SMART

[BigDADDY]

  US-Verkehrssicherheitsbehörde hat bei einem Crash-Test mit dem   
  Daimler-Stadtflitzer Smart ein Sicherheitsrisiko für             
  den Fahrer ausgemacht. Bei einem Seitenaufprall habe sich die     
  Fahrertür entriegelt und geöffnet, stellte die NHTSA in einem     
  auf ihrer Internetseite veröffentlichten Bericht fest. Dadurch   
  könne der Fahrer bei einem Unfall aus dem Auto geschleudert       
  werden. Dennoch gab die Behörde dem Smart für den Schutz der     
  Insassen bei einem Seitenaufprall fünf von fünf möglichen         
  Sternen. Für die Sicherheit des Fahrers vergab sie vier Sterne,   
  für den Insassenschutz bei Frontalzusammenstößen drei Punkte.     
      Die neue Version des zweitürigen Smart ist seit Mitte Januar 
  auch in US-Metropolen erhältlich, nachdem das Vorgängermodell     
  dort konstruktionsbedingt keine Zulassung erhalten hatte.         

[dschlei]

Und der Smart erntet schon herbe Kritik wegen seines ueberheohten Preises (liegt in etwa da, wo der Einstigpreis fuer einen Golf ist, etwas Hoehr als der Honda Fit und der Toyota Yaris), verbraucht bei geringer Leistung relativ viel Benzin (mehr als der viersitzige Toyota oder Honda), und hat halt nur Platz fuer 2 Personen.  Es wird angenmmen, dass er eventuell hier nur in sehr grossen Staedten geringen Erfolg haben wird, da er fuer Ueberlandfahrten als ungeeignet eingestuft wird.

[BigDADDY]

Mh,

vielleicht spekuliert Mercedes auf "Kultstatus", d.h. der Verbraucher gibt mehr Geld für eine Produkt aus, um "in" zu sein, etwas wie bei ner Levi's Jeans, nem Designer Hemd...

[pxl]

Ich hab meinen "sparsamen" Smart letztes Jahr verkauft....
Meine Neuer schluckt nun 1 Liter mehr in der Stadt (7Liter) , hat dafür doppelt soviel PS, 4 Sitze aber leider kein Dach (Cabrio).
Dafür sind Berliner Schlaglochpisten erträglicher, was mit einem Smart dagegen eine wahre Tortur war....


:::::::::____________gesehen 2007 Richtung Williams/Arizona 

[Davidc]

Und der Smart erntet schon herbe Kritik wegen seines ueberheohten Preises (liegt in etwa da, wo der Einstigpreis fuer einen Golf ist, etwas Hoehr als der Honda Fit und der Toyota Yaris), verbraucht bei geringer Leistung relativ viel Benzin (mehr als der viersitzige Toyota oder Honda), und hat halt nur Platz fuer 2 Personen.  Es wird angenmmen, dass er eventuell hier nur in sehr grossen Staedten geringen Erfolg haben wird, da er fuer Ueberlandfahrten als ungeeignet eingestuft wird.

Hallo,

wer nach Verstand kauft, der kauft keinen Smart, das ist doch klar. Der ist ein reines Lifestyleprodukt. Nach Kosten/Leistungsrelation ist der Smart eine Null.
Und da die Amerikaner viel weniger als die Deutschen beim Autokauf auf Prestige oder Image achten wird es der Smart sehr schwer haben. Man muss sich nur anschauen, welche Erfolge die Japaner und Koreaner in kürzester Zeit in den USA hatten. Da wurde nach Preis und Ausstattung gekauft, nicht nach dem "In"-Faktor.

[Smartmatze]

Dem würde ich insofern widersprechen, als dass der Toyota Prius sonst wohl überhaupt keine Chance gehabt hätte - aber gerade in Kalifornien ist er super-"IN"...

Und meines Eindrucks nach laufen die Amis VIEL stärker "Trends" und "Lifestyle"-PRodukten hinterher als wir Deutschen...

