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Nordamerika => Routenanalyse und Routenerfahrungen: Der Weg ist das Ziel! => Thema gestartet von: bigsur1997 am 09.02.2006, 14:48 Uhr
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Hallo,
wer kennt die Strecke ( SR 95 ) zwischen Natural Bridges bis Hanksville ?
evt. Umweg über die SR 276 ?
Highlights ? must see ? Fotostandort ?
viele grüße
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Hallo,
such' hier im Forum mal nach little egypt, das ist wohl das größte Highlight an der Strecke (an dem ich vor etlichen Jahren dummerweise einfach vorbeigedüst bin);
ansonsten hier (http://www.milebymile.com/main/United_States/Utah/State_95/United_States_Utah_road_map_travel_guides.html) eine Beschreibung der Strecke "mile by mile" (wenngleich in Gegenrichtung)
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Hallo,
danke für die schnelle Antwort.
Werde meine Planung umstellen: Start Moab, über Green River ( wie ist der Green River SP ?), Goblin V.; LWHC; Hanksville, Little Egypt, nur bis Mexican Hat statt bis Page - fahren.
Natural B. u.a. kenne ich bereits.
viele grüße
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Das ist eine überaus reizvolle Stecke. Noch schöner war sie
frühe als der Lake Powell ordentlich Wasser hatte.
Du hast von dort Zugang zu zahlreichen Backroads
z.B. Bull Creek Pass, Copper Ridge Trail, Stanton Pass usw.
(HC bzw. 4WD erforderlich).
Besonders schön ist die Strecke kurz bevor sie den Lake Powell
(Südrichtung) erreicht. Höhepunkte sind Natural Bridges,
Little Egypt (ähnl. Goblins) und Dirty River Devil Canyon.
Gruß! Jörg
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Hallo,
die Hinweise auf die reizvollen 4 WD Strecken habe ich gesehen - fahre aber mit einem Van
- deine Beschreibung von Little Egypt macht Lust auf mehr -
viele grüße
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Hi,
der Leprechaun Canyon liegt auch noch auf der Strecke, wenn Du den Van an der Straße irgendwo abstellen kannst, ist das kein Problem, denn der Trailhead ist nur ein kurzes Stück neben der Strasse.
Du kannst es hier http://www.scheidle-online.de/berichte/busa05_2.php#10 nachlesen. Tag 10 + 11.
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Der Leprechaun Canyon ist schon schön, wenns allerdings vorher geregnet hat kommt man leider nicht weit und der Trailhead ist auch nicht ganz einfach zu finden. Er ist etwas tricky versteckt und vor allem gutes Schuhwerk ist Pflicht, wir mussten ein paar kleine Klettereinlagen machen um weiter zu kommen!