GPS Tracker um die eigene Flugroute zu verfolgen?

[Tinerfeño]

http://www.flightradar24.com

auf dem Smartphone installieren.

Wow, sowas gabs vor einiger Zeit noch nicht, dass man live die Flüge über Deutschland betrachten konnte.

[groovy]

Moin,
also ich bin auf der Route LHR-SFO bisher immer nur über den südlichsten Zipfel von Grönland geflogen.

Gruß Volker

[Tinerfeño]

also ich bin auf der Route LHR-SFO bisher immer nur über den südlichsten Zipfel von Grönland geflogen.

Ja, könnte hinkommen. Da LHR westlicher als FRA oder MUC ist, passt das. Die direkte Route ist etwas südlicher. Auch bei AMS-SFO sind wir nicht so nördlich gefloren, aber doch schon noch ein ganzes Stück nach Grönland rein.

[Fistball]

Mein Flug nach Denver im letzten September ging auch weit nördlich, es ging über Kopenhagen, Bergen und über das nördliche Drittel Grönlands und dann am Westrand der Hudson Bay wieder nach Süden.

[mrh400]

Moin mrh400,
welche Linie fliegt denn so weit nördlich wie in deinem ersten Posting?

LH 452 MUC - LAX am 02.10.2014 (den kann ich übrigens bei flightaware nicht mehr abrufen - obwohl dort registriert -, weil älter als vier Monate)

Drei Jahre früher war derselbe Flug deutlich weiter südlich - den finde ich natürlich erst recht nicht mehr bei flightaware und Tracker hatte ich damals auch noch keinen. Aber ich kann das an den Fotos nachvollziehen. Das hängt sicher auch von den Windverhältnissen ab. Im Anhang übrigens derselbe Flug von gestern, auch viiiieeeel weiter südlich und entspricht etwa meiner Route vom Herbst 2011.

Hat man die komplette Route getrackt sagt einem das noch immer nicht, welchen See von den vielen, die man überflogen hat, nun wirklich der jenige auf dem gerade geschossenen Bild ist.

Nein, aber wenn man den Aufnahmeort hat, kann man das unter Zuhilfenahme von Google Earth und verschiedenen online verfügbaren Topomaps in den meisten Fällen herausbekommen - vgl. z.B. diese Diskussion

[exit]

Keine Ahnung, was die "Nördlichkeit" einer Flugroute ausmacht, aber so ungewöhnlich ist das nicht.

Bezogen auf Nordamerika: Je weiter westlich und gleichzeitig nördlicher das Flugziel liegt, desto nördlicher fliegt man (von Europa aus). Das liegt an der Krümmung der Erde. Ein Direktflug nach Fairbanks (gibt's sowas?) oder Anchorage dürfte die nördlichste Route haben.

Plus: Je weiter östlich der Abflughafen in Europa liegt, desto nördlicher wird gefloren. Daher auch die recht nördliche Route wie im Beispiel weiter oben im Thread.

Hinzu kommt noch die Position und Stärke des Jetstreams.
Deswegen verlaufen die Flugrouten von Europa an die Westküste im Winter idR weiter nördlich.

[check]

Danke für die Antworten.

Ja, ich möchte den Flug einfach daheim dann nachverfolgen um zu sehen welche genaue Strecke man geflogen ist.

Ich bin mir nicht sicher wie genau z.B. Flightaware das anzeigt

Ansonsten muss ich es mal mit dem Handy und GPS probieren.

[rraaffuu]

Hinzu kommt noch die Position und Stärke des Jetstreams.
Deswegen verlaufen die Flugrouten von Europa an die Westküste im Winter idR weiter nördlich.

Tatsächlich ist vor allem der Wind das entscheidende Kriterium bei der Planung der Flugroute. Für diejenigen, die es interessiert: Unter diesem Link (http://www.turbulenceforecast.com/atlantic_westbound_tracks.php) kann man die Lage des Jetstreams sowie die täglich neu verlegten Flugrouten über den Nordatlantik (Infos über die North Atlantic Tracks: http://de.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Tracks) anschauen.