New York und Kalifornien in 18 Tagen

[ilovethisgame]

Hallo zusammen !

Ich plane mit ein paar Freunden für den kommenden Herbst eine USA-Reise. Wir wollen von Stuttgart nach New York fliegen, uns dort ein bißchen umschauen und dann weiter nach San Diego fliegen.
Von dort dann mit dem Mietwagen eine Rundreise über Las Vegas und San Francisco mit Ende in LA starten.

Hier mal eine Auflistung der einzelnen Tage:

samstag, 1. september   --flug stuttgart...new york
sonntag, 2.       --new york
montag, 3.       --new york
dienstag, 4.      --new york
mittwch, 5.       --flug nach diego
donnerstag, 6.      --fahrt nach vegas 550 km über palm springs, "verlassene" mojave wüste,  alte route 66
freitag 7.                      --450 km zum grand canyon übernachtung dort
samstag 8.                      --las vegas
sonntag 9.                      --las vegas
montag 10.      --576 km zum yosemite NP über: ...death valley an den mono lake und bodie, der valassenen goldgräberstadt
dienstag 11.      --yosemite NP am nachmittag 300 km fahrt nach san francisco
mittwoch 12.      --san fran
donnerstag 13.      --san fran
freitag 14.                      --#1 richtung süden 620 km ...über monterey (fischerstadt/aquarium) und später santa barbara
samstag 15.      --LA
montag 16.      --LA
montag 17.      --LA
dienstag 18.      --flug nach NY
mittwoch 19.       --flug nach stuttgart


Ich wollte euch einfach mal Fragen, ob ihr das so für sinnvoll und machbar haltet, oder was Ihr anders machen würdet...?

Vielen Dank schonma,
Oliver

[Westernlady]

Hallo Oliver,

herzlich willkommen bei usa-reise.de.

Ich hätte Dir gerne einen anderen Empfang bereitet aber ich befürchte, Deine geplante Tour ist viel zu stressig.

Z.B.:

6. September: Die Fahrt über die Mojave Desert und Route 66 könnte Ihr Euch schenken - Ihr werdet eh keine Zeit haben, um Euch was anzuschauen. Selbst für reine Knips-Pausen bleibt da kaum Zeit.

7. September: LV - Grand Canyon und am nächsten Tag zurück macht keinen Sinn. Dann lieber vorher anders (frag mich jetzt nicht wie!) einteilen und erst Grand Canyon, dann Las Vegas.

10. September: Allein für die Fahrt von Las Vegas durch das Death Valley bis irgendwo am Ostrand vom Yosemite geht locker ein Tag drauf - an dem Du aber alles nur aus dem Autofenster gesehen hast (und an vielen Dingen einfach vorbei gerauscht bist). An den Mono Lake und Bodie (jedes benötigt mind. 1,5 h) ist gar nicht zu denken.

Ich als absoluter Naturfan würde New York streichen und die Zeit im Südwesten investieren  

[grimmi]

Hallo,

ich würde San Diego streichen, LA etwas verkürzen und auf dem Rückweg nicht mehr in New York stoppen.

Zunächst würde ich auch nur bis Las Vegas fliegen, 2 Tage bleiben, dann evtl. zum Grand Canyon und von dort weiter Richtung Yosemite, SF, Highway 1 und LA.


beste Grüße,

grimmi
 

p.s. Fahr nicht auf die Monterrey Peninsula, ist zwar ganz nett aber irgendwie hatte ich dort das Gefühl, noch nie so sinnlos 9$ Eintritt gezahlt zu haben

[ilovethisgame]

Hoi ihr...

...hatte sowas ähnliches schon befürchtet... jetzt gilts für uns wohl umzudenken...

New York weglassen kommt denke ich nicht in Frage...bin Tennis-Fan und Anfang September sind US OPEN in NY...das is also Pflicht !

Villeicht sollten wir dann direkt nach Las Vegas fliegen, so hätten wir San Diego eingespart...und wären noch vor dem Wochenende in Las Vegas.

Ich red da mal mit meinen Jungs

Danke jedenfalls schonmal fürs Feedback !

Oli

[ilovethisgame]

ich nochmal...

grimmi...du schreibst: "...auf dem rückweg nicht mehr in NY stoppen..."

Dann müsste ich ja von hier aus zwei Einzelflüge buchen. Den Hinflug von Stuttgart nach New York und dann den Rückflüg von LA nach Stuttgart.

Ist das dann nicht erheblich teurer ?

Gruß,
Oli

[Sascha Brück]

grimmi...du schreibst: "...auf dem rückweg nicht mehr in NY stoppen..."

Dann müsste ich ja von hier aus zwei Einzelflüge buchen. Den Hinflug von Stuttgart nach New York und dann den Rückflüg von LA nach Stuttgart.

Ist das dann nicht erheblich teurer ?

