In die USA ohne Flugzeug?

[Frankus]

 ??? Alternativen zum Flugzeug  ???

Liebe Leute,

kennt Ihr einen Link oder eine Telephon-Nr, bei dem/der man sich über Alternativen zum Flugzeug informieren kann? Ich würde gern im nächsten Frühjahr von Deutschland in die USA reisen, aber möchte nach Möglichkeit vermeiden, zu fliegen.

Hilfe wäre großartig!
Vielen Dank, Euer

Frankus

[FlatM]

Howdy Frankus,

wieso willst Du denn nicht über dem Luftweg in die Staaten? Hast Du Angst vor dem Fliegen oder wegen Terror-Anschlägen?

Zu empfehlen ist der Seeweg natürlich nicht. Das würde Tage bis Wochen dauern. Willst Du zur Ost- oder Westküste?

Theoretisch und praktisch kann man den Atlantik mit dem Schiff überqueren, einzelne Kreuzfahrtanbieter ermöglichen dies. (Leider weiß ich jetzt keinen direkten Anbieter.) Möglich sind auch Mitfahrten auf Frachtern über den Atlantik.

Wenn Du das wirklich durchziehen willst, brauchst du viel Geld (die Kosten via Schiff sind enorm) und natürlich ne lange Urlaubszeit.

FlatM

[Antje]

Hallo,

also wenn Du nicht das Tretboot meinst, als regelmäßige Verbindung gibt es nur die Queen Elizabeth II der Cunard-Reederei. Dauert ca. 6 Nächte.

http://www.cunard.de/

Im
http://www.cunard.de/h/h_1.html

Einige Reedereien fahren unregelmäßig die Route. Da muß man tatsächlich alle Kataloge durchackern.

Grüße

Antje

[heinzla]

Hi Frankus!!!

Es stellten sich hier noch ein paar Fragen:
Willst du was mit rübernhemen, z.B. Auto ???
.........oder hast Du nur keine Lust auf fliegen ???
Was willst Du ausgeben für die Überfahrt ???
Wenn ich mir den Schiffsnamen von Antje`s Post so durchlese, kostet der soviel wie ein kurzer USA-Urlaub ;D ;D obwohl es doch mkit 6 Nächten sehr schnell geht

Gruß

Heinzla

[Kai]

Informationen zu Schiffsreisen (Passagierschiff und Frachtschiff) gibt es hier:

http://www.usabuch.com/schiff.html

http://www.seereisenportal.de

Mit dem Schiff nach Amerika zu reisen, ist schon eine tolle Sache. Jedoch braucht man mehr Zeit und Geld.

[Frankus]

Vielen Dank für die Hinweise!!

Der Hintergrund ist vielleicht etwas ungewöhnlich: Nicht Flugangst, sondern Umweltgesichtspunkte. Fliegen ist eine ziemliche Umweltschweinerei und wenn alle Menschen so oft Fliegen würden wie die in der ersten Welt ...
Ich habe halt zwei Kinder und nehme das mit der Generationengerechtigkeit ernst. Ich glaube schon, dass man durchaus mal fliegen darf - aber eben nicht jedes Jahr oder so. Und so weit es geht, versuche ich es zu vermeiden. Außerdem: 'ne Seereise ist einfach ziemlich nett, glaube ich.

Also: nochmal vielen Dank!!

Euer

Frankus.

[Antje]

Hi,

jetzt hatte ich Zeit zum suchen und habe Dir hier einen herrlichen Reisebericht zur Atlantik-Überquerung mit der QE II.

http://www.s-line.de/homepages/gundel/reisen.htm

Meines Wissens nach ist das derzeit der einzige "Linienverkehr" .

Ob man das tatsächlich als eine umweltfreundlichere Variante des Reisens betrachten kann - ganz ehrlich - ich bezweifle es, allerdings: Zahlen kann ich Dir nicht nennen.

Allerdings: Mit Kindern und beim Frühbuchen gibt es teilweise durchaus interessante Angebote auf der QE II! Nun bin ich ein Kreuzfahrtfan und über meinem Bett hängt ein Plakat der QE II - aber dennoch glaube ich, bin ich noch ca. 20 Jahre zu jung für dieses Schiff!

Beste Grüße

Antje

[GreyWolf]

Fällt mir doch glatt ein Witz ein:
"Mami, Mami, ich will nicht nach Amerika!" - "Sei ruhig und schwimm weiter!" ;D ;D ;D

[Wolfgang]

Hi Frankus,

wie Antje, bezweifle ich sehr stark, dass die Reise mit der QE umweltfreundlicher ist als mit dem Flugzeug. Ich möchte nicht wissen, wieviel hundert oder sogar tausend Tonnen Diesel dieses Monsterschiff in den 6 Tagen durch die Kamine jagt. Sicherlich sind mehr Passagiere auf der QE als im Flieger. Ich möchte fast behaupten, dass der Spritverbrauch pro Person auf dem Dampfer höher liegt. Muss den Beweis aber schuldig bleiben.

