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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: Abby1 am 15.06.2014, 17:39 Uhr
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Hallo Ihr Lieben!
Wir planen im August/September eine Rundreise durch einige Nationalparks der o.g. Staaten.
Ich wollte euch gerne um eine Einschätzung bitten, wie realistisch die Planung ist. Wo sollte man vielleicht länger bleiben, wo könnte es Probleme geben oder wo haben wir zu lange eingeplant?
1. Tag: Las Vegas -> Valley of Fire.
-Stichstraße zu White Domes, Rainbow Vista, Elephant Rock, Dirt Road
Dort von ca 11-Sonnenuntergang sein, dann Weiterfahrt zum Zion Nationalpark.
2. Tag: Zion, abends Weiterfahrt zum Bryce Canyon
- Rundfahrt mit Zion Shuttle, Emerald Pools
3. Tag: Bryce Canyon, abends Weiterfahrt zum Capitol Reef
- Hoodos, Panoramaweg, Bryce Point
4. Tag: Capitol Reef, abends Weiterfahrt zum Arches NP
- Was würdet ihr hier empfehlen?
5. Tag: Arches, abends Weiterfahrt zu den Canyonlands
- Delicate Arch, North/South Window
6. Tag: Canyonlands, mittags Weiterfahrt zum Monument Valley
- was würdet ihr für die Canyonlands empfehlen anzuschauen?
- Monument Valley ca. 3 Stunden Rundfahrt, dann weiter nach Page
Ist das realistisch, braucht man in den Canyonlands zwingend mehr Zeit, oder sind sie vllt. sogar unnötig, wenn wir so viel andere Canyons sehen?
7. Tag: Page, Lake Powell, Antelope Canyon
8. Tag: Horseshoe Bend, Weiterfahrt zum Grand Canyon (South Rim), Weiterfahrt Richtung Sequoia (Übernachtung auf dem Weg)
Da wir schon am South Rim waren, planen wir hier bewusst nur einen Aufenthalt von ca. 3-4 Stunden ein und fahren dann noch mögl. viel Strecke Richtung Sequoia.
Falls ihr eine Empfehlung für den South Rim habt, der eine weitere Übernachtung wert ist, immer her damit :wink:
9. Tag: Sequoia NP
-General Sherman, was ist noch sehenswert?
10. Tag: Kings Canyon NP, Weiterfahrt zum Yosemite NP
- Tropfsteinhöhle, Wasserfall, Meadow-Trail
11. Tag: Yosemite NP, Weiterfahrt zum Lake Tahoe
Tunnel View, Olmsted Point, auf Sentinel Dome?
Lohnt sich der Sentinel Dome? Kommt man Richtung Nordosten aus dem Park? (Würde die Weiterfahrt zum Lake Tahoe sehr verkürzen.)
12/13. Tag: Lake Tahoe
14. Tag: Lake Tahoe, morgens Weiterfahr zu den Mammoth Lakes (Sinnvoll hier zu übernachten, oder besser gleich weiter Richtung Death Valley und dort Station machen?)
15. Tag: Death Valley, Weiterfahrt nach Las Vegas
Das wäre mal so unser grober Plan. Zeitlich sind wir noch relativ flexibel, haben einen Puffer von einer Woche, die wir eigentlich bei Verwanten verbringen. Wir sind deshalb für jeden Input dankbar, wo wir vllt. noch länger oder gar kürzer bleiben sollen.
Viele Grüße
Abby :)
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Wieder eine Route, wo vieeeeel zu viel reingepackt wird.
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Ich würde die Ziele vom 9. bis 14. Tag weglassen und die Tage auf die ersten Ziele (1. - 8.) verteilen, falls das denn tatsächlich den Namen "Urlaub" verdienen soll.
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Ich würde die Ziele vom 9. bis 14. Tag weglassen und die Tage auf die ersten Ziele (1. - 8.) verteilen, falls das denn tatsächlich den Namen "Urlaub" verdienen soll.
