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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: neoprenfisch am 02.08.2011, 14:19 Uhr
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Hallo,
ein Teil meiner Route soll obig genanntes Teilstueck enthalten.
Bisher habe ich folgende Planung:
Tag 15:
Yellowstone National Park -> Buffalo, WY: 484 km – ca. 5 Stunden, 24 Minuten
Tag 16:
Buffalo, WY-> Rapid City, SD: 386 km – ca. 4 Stunden, 8 Minuten
(Besichtigung: Devils Tower)
Tag 17:
Rapid City, SD-> Scottsbluff, NE: 346 km – ca. 4 Stunden, 6 Minuten
(Besichtigung: Mt Rushmore, Crazy Horse)
Tag 18:
Scottsbluff, NE-> Estes Park, CO: 301 km – ca. 3 Stunden, 17 Minuten
(Besichtigung: Chimney Rock NHS)
Tag 19:
Estes Park, CO -> Denver: 106 km – ca. 1 Stunde, 29 Minuten
(Besichtigung: Trail Ridge Road im Rocky Mountains NP)
Tag 20:
Abflug Denver
Mehr Tage sind nicht mgl. Yellowstone, Mt. Rushmore und Denver sind die Punkte die drin bleiben muessen. Wie kann ich dieses Teilstueck sinnvoll gestalten um die Tage jeweils gut auszunutzen, tolle Natur zu sehen und dennoch nicht mehr als max 6 Stunden am Tag zu fahren? Cody interessiert mich nicht, ich habs nicht so mit Western ... Auch muessen es nicht Rapid City und Scottsbluff als Uebernachtungsorte sein. Irgendwie ist der Teil fuer mich noch nicht ganz rund ... Kann mir jmd helfen?
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So sind wir gefahren:
http://www.myreiseblog.de/category/usa-reiseblog/wilderwesten2010/
Hier die Route:
http://www.myreiseblog.de/routen/
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Um alles mitzunehmen, was es auf dieser Strecke schönes zu sehen gibt, reicht die Zeit leider nicht. Es gibt ja auf dem Weg noch den Badlands NP, den Wind Cave NP und den Custer SP - alle mit toller Natur und schönen Tierbeobachtungen. Von daher zumindest mein Vorschlag, nicht auch noch Zeit für das Crazy Horse-Monument zu verplempern - das lohnt wirklich nicht.
Ich hätte auch noch unseren Reisebericht anzubieten. Aber - ähnlich wie der Link von Stefanie - macht der für Euch nicht allzuviel Sinn, da wir einfach mehr Zeit hatten als Ihr. Dennoch beides mal durchschauen und entscheiden, was Ihr sehen wollt und was man weglassen kann: http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=37593.0
Viel Spaß noch bei der Planung.
Schöne Grüße,
Dirk
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Ja ich weiss, es ist eigentlich zu wenig Zeit, aber mein Freund moechte unbedingt zum Mt. Rushmore. :roll: Wegen mir wuerde ich die Ecke weg lassen und "quer durch" fahren in der gleichen Zeit ... (wobei das glaube auch nur 1 Tag mehr bringen wuerde). Aber ich will halt nicht einfach nur im Auto hocken, nur um vom Yellowstone nach Denver zu kommen via Mt. Rushmore ohne sonst irgendwas gesehen zu haben.
Vielen Dank fuer Eure Links, die guck ich mir nachher gleich an und bastel dann mal an der Route rum, ob ich sie anders gestalten kann, da sie mir so im Moment noch nicht wirklich zusagt.
Fuer weitere Tips und Ideen bin ich weiterhin zu haben. :D
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Hallo,
kennt ihr den Badlands NP schon ?
Falls nicht, würde ich Ziele in Nebraska streichen und stattdessen einen Abstecher in die Badlands machen!
Nebraska dann quasi nur als Durchfahrt zwischen Badlands und Estes Park mit einem Abstecher nach Scottsbluff.
Anstelle Buffalo könntet ihr es von Yellowstone auch bis nach Gillette schaffen, das spart Anfahrtzeit für den Devils Tower.
