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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: mrh400 am 16.12.2007, 20:16 Uhr
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Hallo,
jetzt komme ich schon wieder mit einer Routenplanung. Aber zu meinen Überlegungen für den Nordwesten habe ich aus einer Reihe von Gründen ad acta gelegt:
- ich (bzw. meine bessere Hälfte) komme erst gegen Ende September weg und vom Nordwesten wurde mir für diesen Fall abgeraten:
Reisezeit: wenn überhaupt dann den ersten September Termin.
Ende September in den Oktober rein - da ist es an der Küste schon stürmisch, Bodie kann eingeschneit sein, der Tioga Pass im unglücklichsten Fall bei Schnefällen auch problematisch.
- Rückflüge am WE vom 18.10.2008 ab SFO sind - jedenfalls in in Business, was ich mir gerne gönnen würde, unbezahlbar teuer (warum auch immer)
- Ich habe für Denver einen Businessflug als Meilenprämie ergattert, so daß nur ein Flugpreis anfällt 8) [/l]
Also muß ich jetzt wohl oder übel :lol: eine Tour ab/bis Denver planen, die von dort eher nach Südwesten als nach Norden gehen sollte. Da kenne ich zwar schon etliches, aer es gibt dort immer noch genug zu sehen. Dabei möchte ich - anders als bei meiner "großen" Südwest-Tour 2000 (übrigens auch im Oktober) - keine allzu großen Etappen einlegen, dafür mehr Vertiefung an einigen Plätzen planen. Vorbuchen möche ich die erste und die letzten Übernachtungen sowie Moab (da falle ich bei der gegenwärtigen Planung genau zwischen zwei Events, so daß jetzt schon etliche Motel ausgebucht sind :shock: ) , Boulder und Escalante.
Aber jetzt zur Planung Südwest V1.0 :wink:
(http://img126.imageshack.us/img126/3096/denverv1eh2.jpg)
Klick auf den Thumbnail öffnet größere Karte (kann dauern)
(http://img126.imageshack.us/img126/7226/denverv1kartekpo7.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=denverv1kartekpo7.jpg)
Was ist von dem ganzen zu halten?
Die letzten Fahrtage sind mir noch etwas zu lang; vielleicht sollte ich Holbrook - Grants, Grants - Santa Fe, Santa Fe - Pueblo und Pueblo - Denver andenken?
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Hallo,
Was ist von dem ganzen zu halten?
gar nichts?
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Warum willst du nach Glenwood Springs? Wegen der Quellen?
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@Palo:
nein, nict wegen der Quellen, sondern weil ich nach Moab will - und zwar nicht direttissima, sondern wenn es die Witterung erlaubt über Indepedence Pass und Aspen + Maroon Bells; da schien mir Glenwood Springs als Übernachtungsplatz geeignet (oder soll ich mich in Aspen ausnehmen lassen?)
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Willst du auf dieser Tour viel wandern? Ich nehme an das du mit 4WD/SUV fahren willst.
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Hallo,
wir waren im September auf deinen Spuren nördlich von Denver und haben - Dank deiner Reiseberichte - vieles umsetzen können. In den 4 Wochen haben wir auch Teile deiner geplanten " Südroute " unter die Räder genommen.
Tag 11: Bei Orderville gibt es einen kurzen Slot Canyon: Red Hollow, dauert nur eine Stunde ist aber ganz nett
Leeds: Red Cliffs Recreation Area
Tag 17: Holbrook --> Sleep in a Wigwam
Tag 18: an der I 40 stehen Dino's
in Gallup: Hotel El Rancho, auf der anderen Seite der Bahnlinie steht eine riesige Kachina - Figur
in beiden Städten pittoreske Neonwerbung
Tag 19 / 20 / 21 : Alberquerque - Alamosa ist trotz der "wenigen" Meilen eine lange Tour: Santa Fe - Taos , evt. Taos Pueblo , Rio Grande George Bridge , evt. Cumbres & Toltec RR--> Antonito sind der I 25 auf jeden Fall vorzuziehen.
