Strecke LA - Palm Springs

[papabaerli1]

Hallo,

wir sind grad am Überlegen und Grübeln: wir landen gegen 13 Uhr in LA, übernehmen dann den Mietwagen und fragen uns jetzt ob wir gleich Richtung Palm Springs starten sollen oder uns lieber ein Flughafenhotel nehmen und am nächsten Morgen aufbrechen sollen

Was meint ihr? Haben wir gute Chancen, nach der Wagenübernahme in einer erträglichen Zeit nach Palm Springs zu gelangen? Wann ist überhaupt die typische "rush hour"?

Danke schon mal,
p.

[SanFrancisco]

Ihr landet gegen 13.00 Uhr in LA - Einreise, Mietwagenübernahme ist halt schwer abzuschätzen, wie lange das dauern wird... Wir waren schon in 30 min durch, andere haben schon 2 Stunden gewartet. Also Worst Case-Szenario: Um 15.00 Uhr seid ihr mit allem durch. Damit solltet ihr es gerade noch vor dem Höhepunkt der Rushhour schaffen, von LA wegzukommen... Nach Palm Springs fährt man ohne Stau ca. 2 Stunden. Mit Stau würde ich sagen max. 3 - länger kann ich mir nicht vorstellen! Das heißt, ihr wärt um 6 in Palm Springs - selbst wenn etwas noch länger dauert, denke ich, nach 7 kommt ihr sicher nicht an. Also ich würde es machen, wenn Euch in LA nix hält.

[Kidrock]

Also für mich würde auch nichts gegen eine solche Strecke sprechen.
Die Frage ist nur warum wollt ihr das??Ist euer Zeitplan so Eingeschränkt oder wollt ihr in Möglichst kurzer Zeit viel sehen?

[Bia1983]

Wir haben die Strecke letztes Jahr auch gemacht. Allerdings würde ich nicht empfehlen, am gleichen Tag noch weiterzufahren.

Wir waren nach der Ankunft noch 2 Tage in L.A. und sind dann erst Richtung Palm Springs gefahren. Wir standen in im Stau, obwohl wir dachten, dass es sich nicht um die Rush-Hour handelt... Nachmittags ist da echt viel los auf der Autobahn. Dadurch verliert man schon einige Zeit. Außerdem waren wir am Ankunfttag durch den Jetlag so müde, dass wir um 18.30 Uhr ins Bett gegangen sind....

Und wenn ihr kein Navi habt, könntet ihr euch in L.A. auch schnell verfahren...

[Kidrock]

Um 18:30 ins Bett?
Hmm ist das nicht tödlich?

Wir Versuchen immer so lange wie Möglich wach zu bleiben.

Ist man da dann nicht nachts um zwei schon wieder hellwach?

[borni]

Um 18:30 ins Bett?
Hmm ist das nicht tödlich?

Wir Versuchen immer so lange wie Möglich wach zu bleiben.

Ist man da dann nicht nachts um zwei schon wieder hellwach?

Ich darf mal für meine bessere Hälfte Sprechen.........Nö 
Haben so bis 3 geschlafen und dann noch einmal bis ca 5:30 
war gut

Aber mal erlich wenn ich mir vorstellen nach 12 Stunden Flug und um
"gefühlte" 24 Uhr würde ich mich nicht mehr hinters Steuer setzen !!!
Und wenn dann noch ein Stau ist ne lieber nicht

[cleetz]

Man sollte nach so einem langen Flug nicht mehr so weit fahren, meist hat man über 20 Stunden auf der Uhr, die Nacht vor dem Flug ist meist auch recht kurz und man ist einfach mal fertig wenn man da ankommt. Dann noch so weit fahren ist nicht ratsam. Evtl. sieht das anders aus wenn Du im Flugzeug etwas schlafen kannst -> viele können das grad auf dem Hinflug nicht. Am nächsten Tag kannst Du dann zeitig los, wenn Du um 4 Uhr wach bist kannst Du um 5 Uhr losfahren, unterwegs was essen und dann sollte sich auch der Zeitverlust in Grenzen halten

