliche Route fährt). Mein Gedanke ist nun der folgende: Falls die Tour auf der Old 61 schön war bei sonnigem Wetter könnte man vor Ontario praktisch den Bogen westlich fahren und wieder zurück nach Duluth. Falls aber die Fahrt in den Norden von Minnesota ins Wasser gefallen ist wegen Regen könnte man somit nochmal die gleiche Strasse einfach südlich nach Duluth fahren. Ansonten eben den gleichen Bogen fahren wie in der Karte zu sehen ist, nur eben die andere Richtung. :wink: :?:
Was ist davon zu halten? :wink:
Grüße
America_Crazy
Das koennte natuerlich auch gehen, aber dann wuerde ich nichtauf I 35 North nach Duluth fahren (das ist eine ziemlich langilige Autbahnfahrt, weil es relativ flach da ist, und ausser Feldern und Waeldern nicht viel zu sehen ist), sondern von Stillwater, MN, auf der MN 95 ueber Marine on St. Croix bis zur Kreuzung mit US 8 bei Taylors Falls fahren (wenn man auf 8 nach Taylors Falls reinfaehrt, hat man einen wunderschoenen Blick auf den st. Croix Fluss, der zu den National Scenic River Ways gehoert (da ist dann auch der Interstate Park, mit einmaligen geologischen Felsenformationen und Pot Holes, mit Eingaegen auf der Minnesota und Wisconsin Seite, die Wisconsin Seite vom Park ist meiner Meinung nach schoener, es hilft natuerlich auch, dass das Elternhaus meiner Frau dem parkeingang fast gegenueber liegt), und dort weiter auif 8 ueber den St. Croix, an St. Croix Falls vorbei bis zur Abzweigung mit WI 35. Dann auf 35 (parktisch am St. Croix entlang) weiter durch typische Northland Staedtchen bis nach Superior am Lake Superior. Dort ueber die Bruecke nach Duluth und weiter entlang der North shore auf Old 61. Alles Weitere dann wie gehabt. Die Vermeidung der Autobahn (I 35) wird die Fahrt allerdings auf etwa die doppelte Zeit von 4 bis 5 Stunden Fahrzeit von Stillwater aus verlaengern, auf I 35 nach Duluth braucht man ungefaehr 2,5 Stunden.
Also, dann mal schoen weiter planen!
-
Danke für die zusätzliche Info. Das ört sich sehr gut an. Die kleinen Strassen werden uns sicherlich sehr gut gefallen. Außerdem sehe ich bei Mapquest immer wieder sehr viele Seen die natürlich sicherlich sehr schön sein werden und wir können somit auch am St. Croix River entlang fahren. Ich habe mir diese Information ausgedruckt und werde diese nun erst mal sortieren und dann eine Route zusammenstellen mit den einzelnen verschiedenen Strassen.
Hat jemand noch einen Tipp wie man von sagen wir von Green Bay in Richtung Mississippi fahren könnte? Am Besten mit einem Halt bei den Wisconsin Dells. Ich habe auch von diversen bluffs gehört die man dort besuchen kann.
Thanks. Ich werde mich wieder melden.
Grüße
America_Crazy
-
Danke für die zusätzliche Info. Das ört sich sehr gut an. Die kleinen Strassen werden uns sicherlich sehr gut gefallen. Außerdem sehe ich bei Mapquest immer wieder sehr viele Seen die natürlich sicherlich sehr schön sein werden und wir können somit auch am St. Croix River entlang fahren. Ich habe mir diese Information ausgedruckt und werde diese nun erst mal sortieren und dann eine Route zusammenstellen mit den einzelnen verschiedenen Strassen.
Hat jemand noch einen Tipp wie man von sagen wir von Green Bay in Richtung Mississippi fahren könnte? Am Besten mit einem Halt bei den Wisconsin Dells. Ich habe auch von diversen bluffs gehört die man dort besuchen kann.
Thanks. Ich werde mich wieder melden.
Grüße
America_Crazy
Das waere aber dann wieder ein ganzes Stueck zurueck in den Sueden, wenn Du Wisconsin Dells auch noch mitnehemn willst. Da wuerdest Du am Besten ueber Appelton zur I 39 nach Sueden fahren, und dann bei Portage ueber die WI 16 zu den Dells. Du solltest dann aber fuer die dells zumindest einen vollen Tag und eine Nacht einrechnen, damit sich das auch lohnt! von den Dells faehrst Du dann auf I 94 - I 90, bis zur Abzweigung von I 90 bei Thomah, und dann auf der I 90 weiter nach La Crosse.
Oh, und ehe ich es vergesse, falls du dich fuer Dampflokomotiven interessiert, in Two Harbors (uebrigens dem Geburtsort der Firma 3M) ist nahe der Old 61 ein Eisenbahnmuseum, und dort steht die letzte noch erhaltene groesste Dampflokomotive der Welt, eine der 5 Big Boys die gebaut wurden, um die Erzzuege von der Iron Range durch das Gebirge zum See zu ziehen ein gewaltiges Ding!
-
Wir werden uns es noch überlegen wie genau wir die Route zusammenstellen werden. Wenn wir sehen das alles zu knapp wird, müssen wir eben streichen damit es nicht zu stressig wird. Ich habe nun aber eine sehr gutes Grundgerüst und weiss auch ungefähr welche Strassen wir fahren sollten um landschaftlich etwas zu sehen. Ohne dieses Wissen ist es eben sehr schwer eine Route zusammen zu bauen. Nun kann es aber endlich richtig los gehen.
Ich melde mich bei weiteren Fragen oder wenn ich dann eine erste Route hier posten werden.
Grüße
America_Crazy
-
Hi America_Crazy,
ich fürchte dass Du leider wohl nicht alle Vorschläge in der Dir zur Verfügung stehenden Zeit schaffen wirst. Dies ist unsere Erfahrung aus unserer Tour vom letzten Jahr. Gerade im Norden fanden wir war praktisch fast jede Strecke schon ein Ziel und es gibt so viele tolle kleine Seen die wir auf der Fahrt gesehen haben, aber aus Zeitgründen auch auslassen mußten. Ich habe mir soviele Dinge notiert, dass wir dort oben locker ohne Canada nur in Michigan und Minnesota sicher weitere 3 Wochen verbringen könnten ohne dass es langweilig werden würde.
Ich würde Dir auf jedenfall empfehlen lieber Mut zur Lücke zu haben und dafür weniger Punkte anzufahren, diese aber dann auch auf den schönen Wanderwegen und tollen Strand/Uferzonen zu geniesen und das ganze gepaart mit sehr schönem Streckenverlauf.
Viel Spaß beim planen, ich finde das ist immer schon wie ein bisschen Urlaub.
-
Hallo,
ich fürchte dass Du leider wohl nicht alle Vorschläge in der Dir zur Verfügung stehenden Zeit schaffen wirst
Ich habe grob die zur Verfügung stehenden Tage und der ungefähre Routenverlauf mir angeschaut und mir ungefähr ausgedacht wie weit man pro Tag fahren könnte und dabei ist mir auch aufgefallen, dass es doch sehr knapp werden könnte. Wir wissen es wirklich noch nicht so recht wie wir es angehen werden.
Vielleicht könnte man schon "Zeit" einsparen indem wir auf die Fahrt hoch bis nach Green Bay verzichten. Ich weiss es wirklich noch nicht. Es wird jedenfalls noch ein "Höllengeschäft" werden. Aber das macht ja gerade großen Spass und Freude, die Route zu planen, zu entwickeln und aufzustellen. Ich bin mir sicher, dass am Ende eine gute Route auf dem Papier stehen wird, ja, nicht nur auf dem Papier, sondern die Route und Reise werden sicherlich toll werden.
Viele Grüße
America_Crazy
-
Hallo,
ich fürchte dass Du leider wohl nicht alle Vorschläge in der Dir zur Verfügung stehenden Zeit schaffen wirst
Ich habe grob die zur Verfügung stehenden Tage und der ungefähre Routenverlauf mir angeschaut und mir ungefähr ausgedacht wie weit man pro Tag fahren könnte und dabei ist mir auch aufgefallen, dass es doch sehr knapp werden könnte. Wir wissen es wirklich noch nicht so recht wie wir es angehen werden.
Vielleicht könnte man schon "Zeit" einsparen indem wir auf die Fahrt hoch bis nach Green Bay verzichten. Ich weiss es wirklich noch nicht. Es wird jedenfalls noch ein "Höllengeschäft" werden. Aber das macht ja gerade großen Spass und Freude, die Route zu planen, zu entwickeln und aufzustellen. Ich bin mir sicher, dass am Ende eine gute Route auf dem Papier stehen wird, ja, nicht nur auf dem Papier, sondern die Route und Reise werden sicherlich toll werden.
Viele Grüße
America_Crazy
Rein zeitlich/km weise kannst Du das schaffen, es ist nur eine Sache, wie intensiev Du alles sehen willst, und auch was Du alles sehen willst. Alein In Wisconsin oder auch Minnesota kannst Du leicht eine 4 woechigen Urlaub verbringen, ohne Dich zu langweilen.
Da ich eigentlich jede der angegebenen Strassen in den letzten jahrzehnten mehrfach befahren habe, kann ich Dir viel;eicht dabei helfen die ganze Tour etwas zu straffen. Du must Dir nur bewusst werden was ein muss und ein kann Ziel ist (was erwartest Du zu sehen, sind Museen wichtig, oder Staedte/Staedtchen. Landschaft, Wasser, oder Waelder, usw.)
-
Rein zeitlich/km weise kannst Du das schaffen, es ist nur eine Sache, wie intensiev Du alles sehen willst, und auch was Du alles sehen willst. Alein In Wisconsin oder auch Minnesota kannst Du leicht eine 4 woechigen Urlaub verbringen, ohne Dich zu langweilen.
Ja, dass kann ich sehr gut verstehen. Ich habe mir einen Prospekt angefordet, indem eine 4-wöchige Route nur durch Wisconsin beschrieben wird.
Da ich eigentlich jede der angegebenen Strassen in den letzten jahrzehnten mehrfach befahren habe, kann ich Dir viel;eicht dabei helfen die ganze Tour etwas zu straffen. Du must Dir nur bewusst werden was ein muss und ein kann Ziel ist (was erwartest Du zu sehen, sind Museen wichtig, oder Staedte/Staedtchen. Landschaft, Wasser, oder Waelder, usw.)
Was ist uns wichtig? Im Vordergrund stehen zunächst mal Staedte (hier hauptsächlich Chicago), dann Städtchen am Lake Michigan bzw. Lake Superior, Lanfschafzen, Wasser, Wälder und Wasserfälle. Nun habe ich ja fast alles aufgezählt was du nanntest. Was ich damit sagen möchte ist, dass Mussen ect. erst mal im Hintergrund stehen. Wir wollen uns nur auf die Natur und Landschaft konzentrieren. Natürlich ist mir bewusst das ich mir Prioritäten setzen muss, denn die kleinen Strassen zu fahren wird ja schon Zeit in Anspruch nehmen. Wenn ich das richtig ausgerecht habe, bleiben mir ingesamt so an die 9 volle Tage von Chicago bis nach Cleveland. Das ist nicht wirklich viel. Vielleicht ändert sich noch etwas, aber so sieht es leider zur Zeit aus.
Mir ist auch bewusst, dass bei dieser Zeitangabe es auch nicht zu größeren Wanderungen von mehreren Stunden reichen wird, aber ich denke einzelnen kleine Abstecher in die Natur werden und sollten schon machbar sein.
Wir wollen auf jeden Fall zu Beginn 4 volle Tage in Chicago bleiben (wir haben dort eben auch Freunde mit denen wir etwas unternehmen werden und außerdem lieben wir die Stadt). Außerdem werden wir auch 3 volle Tage in Cleveland bleiben, auch wegen Freunden. Dadurch schrumpft die ingesamte Zeit zwischen Chicago und Cleveland auf die 9 Tage zusammen. Bei der Rückfahrt haben wir noch eine Nacht bei Chicago bis jetzt eingeplant, da unser Flug erst um 20:20 Abends nach Europa geht und wir dadurch nochmal nach Chicago rein fahren können. Wir wollen nicht von Cleveland nach ORD an einem Tag und dann gleich in den Flieger. Man würde doch den ganzen Tag sitzen und dann im Flugzeug das gleiche. Daher lieber noch mal eine Nacht in einem Motel übernachten und nochmals ein paar Stunden in Chicago genießen.
