Denver - Yellowstone - Colorado Plateau - Las Vegas in 4 Woc

[DocHoliday]

Hallo,
nachdem ich ja bereits hier viele gute Tips bekommen habe, habe ich jetzt meine Route noch einmal komplett umgekrempelt. Da sich doch so einiges geändert hat (Startort, Dauer, neue Ziele), beginne ich jetzt mal einen neuen Thread.

Also dann, so soll die Tour jetzt aussehen:

Fr. 11.6.      Flug DUS – Denver, CO (Ü:Denver)
Sa. 12.6.   Denver – Top of the Rockies Scenic Byway - Rocky Mountain NP (Ü: Estes Park): 330 Meilen
So 13.6.   Rocky Mountain NP - Fort Laramie – Custer SP (Ü: Custer): 360Meilen
Mo. 14.6.   Custer SP, Mt. Rushmore (Ü:Custer)
Di  15.6.   Custer - Cody (Ü:Cody): 360 Meilen
Mi 16.6.   Cody – Chief Joseph Scenic Highway – Beartooth Highway – Mammoth Hot Springs – West Yellowstone (Ü: West Yellowstone):170 Meilen
Do 17.6.         Yellowstone NP – evtl. nachmittags Upper and Lower Mesa Falls (Ü: West Yellowstone)
Fr. 18.6.       Yellowstone NP (Ü: Canyon Lodge)
Sa. 19.6.       Yellowstone NP (Ü: Lake Yellowstone)
So. 20.6.       Yellowstone NP  –  Grand Teton NP (Ü: Jackson): 100 Meilen
Mo 21.6.          Jackson – Flaming Gorge NRA – Dinosaur NM (Ü: Vernal): 350 Meilen
Di. 22.6.          Vernal – Colorado NM – Moab (Ü: Moab): 260 Meilen
Mi. 23.6.           Arches NP (Ü: Moab)
Do. 24.6.       Dead Horse Point, Canyonlands NP (Ü: Moab)
Fr. 25.6.       Moab – Horseshoe Canyon - Goblin Valley (Ü:Hanksville): 210 Meilen
Sa. 26.6.       Hanksville - Capitol Reef NP – Escalante  (Ü: Escalante): 110 Meilen
So. 27.6.       Devils Garden, Peek-A-Boo + Spooky Slot Canyon (Ü: Escalante)
Mo. 28.6.            Lower Calf Creek Falls (Ü: Escalante)
Di. 29.6.            Escalante – Bryce Canyon (Ü: Ruby’s Inn o.ä. ): 50 Meilen
Mi. 30.6.         Bryce – Kodachrome Basin SP – Cottonwood Canyon Road – Page (Ü:Page): 90 Meilen
Do. 1.7.            Upper und Lower Antelope Canyon, Horseshoe Bend (Ü:Page)
Fr. 2.7.            Coyote Butts/Wave (Ü:Page)
Sa. 3.7.           Toadstool Hoodoos, Lake Powell (Ü:Page)
So. 4.7.            Page – Navajo NM - Monument Valley (Ü Gouldings) : 130 Meilen
Mo. 5.7.            Monument Valley – Zion NP (Ü: Springdale): 250 Meilen
Di. 6.7.            Zion NP (Ü: Springdale)
Mi. 7.7.            Zion NP – Valley of Fire – LV: 200 Meilen
Do. 8.7.            L.V.
Fr. 9.7.            L.V.
Sa. 10.7.            L.V.
So 11.7.      Flug LV - Denver – LHR – DUS

Unsicher bin ich mir noch bei der Anreise zum Yellowstone.

Lohnt sich der Abstecher nach Custer und zum Mt. Rushmore? Alternativ könnte ich auch vom Rocky Mountain NP auf direkterem Wege duchfahren und hätte einen Tag gewonnen, den ich z.B. im Rocky Mountain NP oder im Yellowstone hinzufügen könnte. Könnte so aussehen, dass ich von Estes Park nach Casper fahre mit Abstecher nach Ft. Laramie (320 Meilen) und dann nach Cody (215 Meilen). Von dort dann weiter wie oben (evtl. mit einem zusätzlichen Tag im Yellowstone).

Eine andere Möglichkeit wäre es, den Rocky Mountain NP auszulassen und direkt von Denver nach Custer zu fahren (380 Meilen) und dann so weiter wie oben (ebenfalls mit einem zusätzlichen Tag im Yellowstone).

Was meint Ihr?

Auch für andere Verbesserungsvorschläge bin ich natürlich dankbar. Fixpunkte sind im Moment nur das Hin- und Rückflugdatum und der 29.6. in Page (Permit für die Wave). Die Übernachtungen im Yellowstone muss ich aber wohl auch in den nächsten Tagen reservieren, sonst ist alles ausgebucht.

