Airbus-Piloten schlafen gleichzeitig ein

[Detritus]

Airbus-Piloten schlafen gleichzeitig ein

http://www.sueddeutsche.de/panorama/grossbritannien-zwei-airbus-piloten-schlafen-gleichzeitig-ein-1.1781340

Und da wird drüber nachgedacht die Arbeitszeiten für die Piloten noch zu verlängern. Oder wer möchte das der Pilot die Maschine landet wenn er vorher 22 Stunden nicht vernüftig geschlafen hat?

[stephan65]

Wundert mich alles nicht. So lange man sich in Foren wie hier als Helden feiert, den aller-best-günstigsten Spottpreis gefunden zu haben und jammert, wenn man mal über 600 Euro für einen Flug um die halbe Welt bezahlen soll, wird man das Personal zu immer längeren Diensten prügeln.

Und dass Gesetzgeber mit Mindestlöhnen und maximalen Arbeitszeiten o.ä. eingreifen, mag man ja auch nicht. Grenzenlos freier Markt ist gewünscht. Dann muss halt ab und an mal ein Vogel vom Himmel fallen.
Bisschen Schwund ist immer.

[Keie]

.....  und deswegen bin ich ja auch Schuld, wenn der polnische LKW-Fahrer total übermüdet mit abgefahreren Reifen und kaputten Bremsen eine 5köpfige Famile auslöscht wenn er sich in ein Stauende verewigt.

Tolle Logik.....

Wenn die höheren Preise aber in die Gewinne der Untenehmen gehen, was dann?

Oder hast Du gehört das Apple, Adidas, Daimler etc. billiger geworden ist als sie ihre Produktion nach Asien ausgelagert hat?

Deinen Haushalt möchte ich mal sehen. Politisch total korrekt: Keine Kleidung aus Asien, kein Iphone, etc.

'Ich finde die Situation bei Piloten schon besch... , noch mehr Angst macht mir allerdings der Doc in der Notaufnahme der schon 2 Schichten hinter sich hat.....

Keie

[gabenga]

Wenn die höheren Preise aber in die Gewinne der Untenehmen gehen, was dann?

Ich frage mich ja immer wo diese ominösen Gewinne dieser "bösen" Untenrehmen landen... Ich bin mir fast sicher auch in Deiner Altersvorsorge.

Anstatt auf gierige Kunden und Investoren zu verweisen sollte man einfach die Fluglinie publik machen. Das wäre doch viel interessanter.

[freddykr]

Anstatt auf gierige Kunden und Investoren zu verweisen sollte man einfach die Fluglinie publik machen. Das wäre doch viel interessanter.

Hier bleiben nur drei Fluglinien, die es sein könnten: Thomas Cook, Virgin Atlantic und Monarch.

[winki]

Wenn die höheren Preise aber in die Gewinne der Untenehmen gehen, was dann?

Ich frage mich ja immer wo diese ominösen Gewinne dieser "bösen" Untenrehmen landen... Ich bin mir fast sicher auch in Deiner Altersvorsorge.

Anstatt auf gierige Kunden und Investoren zu verweisen sollte man einfach die Fluglinie publik machen. Das wäre doch viel interessanter.

....och, jetzt aber wieder!  Als Beispiel, Arbeitslöhne und Altersvorsorge, von Apple (6,9 Milliarden US-Dollar vor Steuern, 2013) für Deutsche Rentner, sag mal, jetzt ohne Dich beleidigen zu wollen, von was träumst Du eigentlich am Tage....

Wobei gerade bei Flugticket immer gerne vergessen wird, dass über die Hälfte des Flugpreises an Steuern und Abgaben zu berappen ist...  und die landen tatsächlich beim Staat... davon 48% in den Pensionen und Gehältern von Staatsbediensteten...     So gesehen auch in der Altersvorsorge...

Dass aber bei wesentlich höheren Gewinnen auch die Gehälter fürs Fußvolk steigen, währe jetzt auch neu...

Nicht zu vergessen, dass der heutige Pilotenjob, stinklangweilig ist, größtenteils wird der Flug über Autopilot absolviert. Wenn man dann auch noch übermüdet ist, pennen eben beide ein...

[stephan65]

.....  und deswegen bin ich ja auch Schuld, wenn der polnische LKW-Fahrer total übermüdet mit abgefahreren Reifen und kaputten Bremsen eine 5köpfige Famile auslöscht wenn er sich in ein Stauende verewigt.

Ich rede nirgendwo von deiner "Schuld", aber letztendlich ist es so, wie du sagst, ja. Du bist Teil des Systems.
Ich kriege das täglich bei Verhandlungen mit Kunden mit: der Monteur darf keine 6 Euro/Stunde verdienen, aber geschliffenstes Hochdeutsch soll er reden und beste Manieren auf Königshaus-Niveau.
Und das Transportgewerbe ist nochmal einen Zacken schärfer. Allgemeiner Tenor: Fracht darf NICHTS kosten. Frachtkosten exisitieren quasi nicht.

