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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: E-Smoker am 06.09.2014, 19:06 Uhr
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Hallo Forengemeinde,
meine Frau und ich waren schon anderthalbmal in Amerika - ich zweimal und sie einmal *gg*.
Obwohl sie nicht hin wollte - will sie nun wieder hin. Wohin - entscheidet sich, wie wir folgendes gebacken bekommen:
Also - zur Grundinformation:
-Maximale Dauer 29 Tage
-Reisezeit Mitte September - oder alternativ ein Jahr später Anfang September
-Reiseziel (Route)
San Diego (weil wegen mit Delphin schwimmen)
Los Angeles (weil wegen wir da ohnehin durch müssten)
Küstenhighway (weil wegen Meer und Hearst Castle und Monterey 17m Drive)
San Francisco (weil wegen verliebt in die Stadt)
Death Valley (weil wegen noch nicht gesehen)
Las Vegas (weil wegen eben schon mal gesehen)
Bryce Canyon (weil wegen Reiten im Canyon)
jetzt kommts
Yellowstone National Park (weil wegen Schlafen auf nem Vulkan war schon immer mein Traum)
Uuuuuuuuuuund jetzt die Frage...
Wie plant man den Yellowstone routentechnisch am besten in welchem Zeitraum?
Überlegt hatte ich:
1 - 15.09. Flug Deutschland San Diego
2 - 16.09. San Diego
3 - 17.09. San Diego
4 - 18.09. San Diego
5 - 19.09. Fahrt nach Los Angeles
6 - 20.09. Fahrt nach San Simeon
7 - 21.09. Fahrt nach Monterey
8 - 22.09. Monterey
9 - 23.09. Fahrt nach San Francisco
10-24.09. San Francisco
11-25.09. San Francisco
12-26.09. San Francisco
13-27.09. San Francisco
14-28.09. San Francisco
15-29.09. Puffertag
16-30.09. Fahrt nach Bishop
17-01.10. Fahrt nach Las Vegas
18-02.10. Las Vegas
19-03.10. Las Vegas
20-04.10. Fahrt zum Bryce Canyon
21-05.10. Bryce Canyon
22-06.10. Fahrt zum Yellowstone
23-07.10. Puffertag
24-08.10. Yellowstone
25-09.10. Yellowstone
26-10.10. Yellowstone
27-11.10. Fahrt zum Grand Teton
28-12.10. Fahrt nach Salt Lake City
29-13.10. Rückflug
Also - zwischen Tag 22 und Tag 29 - funktioniert das? Wie sollte ich das planen?
Reicht die Zeit? Wo übernachten? Cody?
Liebe Grüße,
Ray
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Hallo Ray, für kürzere Strecken würde ich ein Flugzeug bevorzugen - Kopfschüttel! Allein die Fahrt vom Bryce zum Yellowstone geht durch drei Bundesstaaten, die alle in etwa so groß wie die ehemalige Bundesrepublik sind!
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Hallo Edmund,
geht denn zwischen Bryce und Yellowstone ein Flugzeug?
Liebe Grüße,
Ray
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Also,
ich würde sagen auf dem Weg von Bryce nach Yellowstone kommt man bei SLC und GT erst mal vorbei.
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Hallo Ray,
klar geht das, vor allem, weil ihr nach dem Yellowstone ja "nur noch" bis Salt Lake City müsst. Vom Bryce zum Y sind es runde 600 Meilen, das ist wohl zuviel für einen Tag. Vom Y nach SLC sind es gute 300 Meilen, das geht an einem Tag.
Die Frage, ob das reicht, würde ICH mit "nein" beantworten: das erste Mal waren wir 5 Tage im Y, das zweite Mal 7 Tage (und es wird ziemlich sicher noch mindestens ein drittes Mal geben). Da ICH kein Freund von Städten bin, würde es mir ausgesprochen leicht fallen, ein paar Tage von der einen oder anderen Stadt in eurer Planung zu Gunsten des Y zu "opfern", aber das müsst ihr entscheiden.
