Erster USA Urlaub: LAX - LAS mit kleiner Rundreise

[swit]

Wir (meine Freundin und ich) planen gerade unseren ersten USA Urlaub und ich stecke gerade in der groben Routenplanung. Anfang und Ende stehen schon ziemlich fest, nur beim „zwischendrin“ bin ich mir noch unsicher, vielleicht könnt ihr mir ein paar Tips geben? 

Wir möchten in LA mit ein wenig Action beginnen, einen kleinen Eindruck von der Stadt (Hollywood etc.) gewinnen und einige Freizeitparks besuchen. Danach wollen wir mit einem SUV einen kleinen und möglichst entspannten Roadtrip starten - etwas von der Natur, Land und Leuten sehen. Als Highlight und Abschluss der Tour möchten wir noch einige Tage in Las Vegas am Strip verbringen, das Nightlife und die Casinos erkunden.

Den Mittelteil des Urlaubs habe ich aus dem Routenvorschlag „http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=8849.msg107804#msg107804“ übernommen, da mir die vergleichsweise kurzen Fahrzeiten zugesagt haben:

1. Tag - Ankunft LA, mit Mietwagen zu einem Hotel in Hollywood
2. Tag - Gegend erkunden und Eindrücke gewinnen
3. Tag - Universal Studios
4. Tag - Santa Monica Pier, danach weiter nach Anaheim in ein Motel
5. Tag - Knott’s Berry Farm
6. Tag - Disneyland 
7. Tag - Disneyland 
8. Tag - Disneyland (wenn es und gut gefällt, ansonsten einen Tag eher los)
9. Tag - Los Angeles - Joshua Tree NP - Twentynine Palms (259km / 161 Meilen)
10. Tag - Twentynine Palms - Prescott - Sedona (492km / 306 Meilen)
11. Tag - Sedona - Grand Canyon NP (174km / 108 Meilen)
12. Tag - Grand Canyon NP, gegen Abend weiter nach Page (235km / 146 Meilen)
13. Tag - Page
14. Tag - Page - Bryce Canyon NP (240 km / 149 Meilen)
15. Tag - Bryce Canyon NP - Zion NP (134 km / 83 Meilen)
16. Tag - Zion NP - Las Vegas (267km / 166 Meilen)
17. Tag - Las Vegas, Ausflug zum Hoover Dam (129km / 80 Meilen return)
18. Tag - Las Vegas erleben
19. Tag - Las Vegas erleben
20. Tag - Las Vegas erleben
21. Tag - Rückflug von Las Vegas

Habe zwar schon einige Straßenkarten (danke ADAC) und einen TomTom mit USA Maps zu Hause, habe aber den Ablauf noch nicht so richtig vor Augen. Kommt man zurecht wenn man mit dem TomTom am Morgen seine Route (ohne Autobahn) plant und den Anweisungen folgt – oder sollte man sich die gewünschten Straßen und Routen vorher ganz genau ansehen? Wenn ja, wie und wo kann man sich da am besten reinfuchsen und auf die Route vorbereiten (Online Routenplaner o.ä.)? Welche Straßen sollte man wählen, welche meiden? Und wie "erkläre" ich das am besten meinem TomTom?

Wir sind im Zeitraum Mitte September bis Anfang Oktober unterwegs. Außer dem Start- und Endhotel möchten wir flexibel sein und uns spontan Motels suchen. Können wir davon ausgehen, dass wir auf  der o.g. Route überall problemlos ein Zimmer (keine besonderen Ansprüche) bekommen werden? Gibt es auch bei den Nationalparkstationen Motels?

Was haltet Ihr von der Route, ist die Zeit- und Routenplanung einigermaßen OK? Gibt es sonst noch etwas besonderes zu beachten? Vielleicht blöde Fragen, aber im Moment fällt es mir noch schwer einen Überblick zu bekommen. Hier im Forum habe ich schon viele tolle Tips und Infos bekommen, daher freue mich auf Eure Antworten! 

[Schneewie]

2 volle Tage, evlt. noch einen 3. Tag Disneyland ist zu viel. Das braucht Ihr nicht wirklich.
Lieber einen ganzen Tag für den Bryce einplanen.

Z.B.

von Page über die Cottonwood Canyon Road (Gravel) zum Bryce und unterwegs kurz den Kodachcrome NP besuchen (liegt auf dem Weg. 2 Ü am Bryce.

