(http://www.usa-reise.net/planung/maps/16/16karte.jpg) Die Karte wurde mit dem Street Atlas USA von DeLorme (http://shop.easyamerica.de/product_info.php?cPath=30_23&products_id=35?language=ur) erstellt.
13. Bootsfahrt nach Skagway, Ausflug mit der White Pass Railroad, abends zurück nach Haines
14. Glacier Bay (Walbeobachtung am Point Adolphus)
15. Glacier Bay, abends zurück nach Haines
16. Haines – Beaver Creek (465 km / 289 Meilen)
17. Beaver Creek – Tok (262 km / 163 Meilen)
18. Tok – Valdez (409 km / 254 Meilen)
19. Prince William Sound
20. Valdez – Anchorage (442 km / 275 Meilen)
21. Abflug von Anchorage
22. Ankunft zurück in Deutschland
Talkeetna liegt 15 Meilen östlich des Highway 3 und ist ein kleines nettes Örtchen, in dem man eine Pause machen kann. Talkeetna wird von vielen Bergsteigern die den Mt. McKinley besteigen, als Ausgangsbasis benutzt. Weiterhin sind hier sehr viele kleine Flugunternehmen, die bei gutem Wetter und guter Sicht Rundflüge um den Mt. McKinley anbieten. Man muss allerdings dieselbe Strasse wieder zurück zum Highway 3 fahren, auf der man den Ort erreicht hat.
Ein wahres Highlight dieser Tour ist der Denali NP, sowohl hinsichtlich der Landschaft als auch der Tierwelt. Die Parkstraße ist nur die ersten 18 Meilen mit einem PKW/Wohnmobil befahrbar. Von Mitte Mai bis Mitte September verkehren im Park Shuttle Busse, die die markanten Aussichtspunkte anfahren. Für einen Trip zum Wonder Lake ist ein voller Tag zu kalkulieren. Die Fahrt zum Wonder Lake lohnt sich landschaftlich nur, wenn Mt. McKinley nicht mit dichten Wolken verhangen ist. Für Wanderungen ist an diesem Tag keine Gelegenheit. Für Camper hält der Camper-Bus zum Ein- und Aussteigen an jedem Punkt der Parkstrasse. Zelte, Rucksäcke und Fahrräder werden transportiert.
Seit 1917 findet in Nenana das Ice Classic statt. Es geht hierbei um eine Art Lotterie, in der man den das Datum und die Zeit tippen muss, am dem das Eis des Tanana Rivers aufbricht. Ein „Tipp“ kostet 2 Dollar. Ende Februar wird ein Holzgestell, das wie ein riesengroßes Stativ aussieht, auf den Tanana River gestellt. Dieses „Stativ“ ist über ein Kabel mit einer Uhr verbunden. Bricht das Eis, sackt das Holzgestell ein oder es bewegt sich mit der Strömung auf dem Fluss fort und die Uhr wird dadurch gestoppt. Sieger ist derjenige, der den Zeitpunkt genau vorhersagen konnte bzw. derjenige der der Zeit am nächsten kommt.
Ein lohnender Ausflug in Dawson ist der Besuch der Goldfelder, wo heute noch nach Gold geschürft wird. Auf der Strecke zwischen Dawson und Whitehorse, 113 Meilen südlich von Dawson, befindet sich die Moose Creek Lodge, eine unwahrscheinlich schön gelegene, rustikale und sehr persönlich geführte Lodge.
Die Entfernung von Haines nach Skagway beträgt mit der Fähre 15 Meilen und 360 Meilen über den Highway. Die 4 stündige Fahrt mit der White-Pass-Railroad ab Skagway sollte man nicht versäumen. Landschaftlich tolle Strecke, außerdem fährt man an einem Trail entlang, den die Goldsucher damals auf ihrem Weg in das Yukon Territory gegangen sind. An bestimmten Tage kann man auch bis zum Lake Benett fahren, dem Ende des berühmten Chilkoot Trails, der von den Goldsuchern benutzt wurde. Diese Fahrt findet allerdings nicht täglich statt. Eine Reservierung für die Zugfahrt ist unbedingt zu empfehlen. Die Glacier Bay ist von Skagway nur per Flugzeug zu erreichen. Eine Passagierfähre gibt es von Juneau aus (wobei anzumerken ist, dass Juneau nicht per Landweg erreicht werden kann). Wale sind am Point Adolphus von Juni – August zu sehen. Es werden verschiedenste Touren angeboten. Die optimale Sicht auf die Giganten der Meere hat man von einem Kajak aus.