Zur Übernachtung: am besten (und teuersten) ist mitten im Park (langfristig vorher buchen !), Y ist gross. Ansonsten Unterkünfte am Rand: West Yellowstone, Gardiner. Jackson und Cody waren uns für tägliche An- (und Rück- !) fahrt viel zu weit, wir haben IM Y übernachtet.
Und Anfang Oktober kann dir wettermässig alles mögliche passieren..
Die geplante Tour andersrum (SLC bis San Diego) ist keine Option für euch ? Eine andere Variante "spart" euch mindestens 2 Tage: zuerst 5 - 6 Tage Y, dann Inlandflug nach LV oder SD ?
Gruss
Peter
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Hallo Edmund,
geht denn zwischen Bryce und Yellowstone ein Flugzeug?
Liebe Grüße,
Ray
Hallo
Bryce hat zwar einen kleinen Luftlandeplatz, aber da müßtest Du Dir schon einen Privatmaschine chartern
VG
Utahfan
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Wenn das Reiten nicht im Bryce sein muss: das geht auch im Yellowstone.
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Hi Ray,
bei der geplanten Reisezeit würde ich eine solche Tour im Yellowstone beginnen, denn im Oktober kann es im Yellowstone schon schneien. Die Tour könnte z.B. so aussehen:
1 - 15.09. Flug Deutschland nach SLC
2 - 16.09. Fahrt zum Yellowstone
3 - 17.09. Yellowstone
4 - 18.09. Yellowstone
5 - 19.09. Yellowstone
6 - 20.09. Yellowstone
7 - 21.09. Grand Teton (Übernachtung in Jackson)
8 - 22.09. Fahrt zum Bryce Canyon (sind 550 Meilen und ist an einem reinen Fahrtag zu schaffen)
9 - 23.09. Puffertag, falls die Fahrt zum Bryce 2 Tage dauern sollte
10-24.09. Bryce Canyon
11-25.09. Fahrt nach Las Vegas über den Zion NP
12-26.09. Las Vegas
13-27.09. Las Vegas
Variante 1
14-28.09. Las Vegas, Tagesausflug zum Death Valley
15-29.09. Flug von Las Vegas nach SF
Variante 2
14-28.09. Fahrt zum Death Valley, Übernachtung in Richtung SF
15-29.09. Fahrt nach SF
Variante 3
14-28.09. Fahrt zum Death Valley, Übernachtung in Richtung Yosemite
15-29.09. Yosemite
16-30.09. Fahrt nach SF, bei Variante 3 bleiben für SF "nur" noch 4 Tage
16-30.09. San Francisco (dieser Tag entfällt, wenn Variante 3)
17-01.10. San Francisco
18-02.10. San Francisco
19-03.10. San Francisco
20-04.10. San Francisco
21-05.10. Fahrt nach Monterey
22-06.10. Monterey
23-07.10. Fahrt nach San Simeon
24-08.10. Fahrt nach Los Angeles
25-09.10. Fahrt nach San Diego
26-10.10. San Diego
27-11.10. San Diego
28-12.10. San Diego
29-13.10. Rückflug
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Hallo und danke für die zahlreichen Antworten.
Also - wenn ich es richtig verstanden habe - dann ist 4 Tage für Yellowstone Pflicht
- besser aber noch 5 oder gar 6 Tage...
Wetter im Oktober ist ein starkes Argument - zumal ich jetzt gelesen habe, dass das ein
oder andere Objekt im Yellowstone bereits Anfang Oktober schliesst...
Wie wärs denn mit:
1 - Flug Deutschland/Salt Lake City
2 - Fahrt SLC/Yellowstone
3- YST
4- YST
5- YST
6- YST
7- YST
8- Fahrt Grand Teton
9- Fahrt SLC
10- Flug San Francisco
11- SF
12- SF
13- SF
14- SF
15- Fahrt Monterey
16- Monterey
17- Fahrt San Simeon
18- Fahrt Los Angeles
19- Los Angeles
20- Fahrt San Diego
21- San Diego
22- Fahrt Las Vegas
23- LV
24- LV
25- Fahrt Bryce Canyon
26- Bryce Canyon
27- Fahrt LV
28- LV
29- Rückflug Deutschland
?