+1
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Hallo
hier mal tageweise einige Anmerkungen:
1. Tag: Las Vegas -> Valley of Fire.
-Stichstraße zu White Domes, Rainbow Vista, Elephant Rock, Dirt Road
Dort von ca 11-Sonnenuntergang sein, dann Weiterfahrt zum Zion Nationalpark.
nach Sonnenuntergang würde ich mich dort nicht mehr auf die Strecke machen
2. Tag: Zion, abends Weiterfahrt zum Bryce Canyon (siehe oben )- Rundfahrt mit Zion Shuttle, Emerald Pools
3. Tag: Bryce Canyon, abends Weiterfahrt zum Capitol Reef s.o.
- Hoodos, Panoramaweg, Bryce Point
4. Tag: Capitol Reef, abends Weiterfahrt zum Arches NP s.o. und zu lang
- Was würdet ihr hier empfehlen?
5. Tag: Arches, abends Weiterfahrt zu den Canyonlands
- Delicate Arch, North/South Window
Canyonlands hat nur campgrounds als Übernachtungsmöglichkeit, ansonsten zurück nach Moab
6. Tag: Canyonlands, mittags Weiterfahrt zum Monument Valley
- was würdet ihr für die Canyonlands empfehlen anzuschauen?
- Monument Valley ca. 3 Stunden Rundfahrt, dann weiter nach Page
Ist das realistisch, braucht man in den Canyonlands zwingend mehr Zeit, oder sind sie vllt. sogar unnötig, wenn wir so viel andere Canyons sehen?
so seht Ihr Monument Valley nur im ungünstigen Mittagslicht und es wird auch recht lang
7. Tag: Page, Lake Powell, Antelope Canyon
8. Tag: Horseshoe Bend, Weiterfahrt zum Grand Canyon (South Rim), Weiterfahrt Richtung Sequoia (Übernachtung auf dem Weg) das wird sich zeitlich auch kaum ausgehen
Da wir schon am South Rim waren, planen wir hier bewusst nur einen Aufenthalt von ca. 3-4 Stunden ein und fahren dann noch mögl. viel Strecke Richtung Sequoia.
Falls ihr eine Empfehlung für den South Rim habt, der eine weitere Übernachtung wert ist, immer her damit Wink
9. Tag: Sequoia NP
-General Sherman, was ist noch sehenswert?
10. Tag: Kings Canyon NP, Weiterfahrt zum Yosemite NP
- Tropfsteinhöhle, Wasserfall, Meadow-Trail
11. Tag: Yosemite NP, Weiterfahrt zum Lake Tahoe
Tunnel View, Olmsted Point, auf Sentinel Dome? dazu müßt Ihr erst mal zum Glacier Point fahren und dann wird es schon wieder zu vielLohnt sich der Sentinel Dome? Kommt man Richtung Nordosten aus dem Park? (Würde die Weiterfahrt zum Lake Tahoe sehr verkürzen.)
kann man eigentlich auf jeder Landkarte finden
12/13. Tag: Lake Tahoe
14. Tag: Lake Tahoe, morgens Weiterfahr zu den Mammoth Lakes (Sinnvoll hier zu übernachten, oder besser gleich weiter Richtung Death Valley und dort Station machen?)
15. Tag: Death Valley, Weiterfahrt nach Las Vegas
VG
Utahfan
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Hallo Abby,
eigentlich haben meine Vorposter schon alles und ziemlich deutlich gesagt. Was Ihr hier vorhabt ist viel zu viel und verdient eigentlich den Namen "Urlaub" nicht. Das wird allerhöchstens eine Kurierfahrt.
Schon allein dass Ihr immer vorhabt, am späten Nachmittag oder abends loszufahren ist schon ein No Go.
Ein Tip von mir:
schaut Euch diese Tour mal auf Google Maps an. Da könnt Ihr ja leicht die Kilometer und die Fahrzeiten sehen. Auf diese Fahrzeiten rechne nochmal 10 % und zuzüglich die Pausen drauf, dann hast Du annähernd die richtigen Zeiten. Wenn Ihr dann noch in den Nationalparks was machen wollt, geht diese Zeit natürlich extra. Und weshalb sollte man eigentlich die NP anfahren, wen man dort nur übernachtet??