Eine weitere Frage habe ich noch (im Moment nur eine ):
Wie ist die Qualität der Dirt Road zum Horseshoe Canyon? Ich werde zwar mit einem SUV unterwegs sein, bin aber Offroad-Newbie und habe auch keine Lust, mein auf Dirtroads ja nicht versichertes Auto zu verschrotten.

[Wolfgang]

Hi Doc,

wenn du schon im Rocky Mountain NP bist, dann würde ich mir dafür einen Tag Zeit nehmen. Mir hat der Park gut gefallen, wobei mir fast alle Parks gut gefallen   . Interessant fand ich die Trail Ridge Road mit dem Vegetations- und Temperaturwechsel sowie dem Alpine Visitor Center. In den tieferen Parkregionen stehen weite Waldgebiete und im Juni war es angenehm warm. Im Bereich der Trail Ridge Road (bis auf ca. 3700m) findet man in den Hochlagen nur noch kleinwüchsige Vegetation, die mit derjenigen in der Tundra vergleichbar ist. Dazu war es ganz schön kalt mit Schneeresten abseits der Straße.

Willst du den Tag nicht in den Park investieren, kannst du gleich daran vorbeifahren, denn ein Kurzbesuch lohnt meiner Meinung nach nicht.

[alfi]

Eine weitere Frage habe ich noch (im Moment nur eine ):
Wie ist die Qualität der Dirt Road zum Horseshoe Canyon? Ich werde zwar mit einem SUV unterwegs sein, bin aber Offroad-Newbie und habe auch keine Lust, mein auf Dirtroads ja nicht versichertes Auto zu verschrotten.

Bei optimalem Wetter durchgehend (von Green River bis zur 24) PKW geeignet (vergleichbar mit der Zufahrt zum Wire Pass). Ich würde dir aber empfehlen nur von der 24 zuzufahren. Mit einem SUV wirst du auch bei möglichen Verwehungen kaum Probleme haben.
Wenn du von Moab nicht sehr, sehr früh aufbrechen kannst (willst), stell dich auf Wärme ein!   Vor allem der 200m bis 300m schattenlose Ausstieg aus dem Canyon ist nicht zu verachten.

fg Alfons

[Reinhold]

Hallo DocHoliday,

der Custer State Park ist schon lohnenswert, da Du dort aber recht wenig Zeit hast, würde ich überlegen, den Teil wegzulassen. Vielleicht solltest Du Dir die Region für einen späteren Urlaub aufsparen, das es ja neben dem Custer noch ein paar andere Sachen zu sehen gibt, vor allem Badlands NP. Die Zeit würde ich lieber im Rocky Mountain NP dranhängen. Obwohl ich noch nie dort war schließe ich mich Wolfang an, das die von Dir eingeplante Zeit zu kurz ist.

2 Fragen habe ich noch zu Deiner Route: Wo ist der Top of the Rockies Scenic Byway, und der Horshoe Canyon sagt mir im Moment auch nichts.

[DocHoliday]

2 Fragen habe ich noch zu Deiner Route: Wo ist der Top of the Rockies Scenic Byway, und der Horshoe Canyon sagt mir im Moment auch nichts.

Der Top of the Rockies Scenic Byway liegt westlich von Denver in der Gegend von Vail. Geht südlich von der I70 ab. Siehe hier oder hier.

Der Horseshoe Canyon ist ein etwas abgelegener Teil des Canyonland-NP mit wohl sehr sehenswerten Felszeichnungen. Liegt südlich des Highway 24 ungefähr auf der gleichen Höhe wie das Goblin Valley (eben halt nur südlich des Highways). Nähere Infos gibt es hier.

@alfi:

Danke für die Infos über die Straße zum Horseshoe Canyon. Mir ist klar, dass spätes aufstehen in Moab an diesem Tag mit Aufstieg aus dem Canyon in der Mittagshitze bestraft wird. Werde deshalb versuchen, mich sehr früh aus dem Bett zu quälen .

@ Wolfgang und Reinhold:

Im Moment geht meine Tendenz auch eher dahin einen weiteren Tag im Rocky Mountain NP zu verbringen und dafür Custer auszulassen.

