usa-reise.de Forum
Nordamerika => USA-Reiseziele => USA kreuz & quer => Thema gestartet von: BigDADDY am 21.01.2007, 15:48 Uhr
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Hi,
kostet eine Fahrt mit der historischen Cable Car mittlerweile 5 Dollar??
Lese ich nämlich gerade, will es aber kaum glauben...
Bei meinem ersten San Francisco-Besuch waren es nämlich nur 2 Dollar...
Entweder ich bin schon so alt oder die Info ist falsch???!!!
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Laut http://www.sfmuni.com/ stimmen die 5$.
Der 3-Tages-Pass kostet 18$ und somit die beste Wahl.
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Wahnsinn...
Und für den 3-Tages-Paß habe ich sonst nur 10 Dollar bezahlt...
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Und für den 3-Tages-Paß habe ich sonst nur 10 Dollar bezahlt...
Ich hab mal 25 Pfennig für ne Kugel Eis bezahlt ...
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Und für den 3-Tages-Paß habe ich sonst nur 10 Dollar bezahlt...
Ich hab mal 25 Pfennig für ne Kugel Eis bezahlt ...
WO, WO, WO :wink:
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@BigDaddy
deine Preis für die Cable Var kann ich auch bestätigen, so war es 2002, doch inzwischen sind die Preise ziemlich stark gestiegen, auch für die Tagespässe. Ich bin in der Regel eigentlich in jeder Stadt nur noch mit Tagespässen unterwegs. So bleibt man flexibel, auch, wenn es mal eine Fahrt mehr wird als geplant.
@EDVM96
Das muss aber schon lange her sein. Ich erinnere mich nur noch, als ich noch zur Grundschule ging, da kostete eine Kugel Eis 50 Pfennig.
Zum Vergleich: Jetzt meistens 60 cent in Düsseldorf.
Aber insgesamt wird ja alles wahnsinnig teuer. Ich weiß auch noch, wie ich als Kind abgestempelte Busfahrkarten gesammelt hatte. Damals musste man als Erwachsener für eine 4er Karte 6,80DM bezahlen und konnte damit in ganz Düsseldorf fahren. Heute kostet die gleiche Karte 7,90€.
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Hi Markus,
ich kaufte die Kugel Eis noch für 10 Pfennig. :roll:
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ich kaufte die Kugel Eis noch für 10 Pfennig. :roll:
Und, um wieder auf's Thema zurück zu kommen, wie billig war damals die Cable Car?
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Das kann ich so bestätigen, die kassieren mittlerweile 5$ für die einfache Fahrt ab (Stand: Dezember 2006)
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Hi,
ich kann mich nicht mehr erinnern, was die Einzelfahrt vor 16 Jahren gekostet hat - aber wir sind nicht schwarzgefahren :D .
und wo kauft man die 3-Tages-Pässe?
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Hi,
kostet eine Fahrt mit der historischen Cable Car mittlerweile 5 Dollar??
Lese ich nämlich gerade, will es aber kaum glauben...
Bei meinem ersten San Francisco-Besuch waren es nämlich nur 2 Dollar...
Entweder ich bin schon so alt oder die Info ist falsch???!!!
Dann warst du schon länger nicht mehr in SF....
Aber die Schlangen sind noch länger geworden. Auch hier gilt, es lebe der Nepp!
Jedi
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und wo kauft man die 3-Tages-Pässe?
Im Visitor Information Center an der Market Street / Powell Street, also da, wo die beiden Powell Cable Car Linien enden. Dort die Treppe in Richtung U-Bahn runter, auf erster Ebene unter der Straße befindet sich das Visitor Center.
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Danke, Markus.
Ich hab jetzt selbst auch ein wenig gesucht und z.B. einen MUNI-Weekly-Pass gefunden:
Weekly pass: Good for one week, from Monday through Sunday. Valid for unlimited use on all Muni lines. Cost is $15 for each week. There are no senior, disabled, or youth weekly passes. You must pay an additional $1 to ride the cable cars.