Ganz abgesehen davon seid Ihr mit Eurer Planung schon verdammt spät dran. Die meisten Hotels in den Nationalparks dürften schon ausgebucht sein. Aber direkt im NP zu übernachten ist doch immer eines der Highlights.
Habt Ihr denn den Flug schon gebucht??
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Hallo Leute,
danke für eure Antworten.
Wir haben uns die Route schon vorher angesehen und sie dann so erstellt. Die Fahrzeiten zwischen den einzelnen Stops liegen immer so bei zwei bis drei Stunden (außer Gran Canyon und Sequoia/Yosemite und Lake Tahoe). Etwas überrascht sind wir jetzt schon, dass eure Antworten durchweg so negativ, in Bezug auf die Zeit und Ziele, ausfallen.
Grundsätzlich planen wir immer abends zum Nächsten Punkt weiterzufahren, um dort zu übernachten, und so den ganzen nächsten Tag (oder mehr) vor Ort zur Verfügung zu haben.
Z.B. ganzer Tag Aufenthalt Zion NP, dann abends weiterfahren Richtung Bryce NP in ein Hotel, und nach der Übernachtung dann ab in den Park.
Eine Frage zu den konkreten Kritikpunkten von utahfan:
"1. Tag: Las Vegas -> Valley of Fire.
-Stichstraße zu White Domes, Rainbow Vista, Elephant Rock, Dirt Road
Dort von ca 11-Sonnenuntergang sein, dann Weiterfahrt zum Zion Nationalpark.
nach Sonnenuntergang würde ich mich dort nicht mehr auf die Strecke machen"
Was meinst du mit nach Sonneruntergang würdest du dich nicht mehr auf den Weg machen? Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ist es nicht besser Abends (wenn die Sonne weg is) zu fahren um dann den ganzen nächsten Tag im nächsten Park zur Verfügung zu haben, anstatt morgens bei Tageslicht erst noch dort hinfahren zu müssen?
"4. Tag: Capitol Reef, abends Weiterfahrt zum Arches NP s.o. und zu lang
- Was würdet ihr hier empfehlen?"
Was meinst du hier mit zu lang? Die Fahrt von Capitol Reef NP zum Arches NP dauert laut Routenplaner 2 Stunden. Wieso sollte das an einem Abend nicht machbar sein?
"6. Tag: Canyonlands, mittags Weiterfahrt zum Monument Valley
- was würdet ihr für die Canyonlands empfehlen anzuschauen?
- Monument Valley ca. 3 Stunden Rundfahrt, dann weiter nach Page
Ist das realistisch, braucht man in den Canyonlands zwingend mehr Zeit, oder sind sie vllt. sogar unnötig, wenn wir so viel andere Canyons sehen?
so seht Ihr Monument Valley nur im ungünstigen Mittagslicht und es wird auch recht lang"
Bei diesem Punkt waren wir uns bewusst, dass das viel sein kann, wollen aber nicht den ganzen Tag fürs Monument Valley verwenden, da wir hier im Forum gelesen haben 3 Stunden reichen.
Noch ein genereller Punkt: In unserem ersten Post haben wir erwähnt, dass wir noch eine zusätzliche Woche haben, die wir verplanen können. Der Routenvorschlag, den wir gepostet haben, ist durchaus noch flexibel und wir freuen uns über jeden konstruktiven Kommentar, durch den wir die Route verbessern können.
Viele Grüße
Abby
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In der Dämmerung oder Dunkelheit zu fahren ist wegen dem vielen Wild einfach gefährlich.
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In der Dämmerung oder Dunkelheit zu fahren ist wegen dem vielen Wild einfach gefährlich.
Ich fahre meistens nur nachts.... bisher null Problemo!
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In der Dämmerung oder Dunkelheit zu fahren ist wegen dem vielen Wild einfach gefährlich.
Ich fahre meistens nur nachts.... bisher null Problemo!