Anschl. vom Devils Tower durch den Spearfish Canyon zum Custer State Park. Übernachtung im Park, damit ihr auch was vom Park seht.
Weitere Route: Custer State Park - Mount Rushmore - Badlands NP - Nebraska - Estes Park
1. Yellowstone - Gillette
2. Gillete - Devils Tower - Separfish Canyon - Custer SP
3. Custer SP -Mt. Rushmore - Badlands NP
4. Badlands NP - Chadron (Nebraska)
5. Chadron - Scottsbluff NM (das Monument lohnt, Chimney Rock m.E. nicht so wirklich) - Estes Park
6. Estes Park - Denver
Wir waren damals mit dem Zelt unterwegs und haben sowohl im Custer SP als auch in den Badlands gezeltet. Aber im Custer SP gibt es auch sehr schöne Unterkünfte im Park. Für die Badlands bsp. ein paar Motels in Wall. Ansonsten liegt Rapid City für die Badlands auch nicht schlecht.
In Chadron und in Gillette waren wir jeweils in einem Motel, da gibt es ein paar Möglichkeiten, auch Kettenmotels.
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Super! :dankeschoen:
Ich habe mir inzwischen eine aehnliche Route gebastelt, scheitere aber noch an den benoetigten Zeiten fuer die Sehenswuerdigkeiten.
Wie lange benoetigt ich fuer den Badlands Park? Macht es Sinn den „Loop“ zu fahren, oder ist das untere Teilstueck (die 44 von Scenic nach Interior) welches nicht direkt durch den Park fuehrt uninteressant? Wie schaut es aus mit der Strasse 590 von Wall nach Scenic?
Wieviel Zeit benoetigt ich fuer den Mt. Rushmore? Und wieviel Zeit fuer den Custer SP bzw. den Spearfish Canyon?
Und noch was spukt mir im Kopf rum – in welchen Orten sollte ich vorreservieren fuer die Uebernachtung? Yellowstone ist klar, Estes Park wohl auch – wie sieht es zwischendrin aus? Reisezeitpunkt ist vermutlich Ende Juni.
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Hallo,
Wie lange benoetigt ich fuer den Badlands Park?
kann man durchfahrend in einem halben Tag schaffen, aber 1 ganzer Tag bzw. frühe Morgen bis Nachmittag, anschl. Weiterfahrt nach Chadron dafür wäre besser, da es einige schöne Kurzwanderwege gibt die lohnend sind (Windows, Door, Notch Trail als Minimalprogramm, Cliff Shelf ist auch schön, man läuft durch eine grüne Oase).
Macht es Sinn den „Loop“ zu fahren, oder ist das untere Teilstueck (die 44 von Scenic nach Interior) welches nicht direkt durch den Park fuehrt uninteressant?
Ich würde sowohl die Sage Creek Road (590) als auch die Loop Road empfehlen. Wenn knapp an Zeit, dann die Loop Road fahren und die Sage Creek Road auslassen, die Loop Road hat die spektakuläreren Aussichten.
Die 44 von Scenic nach Interior ist keine wirkliche Alternative für die spektakuläre Loop Road und die Sage Creek Road. Man fährt auf der 44 durch Prärie und die Felsformationen wachsen aus der Prärie, während Loop und Sage Creek Road von oben über und in die Badlands blicken lassen. Bei ausreichend Zeit und bei geländegängigem Fahrzeug empfiehlt sich noch ein Abstecher zum etwas abgelegenen Sheep Mountain Table.
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=31800.0
Die 44 könnt ihr bei Abreise fahren und die Indian Road 27 in Richtung Wounded Knee und Pine Ridge (durch die Pine Ridge Indian Reservation) nehmen.
Bei Weiterfahrt ein kurzer Stopp an der Gedenkstätte in Wounded Knee (wenn ihr mögt) und dann nichts wie nach Chadron bevor es dunkel wird, denn am Abend sind Fahrten im Pine Ridge Reservat wegen leider vieler betrunkener Fahrer nicht mehr zu empfehlen.
