Was (nicht wieviel) "trinkt" unser Ford E-450 Motorhome?

[Pantaleon]

Sein Motor: Triton 6.8L V-10 SOHC w/SMPI 305hp, was benötigt dieser Benziner?

Regular? Mid? Premium?

Sind diese Sorten vergleichbar mit...

Super? Super Plus? V-Power (bei Shell)?

P.S.: Auch andere Ölkonzerne bieten Premium-Kraftstoff an (deren positivere Wirkung umstritten ist!).

Grüße, Ludger

[MoodyMare1]

Sein Motor: Triton 6.8L V-10 SOHC w/SMPI 305hp, was benötigt dieser Benziner?

ZU Viel 

[Pantaleon]

Ich weiß, 25 - 30 Liter auf 100 km bzw. 10,5 - 12,7 gls auf 100 ml (Zweiteres hört sich doch human an!), aber:

Kommt die Kiste mit REGULAR aus oder benötigt sie Edelstoff?

[atecki]

Hi Pantaleon

ich würd emal von Regular ausgehen, da es sich um keine hochgezüchteten Maschinen, wie bei uns oft gängig, sondern um Arbeitsmotoren handelt . Am Besten wäre es sicher, den Vermieter bei der Übergabe zu fragen oder in der Anleitung nachzusehen. Oft steht es auch an der Tankklappe angeschrieben (Aufkleber auf der Innenseite). Alternativ könntest Du natürlich Dir die Mühe machen, auf der US-Homepage von Ford nachzusehen, was dort agneführt wird (techn. Daten)...

Grüße

Axel

[Pantaleon]

Dort bin ich leider nicht fündig geworden (siehe http://www.commtruck.ford.com/ctw/default.asp und dann E-450 Cutaway), alle möglichen Informationen gibt's dort - sogar das exakte Fahrgestell zu unserem RV [Wheel Base 176'', GVWR 14050 Pounds] - jedoch keine Futterempfehlung. Daher tippe ich auch mal auf REGULAR.

Anybody else's experiences?

[Eagle]

Hallo

Du tankst Regular!! Genügt. Habe ich immer seit 20 Jahren gemacht.


Eagle

[Eisi]

Denke ist nur eine Frage des Preises. Einzelne Womovermieter schreiben einem vor, dass man Premium tanken soll. Hab bei den letzten 5 Womo Reisen immer den billigsten Sprit getankt.
Hat es dem Motor geschadet? Weiss ich nicht und interessiert mich eigentlich auch nicht.

Verbrauch: 10 Gallonen pro 100 Meilen rechne ich so grob über den Daumen gepeilt. Im Flachland weniger m Gebirge mehr.

Gruss Eisi

[MoodyMare1]

Solange es kein Diesel ist 

[Doreen & Andreas]

Hallo,

wir hatten auch ein Motorhome auf Basis des E-450.
Der hat von uns stets Regular bekommen und hatte damit einen ziemlich konstanten Durst von 27l/100km.

Wenn ich mich recht entsinne, unterscheidet sich das Premium nicht in der Oktanzahl vom Regular sondern lediglich von einigen Additiven her.
Für so ein Arbeitstier ist das aber relativ unwichtig, es ist ja kein hochgezüchteter Sportwagen.

[Lupo]

Hallo Pantaleon,

mein Motorhome (ein Rexhall) hat auch den Ford-Triton-V10-6,8l-Motor, allerdings den ein paar Jahre alten ohne SMPI (Sequential Multiport Injection) und mit "nur" 275 PS (hp). Der Motor bekommt, wie es auch im Manual steht, den Regular-Sprit mit 87 Oktan zu trinken und ist damit immer sehr zufrieden gewesen.

Über den Verbrauch denkt man besser nicht nach. Er liegt meist bei 8-9 miles/gallon, wie die "mileage" in den USA berechnet wird, das sind 27-30 Liter/100km nach deutscher Berechnungsweise. Damit liegt man aber immer noch recht gut im Vergleich zu anderen Motoren.

Gruß Lupo

[Gast]

Wir nehmen seit Jahren immer nur den billigsten Sprit, auch beim WoMo. Es gab noch nie Probleme damit. Wenn Du sparen willst solltest Du es unterlassen beim WoMo das Gaspedal bis Anschlag durchzutreten. In dem Fall fängt das Ding richtig an zu saufen und Du kannst der Tanknadel zusehen wie sie runtergeht. Vollgas sind ca. 80-85 mph, also 70 auf der Interstate reicht völlig zu. Auch der Tempomat frisst viel Sprit, vor allem bei Steigungen/Berge wenn die Geschwindigkeit berghoch gehalten wird.

[Pantaleon]

Dann sollte uns kostenmäßig nicht viel passieren. Wir rechnen während unserer Etappen mit einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit (Abfahrt CG bis Ankunft Folge-CG) von 37mph.

Regards, Ludger   

[Helli]

Bei den 25 ft WoMO heißt es in der Regel immer 10 miles a gallon. Das heißt 10 Meilen mit knapp 4 Liter. 160 KM knapp 40 Liter. Die 27 - 30 Liter pro 100 km , die vorher genannt wurden kommen schon hin. .. aber wer rechnet in den USA schon in KM.
Zu lange darüber nachdenken ist sowieso der Wahnsinn. Da hilft nur eines: auf gerader Strecke mit Tempomat max. 60 Meilen und bei Steigungen auf die rechte Spur und nur so schnell dass man kein Hindernis ist. Da braucht man halt etwas Gefühl am Gasfuß 

Weiß jemand was aktuell der Spritt in den USA kostet?

Grüße Helli