[rustys]

Fahr eigentlich am Anreisetag meistens noch ein gutes Stück, da ich Jetlag vermeiden und den Tag auch noch ausnutzen will. Zuletzt um 17.40 Uhr in LA gelandet und bis ca. 23 Uhr noch bis Santa Maria gefahren - kein Problem für mich, aber das muss jeder aus seiner Erfahrung selber einschätzen.
LA - Palm Springs zuletzt vor 5 Tagen gefahren ca. 1.5h von Downtown ohne Stau. Da die Strecke 4-5 spurig ist und zumindest immer 1-2 Carpool Linien vorhanden sind, wirst du zu Deiner Zeit imho nicht länger als 2h brauchen.

Gruß
rusty

[papabaerli1]

Danke für die Antworten

Ich dachte mir eben auch, dass - wenn es nicht am Flughafen zu irgendwelchen Verzögerungen kommt - wir die Strecke noch fahren könnten.

Und wenn ihr kein Navi habt, könntet ihr euch in L.A. auch schnell verfahren...

Ohne Navi leicht verfahren in LA? Wir haben kein Navi Ist es wirklich sooo arg? Wir wollen ja nur so schnell als möglich raus aus LA, ohne in der Stadt groß herumzukurven. Ist die Strecke vom Flughafen nach Palm Springs ohne Navi kaum machbar?????

[freddykr]

Und wenn ihr kein Navi habt, könntet ihr euch in L.A. auch schnell verfahren...

Ohne Navi leicht verfahren in LA? Wir haben kein Navi Ist es wirklich sooo arg? Wir wollen ja nur so schnell als möglich raus aus LA, ohne in der Stadt groß herumzukurven. Ist die Strecke vom Flughafen nach Palm Springs ohne Navi kaum machbar?????

Du und Dein Beifahrer solltet Euch vorher auf der Karte die Interstates anschauen, wann Ihr auf welchen Interstate müsst.
Wir hatten in L.A. auch kein Navi, nur eine handelsübliche Karte vom ADAC und es war sehr einfach.

[Bia1983]

zu der Sache mit dem Navi: Wir hatten eins und ich wollte es nicht missen. Allerdings kann ich nicht einschätzen, wie schwierig es ohne Navi gewesen wäre. Ich fand es auf jeden Fall krass mit den Autobahnkreuzen über mehrere Ebenen. Bei unserem Navi klang das immer so: "Halten Sie sich links, fahren Sie dann auf die rechte Spur und halten sich halb rechts, um dann auf die Autobahn aufzufahren..." usw.

Und da ich als Beifahrerin im Kartenlesen nicht wirklich gut bin, war ich richtig froh, das Navi dabei zu haben!

[papabaerli1]

Nun, im Kartenlesen bin ich nicht so schlecht - behauptet auch mein "Fahrer"

Und laut Routenplaner liest sich die Strecke ja nicht sooooo kompliziert (zu Beginn ein paar Mal Wechsel, sonst immer vorbei an..., vorbei an....). Werd mir auf alle Fälle auch diese Ausdrucke zurechtlegen.

Welche Straßenkarte ist denn generell zu empfehlen?

[SanFrancisco]

Rand Mc Nally... Ich würde NIE wieder mit einer anderen Karte fahren wollen 

Bin schon total verzweifelt, weil es den für das UK nicht gibt...

[papabaerli1]

YIPPIE!!! Genau den hab ich zuhause - vom Nachbar geborgt bekommen
Hat allerdings schon ein paar Jährchen am Buckel. Was meinst du, hat sich da sehr viel geändert?

[SanFrancisco]

Ich würde eigentlich dazu raten wollen, einen ganz aktuellen zu erwerben! 
Lieber die 20 EUR investieren, statts nachher an einer Straße zu stehen, die´s nicht mehr gibt o.ä...

Zum Routen planen, wenn´s dann mal wieder rüber gehen soll, tut´s dann auch der etwas ältere - und dann hat sich die Investition auch schon ausgezahlt...