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Unterwegs => On the road: Transport & Verkehr => Wohnmobil-Urlaub / Camping => Thema gestartet von: cleetz am 22.04.2006, 11:19 Uhr
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Hallo,
ich hab grade das Handbuch von CA zu den WoMos gelesen. Da steht, dass bei Batteriebetrieb der Strom aus der Versorgungsbatterie nur 2-3 Stunden Heizung reicht...? Ist ja wohl etwas sehr wenig, ich dachte das man wenigstens eine Nacht mit der Batterie übersteht...? Wir haben ein 30-er WoMo von Cruiseamerica.
Haben die sich da verschieben? Kann ja fast nicht sein das die Lüfter so viel Strom fressen...
Wenn dem so ist würde das ja bedeuten, dass ich bei allen CG in höheren Lagen einen CG mit Stromanschluß nehmen muß, weil es zb. am Grand Canyon oder Bryce sicher noch an die 0°C nachts geht. Wollte ich normalerweise nicht.
Wie schnell kühlt so ein WoMo aus? Genauso schnell wie ein PKW oder ist da was isoliert?
Wie sind Eure Erfahrungen speziell zu Cruiseamerica?
Hier mal ein Link zum Handbuch, Seite 86
www.cruiseamerica.com/rv_rentals/rental_guide/RAG_Ger.pdf
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Hallo!
Naja, in den Handbüchern steht immer der Worst-Case beschrieben. Das kann man zum Beispiel mit der Höhenangabe vergleichen: da steht 12 ft an der Sonnenblende, wenn man ein Maßband nimmt sind es vielleicht noch 10'5".
Eine Nacht Heizung geht absolut problemlos (die Heizung läuft ja nicht durch sondern schaltet sich durch ein Thermostat immer wieder ab). Allerdings ist die Heizung sehr laut. Die Isolierung ist schlecht, das Wohnmobil kühlt sehr schnell wieder aus, d.h. die Heizung geht auch recht schnell wieder an.
Wenn man einen sehr guten Schlaf hat (wie ich) stört die Heizung nicht, wenn man einen eher leichten Schlaf hat ist es nahezu unmöglich bei laufender Heizung zu schlafen, dann lieber eine dickere Bettdecke oder einen dickeren Schlafsack nehmen.
Die Situation ist nicht zu vergleichen mit europäischen Wohnmobilen, die im Privateigentum sind - die Leih-WoMos sind natürlich Billig-Konstruktionen. Zumindest hier in D sind viele Wohnmobile, die Leute selbst haben um Welten besser isoliert und besitzen eine Heizung mit einem stufenlos regelbaren und nahezu geräuschlosem Gebläse. Das mag es in den USA vielleicht auch geben, aber nicht in den Wohnmobilen, die man so mietet (wobei ich nur Erfahrungen mit CA und El Monte habe).
Wir haben noch nie einen Platz mit Stromanschluss angefahren, da mit einem 12V -> 220V-Wandler der Betrieb der meisten Elektrogeräte kein Problem ist (bei mir sind es Rasierer und viele Ladegeräte).
Wenn die Heizung mal nicht mehr an geht, weil die Versorgungsbatterien leer sind kann man sich behelfen, indem man entweder den Motor oder vielleicht auch den Generator (letzteres haben wir noch nie probiert) mal 10 min laufen lässt und während dieser Zeit die Heizung einschaltet. Das reicht dann wieder für einige Zeit.
-Johannes
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Hi,
wie mein Vorredner schon sagte, die Heizung läuft nicht durch.
Ich bin immer im Januar in Arizona unterwegs und da lassen sich verschnaite Nächte mit Minusgraden nicht vermeiden.
Bis jetzt ist die Heizung noch nie augefallen.
gruß
Nightfox
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Hallo,
wir haben schon öfter die Heizung die Nacht durchlaufen lassen, ja leider ist sie etwas laut, aber dafür bekommt man es angenehm warm. Probleme hatten wir keine, auch nicht ohne Stromanschluß. Meines Wissens läuft die Heizung mit Gas. Zum mindest war es so bei ElMonte und bei kanadischen Anbietern. Für die Klimaanlage braucht man Strom, meine ich.
Mit einem Generator habe ich noch keine Erfahrungen gemacht. Wie funktioniert den das? Oder habe ich ihn laufen lassen, ohne es zu bemerken? Wir mußten jedenfalls noch nie etwas dafür bezahlen. Der Gasverbrauch war bei ca. 2,5 Wochen auch so, dass wir nie nachfüllen lassen mußten.