DU natürlich schon. Aber für Dich gelten ja "normale" Naturgesetze sowieso nicht :lol:
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Aber für Dich gelten ja "normale" Naturgesetze sowieso nicht :lol:
Stimmt :lol:
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Hallo Abby,
bei Google Maps musst Du dran denken, dass Dir hier immer die Zeiten genannt werden, wenn Du die gesamte Strecke jeweils mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren würdest. Und ich glaube kaum, dass Du als Tourist das willst oder auch nur schaffst.
Du fährst ja nicht auf einer Autobahn, sondern die meisten Strassen sind gerade mal mit unseren Landstrassen vergleichbar. Wenn Du dann ein Womo vor Dir hast, kann es passieren, dass Du kilometerweit nicht überholen kannst. Und zu schnell fahren kann ganz schön teuer werden, da kennen die Amis kein pardon.
Abends oder nachts fahren: willst Du unbedingt ein unnötiges Risiko eingehen? Sowas braucht man schon zuhause nicht, aber im Urlaub wäre es ja doppelt blöd, wenn Dir ein Hirsch auf der Kühlerhaube landet.
Zum MV: klar, da brauchst Du keinen ganzen Tag. Aber wenn Du nachmittags hinkommst, (und es wird auf jeden Fall nachmittags werden) dann den Loop fährst, den Sonnenuntergang bewunderst und dann dort übernachtest, dann passt es.
Im Yosemite z.B. werdet Ihr überhaupt keine Zeit haben, weder für irgendeinen Wasserfall noch für den von Dir genannten Trail. Ihr kommt am späten Nachmittag an, egal wo Ihr übernachtet, und wollt am nächsten morgen weiterfahren. Weshalb dann überhaupt dorthin fahren?
Wenn Ihr noch eine zusätzliche Woche habt, dann verstehe ich gleich gar nicht, warum Ihr so hetzt.
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Hallo
die beiden Vorposter haben meine Einwände bereits richtig begründet, klinke mich hier aus, denn Du hast ja einen, der Dir zu Nachtfahrten rät und Dir anscheinend nicht zu raten ist
VG
Utahfan
( der bereits 2 x bei Tageslicht und langsamer Fahrweise einen Muledeerbock auf der Haube hatte)
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( der bereits 2 x bei Tageslicht und langsamer Fahrweise einen Muledeerbock auf der Haube hatte)
Jetzt warte ich nur auf den ersten Post der schreibt: siehst Du, hat nichts mit Nachtfahrten zu tun :roll:
Ich wundere mich nur immer wieder, wieso ich so eine Menge Geld hinlege um dann die Landschaften nachts zu durchfahren. Haben die Leute Röntgenaugen oder interessieren sie sich nicht für das Land? Dann sollten sie gleich daheim bleiben, wäre billiger.
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Ich wundere mich nur immer wieder, wieso ich so eine Menge Geld hinlege um dann die Landschaften nachts zu durchfahren.
Ich bin lieber vor Ort als "unnötige" Zeit im Auto zu verbringen. Wenn man sich den Sonnenaufgang sich ansehen möchte und das Ziel nicht vor dem Hotel/Motel liegt, dann hat man die Wahl... entweder nachts fahren oder darauf verzichten.
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Wenn man sich den Sonnenaufgang sich ansehen möchte und das Ziel nicht vor dem Hotel/Motel liegt, dann hat man die Wahl... entweder nachts fahren oder darauf verzichten.
Stimmt absolut nicht. Es gibt noch eine dritte Möglichkeit: tagsüber anreisen, den Sonnenuntergang geniessen, übernachten, Sonnenaufgang, Weiterfahrt.
Wobei es immer Ausnahmen von der Regel gibt und eine Fahrt MORGENS zum Sonnenaufgang auch schon mal ok sein kann. Aber hier ist es ja keine Ausnahme, sondern die Regel, dass nachts gefahren werden soll.
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Ich würde erstmal schaun, wie Unterkünfte überhaupt noch verfügbar sind. Springdale und Page sind zB schon verdammt dicht im September.
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Es gibt noch eine dritte Möglichkeit: tagsüber anreisen, den Sonnenuntergang geniessen, übernachten, Sonnenaufgang, Weiterfahrt.