[Davidc]

Dem würde ich insofern widersprechen, als dass der Toyota Prius sonst wohl überhaupt keine Chance gehabt hätte - aber gerade in Kalifornien ist er super-"IN"...

Und meines Eindrucks nach laufen die Amis VIEL stärker "Trends" und "Lifestyle"-PRodukten hinterher als wir Deutschen...

Aber nicht, wenn der Preis nicht stimmt. Und das tut er beim Smart keinesfalls. Der ist in der Herstellung viel zu teuer.
Es ist ein Unterschied ob ich ein paar Dollar mehr für ein Lifestyleprodukt ausgebe oder 1.000,- bis 2.000,- Dollar mehr als für ein vergleichbares Fahrzeug.

[Smartmatze]

Sorry, aber so wie du schreibst, denkt ein Deutscher... ein Teil der Amerikaner sind aber nunmal anders.
Wenn's da einen Trend gibt, dann läuft man dem manchmal deutlich schneller hinterher als man es sich als Deutscher vorstellen kann , das Beispiel des Prius zeigt es doch...

Davon abgesehen ist die typische "Smart-Zielgruppe" sowieso nicht der "arme Kleinbürger", sondern spricht, auch aufgrund des bis heute einmaligen Konzepts (ob man das toll findet, bleibt jedem selbst überlassen) vor allem Leute an, die sich "von der Masse abheben wollen" - und das sind meistens auch Leute, die dann DAFÜR auch ein bisschen Kohle locker machen.

Und wenn ich sehe, wie Amis wenn sie "sich vergnügen" nach Strich und Faden ausgenommen werden - und damit nicht mal ein Problem haben (Ticketpreise beim Sport, usw) - dann sind 1000 oder 2000 $ "Trend-Aufpreis" für ein Auto nicht unrealistisch...

[pxl]

  Lifestile-Kiste??
Hmm...die Werbestrategie ist wohl inzwischen arg verblasst...

Leute die heutzutage viel Geld für wenig Auto ausgeben wollen, bevorzugen dann doch wohl nen Mini Cooper oder nen 1er BMW.

Zuviel Pizzaboten, Pflegedienste oder Kurierdienste fahren (jedenfalls in Berlin) nen Smart (Pure).
Das hat nicht mehr viel mit Lifestile zu tun , sondern eher mit Butter&Brotkiste...weil so schön sparsam (als Diesel, Steuern und Versicherung)

Ich kam mir jedenfalls nicht besonders hip vor, in dem einem Jahr als ich nen Smart hatte ( obwohl meiner äußerst stylisch war )
...dazu kamen wohl auch die ca. 1200€ Reperaturkosten und der unmögliche Fahrkomfort.

[Smartmatze]

Ja, in DEUTSCHLAND... wir reden aber doch über den Smart in USA...

[dschlei]

Sorry, aber so wie du schreibst, denkt ein Deutscher... ein Teil der Amerikaner sind aber nunmal anders.
Wenn's da einen Trend gibt, dann läuft man dem manchmal deutlich schneller hinterher als man es sich als Deutscher vorstellen kann , das Beispiel des Prius zeigt es doch...

Davon abgesehen ist die typische "Smart-Zielgruppe" sowieso nicht der "arme Kleinbürger", sondern spricht, auch aufgrund des bis heute einmaligen Konzepts (ob man das toll findet, bleibt jedem selbst überlassen) vor allem Leute an, die sich "von der Masse abheben wollen" - und das sind meistens auch Leute, die dann DAFÜR auch ein bisschen Kohle locker machen.

Und wenn ich sehe, wie Amis wenn sie "sich vergnügen" nach Strich und Faden ausgenommen werden - und damit nicht mal ein Problem haben (Ticketpreise beim Sport, usw) - dann sind 1000 oder 2000 $ "Trend-Aufpreis" für ein Auto nicht unrealistisch...

