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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: atecki am 12.09.2008, 21:44 Uhr
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Hi Leute,
unsere Planung ist jetzt weitestgehendst abgeschlossen und die Tour steht so ziemlich.
Ich fliege am 20. Oktober nach Chicago, übernehme den Mietwagen und fahre dann gleich los nach Cudahy/Milwaukee. Dort treffe ich dann meine Bekannte, die schon ein paar Tage dort ist. Der 21. Oktober ist für Milwaukee reserviert (u.a. HD Museum (http://www.gerd-klug.de/images_02/smile_bike_cowb.gif) ), am 22. Oktober gehts dann auf folgende Tour:
Milwaukee - Fähre Lake Express nach Muskegon - Grand Haven - Ann Arbor/Detroit (2 Nächte dort bei Bekannten) - Ann Arbor - Bay City - Cadillac - Manistee - Küste nach Norden/Sleeping Bear Dunes - Northporte - Traverse City - Petoskey - CR 119 - Sault Ste Marie- Wawa - Terrace Bay - Thunder Bay - Duluth - Apostle Island Hlabinsel - L'Anse - Marquette - Escanaba - Green Bay - Sturgeon Bay - Milwaukee - Madison (Tagesausflug) - Milwaukee - Chicago - München - (http://www.ebergassing.com/forum/images/smilies/smilie_flagge5.gif)
Von Chicago gehts dann am 7. Oktober abends wieder zurück...
Die einschlägigen Reiseberichte (Danke an die fleißigen Schreiber!!) habe ich schon durch und mir die Highlights rausgeschrieben. Aber vielleicht hat ja noch jemand brandheiße Tipps ;-)
Es sind teilweise längere Fahrstrecken dabei (aber nur zeitmäßig, Meilen mäßig aber immer recht deutlich unter 300 mls), das ist aber für uns kein Problem...
Viele Grüße
Axel
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Hallo Axel,
Oktober / November kann da oben schon heftig werden. Kann im Oktober schon Schnee geben.
Vielleicht hast Du meinen alten RB gelesen - der deckt Deinen Streckenabschnitt St.Sault Marie - Thunder Bay - Duluth ab (allerdings in umgekehrter Richtung).
Der Abschnitt Thunder Bay - Duluth ist landschaftlich wahrscheinlich das Stärkste Deiner gesamten Route - also geize hier nicht mit den Tagen.
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Hallo Easy,
ja, auf evtl. Sauwetter sind wie seelisch eingestellt ;-) Mit Schnee haben wir kein Problem (solange am Auto zum. All Season Reifen drauf sind). Sollte es wirklich arg werden, werden wir die Route kurzfristig vor Ort umstellen.
Werde mir Deine RB noch mal genau zu Gemüte nehmen, da sind ja wirklich ein paar tolle Highlights - aber Wanderer sind wir nicht... Mal sehen was kommt ;-)
Grüße
Axel
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Oktober / November kann da oben schon heftig werden.
Yep, die Average Temp. Anfang November in Thunder Bay beträgt beispielsweise Tagsüber 1°C und Nachts -8°C.
Also vergesst den Eiskratzer nicht. :wink:
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Also vergesst den Eiskratzer nicht. :wink:
Hi EDVM96,
Eiskratzer ist eine gute Idee, darauf wäre ich wohl erst nach der ersten Nacht mit Frost gedacht, wenn wir die Scheiben mit der Kreditkarte freigekratzt haben :D
Grüße
Axel
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wenn wir die Scheiben mit der Kreditkarte freigekratzt haben :D
CD-Hüllen, Budweiser-Kartons, ... alles schon ausprobiert. :lachen5:
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wenn wir die Scheiben mit der Kreditkarte freigekratzt haben :D
CD-Hüllen, Budweiser-Kartons, ... alles schon ausprobiert. :lachen5:
Zimmerschluesselkarte oder Kreditkarte immer dabei ....
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Zimmerschluesselkarte oder Kreditkarte immer dabei ....
Bei hartnäckigem Frost ist das aber manchmal unzureichend. :think:
übrigens genauso wie der Budweiser-Karton ... :lol:
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Kochen heißes Wasser auf die Scheibe schütten ist auch sehr hilfreich :groove: :groove:
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Je nach Wetterlage koennte die US 61 in Minnesota fuer eine Weile geschlossen werden . Wir hatten for etwa einem Jahrzehnt den Halloween Blizzard (also Ende Oktober), da hat es hier sogar 3 Tage gedauert, ehe wieder eine Fahrspur auf der Autobahn befahrbar war. Dort oben gibt es natuerlich noch viel weniger Raeumfahrzeuge, und daher kann es laenger dauern. Daher waere es nicht falsch, vor jeder Fahretappe den Wetterbericht genau zu beobachten. Thunderbay und Nordminnesota haben Ende Oktober haeufig auch die Tagestemperaturen unter dem Gefrierpunkt! Ein Eiskratzer sit nicht so wichtig (hier gibt es so gut wie nie gefriehrenden Regen), wie ein Schneebesen, um die Scheiben und das Dach schneefrei zu machen. Die dinger kann man als Einfachausfuehrung bei Wallmart, Kmart oder Target fuer 2 bis 3 Dollar kaufen.
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Hi,
hmmm, sollte ich den Mietwagen evtl. doch von Full Size auf SUV umbuchen? Die haben wohl eher halbwegs Schnee-taugliche Reifen und vor allem 4WD (hoffe ich zumindest bzw würde ich suchen in der Choiceline...).
Aber ich denke nicht, daß es so schlimm wird... Kälte ist ja OK, das macht nix :palme: gibts woanders :lol:
Grüße
Axel
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Hi,
hmmm, sollte ich den Mietwagen evtl. doch von Full Size auf SUV umbuchen? Die haben wohl eher halbwegs Schnee-taugliche Reifen und vor allem 4WD (hoffe ich zumindest bzw würde ich suchen in der Choiceline...).
Aber ich denke nicht, daß es so schlimm wird... Kälte ist ja OK, das macht nix :palme: gibts woanders :lol:
Grüße
Axel
Ich wuerde einen SUV nehmen. Wenn wir es hier nur kalt haben, ist es die paar 100 km noerdlicher noch kaelter, und die haben dann oft auch noch Schnne durch den Lake Effect (hohe Luftfeuchtigkeit, die vom noch nicht gefrohrenen Wasser aufsteigt). Du musst Dir bewusst sein, dass es an der Northshore um diese jahreszeit sein kann, dass Du oft stundenlang kein anderes Auto siehst. Mit nem SUV kannst Du schon erheblich leichter aus eventuellen Schneeverwehungen rauskommen als mit nem PKW. Es gibt schon einen Grund warum wir hier so viel AWD Fahrzeuge fahren!
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Du musst Dir bewusst sein, dass es an der Northshore um diese jahreszeit sein kann, dass Du oft stundenlang kein anderes Auto siehst.
Ist der Grenzübergang bei Grand Portage eigentlich 24/7?
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Hi,
lt. http://www.cbp.gov/xp/cgov/toolbox/contacts/ports/mn/3613.xml ist die Station 24/7 geöffnet...
Grüße
Axel