[Reinhold]

Hallo Doc,

danke für die Links, jetzt bin ich schlauer

[Easy Going]

Hi Doc,

wenn Du in die Black Hills Region fährst ohne einen der Top5 NP's der USA (Badlands) zu besuchen kannst Du die Ecke gleich weglassen, da die Anfahrt doch etwas Zeit in Anspruch nimmt. Nur wenige besuchen bei diesem Park den etwas abgelegenen Süden (Sheep Mountain Table) aber gerade das ist für mich einer der magischen Orte Amerikas.
Mt Rushmore hat man in einer halben Stunde abgehakt und das interessanteste am Custer S.P. sind die Büffel (die Du auch im Yellowstone sehen kannst.

Ft Laramie ist relativ unspektakulär (Ft Bridger im äußersten Süwdwesten Wyomings bei Evanston gibt da etwas mehr her).

Auch Rocky Mtn ist unspektakulär und erinnert an mache Höhenstraße in den Alpen.

Falls Du Dich gegen die Black Hills (und Badlands) entscheiden solltest  und den Weg über Casper nimmst, könntest du Dir die Natural Bridge, die Castle Gardens (Staubpiste locker mirt PKW anfahrbar) und Hell's Half Acre ansehen. Vor allem die beiden letzten sind sehr sehenswert.

An dem Tag an dem Du zur Wave gehst, könntest Du morgens noch schnell den Toadstool Hoodoo mitnehmen (one way 20-30 min) da der Startpunkt nur wenige Meilen vor der Paria Contact Staion liegt und Du dann die Anfahrt nicht zweimal machen musst (oder Du machst ihn wenn Du vom Monument Valley nach Springdale fährst) .
Vom Wire Pass Trailheadwürde ich erst so zwischen 10.30 und 11 Uhr starten um an der Wave das beste Licht zu haben. (nimm genug Wasser mit und sieh Dich für den Rückweg um).

Um den halben Tag wieder zu füllen  (3.7.) würde ich die White Rocks empfehlen.

Gruß
Easy

[DocHoliday]

Hi Doc,

wenn Du in die Black Hills Region fährst ohne einen der Top5 NP's der USA (Badlands) zu besuchen kannst Du die Ecke gleich weglassen, da die Anfahrt doch etwas Zeit in Anspruch nimmt. Nur wenige besuchen bei diesem Park den etwas abgelegenen Süden (Sheep Mountain Table) aber gerade das ist für mich einer der magischen Orte Amerikas.
Mt Rushmore hat man in einer halben Stunde abgehakt und das interessanteste am Custer S.P. sind die Büffel (die Du auch im Yellowstone sehen kannst.

Hi Easy Going,
je mehr Infos ich über die Black Hills zusammenklaube, desto mehr glaube ich, dass Du recht hast und ich diese Ecke eher einmal gezielt anfahren sollte. Wäre sicher eine Sünde, da einfach nur an einem Tag durchzuhetzen.

Je länger ich mich damit befasse, desto schwieriger wird die Routenplanung (ein echtes Luxusproblem ). Man entdeckt immer mehr lohnenswerte Ziele auf de Weg, muss aber andererseits aufpassen, die Route nicht völlig zu überfrachten. Deshalb denke ich im Augenblick darüber nach, ob ich nicht den Rocky Mountain NP und die Black Hills auslasse und gleich von Denver nach Casper fahre. Deine Tips zu Ft. Bridger, Castle Garden und Hells Half Acre werde ich mir mal näher ansehen.
Einen der gewonnenen Tage könnte ich dann im Yellowstone "verbraten" und den zweiten in Moab, Page oder Escalante.

An dem Tag an dem Du zur Wave gehst, könntest Du morgens noch schnell den Toadstool Hoodoo mitnehmen (one way 20-30 min) da der Startpunkt nur wenige Meilen vor der Paria Contact Staion liegt und Du dann die Anfahrt nicht zweimal machen musst (oder Du machst ihn wenn Du vom Monument Valley nach Springdale fährst) .
Vom Wire Pass Trailheadwürde ich erst so zwischen 10.30 und 11 Uhr starten um an der Wave das beste Licht zu haben. (nimm genug Wasser mit und sieh Dich für den Rückweg um).

Um den halben Tag wieder zu füllen  (3.7.) würde ich die White Rocks empfehlen.

Klingt gut, die White Rocks würden mich auch reizen.

[Hatchcanyon]

Eine weitere Frage habe ich noch (im Moment nur eine ):
Wie ist die Qualität der Dirt Road zum Horseshoe Canyon? Ich werde zwar mit einem SUV unterwegs sein, bin aber Offroad-Newbie und habe auch keine Lust, mein auf Dirtroads ja nicht versichertes Auto zu verschrotten.

Hallo!