Alamosa --> Colorado Springs: statt die 160 / I 25 weiter nach Norden Salida, Canon City und dann die Phantom Canyon Road nach Crepple Creek Colorado Springs.
Garden of Gods, Pikes Peak ( 10 $ / Pers ), Manitou Springs ( zum flanieren ) ist an einem Tag zu machen.
Ein paar Meilen nördlich von CS : Chapel of the Air Force Academie : tolle Architektur !
das waren mal die ersten Ideen
viele grüße
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Hallo,
Willst du auf dieser Tour viel wandern? Ich nehme an das du mit 4WD/SUV fahren willst.
SUV ja, aber nicht nur wegen der Geländegängigkeit sondern vor allem wegen der sonstigen Vorteile wie z.B. Kofferraum, besserer Überblick (wenngleich die eine oder andere Meile Gravel unter die Räder kommen könnte wie z.B. Burr Trail)
Etwas wandern ja, "viel" ist relativ; was über 2 - 3 Stunden (roundtrip) hinausgeht ist für mich schon sehr viel und dürfte eher die Ausnahme bleiben; kommt auf Lust, Laune, Witterung und aktuelle Verfassung an, an 2 oder3 Tagen vorstellbar (9, 13)
Tag 11: Bei Orderville gibt es einen kurzen Slot Canyon: Red Hollow, dauert nur eine Stunde ist aber ganz nett
schaut interessant aus - aber wie weit kommt man da als "Spaziergänger" ohne klettertechnische Fähigkeiten? wo gibt es Infos über evt. flash-flood-Gefahren? - vielleicht auch an Tag 12 denkbar
Leeds: Red Cliffs Recreation Area
würde für Cedar-City - Page den Weg über Hurricane + Zion voraussetzen, ist aber vorstellbar; wohl stark witterungsabhängig? (nicht nur "akut" wegen flash flood sondern auch längerfristig wegen Austrocknung?)
Tag 17: Holbrook --> Sleep in a Wigwam
Mir trotz aller gegenteiliger Berichte zu nahe an der Bahn (bei mir nicht nur Frage der Lautstärke, die Vibrationen sind für mich noch schlimmer => Best Western oder Days Inn sowie Spaghetti Aglio e Olio im Mesa - falls ich diesen Schlenker von Farmington nach Südwesten drin lasse)
in Gallup: Hotel El Rancho ... in beiden Städten pittoreske Neonwerbung
El Rancho schaut gut aus, ist vorgemerkt; im Mai 2005 war Gallup nach 5.00 pm übrigens toter als tot - alles verrammelt
Tag 19 / 20 / 21 : Alberquerque - Alamosa ist trotz der "wenigen" Meilen eine lange Tour: Santa Fe - Taos , evt. Taos Pueblo , Rio Grande George Bridge , evt. Cumbres & Toltec RR--> Antonito sind der I 25 auf jeden Fall vorzuziehen.
Ich habe wie bereits angedeutet etwas umgestellt: Tag 18 Holbrook - Zuni - El Morro - El Malpais - Grants; damit startet Tag 19 in Grants und geht über Albuquerque und Tent Rocks bis Santa Fe (bis dahin ist das wohl noch ok?)
Tag 20 verschiebt sich damit auf Santa Fe - Pueblo und wird insgesamt wohl nicht kürzer; ich bin die Strecke vor etlichen Jahren (2000) schon einmal ab Espanola über Taos und Great Sand Dunes bis Pueblo gefahren und weiß, wie sich das z.T. zieht; Taos Pueblo würde ich auslassen, weil wir das damals schon besucht hatten, so daß die Zusatzstrecke Santa Fe - Espanola wieder kompensiert sein dürfte. Die I 25 wäre nur eine Schneefall-Ausweichroute. Bei dem folgenden Vorschlag wäre Pueblo natürlich Unfug:
Alamosa --> Colorado Springs: statt die 160 / I 25 weiter nach Norden Salida, Canon City und dann die Phantom Canyon Road nach Crepple Creek Colorado Springs.