Liebe Grüße,
Ray
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Also - wenn ich es richtig verstanden habe - dann ist 4 Tage für Yellowstone Pflicht
- besser aber noch 5 oder gar 6 Tage...
Pflicht ist garnichts, das kommt ganz drauf an was ihr machen wollt, z.B. auf jeden Ausbruch warten, das kann Zeit fressen.
Ich war 3 Tage dort und hab alles wichtige gesehen, aber nicht auf jeden Ausbruch gewartet ;)
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Hi Ray,
deine neue Planung schaut auf den ersten Blick gut aus, jedenfalls deutlich besser als dein erster Plan. Nehmt euch auch ein klein wenig Zeit für den Zion NP, durch den ihr ja sowieso auf dem Weg zum und vom Bryce Canyon kommt.
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Hallo, die Tour rumzudrehen halte ich für gut - um nicht zu sagen notwendig.
Im Yellowstone schließen einige Unterkünfte schon im September für die Saison. Wenn Ihr erst im Oktober dort seid, habt Ihr nicht nur ein höheres Risiko bzgl. schlechten Wetters, sondern auch noch mehr Unterkunftknappheit als es dort eh schon gibt.
Ich halte 3 volle Tage für das Minimum im Yellowstone. Jeder weitere Tag kann aber grundsätzlich dort nicht verkehrt sein.
San Diego auf einen Tag zu kürzen, finde ich suboptimal, wenn man da erstmals ist. Die Stadt ist nicht nur sehr schön, sondern bietet auch viele Anlaufpunkte. 2 Tage würde ich als Minimum sehen.
Ingesamt finde ich, dass Las Vegas und Bryce nicht in die Tour passen. Dadurch wird eine sinnvolle Routenfindung schwierig und die Fahrtstrecken ziemlich erhöht. Ich würde das rausnehmen und bei einer südwest-lastigeren Reise einbinden.
Ob man 2 Tage vorwiegend fährt, um via Grand Teton nach Salt Lake City zu kommen, finde ich persönlich wenig attraktiv. Insbesondere, da ich die Stadt den Weg nicht wert finde.
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Ob man 2 Tage vorwiegend fährt, um via Grand Teton nach Salt Lake City zu kommen, finde ich persönlich wenig attraktiv. Insbesondere, da ich die Stadt den Weg nicht wert finde.
Hi,
kommt halt darauf an, wie die Flugverbindungen von Jackson nach SF wären. Sollte es für den entsprechenden Tag einen Flug geben, könnte er den Fahrtag nach SLC einsparen und an anderer Stelle nutzen.
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Hallo und danke für die Antworten.
@ Al-Bundy
Schon richtig - aber zum Yellowstone werden wir mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr hinkommen -
der ist mir einfach viel zu weit ab vom Schuß - insofern möchte ich auch, dass wir ihn auch wirklich gesehen haben
nicht im Vorbeifahren aus dem Auto raus - sondern an den Attraktionen selbst (ohne jetzt 15 Milen-Wanderungen
zu machen).
@I love NY
Die Unterkünfte schließen schon im September?? Nicht doch - ich war schon irritiert, dass die Anfang Okt. dicht machen...
In San Diego waren wir auch schon mal und haben auch schon das ein oder andere gesehen. Wir wollten nochmals ins
Sea-World (Mäusi mit den Delphinen schwimmen lassen) und abends nochmal ins Gaslamp-Quarter (zumal da ein
Bekannter von uns auftritt).
Salt Lake City muss aus meiner Sicht gar nicht wirklich sein (zumindest war da jetzt nichts, was ich unbedingt sehen muss
- vom Salzsee vielleicht abgesehen) es lag nur eben auf der Tour LV - Yellowstone und hätte einen Flugplatz für den Rückflug.
@Wolfgang
Im Zion waren wir auch schon - und sind sogar einen Trail zum Zion Overlook gelaufen -
und das bei unserer Kondition *g* - mir würde also die Durchfahrt reichen :)
Jackson ... Flughafen ...
Okay - nehmen wir an, es gäbe in Jackson einen Flughafen, der sogar für den richtigen Termin einen Flug nach SF anbietet...