Es gibt zwei Zufahrten (von Green River):

-eine über die I 70 bis zur Abfahrt auf die UT 24  bis es ungefähr auf der Höhe der Einfahrt zum Goblin Valley nach links ab geht.
Leider ist diese Strecke bis zur Moore`s Cabin Junction ziemlich öde. Von dort musst du dann wieder zurück nach NO ins Antelope Valley. Hier gerne viel Treibsand. Kann zumeist auch mit einem Pkw bis zur Junction gefahren werden. Antelope Valley nicht immer mit PKW. Wie alle gravel roads dieser Art möglicherweise nach einem Regen für Pkws unpassierbar. Grösseres Risiko bei Nacht wegen tiefer Gräben, die sich bis ins gegradete  hinein fressen - sehr gefährlich, wenn man da mal einen übersieht - also je nach Erfahrung langsam fahren. Weiteres Risiko nachts ist Wild (Antilopen).

-die zweite Route beginnt in Green River in der Long Street und über die Eisenbahngleise nach Süden in Richtung Green River Airport. Nach vielleicht 3 Meilen gehts rechts zum Airport und links (fast geradeaus) in Richtung Maze. Diese Strecke ist wesentlich abwechslungsreicher (Horse Bench, Dry Lake Rincon, San Rafael River, die Alcove Benches auf Höhe des Three Canyons) aber weniger frequentiert. Hauptproblem: Verwehungen mit Treibsand, also für Pkw weniger , hinter dem sogenannten Lookout Point kaum noch geeignet. Locals machen das aber schon mal. Auch hier nachts Wild! Auf dem Rückweg gibts eine besonders gefährtliche Stelle: die meist gut gegradete Road nördlich der Horse Bench verführt zu flotter Fahrt auch im Dunkeln. Eine Gerade geht auf eine Kuppe zu und unmittelbar hinter der Kurve im Gefälle liegt eine fast rechtwinklige 90° - Linkskurve. Aufpassen - eine tödliche Falle! Kein Auslauf, nur ein Steilhang.

Beide Strecken sind in aller Regel mit einem SUV absolut problemlos zu bewältigen.

Gruss

Rolf

[DocHoliday]

@ Hatchcanyon:

Danke für die ausführlichen Infos. Werde dann wohl auf dem Hinweg die interessantere Route von Green River nehmen und dann anschließend die Tour zum Goblin Valley machen.

[DocHoliday]

Ja, Ja, das kommt davon, wenn man seine Route so oft umstellt. Ich hab zwar oben noch geschrieben, dass der 29.6. in Page ein Fixpunkt ist, wegen Permit für die Wave, hab dann aber die Wave erst für den 2.7. eingeplant. Nä, wat peinlich  

Also habe ich jetzt meine Planung zum ca. 274. Mal umgekrempelt:

Nach dem Motto: Weniger ist mehr werde ich Rocky Mountain NP und die Black Hills streichen. Nachdem ich mich etwas intensiver damit befasst habe, stelle ich sowieso fest, dass ich der Gegend (Black Hills, Glacier, und dem "Rest" von Montana und South Dakota besser einen eigenen Urlaub widmen sollte.

Dafür habe ich einen Tag mehr im Yellowstone eingeplant und werde am Ende noch einmal vom Nordrand in den Grand Canyon schauen (am South Rim war ich letztes Jahr).

Jetzt sieht meine Route so aus:

Fr. 11.6.      Flug DUS - Denver
Sa. 12.6.   Denver – Ft. Laramie – Ayres Natural Bridge – Casper (Ü:Casper): 360 Meilen
So 13.6.   Casper – Hells Half Acre – Castle Gardens – Cody (Ü:Cody): 250 Meilen
Mo. 14.6.   Cody – Chief Joseph Scenic Highway – Beartooth Highway – Mammoth Hot Springs – West Yellowstone (Ü: West Yellowstone):170 Meilen
Di  15.6.      Yellowstone NP (Ü: West Yellowstone)  
Mi 16.6.      Yellowstone NP (Ü: West Yellowstone)
Do 17.6.         Yellowstone NP (Ü: West Yellowstone)
Fr. 18.6.    Yellowstone NP, nachmittags evtl. Upper + Lower Mesa Falls (Ü: West Yellowstone)
Sa. 19.6.       Yellowstone NP  –  Grand Teton NP (Ü: Jackson): 100 Meilen
So. 20.6.    Jackson – Flaming Gorge NRA – Dinosaur NM (Ü: Vernal): 350 Meilen
Mo 21.6.          Vernal – Colorado NM – Moab (Ü: Moab): 260 Meilen
Di. 22.6.          Arches NP (Ü: Moab)
Mi. 23.6.        Dead Horse Point, Canyonlands NP (Ü: Moab)
Do. 24.6.       Moab – Horseshoe Canyon - Goblin Valley (Ü:Hanksville): 210 Meilen
Fr. 25.6.       Hanksville - Capitol Reef NP – Escalante  (Ü: Escalante): 110 Meilen
Sa. 26.6.       Devils Garden, Peek-A-Boo + Spooky Slot Canyon (Ü: Escalante)
So. 27.6.       Lower Calf Creek Falls (Ü: Escalante)
Mo. 28.6.         Escalante – Kodachrome Basin SP – Cottonwood Canyon Road - Page (Ü:Page): 200 Meilen
Di. 29.6.         Toadstool Hoodoos, Coyote Butts/Wave (Ü:Page)
Mi. 30.6.         Upper und Lower Antelope Canyon, Horseshoe Bend (Ü:Page)
Do. 1.7.            White Rocks, Lake Powell (evtl. Alstrom Point) (Ü:Page)
Fr. 2.7.            Page – Bryce (Ü: Ruby’s Inn o.ä.): 150 Meilen
Sa. 3.7.        Bryce abends Weiterfahrt: Coral Pink Sand Dunes SP – Zion (Ü: Springdale): 110 Meilen
So. 4.7.            Zion
Mo. 5.7.            Zion – Monument Valley (Ü Gouldings) : 240 Meilen
Di. 6.7.            Monument Valley - Navajo NM – GC North Rim (Ü:GC): 260 Meilen
Mi. 7.7.            GC – Valley of Fire - LV: 320 Meilen
Do. 8.7.            LV
Fr. 9.7.            LV
Sa. 10.7.            LV
So 11.7.      Flug LV – Denver - Dus

Ist ein wenig Zick-Zack am Ende aber eine bessere Route ist mir nicht eingefallen, da wie gesagt der 29.6. in Page fest ist und am GC North Rim vor dem 5.7. kein Bett zu kriegen ist.

Fühlt Euch herausgefordert, es besser zu machen. Ich weiß inzwischen vor lauter Umplanerei sowieso schon nicht mehr, wo mir der Kopf steht.

@ Easy Going:

Danke für die guten Tips für Wyoming!

So viel Planung, und dann schmeiße ich wahrscheinlich vor Ort doch wieder alles über den Haufen   .

[Easy Going]

So viel Planung, und dann schmeiße ich wahrscheinlich vor Ort doch wieder alles über den Haufen   .

Ein Problem bei Deiner Tour ist, daß Du sehr viele Pisten im Programm hast die bei schlechtem Wetter teilweise (auch mit SUV) ins Wasser fallen könnten). Also etwas Flexibilität ist wohl angesagt - gerade in Page. Aber mal abgesehen vom Wave-Termin könntest Du bei Schlechtwetter auch erst zum Monument und Navajo N.M. weiterfahren und dann auf dem Rückweg die Page Area unsicher machen - na ja aber zu schlimm wird's schon nicht werden.

Falls Du noch Info's bezüglich Anfahrt zu den Castle Gardens brauchst melde Dich.

Ach ja, das sehenswerte am Gebiet der White Rocks sind nicht eigentlich die White Rocks selbst (sind zwar auch O.K. aber schnell abgekakt), sonder die Täler rings rum, also sieh Dich in der näheren Umgebung etwas um.

Toodstool Hoodoo:
wenn Du denn Hoodoo erreicht hast und das dahinterliegende Plateau erkundet hast, dann gehe mal links (vom Toadstool aus gesehen) um die Felsenwand herum - dort gibt es einige schöne Hoodoos in unterschiedlicher Größe.

Gruß
Easy

[Anonymous]

hi doc,

ich bin mir nicht sicher, aber...

wenn du ein wenig las vegas und ein bisschen Yellowstone (nur ein paar Stunden) abzwackst, dann könntest du auch von colorado rauf nach sout dakota (badlands, wind cave, mt. rushmore, rapid city, devils tower, gilette(hier sind wir schon wieder in wy) und über die rockies nach cody fahren.
für mich war das eine der tollsten strecken im westen (war schon 4x dort und fahr bald wieder (4wo)) .

ich weiß, das hilft jetzt nicht bei der entwirrung, aber nimms als anregung,
lg
e

[DocHoliday]

Hello all,

nochmals vielen Dank für die wertvollen Hinweise zu meiner Reiseroute.

Habe mich jetzt entschieden bei der zuletzt geposteten Route zu bleiben und heute die Flüge und die Übernachtungen in Denver, am Yellowstone und am Grand Canyon gebucht.

Jetzt muss es nur noch Juni werden   !

Noch 58 Tage und ca. 8h bis zum Abflug...