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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: USAflo am 17.02.2006, 13:43 Uhr
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Moin!
Auf unserer geplanten Südwest Tour wollen wir die genannte Strecke fahren.
Frage ist ob man das relativ vernünftig in zwei Tagen schaffen kann. Wir hatten vorher in Las Vegas auch zwei Tage ohne Fahrerei.
Da wir davon ausgehen, dass der Tioga Pass Ende Mai noch zu ist, planen wir die Westliche Route. Würde so aussehen:
31.5 Las Vegas - Death Valley NP - Ridgecrest
1.6 Ridgecrest – Sequoia NP - Oakhurst
Sollte der Tioga doch offen sein, würden wir vielleicht auch andersrum fahren. Zunächst würde mich aber die westliche Route interessieren und Meinungen dazu.
Außerdem: Wo kann man sich wenn man schon unterwegs in den USA ist Infos zum Tioga Pass einholen (telefon; Internet)?
Danke!
Tschau
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31.5 Las Vegas - Death Valley NP - Ridgecrest
1.6 Ridgecrest – Sequoia NP - Oakhurst
Puh, schon der erste Tag ist knapp, aber der zweite Tag ist kaum zu schaffen, selbst wenn Ihr mit Sonnenaufgang loslegt. Das ist einfach viel Fahrerei durch teils sehr kurvige Straßen und Ihr wollt Euch den Sequioa NP ja auch anschaun und nicht nur durchheizen.
Ich würd da drei Tage draus machen.
Infos zum Tioga-Pass gibts im Internet auf der HP vom Yosemite.
Grüße,
Uli
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Hallo,
31.5 Las Vegas - Death Valley NP - Ridgecrest
halte ich zwar für machbar, aber für grenzwertig:
früher einmal bin ich in Gegenrichtung von Lone Pine über DV bis Las Vegas an einem Tag gefahren und habe dabei folgende Stops einbauen können: Harmony Borax Works (kurzer Spaziergang), Artists Drive (Rundfahrt), Badwater, Devils Golf Course und Dantes View (jeweils nur kurzer Aufenthalt); Ankunft in Las Vegas bei finsterer Nacht (Anfang Juni); Ridgecrest wird etwa 1/2 Stunde mehr in Anspruch nehmen als Lone Pine => wenn man nur fahren und nichts laufen will, geht's.
Vergangenes Jahr habe ich je einen Tag von Ridgecrest ins DV sowie vom DV bis Primm (südlich Las Vegas) mit ein paar kurzen Wanderungen und Besichtigungen eigentlich ganz gut füllen können - und dabei hatten wir Trona Pinnacles schon am Tag vorher eingebaut - Tag 1 (http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=166557&highlight=ridgecrest#166557) - Tag 2 (http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=166771&highlight=death+valley#166771)
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Den ersten Tag halte ich durchaus für machbar. Wir sind einmal südlich von LV gestartet (Kingman), dann durch LV zum Death Valley, das Death Valley ausgiebig besichtigt und dann abends noch bis hinter Ridgecrest gekommen (allerdings nur, weil wir verzweifelt ein Motel gesucht haben).
Der zweite Tag ist definitiv nicht machbar. Schon die Anfahrt zum Sequoia zieht sich von Ridgecrest ungemein. Und der Sequoia selbst hat sehr kurvige Straßen die Berge rauf und runter. Wenn man da nicht nur durchfahren will, braucht man dafür mindestens den Rest des Tages. Und dann noch bis Oakhurst? Das sieht zwar auf der Karte nicht so weit aus, aber auch das zieht sich noch mal ungemein! Vergesst es.
Die einzige Chance würde ich darin sehen, am ersten Tag wirklich sehr früh zu starten und dann noch an diesem Tag mindestens bis Bakersfield zu kommen (wo Ihr dann aber auch erst spät ankommen würdet). Dann kann man den Rest am zweiten Tag bei frühem Losfahren vielleicht noch schaffen. Besser: einen Tag mehr einbauen.
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stimm den Vorrednern zu: der erste Tag ist machbar, ich habe die Route selber schon an einem Tag gemacht. Mich hat es nicht gestört, aber "erholsam" ist es nicht gerade ;)
Die zweite Strecke dürfte extrem knapp bis unmöglich werden. Die Strecke durch den Sequoia zieht sich ziemlich hin, zudem ist es dort zu schön um einfach "durchzurasen".
