Colorado-Runde zur Diskussion

[lurvig]

Hallo zusammen,

meine Reise rückt näher und ich bin ja kein Freund der Detailplanung, schon gar nicht der tages- oder kilometergenauen Feinplanung. Dennoch braucht man natürlich einen ungefähren Plan. Und diesen möchte hier mal zur Diskussion stellen. Es geht also nach Colorado, ich habe Ende April/Anfang Mai genau 11 volle Tage (Anreise-/Abreisetag nicht mitgerechnet) für dieses Programm zur Verfügung.
Auf Tagesangaben verzichte ich hier (siehe oben ), die Etappen sind also nicht unbedingt als Tagesstrecken zu sehen, sie dienen hier mehr der Übersicht

Start- und Endpunkt ist jeweils Denver

- Denver - Fairplay (South Park) - Buena Vista, Gunnison
- Gunnison (Black Canyon) - Montrose - Silverton -Durango
- Durango - Cortez - Moab
- Moab (Canyonlands N.P., Shafer Trail, Potash Road, Arches N.P.)
- Moab - SR128 (Colorado River Road) - Grand Junction - Delta (alternativ nur bis Grand Junction)
- Delta - SR133 - Genwood Springs  (alternativ von Grand Junction über I70 nach Glenwood Springs)
- Glenwood Springs - Vail - Kremmling - Hot Sulphur Springs - Georgetown
- Georgetown - US6 (Loveland Pass, sofern offen) - Dillon -Leadville
- Leadville - Buena Vista - Salida - Canon City
- Canon City - Phantom Canyon Road - Cripple Creek
- Cripple Creek - Divide - Manitou Springs (Pikes Peak Cog Railway)
- Manitou Springs - Colorado Springs - Denver
... und wenn noch Zeit ist von Denver noch ne kleine Runde Richtung Boulder/Estes Park

Bewusst ausgelassen: Aspen (Independence Pass noch zu), Rocky Mountains N.P. (Trail Ridge Road noch zu), Great Sand Dunes (passt irgendwie nicht in die Runde, auch wenn ich gerne hin würde).
Alternativ bei sehr gutem Vorankommen und "zu viel" Zeit einen Abstecher zum Dinosaur N.P. und Fantasy Canyon (weiss nicht, ob der Umweg lohnt?).

Vor allem unklar: lohnt der "Umweg" von Grand Junction über Delta nach Glenwood Springs? Ich stelle mir die Strecke schöner vor, als dem I70 von GJ nach Glenwood Spr. zu folgen. Ist dem so?

Gesamtstrecke ca. 2300 km. Und so siehts aus:



Was meint Ihr?

Lurvig

[EDVM96]

Alternativ bei sehr gutem Vorankommen und "zu viel" Zeit einen Abstecher zum Dinosaur N.P.

Bezüglich des Dinosaur National Monuments:
Der eigentliche Bones Exhibit im Dinosaur Quarry Visitor Center ist aber nach wie vor geschlossen (wegen Einsturzgefahr).

[lurvig]

Alternativ bei sehr gutem Vorankommen und "zu viel" Zeit einen Abstecher zum Dinosaur N.P.

Bezüglich des Dinosaur National Monuments:
Der eigentliche Bones Exhibit im Dinosaur Quarry Visitor Center ist aber nach wie vor geschlossen (wegen Einsturzgefahr).

Ok, hätte mich etwas präziser ausdrücken sollen: mir gehts vor allem um die Canyon-Landschaft am Zusammenfluss von Green River und Yampa River (z.B. Echo Park, Steamboat Rock), weniger um die Saurier. Aber interessant wären die natürlich auch. Wenn das Visitor Center zu ist, muss ich einen Abstecher dahin also wohl doppelt überlegen.
Danke für die Info!

Lurvig

[mrh400]

Hallo,

Alternativ bei sehr gutem Vorankommen und "zu viel" Zeit einen Abstecher zum Dinosaur N.P.