Hört sich auch recht gut an.
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Achso, Zusatzinfo: die Brücken nach San Francisco ausser Golden Gate kosten jetzt 4$ in Richtung Stadt (seit 1.1.2007)
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und wo kauft man die 3-Tages-Pässe?
Im Visitor Information Center an der Market Street / Powell Street, also da, wo die beiden Powell Cable Car Linien enden. Dort die Treppe in Richtung U-Bahn runter, auf erster Ebene unter der Straße befindet sich das Visitor Center.
Das meist dann geschlossen hat, wenn man es braucht :wink:
Aber die Tagespässe gibts auch oben direkt an der Endhaltestelle. Da steht (oder zumindest stand es letztes Jahr noch) so ein kleines Kartenhäuschen.
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Von 1994 kostete die Cable Car 1$, 1998 2$ und da konnte man noch fahren, weil man einen Platz bekam, jetzt muß man sich stundenlang anstellen....
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Hi,
die 5$ für die Cable Car kann ich bestätigen. :(
Es sei denn, man erwischt so wie wir letzten Sommer einen 'Spare the Air' - Day. Den hat Governor Arnie eingeführt. Wenn die Ozonbelastung einen gewissen Schwellenwert übersteigt, sind alle Öffis (inkl. Cable Car) kostenlos zu benützen. :)
War im vergangenen Jahr ca. 20 Mal der Fall.
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Ja, der Preis ist echt Wahnsinn!!
Ich war das letzte mal 2 Tag in SF und habe mir gleich das 3-Tages-Ticket für 18 $ gekauft. Das Tagesticket kostet auch schon 11 $ und so bin ich damit dann immer noch "billiger" gefahren.
Da ich auch viel mit der Cable Car gefahren bin, habe ich das Ticket dann auch ganz gut ausgenutzt. Es macht einfach Spaß auch mal nur so, natürlich nur wenn man auch Zeit dazu hat, Cable Car zu fahren.
Gruß
Bettina
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Golden Gate Bridge-Überfahrt citybound ebenfalls 5 $??
Zum Glück bin ich mit dem Fahrrad unterwegs...
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Ja, Golden Gate sind scheinbar weiterhin 5$, die anderen Brücken haben 1$ aufgeschlagen von 3 auf 4 (http://www.bayareafastrak.org/static/facilities/index.shtml)
Ich bin diesmal nur einmal mit dem Cable Car von der Powell Street zum Hyde Pier gefahren, den Rest erlaufe ich mir immer in SF oder bin mit dem Auto unterwegs.
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Von 1994 kostete die Cable Car 1$, 1998 2$ und da konnte man noch fahren, weil man einen Platz bekam, jetzt muß man sich stundenlang anstellen....
Innerhalb von 12 Jahren also eine Verfünffachung des Preises, nicht schlecht.
Wenn das so weitergeht, dann kostet es in weiteren 12 Jahren dann $25. So extrem wird es wohl nicht kommen, aber diese Preissteigerung ist schon bombastisch.
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Die Cable Car ist halt mehr Touriattraktion als Nahverkehrsmittel und bei den Muni-Pässen ist die Steigerung ja nicht soo extrem.
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Von 1994 kostete die Cable Car 1$, 1998 2$ und da konnte man noch fahren, weil man einen Platz bekam, jetzt muß man sich stundenlang anstellen....
Innerhalb von 12 Jahren also eine Verfünffachung des Preises, nicht schlecht.
Wenn das so weitergeht, dann kostet es in weiteren 12 Jahren dann $25. So extrem wird es wohl nicht kommen, aber diese Preissteigerung ist schon bombastisch.
Es entdecken halt immer mehr Leute San Francisco.....
Dazu gehören ja auch wir. Aber es zwingt einen niemand, sich anzustellen, geschweige denn 5$ zu bezahlen. Wobei die 5$ eh keiner bezahlt, da jeder der Rechnen kann, sich eine Tages- oder Mehrtageskarte zulegt.