Grüße
America_Crazy
-
Wie ich das jetzt verstehe, habt ihr etwa 8 Tage fuer die Rundfahrt, richtig?
Dann waere es besser, den ganzen Plan zu verkleinern! Hier ist erst mal ein Link fuer Wisconsinurlaub.
http://www.escapetowisconsin.com/modules/web/index.php/id/16
und dieser ist fuer Minnesota:
http://www.minnesota-vacation-guide.com/
Vor ein paar Jahren haben mein Sohn und ich eine 7 Taegige Campintour gemacht, die so in etwa eurem Plan entspricht (allerding fingen wir natuerlich in Hudson, WI an und hoerten da auch wieder auf. Wir fuhren bis Superior hoch, dann rueber an die Northshore und uebernachteten das erste mal bei Goose Berry Falls
http://www.shta.org/Photos/_picture.php?Picture=p313&Gallery=new&Order=NORMAL
Dann gings zurueck und entlang der South Shore bis zum Porcupine Mountains State Park, wo wir fuer 2 Nachte blieben und rundtourenm gemacht haben (dort haben wir auch Baeren gesehen). Weiter gings nach Calumet (irgentwo dazwischen haben wir eine Kupfermine besichtigt) und dann weiter zur Picture Rocks National Lakeshore (und da Uebernachtung). Danach gings weiter nach nach Sault Ste Marie, da sind wir ueber die Hochbruecke nach Lower Michigan gefahren, und haben nicht weit davon uebernachtet (bei Cheboygan). Wir sind ein Stueck am Lake Huron entlang gefahren, und dann rueber nach Lake Michigan, und haben dann wieder in der Naehe von Petosky unser Zelt aufgeschlagen. die naechste Nacht haben wir dann bei Traverse City verbracht, und sind dann weiter nach bis Ludington gefahren, wo wir im Hotel uebernachtet haben, da wir morgens um 6 Uhr die Autofaehre nach Manitowoc in Wisconsin nehmen wollten. Am naechsten tag gab es danneine etwa 4 stuendige Ueberfahrt mit der groessen Autofaehre die es auf Suesswassergewaessern gibt, und ann sind wir in einem Durch bis Huson gefahren.
wie Du daraus ersehen kannst, war das eine erheblich kuerzere Tor als eure, und och hatten wir an den einzelnen Orten nicht allzuviel Zeit! Eine Tor, wie ihr sie urspreunglich geplant habt, wuerde mindestens 3 Wochen Fahrzeit verlangen, damit es sich auch lohnt. Daher wuerde ich vorschlagen, dass ihr euch entweder auf Wisconsin/Michigan oder Wisconsin/Minesota beschraenkt, und eventuell Lake Superior beim naechsten mal macht.
-
Wie ich das jetzt verstehe, habt ihr etwa 8 Tage fuer die Rundfahrt, richtig?
Sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde, aber ich war diese Woche ziemlich beschäftigt.
Wir müssen auf jeden Fall an der Route noch etwas ändern. Wahrscheinlich werden wir vielleicht auch noch einen Tag kürzen in Cleveland, aber das ist noch nicht sicher.
Sicher ist auf jeden Fall, dass wir Mut zur Lücke brauchen werden. Wir müssen uns Dinge heraussuchen die uns auf jeden Fall wichtig sind und die wir unbedingt sehen wollen. Ich habe mir nun auch einen Reiseführer zu den Great Lakes gekauft. Informationen zu den einzelnen Sights habe ich durch das Forum eh schon genung. Nun müssen wir nur entscheiden welche Highlights uns am wichtigsten sind und somit eine Route zusammenstellen. Ich bin mir eh sicher, dass dies nicht unsere letzte Route zu den Great Lakes sein wird.
Ein erste Gedanke den ich hatte war, nicht den Michigan See bis nach Green Bay hochzufahren, sondern nur ein kleines Stück und dann über den Lake Geneva in Richtung Mississippi zu fahren.
Ich werde mich wieder melden, so bald ich eine einigermaßen durchführbare Route habe und diese dann von euch bewerten lassen. :wink:
Viele Grüße
America_Crazy
-
Ich kann nun ein wenig Details über die jetzige Planung nennen:
Wir haben heute die Unterkunft in Chicago gebucht. Wir werden ingesamt 5 Nächte in Chicago sein, dass heisst 4 volle Tage. Am 13. September beginnt dann die Rundreise, am 22. würden wir laut jetziger Planung gerne in Cleveland ankommen. Das heisst uns bleiben genau 10 volle Tage dazwischen. Vielleicht werden aus diesen 10 vollen Tagen auch noch 11 volle Tage, aber zunächst 10 volle Tage. Hoffentlich kann ich aus dieser Zeit noch eine einigermaßen gute Route basteln. Mir ist bewusst, dass wir hier nicht ausführlich alles anschauen können, aber zumindest einen guten Überblick über die Highlights der Great Lakes auf der US Seite zu bekommen müsste drin sein.
Ich melde mich bald wieder mit mehr Details über die Routenplanung.
Grüße
America_Crazy
-
Ich kann nun ein wenig Details über die jetzige Planung nennen:
Wir haben heute die Unterkunft in Chicago gebucht. Wir werden ingesamt 5 Nächte in Chicago sein, dass heisst 4 volle Tage. Am 13. September beginnt dann die Rundreise, am 22. würden wir laut jetziger Planung gerne in Cleveland ankommen. Das heisst uns bleiben genau 10 volle Tage dazwischen. Vielleicht werden aus diesen 10 vollen Tagen auch noch 11 volle Tage, aber zunächst 10 volle Tage. Hoffentlich kann ich aus dieser Zeit noch eine einigermaßen gute Route basteln. Mir ist bewusst, dass wir hier nicht ausführlich alles anschauen können, aber zumindest einen guten Überblick über die Highlights der Great Lakes auf der US Seite zu bekommen müsste drin sein.
Ich melde mich bald wieder mit mehr Details über die Routenplanung.
Grüße
America_Crazy
Und ich lass Dich dann wissen, ob es moeglich erscheint, dass zu tun!
-
Hallo,
Ich habe nun einen sehr sehr groben Plan (die Betonung liegt hier wirklich auf sehr grob). Dieser Plan wird wahrscheinlich auch nochmals abgeändert werden, da ich noch mehr in Reiseführern und hier im Forum lesen möchte.
Aber hier mal eine Aufstellung der Fahrttage, die Tage in Chicago lasse ich weg damit es übersichtlicher wird.
1. Chicago - La Crosse (wie auch immer wir dort hinfahren werden, noch keinen Plan soweit)
2. Dann die Great River Road hoch. An dem Tag sollten wir es bis nach Duluth schaffen (ich bin mir bewusst, dass dies ein ganzes Stück ist)
3. Minnesota
4. Minnesota
(noch keine Vorstellung wie die Tagesplanung für Minnesota aussehen könnte, wollte hier eben ein bißchen mehr Zeit einplanen)
5. An diesem Tag sollten wir wieder zurück in die Nähe von Duluth kommen
6. Duluth nach x (hier müsste man sich Schwerpunkte stetzen, ich sehe hier eventuell Bayfield, WI und den Porcupine, jedenfalls eben auch nur kurze Eindrücke, Einnblicke zu erhalten)
7. x nach Munising (toll wäre es hier, wenn man es schaffen könnte für die Nachmittagsschifffahrt anzukommen)
8. Munising und Umgebung (hauptsächlich um die Umgebung zu erkunden, aber eventuell um nochmals die Gelegenheit zu haben mit dem Schiff die Küste anzusehen, falls es am Vortag wetterbedingt nicht funktioniert hat)
9. Munising über Taquamemon State Park nach Mackinaw City
Mir ist klar, dass hier ein Besuch der Machinaw Island ins Wasser fällt aus zeitlichen Gründen)
10. Diesen Tag benutzen um am Lake Michigan südlich zu fahren (hier ist es wohl auch besser sich Zeit zu lassen, insbesondere scheint der Norden eine sehr schöne Gegend zu sein, vor allem auch Traverse Bay)
Ich spiele mit dem Gedanken, überhaupt nicht nach Holland zu fahren.
11. Fahrt nach Cleveland
Bei dieser Planung sind nun 11 volle Tage verplant bis nach Cleveland anstelle von 10. Darüber müssen wir nochmals sprechen, vielleicht ändern sich hier noch etwas, aber lassen wir es mal bei 11 vollen Tagen. Nun, so sieht meine erste sehr grobe Planung aus.
Wie sind eure Meinungen dazu?
Ich freue mich auf Kritiken und Anregungen und natürlich Tipps :wink:
Vielen Dank.
Grüße
America_Crazy
-
Hallo,
Ich habe nun einen sehr sehr groben Plan (die Betonung liegt hier wirklich auf sehr grob). Dieser Plan wird wahrscheinlich auch nochmals abgeändert werden, da ich noch mehr in Reiseführern und hier im Forum lesen möchte.
Aber hier mal eine Aufstellung der Fahrttage, die Tage in Chicago lasse ich weg damit es übersichtlicher wird.
1. Chicago - La Crosse (wie auch immer wir dort hinfahren werden, noch keinen Plan soweit)
2. Dann die Great River Road hoch. An dem Tag sollten wir es bis nach Duluth schaffen (ich bin mir bewusst, dass dies ein ganzes Stück ist)
3. Minnesota
4. Minnesota
(noch keine Vorstellung wie die Tagesplanung für Minnesota aussehen könnte, wollte hier eben ein bißchen mehr Zeit einplanen)
5. An diesem Tag sollten wir wieder zurück in die Nähe von Duluth kommen
6. Duluth nach x (hier müsste man sich Schwerpunkte stetzen, ich sehe hier eventuell Bayfield, WI und den Porcupine, jedenfalls eben auch nur kurze Eindrücke, Einnblicke zu erhalten)
7. x nach Munising (toll wäre es hier, wenn man es schaffen könnte für die Nachmittagsschifffahrt anzukommen)
8. Munising und Umgebung (hauptsächlich um die Umgebung zu erkunden, aber eventuell um nochmals die Gelegenheit zu haben mit dem Schiff die Küste anzusehen, falls es am Vortag wetterbedingt nicht funktioniert hat)
9. Munising über Taquamemon State Park nach Mackinaw City
Mir ist klar, dass hier ein Besuch der Machinaw Island ins Wasser fällt aus zeitlichen Gründen)
10. Diesen Tag benutzen um am Lake Michigan südlich zu fahren (hier ist es wohl auch besser sich Zeit zu lassen, insbesondere scheint der Norden eine sehr schöne Gegend zu sein, vor allem auch Traverse Bay)
Ich spiele mit dem Gedanken, überhaupt nicht nach Holland zu fahren.
11. Fahrt nach Cleveland
Bei dieser Planung sind nun 11 volle Tage verplant bis nach Cleveland anstelle von 10. Darüber müssen wir nochmals sprechen, vielleicht ändern sich hier noch etwas, aber lassen wir es mal bei 11 vollen Tagen. Nun, so sieht meine erste sehr grobe Planung aus.
Wie sind eure Meinungen dazu?
Ich freue mich auf Kritiken und Anregungen und natürlich Tipps :wink:
Vielen Dank.
Grüße
America_Crazy
Von chicago bis La crosse braucht man ungefaehr 6 Stunden, sollte daher gut zu machen sein (fuer den Fall, dass ihr morgens abfahrt. Eventuell koenntet ihr in Madison Mittagspause machen (nette Innestadt, capitol, usw.)