Das schaut hochinteressant aus - geht aber wohl nur bei gutem Wetter; sinnvollerweise würde ich bei der jetzt geplanten Routenaufteilung wohl in Canon City übernachten? Tag 21 wäre dann Canon City - Phantom Canyon Road - Pikes Peak - Colorado Springs - Denver (zuviel?)
Garden of Gods, Pikes Peak (10 $ / Pers), Manitou Springs (zum flanieren) ist an einem Tag zu machen.
inkl. Phantom Canyon Road vielleicht zuviel (?)
Ein paar Meilen nördlich von CS : Chapel of the Air Force Academie : tolle Architektur !
ja! würde ich aber trotzdem nur "mitnehmen", wenn viel Zeit übrig bleibt; ich war schon zweimal dort.
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Hallo,
„Red Hollow“ von ‚ Campfire’ - siehe unter der Rubrik „Hiking“ S. 3 ;
allzu weit kommt man nicht hinein, den ersten Felsen kann man noch überwinden, beim zweiten dryfall wird es schon etwas knifflig;
schön fand ich auf dem Weg dorthin ( 20 min ) den Kontrast von schneeweißen Sandfelsen und den roten Steinen
Red Cliffs:
http://www.isaczermak.com/utah-red-cliffs-recreation-site.html
ca. 40 ml östlich von Colorado Springs : Calhan Painted Mines
http://www.colorado-photos.net/calhan-paint-mines.html
sowie in „ Reiseberichte “ von ‚gutenberg’ und ‚DocHoliday’
Tent Rocks ca 2Std
-- von Cedar City nach Page würde ich den 'Umweg' über die 89 ALT ab Kanab nehmen: reizvoll sind der Marble Canyon mit mehreren Slot Canyons, die Navayo Bridge, Lee's Ferry und bei den Verkaufstischen der Native Americans ist der Schmuck günstiger als in Santa Fe
Im Oktober ist im nördlichen NM und Co natürlich immer mit Schnee zu rechnen und daher erst vor Ort zu entscheiden
viele grüße
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Hallo,
ca. 40 ml östlich von Colorado Springs : Calhan Painted Mines
das hatte ich in dem Bericht von Doc nicht mehr so ganz realisiert (zu der Zeit war ich viel andernorts und ohne Internet unterwegs) - ich sehe schon, daß ich in Colorado soviel dazubekomme, daß ich den Schlenker zu Petrified Forest wahrscheinlich streichen werde (zumal ich dort eigentlich nur die Blue Mesa nachholen wollte, für die mir dort beim letztenmal die Zeit (und angesichts der Temperaturen auch etwas die Lust) gefehlt hat; Paint Mines scheint mir dem nahezukommen und liegt näher an der Kernroute.
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Ich würde an deiner Stelle auch in Canon City übernachten. Evt. dann vorher noch die Royal Gorge ansehen. Its ganz nett gemacht.
Canon City - Phantom Canyon Road - Cripple Creek - Manitou Springs - Colorado Springs sollte auf jeden Fall an einem Tag machbar sein. Die reine Fahrstrecke haben wir auch schon mal am frühen Abend mit einem Standard Mietwagen geschafft. Nur Weiterfahrt nach Denver würde ich dann auf den nächsten Tag verschieben.
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Hallo,
mag nochmal wer drübersehen? Ich habe jetzt den Schlenker nach Südwesten (Petrified Forest, Holbrook, Gallup etc) rausgestrichen, um die Tour noch etwas zu entspannen und vor allem für Colorado etwas mehr Zeit zur Verfügung zu haben. herausgekommen ist jetzt folgendes:
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/12310/2008_Tabelle_V1_5.jpg)
Die Tage mit mehr als 200 mi bzw. mehr als reiner Fahrzeit von 5 Stunden sehe ich als grenzwertig, aber noch vertretbar an:
- 02: Erste Hälfte nach der Stadt Interstate; früher Start aufgrund Jetlag möglich
- 06: Hanksville wird bereits nach ca. 2 1/2 Stunden erreicht; der Rest ist Exkursion nach "South of Hanksville"
- 14: gefällt mir noch nicht so ganz; wenn man die Übernachtung nach Bluff vorzieht, wird der nächste Tag wahrscheinlich zu voll für ein ausführliches Programm in Mesa Verde; wenn man Monument Valley ausläßt, "gewinnt" man ca. 1 Stunde - Frage: was gibt es im Bereich der US 160 anzugucken?