Ich bin aber einfach froh, wenn ich bei kalten Nächten im RV nicht frieren muß. Bei unserer ersten Reise trauten wir uns nicht die ganze Nacht zu heizen und prompt hatte mein Mann sich ordentlich erkältet. Das passiert uns nicht nochmal. Zur Isolierung kann ich nur sagen, dass auch die Häuser in USA zum Teil nicht so isoliert sind wie hier. Aber ich bin ja auch in USA! Dort ist es eben anders.
Viele Grüße
Elke
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Hallo!
Geheizt wird mit Gas, ja, aber der Ventilator, der die Warmluft dann im Wohnmobil verteilt braucht Strom von der Batterie.
Den Generator kann man (wenn vorhanden, in den USA aber fast immer vorhanden) normalerweise an dem Panel einschalten, wo man auch die Flüssigkeitsstände nachschauen kann. Da gibts auch einen Betriebsstundenzähler.
Der Generator ist ziemlich laut (subjektiv lauter als der Fahrzeug-Motor), das bekommt man mit wenn der läuft ;) Wir haben ihn aber nie gebraucht (außer mal ein paar Sekunden zum Testen). Der Generator liefert 110V, z.B. für die Mikrowelle oder die Klimaanlage (oder Elektrogeräte, die viel Strom brauchen, z.B. einen Fön, den man nicht mit einem 12V->220V-Wandler betreiben kann).
Achtung: auf den Campingplätzen gibt es teilweise Regelungen, zu welchen Zeiten man den Generator nutzen darf und wann nicht (wg. der Lautstärke).
-Johannes
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Danke für die Info.
Also habe ich den Generator noch nie benützt. Allerdings das mit den erlaubten Stunden für die Generatorbenützung habe ich auch gelesen.
Wir sind auf privaten Campgrounds, weil mein Mann über Nacht seine Digitalcamera auflädt. Auf öffentlichen CG würden wir dann ja den Generator nehmen? Manchmal ist das ja auch nicht erlaubt. Im kommenden Urlaub sind wir 3 x auf öffentlichen, da ich die lieber mag und ich mich um die Planungen kümmere. Ich hoffe der Camera-Akku meines Mannes kommt damit klar.
Viele Grüße
Elke
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...weil mein Mann über Nacht seine Digitalcamera auflädt. Auf öffentlichen CG würden wir dann ja den Generator nehmen? Manchmal ist das ja auch nicht erlaubt. ...
Verstehe ich das richtig - Ihr wollt nachts den Generator laufen lassen, um die Digicam aufzuladen :kratz: :verwirrt:
Da gibts preiswertere und nachbarfreundlichere Methoden :!:
Das Thema hatten wir schon duzende Male.
z.B.
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14132
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=7742
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14397
http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14214
Schöne Grüße
Alfred
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Hi Alfred,
nein, wollen wir nicht. Ich habe mit dem Generator noch überhaupt keine Erfahrung und habe eben nur mal nachgefragt, wie man die DigiCam Batterien ohne Hook-up aufladen kann.
Danke für die links.
Viele Grüße
Elke
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Ich habe mir für meine Aldi-Kamera einen 2. Akku und ein Ladegerät für die Autosteckdose (Zigarettenanzünder) gekauft. Beides zusammen hat so um die 20€ gekostet.
Leider weiss ich nicht mehr, bei welchem Versender ich das bestellt habe. Diese Lösung hat für mich prima funktioniert. Der eine Akku wurde immer geladen, während der andere in der Kamera in betrieb war.
stephan
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Hallo Carsten,
mir ist die Heizung äusserst selten mal wegen Strommangels ausgefallen. Ich stelle sie natürlich auch nicht auf 20 Grad. Da würde sie ja die ganze Nacht bullern wollen. Das hält die Batterie sicher nicht durch. 12 bis 15 Grad reichen mir, damit es nicht zu kalt wird. Wenn man eine Schlafenszeit von 8 Stunden annimmt, ist die Heizung dann ja nicht die ganze Zeit, sondern nur ein Viertel bis ein Drittel der Zeit an. Vielleicht erklären sich so die drei Stunden reine Betriebsdauer.