Die Fahrt von La Crosse bis Duluth, falls ihr nur auf US 35 fahren wollt, wird ziemlich langwerden da wuerde ich vorschlagen in St. Paul zu uebernachten (bis dahin sind es fast 6 Stunden Fahrt), dort Ford Snelling, usw. besichtigen und dann weiter (dafuer eventuell einen der 2 Minnesota Tage wegnehmen). Alles Andere sieht OK aus (kann sich natuerlich aendern wenn mehr Details bekoannt werden).
-
Von chicago bis La crosse braucht man ungefaehr 6 Stunden, sollte daher gut zu machen sein (fuer den Fall, dass ihr morgens abfahrt. Eventuell koenntet ihr in Madison Mittagspause machen (nette Innestadt, capitol, usw.)
Ja, Madison habe ich mir auch überlegt, wobei ich gerne zumindest ein Stückchen noch am Lake Michigan entlang fahren würde. Müssen wir aber auch nochmals überdenken. Vielleicht kann man auch noch einen kurzen Stopp beim Lake Geneva einlegen. Der Tag ist nun eh schon voll genung, würde sich aber noch etwas anbieten zwischen Madison und La Crosse? Man muss dann eben entscheiden was man anschauen möchte. Wir würden natürlich am Morgen abfahren von Chicago, und nicht Nachmittags.
Die Fahrt von La Crosse bis Duluth, falls ihr nur auf US 35 fahren wollt, wird ziemlich langwerden da wuerde ich vorschlagen in St. Paul zu uebernachten (bis dahin sind es fast 6 Stunden Fahrt), dort Ford Snelling, usw. besichtigen und dann weiter (dafuer eventuell einen der 2 Minnesota Tage wegnehmen). Alles Andere sieht OK aus (kann sich natuerlich aendern wenn mehr Details bekoannt werden).
Ja, dieser Tag ist noch ein wenig offen. Vielleicht könnte man auch die Great River Road nicht ganz bis nach St. Paul hochfahren, und von einem südlicheren Punkt dann den Interstate hoch bis nach Duluth fahren. Es würde eben ein langer Tag werden. Müssen wir uns nochmals anschauen. In Minnesota gibt es eben doch sehr viel zu sehen. Daher habe ich dort großzügig Zeit eingeplant. Jedenfalls würde es wohl laut Mapquest so an die 2,25 Stunden von St. Paul bis nach Duluth dauern. Also sagen wir mal groß 2.5 Stunden. Wenn wir dann 9 Stunden (mit Besichtigung von Aussichtspunkte und die 2,5 Stunden nehmen sind wir schon bei 10.5 Stunden). Ist schon ziemlich viel, aber vielleicht auch machbar. Werde mir es nochmals genau anschauen. Jedenfalls danke für den Hinweis.
Eine wichtige Frage:
Viele der State Parks kosten ja Eintritt. Daher wäre vielleicht ein Jahrespass für 25 USD sinnvoll. Zahlt man hier pro Person oder per Auto? Wir sind zu dritt, würde dies bedeuten, dass uns dieser Jahrespass 75 USD kosten würde?
Viele Grüße
America_Crazy
-
Ja, Madison habe ich mir auch überlegt, wobei ich gerne zumindest ein Stückchen noch am Lake Michigan entlang fahren würde. Müssen wir aber auch nochmals überdenken. Vielleicht kann man auch noch einen kurzen Stopp beim Lake Geneva einlegen. Der Tag ist nun eh schon voll genung, würde sich aber noch etwas anbieten zwischen Madison und La Crosse? Man muss dann eben entscheiden was man anschauen möchte. Wir würden natürlich am Morgen abfahren von Chicago, und nicht Nachmittags.
Am Lake Geneva ist dann noch New Glarus, mit einer sehr guten Brauerei und gutem Bier und in New Glarus habe ich das bisher bestge Kaesefondue meines Lebens gegessen! Der Ort ist sehr schweizerisch aufgemacht und hat auch jeses Jahr ein "Heidi Festival".
Auf dem Weg nach La Cross waeren noch die Wisconsin Dells, es ist aber ziemlich "touristich", da es Kurzurlaubsgeboit fuer Chicago, Milwaukee und die Twin Cities ist. In den Dells waereiegentlich eine Fahrt mit den "Ducks" ehemaligen miltaerischen Amphiebienfahrzuege interessant, weil man dann in Ecken kommt, wo das Auto nicht hinkann. Ansosnten ist die Fahrt landschaftlich recht nett, da es aehnlich den Mittelgebiergen in Deutschland ist.
Ja, dieser Tag ist noch ein wenig offen. Vielleicht könnte man auch die Great River Road nicht ganz bis nach St. Paul hochfahren, und von einem südlicheren Punkt dann den Interstate hoch bis nach Duluth fahren. Es würde eben ein langer Tag werden. Müssen wir uns nochmals anschauen. In Minnesota gibt es eben doch sehr viel zu sehen. Daher habe ich dort großzügig Zeit eingeplant. Jedenfalls würde es wohl laut Mapquest so an die 2,25 Stunden von St. Paul bis nach Duluth dauern. Also sagen wir mal groß 2.5 Stunden. Wenn wir dann 9 Stunden (mit Besichtigung von Aussichtspunkte und die 2,5 Stunden nehmen sind wir schon bei 10.5 Stunden). Ist schon ziemlich viel, aber vielleicht auch machbar. Werde mir es nochmals genau anschauen. Jedenfalls danke für den Hinweis.
Die beste Ecke um von der US 35 auf die I 35 N zu kommen ist eigentlich St. Paul, da kommen sich die zwei Strassen am naechsten. Du wuerdest mit der US 35 bei Hudson auf die I 94 W kommen, dann da ueber den St. Croix Fluss und die noerdliche Umgeheung I 694 um die Twin cities nehmen, und da auf die I 35 N nach Duluth gehen. Fall sDu aber in St. Paul Station machen wolltest, bruachtest Du auf der US 35 nicht bis Hudson zu fahren, sondern koenntest in Red Wing ueber den Missisippi fahren, und auf der Minnesota Seite weiter auf der US 61 nach St. Paul rein ) oder in Red Wing im St. James Hotel (einem klassischem alten und feinen Missisippi Hotels uebernachten. Red Wing selbst ist ein nettes Flussstaedtchen mit einer alten Steingutfabrik, die von Deutschen aus dem Westerwald gegruendet wurde, und ganz amerika mit derypsich westerwaldfarbenen Gebrauchskeramik belieferte. Die Fabrik ist nicht mehr aktiv, und es haben sich da allerlei nette Boutiekn drin angesiedelt.
Eine wichtige Frage:
Viele der State Parks kosten ja Eintritt. Daher wäre vielleicht ein Jahrespass für 25 USD sinnvoll. Zahlt man hier pro Person oder per Auto? Wir sind zu dritt, würde dies bedeuten, dass uns dieser Jahrespass 75 USD kosten würde?
Viele Grüße
Da ist von Staat zu Staat verschieden. Am Besten schaust Du mal auf den entsprechenden Webseiten nach.
In Minnesota und Wisconsin ist das pro Auto, als Fussgaenger kann man hier kostenlos in die Parks gehen
http://www.dnr.state.mn.us/state_parks/permit.html
America_Crazy
Froehliches Weiterplanen und Kopfzerbrechen!
-
Hallo,
lange lange ist es her, seitdem ich hier für unsere Reise etwas gepostet habe. Ich habe die Zeit mit Planen verbracht, aber noch immer sind sehr sehr viele Dinge unsicher und noch alles andere als geplant. Ich denke, dass die Hülle an Informationen die mir vorliegt Schwierigkeiten bereitet.
Die Planung sieht nun wie folgt aus. Ich inkludiere hier auch die einzelen Sights die wir sehen wollen, ich bitte um Anregungen und Kritik oder um Versäumnisse oder Abänderungen. Ich bedanke mich schon mal im voraus.
08.09 - 12.09 Chicago
13.09 Chicago - La Crosse
Ich habe mir gedacht, zunächst am Lake Shore Drive nördlich zu fahren und über Lake Geneva nach Madison. Wie weit sollte man den Lake Shore Drive nördlich fahren? Also wie am Besten von Chicago über Lake Geneva nach Madison? Ich denke, dass sich von Lake Geneva nach Madison der Highway 12 und von Madison nach La Crosse der Highway 14 anbieten würde. Soll wohl auch landschaftlich reizvoll sein.
In Madison würde ich gerne das Capitol besuchen. Hier könnte man auch einen Nachmittags-Stopp einplanen. Ich denke, wenn wir bis 4 - 5 Uhr bleiben ist es ok. Ist denn Olin Park um einen Blick auf Madison zu bekommen empfehlenswert? Habt ihr hierfür andere Tipps? Dann nach La Crosse.
In La Crosse würden wir auch gerne auf den Grandad Bluff fahren um einen schönen Ausblick auf den Mississippi zu bekommen.
14.09 La Crosse nach Duluth / Höhe von Duluth
Hier würden wir gerne die Great River Road nach Minneapolis fahren. Natürlich bleibt bei dieser langen Strecke nicht sehr viel Zeit für Wanderungen ect. Kann mir jemand noch Tipps geben für Aussichtspunkte wie zum Beispiel in Alma, WI? Anbieten würde sich wohl auch Aussichtspunkte im Wyalusing State Park in Bagley da diese mit dem Auto gut erreichbar sind.
Dann weiter nach Minneapolis. Hier würde ich persönlich schnell dem Sculpture Garden einen Besuch gönnen sowie dem Lake Isles Parkway. Dannach auf schnellstem Weg in Richtung Duluth.
Hier die große Frage: Wo übernachten? Vielleicht in Superior?
15.09, 16.09, 17.09 Duluth in Richtung Norden und wieder zurück
An diesen Tagen wollen wir dann die Küste von Minnesota unsicher machen. Das heisst Besuch des Goosberry State Parks, Split Rock Lighthouse, Palisade Head, Temperance River, Tettegouche State Park und wenn noch möglich den Cascade River Park.
Für den Tettegouche State Park habe ich mir mal folgendes überlegt:
High Falls, Baptism River, Palisade Head, Shovel Point Trail wäre wohl eine sehr schöne Sache und wenn noch Zeit der Lake overlook and Baptismn River look. Hier würde ich gerne die High Falls, Two Step Falls und die Suspension Bridge sehen. Ich muss das alles noch sortieren und in eine Reihenfolge bringen. Es herrscht darüber noch so ziemliches Choas. Es ist zu viel an Info.
Je nachdem wieviel Zeit ist / bleibt desto weiter werden wir uns nördlich bewegen. Aber Cascade River wird wohl der nördlichste Punkt werden.
18.09 Duluth - Silver Sands
Warum bis Silver Sands? Hier habe ich eine nette Unterkunft im Porcupine Mountains Wilderness Park gefunden, was mir sehr gefällt.
Falls am Vortag dazu keine Zeit mehr geblieben ist, was wahrscheinlich sein wird, ein kurzer Besuch im Enger Tower Park um Duluth von oben zu sehen.
Anschließend gleich weiter zu den Apostle Islands. Falls möglich würde ich hier die Schifftour zu den Apostle Island machen und noch ein wenig Bayfield anschauen, anschließend weiter zum Porcupine Wilderness Park.
Ich habe bisher nur eine Addresse für einen Parkeingang gefunden, der ist aber im Osten. Kann mir jemand eine Addresse für den Park im Westen geben, da wir ja von dieser Richtung aus kommen würden. Die Addresse die ich habe ist in Ontonagon, Michigan.
Im Procupine Wilderness Park würden wir gerne Lake of the Clouds sehen und dann vielleicht noch den Summit Peak. Ob Zeit für einzelen Wasserfälle im Westen des Parks bleibt, weiss ich nicht.
19.09 Über Keweenaw Peninsula nach Munising
Wohl am Besten über den Highway 26 nach Houghton, Calumet, Eagler River, Copper Harbour und von da noch den Brockway Mountain Drive, anschließend auf direktem Weg nach Munising, falls noch möglich Schifffahrt zu der Pictured Rocks National Lakeshore, ansonten am nächsten Tag.