- 19: Alamosa wird bereits nach ca. 3 1/2 Stunden erreicht (Taos brauche ich kein zweites Mal); der Rest ist Exkursion zum Great Sand Dunes NP; da die von DeLorme vorgeschlagene Fortsetzung nicht existiert, muß man wohl wieder in die Gegend von Alamosa zurück
- 20: auch hier hat die Fehlleitung der zunächst vom Street Atlas ausgeguckten Route zugeschlagen; jetzt geht es über Salisa - Canon City, was Zeit kostet; anstatt Canon City habe ich jetzt einmal Cripple Creeek als Quartier ausgeguckt, so daß am Tag 21 Denver problemlos erreichbar sein sollte (?). Da "Hauptevent" des Tages die Fahrt auf der Phantom Canyon Road sein sollte, die nach etwa 2 1/2 Stunden erreicht sein dürfte, sehe ich die Gesamtfahrzeit noch als erträglich an.
Das klingt jetzt alles unendlich detailliert ausgefeilt - etliches wird aber sicher erst "en route" zu entscheiden sein und nicht unwesentlich von Wetter, Lust und Laune abhängen. Definitiv festlegen werde ich wohl Boulder und Escalante (da habe ich bestimmte B&Bs mit wenigen Zimmern im Auge, in Escalante ist zudem Wochenende) sowie Denver (wohl auch B&B); empfehlen wird sich wohl auch Reservierung in Moab und Bryce, was aber mit kurzfritigen Stornofristen machbar sein dürfte. Für den Rest werde ich nach und nach gucken, was in Frage kommt und z.T. hier stornierbar, z.T. erst dort ein bis zwei Tage im Voraus buchen.
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Hallo,
Tag 5: hast du schon den "Corona-Arch" im Programm ?
Info's z.B. hier:
http://www.gauchert.de/Schaetze/Schaetze%201/Corona%20Arch/
Start um 9:42 h am trailhead - um 10:31 h waren wir unter dem Riesenbogen; der Weg ist durch cairns leicht zu finden. Keine extremen Klettereinlagen, fast keine "Steillagen".
In der Nähe sind noch 2 Arches zu sehen
Tag 10: im Kodachrome Basin gibt es den leicht zu erreichenden " Shakespeare Arch " ( ca 15 min vom Parkplatz )
Tag 14: evt. noch den " Coalmine Canyon " - bei Tuba City
Tag 19: wenn du über Antonito fährst :Cano's Beer Can Castle
http://www.roadsideamerica.com/tips/getAttraction.php?tip_AttractionNo==8936
kleine, skurille abwechslung
viele grüße
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Hallo,
vielen Dank, daß sich wenigstens einer die Mühe macht, hier etwas beizusteuern.
Tag 5: hast du schon den "Corona-Arch" im Programm ?
Ja, ist bei Tag 4 oder 5 fest eingeplant - wenngleich ich als extrem höhenängstlicher Mensch noch nicht weiß, wie ich mit den seilgesicherten Passagen zurechtkomme.
Tag 10: im Kodachrome Basin gibt es den leicht zu erreichenden " Shakespeare Arch " ( ca 15 min vom Parkplatz )
Der "fehlt" mir noch; den Panorama Trail und den Angels Palace Trail sind wir dort gegangen; angesichts der seinerzeitigen Temperaturen war uns kein weiterer Schritt mehr abzugewinnen; insofern wäre das sicher dabei, falls wir den Abstecher zum Kodachrome Basin unternehmen.