Hi

Deine Hinreise endet ja nicht in New York, sondern in Los Angeles (bzw. San Diego). Du buchst Stuttgart - Los Angeles H+R mit einem Unterwegsaufenthalt in New York auf der Hinreise. Deine Flugsuche lautet also
*Stuttgart - New York
*New York - Los Angeles
*Los Angeles - Stuttgart

Wenn das für Euch in Frage kommt, würde ich auch mal nach den Preisen ab/bis Frankfurt schauen, da Continental Airlines von dort nach Los Angeles regulär über sein Drehkreuz Newark (EWR) fliegt und ein Stopover daher womöglich keine zusätzlichen Kosten verursacht. Manchmal findet man auch günstigere Angebote, wenn man einfach an den Daten ein bisschen "dreht"; in Deinem Fall bspw. zuerst Flug nach LA und NYC-Aufenthalt erst auf dem Rückflug.

Bye,
Sascha

[ilovethisgame]

Hallo zusammen !

meine Freunde und ich haben beschlossen die Reise auf 3 Wochen aufzustocken und mehr Zeit für die Großstädte einzuplanen.

Hier mal der derzeitige stand:

samstag, 1. september   flug stuttgart...new york
sonntag, 2.       new york
montag, 3.       new york
dienstag, 4.      new york
mittwch, 5.       new york
donnerstag, 6.      flug nach vegas   ankunft mittags...
freitag, 7.         vegas
samstag, 8.      vegas
sonntag, 9.         vegas
montag, 10.         fahrt grand canyon...übernachtung dort oder in der gegend
dienstag, 11.         fahrt richtung yosemite NP 600 km über: ...death valley an den mono lake und bodie, der valassenen golgräberstadt...übernachtung unterwegs
mittwoch, 12.         ankunft yosemite NP
donnerstag, 13.         yoesmite NP
freitag, 14.         nachmittags fahrt nach san fran
samstag, 15.      san fran
sonntag, 16.         san fran
montag, 17.         #1 richtung süden 620 km! ...über monterey (fischerstadt/aquarium) und später santa barbara
dienstag, 18.         LA
mittwoch, 19.         LA
donnerstag, 20.         LA
freitag, 21.         flug nach NY
samstag 22.       flug nach stuggi


So denken wir ist die Reise gut machbar und nicht ganz so voll gestopft...
Ein Wehrmutstropfen ist mir allerdings San Diego, das wir so nicht berücksichtigt haben...Hätte einer eine Idee, wie man San Diego einfügen könnte, ohne dass der Plan zu "stressig" wird ?

Bin für jeden Vorschlag dankbar !

Gruß,
Oli

[OWL]

Jetzt habt Ihr die Aufenthalte in den Städten verlängert und hetzt dazwischen immer noch durch die Landschaft.

Die Entfernungen sind einfach nicht so schnell zurückzulegen wie auf deutschen Autobahnen. Schneller als 120 km/h ist nirgens erlaubt, und auch das geht nur auf den wenigsten Teilen Eurer Route (außerstätische Interstates in NV und AZ). Und in den Nationalparks ist die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in der Regel noch niedriger als sonst. Bedenkt auch die Höhenunterschiede auf Eurer Tour, das geht von unter 0 bis über 3000 m, Ihr habt also alpine Paßstraßen dabei.

[ilovethisgame]

hoi OWL !

das die Geschwindigkeitbegrenzungen heftig sind, wusste ich. Aber im Ausgleich dazu, hat man doch auf den bolzgeraden? Highways durch das Nirgendwo (z.B. durch das Death Valley) auch keinen Verkehr....oder ?

Ich dachte, dass 1000 km an einem Tag Autofahrt in den USA in 10 std. gut zu machen sind...natürlich ohne Sehenswürdigkeiten...lieg ich da so falsch ?

Gruß und Danke für die Hilfe,
Oli

ps: die fahrt vom grand canyon zum yosemite sind natürlich nicht -wie ich oben falsch angegeben habe- 600km, sondern starke 600 meilen...

[OWL]

Was nützt bolzengerade und verkehrsarm, wenn man nicht schneller als 96 oder 104 km/ h fahren darf, das übliche auf US-Highways im Südwesten? Leider weiß ich nicht mehr, was in den einzelnen Nationalparks erlaubt war, aber es war weniger. Und so gerade ist das im Death Valley nicht, Du mußt 1000 m runter und auf der anderen Seiten 1500 hoch, und das bei Herbsttemparaturen von 40°. Da sollte man den Wagen dann auch nicht bis zum Äußersten belasten, sonst gibt's technische Probleme. Wenn Du dann vom Mono Lake rüber in den Yosemite fährst, kommt Du auf Höhen, auf die in den Alpen keine Straße mehr führt, so knapp über 3000 m. Klar, daß da einige serpentinen in der Straße sind.

[ilovethisgame]

ohje...

ich wusste nicht, dass das da so derbe rauf und runter geht...

3000m is ja irre !

aber ich denke an zwei Tagen ist die fahrt machbar..oder ?

