Geht das? Rocky Mountains NP und Mt. Evans an einem Tag?

[nordplaner]

Meine kurze Frage: Ist es möglich an einem Tag stressfrei folgende Route zu fahren:
- Denver (West)
- Mt. Evans  (immerhin gut 4000 m hoch)
- Rocky Mountains NP
- Denver (Nord, Loveland)

Von den Meilen her ok. Aber Straßenverhältnisse und Anzahl der fiesen Kurven, Steigungen und wichtige Viewpoints fordern ihren Tribut…
Alles natürlich ohne Wanderungen.

Hintergrund: Der Rocky Mountains NP wird uns vermutlich nicht so interessieren. Mal durchfahren wollen wir aber, so dass wir überlegen es Anfang September an den Beginn unserer Rundreise zu stellen. Mt. Evans habe ich mir in den Kopf gesetzt.
Ende September könnte es bereits erhebliche „Schneeprobleme“ geben.

Unsere Septembertour (22 Nächte) sieht ohne Anspruch auf Vollständigkeit diesmal so aus:
Denver - Rocky M. , Scots Bluff, WindCave, Mt. Rushmore, Badlands, Devils Tower, Bighorn Canyon, Yellowstone (7 Tage), Dinosaur, ggf. Kurzabstecher Arches oder Canyonlands, Colorado NM, Black Canyon, Great Sand Dunes - Denver

[Kidrock]

Wenn der NP euch nicht Interessiert dann steicht ihn aus dem Programm!

[nordplaner]

Hi Kidrock,

die Antwort passt nicht zu meiner Frage...

Und: Warum streichen? Ich habe doch geschrieben das wir uns den NP ansehen wollen.
Ich bilde mir eben immer gerne selbst eine Meinung 

Wenn es uns doch gut gefällt kommen wir sicher mal wieder. Haben wir im Südwesten auch oft so gemacht. Erst mal "durchhetzen" und bei der nächsten Reise gezielt an einzelnen Orten Zeit lassen.

[EasyAmerica]

Wenn es uns doch gut gefällt kommen wir sicher mal wieder.

Mache ich auch oft so. 

Ich habe die Strecke jetzt nicht im Einzelnen durchgerechnet, aber mein Gefühl sagt mir, dass das mit Mt. Evans zu viel ist. Es sind schließlich Hunderte von Kurven zu fahren. Aber wenn du nicht vorbuchst, machst du einfach irgendwo ein Break. Dann geht es wieder. 

[Kidrock]

Ich finde es allerdings Irgendwie xxx durch alles was auf der Strecke liegt durchzurasen nur weil ich dann ja evtl mal wieder kommen kann!

Dann sollte man sich lieber auf weniger BEschränken und das dann Intensiver machen!

xxx
Beleidigende Wertung entfernt.
Heinz
Moderator

[Edmund]

+ 1 , heißt volle Zustimmung zum Vorredner.

[nordplaner]

@Heinz
Wir haben dieses mal -ganz weicheimäßig  - bis nach dem Yellowstone mit einer Ausnahme vorgebucht (ist allerdings weitgehend bis 24 h vorher cancelbar). Im Yellowstone ist es schließlich auch im September recht gut gebucht und sonst schnell teuer.

Jedenfalls danke. Denke wir werden uns für EIN Ziel entscheiden. Erst auf 4000 m hochfahren, wieder runter, wieder rauf ... wäre wohl nichts.
Und zum Abschluss der Rundreise (Ende September) liegt wohl ziemlich sicher Schnee.

[born2fly]

Ich würde auch nicht beide Ziele, die meiner Meinung nach beide lohnend sind, an einem Tag machen.
Gerade die Straße zum Mt. Evans zieht sich doch ziemlich und der Rocky Mountains Park hat ja auch seine Größe.

Bezüglich des Wetters wäre ich Ende September durchaus optimistisch. Bei unserem Trip 2007 wurde die Straße durch den NP einen Tag vor unserer geplanten Tour am 12. Oktober geschlossen . Die noch befahrbaren Teile hatten aber, gerade wegen des Neuschnees auf den Bergen durchaus ihren Reiz.

[Scooby Doo]

Und noch einer, der der selben Meinung ist, nicht beides an einem Tag zu machen. Ich war schon zweimal im Rocky Mountain NP, beides mal hat ein Tag so gerade für das gröbste im Rocky Mountain NP gereicht. Jetzt noch Mount Evans dazu, das wäre wirklich etwas zu viel des Guten.

Machbar ist bestimmt irgendwie, aber sinnvoll ist es nicht.

[nordplaner]

Danke für die Meinungen. Wir werden an dem Tag nur den NP abfahren.

Am Ende der Tour wäre (derzeit..) noch ein Tag Luft in Denver.
Wenn wir mit dem Wetter Glück haben...
"It is normally open from mid-June to late October"

Habe dies gefunden:
The Mount Evans Byway, Colorado State Highway 5, runs for twenty-seven miles south from Idaho Springs (on I-70 west of Denver), very nearly to the summit of Mount Evans.
This road is steeper than the Pikes Peak Toll Road.
The summit of Mount Evans is 14,264 feet and the road reaches 14,130 feet, where you may well feel the effects of altitude, including dizziness.
This road is closed in winter. It is normally open from mid-June to late October, depending on snowfall.
The Mount Evans Byway is the highest road in the USA.

Dann aber diese Info auf  http://www.mountevans.com/  gelesen:

September 8, 2009 - At 8 am CDOT will close the top five miles (above Summit Lake) for the 2009 season.
CDOT has returned to closing the top five miles the day after Labor Day (September 8, 2009). CDOT says that the first 10 miles (of 15 to the summit) will be open until the "first significant snowfall" or the first weekend in October, which ever is first. Exactly, what is a "significant snowfall" is not defined.

Also, mal schauen wie es mit dem "snowfall" aussieht.

[Canyoncrawler]

Hi,

wir hätten (wenn es keine Schneesperre gegeben hätte) für den Rocky Mountain NP 2 Tage gebraucht: 1 Tag Trail Ridge Road und Old Fall River Road, 1/2 Tag Bear Lake Road mit halbtägiger Wanderung

Bei uns hatte es Anfang Sept. viel geschneit, wir sind im dichten Schneetreiben in den Rocky Mountain NP eingefahren, Mt. Evans haben wir uns gleich geschenkt, da die Strasse mit Sicherheit geschlossen war (wie die Trail Ridge Road 2 Tage lang).
Unter 1 Tag würde ich den RMNP nicht einplanen.

[ilnyc]

Danke für die Meinungen. Wir werden an dem Tag nur den NP abfahren.

Finde ich eine gute Entscheidung. In einem Tag könnt Ihr die Trail Ridge Road abfahren und habt, wenn ihr nicht zu sehr trödelt, auch noch Zeit für einen Abstecher auf die Bear Lake Road. Übrigens finde ich den Sprague Lake viel schöner als den bekannteren Bear Lake.

Die Strecke von Estes Park bis Loveland ist sagenhaft schön. Man fährt durch eine gewundene Canyonschlucht mit Wasserlauf. Traumhaft!