Monument Valley

[Inspired]

Na ja, 10 Minuten bräuchte ich allein schon um mich aufzuregen, weitere 20 Minuten um mich wieder abzuregen. Dann bräuchte ich eine unbestimmte Zeit um hektisch im Auto zu kramen und dann noch eine Weile, bis ich mit hilflosen Blicken Vorbeifahrenden signalisiert hätte, dass ich Hilfe brauche. Dann können die 10 oder 15 Minuten beginnen, in denen mir eine hilfsbereite Seele den Reifen wechselt.

Das Problem bei mir ist weniger, dass ich nicht zumindest theoretisch wüsste, wie man einen Reifen wechselt, als vielmehr, dass ich mir da selbst nicht über den Weg trauen würde.

[Raigro]

OK, dann eben 15 Minuten

Na ja,

bei einem SUV, wo der Ersatzreifen vielleicht noch unter dem Wagen verstaut ist, kann es doch schon länger dauern. Aber bei einem SUV wird es ja auf so einer "Weichei"-Piste keinen Platten geben.

[mrh400]

Hallo,

bei einem SUV, wo der Ersatzreifen vielleicht noch unter dem Wagen verstaut ist, kann es doch schon länger dauern. Aber bei einem SUV wird es ja auf so einer "Weichei"-Piste keinen Platten geben.

zum einen ist ein Reserverad unter dem Auto u.U. schneller einsatzbereit als eines im Kofferraum, der dann erst komplett geleert werden muß. Zum anderen haben die Miet-SUVs ganz normale Ganzjahresreifen, so daß die Flat-Chance kaum geringer ist als bei einem PKW.

(Im übrigen war Dirk, der vom Platten berichtet hatte, mit PKW unterwegs - was dann auch bedeutet Kofferraum ausräumen).

[wuender]

Ab da, wo wir den Druckverlust gemerkt haben, war der Rest des Loops nur noch stressig - den Sonnenuntergang konnten wir auch erstmal knicken.

Ds verstehe ich aber überhaupt nicht. Ein Reifenwechsel dauert 10 Minuten und die ganze weitere Tour ist gesichert.

Ich habe nicht von einem Platten geschrieben, sondern von Druckverlust.

Das Auto hat mitten im Indianerland, auf sandiger Straße einen Druckverlust angezeigt. Da der Druck nur langsam fiel (war noch über 20 psi) haben wir nicht angefangen, auf gut Glück (der Impala produziert gerne auch mal Fehlalarm) den Reifen zu wechseln, sondern sind erstmal zügig zurück zum Asphalt gefahren. Außerdem: Der Impala hat kein Reserverad, sonden nur ein kleines scheibenförmiges Ding, auf dem ich dann letztendlich nur sehr ungern unterwegs war.

Irgendwie hilft diese Diskussion zukünftigen Beschern des Monument Valley aber nicht wirklich weiter...

Schöne Grüße,
Dirk