20.09 Munising
Für Munising haben wir folgende Ideen, wie man diese einbauen kann ist noch zu klären:
Miners Castle, Miners Beach, es muss irgendwo wohl einen Grand Island Harbor overlook geben, Muinsing Bay, Muising Falls. Hier wäre ich auch für Tipps sehr dankbar.
21.09 Munising nach Mackinaw City
Von Munising auf der H-58 nach Grand Marais. Somit bekommt man nochmals einen schönen Überblick über die Pictured Rocks National Lakeshore. In einem Reiseführer habe ich zu Grand Sable gelesen, dass man den Log Slide Overlook besuchen sollte. Von dort vielleicht nach Whitefish Point und dann nach Paradise und weiter zu den Tahquamenmon Falls und von dort nach Mackinaw City. Wie sollte man hier wiederum am Besten fahren?
22.09 Mackinaw Island - Traverse Bay - Sleeping Bear Sand Dunes
Hier habe ich mir vor allem ab Cross Village die Landstrasse 119 herausgesucht, die parallel zum Lake Michigan in Richtung Harbor Springs führt. Dann weiter über die Traverse Bay bis zu den Sleeping Bear Sand Dunes. Hier ist leider auch sehr wenig Zeit. Wie wir hier genau fahren werden, werde ich noch dem Reiseführer entnehmen. Oder hat vielleicht jemand Tipps über Sights die man in dieser begrenzten Zeit unbededingt sehen sollte und auch möglich sind zu sehen?
23.09 Sleeping Bear Sand Dunes - Cleveland
Der Tag wird ein Fahrttag, mit einem Besuch in einer Mall in Michigan zum Einkaufen.
Die Tage 24.09, 25.09 werden wir bei unseren Freunden in Cleveland verbringen und am 26.09 nach Chicago zurückfahren und dann am selben Tag von dort wieder in Richtung Deutschland abfliegen.
Ich bin nun gespannt über euer Feedback. Viel hat sich an der Route nicht geändert, es geht nun einfach mehr ins Detail. Ich freue mich schon über euer Anregungen und bin gespannt was ihr zu der Route zu sagen habt. Über bestimmte Strassen die besonderes empfehlenswert sind auf dieser Route wäre ich auch sehr dankbar. Ich lasse euch erst mal schreiben und dann werden wir sehen was dabei rauskommt.
Ich bedanke mich schon für eure Hilfe im voraus.
Grüße
America_Crazy
-
Das mit dem durchgestrichenen Tag war natürlich nicht so geplant. Da war ich wohl ein wenig zu schnell. Der Tag wird natürlich nicht aus dem Programm gestrichen. :D :)
Ich würde mich auch über Ergänzungen sehr freuen oder andere Tipps wobei nicht sehr viel PLatz für zusätzliches Sightseeing bleibt. Aber vielleicht kann man ja etwas sehr gut ergänzen oder auslassen und somit tauschen.
Grüße
America_Crazy
-
13.09 Chicago - La Crosse
Lake Geneva ist schön, die Strecke hört sich gut an. Ich wüsste jetzt auch nichts wirklich Spezielles zu Madison. Den Uni Campus anschauen und State Street (Geschäfte und Cafés), das Gebäude von Frank Lloyd Wright, so in etwa... der Olin Park sagt mir nichts.
14.09 La Crosse nach Duluth / Höhe von Duluth
Hier würden wir gerne die Great River Road nach Minneapolis fahren. Natürlich bleibt bei dieser langen Strecke nicht sehr viel Zeit für Wanderungen ect. Kann mir jemand noch Tipps geben für Aussichtspunkte wie zum Beispiel in Alma, WI? Anbieten würde sich wohl auch Aussichtspunkte im Wyalusing State Park in Bagley da diese mit dem Auto gut erreichbar sind.
Dann weiter nach Minneapolis. Hier würde ich persönlich schnell dem Sculpture Garden einen Besuch gönnen sowie dem Lake Isles Parkway. Dannach auf schnellstem Weg in Richtung Duluth.
Hier die große Frage: Wo übernachten? Vielleicht in Superior?
Aussichtspunkte für diese Strecke findest Du hier http://www.wigreatriverroad.org/highlights/scenicoverlooks.htm
Sculpture Garden würde ich machen. Hingegen lass Lake of the Isles weg, und gehe dafür zu St. Anthony Main. Da bist Du am Mississippi, mit Blick auf die Stadt und besuchst vielleicht ein Cafe, wo man bei schönem Wetter auch draussen sitzen kann. Da bekommst Du einen kleinen Einblick von Minneapolis.
http://www.saintanthonymain.com/level2map.shtml
Du kommst von dort auch wieder ganz leicht auf die Interstates Richtung Norden.
Uebernachten kannst Du eigentlich überall unterwegs. Es ist ja nicht so menschenleer wie der Südwesten der USA. Auf halbem Weg gibt es in Hinckley ein Casino, wo Du schon für $ 60 schlafen kannst. Ansonsten in Superior oder in Duluth oder dann bereits am North Shore in Two Harbors
15.09, 16.09, 17.09 Duluth in Richtung Norden und wieder zurück
An diesen Tagen wollen wir dann die Küste von Minnesota unsicher machen. Das heisst Besuch des Goosberry State Parks, Split Rock Lighthouse, Palisade Head, Temperance River, Tettegouche State Park und wenn noch möglich den Cascade River Park.
Für den Tettegouche State Park habe ich mir mal folgendes überlegt:
High Falls, Baptism River, Palisade Head, Shovel Point Trail wäre wohl eine sehr schöne Sache und wenn noch Zeit der Lake overlook and Baptismn River look. Hier würde ich gerne die High Falls, Two Step Falls und die Suspension Bridge sehen. Ich muss das alles noch sortieren und in eine Reihenfolge bringen. Es herrscht darüber noch so ziemliches Choas. Es ist zu viel an Info.
Je nachdem wieviel Zeit ist / bleibt desto weiter werden wir uns nördlich bewegen. Aber Cascade River wird wohl der nördlichste Punkt werden.
Da hast Du Dir aber viel vorgenommen. Viel Glück!
18.09 Duluth - Silver Sands
Wenn Du so eine Rundtour zu den Apostle Islands machst, musst Du mit ca. 3 1/2 Stunden rechnen.
Hast Du denn schon bei Mapquest die Meilen und Fahrstunden ausgerechnet? Mir scheint das alles sehr viel zu sein. Das ist nicht der Südwesten, es gibt keine Trophäenjagd. Die Gegend der North Woods erschliesst sich Dir nur, wenn Du Dir dafür auch Zeit nimmst.
-
13.09 Chicago - La Crosse
Uebernachten kannst Du eigentlich überall unterwegs. Es ist ja nicht so menschenleer wie der Südwesten der USA. Auf halbem Weg gibt es in Hinckley ein Casino, wo Du schon für $ 60 schlafen kannst. Ansonsten in Superior oder in Duluth oder dann bereits am North Shore in Two Harbors
Hast Du denn schon bei Mapquest die Meilen und Fahrstunden ausgerechnet? Mir scheint das alles sehr viel zu sein.
Ein wenig habe ich mir die Fahrstunden ausgerechnet. Ich weisss, dass schon ein paar Hammer dabei sind, aber hoffentlich durchführbar sein werden. Es ist unsere erste Reise in den Norden an die Great Lakes. Wir waren noch nie in dieser Gegend. Wenn man natürlich von La Crosse bis nach Two Harbors kommen würde, wären vielleicht die 3 Tage an der Küste von Minnesota etwas entspannter. Jedoch wäre dies dann doch einiges zu fahren an einem Tag aber man kann vielleicht darüber nachdenken. Ich würde hier vielleicht gerne noch andere Meinungen hören.
Danke für die Tipps mit Minneapolis. Diese werden wir beherzigen. Das hört sich sehr gut an.
Grüße
America_Crazy
-
Hallo,
08.09 - 12.09 Chicago
13.09 Chicago - La Crosse
Ich habe mir gedacht, zunächst am Lake Shore Drive nördlich zu fahren und über Lake Geneva nach Madison. Wie weit sollte man den Lake Shore Drive nördlich fahren? Also wie am Besten von Chicago über Lake Geneva nach Madison? Ich denke, dass sich von Lake Geneva nach Madison der Highway 12 und von Madison nach La Crosse der Highway 14 anbieten würde. Soll wohl auch landschaftlich reizvoll sein.
[quote/]
Wenn du etwas Zeit sparen willst, kannst Du auch von Madison aus die I94 und dann weiter die I90 nach La Crosse fahren. Das ist auch Landschaftlich schoen, aber viel schneller. Bei der I94 gibt es auf der linken Seite der Autobahn an der Abfahrt Camp Douglas ein eingermassen gutes deutsche Restaurant, wo ihr (falls ihr Hunger auf deutsches Essen habt, die Besitzer sind Deutsche) zu Mittag essen koennt.
In Madison würde ich gerne das Capitol besuchen. Hier könnte man auch einen Nachmittags-Stopp einplanen. Ich denke, wenn wir bis 4 - 5 Uhr bleiben ist es ok. Ist denn Olin Park um einen Blick auf Madison zu bekommen empfehlenswert? Habt ihr hierfür andere Tipps? Dann nach La Crosse.
[quote/]
Das Capitol in St. Paul ist viel schoener und groesser als das in Madison (man findet auch bessere Parkmoeglichkeiten in St. Paul). Alles andere in Madison ist so wie anoka vorgeschlagen hat.
14.09 La Crosse nach Duluth / Höhe von Duluth
Hier würden wir gerne die Great River Road nach Minneapolis fahren. Natürlich bleibt bei dieser langen Strecke nicht sehr viel Zeit für Wanderungen ect. Kann mir jemand noch Tipps geben für Aussichtspunkte wie zum Beispiel in Alma, WI? Anbieten würde sich wohl auch Aussichtspunkte im Wyalusing State Park in Bagley da diese mit dem Auto gut erreichbar sind.
[quote/]
Am ganzen Fluss entlang gibt es schoene Aussichstpunkte (Way Sides und Scenic Overviews). Wenn der Fluss sich etwas noerdlicher zum lake Pepin erweitert, wird er besonders eindrucksvoll und etwa 3 bis 4 Meilen breit an manchen Stellen. Da gibt es das kleine Staedchen Stockholm , dasss eigentlich sehr nett ist, und etwas noerdlicher bei Maiden Rock gibts es auch sehr schoene Aussichtspunkte (da seit ihr dann nur noch 72 km von mir entfernt)
Bei dem Rest der Tour stimme ich wieder mit Anoka ueberein. Eventuell solltet ihr weiter am See entlang auch etwas nach Gefuehl fahren, also weniger nach Plan. Es sollte nicht schwierig sein, unterkunft zu finden, auch wenn man nichts vorgeplant hat.
In den Porkupines koennt ihr (mit ein ganz klein wenig Glueck) auch jede menge wilde Baeren sehen. Wir haben schon zweimal dort in der Gegend Urlaub gemacht (Silver City, auf der Ostseite des Parkes), und mussten mehrere Male auf der Landstarsse anhalten, weil ein paar Baeren die Strasse ueberquerten (und das sind grosse Viecher da oben).
Die Mi 519 geht auf der Suedwestseite in den Park, und von da zweigen sich dann andere Strassen ab (hoechstwahrscheinlich Gravel Roads). Daher nehm ich an, dass man von der 519 dann auch in den Park fahren kann.
Als ich in Munising war hat es die ganze Zeit stark geregnet, daher kann ich da nicht viel sagen.
Nimm auf jeden Fall die US 31 nach Travese City, das ist eine Landschaftlich schoene Strecke, und wenn ihr dann noch ab und zu auf Seitenstrassen, die naeher and den See gehen, abbiegen wuerded, ist es noch schoener.
-
Hallo,
Vielen Dank für die Hinweise.
Es ist gut zu wissen, wie man wohl auch von Westen in den Porcupine Park kommt. Ich habe es mir bei Mapquest angeschaut.
