Rundreise New York - Los Angeles in 51 Tagen

[Haeschi01]

Hallo zusammen,

Ich plane vom 1.08.2014 bis 19.09.2014 mit einem Freund eine Rundreise quer durch die USA
Wir haben uns schon grob einen Plan gemacht und ich möchte gerne von euch wissen, wenn ihr schon Erfahrungen gemacht habt, ob die Strecken machbar sind und natürlich auch gerne Tipps zu NP's oder anderen Sehenswürdigkeiten auf der Route die wir vll vergessen haben.

 - Starten werden wir am 1.08 von Frankfurt nach NYC hier haben wir 4 Tage Aufenthalt geplant bis 5.08
 - am 5.08 morgens soll es mit dem Bus weiter nach Washington D.C gehen hier haben wir Aufenthalt bis 7.08
 - am 7.08 übernehmen wir um 10 Uhr unseren Mietwagen und wollen hoch zu den Niagara Fällen möglichst am selben Tag (420 miles)
 - 1 Tag Aufenthalt Niagara Fälle
 - am 09.09 soll es in einem Ruck nach Chicago gehen (520 miles)
 - 1 Tag Aufenthalt Chicago
 - am 11.08 soll es weiter gehen nach Sioux City zum Übernachten (490 miles)
 - am 12.08 weiter nach Rapid City (430 miles)
 - in Rapid City wollen wir 2 Tage verweilen und uns Mount Rushmore und den Badlands NP anschauen
 - 15.08 geht es weiter nach Bozeman zum Übernachten (470 miles)
 - 16.08 ab zum Yellowstone (90 miles)
 - Aufenthalt im Yellowstone und Grand Teton bis 20.08
 - 20.08 Fahrt nach Salt Lake City zum Übernachten (320 miles)
 - 21.08 Fahrt nach Moab  (240 miles)
 - Aufenthalt in Moab bis 23.08 um den Arches NP anzusehen
 - 23.08 Fahrt nach Kayenta durch das Monument Valley (180 miles)
  -----Einschub---- vll auch Fahrt direkt nach Page je nachdem wie lang wir im Monument Valley verweilen werden -------
 - 24.08 Fahrt nach Page (100 miles) Tag am Lake Powell
 - 25.08 Fahrt nach St George (160 miles)
 - Aufenthalt bis 29.08 Zion NP und Brye Canyon besichtigen
 - 29.08 Fahrt nach Las Vegas (120 miles)
 - Aufenthalt bis 03.09 Grand Canyon, Hoover Damm, Red Rock, Feiern, Schießstand
 - 03.09 Fahrt ins Death Valley evtl dort übernachten (141 miles)
 - 04.09 Fahrt zum Sequoia NP (360 miles)
 - Aufenthalt Sequoia und Kings NP bis 07.09
 - Fahrt zum Yosemite NP (160 miles)
 - Aufenthalt Yosemite bis 10.09
 - Fahrt nach San Francisco (200 miles)
 - Aufenthalt bis 13.09
 - Fahrt auf dem Highway 1 nach Los Angeles Stopps in Big Sur und Santa Barbara in 2-3 Tagen (450 miles)
 - 15.09 - 19.09 Los Angeles Abgabe des Mietwagens am 17.09 in LA Rückflug 19.09 morgens



damit hätten wir rund 5000 Meilen in 51 Tagen
Budget incl. Flug (1000€ p.P.)und Mietwagen (c.a 1200€ p.P ohne Sprit) für alles zusammen hätten wir 8000€ pro Person geplant
Fest gebucht haben wir schon NYC, Washington, Yellowstone, Las Vegas und natürlich den Mietwagen




Ich möchte gerne von euch wissen
 - ob es machbar ist (auch die langen Strecken am Anfangen die wahrscheinlich sehr hart werden aber wir sind geübte Langstreckenfahrer)
 - das Budget realistisch ist
 - und natürlich ob ihr noch Tipps und Must See's habt


Danke schon mal für die Antworten

[miwunk]

Hallo,

zu den langen Fahrstrecken nur soviel:
Kannst Du Dir vorstellen, von Hamburg nach München an einem Tag zu fahren? Allerdings nicht über die Autobahn, sondern über Bundes- und Landstrassen.
Auch wenn Ihr Euch abwechselt, der Tag hat trotzdem nur 24 Stunden!

Mit dem geplanten Budget komm Ihr gut hin.