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mein Mann hat 2 Akkus, aber ich glaube, die halten nur ca. 30 Minuten pro Akku. Deshalb lädt er übernacht immer mindestens 1 Akku. Da wir überlicherweise/meistens auf privaten Campgrounds sind ist das okay. Mein Akku für eine 'normale' Camera hält bei den üblichen Temperaturen ewig. In Las Vegas muß ich schon täglich wechseln (habe auch 2).
Viele Grüße
Elke
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Als wir im Redwood für mehrere Tage waren ist es uns passiert, dass beide Batterien des Womos leer waren.
Es war unsere eigene Schuld - da hatten wir auch tagsüber geschlafen :shock: und drei Tage lang Strom "gezapft" ohne den Motor oder den Generator zum Aufladen zu starten.
Bei längere Standzeit ohne Anschluss also immer wieder das "Ladegerät" starten. :lol:
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Als wir im Redwood für mehrere Tage waren ist es uns passiert, dass beide Batterien des Womos leer waren.
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Hallo Gast,
aber das WoMo ließ sich noch über die Autobatterie starten, oder ?
stephan
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Hallo Stephan,
leider waren beide vollständig leer (wie gut, dass wir Schlafsäcke dabei hatten :lol: ).
Darüber waren wir auch sehr überrascht. Wir hatten irgendwo einmal die Info gelesen, dass die Autobatterie nicht durch andere Verbraucher "angezapft" wird. Bei unserer Rückkehr mussten wir uns durch die Servicestation von El Monte eines besseren belehren lassen.
Wir hatten das Glück einen Mitbewohner auf dem Campground zu haben, der ein starkes Powerpack hatte und uns damit Starthilfe gab.
Holger
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Bei dem El Monte RV, das ich im vorletzten Jahr hatte war am Armaturenbrett so eine Art "Notschalter" angebracht. Den sollte man bei leerer Batterie gedrückt halten und den Motor dann starten.
Was der Schalter genau bewirkt weiss ich auch nicht, auf jeden Fall soll es dann helfen, wenn sich der Motor nicht mehr normal starten läßt.
stephan
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Als wir im Redwood für mehrere Tage waren ist es uns passiert, dass beide Batterien des Womos leer waren.
Genau dort (in den Redwoods) ist mir das Gleiche passiert. :) Es lag daran, dass aufgrund eines technischen Fehlers der Wohnteil sich an der Autobatterie bedient hatte.
Bei dem El Monte RV, das ich im vorletzten Jahr hatte war am Armaturenbrett so eine Art "Notschalter" angebracht. Den sollte man bei leerer Batterie gedrückt halten und den Motor dann starten.
Wenn die Autobatterie leer ist, kann man mit dem Schalter zum Anlassen des Motors kurz auf die Wohnteil-Batterie umschalten.
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Ja Stephan,
soll wohl so sein, wenn man z.B. durch vergessenes Fahrtlicht am RV mal versehentlich die Fahrzeugbatterie entladen hat.
Da hast Du die Wohnraum-Batterie als Reserve und schaltest diese über den Schalter temporär zum Starten dazu.
So ungefähr schrieb es auch Heinz.
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Die Kapazitäten der Batterien sind in der Tat sehr unterschiedlich. Das hängt natürlich vom Alter des Womos, aber auch von der Pflege der Vormieter ab.
Mich wundert nicht, dass CA mit 3 Stunden den Worst-Case beschreibt; dadurch befreien sie sich von lästigen Reklamationen.
Einer der Gründe, warum es oft empfohlen wird, am ersten Womo-Tag nicht zu weit zu fahren, ist der, dass man in der ersten Nacht alles gut ausprobieren kann - ganz besonders auch die Kapazität der Batterien. Wenn es dann ein Problem gibt, kann man am nächsten Morgen nocht gut zur RV-Station zurück und es beheben lassen.
In den Nationalparks des Südwestens kann es nachts schon mal sehr sehr kalt werden - schließlich liegen die auf über 2000m Höhe. Und da ist die Heizung schon wichtig - genauso wie ausreichend Decken. Schließlich ist man ja im Urlaub und will nachts nicht frieren, oder?
Olaf
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Was der Schalter genau bewirkt weiss ich auch nicht,
Mit dem Schalter wird das Relais überbrückt, das normalerweise die Fahrzeugbatterie bei stehendem Motor von der Aufbaubatterie trennt. Sind beide Batterien leer hilft einem dieser Schalter auch nicht weiter. Bei laufendem Motor wird das Relais geschlossen und die Aufbaubatterie über die Lichtmaschine geladen.