Tag 14: evt. noch den " Coalmine Canyon " - bei Tuba City
Den habe ich auch schon überlegt; der Tag 14 ist allerdings ohnehin schon recht lange; das wäre vielleicht eine Variante, falls ich das MV auslasse - oder ich baue das in den Tag 13 ein.
Tag 19: wenn du über Antonito fährst :Cano's Beer Can Castle
Falls ich nicht doch noch einmal über Taos fahre, liegt Antonito auf der Strecke; damit ist das Beer Can Castle vorgemerkt (überhaupt sind über den Link einige weitere witzige Sights aufzufinden).
Für den Tag 3 ist mir inzwischen noch der Grand Mesa Scenic Byway untergekommen, dank AndyOnes Reisebericht (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29614.0;topicseen)
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Re: Page wird sich schon was finden
Miete am Lake ein Boot und erforsche die wunderschönen canyons des Lake Powell. Da kommt man mit dem Auto nicht hin.
Wenn du es noch nicht gesehen hast, ist Antelope canyon sehr schön. Ich finde den lower canyon schöner als den upper canyon.
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Hallo,
Miete am Lake ein Boot und erforsche die wunderschönen canyons des Lake Powell. Da kommt man mit dem Auto nicht hin.
das ist einer der Punkte, die ich im Kalkül habe - allerdings würde ich wahrscheinlich eher eine geführte Bootstour machen als selbst so ein Ding zu versenken (ich habe nur einmal vor zig Jahren ein richtig schönes Powerboat kurz steuern dürfen und war enorm überrascht, wie man sich da bei den nötigen Kurvenradien verschätzen kann - eine bleibende Erinnerung).
Wenn du es noch nicht gesehen hast, ist Antelope canyon sehr schön. Ich finde den lower canyon schöner als den upper canyon.
Den Lower kenne ich - hat mir sehr gut gefallen; wäre aber weil schon bekannt eher eine "Auffanglösung"
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Lake Powell ist eigentlich leicht zu navigieren.
Es gibt aber auch Touren mit einem Schaufeldampfer, auch dinner tours
Rainbow Bridge ist auch eine Idee aber bei dem derzeitig niedrigen Wasserstand des Sees nicht sooo toll
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Schöne Tour. Gefällt mir so besser als die erste Variante.
Ein paar Anmerkungen:
Tag3: Schlenker durch's Colorado NM mit eingeplant? Mir hat es gut gefallen. Schön zu fahren und viele tolle Ausblicke.
Tag 12: Hier würden sich (wenn Du "unten rum" fährst) die Kolob Section des Zion (Wanderung zum Double Alcove) oder der Snow Canyon bei St. George anbieten.
Tag 20: Ich würde mir überlegen, an diesem Tag gleich bis Colorado Springs durchzufahren. Ist gut zu schaffen. Ich bin die Tour dieses Jahr incl. Sonnenaufgang im Garden of the Gods in umgekehrter Richtung gefahren und war ohne große Hetze noch pünktlich zum Sonnenuntergang bei den Sand Dunes. Dabei war ich eher noch etwas später dran als Ihr, d.h. die Tage waren noch etwas kürzer.
Tag 21: Dann hättest Du an diesem Tag locker Zeit für den Garden of the Gods und die Calhan Paint Mines, wobei letztere vom Licht her am späteren Nachmittag noch schöner wären aber auch zur Mittagszeit sind sie auf jeden Fall einen Besuch wert. Ich habe letztes Jahr trotz spätem Start in Denver noch einen Stop im Castlewood Canyon SP (http://parks.state.co.us/Parks/CastlewoodCanyon/) bei Franktown an der SR83 eingelegt bevor ich zu den Paint Mines gefahren bin. Kein Muss aber ganz hübsch.
Viel Spass noch beim planen und natürlich bei der Tour selbst!
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Ooops, ich habe mich vertan, der Park in Colorado Springs heisst nicht Valley af the Gods sondern Garden of the Gods.
Man kann auch zum Pikes Peak rauf, tolle Aussichten.