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Wie werden wir erst stöhnen, wenn der Dollar gegenüber dem Euro wieder stärker wird :?:
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Ich hab 5$ bezahlt war ja billiger als ne Tageskarte für eine Fahrt ;) - kommt also immer drauf an!
Das war mir aber eine Fahrt im Cable Car schon wert, besonders da sie mich ja auch von A nach B brachte, ich hab an der Marina geparkt.
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Ich hab 5$ bezahlt war ja billiger als ne Tageskarte für eine Fahrt ;) - kommt also immer drauf an!
Das war mir aber eine Fahrt im Cable Car schon wert, besonders da sie mich ja auch von A nach B brachte, ich hab an der Marina geparkt.
Ausnahmen bestätigen die Regel :wink:
Jedi
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Wenn die Einnahmen hoch genug sind, könnten sie ja vielleicht noch andere Cable Car Linien reaktivieren - wäre doch auch toll. Da zahlt man dann gerne mehr, jetzt kann man sich ja nicht sicher sein, ob auch alle Einnahmen wieder bei den Cable Cars landen.
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Die Überschüsse landen bestimmt im Stadtsäckel.
Denke nicht, dass der Unterhalt der alten Bahnen so teuer ist...
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Wenn die Einnahmen hoch genug sind, könnten sie ja vielleicht noch andere Cable Car Linien reaktivieren - wäre doch auch toll. Da zahlt man dann gerne mehr, jetzt kann man sich ja nicht sicher sein, ob auch alle Einnahmen wieder bei den Cable Cars landen.
Welche könnten sie denn überhaupt noch reaktivieren? Gibt's denn außer den drei Linien überhaupt noch Gleise woanders in den Straßen?
Wenn nicht, müsste ja eine neue Linie gebaut werden und ich glaube, das wird (leider) so schnell nicht mehr geschehen.
Ganz im Gegenteil: Die Cable Car sollte ja sogar mal komplett eingestellt werden. Damals (genauere Daten könnte ich daheim aus meinem Buch zitieren) hatte sich eine Bürgerinitiative gebildet, die mit Erfolg für den Erhalt gekämpft hatte. Inzwischen ist die Cable Car sogar offiziell unter Denkmalschutz gestellt, also sollten wir zumindest diese Sorge los sein.
Wahrscheinlicher, als eine neue Cable Car Linie zu bauen, ist es da, eine neue Straßenbahnlinie zu bauen, die dann wie die Linie F auch mit historischen Fahrzeugen bedient wird. Hier existieren bereits Pläne. Es soll eine Linie E geben, die vom CalTrain Depot über Ferry Building, Embarcadero, Fisherman's Wharf und weiter in den Marina District fährt.
Zwischen Fisherman's Wharf und Marina existiert noch ein alter eingleisiger Tunnel einer ehemaligen Güterzugstrecke, der dann benutzt werden soll. Hauptproblem ist aber die Streckenführung zwischen Tunnel und Fisherman's Wharf, weil hier das Gleis über einen Fußgängerweg geführt werden müsste.
Aber ich schweife ab...
Die bereits existierende Linie F ist jedenfalls eine gute Alternative, wenn man vom Fisherman's Wharf zur Market Street oder umgekehrt möchte, einen Muni-Pass in der Tasche hat, keine Lust zum Laufen hat oder bei der Cable-Car anstehen möchte.
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Hallo,
ich war Ende August letzten Jahres das erste (und wohl auch das letzte) Mal in SF.
Da hat die einfache Fahrt auch schon 5$ und der 3 Tages Pass 18$ gekostet.
Einzelfahrten sind enorm teuer, aber den Preis für den Preis für den Tagespass finde ich durchaus ok. Dafür kann man sich auch zusätzlich mit dem Bus in der ganzen Stadt bewegen.
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aber den Preis für den Preis für den Tagespass
:platsch: :shit: