Lufthansa kopiert die Billigflieger - neue Sitze

[Jack Black]

So bleibt mir dann nichts anderes übrig, als Meilen zu sammeln, damit ich mir ab und zu einen Businessflug auf dem Rückweg leisten kann.

Es gibt dafür aber auch eine andere Lösung: nicht mit LH fliegen.

[The Half-Blood Prince]

Ich persönlich sehe es so wie Doc. Bei den klassischen Airlines zahlt man für Service den ich persönlich nicht brauche.
Für mich ist das Konzept der Billigflieger passend: bestimmte Serviceleistungen erkauft man sich durch Zusatzgebühren., Für den eingeschränkten (nicht vorhandenen) Service erhalte ich sehr günstige Preise, Fliegen viel günstiger als Bahnfahren oder mit dem eigenen Auto. z.b. mit Ryan Air: Hahn-Berlin 19,28 Euro für 2 Personen hin und zurück.
Bei Lufthansa kostet mich das ganze mind. 189 Euro.
Da kann ich mir bei Ryan Air locker noch die Gepäckgebühr leisten.

Das Lufthansa irgendwann auf die Billigflieger reagieren muss, war abszusehen. Nachdem jetzt die Billigairlines auch lukrative Geschäftsstrecken bedienen (z.B. Frankfurt-Hamburg oder Frankfurt-Berlin) hat Lufthansa massiv Kunden verloren (die Meldung geisterte Ende Okt. durch die Presse):
klick
Ich denke aber auch nicht, dass Lufthansa erfolgreich sein kann, wenn sie das Konzept der Billigflieger kopieren.
 

Das sehe ich ganz anders:
Wir fliegen auch öfters mal innereuropäiasch und da ist die Lufthansa meist bdeutlich preiswerter als z.B. Ryanair. Bei unserem letzten London-Trip war die Hansa zum E>inen deutlich billigerer als Ryanair und zum anderen kann ich als Frankfurter mit der U-Bahn und S-Bahn in einer halben Stunde nach Rhein-Main fahren und muß nicht erst noch 'ne halbe Weltreise nach Hahn absolvieren. Von Heathrow aus bin ich auch viel schneller in meinem Hotel in der Innenstadt als von Luton. Zudem waren die Flugzeiten der LH auch noch so, daß wir am Ankunfts- und Abflugtag ein der britischen Hauptstadt auch noch richtig was unternehmen konnten.
Ich halte aber auch nichts von 'billig' - ich stehe mehr auf 'preiswert' - und den Unterschied hat der eine oder andere ganz offensichtlich noch nicht verstanden 

[Canyoncrawler]

Wir fliegen auch öfters mal innereuropäiasch und da ist die Lufthansa meist bdeutlich preiswerter als z.B. Ryanair. Bei unserem letzten London-Trip war die Hansa zum E>inen deutlich billigerer als Ryanair und zum anderen kann ich als Frankfurter mit der U-Bahn und S-Bahn in einer halben Stunde nach Rhein-Main fahren und muß nicht erst noch 'ne halbe Weltreise nach Hahn absolvieren.

Die Weltreise entfällt bei uns, denn für Westerwälder ist die Anfahrt kaum weiter als nach Rhein-Main.
Mit dem eigenen Auto zum Flughafen Rhein-Main kommt wegen der hohen Parkgebühren gar nicht in Frage und so bleibt entweder die Bahnfahrt oder ein Fahrer der 4x die etwa 100 km hin und her fahren muss.
Nach Frankfurt kostet uns die einfache Fahrt mit dem ICE bereits mehr als 2 Wochen Parken am Flughafen Hahn.
Das Hahn für Frankfurter abgelegen ist, kann ich aber durchaus nachvollziehen, zumal die Anbindung des Flughafens nicht optimal ist.
Von den Zielflughäfen erreicht man aber allesamt binnen 1 Stunde das jeweilige Stadtzentrum mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu günstigen Preisen und da ist es mir egal, ob ich von London-Stansted 45 Minuten bis in die Stadt brauche oder 20 macht doch nicht wirklich einen Unterschied, wenn man nicht gerade Termine wahrnehmen muss.

Die Lufthansa günstiger als Ryan Air - aber nur dann, wenn man die immer wieder angebotenen Spezialtarife bei Ryan Air aussen vor lässt.
Wir wollen nächstes Jahr auch nach London, ich könnte z.B. für 82,26 Euro mit 2 Personen hin und zurück nach London-Stansted fliegen an einem Termin im Februar von Donnerstag bis Dienstag (gerade gecheckt). Bei Lufthansa kostet mich der gleiche Termin 207 Euro pro Person   (der 99 Euro Tarif ist da nicht mehr verfügbar, auch nicht +- 3 Tage oder in der Woche davor oder danach, gibts den Preis überhaupt für London oder ist das nur ein Lockangebot? ).
Die Abflugzeiten bei Ryan Air kann ich mir passend wählen, es werden täglich 3 Flüge angeboten. Es geht z.b. Abflug 6.25 und Rückflug um 20.40 Uhr, da habe ich einen weiteren vollen Tag in London, genau wie bei der Lufthansa.
Wir wollen aber erst im April fliegen und dafür gibt es zur Zeit noch keine Specials bei Ryan Air, also warten wir noch 1-2 Monate mit der Buchung und sollte die Lufthansa wider erwarten günstiger sein als Ryan Air, buchen wir die LH.  

[freddykr]

(der 99 Euro Tarif ist da nicht mehr verfügbar, auch nicht +- 3 Tage oder in der Woche davor oder danach, gibts den Preis überhaupt für London oder ist das nur ein Lockangebot? ).

Doch gibts:
z.B. 07.04.-14.04.10 FRA-LCY für 99€
Wenn allerdings die günstigen Buchungsklassen ausgebucht sind, ist Schluss mit 99€. Und gerade London läuft oft sehr gut.

Aber sonst hast Du natürlich Recht. Wenn ich sowieso eine lange Anreise habe (egal, ob nach FRA oder HHN), dann nehme ich das, was mir am besten passt.

[mrh400]

...und wir uns hier teilweise schon wieder meilenweit vom Thema wegbewegen, da es ausschließlich um Kont-Verkehr geht

hatte ich zum einen ja auch so geschrieben - allerdings verknüpft mit der Befürchtung, daß es nicht dabei bleibt

... und schon sind wir soweit:
Lufthansa reduziert Freigepäckmenge auf 23kg
... wobei weniger die Gewichtsbeschränkung das Problem ist als die Beschränkung auf ein Gepäckstück.

[wilma61]

Mit dem eigenen Auto zum Flughafen Rhein-Main kommt wegen der hohen Parkgebühren gar nicht in Frage

Naja, 84 € für 3,5 Wochen geht doch:

http://www.parken-und-fliegen.de/

Willi

[The Half-Blood Prince]

...und wir uns hier teilweise schon wieder meilenweit vom Thema wegbewegen, da es ausschließlich um Kont-Verkehr geht

hatte ich zum einen ja auch so geschrieben - allerdings verknüpft mit der Befürchtung, daß es nicht dabei bleibt

... und schon sind wir soweit:
Lufthansa reduziert Freigepäckmenge auf 23kg
... wobei weniger die Gewichtsbeschränkung das Problem ist als die Beschränkung auf ein Gepäckstück.

Na und? Da orientiert sich die DLH doch nur am Markt - fast alle anderen haben das doch auch schon gemacht.
Auf dem Hinflug reichen uns 23kg & Handgepäck pro Person. Nach unseren Shoppingtouren in den USA wird's dann halt etwas knapp, aber allein bei einem Paar guter Laufschuhe spart man schon mehr als der zusätzliche Koffer kostet.
Zudem kann ich dieses ständige Lufthansa-Bashing hier nicht nachvollziehen. Wir fliegen innerdeutsch und europäisch meist mit der Hansa und waren bisher immer sehr zufrieden. Über'n Teich fliegen wir privat meist mit amerikanischen Airlines, aber dienstlich nehme ich eigentlich immer die DLH.

[freddykr]

Zudem kann ich dieses ständige Lufthansa-Bashing hier nicht nachvollziehen.

Ist nur menschlich.
In Frankreich schimpfen sie auf die AF und in England auf die BA.

[ilnyc]

Ist nur menschlich.

Genau ....   zuhause is immer alles schlechter: Politik, Sozialleistungen, Gesetze, Währung, Fernsehprogramm und die Lufthansa.