[Haeschi01]

Ja, dass es reine Fahrtage werden mit 10 -12 Stunden ist uns bewusst, aber wir erhoffen uns, dass wir so mehr Zeit haben für die Sachen die wir sehen möchten und nicht iwo zwischenschlafen müssen wo eigtl nichts sehenswertes ist.
Der Weg ist das Ziel

[Soulfinger]

naja, ich sehe es bei 51 Reisetagen nicht so dramatisch mit den langen Fahrstrecken. Wen da mal der ein oder andere Fahrtag zwischendrin ist, passt das schon! Ich bin auch schon die Nacht durchgefahren - nur weil ich "da" mal hinwollte . . . Völlig Sinnfrei - aber leider Geil!

[TGW712]

Ich kenne viele Eurer Ziele nicht und weiß nicht, wo/ob man noch kürzen kann aber ich würde zumindest die Strecke Washington-Niagara mit einer Zwischenübernachtung machen. Auf der Strecke sind einige denkbare Ziele, die ich nicht verpassen wollen würde. Außerdem ist die reine Route über die Schnellstraßen total öde und für mein Gefühl extrem ermüdend.
Ich würde daher bei den Finger Lakes ne Zwischenübernachtung einschieben und Watkins Glen, Finger Lakes selbst, Stony Brooks und Letchworth State Park mit aufnehmen. Den einen Tag könnte man in meinen Augen sehr gut in LA einsparen. Allerdings habt Ihr ja den Yellowstone schon fest gebucht, so dass das nicht klappen dürfte? 

[Haeschi01]

Wir könnten Yellowstone noch umbuchen, noch ist es kostenlos stornierbar.

Das mit den Finger Lakes wäre mir gar nicht aufgefallen, schaut aber nachdem was man im Internet so findet wirklich interessant aus, dass ist wirklich eine Überlegung wert 

Vielen Dank

[motorradsilke]

Du hast ja nur 4 wirklich lange Fahrtage dabei. Bei 51 Tagen finde ich das gut machbar.

Fahren in den USA ist auch nicht mit Fahren in Deutschland vergleichbar. Dort kommt man meist auf Landstraßen schneller voran als hier und das Fahren ist entspannter.

Wenn ihr euch zu zweit abwechseln könnt, fährt Jeder vielleicht 5 oder 6 Stunden. Und der Andere kann zwischendurch mal dösen und sich erholen. Wird sicher nicht besonders hart.

Das Budget sollte locker reichen. Hier wird immer zwischen 100$ und 100 € pro Tag und Person ohne Flüge gerechnet.

Den Ausflug zum Grand Canyon solltet ihr nicht an einem Tag machen, da ist eine Übernachtung angesagt. Du fährst zum South Rim ca. 5 Stunden von LAS aus. Fahrt nicht zum Skywalk, das ist nur ein Seitenarm und zu teuer für das Gebotene.
Für diesen zusätzlichen Tag würde ich Sequoia und Kings Canyon weglassen, dafür im DV übernachten, von dort nach Bishop oder Mammoth Lakes, dort übernachten und  am nächsten Tag Bodie und den Mono Lake mitnehmen und dann über den Tioga Pass in den Yosemite.

Insgesamt finde ich, dass ihr im ersten Teil zu sehr hetzt, Chicago hat mehr als einen Tag verdient, auch wie schon gesagt, die Finger Lakes sind sehenswert. Und von Rapid City zum Yellowstone könnte man etwas mehr Zeit einplanen.
Dafür finde ich zu viel Zeit für LA und Yosemite, Sequoia und Kings eingeplant. Aber das ist ja alles Geschmackssache.
Ihr werdet die Quartiere im Yellowstone nicht mehr umbuchen können, stornieren wird gehen, aber ihr werdet kaum was Neues bekommen.

[miwunk]

Fahren in den USA ist auch nicht mit Fahren in Deutschland vergleichbar. Dort kommt man meist auf Landstraßen schneller voran als hier und das Fahren ist entspannter.

Das Blöde ist halt nur, dass in USA die Geschwindigkeitsbeschränkungen sehr strikt überprüft werden. Und wie Du ja sicher weisst, es wirklich sehr teuer kommt, wenn man erwischt wird.
Irgendwo habe ich jetzt erst gelesen: 5 Meilen zu schnell haben 90 Dollar gekostet.

Und sowas willst Du wirklich einem Neuling empfehlen?????

[Soulfinger]

Fahrt mal 500km am Tag in den USA auf der Interstate und auf der deutschen Autobahn. Ihr werdet staunen, wie wenig die Differenz der Durchschnittsgeschwindigkeiten ist 

Ich hab den Tempomat immmer so um die 3 Meilen (gemessen mit dem Navi) über der erlaubten Geschwindigkeit eingestellt und bin noch nie geblitzt worden.

[motorradsilke]

Fahren in den USA ist auch nicht mit Fahren in Deutschland vergleichbar. Dort kommt man meist auf Landstraßen schneller voran als hier und das Fahren ist entspannter.