Natürlich hat auch der Gesetzgeber seinen Anteil daran, schrieb ich ja schon. Und auch die Unternehmer selbst, aber da könnte der Gesetzgeber ja vorsorgen...macht er nicht.

Deinen Haushalt möchte ich mal sehen. Politisch total korrekt: Keine Kleidung aus Asien, kein Iphone, etc.

Achwas..auch ich bin Teil des Systems insofern, dass ich öfter nicht auf die Herkunft eines Produktes schaue und mich auch mal über einen gesparten Euro freue.
Wobei ich mich ganz sicher nicht zu den Geizlingen zähle: ich fliege, wann und mit wem ich will und nicht mit dem billigsten. Und ich kaufe mir Produkte, die mir gefallen und dann und dort, wo ich die Kauflust verspüre und gehe nicht krampfhaft auf Schnäppchenjagd.

[Danielboy1984]

Auf jeden Fall möchte ich nicht in der Haut der Piloten stecken wenn man keinen ordentlichen Schlaf hatte, habe letzten einen Bericht im Fernsehen gesehen das es bei Ryanair echt schlimm sein soll, es sollen da Listen umher gehen
wo aufgelistet wird wer am wenigsten Kerosin verbraucht hat  wenn da nicht bald mal ein Flieger runter kommt, würde mich nicht wundern 

[captsamson]

In welchem Rahmen hat man denn als Pilot überhaupt die Möglichkeit Kerosin einzusparen?

Die Route ist doch im Groben vorgegeben (auch von den Fluglotsen) oder? Jeder Flieger bekommt da doch nen Korridor zugewiesen nicht wahr?
Sprit sparen kann man doch eigentlich nur durch langsamer fliegen wenn man gut in der Zeit liegt.

Und das Wetter lässt sich ja auch nicht ändern und macht ein und denselben Flug von unterschiedlichen Piloten auch nicht gerade vergleichbarer.

[winki]

Glaube auch nicht dass Piloten, auf kleinen Routen groß Spritsparen können, da über Korridore, die Flughöhe, Geschwindigkeiten Landeanflüge etc. vorgegeben sind. Bei Transatlantik etc. bestimmt mehr oder weniger durch die Wetterlage und Jetstreams, da dürfte der Ermessenspielraum relativ eng gesteckt sein.
Früher mag das ja anders gewesen sein, aber bei den heutigen Flugzeugen, weiß man so ziemlich genau, bei welcher Fluglage etc. Kostengünstig geflogen werden kann.

Gehälter waren schon immer ein Thema, das fing ja im Transportgewerbe (siehe Betz) an, als man in Billiglohnländern seinen Fuhrpark auslagerte. Da aber die Betriebskosten, (Maut, Kraftstoff, Investition) unaufhörlich steigen, wird bei den Gehältern gespart. Nun trifft es halt auch die Piloten...

Apropos Flugkosten, Delta erziele 2012 den doppelten Umsatz nicht mit norm. Flugtickets sondern über Umbuchungen, Stornierungen und Gepäckbeförderung...   

[Danielboy1984]

Also mit dem Spritsparen meine ich mich zu Erinnern, das die Piloten wohl angehalten werden so wenig Kerosin wie möglich mitzunehmen, weil je mehr Kerosin man mitnimmt, desto mehr wiegt der Flieger, und je weniger man mitnimmt, desto weniger wiegt die ganze Kiste. Glaube dadurch kann man schon einen gewissen einfluß auf den Verbrauch nehmen.

Aber so weit ich weiß gibt es ein bestimmtes Maß an Kerosin was man auf jeden Fall mitnehmen muß und nochmal einen Antreil der als Notreserve gilt, aber es gibt auch einen Anteil den der Pilot bestimmen kann 

Ist aber schon etwas her das ich die Doku gesehen habe, kriege die richtigen Zahlen hier nicht mehr auf die Reihe und möchte nichts falsches in den Raum werfen

[mrh400]

Hallo,

Also mit dem Spritsparen meine ich mich zu Erinnern, das die Piloten wohl angehalten werden so wenig Kerosin wie möglich mitzunehmen

angeblich gab es aus diesem Grund bei RyanAir mehrere Notlandungen in Madrid, weil die Spritreserve zu gering war => Link

[Davidc]

Zwei Piloten schlafen gleichzeitig ein und Schuld sind die bösen, kapitalistischen Konzerne .... sorry, aber ein wenig BILD-haft ist das hier schon.

Gibt es im Cockpit keine Sicherungssysteme in der Art wie sie bei Zügen eingesetzt werden oder inzwischen schon bei manchen PKW?

[wusel]

Gibt es im Cockpit keine Sicherungssysteme in der Art wie sie bei Zügen eingesetzt werden oder inzwischen schon bei manchen PKW?

Nun ja, im Zug führt dieses Sicherheitssystem (Totmannknopf) dazu, dass der Zug eine Bremsung einleitet wenn der Knopf nicht regelmäßig gedrückt wird. Das wäre ja für ein Flugzeug kaum eine Option, dass dann die Triebwerke abschalten.

[Anti]

Aber es könnte ein simpler und penetranter Wecker klingeln...