Dann Fahrt zum Zion, dort ein wenig wandern und abends entweder in Springdale (Zion) oder in St. George übernachten.

Dann Weiterfahrt nach LV.


So habt Ihr von den beiden NP mehr und könnt auch ein wenig wandern gehen.


Nur auf das Navi verlassen würde ich mich nicht. In Karten kann man sehen, was noch so "rechts und links" liegt, was das Navi ja nicht "kennt".
Welche Karten hast Du vom ADAC? Sind es es die AAA-Karten, die sind wirklich gut. Man sollte Navi und Karten im Auto haben und mit beidem arbeiten.

[swit]

2 volle Tage, evlt. noch einen 3. Tag Disneyland ist zu viel. Das braucht Ihr nicht wirklich.
Lieber einen ganzen Tag für den Bryce einplanen.

Ich denke auch, dass es 2 Tage Disney werden.. Habe gerade noch einmal auf die Karte geschaut und da wir nicht wandern als Alternative an eine Nacht in Prescott gedacht um die Strecke von Twentynine Palms nach Sedona etwas zu entspannen?

Nur auf das Navi verlassen würde ich mich nicht. In Karten kann man sehen, was noch so "rechts und links" liegt, was das Navi ja nicht "kennt".
Welche Karten hast Du vom ADAC? Sind es es die AAA-Karten, die sind wirklich gut. Man sollte Navi und Karten im Auto haben und mit beidem arbeiten.

Ja wir haben beim ADAC angefragt und (kostenlos) ein richtig dickes Paket mit AAA Straßenkarten, Reiseführer etc bekommen   Gibt es bei der Auswahl der Straßen etwas zu beachten? Nicht, dass wir auf Ackerwegen oder Autobahnen landen  

[TheWurst]

wie und wo kann man sich da am besten reinfuchsen und auf die Route vorbereiten (Online Routenplaner o.ä.)?

www.maps.google.de

[EasyAmerica]

... wie und wo kann man sich da am besten reinfuchsen und auf die Route vorbereiten (Online Routenplaner o.ä.)? Welche Straßen sollte man wählen, welche meiden? Und wie "erkläre" ich das am besten meinem TomTom?

Mit dem Street Atlas USA 2010 oder noch besser mit Topo USA 8.0. Beides erhältlich hier im EasyAmerica-Shop bei usa-reise.de. 

[utahfan]

Z.B.

von Page über die Cottonwood Canyon Road (Gravel) zum Bryce und unterwegs kurz den Kodachcrome NP besuchen (liegt auf dem Weg. 2 Ü am Bryce.

hallo Schneewie

einen Anfänger bitta  auf die fehlende Versicherung des Autoverleihers auf gravel road hinweisen !!
VG
Utahfan

[Scooby Doo]

Z.B.

von Page über die Cottonwood Canyon Road (Gravel) zum Bryce und unterwegs kurz den Kodachcrome NP besuchen (liegt auf dem Weg. 2 Ü am Bryce.

hallo Schneewie

einen Anfänger bitta  auf die fehlende Versicherung des Autoverleihers auf gravel road hinweisen !!
VG
Utahfan

Und vor allem: Die Cottonwood Canyon Road ist zur Zeit in einem so schlechten Zustand, dass man oftmals nichtmal mit einem ordentlichen SUV da durch kommt. Die Straße ist zur Zeit keine Empfehlung.

Kommt man zurecht wenn man mit dem TomTom am Morgen seine Route (ohne Autobahn) plant und den Anweisungen folgt – oder sollte man sich die gewünschten Straßen und Routen vorher ganz genau ansehen? Wenn ja, wie und wo kann man sich da am besten reinfuchsen und auf die Route vorbereiten (Online Routenplaner o.ä.)? Welche Straßen sollte man wählen, welche meiden? Und wie "erkläre" ich das am besten meinem TomTom?

Für die eigentliche Route braucht ihr überhaupt keinen Routenplaner. Im Südwesten gibt es so wenige Straßen, dass sich beim Blick auf die Karte (ihr sagt, ihr habt die AAA Karten, die sind gut) die eigentliche Route schon ergibt.