Alternativen
Am Tag 12 kann man statt nach Haines auch nach Skagway fahren:
Whitehorse – Skagway (196 km / 122 Meilen)
Skagway, Ausflug mit der White Pass Railroad
Glacier Bay (Walbeobachtung am Point Adolphus)
Glacier Bay, abends zurück nach Skagway
Skagway - Beaver Creek
Tag 20: Alternativ zu der Fahrt über die Straße kann man von Valdez auch mit der Fähre nach Whittier und dann zurück nach Anchorage fahren. Die Fähren fahren das ganze Jahr: http://www.dot.state.ak.us/amhs/ Zwischen Whittier und dem Highway 1 liegt ein Tunnel, der als Eisenbahn- bzw Autotunnel genutzt wird, allerdings entweder/oder. Sprich wenn ein Zug durchfährt, ist der Tunnel für den Autoverkehr gesperrt. Und das kommt oft vor. Will man die Route in umgekehrter Richtung machen, sollte man die Öffnungszeiten des Tunnels unbedingt beachten, sonst könnte es knapp mit der Fähre werden. http://www.dot.state.ak.us/creg/whittiertunnel/index.shtml
Verlängerungsmöglichkeiten
einen Tag in der Umgebung von Anchorage
Mögliche Aktivitäten: kleine Wanderwege gehen, eine Fischleiter sehen, nach Wasilla zum Iditarod Headquarter fahren, nach Girdwood, auf den Alyeska Mountain, Belugas im Cook Inlet gucken..... Oder im Cook Inlet (wer denn möchte und surft) auf die „perfekte Welle“ warten.......
einen Tag in Fairbanks (Chena Hot Springs. evtl. Fahrt zum Arctic Circle)
einen Tag in Dawson (Goldfelder)
einen Tag in Skagway, um eine kleine Wanderung am Chilkoot Trail zu unternehmen
einen Tag Glacier Bay, um sowohl an der ganztägige Bootsfahrt in der Glacier Bay als auch am nächsten Tag an einer Bootsfahrt zum Point Aldophus (Wale) teilzunehmen.
Mindestens 2 Tage, besser drei, um den Katmai NP von Anchorage aus zu besuchen
Der Katmai Park ist nur per Flugzeug zu erreichen (Juni bis September). Von Anchorage fliegt man nach King Salmon, wo sich das Park Headquarter befindet. Von dort geht es per Wasserflugzeug die letzten 50 km zum Brooks Camp. Neben den Bären an den Brooks Falls (hier auch Wandermöglichkeiten) ist auch das sehenswerte Valley of Ten Thousand Smokes (Vulkane, Fumarolen) eine Erkundung wert. Von der Brooks Lodge werden Touren in dieses Gebiet angeboten. Auch Kajakfahren ist im Park möglich.
In der Nähe der Städtchen Whittier und Seward gibt es sehr gute Tauchplätze z.B. Smitty´s Cove und in Seward in der Resurrection Bay.
Auch werden Tauchgänge im Prince William Sound angeboten. [/list]
Bärbeobachtungen
Katmai NP – Brooks Lodge (Minimum zwei Tage)
Flüge in den Katmai NP werden üblicherweise von Anchorage aus angeboten. Es gibt dort zwei Bärenbeobachtungsplattformen, eine direkt an der Lodge, eine 2. etwa 30 Minuten Fußweg entfernt. Etwas Zeit sollte man allerdings auch mitbringen, da die Bären nicht immer anwesend sind. Weiterhin kann man in diesem Gebiet wanderen und es gibt von dort aus die Möglichkeit des Tagesaufluges in das Valley of 10000 Smokes. Hier sollte man etwas Luft im Reiseplan haben, denn es kann durchaus vorkommen, dass sich wegen der Wetterbedingungen der Flugplan etwas ändert.
Individueller Flug mit einem kleinen Privatflugzeug von Anchorage aus zum Bärengucken.
McNeil River State Game Sanctuary
Dort gibt es keine Lodge, man muss Zelten. Die Permits, ob man zum McNeil River kann, werden ausgelost. Flüge gibt es von King Salmon oder von Anchorage aus. [/list]
Reisezeit
Die beste Reisezeit für Alaska / Yukon Territory ist von Mitte Mai bis Mitte September. Es kann aber auch im Sommer nachts sehr kalt werden.