Vielen Dank auch für den Tipp mit Lake Pepin. Ich habe mir es bei Mapquest auch soeben angeschaut. Dort scheint der Mississippi wirklich sehr große Ausmaße anzunehmen.
Eventuell solltet ihr weiter am See entlang auch etwas nach Gefuehl fahren, also weniger nach Plan. Es sollte nicht schwierig sein, unterkunft zu finden, auch wenn man nichts vorgeplant hat.
Ich kann also daraus schließen, dass man für September nicht unbedingt Hotels vorbuchen müsste? Man könnte sich natürlich dann auch noch kurzfristig umentscheiden bei Planungsänderungen. Natürlich könnten wir auch bei Hotelvorbuchungen und einer möglichen Planungsänderung die Hotels canceln. Aber ich werde nicht auf volle Hotels treffen und Schwierigkeiten bekommen falls wir uns dazu entscheiden nicht vorzubuchen? Kannst du hier aus eigener Erfahrung sprechen? Ich möchte nicht verzweifelt nach einer Unterkunft suchen müssen.
Strickt nach einem bestimmten Plan zu fahren geht meistens schief, dass heisst man wird nicht das alles durchführen können, was man eigentlich sehen wollte. Von daher gibt es immer Änderungen im ursprünglichen Plan. Wir haben eben bisher immer alles vorgebucht und doch ziemlich genau geplant, was wir an jedem einzelnen Tag eben machen, außer, man ist an einem Ort für mehrere Tage.
Ich hoffe trotzdem, dass wir mir der Route von oben doch einiges zu Gesicht bekommen und jede Menge tolle Eindrücke vom Lake Superior und Lake Michigan haben werden.
Grüße
America_Crazy
-
Ich kann also daraus schließen, dass man für September nicht unbedingt Hotels vorbuchen müsste? Man könnte sich natürlich dann auch noch kurzfristig umentscheiden bei Planungsänderungen. Natürlich könnten wir auch bei Hotelvorbuchungen und einer möglichen Planungsänderung die Hotels canceln. Aber ich werde nicht auf volle Hotels treffen und Schwierigkeiten bekommen falls wir uns dazu entscheiden nicht vorzubuchen? Kannst du hier aus eigener Erfahrung sprechen? Ich möchte nicht verzweifelt nach einer Unterkunft suchen müssen.
Grüße
America_Crazy
Im September sind die Sommerferien vorbei, und die Hotels sollten etwas leerer sein. wir buchen bei keiner unserer Reisen unsere Hotels im Voraus, sondern buchen maximal von einem Hotel bis zum Naechsten. Fast alle einigermassen gute Hotels/Motels haben mittlerweile wireless Internet, und wenn man eine Laptop dabei hat kann man sich gut ein Hotel aussuchen und dann vorbuchen. Ohne Laptop helfen dabei auch sehr oft der Frontdesk in einigermassen guten Unterkuenften. Diese Leute koennen einem auch oft einen Tip fuer ein gutes Hotel in der naechsten Etappe geben. Der Frontdesk ist auch oft gut fuer Ratschlaege ueber Ausfluege und gute Restaurants in der Naehe.
-
Hallo Wolf,
ein paar Anmerkungen zu Deiner geplanten Tour zum Teil zwischen 15.9. und 22.9. zu dem ich was schreiben kann:
Dannach auf schnellstem Weg in Richtung Duluth.
Hier die große Frage: Wo übernachten? Vielleicht in Superior?
Superior kenne ich nicht. Duluth selbst ist sehr teuer.
Nordwestlich von Duluth (ein paar Kilometer weg von der Küste) kommt so ein Business Loop mit den üblichen Kettenmotels die sind etwas billiger.
15.09, 16.09, 17.09 Duluth in Richtung Norden und wieder zurück
An diesen Tagen wollen wir dann die Küste von Minnesota unsicher machen. Das heisst Besuch des Goosberry State Parks, Split Rock Lighthouse, Palisade Head, Temperance River, Tettegouche State Park und wenn noch möglich den Cascade River Park.
Für den Tettegouche State Park habe ich mir mal folgendes überlegt:
High Falls, Baptism River, Palisade Head, Shovel Point Trail wäre wohl eine sehr schöne Sache und wenn noch Zeit der Lake overlook and Baptismn River look. Hier würde ich gerne die High Falls, Two Step Falls und die Suspension Bridge sehen. Ich muss das alles noch sortieren und in eine Reihenfolge bringen. Es herrscht darüber noch so ziemliches Choas. Es ist zu viel an Info.
Je nachdem wieviel Zeit ist / bleibt desto weiter werden wir uns nördlich bewegen. Aber Cascade River wird wohl der nördlichste Punkt werden.
Das scheint mir ganz schön viel für einen Tag.
Geh einfach mal davon aus das Du Cascade River nicht schaffst.
Also erst alles vorher machen und nur wenn noch Zeit übrig (was ich mir nicht vorstellen kann) noch zum Cascade River. Die Fahrt dorthin ist am weitesten und die anderen Ziele geben noch mehr her – auch wenn mir Cascade River gut gefallen hat.
Die kleine extra-Schleife Two Step Falls kann man sich schenken – die Fälle sind unspektakulär.
Wenn Du für diese Etappe 2 Tage (oder wenigesten 1,5 Tage) hättest wäre es sinnvoller – alles in Ruhe zu machen.
18.09 Duluth - Silver Sands
Warum bis Silver Sands? Hier habe ich eine nette Unterkunft im Porcupine Mountains Wilderness Park gefunden, was mir sehr gefällt.
Falls am Vortag dazu keine Zeit mehr geblieben ist, was wahrscheinlich sein wird, ein kurzer Besuch im Enger Tower Park um Duluth von oben zu sehen.
Anschließend gleich weiter zu den Apostle Islands. Falls möglich würde ich hier die Schifftour zu den Apostle Island machen und noch ein wenig Bayfield anschauen, anschließend weiter zum Porcupine Wilderness Park.
Ich habe bisher nur eine Addresse für einen Parkeingang gefunden, der ist aber im Osten. Kann mir jemand eine Addresse für den Park im Westen geben, da wir ja von dieser Richtung aus kommen würden. Die Addresse die ich habe ist in Ontonagon, Michigan.
Im Procupine Wilderness Park würden wir gerne Lake of the Clouds sehen und dann vielleicht noch den Summit Peak. Ob Zeit für einzelen Wasserfälle im Westen des Parks bleibt, weiss ich nicht.
IMO beide Schiffstouren – Apostle Islands und Pictured Rocks – wird zeitlich bei Dir sehr eng und es ist auch eine gewisse Ähnlichkeit.
Wenn Du zu Apostle Islands kommst und kannst die Tour machen und das Wetter ist gut – dann mach es dort. Bei schlechtem Wetter laß es dort sein und hoffe auf Munising.
Zeit in Duluth würde ich keine verschwenden – die Stadt bietet meines Erachtens nichts (jedenfalls nichts wenn man so wenig Zeit hat – wobei wenig ist immer relativ :kratz: – aber bei Dir stimmt es angesichts Deiner kompakten Tour wohl schon :wink: )
Im Porcupine sind die Wasserfälle sehr schön. Lake of the Clouds ist auch klasse (eigentlich ein Muss). Der Sumit Peak ist unspektakulär – liefert aber halt mal einen Blick über die endlosen Wälder hier oben im Norden.
Mal sehen was Du da schaffst .......
19.09 Über Keweenaw Peninsula nach Munising
Wohl am Besten über den Highway 26 nach Houghton, Calumet, Eagler River, Copper Harbour und von da noch den Brockway Mountain Drive, anschließend auf direktem Weg nach Munising, falls noch möglich Schifffahrt zu der Pictured Rocks National Lakeshore, ansonten am nächsten Tag.
Die Tour nach Copper Harbour habe ich aus Zeitgründen obwohl ich ihn ursprünglich vorhatte rausgeworfen.
Das gleiche lege ich Dir auch nahe – das würde Zeit für die Minnesota Coast schaffen.
20.09 Munising
Für Munising haben wir folgende Ideen, wie man diese einbauen kann ist noch zu klären:
Miners Castle, Miners Beach, es muss irgendwo wohl einen Grand Island Harbor overlook geben, Muinsing Bay, Muising Falls. Hier wäre ich auch für Tipps sehr dankbar.
Miners Castle ist sehr schön – der einzige per PKW erreichbare Overlook über den Küstebereich des Parks.
Miners Beach ist ebenfalls schön, Munising Falls würde ich auch mitnehmen und eventuell am Nachmittag die Bootsfahrt – das wäre ein runder Tag.
Für Overflow Time :wink: gäbe es noch genug Möglichkeiten zu einsamen Küstenabschnitten, Wasserfällen usw. zu wandern.
21.09 Munising nach Mackinaw City
Von Munising auf der H-58 nach Grand Marais. Somit bekommt man nochmals einen schönen Überblick über die Pictured Rocks National Lakeshore. In einem Reiseführer habe ich zu Grand Sable gelesen, dass man den Log Slide Overlook besuchen sollte. Von dort vielleicht nach Whitefish Point und dann nach Paradise und weiter zu den Tahquamenmon Falls und von dort nach Mackinaw City. Wie sollte man hier wiederum am Besten fahren?
Das ist eine sehr zeitraubende Strecke.
Tahquamenmon Falls ist ein schöner Park (vor allem wenn man Wasserfälle mag :D )
Man könnte noch bei Oswalds Bärenfarm vorbeischauen – das wäre kein großer Umweg.
Aber die ganze Grand Marais Ecke (die dann auch dort Zeit kosten wird ) + Whitefish Point?
Scheint mir recht viel.
Das Zungebrecher Fort in Makinaw City ist recht sehenswert und kostet keine zusätzliche Fahrezeit (allerdings auf Öffnungszeit achten macht wahrscheinlich um 5 oder 6 abends zu) – vielleicht nimmst Du lieber das und Oswald mit rein und lässt die zusätzliche Fahrerei weg - wäre auch eine Abwechslung bezüglich dem Programm.
22.09 Mackinaw Island - Traverse Bay - Sleeping Bear Sand Dunes
Hier habe ich mir vor allem ab Cross Village die Landstrasse 119 herausgesucht, die parallel zum Lake Michigan in Richtung Harbor Springs führt. Dann weiter über die Traverse Bay bis zu den Sleeping Bear Sand Dunes. Hier ist leider auch sehr wenig Zeit. Wie wir hier genau fahren werden, werde ich noch dem Reiseführer entnehmen.
Für Mackinaw Island inklusive Überfahrt solltest Du da schon 4-5 Stunden einplanen da wird das mit den Sleeping Bear Dunes schon eng (mal wieder mahnende Wort :lol: )
Also weniger ist mehr – Sleeping Bear Dunes eventuell ganz weglassen – was Du auch vor Ort entscheiden kannst.
Alles in allem – eine tolle Tour und ich kann mehr als gut verstehen wenn man möglichst viel sehen will – aber zu viele Ziele lassen dann zu wenig Zeit diese auch richtig zu erleben, deshalb möchte ich Dir vor allem noch mal nahe legen, Dir für die Minnesota Coast etwas mehr Zeit zu nehmen.
-
An diesen Tagen wollen wir dann die Küste von Minnesota unsicher machen. Das heisst Besuch des Goosberry State Parks, Split Rock Lighthouse, Palisade Head, Temperance River, Tettegouche State Park und wenn noch möglich den Cascade River Park.
Für den Tettegouche State Park habe ich mir mal folgendes überlegt:
High Falls, Baptism River, Palisade Head, Shovel Point Trail wäre wohl eine sehr schöne Sache und wenn noch Zeit der Lake overlook and Baptismn River look. Hier würde ich gerne die High Falls, Two Step Falls und die Suspension Bridge sehen. Ich muss das alles noch sortieren und in eine Reihenfolge bringen. Es herrscht darüber noch so ziemliches Choas. Es ist zu viel an Info.
Je nachdem wieviel Zeit ist / bleibt desto weiter werden wir uns nördlich bewegen. Aber Cascade River wird wohl der nördlichste Punkt werden.