Wieviel Zeit benoetigt ich fuer den Mt. Rushmore?
Das kommt darauf an, wie ihr die Anfahrt gestaltet. Es gibt dort nämlich mehrere Scenic Drives in den Black Hills. Für Mount Rushmore selbst denke ich sind 2 Stunden o.k., höchstens 3.
Wir sind damals über die Iron Mountain Road vom Custer SP zum Mt. Rushmore gefahren. Das war eine schöne Strecke.
Und wieviel Zeit fuer den Custer SP bzw. den Spearfish Canyon?
Spearfish Canyon ist eine Durchfahrtetappe zwischen Devils Tower und Custer SP.
http://www.byways.org/explore/byways/10761/travel.html
Wir hatten damals noch einen Abstecher nach Deadwood eingebaut um Wild Bill Hickock und Calamity Jane auf dem Mt. Moriah Cemeterey zu besuchen.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Moriah_Cemetery_%28South_Dakota%29
Ich kann daher nicht mehr genau sagen wie lange unsere Fahrt dauerte, aber wir sind vormittags von Gillette über Devils Tower gestartet und waren am Abend im Custer SP auf dem Game Lodge Campground (geplant war eigentlich der Campingplatz beim Sylvan Lake, aber der war geschlossen und wir mussten bei Dunkelheit noch durch den halben Park fahren, was bei dem regen Wildwechsel kein Spass war :( ).
Custer SP zwei halbe oder 1 ganzer Tag als Minimum.
Im Custer SP ist der Needles Highway unbedingt zu empfehlen. Wenn man Bisons, Gabelbockantilopen, Präriehunde etc. sehen will die Wildlife Loop Road.
Der Peter Norbeck Scenic Byway beinhaltet den Needles Highway, die Iron Mountain Road, Wildlife Loop.
http://www.byways.org/explore/byways/2459/travel.html
Ich verlinke mal eine Seite mit den Scenic Drives in den Black Hills, da sind Meilenangaben mit dabei:
http://www.blackhillstouristinfo.com/drives.htm
http://www.go-southdakota.com/Scenic-Drives/
http://www.travelsd.com/Attractions/Scenic-Byways
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Anstelle Buffalo könntet ihr es von Yellowstone auch bis nach Gillette schaffen, das spart Anfahrtzeit für den Devils Tower.
Anschl. vom Devils Tower durch den Spearfish Canyon zum Custer State Park. Übernachtung im Park, damit ihr auch was vom Park seht.
Je nachdem, wann man am Morgen vom Yellowstone NP weg kommt (das hängt davon ab, wie viele Tage vorher für den Park eingeplant sind), kann man auch noch ein kleines Stückchen weiter fahren. Wir waren damals in einen ganz versteckten kleinen B&B direkt am Devild Tower: http://www.lytlecreekinn.com/. Neporenfisch könnte sich am Abend kurz den Devils Tower anschauen (schöne Stimmung bei tiefstehender Sonne) und am kommenden Tag dann dort eine Wanderung unternehmen. Unbedingt auch Zeit für die Präriehunde einplanen!
Im weiteren Verlauf würde ich den Badlands NP von hinten her aufrollen. Also von der Autobahn her über Wall (kann man sich dann auch kurz anschauen) und Cactus Flat reinfahren und über die Kombination Loop Road und Sage Creek Road (dort haben wir viele Präriehunde gesehen) wieder raus. Dann über die SD44 (der Sheep Mountain Table ist dann auch nicht mehr weit vom Weg ab) weiter Richtung Rapid City. Das hätte den Vorteil, dass man am nächsten Tag den Custer SP nach Süden verlassen kann und auch durch den Wind Cave NP käme. Dort haben wir tolle Tierbeobachtungen gahabt.