Der Top of the World Highway von Tetlin Jct. über Chicken nach Dawson ist nur von Ende Mai bis Mitte Oktober geöffnet.
Der Grenzübergang Alaska/Kanada ist von 8 am - 8 pm geöffnet (Alaska Zeit)
Bei einer Reise in den Hauptsaisonmonaten Juni/Juli/August wird empfohlen, Bootsfahrten, Sightseeingflüge, Shuttle Bus im Denali NP, Ausflug und Unterkunft Glacier Bay, sowie Hotels und Campgrounds im voraus zu reservieren.
Mietwagen
Ein Geländewagen mit großer Bodenfreiheit ist für diese Route nicht notwendig. Der Top of the World Highway von Tetlin Jct. über Chicken nach Dawson ist nicht geteert. Dennoch ist diese Straße sowohl für WoMo als auch für Autos geeignet. Wenn die Straße nass ist, muss man wegen "Glätte" und Rutschgefahr sehr langsam fahren.
Weiterführende Links
Milepost, die „Bibel“ für alle Alaska-Reisenden (http://www.themilepost.com)
Mitch Seavey, dem Gewinner des Iditarods 2004. Mitch wohnt in Seward und bietet ganzjährig Touren mit Schlittenhunden an (http://www.ididaride.com)
Privater Pilot für Touren (http://www.alaskasmithair.com/packages.html)
. Reiseberichte von Leuten, die die Tour so oder so ähnlich bereits gefahren sind
Zusammenfassung als PDF zum Ausdrucken und Mitnehmen: http://www.usa-reise.net/planung/maps/16/16beschreibung.pdf (http://www.usa-reise.net/planung/maps/16/16beschreibung.pdf)
Die Route steht als Download für den Street Atlas USA 2005 von DeLorme zur Verfügung: http://www.usa-reise.net/planung/maps/16/16sausa05.saf (http://www.usa-reise.net/planung/maps/16/16sausa05.saf)
Bärenbeobachtung: In Haines gibt es am Chilkoot Lake & River gute Möglichkeiten zur Bären- und Weißkopfseeadlerbeobachtung (beste Zeit Juli bis Anfang September). Die Stelle kann ganz normal per öffentlicher Strasse (in der Nähe des Fähranlegers) erreicht werden und ist entsprechend bekannt & überlaufen. Meistens spielt ein Anwohner den "bearmaster" und versucht die Touristen an zu unvorsichtigen Annäherungen zu warnen.
Top of the world highway: Nach meinen Informationen (milepost 2001) schließt der Grenzübergang bereits Mitte September.
Haines Junction: Sehr empfehlenswert sind Wanderungen in den Kluane NP (Ausgangspunkt: Haines Junction). Dort gibt es eine große Grizzly-Bären Population, 13 Wanderwege und 14 Routen. Beschreibungen dazu gibt in es in einem Faltblatt der Parkverwaltung. In der Zeitschrift "Tours - Ausgabe März/April 2004" gab es auch einen ausführlichen Bericht über den Park.
Gruss Tom
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Paula am 31.05.2005, 20:41 Uhr
Hallo, wir sind diese Route 2003 gefahren. Damals war es wesentlich billiger das WoMo in Whitehorse zu übernehmen als in Anchorage. Also sind wir einfach dort gestartet.
Gruß Paula
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Mel on Tour am 01.06.2005, 12:01 Uhr
Achtung bei der Fähre Skagway - Haines! Sehr Euch unbedingt vorher den Fahrplan an. Bei uns war es so, dass nachmittags/abends zwar eine Fähre bzw. Boot von Skagway nach Haines fuhr, aber nicht in der umgedrehten Richtung. Eine Bekannte, die in Haines wohnt und Ausflugstouren organisiert, hat uns zum Glück den Rückweg per Flugzeug mit einer kleinen Piper organierst. Sonst wäre der Ausflug nach Haines ins Wasser gefallen.
Die Fahrt mit der Autofähre ist übrigens die einzige schnelle Verbindung zwischen Skagway und Haines (ca. 45 Minuten). Per Auto auf dem Landweg ist man etliche km unterwegs und benötigt laut Einheimischen über 8 Stunden für diese Strecke.