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Hallo Gerhard,
Tag 5: hast du schon den "Corona-Arch" im Programm ?
Ja, ist bei Tag 4 oder 5 fest eingeplant - wenngleich ich als extrem höhenängstlicher Mensch noch nicht weiß, wie ich mit den seilgesicherten Passagen zurechtkomme.
Sieht schlimmer aus als es ist - sind jeweils nur (gschätzt) einmal 5 m Höhenunterschied mit der Stahlkette und eine Leiter mit 3 m - also man würde jeweils nicht weit fallen :wink: und vor Ort wirkt das eher als Abwechslung als als Anforderung.
Tag 10: im Kodachrome Basin gibt es den leicht zu erreichenden " Shakespeare Arch " ( ca 15 min vom Parkplatz )
Der "fehlt" mir noch; den Panorama Trail und den Angels Palace Trail sind wir dort gegangen; angesichts der seinerzeitigen Temperaturen war uns kein weiterer Schritt mehr abzugewinnen; insofern wäre das sicher dabei, falls wir den Abstecher zum Kodachrome Basin unternehmen.
Ich fand den Arch sehr unspektakulär.
Tag 14: evt. noch den " Coalmine Canyon " - bei Tuba City
Den habe ich auch schon überlegt; der Tag 14 ist allerdings ohnehin schon recht lange; das wäre vielleicht eine Variante, falls ich das MV auslasse - oder ich baue das in den Tag 13 ein.
Coal Mine Canyon ist schon sehenswert - solltest Du einbauen.
Für den Tag 3 ist mir inzwischen noch der Grand Mesa Scenic Byway untergekommen, dank AndyOnes Reisebericht (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29614.0;topicseen)
Beim Event habe ich die Aufnahmen von Andy in einer DVDShow gesehen und bekam gerade von der Ecke am Grand Mesa Scenic Byway Gänsehaut und tierisch Lust auf Colorado !
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Hallo,
Tag3: Schlenker durch's Colorado NM mit eingeplant? Mir hat es gut gefallen. Schön zu fahren und viele tolle Ausblicke.
hatte ich angedacht; wird aber wahrscheinlich zuviel, wenn ich die Grand Mesa noch dazunehme (die kenne ich im Gegensatz zum Colorado NM noch nicht) - oder die Fisher Towers (kenne ich auch noch nicht) müssen dran glauben; wird wohl situations- und wetterabhängig werden.
Tag 12: Hier würden sich (wenn Du "unten rum" fährst) die Kolob Section des Zion (Wanderung zum Double Alcove) oder der Snow Canyon bei St. George anbieten.
da wird die Entscheidung allmählich schwierig: "oben rum" Orderville/Red Hollow (scheint mir zeitlich gut einpaßbar), "unten rum" Leeds/Red Cliff (im Herbst möglicherweise zu trocken), Kolob/Double Alcove (nach dem, was ich gerade gelesen habe, viel Zeit beanspruchend) oder Snow Canyon (scheint mir im Moment am reizvollsten)
Tag 20: Ich würde mir überlegen, an diesem Tag gleich bis Colorado Springs durchzufahren. Ist gut zu schaffen. Ich bin die Tour dieses Jahr incl. Sonnenaufgang im Garden of the Gods in umgekehrter Richtung gefahren und war ohne große Hetze noch pünktlich zum Sonnenuntergang bei den Sand Dunes. Dabei war ich eher noch etwas später dran als Ihr, d.h. die Tage waren noch etwas kürzer.
Ich habe das gerade nochmal nachgelesen; das war aus meiner Sicht (notorischer Langschläfer, jedenfalls gegen Ende einer Tour) ein ziemlicher Frühstart (zumindest was den Garden of the Gods betrifft).