Ist es richtig, dass die QE nur in New York anlegt ?

Wäre trotzdem schön, mal von solch einer Urlaubsreise hier im Forum zu hören.

[Joe1982]

Ich kann meinen Vorrednern nur Recht geben, Umweltschutz schoen und gut aber sorry das ist fast schon laecherlich. Dein Auto, verschmutzt im Jahr die Umwelt bestimmt 10mal staerker als dein Anteil an 2 Transatlantikfluegen. Ganz davon mal abgesehen, unterliegen heutige Flugzeuge extrem hohen Umweltschutzkriterien, ganz im Gegensatz zu den "Smokern" der 60er (707, 727...)

Ein Riesenschiff wie die QE2, verbraucht mit ihren Riesenmotoren wahrscheinlich in der Stunde genauso viel Sprit wie ein Jumbo. Nur mit dem Unterschied das ein Jumbo schon in 7,5-11,5 Stunden drueben ist, die Fahrt mit der QE2 dauert dagegen 6-7 Tage. Es sei den du machst es wie ein Verwandter von uns, der einmal als Passagier mit einem grossen Segelschulschiff ruebergefahren ist.

[Wolfgang]

Nochmal Hi,

nur zur Klarstellung, hier kann und soll jeder in die USA reisen, wie er es gerne möchte. Das sehe ich wertneutral.

Der Dieselverbrauch der QE2 hat mir keine Ruhe gelassen und bin tatsächlich im Internet fündig geworden. Allerdings kann ich für die Zahlen nicht garantieren.

Angeblich verbraucht die QE2 pro Tag 433 Tonnen Dieseltreibstoff. Bei 6 Tagen Fahrzeit und ca. 1700 Passagieren (voll besetzt) ergibt dies einen Verbrauch von ca. 1,5 Tonnen Diesel pro Passagier.

Nach dem Kerosinverbrauch von Flugzeugen habe ich nicht gesucht. Ein Großraumflieger verbraucht bis USA (ich weiß, die USA ist groß und somit auch der Spritverbrauch sehr unterschiedlich) ca. 100.000 Liter Kerosin. Ich mache es mir einfach und sage, dies entspricht ca. 100 Tonnen. In einen Großraumflieger passen ca. 300 Passagiere. Somit liegt der Verbrauch bei ca. 0,3 bis 0,4 Tonnen Sprit.

Damit liegt die QE2 im Verbrauch weit vorne, auch wenn die Verbrauchszahlen nicht 100%-ig stimmen. Die 70.000 Bruttoregistertonnen (BRT) wollen halt bewegt werden. Ein vollgetankter und besetzter Jumbo bringt noch nicht einmal 1% dieses Gewichtes auf die Waage.

[Danni]

Yep, und dann zählen wir die Verschmutzung mal nicht mit, die in Form von Öl und Diesel etc. direkt ins Wasser geht.....  :-/

[Hank]

Ich denke auch, daß Schiffsreisen vom Umweltaspekt her keine echte Alternative darstellen. Gerade die QE2 ist ja nun auch nicht mehr die Jüngste (Stapellauf 1967). Die Zahlen von Wolfgang erscheinen mir sehr plausibel.

Ein Passagierflugzeug verbraucht ca. 4.5 Liter Kerosin pro Passagier und 100 km. Geht man mal davon aus, daß die QE2 eh nur von London (Southhampton) bis New York fährt:

3451 mls = 5553 km = ca. 250 Liter Kerosin.

Also verbraucht die QE2 das sechsfache an Treibstoff pro Passagier. Hinzukommen noch die 'normalen' Umweltbelastungen eines Passagierschiffes.

[arizona]

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.

Dazu kommt noch was bei einer Schiffsreise von den Reisenden alles über Bord geworfen wird.
Da hab ich mal einen Bericht im Fernsehen gesehen, kaum zu glauben.... > > >

gruss
arizona

[heinzla]

Hi!!!

Jetzt mal abgesehen von dem Umwelt Hin und Her, so eine Schiffsreise würde mich schon auch mal reizen.
Bisher hat mich eigentlich nur der Zeitverlust, bei besseren Schiffen die Kostenfrage, daran gehindert.

Gibts eigentlich auch Fähren, wenn ja, ab wo ??? ???
Eventl. könnte man ja auch das eigene Auto mitnehmen ??? ......und damit die Mietwagenpreise sparen ???
Würde ich allerdings nie machen, wann kann man sonst schon einen Ami-Schlitten fahren.

Gruß

Heinzla