Bezüglich des Dinosaur National Monuments:
Der eigentliche Bones Exhibit im Dinosaur Quarry Visitor Center ist aber nach wie vor geschlossen (wegen Einsturzgefahr).

Ok, hätte mich etwas präziser ausdrücken sollen: mir gehts vor allem um die Canyon-Landschaft am Zusammenfluss von Green River und Yampa River (z.B. Echo Park, Steamboat Rock), weniger um die Saurier. Aber interessant wären die natürlich auch. Wenn das Visitor Center zu ist, muss ich einen Abstecher dahin also wohl doppelt überlegen.
Danke für die Info!
Lurvig

solche Einschätzungen sind natürlich immer subjektiv, aber aus meiner Sicht ist der Abstecher unbedingt lohnend. Für mich war der Trail ab Harpers Corner ein absolutes Highlight unserer letztjährigen Tour. Die Varianten abseits des Teers sind sicher auch nicht schlecht. Selbst im Bereich des geschlossenen Visitor Center gab es übrigens einen ganz netten Trail. Fantasy Canyon ist ohnehin eine Reise wert (auch ohne Teapot).

[EasyAmerica]

Wenn du das
>Manitou Springs - Colorado Springs - Denver<
bereits auf dem Weg nach Funnison mitnimmst, sparst du viel Zeit und Meilen.

[lurvig]

Wenn du das
>Manitou Springs - Colorado Springs - Denver<
bereits auf dem Weg nach Funnison mitnimmst, sparst du viel Zeit und Meilen.

sorry, verstehe ich nicht so ganz. Wie genau meinst du das? Wie sollte der Teil der Route dann aussehen?

Lurvig

[EasyAmerica]

Es sollte natürlich Gunnison und nicht Funnison heißen. 

Wie sollte der Teil der Route dann aussehen?

Denver - Colorado Springs - Canyon City - Gunnison.

[lurvig]

...
Es sollte natürlich Gunnison und nicht Funnison heißen. 
...

schon klar
Damit würde ich aber auf die Strecke Denver - Fairplay - Buena Vista - Salida verzichten. Die wird in meinem Leiseführer als landschaftlich sehr schön beschrieben, weswegen ich die nur ungern streichen möchte. Zudem scheitn mir der Weg über Colorado Springs und Canon City nach Salida nicht viel kürzer (allenfalls schneller) als meine ursprüngliche Version.
Oder sehe ich immer noch nicht durch?

Lurvig

[EasyAmerica]

Damit würde ich aber auf die Strecke Denver - Fairplay - Buena Vista - Salida verzichten. Die wird in meinem Leiseführer als landschaftlich sehr schön beschrieben, weswegen ich die nur ungern streichen möchte.

Ich wusste nicht, dass der Weg das Ziel ist.

[lurvig]

jou, hab ich vergessen zu erwähnen.
Mir gehts um tolle Landschaften und schöne Strecken, nicht darum, an bestimmten Orten zu bestimmten Zeiten zu sein. Grössere Stdädte sind ebenfalls uninteressant für mich. Je einsamer und landschaftlich schöner, desto besser. Dafür dürfen es gerne auch ein paar Meilen mehr sein.

Lurvig

[EDVM96]

Ich wusste nicht, dass der Weg das Ziel ist.

Ist er das nicht immer?
usa-reise.de > Nordamerika > Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! >

[EDVM96]

- Gunnison (Black Canyon) - Montrose - Silverton -Durango
- Durango - Cortez - Moab

Wenn du in dieser Gegend bist:
Der San Juan Skyway ist - genau wie der Million $ Highway - ziemlich sehenswert. Also die Strecke Ridgway - Telluride - Dolores.

Moab (Canyonlands N.P., Shafer Trail, Potash Road, Arches N.P.)

Much to do on a single day.
Aber vermutlich bist du ja nicht zum ersten Mal vor Ort.

Moab - SR128 (Colorado River Road) - Grand Junction - Delta (alternativ nur bis Grand Junction)

Was hast du diesen Tag genau vor?
Auf der UT128 gibt es die Fisher Towers, das war es im Prinzip aber auch schon. Bei Grand Junction natürlich das Colorado NM. In Delta wärst du aber dennoch recht schnell.
Vermutlich steht morgens nochmal der Arches auf dem Programm?