Da hast Du natürlich recht.... z.B. am Monument Valley funktioniert das sehr gut. Es gibt aber einige Locations wo es so nicht funktioniert, es sei denn man campt vor Ort.
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Hallo Abby,
wenn Du Lust hast, schau mal auf unseren Reisebericht:
(http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=64689.0)
Wir haben so ziemlich die gleiche Tour gemacht. sind wohl auch noch die Pazifikküste runter, hatten aber auch 4 Wochen.
Fazit: Wir haben viel gesehen, werden aber das nächste mal etwas mehr Zeit an den einzelnen Orten einplanen.
Wir waren in der Regel von morgen 7-8 Uhr bis Abends 19 Uhr unterwegs (Unternehmung oder fahren)
Einmal (Yosemite) haben wir uns mit einer Wanderung völlig verschätzt. Aus 4-6 Stunden sind insgesamt 8 geworden (+ vorher 2,5 Stunden Fahrt zum Glacier Point und ein wenig umschauen) und anschließend mussten wir noch nach San Francisco. Wir waren um 24 Uhr dort und völlig platt.
Auch unser Wunsch war es, so viel wie möglich zu sehen, wenn man schon mal da ist. Wir haben es auch geschafft. Der Preis war aber hoch und wir werden jetzt doch nächstes Jahr wieder fahren, um noch mehr zu sehen :-)
Wenn Du Fragen zu unserer reise hast, wo wir wann wie lange und warum waren, nur zu :-)
Viele Grüße
Frank
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Hallo
Wundere mich immer öfters welche Tips hier gegeben werden. Jedermann der über 50mi/tag fährt wird als Raser bezeichnet, kann mich auch nicht erinnern, das in Amerika nach Einbruch der Dunkelheit die Räder stillstehen,das ganze Leben ist gefährlich.
Die geplante Runde wird sich mit der Reservewoche in der Hinterhand locker ausgehen. Eventuell könnte man letzten 3 Tage weglassen, ist aber sicher kein Muss.Wenn's knapp wird Abbruch ab nach LAS und Ende, total einfach und kein Problem. Der Fragesteller wird nach 2 - 3 Tagen seinen Rhythmus finde und sich danach verhalten.
M
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Hallo
Wundere mich immer öfters welche Tips hier gegeben werden. Jedermann der über 50mi/tag fährt wird als Raser bezeichnet, kann mich auch nicht erinnern, das in Amerika nach Einbruch der Dunkelheit die Räder stillstehen,das ganze Leben ist gefährlich.
Die geplante Runde wird sich mit der Reservewoche in der Hinterhand locker ausgehen. Eventuell könnte man letzten 3 Tage weglassen, ist aber sicher kein Muss.Wenn's knapp wird Abbruch ab nach LAS und Ende, total einfach und kein Problem. Der Fragesteller wird nach 2 - 3 Tagen seinen Rhythmus finde und sich danach verhalten.
M
:dafuer:
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kann mich auch nicht erinnern, das in Amerika nach Einbruch der Dunkelheit die Räder stillstehen,das ganze Leben ist gefährlich.
Ditto :wink:
-
Hallo
Wundere mich immer öfters welche Tips hier gegeben werden. Jedermann der über 50mi/tag fährt wird als Raser bezeichnet, kann mich auch nicht erinnern, das in Amerika nach Einbruch der Dunkelheit die Räder stillstehen,das ganze Leben ist gefährlich.
Die geplante Runde wird sich mit der Reservewoche in der Hinterhand locker ausgehen. Eventuell könnte man letzten 3 Tage weglassen, ist aber sicher kein Muss.Wenn's knapp wird Abbruch ab nach LAS und Ende, total einfach und kein Problem. Der Fragesteller wird nach 2 - 3 Tagen seinen Rhythmus finde und sich danach verhalten.
M
Wenn ich ohne Vorbuchungen die Tour machen möchte, gebe ich dir recht. Da kann man sein Tempo anpassen.
Wenn ich versuche alles vorzubuchen, kann ich es ggf. nicht flexible anpassen.