Wo ein Routenplaner mehr Sinn macht, ist abends ein bestimmtes Motel zu finden oder zu schauen, wo sich generell Motels befinden. Die vorne an der Hauptstraße werden ja leichter gefunden und sind damit oftmals auch teurer, aber heutige Routenplaner können euch ja auch zu etwas abseits gelegenen Übernachtungsmöglichkeiten führen.

[Schneewie]

OK, die Cottonwood Road mag im Moment schlecht sein, bis aber SWIT fährt, kann sich das sicherlich noch ändern. 

Die Strecke Tewnty Nine Palms bis Sedona ist schon heftig weit, aber ich würde lieber in Sedona übernachten als in Prescott, ist aber auch jedermanns Geschmacksache.

Vielleicht könnt Ihr ja am 2. Tag Disney nicht noch in Anaheim übernachten, sondern schon an diesem Tag weiter Richtung Joshua Tree fahren. Ich kann mir nicht vorstellen, das Ihr wirklich am 2. Tag noch bis abends im Disneyland bleibt - und ich liebe solche Parks ala Disneyland, Universal, Bush Garden usw. 

Auch könntet Ihr einen Tag einsparen, wenn Ihr bei den Eindrücken sammeln schon den Santa Monica Pier mit dazu nehmt. Damit hättet Ihr etwas mehr Zeit schon am 4. Tag nach Anaheim zu fahren und an diesem Tag schon mal ins Disneyland zu gehen. Das was Ihr da nicht "schafft" dann am nächsten Tag und anschl. weiter Richtung Joshua Tree.

Dies ist aber meine pers. Meinung. Wir fahren gern noch Nachmittags schon weiter in die Richtung, die wir am nächsten Tag ansteuern wollen - macht aber jeder anders.

Die Strecke Sedona - Gran Canyon führt durch den Oak Creek Canyon, eine sehr schöne Strecke. Danach durch den Wald bis zum GC zieht sich etwas, da es für das Auge nicht so viel bietet, aber dann wird es toll, das "große Loch! 

[Palo]

Die Strecke Sedona - Gran Canyon führt durch den Oak Creek Canyon, eine sehr schöne Strecke. Danach durch den Wald bis zum GC zieht sich etwas, da es für das Auge nicht so viel bietet, aber dann wird es toll, das "große Loch! 

Sedona - Oak Creek Canyon - fuehrt nach Flagstaff, von dort ist die 180 nach Valle - Grand Caynon ueberhaupt nicht langweilig, obwohl es teilweise durch Wald geht, Ponderosa Pines und Espen, Auf der Strecke ist auch oft Wildlife zu sehen, wegen Wildwechsel also nicht bei Dunkelheit zu empfehlen.

[swit]

Eine Frage zu den Übernachtungen:

Die Hotels in LA / Anaheim und Las Vegas wollen wir vorab buchen, da die Termine für uns fest stehen. Die Übernachtungen auf der Rundereise würden wir am liebsten direkt vorort buchen um spontan zu bleiben, hier bleiben also folgende Stationen:

Twentynine Palms
Sedona
Grand Canyon
Page
Bryce Canyon
Zion NP

Können wir davon ausgehen, dass wir im Zeitraum Ende September - Anfang Oktober hier problemlos in der Nähe (nicht in den NP) freie Motelzimmer (keine besonderen Ansprüche) zu "normalen" Preisen finden? Und wie findet man diese, sollte man vorher eine Liste mit Adressen und Telefonnummern recherchieren oder sieht man auf der Strecke genügend Motels, an denen man dann einfach "anklopfen" kann?

In welchen der o.g. Gegenden könnte es kritisch werden, also wenige Übernachtungsmöglichkeiten? Vielleicht eine blöde Frage, aber so ist das nun einmal vor der ersten Tour 

[utahfan]

OK, die Cottonwood Road mag im Moment schlecht sein, bis aber SWIT fährt, kann sich das sicherlich noch ändern. 

Hallo

leider wird sich das kaum ändern, denn dieser Streit zwischen County und BLM geht nun schon seit Anfang des Jahres und die Straße wurde seit April 2009 nicht mehr gewartet und die Ranger können keinen Termin nenn, wann sich das ändern wird; außerdem keine Versicherung auf diesen Routen mit einem Leihwagen, besonders dann bei diesen Verhältnissen; zur Zeit extrem High Clearance und 4WD und Erfahrung notwendig

VG
Utahfan