Nachdem wir Ende Augus/Anfang September fast die selbe Tour mache wollen, eine Frage: Ist es nötig, die Fähre von Haines nach Skagway im voraus zu buchen? Ausserdem überlegen wir noch, wo es landschaftlich schöner ist: von Tok über Fairbanks zum Denali-Park, oder Delta Junktion - Paxson - Denali Highway, oder Tok - Glennallen - Denali Highway? Was meint Ihr? Versäumt man viel, wenn man Fairbanks auslässt? Beate
Hallo, wir haben die Fähre Haines/Skagway im September genutzt. Es war damal kein Problem ohne Vorrservierung einen Platz für einen Mietwagen zu bekommen. Haines & Skagway sind im September zwar noch gut besucht, aber man merkt schon, dass die Saison zu Ende geht.
Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass es bei einem großen Wohnmobil eher Platzprobleme geben könnte.
Die Strecke Tok - Delta Junction Fairbanks soll besonders eintönig sein. Mal sehen, wir werden sie im Juli befahren. Wenn es die Wetterlage & Strassenzustand zuläßt, werden wir auf dem Rückweg über den Denali Highway fahren. Ich kann dann ja einmal berichten.
Ende August/Anfang September kann noch Sommerferienzeit USA sein, wenn auch diese dann zu Ende gehen. Da könnte es noch mal sehr voll auf den Fähren werden, zumal dann ja auch die Einheimischen aus dem Urlaub zurückströmen. Und die fahren dann mit Alasca Ferries.
Als wir im letzten August (Anfang) mit der Fähre von Skagway nach Haines fuhren, kamen nur Fahrzeuge mit, die vorher auch reserviert hatten. Und es wurde sehr eng eingeparkt. Auch bei den PKW (Spiegel einklappen, zum Vorder-/Hintermann ging keine Briefmarke mehr zwischen den Stoßstangen).
Aber informier dich doch mal über die Stornobedingungen. Ich habe die nicht als sonderlich streng (=teuer) in Erinnerung. Auch fährt die Fähre diese Strecke zu "guten" Tageszeiten nicht täglich, sodass für uns nur ein Termin im Verlauf einer Woche infragekam, da wir unbedingt tagsüber fahren wollten, um die Gletscher und Wale zu sehen (hhat sich sehr gelohnt, weil wir blendendes Wetter hatten und beobachten konnten, wie sich Orcas lustvoll auf den Rücken warfen).
Ich denke, es gibt vielerlei Gründe, sich für oder auch gegen eine Reservierung zu entscheiden. Wir wollten sichergehen und haben reserviert, was sehr gut war.
Vielen Dank. Ich werde nun wahrscheinlich doch reservieren. Hallo Tom22: es wäre schön, wenn Du Dich nach Deiner Rückkunft nochmal melden würdest und "Bericht erstatten". Danke Beate
an einem Reisebericht/das wichtigste sozusagen bezüglich Yukon/Alaska wäre ich auch sehr interessiert. Diese Route steht noch mal in aller Auführlichkeit an. Und wir müssen im Herbst entscheiden, ob wir im nächsten Sommer in den Yukon/Alska fahren oder nach Neufundland/Labrador. (Man sind das Prbleme!)
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Paula am 04.06.2005, 18:47 Uhr
Hallo, ursegrete !
Alaska und der Yukon sind wirklich beeindrucke Ecken dieser Welt ! Wenn Ihr noch nicht da wart, auf jeden Fall hin ! Leider ist das Wetter nicht immer so, wie man es sich wünscht. Wir hatten in Anchorage fast 30 Grad, aber dann schloß sich leider eine 8-tägige Regenperiode an, so daß wir viele von uns geplante Highlights auslassen mußten. Nochmal zur Fähre Haines - Skagway: wir hatten nicht vorgebucht und mußten 1 Tag warten. An diesem Wartetag haben wir dann spontan für 5 Uhr abends einen Gletscherrundflug gebucht. War zwar nicht billig (300 US$), aber es war ein absolut tolles Erlebnis mit so einem ganz kleinen Flugzeug über die Gletscher zu fliegen ! Und die Sonne schien !
Gruß Paula
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Andrea am 18.07.2005, 14:43 Uhr
Vielen Dank für die Tipps, die Routenbeschreibung ist genau die, die ich suche. Ein paar Fragen hätte ich noch dazu:
Tage 12+13: Ich nehme an das ist so gemeint, dass das Auto während des Ausfluges nach Skagway in Haines stehen bleibt. Wie wäre es, wenn wir von Haines die Fähre (inkl. Auto) nach Skagway nehmen und von dort die Reise fortsetzen, wenn wir die Railroad-Tour nicht machen wollen? Oder macht der Ausflug nach Skagway ohne Auto auch dann Sinn, wenn wir nur den Ort und die Umgebung auskundschaften möchten?