Bei vielen Stopps sieht es für mich aus, dagewesen abhaken, weiterfahren. Ja klar, kann man machen.
Z.B. Tag 8+9 sind 650 Meilen Fahrt (15+ Stunden, wenn ohne Route66/Seligman), HB, 3 Stunden GC, Sequoia NP durchfahren und erkunden. Anschließend jeweils noch ein Hotel suchen, halte ich eher für Streß.
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Ich halte das Ganze auch für Hetze. Würde entweder gleich eine Woche mehr einplanen, oder die Strecke kürzen. Wenn schon so ein strammer Zeitplan, sollte auf jeden Fall vorgebucht werden, sonst sucht ihr euch einen Wolf nach einer freien, bezahlbaren Unterkunft.
Gruß
Harald
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Hallo Abby,
wenn Du Lust hast, schau mal auf unseren Reisebericht:
(http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=64689.0)
Wir haben so ziemlich die gleiche Tour gemacht. sind wohl auch noch die Pazifikküste runter, hatten aber auch 4 Wochen.
Fazit: Wir haben viel gesehen, werden aber das nächste mal etwas mehr Zeit an den einzelnen Orten einplanen.
Wir waren in der Regel von morgen 7-8 Uhr bis Abends 19 Uhr unterwegs (Unternehmung oder fahren)
Einmal (Yosemite) haben wir uns mit einer Wanderung völlig verschätzt. Aus 4-6 Stunden sind insgesamt 8 geworden (+ vorher 2,5 Stunden Fahrt zum Glacier Point und ein wenig umschauen) und anschließend mussten wir noch nach San Francisco. Wir waren um 24 Uhr dort und völlig platt.
Auch unser Wunsch war es, so viel wie möglich zu sehen, wenn man schon mal da ist. Wir haben es auch geschafft. Der Preis war aber hoch und wir werden jetzt doch nächstes Jahr wieder fahren, um noch mehr zu sehen :-)
Wenn Du Fragen zu unserer reise hast, wo wir wann wie lange und warum waren, nur zu :-)
Viele Grüße
Frank
Man sollte auch den Url Button treffen:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=64689.0 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=64689.0)
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Hallo ihr Lieben,
danke für die rege Beteiligung. Genau aus diesem Grund haben wir hier nachgefragt :D
Was haltet ihr von folgender abgeänderter Route:
1. Tag: Vormittags Valley of Fire, abends Weiterfahrt zum Zion NP
2. Tag: Zion NP, nachmittags Weiterfahrt zum Bryce NP
3. Tag: Bryce NP
4. Tag: Weiterfahrt Capitol Reef NP
5. Tag: Weiterfahrt Arches NP
6. Tag: Arches NP
7. Tag: Weiterfahrt Monument Valley
8. Tag: Weiterfahrt Page, Lake Powell, Antelope Canyon
9. Tag: Page, Horseshoe Bend
10. Tag: Weiterfahrt Grand Canyon, South Rim
11. Tag: Weiterfahrt Las Vegas
12. Tag: Weiterfahrt Lake Tahoe
13. Tag: Lake Tahoe
14. Tag: Lake Tahoe
(15. Tag: Weiterfahrt Sequoia,
16. Tag: Sequoia)
oder
(15. Tag: Weiterfahrt Kings Canyon
16. Tag: Kings Canyon)
17. Tag: Weiterfahrt Las Vegas
Was haltet ihr davon? Sind schon gespannt auf eure Antworten.