Das Blöde ist halt nur, dass in USA die Geschwindigkeitsbeschränkungen sehr strikt überprüft werden. Und wie Du ja sicher weisst, es wirklich sehr teuer kommt, wenn man erwischt wird.
Irgendwo habe ich jetzt erst gelesen: 5 Meilen zu schnell haben 90 Dollar gekostet.

Und sowas willst Du wirklich einem Neuling empfehlen?????

Habe ich irgendetwas von Geschwindigkeitsübertretungen geschrieben? Wo bitte liest du das? Es wäre schön, wenn du richtig lesen würdest, anstatt hier irgendetwas zu unterstellen, Beate.

Auf vielen (Land)Straßen in den USA darfst du 55 mph fahren, was etwas mehr als die bei uns auf vielen Landstraßen erlaubten 80 kmh ist. Nur kommt dort nicht ein Dorf hinter dem anderen wie hier. Und auch in Ortschaften darfst du oft 45 oder 55 mph fahren. Oft darf man auch auf (Land)straßen 65 mph fahren, auf Highways (von denen TE auch einige auf der Strecke an den langen Fahrtagen hat) manchmal sogar 75 mph.
Hier in Deutschland kommt man bei Fahrten über Landstraße meist nur auf einen 50er Schnitt. In den USA schafft man unter Einhaltung aller Geschwindigkeitsbeschränkungen meist einen wesentlich höheren Schnitt, zumindest, wenn man "Strecke machen" will. Und nur das meinte ich.

[Haeschi01]

Vielen Dank Motorradsilke,

den Tipp mit Mammoth Lake Mono Lake und Tioga Pass werden wir so umsetzen, der Tioga Pass sieht super aus.

[Maumann]

Fahren in den USA ist auch nicht mit Fahren in Deutschland vergleichbar. Dort kommt man meist auf Landstraßen schneller voran als hier und das Fahren ist entspannter.

Das Blöde ist halt nur, dass in USA die Geschwindigkeitsbeschränkungen sehr strikt überprüft werden. Und wie Du ja sicher weisst, es wirklich sehr teuer kommt, wenn man erwischt wird.
Irgendwo habe ich jetzt erst gelesen: 5 Meilen zu schnell haben 90 Dollar gekostet.

Und sowas willst Du wirklich einem Neuling empfehlen?????

Habe ich irgendetwas von Geschwindigkeitsübertretungen geschrieben? Wo bitte liest du das? Es wäre schön, wenn du richtig lesen würdest, anstatt hier irgendetwas zu unterstellen, Beate.

Auf vielen (Land)Straßen in den USA darfst du 55 mph fahren, was etwas mehr als die bei uns auf vielen Landstraßen erlaubten 80 kmh ist. Nur kommt dort nicht ein Dorf hinter dem anderen wie hier. Und auch in Ortschaften darfst du oft 45 oder 55 mph fahren. Oft darf man auch auf (Land)straßen 65 mph fahren, auf Highways (von denen TE auch einige auf der Strecke an den langen Fahrtagen hat) manchmal sogar 75 mph.
Hier in Deutschland kommt man bei Fahrten über Landstraße meist nur auf einen 50er Schnitt. In den USA schafft man unter Einhaltung aller Geschwindigkeitsbeschränkungen meist einen wesentlich höheren Schnitt, zumindest, wenn man "Strecke machen" will. Und nur das meinte ich.

ich schließe mich Silke vollkommen an. Fahrten auf "Landstraßen" mit den hiesigen zu vergleichen halte ich schlichtweg für falsch. "Landstraßen" in den USA bedeuten überwiegend Highways und gelegentlich State Routes. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist in den USA wesentlich höher als in Deutschland. Außerdem sind die meisten dieser Straßen in den USA so gut ausgebaut, dass man nicht von irgendwelchen Bremsern aufgehalten wird, da man sehr gut überholen kann. Ein Schnitt von 50 mph sollte dort problemlos möglich sein. Daher würde ich mir bei allen Strecken bis 500 Meilen überhaupt keine Gedanken machen, die kann man locker fahren. Selbst mit 3-4 Stunden Pause dazwischen kann man morgens um 8 Uhr losfahren und kommt um 22 Uhr an.
Niagara -> Chicago ist sogar fast nur Interstate (I90). Daher sollten die von Google Maps angegebenen 8 Stunden und 30 Minuten problemlos machbar sein.
Ich bin im Südwesten btw noch nie länger gefahren als von Google Maps angegeben, ohne permanente Geschwindigkeitsüberschreitung. Wir halten es da wie Soulfinger: Tempomat auf erlaubte Geschwindigkeit +3 und gib ihm! Man muss ja auch nicht bei jedem Pferd am Straßenrand für ein Foto stoppen.