Ungefähr so stelle ich mir das vor - ich habe mir erlaubt, Canyoncrawlers Vorschlag leicht zu modifizieren.:
1. Yellowstone - Devils Tower (oder Gilette)
2. Devils Tower (oder Gilette) - Separfish Canyon - Deadwood - Wall
3. Wall - Badlands NP - Mt. Rushmore (Abendzeremonie anschauen) - Keystone
4. Keystone - Custer SP - Wind Cave NP - Chadron (Nebraska)
5. Chadron - Scottsbluff NM
6. Estes Park - Denver
Schäne Grüße,
Dirk
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Vielen lieben Dank fuer die ganzen Tips und Ideen!
So ... ich habe nun auch weiter gebastelt, und festgestellt, ich habe mich um einen Tag verrechnet! Juhu! Heisst, ich habe einen Tag mehr.
Nun habe ich mir mit Euren Ideen und Hinweisen eine Route gebastelt und wollte fragen ob die so ok geht?
Yellowstone (OF) – Sheridan
Sheridan – Devils Tower – Spearfisch Canyon – Deadwood - Rapid City
Rapid City – Badlands – Rapid City
Rapid City – Mt. Rushmore – Custer SP – Chadron
Chadron – Estes Park
Estes Park – Rocky Mountains NP – Denver
Denver Abflug
Ich habe Sheridan gewaehlt weil wir das Teilstueck im Yellowstone vom Old Faithful bis zum oestlichen Parkausgang an diesem Fahrttag ansehen "muessen", und ich denke eine Fahrt bis Gillette oder sogar Devils Tower wird dann zu heftig.
Badlands ist dann ein Tagesausflug samt Hikes. Ggf. wenn die Zeit noch reicht, wuerden wir an diesem Tag den Mt. Rushmore ansehen, damit mehr Zeit fuer den Custer SP bleibt.
Schaffen wir das alles so?
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falls Du noch ein gutes Hotel in Sheridan suchst: das Wingate by Wyndham hat uns supergut gefallen :D
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Hallo,
in Sherdian kann ich das Mill Inn empfehlen... aber das Wingate ist sicher auch super
Sheridan – Devils Tower – Spearfisch Canyon – Deadwood - Rapid City (da würde ich direkt nach Wall fahren auf die Stunde kommt es dann nicht mehr an)
aber ist schon sehr voll der Tag..
ich würde in Wall übernachten beim Badlands NP. Da gibt es wunderbare Cabins direkt am Park.
http://www.myreiseblog.de/usa-hotels/
Rapid City – Mt. Rushmore – Custer SP – Chadron (Alliance)
Ich würde bis nach Alliance fahren (Carhenge)
http://www.myreiseblog.de/sehenswurdigkeiten-usa/highlightsnebraska/carhenge-nebraska/
Alliance - Estes Park (ein zimmer im Shinging Hotel - früh buchen so teuer sind die nicht)
http://www.stanleyhotel.com/
Der Rocky Mountain NP erschließt sich beim wandern, wenn ihr Lust habt dann fahrt die Old Fall River Road
Wenn ihr nichts vorbucht dann seht ihr doch was ihr schafft...
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Die Hotels schau ich mir dann mal an, danke!
Mein Gedanke bzgl. Rapid City anstatt Wall war eben genau aus dem Grund weil der Tag ja schon recht voll ist, und zudem haetten wir den Vorteil wenn wir eh zwei Naechte in Rapid City sind, koennen wir mal ohne Kofferpacken/Auschecken starten, was ja auch wieder ein bisschen Zeit bringt, aber eher zaehlt hier die Annehmlichkeit des "mal im Hotel bleiben koennen".
Und Alliance hab ich deswegen nicht gewaehlt weil der Tag zum Estes Park ja eh nur ein Fahrttag ist und lieber die Zeit fuer den Custer SP und Mt. Rushmore ueber haben wollte. Oder langt das dicke bis Alliance? Canyoncrawler meinte ja eigentlich n ganzer Tag im Custer SP ...
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[...] und zudem haetten wir den Vorteil wenn wir eh zwei Naechte in Rapid City sind, koennen wir mal ohne Kofferpacken/Auschecken starten, was ja auch wieder ein bisschen Zeit bringt, aber eher zaehlt hier die Annehmlichkeit des "mal im Hotel bleiben koennen".
