usa-reise.de Forum
Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: Julchen333 am 06.03.2015, 08:10 Uhr
-
Hallo zusammen,
momenten planen wir gerade unseren ersten USA-Trip durch den Südwesten.
3 Wochen, 21 Tage, 20 Nächte.
Eine Route steht schon. Nun wäre ich sehr dankbar über eure Meinungen, ob das so machbar ist.
Info`s, Tipp`s, Ratschläge - aller her damit, bitte! ;-)
Vielen Dank schon mal! :-)
Unsere Route:
1. Ankunft Los Angeles, Los Angeles
2. Los Angeles
3. Los Angeles – Palm Springs/Twentynine Palms, evtl. Joshua Tree NP
4. Palm Springs/Twentynine Palms über Route 66 (Seligman, Kingman, Oatman) – Grand Canyon
5. Grand Canyon
6. Grand Canyon – Page (Antelope Canyon, Horseshoe Bend)
7. Page – Bryce Canyon
8. Bryce Canyon – Zion NP
9. Zion NP über Valley of Fire - Las Vegas
10. Las Vegas
11. Las Vegas – Death Valley
12. Death Valley – Bodie – Lee Vining am Mono Lake
13. Lee Vining über Tigoa Pass - Yosemite Valley
14. Yosemite Valley – San Francisco
15. San Francisco
16. San Francisco
17. San Francisco über Highway1 – Monterey
18. Monterey – Pismo Beach
19. Pismo Beach
20. Pismo Beach – Los Angeles
21. Los Angeles, Abflug Los Angeles
-
ich würde den tag bei pismo beach streichen, einen weiteren tag für los Angeles oder santa monica einplanen.
-
Hallo,
da kann man nicht viel sagen, scheint für eine Erstlingstour nahezu perfekt. Man könnte natürlich an Details rumpfriemeln, z.B. ein Tag mehr in Page oder Bryce - muß man aber woanders wegnehmen (da fiele mir nur Pismo Beach ein - ich sehe gerade, nicht nur mir).
Was ich in jedem Fall ändern würde, ist der Aufenthalt in LA - nämlich ans Ende legen. Durch den Jetlag seid Ihr am 2. Tag extrem früh wach; das ist für eine früh gestartete erste Etappe nützlich, für einen Stadtbummel oder die Besichtigung von Sehenswürdigkeiten (die oft erst um 9 oder 10 aufmachen) weniger. Außerdem kann der Tag ans Ende gelegt im Ernstfall als Puffer dienen, wenn unterwegs irgendwo ein frei- oder unfreiwilliger Aufenthalt dazukommt.
-
Ja, würde ich auch sagen. Los Angeles zusammenhängend am Stück ans Ende bzw. Aufenthalt in Santa Barbara und/oder Santa Monica, den Tag in Pismo Beach streichen oder vielleicht auch einen zusätzlichen Tag für Vegas einplanen.
P.S. Die Route geht grob auch in zwei Wochen! :P :wink:
-
Ich würde auch den Tag in Pismo Beach streichen, zusätzlich auch noch einen Tag am Grand Canyon, und dafür das Monument Valley mit aufnehmen und den zusätzlichen Tag zwischen Page und Las Vegas einplanen. Z.B. so:
5. GC - MV (vormittags eine kleine Wanderung in den GC, z.B. Sceleton Point, Sonnenuntergang im MV)
6. MV - Page (Sonnenaufgang im MV, Loop im MV, Horseshoe Bend, Lake Powell)
7. Page - Bryce (Antelope Canyon, Toadstool Hoodoos, evtl. CCR fahren)
8. Bryce - Zion (Sonnenaufgang, Wanderung im Bryce)
9. Zion
10. Zion - Valley of Fire - LAS
LA würde ich auch komplett ans Ende legen wegen dem Jetlag. Außerdem hat man dann nch einen Puffer, wenn irgendwo etwas dazwischen kommt.
-
Ich finde die Tour ganz gelungen. Wie schon geschrieben, würde ich auch raten, LA ans Ende zu legen.
Statt 2 Nächte in Pismo Beach würde ich überlegen, eine Nacht in Santa Barbara zu verbrigen. Schöne Stadt - lohnt sich.
Evtl. wie von Silke vorgeschlagen Monument Valley mitnehmen. Ist eine echte Ikone des Südwestens und vom Grand Canyon bekommt man auch mit einem Nachmittag und einem halben Tag einen guten ersten Eindruck.
Viel Spaß!
-
Hi,
Los Angeles ans Ende der Reise legen, wurde ja bereits vorgeschlagen.