Buchungstechnisch wollten wir eigentlich vorher alles buchen. Wir wissen, dass wir schon spät dran sind, aber denken, das wir doch überall noch ein Plätzchen finden sollten :wink:
Viele Grüße
Abby
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Hallo
ich würde am Tag 3 noch am Nachmittag wenigstens bis Escalante oder Boulder fahren, da der Sonnenuntergang im Bryce nicht spektakulär ist du so hättet Ihr schon en Stück des Weges hinter Euch;
nach dem Capitol Reef (Tag 4)würde ich in Hanksville übernachten ( im Whispering Sands vorbuchen !!), denn so könntet Ihr so Ihr wollt kurz vo Goblin Valley evtl Little Wild Horse Canyon abwandern; oder sogar den Tag 5 dort rund um Goblin Valley verbringen
Tag 12 mit dem Vorhaben Las Vegas - Lake Tahoe, das schafft man an einem Tag nun wirklich nicht, außer man spielt Kurierfahrer
VG
Utahfan
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Hallo,
Du weist ja sicher, dass der Sequoia und auch der Kings Canyon keinen Ost-Eingang haben. Also musst Du im Süden umfahren. Das sind dann ca. 12 Stunden reine Fahrzeit bis LV.
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Hallo,
danke für den Input, vor allem so detailliert. Schauen schon nach dem Whispering Sands :D
Ich hab die Hinweise hier im Forum gelesen zwecks Google Maps Zeiten kann man nicht als Vergleich nehmen, aber wie kommt ihr für die Strecke vom Sequoia NP nach Las Vegas auf 12 Stunden? Laut Google Maps sind es 6 Stunden. Also mit 8 Stunden oder 9 hm ok, aber wieso das doppelte? Irgend einen Anhaltspunkt muss man ja haben um die Strecken zu planen.
Viele Grüße
Abby
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Stimmt :oops:
Entschuldigung. Ich hatte den Lake Tahoe noch drin!
Also 8 Stunden ist richtig.
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Hallo
ich würde am Tag 3 noch am Nachmittag wenigstens bis Escalante oder Boulder fahren, da der Sonnenuntergang im Bryce nicht spektakulär ist du so hättet Ihr schon en Stück des Weges hinter Euch;
nach dem Capitol Reef (Tag 4)würde ich in Hanksville übernachten ( im Whispering Sands vorbuchen !!), denn so könntet Ihr so Ihr wollt kurz vo Goblin Valley evtl Little Wild Horse Canyon abwandern; oder sogar den Tag 5 dort rund um Goblin Valley verbringen
Tag 12 mit dem Vorhaben Las Vegas - Lake Tahoe, das schafft man an einem Tag nun wirklich nicht, außer man spielt Kurierfahrer
VG
Utahfan
Den Sonnenaufgang am Bryce View fand ich schon sehenswert. Es ist die Frage, ob sich der halbe Tag lohnt.
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Hallo
ich würde am Tag 3 noch am Nachmittag wenigstens bis Escalante oder Boulder fahren, da der Sonnenuntergang im Bryce nicht spektakulär ist du so hättet Ihr schon en Stück des Weges hinter Euch;
nach dem Capitol Reef (Tag 4)würde ich in Hanksville übernachten ( im Whispering Sands vorbuchen !!), denn so könntet Ihr so Ihr wollt kurz vo Goblin Valley evtl Little Wild Horse Canyon abwandern; oder sogar den Tag 5 dort rund um Goblin Valley verbringen
Tag 12 mit dem Vorhaben Las Vegas - Lake Tahoe, das schafft man an einem Tag nun wirklich nicht, außer man spielt Kurierfahrer
VG
Utahfan
Den Sonnenaufgang am Bryce View fand ich schon sehenswert. Es ist die Frage, ob sich der halbe Tag lohnt.
Hallo
Hatte ich doch gesagt, nur der Sonnenuntergang ist nicht spektakulär, um nochmal ort zu übernachten
VG
Utahfan
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Den Sonnenaufgang am Bryce View fand ich schon sehenswert. Es ist die Frage, ob sich der halbe Tag lohnt.
Hallo
Hatte ich doch gesagt, nur der Sonnenuntergang ist nicht spektakulär, um nochmal ort zu übernachten
VG
Utahfan
Zweimal verlesen :-) da hast Du Recht, den Sonnenaufgang anschauen, ggf. wenn man am Vortag nicht dazu gekommen ist, die Viewpoints abfahren und dann weiter. Leider ist die Strecke bis zum Rainbow Viewpoint eine Sackgasse, aber unserer Sicht hat sich das auf über 3000m gelohnt :-)