Wenn das so gewünscht ist, spricht nichts dagegen. Ich persönlich würde die erste der in Rapid City geplanten Übernachtungen nach Wall verlegen (dann seid Ihr am nächsten Tag morgens schneller im Badlands NP) und die zweite nach Keystone, weil Ihr Euch dann am Abend die Zeremonie am Mount Rushmore anschauen könnt, ohne danach noch weit fahren zu müssen. Aber jetzt reden wir über Details.
Ein Tag Custer SP reicht locker und Ihr könnt - wie schon gesagt - auf der Weiterfahrt auch noch in den Wind Cave NP reinschauen (kostet nicht viel Zeit, wenn man die - sehr schöne - Höhlentour weglässt. Aber die Präriehunde dort waren einfach nett und jede Mege Bisons waren auch unterwegs). Dann aber eventuell wirklich nur bis Chadron fahren.
Schöne Grüße,
Dirk
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Hallo,
der Vorschlag zuerst die Badlands und dann die Black Hills finde ich auch passend. Wir wollten damals unbedingt über Wounded Knee und Pine Ridge fahren, daher hatten wir das anders geplant.
Rapid City – Mt. Rushmore – Custer SP – Chadron
das wäre mir zu wenig Zeit für Custer SP. Der Park ist ziemlich gross. Kleine Wanderung am Sylvan Lake ist sehr zu empfehlen, wunderschöne Granitfelslandschaft dort.
Wenn ihr vom Custer SP nach Nebraska startet, könntet ihr anstelle von Chadron auch bsp. in Hot Springs übernachten, dann bliebe mehr Zeit für Custer SP und eine Fahrt durch Windcave NP.
Über Chadron wäre der Weg von den Badlands nach Süden. Ihr könntet auch noch bis Alliance fahren, wenn ihr die Zeit im Custer SP beschränkt.
Ich persönlich fand Carhenge entbehrlich, haben wir uns gespart. Mit Graffiti beschmierte, verbuddelte Autos wollte ich nicht sehen.
Wir wollten eigentlich im Ft. Robinson SP zelten, aber der Campingplatz war dort ziemlich gruselig und daher sind wir in Chadron im Motel gelandet.
Wenn man mit Motelübernachtungen plant, würde man die Route wahrscheinlich anders führen, als wir dies machen, wenn man i.d.R. im Park zeltet.
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Hot Springs hatte ich auch schon ueberlegt. Ich denke, wir machen das einfach abhaengig davon wie weit wir jeweils am Tag kommen.
Vorrausgesetzt die Orte/Staedte sind problemlos in Bezug auf Unterkuenfte? Oder gibt es Engpaesse in Rapid City, Wall, Keystone, Hot Springs, Chadron, Alliance bei den Motels? Reicht es aus das jeweils am selben Tag zu entscheiden wo man uebernachten will oder sollte man doch vorbuchen?
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Ich würde das auch ganz spontan entscheiden...
Wir haben nicht vorgebucht (Oktober), wann seid ihr denn unterwegs?
An solchen Orten wie Keystone kann es natürlich ratsam sein...aber ich würde das Risiko zu Gunsten der Flexibilität eingehen.
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Vorraussichtlich wird es Ende Juni sein. Ich gehoere auch zur Nicht-Vorbucher-Fraktion, nur wenn es sein muss!
Gibt es noch was was sich zwischen Yellowstone und Sheridan lohnt? Lohnt der Umweg ueber den Bighorn Canyon? Oder gibts noch was anderes Interessantes?
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man kann sehr gut einen Teil des Beartooth Hwy fahren!!!
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Hallo,
..gibts noch was anderes Interessantes?