Das scheint mir ganz schön viel für einen Tag.
Geh einfach mal davon aus das Du Cascade River nicht schaffst.
Also erst alles vorher machen und nur wenn noch Zeit übrig (was ich mir nicht vorstellen kann) noch zum Cascade River. Die Fahrt dorthin ist am weitesten und die anderen Ziele geben noch mehr her – auch wenn mir Cascade River gut gefallen hat.
Die kleine extra-Schleife Two Step Falls kann man sich schenken – die Fälle sind unspektakulär.
Wenn Du für diese Etappe 2 Tage (oder wenigesten 1,5 Tage) hättest wäre es sinnvoller – alles in Ruhe zu machen.
Hallo Horst,
Zunächst Danke für Deine Antwort!
Man kann die gesamte Route noch umändern, jedoch fällt es mir schwer irgendwo etwas zu streichen, vor allem bei dem Routenabschnitt von Duluth in Richtung Osten, außer eben vielleicht bei der Keewenaw Halbinsel wie du selber auch vorgeschlagen hast. Ich sehe auch keine Möglichkeiten auf einem schnelleren Weg nach Duluth zu kommen, außer ich fahre in einem Gewaltakt von Chicago auf direktem Weg nach Duluth, wobei ich von dieser eigenen Idee nicht sehr viel halte. Natürlich könnte ich einen Tag in Minnesota gewinnen, wenn ich den Tag am Mississippi steiche, jedoch sind 7.5 Stunden Fahrt von der Windy City nach Dultuh doch heftig.
Für Mackinaw Island inklusive Überfahrt solltest Du da schon 4-5 Stunden einplanen da wird das mit den Sleeping Bear Dunes schon eng (mal wieder mahnende Wort )
Also weniger ist mehr – Sleeping Bear Dunes eventuell ganz weglassen – was Du auch vor Ort entscheiden kannst.
Hier habe ich mich verschrieben. Natürlich werden wir nicht Mackinaw Island besuchen. Dies habe ich mir schon sehr früh aus dem Kopf geschlagen. Hier habe ich eingesehen, dass dazu einfach keine Zeit bleibt. Hier würde Mackinaw City oder Umgebung nur als Übernachtungsmöglichkeit dienen. Vielleicht könnte man auch noch etwas weiter südlich fahren, damit man am nächsten Tag mehr Zeit für Traverse Bay und die Sleeping Bear Sand Dunes hätte.
Insgesamt betrachtet, bliebe ja nur der Tag bei der Keewenaw Halbinsel, um einen Tag zu sparen, um länger an der Minnesota Coast zu verweilen. Oder siehst du noch andere Möglichkeiten? Wir haben ja bisher noch nicht wirklich fix geplant, es ist alles noch offen und wir haben noch Gestaltungsmöglichkeiten. Jedoch sehe ich dann das Problem, dass wir einen noch längeren Anfahrtsweg nach Munising hätten. Also auch nicht gerade optimal. Ich sehe eigentlich als einzige Lösung nur, dass ich das Programm in Minnesota abspecke und nach dem Motto vorgehe, dass weniger mehr ist.
Oder ich gehe nach dem Motto vor, dass ich nicht 2 Stunden beispielsweise bei den Gooseberry Falls verbringen muss usw. 4 Tage Minnesoata wären schon besser. In meinem Kopf schwirren noch ziemlich viele Fragezeichen.
Grüße
America_Crazy
-
, außer ich fahre in einem Gewaltakt von Chicago auf direktem Weg nach Duluth, wobei ich von dieser eigenen Idee nicht sehr viel halte. Natürlich könnte ich einen Tag in Minnesota gewinnen, wenn ich den Tag am Mississippi steiche, jedoch sind 7.5 Stunden Fahrt von der Windy City nach Dultuh doch heftig.
Von Chicago nach Duluth in 7,5 Stunden ist fast unmoeglich! Unser Sohn studiert z. Z. in Chicago (in der naehe von Schaumburg, also auf der Westseite von Chicago), und daher fahren wir in letzter Zeit recht haeufig dahin. Von uns aus bis dahin braucht man 6 - 6,5 Stunden! Von uns bis Duluth auf I35 sind es nochmals mindestens 2,5 Stunden, eher 3. Wenn man noch Tankaufenthalte und etwaige Pinkelpausen einrechnet, kannst man mit etwa 10 Stunden Reisezeit rechnen!
Ganz wenig noerdlich von Duluth gibt es eigentlich verhaeltnismaessig preisguenstige Hotels, und im September sollten die Preise auch schon wieder besser sein (allerdings wird es dann auch im Norden schon wieder relativ kuehl, und im Inland koennen da schon die ersten Nachtfroeste auftreten!).
Wenn ein fort auf dem Programm steht, dann solltet ihr auf keinen Fall Fort Snelling in St. Paul vergessen. Das ist das groesste Fort, das jemals auf amerikanischem Boden gebaut wurde, und da es ganz aus Stein ist, ist es noch sehr gut erhalten und in ein aktives Museum umgewandelt worden (http://www.mnhs.org/places/sites/hfs/tour/tour.html).
Wie ich schon eher sagte, solltet ihr relativ flexibel bleiben den Uebernachtungsmoeglichekeiten zu finden sollte eigentlich kein Problem sein.
-
Hallo Foren-Mitglieder,
hänge jetzt einfach meinen Beitrag an diesem Thread, da unsere Tour auch in diesem Jahr dort hingehen
soll. Habe schon einige Beiträge und Reiseberichte (easy-going) gelesen und bin nun so voller Infos, das ich
einfach mal unsere Tour hier niederschreibe.
Was sagt ihr zu dieser Tour?
Interessant wäre es, sollten wir bestimmte Hotels/Motels vorbuchen, wegen langer Anfahrt und anschließen-
der evt. langer Suche in dem Ort? Haben uns schon ein paar Hotels/Motels rausgesucht, gibt es dazu evtl. etwas zu
sagen?
Sind die Zeitangaben besonders im Bereich Duluth bis Traverse City ungefähr einzuplanen. Ich hoffe auf Eure Tipps.
11.08.07 Chicago (Hotel Essex Inn vorgebucht)
12.08.07 Chicago
13.08.07 Chicago
14.08.07 Chicago - Wisconsin - 330 km - 3:00 Stunden
15.08.07 Wisconsin - Minneapolis - 350 km - 3:00 Stunden (Amerisuites)
16.08.07 Minneapolis (u. a. Mall of America)
17.08.07 Fahrt über Duluth (ohne Aufenthalt) nach Ironwood - 420 km - 6:00 Stunden (AmericInn)
18.08.07 Ironwood - Marquette - 230 km - 5:00 Stunden (H/M vorbuchen?)
19.08.07 Marquette - Munising - 50 km - 1:30 Stunden (Bootstour 17:00 Uhr - H/M vorbuchen?)
20.08.07 Munising über Newberry (Ranch) - Mackinaw City - 250 km - 5:00 Stunden (Rainbow Motel)
21.08.07 Mackinac Island (Besichtigung) und Fahrt nach Alpena (Besuch Bekannte) - 200 km - 3:00 Stunden
22.08.07 Alpena - Traverse City - 200 km - 5:00 Stunden (H/M vorbuchen?)
23.08.07 Traverse City - Detroit - 400 km - 4:30 Stunden (Marriott at the Renaissance Center)
24.08.07 Detroit - Toronto - 400 km - 3:30 Stunden (The Fairmont Royal York)
25.08.07 Toronto
26.08.07 Toronto über Niagara Fälle Richtung Cleveland 200 km - 2:30 Stunden (Übernachtung am Highway)
27.08.07 Highway - Cleveland - 300 km - 3:00 Stunden (H/M vorbuchen?)
28.08.07 Cleveland - Nappanee (oder irgendwo in der Ecke, Amish) - 400 km - 4:00 Stunden
29.08.07 Nappanee - Chicago - 200 km - 2:00 Stunden (Essex Inn)
30.08.07 Rückflug am Abend
-
Was mir persönlich nicht so gefällt, ist der zu kurze Aufenthalt an den Niagara Falls.
Das ist ein absolutes Highlight, für das man einen ganzen Tag einplanen sollte. Zudem steht man z. T.
auch sehr lange an, je nachdem, was man machen will (z. B. Maid of the mist).
Dafür würde ich lieber Minneapolis und Duluth streichen: Ganz einfach, weil es zu weit westlich führt.
Dafür lieber mehr in Michigan (Upper Peninsula) anschauen, der Tahquamenon Falls SP z. B. gefiel uns sehr gut
-
Dafür würde ich lieber Minneapolis und Duluth streichen: Ganz einfach, weil es zu weit westlich führt.
Dafür lieber mehr in Michigan (Upper Peninsula) anschauen, der Tahquamenon Falls SP z. B. gefiel uns sehr gut
Würde ich in dem Fall auch so sehen.
Das mit Abstand schönste in Minnesota ist die Lake Superior Küste mit den State Parks.
Wenn man die nicht besucht - muss man da nicht hin - wegen Duluth jedenfalls sicher nicht.
Ob man den Besuch an den Niagara Fällen unbedingt erweitern muss ist Geschmackssache. Das ganze grelle, völlig geschmacklose Volksfest und die Menschenmassen können schon anstrengen - auch wenn die Wasserfälle nach wie vor toll sind.
Nett ist auch Niagara On The Lake und die Wasserfälle in Ontario westlich Niagara Falls siehe www.gowaterfalling.com
-
Was mir persönlich nicht so gefällt, ist der zu kurze Aufenthalt an den Niagara Falls.
Das ist ein absolutes Highlight, für das man einen ganzen Tag einplanen sollte. Zudem steht man z. T.
auch sehr lange an, je nachdem, was man machen will (z. B. Maid of the mist).
Dafür würde ich lieber Minneapolis und Duluth streichen: Ganz einfach, weil es zu weit westlich führt.
Dafür lieber mehr in Michigan (Upper Peninsula) anschauen, der Tahquamenon Falls SP z. B. gefiel uns sehr gut
Wir würden schon gerne bei den Niagara Falls die Schiffstour mitmachen. Wir hatten uns gedacht so 5 Stunden vor
Ort reichen vollkommen aus, um dort zu verweilen? Wie lange Wartezeit müßte man den einplanen?
Minneapolis muß ich hin, wegen der Mall. Einen ganzen Tag shoppen......... Über Duluth fahren wir auch nur des-
wegen, weil es wohl der schnellste Weg ist, um nach Marquette zu kommen, oder?
-
Über Duluth fahren wir auch nur des-
wegen, weil es wohl der schnellste Weg ist, um nach Marquette zu kommen, oder?
Der schnellste Weg ist der Highway 8 über Rhinelander.
-
Nett ist auch Niagara On The Lake und die Wasserfälle in Ontario westlich Niagara Falls siehe www.gowaterfalling.com
Der Tipp ist notiert worden. Danke.
-
Über Duluth fahren wir auch nur des-
wegen, weil es wohl der schnellste Weg ist, um nach Marquette zu kommen, oder?
Der schnellste Weg ist der Highway 8 über Rhinelander.
Das stimmt nicht, es ist zwar der kuerzeste Weg, aber da es durch viele Orte geht, und US 8 zum grossen Teil nur 2 spurig ist, dauert es ziemlich lange. Ichwuerde zuerst I94 East nehemen bis Chppewa Falls und dann auf der WI 29 (fast die ganze Strecke 4 spurig ausgebaut) bis nach Waussaufahen, und dann die US 51 hoch nach Ironwood ( die 51 ist auch auf lange Strecken 4 spurig)
-
Wir würden schon gerne bei den Niagara Falls die Schiffstour mitmachen. Wir hatten uns gedacht so 5 Stunden vor
Ort reichen vollkommen aus, um dort zu verweilen? Wie lange Wartezeit müßte man den einplanen?
Minneapolis muß ich hin, wegen der Mall. Einen ganzen Tag shoppen......... Über Duluth fahren wir auch nur des-
wegen, weil es wohl der schnellste Weg ist, um nach Marquette zu kommen, oder?