Was mach ich mit dem Mietwagen? Kann ich den in Jackson abgeben?
Aaaaaaber - back to the Roots ...
Routen / Teilstück / Planung Yellowstone
Nehmen wir an wir schössen uns auf
-einen Tag Anfahrt zum YST NP
-fünf volle Tage YST NP
-einen Tag Abfahrt nach GT/Jackson/wohin auch immer
ein - wie plane ich die Route innerhalb des Yellowstone am sinnvollsten?
Welche Ecke wann von wo? Sollte ich die Strecke nach Cody auf mich nehmen?
Die Übernachtungen im Park - auch wenns teurer ist? Sollte ich Strecken
doppelt abfahren? Nur die innere Acht fahren - oder auch jeweils zu den einzelnen
Parkeingängen? Welche Wanderungen sind ein Muss?
Liebe Grüße,
Ray
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Hallo Ray!
Ich habe mir dieses Buch (http://www.thalia.de/shop/home/suchartikel/top_trails_yellowstone_grand_teton_national_parks/andrew_dean_nystrom/ISBN0-89997-500-3/ID16771702.html?fftrk=1%3A1%3A10%3A10%3A1&jumpId=5338648) zur Vorbereitung auf den Yellowstone geholt und den entsprechenden Teil auch komplett gelesen. Hat mir sehr geholfen zu sehen, wo sich was befindet. Gibt´s, glaube ich, auch als EBook.
Wir haben in West Yellowstone übernachtet, was zu Folge hatte, dass wir mehrfach dieselbe Strecke gefahren sind. Würde ich beim nächsten Mal anders machen, da mir drei volle Tage dadurch zu knapp waren. Bei mehreren Tagen Aufenthalt würde ich sogar die Unterkünfte innerhalb des Parks wechseln, denn die Strecken sind gewaltig und manchmal auch nicht schnell zu fahren (erstens weil NP, zweitens wegen Tiersichtungen bzw. Bison Jams und drittens dauert das Parkplatzsuchen an manchen Orten auch seine Zeit). Der Vorteil von West Yellowstone allerdings liegt in der Infrastruktur: Restaurants, Tankstelle, Geschäfte und Lebensmittelmärkte. Und natürlich reichlich Unterkünfte. Und Unterkünfte im Park musst du sehr bald buchen, wenn du 2015 fahren willst.
VG Anti
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Hallo,
zu deiner Frage wie man den Yellowstone am besten aufteilt.... wenn man sich den Park einmal ansieht, ist er aufgeteilt wie eine acht. Ihr kommt von unten in den Park, also würde ich im Bereich Old Faithful anfangen und dort zwei Nächte verbringen. Meiner Meinung nach ist das die schönste Gegend im Yellowstone. Nacht 3 könntet ihr in Mammoth Hot springs verbringen. Nacht 4 im Bereich Roosevelt und die Nächte 5 und 6 im Lake bereich und den Park aus dem selben Eingang wieder verlassen Richtung Jackson. Meiner Meinung nach ist die Zeit für den Park ausreichend. Ihr könnt euch in Ruhe alles anschauen, trails laufen und scenic drives fahren. Wir waren nur vier Tage dieses jahr da und haben trotzdem viel gesehen, manches sogar zweimal gemacht.
Jackson Hole ist eig ein doch recht gut frequentierter Flughafen. Um August gingen aus LA z. B. täglich zwei Flüge nach JH. Da sollte es für euch auch einen nach SF geben 😄
So teuer ist das schlafen im Park nicht. Wir haben für eine cabin am old Faithful z.b. 100 Euro bezahlt. JH ist da teilweise bedeutend teurer. Kulinarisch gibt es zwar keine Highlights im park (old Faithful jetzt vll mal ausgenommen, aber da muss man Ewigkeiten im voraus reservieren), aber die Lage ist es trotzdem wert. Man kann sich ja vorher mit Müsli, joghurt, Früchten eindecken und hat schon mal ein tolles Frühstück. Dann übersteht man auch mal nen pappigen burger am abend. Und so ein tolles Frühstück früh morgens irgendwo an einem schönen Ort im park mit tierbeobachtung entschädigt für vieles. Zumindest ging es uns so ☺
Liebe Grüße
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Hab mich grad verguckt. Sind doch nicht die gleichen Ein- bzw. Ausgänge, aber zumindest die gleiche grobe Richtung 😊
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Also 3x Umziehen im Park empfehle ICH Euch nicht.