Also: Tag1 -> Ja, Tag2 -> besser mehr Zeit nehmen
Lurvig
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Wir hatten im letzten Jahr eine ähnliche Sorge mit dem Tioga-Pass. Tatsächlich war er noch zu, als wir in Lee Vining ankamen. Es hat sich jedoch rausgestellt, dass das nicht das große Problem war, als das es oft dargestellt wird.
Wir sind stattdessen den Sonora-Pass (Highway 108 zwischen Bridgeport und Sonora) gefahren und haben so auf einer unglaublich spektakulären Tour den Yosemite knapp nördlich umfahren. Wir sind dann bei Mariposa wieder westlich reingefahren. Reine Fahrtzeit waren ca. 5-6 Stunden, so dass wir am späten Nachmittag gemütlich auf dem Campground am Westeingang des Yosemite waren. Hätten wir reserviert, hätten wir auch gut noch ins Valley reinfahren können.
Eure Route könnte also auch wie folgt aussehen:
31.05.: Las Vegas -> Lee Vining (z.B. durchs Death Valley)
01.06.: Lee Vining -> Sonora Pass -> Yosemite NP (Mariposa)
Mir ist nicht ganz klar, ob Ihr mit dem PKW oder mit dem Womo fahrt. Falls Womo, dürfte das Death Valley bereits vom Vermieter untersagt bzw. nur auf eigene Gefahr zu befahren sein.
Da wir im letzten Jahr vor Las Vegas bereits einen Unfall mit Totalschaden am Womo hatten, haben wir uns das Death Valley geschenkt und sind nördlich dran vorbeigefahren: Eine unglaublich öde Strecke mit sehr wenig Tankstellen. Auch hier Fahrzeit ca. 6 Stunden.
Den Sequoia NP kenne ich nicht. Ich habe aber schon mehrfach gehört bzw. gelesen, dass die Mammut-Bäume im Yosemite (Mariposa Grove) mindestens ebenso gigantisch wie im Sequoia sind.
Grüße
Olaf
P.S.: Bei der Zeitplanung des ersten Tages sollte man bedenken, dass es nur schwer gelingt, wirklich früh in Las Vegas wegzukommen. Denn wer geht dort schon früh ins Bett? :groove:
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Moin!
Zuerst: wir sind mit Mietwagen PKW unterwegs!
Den ertsen Tag werden wir somit dann wohl so lassen. Wir werden vor Ort natürlich darauf hoffen, dass der Tioga Pass offen ist.
Wo und wie kann man vor Ort Infos dazu bekommen?
Zum zweiten Tag: Ist es denn machbar, wenn wir Sequoia auslassen und direkt von Ridgecrest nach Oakhurst fahren und vielleicht am späten Nachmittag uns im Yosemite die Mammutbäume ansehen. Das müsste doch zu machen sein. Wäre zwar ein Tag mit fast nur fahren, aber das würde gehen, oder?
Tschau
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Moin!
Zuerst: wir sind mit Mietwagen PKW unterwegs!
Den ertsen Tag werden wir somit dann wohl so lassen. Wir werden vor Ort natürlich darauf hoffen, dass der Tioga Pass offen ist.
Wo und wie kann man vor Ort Infos dazu bekommen?
Wenn Du in LAS Internet hast, schau Dir am besten diesen Link an: http://www.nps.gov/yose/now/conditions.htm
Ansonsten damit:
Road status
Call 209/372-0200 (press 1 then 1) for the most up-to-date conditions
Zum zweiten Tag: Ist es denn machbar, wenn wir Sequoia auslassen und direkt von Ridgecrest nach Oakhurst fahren und vielleicht am späten Nachmittag uns im Yosemite die Mammutbäume ansehen. Das müsste doch zu machen sein. Wäre zwar ein Tag mit fast nur fahren, aber das würde gehen, oder?
Tschau
Wenn Ihr den Sequoia auslasst dann passt es und Ihr habt noch Zeit für Mariposa Grove. Vorrausgesetzt Ihr fahrt zeitig in Ridgecrest los.
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Moin!
Dann werden wir den Sequoia auslassen und "gemütlich" über den Lake Isabella, Visalia und Fresno nach Oakhurst fahren und uns am Nachmittag u.U noch die Mariposa Grove ansehen.
Laut map24 Kilometer dieser Strecke ca. 400 und 6 1/2 h Fahrzeit. Sollte machbar sein.
Danke