Tage 14-16: Soll auch während des 2tägigen Ausfluges in die Glacier Bay das Auto in Haines stehen bleiben und der Transfer per Flugzeug erfolgen? Wo würdet Ihr die Flüge und die Bootstour in der Glacier Bay buchen? Kann jmd. eine Aussage zu den ungefähren Kosten (Flug + Bootstour) machen?
Zusätzliches Ziel: Zahlt sich die Fahrt nach Watson Lake aus oder gibt es dort ausschließlich den Schilderwald zu bestaunen?
Danke!
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Calamity Jane am 18.07.2005, 15:15 Uhr
Zitat von: Andrea
Tage 12+13: Ich nehme an das ist so gemeint, dass das Auto während des Ausfluges nach Skagway in Haines stehen bleibt. Wie wäre es, wenn wir von Haines die Fähre (inkl. Auto) nach Skagway nehmen und von dort die Reise fortsetzen, wenn wir die Railroad-Tour nicht machen wollen? Oder macht der Ausflug nach Skagway ohne Auto auch dann Sinn, wenn wir nur den Ort und die Umgebung auskundschaften möchten?
Ihr wollt doch von Skagway weiter Richtung Whitehorse, oder? Also muß das Auto doch mit, oder verstehe ich Dich jetzt nicht richtig? Skagway bietet im übrigen touristisch einiges mehr als Haines, lohnt also in jedem Fall. Und die Fahrtstrecken sowohl von Haines Junction runter nach Haines als auch von Skagway hoch Richtung Whitehorse sind wunderschön!!
Zitat von: Andrea
Tage 14-16: Soll auch während des 2tägigen Ausfluges in die Glacier Bay das Auto in Haines stehen bleiben und der Transfer per Flugzeug erfolgen? Wo würdet Ihr die Flüge und die Bootstour in der Glacier Bay buchen? Kann jmd. eine Aussage zu den ungefähren Kosten (Flug + Bootstour) machen?
Schau doch mal hier (http://www.visitglacierbay.com/getting_here.php) und hier (http://www.gustavus.com/gethere.html) und hier (http://www.glacier.bay.national-park.com/how.htm)
Zitat von: Andrea
Zusätzliches Ziel: Zahlt sich die Fahrt nach Watson Lake aus oder gibt es dort ausschließlich den Schilderwald zu bestaunen?
In Watson Lake gibt es tatsächlich nicht viel anzuschauen außer des Schilderwaldes; der ist allerdings schon sehr kurios und wenn Ihr dann noch Euer eigenes Schild aufhängt, ist es doch recht nett.
Viele Grüße, Calamity Jane
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Andrea am 18.07.2005, 15:49 Uhr
Liebe Jane, wieder danke für deine Infos! :D
Stimmt, wir würden von Skagway weiter nach Whitehorse fahren. Die Frage zum Routenvorschlag von Anette war aber, ob das Auto auch in diesem Fall mitkommt, da Tag 12 in Haines endet und Tag 16 in Haines beginnt und zwischendurch auch eine Rückfahrt nach Haines stattfindet. Deshalb hab ich mir gedacht dass es keinen Sinn macht, in diesem Fall das Auto mitzunehmen.
Die Links zur Glacier Bay habe ich (zwar bisher nur im Überblick) angesehen, vielen Dank dafür. Nur gibt es so viele Veranstalter, dass ich erst wieder nicht weiß welchen ich da gegebenenfalls wählen sollte. Daher wieder die Frage an das Forum, ob Ihr schon Ausflüge dorthin unternommen habt und mit welchem Anbieter! Danke!
Andrea, als Alternative zur Glacier Bay Lodge kann ich Dir dieses B&B sehr empfehlen: Gustavus Inn (http://www.gustavusinn.com) Habe eben auf der HP geschaut und gesehen, dass die auch Komplettangebote anbieten. Wenn Ihr Zeit habt und Kanu fahren könnt, würde ich an einem Tag einen Ausflug mit dem Touri-Boot in die Glacier Bay machen und am zweiten Tag auf "Walbeobachtung" mit dem Kanu gehen. Wir waren zweimal in der Glacier Bay, allerdings weiß ich beim besten Willen nicht mehr, mit wem wir geflogen sind. Einmal sind wir von Skagway gestartet. Wenn Ihr es gemütlich angehen wollt, könnte Ihr einen Tag in Skagway verbringen, durch die Stadt bummeln, mal auf den Friedhof, nach den Kreuzfahrtschiffen schauen. Sind die im Hafen, ist es natürlich in Skagway schon sehr voll. Wenn Ihr ein Auto dabei habt, könnt ihr mal raus zum Chilkoot Trail fahren und vielleicht ein paar Meilen laufen.