Leadville - Buena Vista - Salida - Canon City

Willst du zur Royal Gorge Bridge?
21$ finde ich btw ganz schön happig für einen Blick auf die Brücke (ich weiß, da ist noch mehr).

Cripple Creek - Divide - Manitou Springs (Pikes Peak Cog Railway)

Warum nicht per Auto? Der Pikes Peak Hwy ist glaub ich open year round.

Rocky Mountains N.P. (Trail Ridge Road noch zu)

Ah, dann hast du Anfang Mai genau das gleiche Problem wie ich. 
Naja, ist wohl nicht sooo schlimm.

[lurvig]

San Juan Skyway (Ridgway-Telluride-Dolores):
scheint ja in etwa parallel zum Million Dollar Highway zu verlaufen. Müsste mich also für einen von beiden entscheiden. hmm....

Moab:
nicht unbedingt alles an einem Tag. Habe oben erwähnt, dass die "Etappen" nicht unbedingt als Tagesetappen zu sehen sind, eigentlich gar nicht als Etappen, sondern nur der Übersicht halber. Moab mit Arches, Canyonlands und Shafer Trail wird nicht an einem Tag gehen. In Moab war ich leder erst ein mal, da gibts also noch sehr viel für mich zu erkunden. Aber es muss ja nicht das letzte Mal sein.

SR128:
sehe ich als gute Alternative zur 191/I70. Landschaftlich vermutlich schöner. Auf dieser Etappe ist nichts besonderes geplant und Delta muss nicht zwingend das Abendziel sein. Wenns gut läuft, fahre ich weiter, wenn es unterwegs interessant ist, ist vielleicht schon in Grand Junction Schluss. Zudem steht ja noch die Alternative eines Abstechers nach Dinosaur, dann würde es von Moab erstmal weiter nach Norden gehen.

Canon City:
Naja, die Brücke fände ich schon nett, aber 21,-$ sind mir das vermutlich nicht wert. Damit könnte man die Strecke in diesem Bereich vielleicht doch anders legen.

Pikes Peak:
wenn die Strasse offen ist, würde ich da viel lieber mit dem Auto als mit der Bahn rauf. Habe bisher nichts verlässliches dazu finden können. http://www.cotrip.org/rWeather/All_Regions_032007_014702.html sagt ja immerhin nicht(!) "closed for the season". Es besteht also eine gewisse Hoffnung, die Strasse zumindest Anfang Mai schon offen vorzufinden

Rocky Mountains N.P.
dann leiden wir gemeinsam Trail Ridge Road wird wohl definitiv nichts. Hat aber auch was gutes: man muss nochmal nach Colorado. Vielleicht im Herbst!

Lurvig

[lurvig]

eben noch gefunden:

...
The 19-mile Pikes Peak Highway, paved part of the way, is open year round, weather permitting.
...

Quelle: http://www.pikespeakcolorado.com/GeneralInformation.htm

klingt ja mal nicht übel. Könnte klappen, mit dem Auto hoch zu fahren

Lurvig

[EDVM96]

klingt ja mal nicht übel. Könnte klappen, mit dem Auto hoch zu fahren

Sag ich doch! 
Die östlichen Rockies bekommen im Winter meist so wenig Schnee dass der Pikes Peak Highway mehr oder weniger
das ganze Jahr über offen ist (was äußerst ungewöhnlich ist für eine Straße bis rauf auf 4.300 Meter).

Kennst du eigentlich die Mount Evans Road? Die ist meiner Meinung nach viel schöner.
Außerdem asphaltiert bis zum Gipfel, am PP Hwy kann es ja mitunter recht staubig zugehen.
Die Sicht vom Mount Eavns ist evenfalls spektakulärer wie ich finde, außerdem wird dort der National Park Pass akzeptiert.
Das einzige Problem: Die Straße wird erst am Memorial Day (28. Mai 07) wieder geöffnet.