Also an Tag1 vom Grand Canyon ins Death Valley und am Tag2 vom Death Valley in den Yosemite...falls das Death valley nicht grob auf der Hälfte der Strecke liegt kann man ja an Tag1 noch etwas weiter fahren...

Gruß,
Oli

[Kauschthaus]

ohje...

ich wusste nicht, dass das da so derbe rauf und runter geht...

3000m is ja irre !

aber ich denke an zwei Tagen ist die fahrt machbar..oder ?

Also an Tag1 vom Grand Canyon ins Death Valley und am Tag2 vom Death Valley in den Yosemite...falls das Death valley nicht grob auf der Hälfte der Strecke liegt kann man ja an Tag1 noch etwas weiter fahren...

Gruß,
Oli

Hallo Oli,
 
zunächst mal willkommen im Forum.

Deine Streckenvorstellungen kannst Du vielleicht (bzw. teils kaum oder nur mit Ach und Krach) verwirklichen, aber dann musst Du eigentlich auch nicht dahin fahren. Es macht einfach keinen Sinn.
1000 km in 10 Stunden kannst Du allenfalls fahren, wenn Du Dir eine Interstate (wirklich Interstate und nicht irgendeinen Highway) raussuchst. Und hoffen, dass auch die Geschwindigkeitsbeschränkung immer irgendwo um die 100 km liegt.  Und dann bitte keine Tank- oder sonstigen Pausen machen ...  

Aber ich kann Deine Streckenvorstellungen nachvollziehen, denn auf der Landkarte sieht das immer ganz anders aus.

Vom Grand Canyon nach Las Vegas fährst Du ca. 4,5 Std. Von LV ins Death Valley - sagen wir mal etwa Stovepipe Wells - ca. 3 Std.

Damit bist Du mind. 7,5 Std. unterwegs, ohne auch nur angehalten zu haben.
Vom Death Valley bis zum Mono Lake wirst Du ca. 4-5 Std. brauchen und von Lee Vining über die Tioga Road in den Yosemite (Valley) noch mal mindestens 2, eher 2,5 h.
Wiederum reine Fahrzeit ca. 7-8 Std.
Und es wäre keine gute Idee, die erlaubten Geschwindigkeiten mehr oder weniger deutlich zu überschreiten.

Klar, fahren könnt ihr das. Aber warum? Außer ein paar kurzen Fotostopps habt ihr doch nichts davon. Ihr werdet weder für den Mono Lake geschweige denn für Bodie Zeit haben.

Ist jetzt nicht böse gemeint   , aber der Naturteil Eurer Strecke beschränkt sich bei dieser Planung auf Gucken vom Auto aus. Da kann man ihn eigentlich auch weglassen. Mal abgesehen von dem einen Tag im Yosmite.
Und beim Abstecher zum Gr. Canyon müsst ihr Euch das Bummeln auch verkneifen. Nur kurzer Stop beim Hoover Dam und möglichst zügig die Rt. 66 lang oder besser gleich nur die Interstate, damit ihr gegen Mittag da seid.

Viele Grüße und noch viel Spaß bei der Planung, Petra

[OWL]

Vielleicht noch ein paar Fakten, damit Ihr ein Gefühl dafür bekommt, was Ihr da eigentlich plant:

Der Death Valley Nationalpark ist fast so groß wie Thüringen oder Schlswig-Holstein. Selbst die kürzeste Ost-West-Querung hat über 100 km. Macht man dann den Abstecher zum Badwater, kommen noch mal 50 km dazu. Auf dem Rückweg noch die Abzweige zum Devols Golf Course (1 km Schotter) und über den Artists Drive (5 km nur Kurven), schon sind 1.5 bis 2 Stunden rum.

Übrigens: Die Küstenstraße SF-LA kenne ich nicht, aber da wird hier im Forum auch allgemein 2 bis 3 Tage für empfohlen.

Also: Entweder streicht Tage in den Städten oder nehmt Euch nicht so viel im Natur vor! Etwa LV-LA-SF und von da zurück. Das wäre zwar IMHO schade, aber jedem das seine.

[Palo]

ich würde San Diego streichen

p.s. Fahr nicht auf die Monterrey Peninsula, ist zwar ganz nett aber irgendwie hatte ich dort das Gefühl, noch nie so sinnlos 9$ Eintritt gezahlt zu haben

Waaas?

[ilovethisgame]

Hi !

also das hab ich mir glaub wirklich alles etwas zu einfach vorgestellt !

Momentan spiele ich mit dem Gedanken von Las Vegas aus einen Hubschrauberflug über den Canyon zu buchen...dauert so starke drei std. ...

Das würde Zeit und Weg ersparen. Denn dann könten wir uns zwei Tage für die Strecke Las Vegas - Yosemite NP zeit nehmen...und das langt doch jetzt allemal...oder ?

Für den Highway#1 können wir ja etwas von San Francisco oder LA abkapseln...

Vielen Dank jedenfalls ma für eure Einschätzungen !
Oli