Am Grand Canyon würde ich zeitlich nichts ändern. Am Tag 4 habt ihr schon mind. 6 Stunden Fahrzeit plus Zeit für die Stopps, so dass für den Grand Canyon außer dem Sonnenuntergang kaum Zeit mehr bleibt. So könnt ihr am Tag 5 gemütlich den South Rim mit seinen vielen Aussichtspunkten und kleinen Trails genießen.
Zur Reisezeit hast du noch nichts gesagt. Der Tioga Pass ist meist bis weit in den Mai gesperrt, gelegentlich sogar noch Anfang Juni.
-
Ich finde die Tour ganz gelungen. Wie schon geschrieben, würde ich auch raten, LA ans Ende zu legen.
Statt 2 Nächte in Pismo Beach würde ich überlegen, eine Nacht in Santa Barbara zu verbrigen. Schöne Stadt - lohnt sich.
Evtl. wie von Silke vorgeschlagen Monument Valley mitnehmen. Ist eine echte Ikone des Südwestens und vom Grand Canyon bekommt man auch mit einem Nachmittag und einem halben Tag einen guten ersten Eindruck.
Viel Spaß!
Das wollten wir auch machen, allerdings hat sich der direkte Besuch des Monument Valleys dann zerschlagen, da wir zu spät vom Grand Canyon los sind. Und vom Grand Canyon bis zum Monument Valley zieht sich auch. Darf man nicht unterschätzen. Ist man auch gute drei Stunden unterwegs, wenn man von Desert View Watchtower losfährt.
-
Hi,
gute lockere Route :-)
Ich würde MV nicht mit rein nehmen, da die Zeit von Page bis Las Vegas eh immer was anschauen und fahren beinhaltet.
Dann lieber mal später MV und Moab machen.
Alles (bis auf GC) sind aus meiner Sicht nur kurze Besichtigungen möglich.
Macht Euch auch mal einen Plan, wie lange ihr am Tag fahrt (ich würde max 50Meilen/Stunde nehmen, bei Landstraßen 40Meilen/Stunde).
Dann wisst Ihr, was man noch unternehmen kann. Z.B. Zion NP kann man in 4 Stunden machen (Overlook und mal mit dem Shuttle rein und wieder raus) oder auch eine Wanderung und schon ist der Tag weg :-). Oder Bryce kann man alleine schon 20Meilen Viewpoints abfahren.
Gerade Tag 7-10 braucht da etwas genauere Planung. Ich würde auch hier den Tag mehr reinsetzen.
Es kommt auch darauf an, wo ihr Hotels nehmt. Es macht schon einen Unterschied, ob direkt am NP oder ob man noch eine Stunde Anfahrt habt.
Das gilt vor allem für Yosemite NP.
Den Rest schließe ich mich den vorherigen Beträgen an :-)
-
Ich würde MV nicht mit rein nehmen, da die Zeit von Page bis Las Vegas eh immer was anschauen und fahren beinhaltet.
? MV kommt doch vor Page.
Macht Euch auch mal einen Plan, wie lange ihr am Tag fahrt (ich würde max 50Meilen/Stunde nehmen, bei Landstraßen 40Meilen/Stunde).
Warum? Für die reine Fahrzeit ist bei mir die Höchstgeschwindigkeit auch die Durchschnittsgeschwindigkeit. Warum sollte man auf Landstraßen statt 55 nur 40 MPH fahren?
-
Hi, je nach Jahreszeit kann es auch sehr früh dunkel werden :dozent: :wink:
Hier kannst du verschiedene Etappen eingeben und sehen ob deine Planung noch aufgeht.
http://www.sunrisesunset.com/ (http://www.sunrisesunset.com/)
Wichtig ist das:
Civil Twilight
Civil twilight is defined when the sun is 6 degrees below the horizon. In the morning this is known as dawn, in the evening it is called dusk. This is the limit at which twilight illumination is sufficient, under good weather conditions, for terrestrial objects to be clearly distinguished; at the beginning of morning civil twilight, or end of evening civil twilight, the horizon is clearly defined and the brightest stars are visible under good atmospheric conditions in the absence of moonlight or other illumination. In the morning before the beginning of civil twilight and in the evening after the end of civil twilight, artificial illumination is normally required to carry on ordinary outdoor activities.
nicht Sonnenauf- und untergang.
-
Macht Euch auch mal einen Plan, wie lange ihr am Tag fahrt (ich würde max 50Meilen/Stunde nehmen, bei Landstraßen 40Meilen/Stunde).