LG
Maumann

[Soulfinger]

Man muss ja auch nicht bei jedem Pferd am Straßenrand für ein Foto stoppen.

so isses . . . hey, bei 51 Urlaubstagen würde ich glaube ich gar nix festes buchen, sondern einfach drauf los fahren. Komisch eigentlich, dass man so unbedarfte Urlaube gar nicht mehr macht. Ist es das Alter? Ist es die Erfahrung? Meine ersten USA Reisen bin ich ohne Plan rüber. Einfach Auto mieten und los gings und es waren Klasse Trips - obwohl man einiges am Straßenrand liegen liess und ich heute zum Teil "hinterherreisen" muss . . .

[Bogan346]

Man muss ja auch nicht bei jedem Pferd am Straßenrand für ein Foto stoppen.

so isses . . . hey, bei 51 Urlaubstagen würde ich glaube ich gar nix festes buchen, sondern einfach drauf los fahren. Komisch eigentlich, dass man so unbedarfte Urlaube gar nicht mehr macht. Ist es das Alter? Ist es die Erfahrung? Meine ersten USA Reisen bin ich ohne Plan rüber. Einfach Auto mieten und los gings und es waren Klasse Trips - obwohl man einiges am Straßenrand liegen liess und ich heute zum Teil "hinterherreisen" muss . . .

Eben, in 51 Tagen kannst du eigentlich fast wieder zurückfahren nach N.Y... Damit bekommt ihr auch kein Stress auf eurer Route. Wenn man nicht jeden Stein zum umdrehen vorher raussucht und anfährt, auch mal was weglässt wird das genau so ein toller Trip.

Sind letzten Sommer in einem Monat Cross-Country gefahren... grob L.A. - National Parks im Westen bis zum Yellowstone hoch - quer durch bis nach Miami. Klar da waren Tage dabei wo man spät abends ankommt, aber trotzdem bleibt auch Zeit für stops, hikes etc., trotzdem sieht man viel vom Land. Und ganz ehrlich, es gibt genug Gegenden wo einem auch das reicht was man aus dem Fenster bei der Fahrt sieht Road Trip eben

Vlt sollte ich davon mal ein Bericht einstellen

Ausser den ersten Paar Nächten würde ich auch gar nix vorbuchen. Auf so einer langen Tour wisst ihr oft nicht wie weit ihr kommt oder kommen wollt. Ist total easy, und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht - mobiler Inet-Zugang ist dafür empfehlenswert, WiFi tut es aber auch, die meisten, vor allem billigen (!) Hotels (Motel 6, Super 8 usw.) und Fast Food Buden haben offene Netze... Unterwegs abends mit dem Auto auf den Parkplatz davor, überlegen wie weit ihr noch fahren wollt und mithilfe von Priceline oder Hotel Tonight und Tripadvisor auf dem Handy die Übernachtung geklärt. Dauert maximal 15 min und es kann weitergehen. Schlimmstenfalls muss ab und zu der Motor dazu aus, weil es den Empfang stört  

noch ein Nachtrag zum Thema Geschwindigkeit: ich will euch keinesfalls zum speeding animieren , aber man kann schon ganz gut abschätzen wo man sich in welchem Maße an die Limits halten sollte. Ob nun durch Anpassen an anderen Verkehr oder aufgrund akutem Mangel an jeglichem Zeichen von Leben im Umkreis von 20 mi
Natürlich keine 100+ mph aber auf vielen Interstates erregt man selbst mit 85-90 kein Aufsehen und schwimmt einfach nur gut mit, Ballungsräume sowieso.

[Flicka]

Mit dem Vorbuchen ist es so eine Sache: Einerseits nehmt ihr euch die Flexibilität, wenn ihr viel vorbucht, andererseits seid ihr in der Hauptferienzeit unterwegs und zwar überwiegend auch in touristisch sehr interessanten Gegenden.

Macht es am besten so, dass ihr euch Fixpunkte setzt, d.h. dass ihr einplant innerhalb von fünf Tagen am Punkt A zu sein, innerhalb von weiteren fünf Tagen an Punkt B oder ähnlich. Dann seid ihr flexibel, habt aber trotzdem einen Plan und könnt auch die schwierigeren Sachen wie Yellowstone oder Yosemite länger im voraus buchen. Ansonsten schaut ihr am besten, dass ihr zuverlässigen Internetzugang habt, um unterwegs im Internet Verfügbarkeiten überprüfen und evtl. ein oder zwei Tage im voraus buchen zu können.

Beim Grand Canyon habe ich nicht ganz verstanden, ob das als Tagesausflug ab Las Vegas geplant ist. Den würde ich ja eher zwischen Monument Valley und Page einplanen.