Medicine Wheel (http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=841&ResourceType=Site) ! - beim Hineinzoomen in die Karte (http://maps.google.de/maps?q=44.8262,-107.921705&hl=de&ll=44.820569,-107.90411&spn=0.045235,0.07699&sll=44.823552,-107.91398&sspn=0.022616,0.038495&num=1&t=h&z=14) (Satellitenmodus) gut erkennbar
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Gibt es noch was was sich zwischen Yellowstone und Sheridan lohnt? Lohnt der Umweg ueber den Bighorn Canyon? Oder gibts noch was anderes Interessantes?
Es gibt im Prinzip 2 Möglichkeiten um über die Bighorn Mountains nach Sheridan zu fahren:
über die US 14 oder über die US 14a.
Wir sind damals die US 16 gefahren und haben ein paar Scenic Backways und Byways eingebaut und sind durch den Ten Sleep Canyon und über den Powder River Pass gefahren:
Red Gulch Alkali Backcountry Byway (bei kurzer Zeit auslassen, zieht sich!)
Cloud Peak Skyway.
Aber für das Etappenziel Sheridan ist die US 16 weniger günstiger als die beiden US 14er. Der Autor des Moon Handbook Wyoming war der Meinung, dass die 16 die schönste Route über die Big Horns sein soll. Die Route war sehr schön, aber ob wirklich schöner als die beiden 14er kann ich mangels Vergleichsmöglichkeit nicht bestätigen. Etappenziel bei Fahrt über die US 16 könnte Buffalo sein.
Beartooth Highway und Chief Joseph Highway sind wir bei Abfahrt vom Yellowstone nach Cody gefahren.
Alle Byways kann ich als landschaftlich sehr schön empfehlen, als besonders schön in Erinnerung behalten: Beartooth und Chief Joseph Highway. Wenn möglich würde ich die einbauen bei Abfahrt vom Yellowstone.
Ihr werdet euch dann entscheiden müssen welche Route ihr über die Big Horns nehmen wollt.
Das Medicine Wheel via US 14A ist ebenfalls ein Scenic Byway: Medicine Wheel Passage
und die US 14 auch: Bighorn Scenic Byway
Mehr über die Byways in Wyoming:
http://www.byways.org/explore/states/WY/
Echt schwierig bei so vielen schönen Routen in Wyoming. :wink:
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Habe mir heute Kartenmaterial beim ADAC geholt und sowohl in diesen als auch in meinem USA Roadatlas sind alle genannten Strecken als "schoene Strecken" markiert. Tja ... da hab ich wohl wirklich die Qual der Wahl. :zuck:
Denke aber mal den Beartooth Hwy und den Chief Joseph Hwy werde ich auslassen, da ich nicht aus Norden aus dem Yellowstone rausfahre, sondern ueber den Osteingang. Auch wenn mir die Bilder die ich davon fand sehr zusagen.
Dann bleibt nur noch zu entscheiden ob ueber die 14 A oder die 14 ... Denn Buffalo werde ich dann wohl eher doch nicht als Uebernachtungsziel haben und somit scheidet die 16 ja eher aus, auch wenn mir hier die Bilder ebenfalls zusagen. Aber man kann bekanntlich ja nicht alles haben. :heulend:
Und ob 14 oder 14 A, das wird dann wohl am besten gewuerfelt. :lol:
Danke noch mal an alle fuer die Ratschlaege, jetzt gefaellt mir mein Teilstueck vieeeel besser als zuvor!
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Denke aber mal den Beartooth Hwy und den Chief Joseph Hwy werde ich auslassen, da ich nicht aus Norden aus dem Yellowstone rausfahre, sondern ueber den Osteingang. Auch wenn mir die Bilder die ich davon fand sehr zusagen.
Wenn Du den Ostausgang direkt nach Cody nimmst, fährst Du den Buffalo Bill Cody Byway. Bis auf ein Teilstück dass durch einen Waldbrand zerstört ist, ist das auch eine sehr schöne Strecke.
http://www.byways.org/explore/byways/2166/
Wenn Du aus dem Nordosteingang über das Lamar Valley und Cooke City rausfährst, kannst Du über ein Teilstück Beartooth Highway und den Chief Joseph Highway nach Cody fahren und von dort dann die 14 bzw. 14A zur Weiterfahrt nehmen.