5 Stunden reichen nur unter Umständen. Je nach Wetter ist der Andrang bei der Maid sehr groß. Und es gibt ja noch einige andere Punkte dort zu sehen (Journey behind the Falls usw). Und dazu käme dann noch Niagara on the Lake.
Jedenfalls solltest du bedenken:
Die Niagara Falls sind einzigartig.
An der Mall of America ist in erster Linie die Größe einzigartig. Aber was drin ist, findet sich - da sehr viele Ketten-Shops- auch woanders. Shoppen kann man auch gut in Chicago. Oder in Detroit. Und natürlich auch in Toronto.
-
Meiner, sehr persoenlichen Meinugn nach, bietet Minneapolis/St. Aaul eigentlich mehr als Toronto. Man kann sich da schon einige Tage aufhalten (wie Anoka sicherlich auch bestaetigen wird). Obwohl die mall of America viel geschaefte hat, dies es acuh in anderen Malls gibt (und ich mag die Mall of America eigentlich nicht), ist die schiere groesse schon beiendruckend und auch die Menge der Geschaefte, Restaurants und Vergnuegungseinrichtungen die es da gibt. Auch gibt es dort viele kleiner geschaefte, die es nur da gibt. In den naechsten Jahren soll die mall of America in der Groesse verdoppelt werden und waere dan das absolut groesste Einkaufszentrum der Welt (die Edmunton, Kanada Mall, von den gleichen Besitzern, ist zur Zeit ein wenig groesser und daher die groesste Mall der Welt).
-
Das stimmt nicht, es ist zwar der kuerzeste Weg, aber da es durch viele Orte geht, und US 8 zum grossen Teil nur 2 spurig ist, dauert es ziemlich lange. Ichwuerde zuerst I94 East nehemen bis Chppewa Falls und dann auf der WI 29 (fast die ganze Strecke 4 spurig ausgebaut) bis nach Waussaufahen, und dann die US 51 hoch nach Ironwood ( die 51 ist auch auf lange Strecken 4 spurig)
Danke dschlei, habe mir die Strecke mal angeschaut und notiert. Map and Guide sagt mir 9 Stunden Fahrt von Minnesota
bis nach Ironwood. Kann das stimmen? Bei der anderen Strecke sagte er mir 6 Stunden????
Bei der Strecke, die Du mir vorgeschlagen hast, gibt es vielleicht auch das ein oder andere anzuschauen....
-
@HashBrown
Wir schauen mal mit den Niagara-Fällen :roll: Wir werden von Toronto früh los fahren, so das wir eines der
ersten Bootstouren machen werden. Viele Tagesausflügler werden erst etwas später eintreffen, denke ich mir.
Wenn es uns gut gefällt werden wir nicht ganz so weit bis zum nächsten Motel fahren, haben dann allerdings am
nächsten Tag eine etwas längere Fahrt.
Für Chicago etc. wollte wir die Zeit eher nutzen, um uns Sehenswürdigkeiten anzuschauen. :wink:
Wie seht Ihr das mit den Hotel/Motel vorbuchen aus? Ist z. B. in Ironwood, Marquette, Traverse City oder Munising es notwendig? :zuck:
Und noch eine Frage: Wie schaut das mit den Stundenangaben für die einzelnen Strecken aus? Wäre über jede
Hilfe/Anmerkung froh. :roll:
-
Wenn ihr euch dran haltet, schafft ihr es vermutlich sogar noch recht weit bis Cleveland.
Nur eben dann nicht, wenn ihr euch dann doch länger an den Falls aufhalten wollt.
Morgens ist der Verkehr im Großraum Toronto Richtung Falls z. T. ziemlich stark.
Wegen der Mall nochmals:
Ich bin natürlich nicht gegen shopping, doch ich wollte nur darauf hinweisen, dass man das auch gut in vielen Städten und Malls machen kann.Die Mall of America hat uns auch gut gefallen, aber bei unserer Reise lag es auf dem Weg, wir sind nicht extra dafür hingefahren.
In Chicago ist die Magnificent Mile übrigens sowohl Sehenswürdigkeit als auch Shopping-Erlebnis :wink:
Wegen der Vorbuchung der Motels kann ich dir leider nicht helfen.
-
Das stimmt nicht, es ist zwar der kuerzeste Weg, aber da es durch viele Orte geht, und US 8 zum grossen Teil nur 2 spurig ist, dauert es ziemlich lange. Ichwuerde zuerst I94 East nehemen bis Chppewa Falls und dann auf der WI 29 (fast die ganze Strecke 4 spurig ausgebaut) bis nach Waussaufahen, und dann die US 51 hoch nach Ironwood ( die 51 ist auch auf lange Strecken 4 spurig)
Danke dschlei, habe mir die Strecke mal angeschaut und notiert. Map and Guide sagt mir 9 Stunden Fahrt von Minnesota
bis nach Ironwood. Kann das stimmen? Bei der anderen Strecke sagte er mir 6 Stunden????
Bei der Strecke, die Du mir vorgeschlagen hast, gibt es vielleicht auch das ein oder andere anzuschauen....
Zusehen ist bei beiden Strecken nicht viel, da es durch relativ plattes Land geht (allerdings viel Wald). In Chippewa Falss kann man die historische Jacob Linenkugel Brauerei besichtigen, wo mein bevorzugtes Bier gebraut wird! Die Fahrzeit von 9 Stunden ist sicherlich zu lang, 5 - 6 Stunden scheint mir eher richtig zu sein. Von den St. Paul bis Menomenie braucht man etwa 1 Stunde auf der I 94. Der Rest der Strecke braucht etwas laenger, da Ortsdurchfahrten dabei sind. Wenn man von St. Paul auf US * faerht, braucht es bis zur Grenze nach Wisconsin (St. Croix Falls, meine Frau ist von dort) etwas mehr als 1 Stunde. Hinter St. Croix Falls ist US 8 meistens nur 2 spurig und geht durch viele kleine Ortschaften. Vor einigen jahren sind wir auf 8 nach Rhinelander gefahren und das allein hat ueber 4 Stunden gedauert!
-
@HashBrown
Wir schauen mal mit den Niagara-Fällen :roll: Wir werden von Toronto früh los fahren, so das wir eines der
ersten Bootstouren machen werden. Viele Tagesausflügler werden erst etwas später eintreffen, denke ich mir.
Wenn es uns gut gefällt werden wir nicht ganz so weit bis zum nächsten Motel fahren, haben dann allerdings am
nächsten Tag eine etwas längere Fahrt.
Für Chicago etc. wollte wir die Zeit eher nutzen, um uns Sehenswürdigkeiten anzuschauen. :wink:
Wie seht Ihr das mit den Hotel/Motel vorbuchen aus? Ist z. B. in Ironwood, Marquette, Traverse City oder Munising es notwendig? :zuck:
Und noch eine Frage: Wie schaut das mit den Stundenangaben für die einzelnen Strecken aus? Wäre über jede
Hilfe/Anmerkung froh. :roll:
Meistens braucht man keine Motels vorzubuchen. In den Orten gibt es genuegend Uebernachtungsmoeglichkeiten um ein freies Zimmer zu finden. Allerdings bekommt man bei Kettenmotels bessere Preise wenn man ueber deren Webseite vorbucht. Wenn wir einen roadtrip machen, haben wir immer einen Labtop mit und buchen vom letzten Hotel ueber das Web das naechste Motel. Da wissen wi dann immer auch wie es mit unsere Zeit hinkommt, und wir bekommen dennoch die besseren Web-Preise.
-
@dschlei
Aber wenn man kein Laptop hat :zuck:
-
Aber wenn man kein Laptop hat :zuck:
http://www.notebooksbilliger.de :mrgreen:
-
Aber wenn man kein Laptop hat :zuck:
http://www.notebooksbilliger.de :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Hallo,
Ich muss zugeben, dass ich so langsam wahnsinnig werde mit dieser Route. Es passt irgendwie hinten und vorne nicht.
Zunächst möchte ich euch meine 2 Änderungen vorstellen:
1) Wir wollen nun doch 3 volle Tage in Cleveland verbringen, wegen den Freunden!
2) Wo sollte man am Besten streichen? Ich dachte mir, dass ich wohl am ehesten auf die Sleeping Bear Sand Dunes verzichten kann / sollte und dann direkt nach Cleveland fahren.
Ich habe hier nun eine Änderung vorgeschlagen? Hat jemand vielleicht eine viel bessere Änderung? Ich meine viel Spielraum für Änderungen haben wir nicht wirklich, aber langsam bin ich ratlos und ich brauche unbedingt Hilfe.
Ich bin wirklich noch nicht sehr glücklich mit der Route und ich hoffe, dass ich es noch irgendwie hinbiegen kann. So langsam wächst mir das ganze über den Kopf. Es wurde hier ja schon sehr viel über so manche Entfernungen gesprochen. Dem bin ich mir sehr bewusst und ich kann nicht gerade behaupten dass mich dies sehr glücklich stimmt. Aber irgendwie muss ich es schaffen eine einigermaßen angenehme Route auf das Papier zu bekommen. Ich möchte nicht alles ins kleinste Detail planen, aber eine gewisse Route die auch durchführbar ist, sollte vor dem Urlaub stehen. Also hier nochmal der Plan:
08.09 Flug nach ORD
09.09 - 12.09 Chicago
13.09 Chicago - La Crosse
14.09 La Crosse - Höhe Duluth oder wie weit wir eben kommen
(Diese beiden Tage bereiten mir schon ziemlich Kopfschmerzen und ich weiss da noch nicht so
recht weiter)
15.09 Minnesota Coast
16.09 Minnesota Coast
17.09 Minnesota Coast (hier müssen wir dann wieder irgendwie bei Dultuh sein am Ende des Tages)
18.09 Duluth - Silver Sands (leider eine sehr lange Strecke)
19.09 Silver Sands - Munising (vielleicht über Keweenaw Peninsula)
20.09 Munising und Umgebung
21.09 Munising - Mackinaw City
22.09 Mackinaw City - Cleveland
Hier lasse ich nun die Sleeping Bear Sand Dunes komplett aus und fahre nur ein Stück an der
Küste entlang um dann direkt nach Cleveland zu fahren. Somit müssen wir eben auf Traverse
Bay verzichten.
23.09 Cleveland
24.09 Cleveland
25.09 Cleveland
26.09 Rückfahrt nach Chicago
Ich hoffe sehr auf eure Hilfe.
Vielen Dank im voraus.
Viele Grüße,
America_Crazy
-
Hallo Wolf,
Hallo,
Ich muss zugeben, dass ich so langsam wahnsinnig werde mit dieser Route. Es passt irgendwie hinten und vorne nicht.
Na na na :lol: da habe ich hier im Board schon weit schlimmere Routen gesehen :wink:
1) Wir wollen nun doch 3 volle Tage in Cleveland verbringen, wegen den Freunden!
2) Wo sollte man am Besten streichen? Ich dachte mir, dass ich wohl am ehesten auf die Sleeping Bear Sand Dunes verzichten kann / sollte und dann direkt nach Cleveland fahren.
Ich habe hier nun eine Änderung vorgeschlagen? Hat jemand vielleicht eine viel bessere Änderung? Ich meine viel Spielraum für Änderungen haben wir nicht wirklich, aber langsam bin ich ratlos und ich brauche unbedingt Hilfe.