Anette[/url]
Titel: Re: 3 Wochen - Highlights Alaska / Yukon Territory
Beitrag von: Andrea am 11.10.2005, 08:06 Uhr
Kann mir bitte jemand sagen, warum http://ca.maps.yahoo.com/dd die Strecke zwischen Dawson, YT und Whitehorse, YT nicht findet? Ich hätte gerne die voraussichtliche Fahrzeit gewusst.
Und zum Routenvorschlag von Annette (erstes Posting) hätte ich noch gerne gewusst, welche Strecken davon Schotterstraßen sind (wie z.B. die Strecke zwischen Dawson und Tok). Nachdem alle großen internationalen Mietwagenfirmen die Fahrten auf Schotterstraßen verbieten, weiß ich noch nicht was wir tun sollen. Wir möchten einen 4WD mieten und in Anchorage starten.
Von Whitehorse nach Dawson City sind es 536km. Wir haben für die Strecke ungefähr 6,5 Stunden benötigt. Die Fahrzeit hängt aber auch davon ab, wieviele Zwischenstops ihr machen wollt. Eine Wanderung zu den Yukon-Stromschnellen bei Carmacks würde ich beispielsweise anbieten. Natürlich kann man die Stromschnellen auch von der Strasse sehen. Mn benötigt dann aber ein Fernrohr, um etwas sehen zu können. Es gibt auch noch einige andere schöne Orte, die zu einem Zwischenstop einladen.
Der Top of the world highway ist bis zur kanadisch/amerikanischen Grenze asphaltiert. Danach kommt dann bis hinter Chicken ein nicht asphaltierter Abschnitt, der aber problemlos zu befahren ist (gravel - ohne tiefe Schlaglöcher).
Ich werde wahrscheinlich in diesem Jahr auf Teilen dieser Route unterwegs sein. Mich würde die ungefähre Fahrzeit von Dawson City nach Fairbanks interessieren. Diese Etappe wird als Tag 8 (644 km) der Tour vorgeschlagen. Wer ist diesen Streckenabschnitt schon gefahren und wie lange wart Ihr unterwegs?
Mich würde die ungefähre Fahrzeit von Dawson City nach Fairbanks interessieren. Diese Etappe wird als Tag 8 (644 km) der Tour vorgeschlagen. Wer ist diesen Streckenabschnitt schon gefahren und wie lange wart Ihr unterwegs?
Hallo,
die Frage hättest du wahrscheinlich besser im Unterforum Kanada/Alaska gestellt. Hier geht dies etwas unter.
Zu deiner Frage: Wir haben die Strecke zweigeteilt. Wir sind von Dawson City nach Tok an einem Tag gefahren und am nächsten Tag sind wir von Tok über Fairbanks (inkl. drei Stunden Lebensmittel einkaufen in Fairbanks) bis zum Eingang des Denali NP gefahren. Ich denke, wir hätten es von Dawson City auch bis Fairbanks an einem Tag geschafft, wobei dies dann ein sehr langer Tag geworden wäre. Die genaue Aufteilung hängt aber von deinen Intressen und Jahreszeit ab. Im Juni & Juli hat man ja lange Tage und nur kurze Phasen der Dunkelheit. Da kann man am Abend auch schon mal länger fahren. Im September würde ich die Strecke eher aufteilen. Es gibt ja auch auf der Strecke das eine oder andere zu sehen.
Die Strecke Dawson -Fairbanks misst genau 617 km. Benötigte Zeit 9.53 Std. Wie Du siehst, bist Du den ganzen Tag hinter dem Steuerrad. Sicher nicht zu empfehlen. Mach 2 Tage draus, da kannst Du die Region auch geniessen.
Die Strecke Tok-Denali ist ebenfalls sehr lang: Hier gibt die AAA-Karte ca. 320 Meilen bzw. eine Fahrzeit von fast 8 Stunden an. Insofern macht es wohl mehr Sinn, die Strecke Dawson - Denali mit 2 Übernachtungen unterwegs einzuplanen.