Ich habe beim ersten Trip 4 Nächte aufgeteilt auf 2x Canyon Village und 2x Old Faithful Area.
Zwingend nötig war es letztlich nicht. Man muss ja trotzdem immer fahren, weil man i.d.R. in keiner der Gebiete nur in Hotelnähe bleibt, sondern an jedem Tag immer verschiedene Basins anstrebt.
Mammoth finde ich sehr abgelegen. Da man die Hot Springs in einem guten halben Tag ausführlich gesehen hat, muss man zu allem anderen von hier auch wieder fahren. Wenn die Tour nicht nach Norden (Richtung Gardiner) weiter geht, würde ich eher weniger in Mammoth wohnen. Lieber mittiger an der Querlinie der "8" - also Old Faithful Ecke oder Canyon Village.Da kann man gut jeweils nach Nord und Süd losfahren. Ich finde die Gegend am Canyon wesentlich ruhiger und weniger kommerziell als am Old Faithful. Aber das ist Geschmackssache.
Cabins für 100 Euro schafft man nur bei sehr früher Buchung oder wenn man auf eigenes Bad verzichtet.
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Bei uns ging das einchecken immer sehr schnell, vll 5 Minuten oder so. Das auschecken eine minute. Karte hinlegen und weg. Koffer haben wir nie groß ausgepackt. Unsere Kabine war in fünf Minuten leer geräumt. Wir hatten auch ein eigenes bad und die raten für den YS sind doch fix. Ich hab jedenfalls nicht gesehen, das die Unterkünfte teurer werden je näher man dem Buchungsdatum kommt.
Die old faithful Gegend ist sehr kommerziell, das auf jeden fall. Aber die Landschaft mit den vielen Basis und Geysire zählten für mich persönlich zur schönsten Gegend im YS.
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Zur Info:
Ich war erst kürzlich im Yellowstone. Wir sind am Anreisetag in Cody schon um 8 Uhr losgefahren und über den Chief Joseph Highway am Nordosteingang in den Park. Über die Tower Falls, Grand Canyon, Lake Yellowstone usw. gings bis zum Old Faithful, wo wir für 3 Nächte gebucht haben. Wir konnten am Anreisetag schon den ganzen Ostteil des Parks anschauen.
An Tag 2 gings den ganzen Westteil bis Mamooth hoch und auch so wieder runter - die Querspange (praktisch die "8") war gesperrt. Wir hatten an dem Tag Mistwetter und haben die Sights je nach Wetter auf dem Hoch- oder Rückweg gemacht oder nicht.
Für den 3. Tage haben wir uns die nähere Gegend um den Old Faithful aufgehoben - das Wetter wurde auch besser. Sind nochmal zum Grand Pirsmatic und haben uns diesen von oben angeschaut . . . alleine die fußläufig vom Old Faithful zu erreichende Umgebung frisst locker 3 Stunden ink. Old Faithful ausbruch.
Am nächsten Morgen gings nach Süden (Grand Teton) raus aus dem Park . . .
Da wir keine großartigen Wanderungen geplant hatten, waren die - sagen wir mal - 2,5 Tage Yellowstone mehr als ausreichend. Wir haben alles wichtige gesehen und ehrlich gesagt, hat das dann auch gereicht. So geil es dort auch ist . . . Wer länger bleiben möchte, muss dies eingentlich mit vielen Wanderungen auffüllen. Ich muss aber auch dazu sagen, dass wir auch im Urlaub früh aufsteher sind und spätestens um 8 Uhr auf der Piste sind. Weniger Zeit würde ich nicht wirklich empfehlen - auch keine Übernachtung ausserhalb des Parks, da die Fahrerei zäh wie Kaugummi ist und sich die Strecken elendig ziehen.