Fragen zur 2. USA Reise: Flug/Auto/Strecke/etc.

[nameless91]

2) Die Fragen sind dort auch schon beantwortet worden, jedenfalls nicht an die Westküste. Nervt mich auch, weil ich die B-17 auch nicht mag. 

Hm, aber Andreas schrieb doch:

Zu den Flügen mit LH.

Ab MUC kommt ein A340-600 zum Einsatz.

[tom2go]

Ich buche non-prepaid über englischen Link (aber kein ISIC, da kein Student) um garantiert den Kiosk benutzen zu können, hier können sparsame (andere nennen das "gierig") auch Coupon Codes eingeben.

Da interessiert den sparsamen/geizigen Schwaben doch gleich mal wo man denn dann solche Coupons herbekommt?

[playmaker11]

2) Die Fragen sind dort auch schon beantwortet worden, jedenfalls nicht an die Westküste. Nervt mich auch, weil ich die B-17 auch nicht mag. 

Hm, aber Andreas schrieb doch:

Zu den Flügen mit LH.

Ab MUC kommt ein A340-600 zum Einsatz.

Guck mal hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=47955.0

[ilnyc]

Yosemite: wie Ihr ausfahrt ist entscheidend davon, wo Ihr am Ende im Yosemite sein werdet (Süd oder West). Nimmt sich eh nicht so viel an Fahrzeit.

Ich hatte ja geschrieben, dass wir im Curry Village übernachten werden ... hier geht es uns nicht so sehr um die Fahrtzeit, sondern vorallem darum, die schönste Strecke zu fahren. Vorschläge?

Werdet Ihr denn morgens direkt abfahren und nichts mehr im Park machen? Ich würde ehrlich gesagt, die schnellste Route nach SFO nehmen und die gewonnene Zeit dort nutzen. Wir fuhren mal von SFO nach Yosemite und wählten Interstate und Hwy 49. Die Strecke hält nicht so wirklich großartige Panoramen bereit.

[Route68]

Ich buche non-prepaid über englischen Link (aber kein ISIC, da kein Student) um garantiert den Kiosk benutzen zu können, hier können sparsame (andere nennen das "gierig") auch Coupon Codes eingeben.

Da interessiert den sparsamen/geizigen Schwaben doch gleich mal wo man denn dann solche Coupons herbekommt?

Na, im Internet z. B. hier http://www.mousesavers.com/alamo.html#alamocombine

Codes sind natürlich nicht ewig einsetzbar, werden aber auch laufend aktualisiert.

[nameless91]

2) Die Fragen sind dort auch schon beantwortet worden, jedenfalls nicht an die Westküste. Nervt mich auch, weil ich die B-17 auch nicht mag. 

Hm, aber Andreas schrieb doch:

Zu den Flügen mit LH.

Ab MUC kommt ein A340-600 zum Einsatz.

Guck mal hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=47955.0

Un genau diesen Thread hatte ich ja auch eingangs erwähnt, aber ich werde eben nicht ganz schlau draus ... so wie ich das verstanden habe, meinte freddykr das auf der Strecke MUC-LAX eben doch noch ein A340-600 eingesetzt wird (?)

[nameless91]

Yosemite: wie Ihr ausfahrt ist entscheidend davon, wo Ihr am Ende im Yosemite sein werdet (Süd oder West). Nimmt sich eh nicht so viel an Fahrzeit.

Ich hatte ja geschrieben, dass wir im Curry Village übernachten werden ... hier geht es uns nicht so sehr um die Fahrtzeit, sondern vorallem darum, die schönste Strecke zu fahren. Vorschläge?

Werdet Ihr denn morgens direkt abfahren und nichts mehr im Park machen? Ich würde ehrlich gesagt, die schnellste Route nach SFO nehmen und die gewonnene Zeit dort nutzen. Wir fuhren mal von SFO nach Yosemite und wählten Interstate und Hwy 49. Die Strecke hält nicht so wirklich großartige Panoramen bereit.

Ich denke, dass wir relativ früh losfahren würden, WENN sich nach was auf der Strecke nach San Francisco anbietet ... in Jamestown wollten wir zB. gerne nochmal stoppen, aber vorher wie gesagt auch noch was schönes bei der Ausfahrt aus dem Yosemite sehen. Lohnt sich denn der Umweg über Mariposa Grove auf der 41, oder haltet ihr die Routen 140 bzw. 120 (westwärts) für schöner?

[tom2go]

Mariposa Grove lohnt sich auf jeden Fall, schließlich gibts da die wunderschönen Sequoias!

[andi7435]

@nameless91

Ab MUC kommt der A340 zum Einsatz, da in MUC keine B747 stationiert sind. Bis Ende des Sommerflugplanes 2010 war der Frühflug ab FRA eine B747 und nachmittags dann ein A340-600. Ab Sommerflugplan 2011 ist das geändert wurden. Da werden dann beide Abflüge ab FRA mit B747 bedient.