Gut, dass du weisst, wie ein Teil von uns Amerikanern denkt, kannst du mir das mal verraten?  Der Prius war und ist hier erfolgreich, weil der Preis stimmt, Toyota einen sehr guten Namen hier bei der Bevoelkerung hat (im gegensatz zu Mercedes, die als stoeranfaellig und uebeteuert gelten, Smart kennt man ueberhaupt nicht), Toyota eine sehr umfassende Werbung getrieben hat (Smart macht so gut wie keine Werbung), und der schnelle Anstieg der Benzinpreise und die Global Warming Kriese mit der Fahrzeug einfuehrung zusammen fielen.  Testberichte in den einschlaegigen Medien sprachen udn sprechen sehr positiv ueber den Prius, waehrend die gleichen Medien den Smart als ueberteuert, relativ schlecht und mit zu hohem Spritverbrauch bedenken.  Zur gleichen Zeit werden von Toyota und Honda aehnliche Fahrzeuge verkauft, die billiger sind, mehr Platz biete, weniger Benzun verbrauchen udn auch bekannt zuverlaessig sind.  Die Vorteile des Smart werden nur in den ganz grossen Staedten (groesser als 3 oder 4 Millionen Einwohner) zum Zuge kommen, da nur dort Parkschwierigkeiten bestehen. 

Ich glaube, der Smart wird hier fuer kurze Zeit kommen, udn relativ schnell wieder von der Bildflaeche verschwinden, da er nicht das richtige Konzept fuer dieses Land hat.

[IkeaRegal]

Zur gleichen Zeit werden von Toyota und Honda aehnliche Fahrzeuge verkauft, die billiger sind, mehr Platz biete, weniger Benzun verbrauchen udn auch bekannt zuverlaessig sind.

Welches Auto verbraucht den weniger als ein Smart? Die werben doch mit einem Verbrauch von 3,3 l, von mir aus lass es 4,5 l werden, das ist immer noch sensationell. Zeig mir mal ein Modell das ebenfalls so wenig in den USA verbraucht.

[Aaronp]

3,3 Liter ist der Verbrauch lt. Hersteller für den Diesel... den wird es aber in den USA
wohl nicht geben. Und realistisch ist für den Smart ca. 6 Liter Verbrauch, eventuell sogar
bis zu 7 Litern.

http://www.verbrauchsrechner.de

Hier tragen viele Autofahrer ihren Verbrauch ein, also auch für den Smart... und der Prius
liegt z.B. bei ca. 5 Litern (45 MPG).

Gruß
Aaronp

[pxl]

 

 Die werben doch mit einem Verbrauch von 3,3 l,  ....

Richtig! Aber wer glaubt schon der Werbung?? Versprechen kann man viel....
3,3 Liter sind nur realistsich beim Diesel ( der alte Diesel übrigends) bei konstant 90km/h.
Der aktuelle Benziner (von Mitsubishi übrigends ) angegeben mit 4,5 Liter   ...schluckt im Schnitt 6-7 Liter (4,5 Liter wohl wieder nur bei Idealtempo 90km/h)
(einfach mal im Smart-forum.de nachlesen., wers nicht glaubt...da gibts ne Menge Leute die sich richtig verar...t vorkommen von Smart)
Mein alter Smart mit 0,6 Liter Hubraum   hat schon mehr als 6 Liter geschluckt mit Vollautomatik (mit Tiptronicmodus waren es dann 5,5 Liter).

 

[dschlei]

Zur gleichen Zeit werden von Toyota und Honda aehnliche Fahrzeuge verkauft, die billiger sind, mehr Platz biete, weniger Benzun verbrauchen udn auch bekannt zuverlaessig sind.

Welches Auto verbraucht den weniger als ein Smart? Die werben doch mit einem Verbrauch von 3,3 l, von mir aus lass es 4,5 l werden, das ist immer noch sensationell. Zeig mir mal ein Modell das ebenfalls so wenig in den USA verbraucht.

Der Toyota Yaris und der Honda Fit werden immer genannt.  Hier wird der Smart ja auch den neuern, groesseren Motor haben, der angeblich nicht sonderlich sparsam sein soll!