Warum? Für die reine Fahrzeit ist bei mir die Höchstgeschwindigkeit auch die Durchschnittsgeschwindigkeit. Warum sollte man auf Landstraßen statt 55 nur 40 MPH fahren?
Seh ich auch so. Gerade in den USA kommt man doch auf Landstraßen durch die geringere Besiedelung auf eine wesentlich höhere Durchschnittsgeschwindigkeit als in Deutschland.
Ich geb meine Ziele bei google maps ein und die dort angegebene Zeit passt als reine Fahrzeit immer ganz gut, natürlich ohne Pausen.
-
Ich würde MV nicht mit rein nehmen, da die Zeit von Page bis Las Vegas eh immer was anschauen und fahren beinhaltet.
? MV kommt doch vor Page.
Macht Euch auch mal einen Plan, wie lange ihr am Tag fahrt (ich würde max 50Meilen/Stunde nehmen, bei Landstraßen 40Meilen/Stunde).
Warum? Für die reine Fahrzeit ist bei mir die Höchstgeschwindigkeit auch die Durchschnittsgeschwindigkeit. Warum sollte man auf Landstraßen statt 55 nur 40 MPH fahren?
Ich weiß nicht wieso MV von GC vor Page liegt. GC -> Page 133 Meilen, GC -> MV -> Page 266Meilen :-)
Mit den Höchstgeschwindigkeit = Durchschnitt gebe ich ja Recht, wenn man wirklich keine Pausen / Fotostops macht. In der Regel ist das meiner Meinung nach gerade auf dieser Strecke nicht so, weil es immer etwas neues zu sehen gibt. Und ich für meinen Teil mache Urlaub, um etwas zu sehen. Aber diese Diskussion wurde ja schon in anderen Beträgen diskutiert.
Ich persönliche würde in der Regel nicht mehr als 200Meilen am Tag fahren. Als reiner Fahrtag auch mal 300-350Meilen.
Gruß Frank
-
Was sieht man denn auf der Strecke vom Grand Canyon? Außer unendliche Natur. Städte liegen auch nicht auf dem Weg. Und wir waren froh, als wir Kayenta erreicht haben. Und dann noch eine knappe Stunde bis zum Monument Valley gebraucht haben.
Aber prinzipiell ist die Fahrstrecke Grand Canyon - Monument Valley - xxx - Page besser als Grand Canyon - Page - MV - Page.
-
Aber prinzipiell ist die Fahrstrecke Grand Canyon - Monument Valley - xxx - Page = 297 Meilen
besser als Grand Canyon - Page - MV - Page = 352 Meilen
damit ist doch eigentlich alles gesagt
VG
Utahfan
-
...
Aber prinzipiell ist die Fahrstrecke Grand Canyon - Monument Valley - xxx - Page besser als Grand Canyon - Page - MV - Page.
Stimmt, aber darum ging es nicht :-)
5. Grand Canyon
6. Grand Canyon – Page (Antelope Canyon, Horseshoe Bend)
7. Page – Bryce Canyon
5. GC - MV (vormittags eine kleine Wanderung in den GC, z.B. Sceleton Point, Sonnenuntergang im MV)
6. MV - Page (Sonnenaufgang im MV, Loop im MV, Horseshoe Bend, Lake Powell)
7. Page - Bryce (Antelope Canyon, Toadstool Hoodoos, evtl. CCR fahren)
Ich würde MV nicht mit rein nehmen, da die Zeit von Page bis Las Vegas eh immer was anschauen und fahren beinhaltet.
Dann lieber mal später MV und Moab machen.
Und hier war nächste Reise gemeint. MV war vom TE in der ursprüngliche Version nicht enthalten ....
-
Aber prinzipiell ist die Fahrstrecke Grand Canyon - Monument Valley - xxx - Page = 297 Meilen
besser als Grand Canyon - Page - MV - Page = 352 Meilen
damit ist doch eigentlich alles gesagt
VG
Utahfan
Ja und nein. Es bleibt weiterhin MV liegt von GC nicht vor Page
? MV kommt doch vor Page.
-
Hallo
es bleibt aber immer sinnvoller, wenn man MV und Page besuchen will, daß man vom GC aus zuerst zum MV fahren sollte, ansonsten kommt die wirklich öde Strecke Page-MV zweimal dran
VG
Utahfan
-
Hallo
es bleibt aber immer sinnvoller, wenn man MV und Page besuchen will, daß man vom GC aus zuerst zum MV fahren sollte, ansonsten kommt die wirklich öde Strecke Page-MV zweimal dran
VG
Utahfan
Ich gebe auf :D