Ich bin wirklich noch nicht sehr glücklich mit der Route und ich hoffe, dass ich es noch irgendwie hinbiegen kann. So langsam wächst mir das ganze über den Kopf. Es wurde hier ja schon sehr viel über so manche Entfernungen gesprochen. Dem bin ich mir sehr bewusst und ich kann nicht gerade behaupten dass mich dies sehr glücklich stimmt. Aber irgendwie muss ich es schaffen eine einigermaßen angenehme Route auf das Papier zu bekommen. Ich möchte nicht alles ins kleinste Detail planen, aber eine gewisse Route die auch durchführbar ist, sollte vor dem Urlaub stehen. Also hier nochmal der Plan:
08.09 Flug nach ORD
09.09 - 12.09 Chicago
13.09 Chicago - La Crosse
14.09 La Crosse - Höhe Duluth oder wie weit wir eben kommen
(Diese beiden Tage bereiten mir schon ziemlich Kopfschmerzen und ich weiss da noch nicht so
recht weiter)
15.09 Minnesota Coast
16.09 Minnesota Coast
17.09 Minnesota Coast (hier müssen wir dann wieder irgendwie bei Dultuh sein am Ende des Tages)
18.09 Duluth - Silver Sands (leider eine sehr lange Strecke)
19.09 Silver Sands - Munising (vielleicht über Keweenaw Peninsula)
20.09 Munising und Umgebung
21.09 Munising - Mackinaw City
22.09 Mackinaw City - Cleveland
Hier lasse ich nun die Sleeping Bear Sand Dunes komplett aus und fahre nur ein Stück an der
Küste entlang um dann direkt nach Cleveland zu fahren. Somit müssen wir eben auf Traverse
Bay verzichten.
23.09 Cleveland
24.09 Cleveland
25.09 Cleveland
26.09 Rückfahrt nach Chicago
Sleeping Bear Dunes würde ich auch weglassen.
Um den Fahrtag La Crosse - Duluth kommst Du nicht herum.
Bei der Zeit die zur Verfügung steht geht das nicht anders. Also Augen zu (oder da auf der Straße vielleicht doch nicht :wink:) und durch - gute CD einlegen und Meilen schruppen.
Laß Dir auf jeden Fall die 3 Tage Minnesota Coast um das auch wirklich genießen zu können, auch mal irgendwo am Strand zu sitzen, und eben wirklich von der Fülle an Trails, Wasserfällen, tollen Küstenabschnitten einiges zu sehen.
Also bis 17.9. IMO kein Einwand.
18.9. - Silver Sands kenne ich nicht und mein Map'nGo hat es auch nicht gefunden :zuck: aber ich würde hier auf Keweenaw Peninsula verzichten (sind eben zusätzliche Meilen) und dafür lieber was machen was man leichter direkt auf dem Weg mit einbauen kann (Porcupine, Wasserfälle des Black River, Copper Falls SP)
21.9. je nachdem was Du hier alles machst auf dem Weg nach Mackinaw hast Du noch Zeit dort für das Fort oder die Insel (wobei letzteres scheint mir leider unwahrscheinlich)
Der Rest ist durch den Besuch bei Deinen Freunden ja nicht änderbar - also ist die Tour eben ein erster Eindruck der Great Lakes Region - den man ja bei Gefallen als Wiederholungstäter (z.B. dann mal mit Ontario ) vertiefen kann. :wink:
Also Deine Tour ist halt etwas zeitlich knapp bemessen und hat eben mit Chicago und Cleveland zwei Fixpunkte um die Du wohl selbst nicht herumkommst - aber das Ganze ist durchaus durchführbar und wenn das Wetter mitspielt wird es sicher klasse. :D
-
Hallo Horst,
Danke für Deine Antwort. Wahrscheinlich werden wir auf die Keweenaw Peninsula verzichten. Ich habe gerade nochmals in Deinem Reisebericht von 2005 nachgelesen. Damals bist du die folgende Route gefahren:
Tag 11: Munising – Canyon Falls – Porcupine Mountais – Ironwood
Tag 12: Ironwood – Black River Falls – Potato Falls – Copper Falls SP - Duluth
Du bist also die Strecke Munising - Duluth in 2 Tagen gefahren. Dieselbe Zeit hatte ich auch so eingeplant, nur mit dem einzigen Unterschied, dass ich die Strecke von der anderen Seite her abfahre. Vielleicht ist die Idee genau diese Route zu nehmen nicht mal so schlecht. Einzige Frage die ich mir stelle: Ich hatte ja ursprünglich vor ab der Höhe Duluth zunächst die Landstrasse 13 zu nehmen und über Bayfield, WI dann wieder auf den Highway 2 zu stossen. Die Strecke die du gewählt hast ist je eher im Landesinneren. Würdest du diese Route nochmals genau so fahren oder doch eine Alternative wählen? Die Landstrasse 13 zu fahren direkt am Lake Superior ist sicherlich sehr reizvoll, aber wohl auch mit einem sehr großen Zeitaufwand verbunden. Wie ist Deine Meinung dazu?
Natürlich hätte ich gerne mehr Zeit für die einzelnen Orte, aber wie du selber geschrieben hast, habe ich durch die Fixpunkte Chicago und Cleveland doch schon einiges an Zeit weg. Trotzdem freuen wir uns auf die Great Lakes Region und sind schon sehr gespannt. Ich selber freue mich auch schon am meisten auf Minnesota.
Nochmals vielen Dank für deine großartige Hilfe und Unterstützung.
Grüße
America_Crazy
-
Hallo Horst,
Danke für Deine Antwort. Wahrscheinlich werden wir auf die Keweenaw Peninsula verzichten. Ich habe gerade nochmals in Deinem Reisebericht von 2005 nachgelesen. Damals bist du die folgende Route gefahren:
Tag 11: Munising – Canyon Falls – Porcupine Mountais – Ironwood
Tag 12: Ironwood – Black River Falls – Potato Falls – Copper Falls SP - Duluth
Du bist also die Strecke Munising - Duluth in 2 Tagen gefahren. Dieselbe Zeit hatte ich auch so eingeplant, nur mit dem einzigen Unterschied, dass ich die Strecke von der anderen Seite her abfahre. Vielleicht ist die Idee genau diese Route zu nehmen nicht mal so schlecht. Einzige Frage die ich mir stelle: Ich hatte ja ursprünglich vor ab der Höhe Duluth zunächst die Landstrasse 13 zu nehmen und über Bayfield, WI dann wieder auf den Highway 2 zu stossen. Die Strecke die du gewählt hast ist je eher im Landesinneren. Würdest du diese Route nochmals genau so fahren oder doch eine Alternative wählen? Die Landstrasse 13 zu fahren direkt am Lake Superior ist sicherlich sehr reizvoll, aber wohl auch mit einem sehr großen Zeitaufwand verbunden. Wie ist Deine Meinung dazu?
Hallo Wolf,
Die Varinate mit dem Highway 13 kostet Dich etwa eine Stunde mehr. Ob Sich das lohnt kann ich nicht beurteilen.
Bei Option Apostle Islands-Tour müsstest Du sowieso diese Strecke nehmen.
Meine damalige Streckenwahl richtete sich nach den besuchten Parks und Wasserfällen. Die fand ich alle sehr sehenswert - würde meine Route also wieder so wählen. :D
Du bist vielleicht nicht so ein Wasserfall-Junkie wie ich :wink: deshalb kannst Du Dir bei schönem Wetter eventuell die Option Apostle Islands offen lassen. Könnte ja 2 Tage später bei Munising schlecht sein - dann ägerst Du Dich.
By the Way - immer mal Weather Channel gucken - war vor ort schon oft Gold wert. :D
Bezüglich meiner besuchten Ziele an diesen zwei Tagen (Black River, Copper Falls und Porcupine) ist es schwer eien Empfehlung zu geben was weglassen /was machen - Copper Falls ist sicher am "mundegerechtesten" - einfacher Rundweg von bis zu 2 Stunden an den Highlights vorbei. Black River - an die 6 Wasserfälle - alle innerhalb weniger Meilen - teilweise Abstieg (und logischerweise auch wieder hoch :wink:) über viele Holztreppen. Porcupine etwas abgelegen - mit 2 Sektionen - die Wasserfälle im Westen und die Wälder und Lake in the Clouds im Osten.
Würde ich je nach Wetterlage und Bootstour halbwegs kurzfristig entscheiden.
Wenn Du die Apostle Islands Bootstour machst kannst Du ja in Munising einen halben oder ganzen Tag einsparen.
-
Auf welcher Strasse willst Du denn La Crosse - Duluth machen? Die US 35 auf der Wisconsin Seite ist definitiv die bei weitem schoener Strecke, mit viel Flussblick bis etwa zur I 94, und von da ab nach Duluth durch vielseitigere Landschaft, aber es wuerde ein sehr langer Fahrtag! Wenn du US 35 nur bis I 94 nimmst, dauert die Fahrt etwa 4 - 5 Stunden, und vobn da an koenntest Du auf I 94 weiter bis I 35E und so nach Duluth kommen, das waeren dan nochmal so 3 - 4 Stunden.
Wenn Du von LaCrosse sofort nach Minnesota fahren wuerdest, koenntest Du auf US 61 bis I 94 und dann weiter bis I 35E und so weiter fahren.
Die Fahrt auf US 61 ist auch noch OK, man sieht nur relativ wenig vom fluss da, aber es sollte in etwa 3 Stunden bis St. Paul zu schaffen sein.
Wenn ich Besucher hier so runkutschiere, fahre ich normalerweise US 35 bis La Crosse, und dann zurueck auf US 61.
-
@ Horst:
Ich finde die Idee sehr gut, auf jeden Fall den Highway 13 zu fahren um die Möglichkeit zu besitzen die Bootstour bei den Apostle Islands mitzuerleben. Ich habe geslesen, dass die Bootstour in Bayfield um 10 Uhr startet, man aber auch eine gewisse Zeit früher dort sein muss. Ich werde wohl einfach schauen, inwiefern wir es zeitlich schaffen werden oder nicht. Hängt natürlich auch sehr stark vom Wetter ab. Es würde uns jedoch eine zweite Möglichkeit verschaffen auf eine schöne Bootstour. Denn wenn ich nur auf gutes Wetter bei den Pictutres Rocks setze, könnte dies sehr leicht schief gehen.
@ dschlei:
Danke für die Informationen. Ich habe eigentlich die Great River Road in Betracht gezogen. Diese Strasse müsste doch gerade die von Dir genannte US 35 auf der Wisconsin Seite sein. Mir ist bewusst, dass ich diese Strasse nicht ganz bis in den Norden fahren kann. Jedoch würde mir sehr viel daran liegen ein wenig den Mississippi sehen zu könnten, die kleinen Städtchen direkt am Fluss und wenn möglich auch ein bis zwei der tollen Bluffs besuchen die einen wunderschönen Blick auf den Mississippi geben. Auch hier weiss ich noch nicht genau welche Bluffs ich genau besuchen möchte / werde, vor allem wegen der Zeit. Dies wäre jedoch so ungefähr meine Vorstellung für die Fahrt.
Nochmals Danke für die großartige Hilfe! Ich kann es nicht häufig genug betonen!
Grüße,
America_Crazy
-
Ja, die US 35 ist ein Teil der Great River Roads. Bluffs gibt es jede Menge, speziell etwa 50 bis 60 Meilen noerdlich von La Crosse fangen die an, aber von der 35 selbst hast Du oft sehr schoen Aussichten ueber den Fluss, da die Strasse des oefteren relativ hoch ueber dem Fluss liegt und jede Menge schoene, offiziell ausgezeichnete Aussichtsstellen aht (mit guten Parkmoeglichkeiten). Daher wuerde ich mich auch nicht so auf die Bluffs festlegen (wobei es oft grosse Umwege sind, um auf die Spitze zu kommen), sondern an die normalen Aussichtspunkte mit oft schoenen, kleine Picnic Parks halten. Das spart Zeit und ist doch schoen.
-
@ dschlei:
Danke für diese wertvollen Tipps, dass ich im Grunde auf die Bluffs verzichten kann. Das hört sich gut an. Wie gesagt, ist dies so eine Sorgetag von mir, von den Meilen muss man es eben runterfahren. Bin ich richtig der Annahme das die Strasse durch kleine Flussstädchen führt? Das ich immer wieder anhalten kann und einen Blick auf den Fluss werfen kann hört sich für mich ideal und optimal an. Das wird eine große Zeitersparniss sein. Ich freue mich schon auf diese Fahrt. Das wird sicherlich ein tolles Erlebnis werden.
America_Crazy