Andreas

[ilnyc]

Mariposa Grove lohnt sich auf jeden Fall, schließlich gibts da die wunderschönen Sequoias!

Richtig! Lohnt aber nur, wenn Ihr Zeit habt, ein wenig dort zu laufen. Es handelt sich hier nicht um einen Viewpoint, den man entland der Strecke "mal schnell" mitnimmt.

Deshalb meinte ich ja: nehmt die Straße, die am Nächsten ist von da, wo Ihr aus dem Park rauskommt. Wenn Ihr noch die Mammutbäume anschauen wollt, dann fahrt im Süden raus. Fahrt Ihr aus dem Tal (Curry Village) direkt raus, dann geht gleich auf die 49. Die Strecke zwischen SFO und Yosemite ist nicht so langschaftlich herausragend. Nach meiner Kenntnis gibt es hier keinen Scenic Drive, der einen Umweg lohnen würde.

[youngster]

Richtig! Lohnt aber nur, wenn Ihr Zeit habt, ein wenig dort zu laufen. Es handelt sich hier nicht um einen Viewpoint, den man entland der Strecke "mal schnell" mitnimmt.

nett war für uns auch die Fahrt mit der Bimmelbahn durch den Mariposa Grove. Nicht ganz billig (USD 25 each) , aber sehr interessant.

http://www.yosemitepark.com/Activities_GuidedBusTours_BigTreesTramTour.aspx

[nameless91]

Also ratet ihr hier am ehesten zur Südausfahrt mit Mariposa Grove über die 41?
Wie sieht es mit den anderen Fragen aus? Über hilfreiche Antworten hierzu würde ich mich sehr freuen:

4. Im Death Valley wollten wir uns eigentlich gerne den Racetrack ansehen ... haltet ihr diese Route (über die Saline Valley Road) bei der Buchung eines Midsize SUV für machbar: http://maps.google.de/maps?f=d&source=s_d&saddr=Highway+190,+Death+Valley,+CA+92328,+United+States+(Furnace+Creek+Ranch+Golf+Crs)&daddr=36.930135,-117.310638+to:Racetrack+Valley+Rd+to:Lone+Pine,+Kalifornien,+USA&geocode=Fe1TLAIdbqkI-SHrhOwfD9WHvQ%3B%3BFdYlLwIdn_X9-A%3BFVyQLgId74D2-ClTBvITnC2-gDF4jwJgY2H4BA&gl=de&hl=de&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=10&via=1,2&sll=36.649691,-117.476807&sspn=0.802101,1.231842&ie=UTF8&ll=36.414652,-117.700653&spn=0.804543,1.231842&z=10

6. Die (Küsten-)Route San Francisco-Santa Cruz sind wir auch letztes Mal gefahren. Nun hatten wir überlegt vielleicht landeinwärts über die Strassen 35/9/236/9 zu fahren, um Los Trancos Regional Open Space und Big Basin Redwoods State Park mitzunehmen ... lohnt sich diese Strecke, wenn man einige Tage zuvor im Yosemite war?

7. Eine Frage zum Thema "Unterkünfte": Falls schonmal jemand dort genächtigt hat, welche Unterkunft würdet ihr in Big Sur empfehlen, eine Hütte (Cabin) im "Big Sur Campground & Cabins" oder im "Deetjen´s Big Sur Inn"? Die Bewertungen auf Tripadvisor kenne ich, nur interessieren mich die Meinungen hier ...

[playmaker11]

2) Die Fragen sind dort auch schon beantwortet worden, jedenfalls nicht an die Westküste. Nervt mich auch, weil ich die B-17 auch nicht mag. 

Hm, aber Andreas schrieb doch:

Zu den Flügen mit LH.

Ab MUC kommt ein A340-600 zum Einsatz.

Ja, naklar - ist doch deutlich (LAX und SFO) sollen mit dem A 340-600 geflogen werden.
Hier nochmals seine Liste http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=25657.0
Da steht:
FRA --> LAX: Los Angeles 14/7 A346(LH450) B744(LH456) - 7/7 B744 (WFP10/11) - 14/7 B744 (SFP11)
D.h. die LH 450 wird mit dem A340-600 geflogen, die anderen jeweils mit der B747.
Wenn Du also A340 fliegen willst, mußt Du die LH450 buchen.

Guck mal hier:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=47955.0

Un genau diesen Thread hatte ich ja auch eingangs erwähnt, aber ich werde eben nicht ganz schlau draus ... so wie ich das verstanden habe, meinte freddykr das auf der Strecke MUC-LAX eben doch noch ein A340-600 eingesetzt wird (?)

[nameless91]

? 

[stephan65]

Man kann den Link auch so einkürzen, dass er das Layout nicht so verhunzt...wenn man kann:

http://goo.gl/maps/Vm0p