Tja ... da hab ich wohl wirklich die Qual der Wahl. Achselzucken
In diesem Teil Wyomings kann man eigentlich nichts verkehrt machen, alles landschaftlich schöne Strassen.
Viel Spass bei der weiteren Planung und Vorfreude.
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Ah, super, der Bill Cody Byway sieht auch sehr nett aus! Ist notiert.
Wenn Du aus dem Nordosteingang über das Lamar Valley und Cooke City rausfährst, kannst Du über ein Teilstück Beartooth Highway und den Chief Joseph Highway nach Cody fahren und von dort dann die 14 bzw. 14A zur Weiterfahrt nehmen.
Hm, das hab ich auf der Karte auch so vernommen. Aber wir planen halt ausm Osten rauszufahren, sonst geht es nicht so ganz auf "alles" im YS zu sehen. Kommen von Jackson, erste Nacht dann in OF. Am Tag drauf gehts die halbe 8 hoch nach Gardiner, von dort aus wieder runter die andere halbe 8 wieder nach OF, oder Grant Village (was mir lieber waere) um dann am naechsten Tag bis eben nach Sheridan zu fahren. Ich weiss leider nicht wie ich es anders gestalten koennte um in diesen 3 Tagen "jede" Strecke abzufahren, (ausser die Einfallsstrassen von West Yellowstone und die im Nordosten) und dabei nichts doppelt zu fahren. Am Abfahrtstag von OF oder Grant Village nochmals hoch zum Nordostausgang "nur" um die anderen Byways fahren zu koennen frisst mir denke ich viel zu viel Zeit.
Aber Dein Satz hier:
In diesem Teil Wyomings kann man eigentlich nichts verkehrt machen, alles landschaftlich schöne Strassen.
beruhigt mich ja :D So kann ich sicher sein, egal wie ich rausfahre, ich hab immer ne tolle Strasse. :lol:
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Hi,
die Straße #14 von Cody in Richtung Sheridan hört sich von der Beschreibung her irgendwie schöner an, mit mehr Aussichtspunkten als die #14a. Kann das jemand bestätigen? Ich kann mich auch nicht entscheiden... :roll:
Gruß Biggi
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Die Strecke von Cody über die 14A über den Bighorn Canyon dann Dayton, fanden wir wunderschön- vor allem im Herbst.
http://www.myreiseblog.de/usa-reiseblog/wilderwesten2010/yellowstone-park-sheridan-wy-day-9
Die 14 untenrum kenne ich nicht. Aber ich denke die führ nicht über den Pass , also mehr Prärie als waldig..
Musst mal mit Streetview drauf gucken...
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Die 14 untenrum kenne ich nicht. Aber ich denke die führ nicht über den Pass , also mehr Prärie als waldig..
Nix Prärie - man muss ja so oder so über die Bighorn Mountains. Die Straße unten rum führt durch den sehr schönen Shell Canyon. Wenn ein Ersttäter die Wahl zwischen nur einer der beiden Strecken hat würde ich dennoch empfehlen oben rum zu fahren und das Medicine Wheel mitnehmen. Alleine die Begegnungen mit Tieren, die wir dort auf der kurzen Wanderung hatten (Pikas, Murmeltiere, ...) waren phänomenal.
Schöne Grüße,
Dirk
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Danke euch beiden!
Die Möglichkeit, in den State Park zu fahren, hat man ja wohl auch nur, wenn man über die #14A fährt, sehe ich das richtig? (über Highway # 37).
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Die Möglichkeit, in den State Park zu fahren, hat man ja wohl auch nur, wenn man über die #14A fährt, sehe ich das richtig? (über Highway # 37).
Die WY 37 ist richtig, ja. Wollt Ihr in der Bighorn Canyon NRA auch wandern oder nur Viewpoints abfahren? Im letzteren Fall braucht Ihr nicht allzuviel Zeit einzuplanen, denn so furchtbar viele spektakuläre Aussichtspunkte gibt es da nicht (bzw. haben wir nicht gefunden...)
Man käme auch von der "unteren" US 14 dorthin und zwar über die US 310 (Verbindungsstrecke Greybull-Lovell), über eine zumindest in Google Earth sehr interessant aussehende Gebirgslandschaft. Diese Strecke kenne ich aber nicht und möchte daher auch keine Wertung dazu abgeben - es würde aber auf einen leichten Umweg rauslaufen. Zudem steht meine Empfehlung für denjenigen, der zum ersten Mal dort unterwegs ist, oben rum zu fahren und das Medicine Wheel mitzunehmen.
Viel Spaß bei der weiteren Planung,
Schöne Grüße,
Dirk
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Hallo,
zu 14 oder 14a: beide sind sehr schön - ich kenne allerdings bei beiden nur den westlichen Teil bis Burgess Jct. (vgl.Karte (http://maps.google.de/maps?q=burgess+junction&hl=de&ll=44.66963,-107.808838&spn=0.78913,1.654816&sll=44.637391,-107.461395&sspn=0.789569,1.654816&z=10)), weil ich von Thermopolis aus den Shell Canyon bis zur Burgess Jct. und von dort über Medicine Wheel und Bighorn Canyon nach Cody gefahren bin.
Da ich ein großer Fan der indianischen Kulturen bin, würde ich in jedem Fall die 14a ("obenrum") fahren und den Ausflug zum Medicine Wheel unternehmen.
Bericht (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=22702.msg282455#msg282455) (in der Folge übrigens ein paar Eindrücke vom Chief Joseph und vom Beartooth Highway sowie von Yellowstone).
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Hi mrh400,
deinen Reisebericht kenne ich schon, ein toller Bericht. Ich habe mir jetzt die Einzelheiten noch mal angeschaut. Du schreibst, es ist eine Schotterstrecke bis zum Parkplatz am Medicine Wheel zu fahren, geht das wohl auch mit einem normalen PKW?
Ansonsten habe ich mich jetzt für die #14A entschieden, vielen Dank für alle Tips.
Gruß Biggi
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Du schreibst, es ist eine Schotterstrecke bis zum Parkplatz am Medicine Wheel zu fahren, geht das wohl auch mit einem normalen PKW?
Ja, das geht auch mit einem normalen PKW - zumindest, als wir dort waren. Die Straße ist gut gepflegt, war unschwierig zu fahren und führt über etwa drei Kilometer bis zu einem großen Parkplatz (mit Kiosk und WC). Dort standen (neben unseren 4Runner) auch jede Menge normale PKW.
Schöne Grüße,
Dirk
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Hallo,
wäre auch mit PKW möglich gewesen - die Natives, die bis zum Wheel hintergefahren sind, waren z.T. auch mit PKW unterwegs, vgl. Bild unten.
Offenbar ist das aber inzwischen geteert:
"The Medicine Wheel is located between Sheridan and Lovell, Wyoming, on Wyoming Highway 14A at the end of a narrow paved road (FDR 12). It is not recommended for trailer traffic."
(Quelle (http://www.frankstehno.com/sagemesa/destinations/wyoming/medicinewheelnhl/mwnhlintro.htm))
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Hallo,
wäre auch mit PKW möglich gewesen - die Natives, die bis zum Wheel hintergefahren sind, waren z.T. auch mit PKW unterwegs, vgl. Bild unten.
Offenbar ist das aber inzwischen geteert:
"The Medicine Wheel is located between Sheridan and Lovell, Wyoming, on Wyoming Highway 14A at the end of a narrow paved road (FDR 12). It is not recommended for trailer traffic."
(Quelle (http://www.frankstehno.com/sagemesa/destinations/wyoming/medicinewheelnhl/mwnhlintro.htm))
Danke für den Link!
8:00 a.m. to 5:00 p.m. Closed from September 30 to June 15.
Das ist aber wirklich knapp für uns, letzter Öffnungstag! :D