Flughafen Frankfurt wird ausgebaut

[Stefan M.]

Also Leute, das Argument mit dem Stück Wald lasse ich nicht gelten - weder für Flughäfen noch für Autobahnen.

Es ist seid zig Jahren so, dass der deutsche Wald (flächenmäßig) wächst. Nur leicht zwar, aber er wächst. Und das trotz aller notwendigen / unumgänglichen Rodungen.

[Wolfgang]

... welches umgehend an anderer Stelle wieder aufgeforstet wird...

Also Leute, das Argument mit dem Stück Wald lasse ich nicht gelten - weder für Flughäfen noch für Autobahnen.

Es ist seid zig Jahren so, dass der deutsche Wald (flächenmäßig) wächst. Nur leicht zwar, aber er wächst. Und das trotz aller notwendigen / unumgänglichen Rodungen.

Das wird den Leuten aus Kelsterbach und dem Frankfurter Süden ein wirklicher Trost sein, dass die zig-Hektar abgeholzten Waldes irgendwo in Hessen wieder aufgeforstet werden bzw. dass die Fläche des deutschen Waldes wächst. Der Frankfurter Stadtwald und dessen Verlängerung bis nach Kelsterbach und im Osten in Richtung Offenbach ist heute ein Naherholungsgebiet für die Frankfurter und den angrenzenden Gemeinden. Dieser Wald verliert für Straßen, Bahn und Flughafen immer mehr an Fläche und wird zerstückelt. Mit der neuen Landebahn rückt die Einflugschneise etwa 1,5 km weiter Richtung Stadt und erreicht somit an einigen Stellen den Rand des Stadtwaldes. Damit ist der Wald als Naherholungsgebiet nicht ganz, aber in weiten Teilen verloren. Allein im Frankfurter Süden leben in den 5 Stadtteilen, die direkt an den Stadtwald grenzen, ca. 100.000 Menschen. All diese Menschen wußten vom Flughafen und können auch mit ihm leben. Doch das wird viel schwieriger, wenn sich der Flughafen bzw. die Einflugschneise in Richtung der Wohnbebauung ausdehnt.

Noch ein Wort zum Kelsterbacher Wald. Dieser Wald untersteht als Bannwald dem höchsten Schutz, den es für einen Wald in Deutschland überhaupt gibt. Was ist das Wert ?? Wie man an dem Ausbau nun sieht, gar nichts.
 

[Stefan M.]

@ Wolfgang:

OK, diese spezifische Konstellation kannte ich nicht. Ich wollte nur der allgemeinen Argumentation entgegnen, durch solche Bauten würde die Waldfläche in Deutschland weiter verkleinert. Das ist nämlich so nicht richtig.

Angesichts dieser Probleme in FRA war es sicher eine gute Idee in den 80er Jahren den Flughafen München MUC II nach weit draußen zu verlegen, wo nur kleine Dörfer weichen mussten (dessen Eigentümer dafür wohl auch mehr als großzügig entschädigt wurden). Zudem ist eine Vergrößerung mit vergleichbar deutlich geringerem Aufwand möglich. Klar, auch im Erdinger Moos mußte einiges an Natur weichen - aber das ist wohl irgendwie nicht gänzlich zu vermeiden.

[taiger.wutz]

Nee nee Stefan, Du liegst garnicht so verkehrt.
Es gibt in FRA keine so spezifische Situation - der gerodete Wald wird natürlich nicht irgendwo in Hessen wieder aufgeforstet, sondern unmittelbar neben den Rodungen. Nur mal so!

Außerdem segeln gerade über den beklagten Frankfurter Stadtwald alle von Osten einfliegenden Flieger, also von soooo großem Erholungswert kann das also nicht sein. Nur mal so!
Vielleicht mal abgesehen von dem Gasthaus Oberschweinstiege...

Aber ein bisschen Polemik schadet scheinbar nicht. Zur Klärung und Verbesserung tut sowas natürlich nicht gut.

Im übrigen sind die Gemeinden Kelsterbach (im Westen von FRA) und Heusenstamm (im Osten von FRA) mit die einkommensstärksten Kommunen in Hessen - dank des Flughafens.
Aber wie meistens: man möchte sich den Hals waschen, scheut aber das Wasser...

Gruß
Günter

[NickMUC]

... Heusenstamm (im Osten von FRA) mit die einkommensstärksten Kommunen in Hessen - dank des Flughafens.

Nana... Heusenstamm kenne ich zufällig, weil da ein langjähriger Kunde von mir residiert: die allseits bekannte Firma Levi's mit ihrer Deutschland-Zentrale. Ob die Gemeidnde auch weiterhin zu den einkommensstärksten zählen wird, wenn Levi's 2008 geht, bleibt abzuwarten...

[Wolfgang]

Nee nee Stefan, Du liegst garnicht so verkehrt.
Es gibt in FRA keine so spezifische Situation - der gerodete Wald wird natürlich nicht irgendwo in Hessen wieder aufgeforstet, sondern unmittelbar neben den Rodungen. Nur mal so!

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Aber ein bisschen Polemik schadet scheinbar nicht. Zur Klärung und Verbesserung tut sowas natürlich nicht gut.

Na gut, dann bin für die Polemik und du für die Wahrheit zuständig. Wer möchte kann sich mal diese Website zum Thema Aufforstung anschauen:

http://www.planungsverband.de/media/custom/1169_1416_1.PDF  (Achtung 6 MB) Seite 123.

In der Tabelle 9 ist aufgeslistet, wo der abgeholzte Bannwald wieder aufgeforstet werden soll. Von den 130 Hektar Aufforstung erhalten die Kelsterbacher mit 12 Hektar nicht einmal 10% ihres Waldes zurück. Nur mal so.


Wen es interessiert, wie der Vergleich der Lärmentwicklung rund um den Flughafen von 2005 zu den Prognosen 2020 aussieht, der klickt auf den Link:

http://www.laermkarten.de/dialogforum/index.php

Ein guter Maßstab ist 1 : 160000. Wenn man nun zwischen den Jahren 2005 und 2020 wechselt, kann man gut erkennen, wie der Lärm oberhalb der östlichen (rechten) Einflugschneise zukünftig nach Frankfurt hineingetragen wird.