Dein Weg ging offenbar über Pueblo - I 25 - Walsenburg (nach meiner Erinnerung ein scheußliches Industriekaff wie man sich das Ruhrgebiet aus den 50ern vorstellt). Ich hatte bislang den Weg über Salida und die CO 17 im Auge, weil ich mir da landschaftlich mehr erwarte, was aber ca. 1/2 Stunde mehr Zeit beansprucht. Alamosa - Canon City ca. 2 1/2 Stunden zuzüglich evtl. Besichtigung von Royal Gorge => mindestens Mittag; bis Cripple Creek inkl. Mittagspause weitere 3 Stunden. Das würde bedeuten, Pikes Peak am späten Nachmittag anzugehen. Die Fahrt auf Bergstrecken bei tiefstehender/untergehender Sonne ist mir nicht so sympathisch wie es der Anblick von Sanddünen im Abendlicht gewesen sein dürfte.
Eher könnte ich mir vorstellen, dann am Spätnachmittag noch die Calham Paint Mines (habe ich fälschlicherweise mit Paint Canyon bezeichnet) anzuschauen und den Pikes Peak auf den nächsten Vormittag zu schieben. Ich sehe schon, das wird sehr stark situationsabhängig. Angesichts der vielen Casinos dort wird man ja unter der Woche in Cripple Creek ein Quartier ad hoc bekommen können, wenn einem der Weiterweg zu lange würde.
Tag 21: Dann hättest Du an diesem Tag locker Zeit für den Garden of the Gods und die Calhan Paint Mines, wobei letztere vom Licht her am späteren Nachmittag noch schöner wären aber auch zur Mittagszeit sind sie auf jeden Fall einen Besuch wert. Ich habe letztes Jahr trotz spätem Start in Denver noch einen Stop im Castlewood Canyon SP (http://parks.state.co.us/Parks/CastlewoodCanyon/) bei Franktown an der SR83 eingelegt bevor ich zu den Paint Mines gefahren bin. Kein Muss aber ganz hübsch.
Der Nachmittag wäre bei meinen obigen Überlegungen dann ja gebongt. Wenn dann Pikes Peak + Garden of the Gods drankommen, werden wir wohl nur noch nach Denver wollen.
Man kann auch zum Pikes Peak rauf, tolle Aussichten.
Hab ich doch drin (Tag 21, letzte Spalte :wink: - jetzt vielleicht Tag 22 - außerdem natürlich nur bei gutem Wetter :lol: )
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Hallo,
Sieht schlimmer aus als es ist - sind jeweils nur (gschätzt) einmal 5 m Höhenunterschied mit der Stahlkette und eine Leiter mit 3 m - also man würde jeweils nicht weit fallen :wink: und vor Ort wirkt das eher als Abwechslung als als Anforderung.
Die Leiter ist nach den Fotos zu urteilen auch für mich harmlos; bei den "Seilstücken" (ich habe von zwei Stellen gelesen) bin ich mir nicht mehr so sicher - geht es "nur" rauf (dann ist es wohl nicht so schlimm) oder geht es auch an einer Kante entlang (dann streike ich...)?
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Hallo,
zu "Corona Arch": ich selbst bin auch anfällig für Höhenangst ( beim Bürgersteig wird mir an der Kante zur Straße übel ) aber der Weg zum Arch ist auch für " solche " machbar !
das 1. Seilstück ist "easy" !; beim 2. --> guck einfach nicht hinunter; du wirst wahrscheinlich nur einmal da sein um " Little Rainbow Bridge" zu sehen : also halte durch !!!
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11357/normal_corona0003.jpg)
1. " Seilstück"
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11357/normal_corona0001.jpg)
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11357/normal_corona0002.jpg)
viele grüße
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2. " Seilstück"
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11357/normal_IMG_4117_1.jpg)
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/11357/normal_corona0006.jpg)
viele grüße
ps. selbst unser Mitreisender ( Bild ) hat es geschafft
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@bigsur
danke für die ausführliche Fotodokumentation. Ich denke schon, daß das irgendwie schaffbar sein wird. Eventuellen Gegenverkehr wird man ja vorher abwarten können :wink:
Die Fotos geben mir Anlaß, mal eine kleine Umfrage zu starten, wer mit Stöcken wandert.