Australien - Northern Territory

[rookie]

Hallo zusammen,

habe vorhin gesehen, dass hier bereits andere Australien Reisende unterwegs sind, da hänge ich mich hier auch mal rein

Die Planung steht zwar schon ziemlich, aber vielleicht kommt ja noch der ein oder andere Insider-Tipp, würde mich jedenfalls drüber freuen.

Also unsere Tour führt uns im Oktober 2011 ins Northern Territory und ein bisschen nach Westaustralien.




Link - Google Maps

Flüge, Camper und das Hotel in Sydney sind gebucht. Achja, der Camper ist ein Kea 4WD Pop-Top Bushcamper

Schade, dass es noch so ewig lange dauert

VG Rookie

[Schneewie]

Ein ganzer Tag am Kings Canyon könnte etwas lang sein.
Wir haben morgens die lange Wanderung am Kings Canyon gemacht und sind dann noch bis Yulara gefahren. Paßte zeitlich super.

Den gewonnen Tag würde ich eher in Sydney investieren.

Wahrscheinlich wird das aber nicht mehr zu ändern sein, da die Flüge gebucht sind.

[Edmund]

Hallo,

vielleicht liest du mal meinen Bericht http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=43601.msg575086#msg575086? Die ersten deiner Reiseziele habe ich dort beschrieben. Mal ein wenig allgemeines.
1. Darwin habt ihr in drei Stunden erkundet - Parlamentsgebäude, oberster Gerichtshof, mehr fällt mir nicht ein. Unbedingt Karten vom AANT holen. Einkaufen im Casuarina Shopping Center - und dann zu einem CG - einräumen und akklimatisieren.
2. In Palmerston könnt ihr das einkaufen, was ihr am ersten Tag vergessen habt.
3. Der Territory Wildlife Park sollte für den, der zum erstenmal in OZ ist, ein Muss sein. Leider habe ich ihn erst beim siebten Mal entdeckt.
4. Für den Litchfield reichen zwei Tage, fahrt unbedingt zur Lost City.
5. Kakadu ist bei mir schon länger her; aber vier Tage sind ein guter Ansatz.
6. Nitmiluk - ein Tag ist sehr knapp. Eine Kanutour sollte schon dabei sein, evtl. auch eine der Wanderungen.
7. Gregory macht, wie ihr das vorhabt, keinen Sinn. Das ist 4WD-Country und die Tracks laufen von Nord nach Süden. Alleine einmal vom Bullita CG nach Süden dauert sechs Stunden plus. Wenn ihr das nicht wollt - weglassen. Empfehlung: Fahrt so wie wir - durch den Gregory, nach Halls Creek, in die Bungles - Minimum zwei, eher drei Übernachtungen, Kunnunura (Einkaufen und Duschen), Keep River ein Tag zum Wandern und dann über Victoria River Downs nach Alice. Das spart im übrigen die Fruit-Fly-Kontrolle an der WA-Grenze.
8. Kings Canyon - morgens hin, Wanderung - weiter zum Ayers Rock
9. Ayers Rock zwei Tage - ein Tag der Fels, ich finde, ruhig hochklettern, aber drum herum gehen ist auch ganz nett. Zweiter Tag Olgas.
10. Für Alice mehr als einen Tag zu verwenden, ist schon sehr abenteuerlich - so viel gibt es da nicht zu sehen.

Ansonsten empfehle ich euch - nicht von einem Zeitplan hetzen lassen. Vierzehn Tage vor Abflug in Alice mal überprüfen, wie weit das noch ist. Eine Woche vor Abflug präzisieren und drei Tage vor Abflug nicht mehr als 500 km von Alice entfernt sein.

[Schneewie]

Edmund hat recht, Alice um einen Tag kürzen, die Stadt hat nicht viel.

Um den Ayers Rock herumwandern muß nicht sein. Lieber mit dem Auto fahren und ab und zu anhalten. Wir fanden die Wanderung herum nicht sehr erquickend, da kann man seine Zeit lieber anders verbringen.

In den Olgas auf jeden Fall die Wanderung "Valley of the winds“ (ca. 3 Std.) machen.

[Angie]

Hallo Rookie,


dein Plan ist im großen und ganzen hervorragend.

Zum Kakadu NP eine Empfehlung: Flug mit Kakadu Air. Wir flogen u. a. über dem Nourlangie- und Ubirr-Rock, später zu den Jim-Jim- und Twin-Falls und letztendlich über die von den Sydneysidern angefeindete Uranmine (mein diesbezgl. Reisebericht ist nicht online).

Frage: Was hast du am 9. 10. in Katherine geplant?
Falls nichts Besonderes geplant ist, nimm 1 Tag Katherine weg und gib ihn unbedingt zu den Bungles dazu. Dort hast du definitiv zu wenig Zeit, denn ich würde dir den Heliflug ohne Türen ab dem Bellburn Airstrip mit Slingair Heliwork über die Bungles empfehlen. Das ist eigentlich ein Muss.

In meinem Reisebericht findest du die Strecke von Darwin über Katherine etc. nach Kununurra und zu den Bungles inkl. des Helifluges. Ab dann fuhren wir die Gibb River Road und erkundeten Westaustralien.

Das Red Centre haben wir ebenfalls schon besucht, aber dieser Reisebericht ist nicht online (ist im selben RB wie der Kakadu NP). Zu deinem Plan gibt es diesbezüglich nichts zu ergänzen und das, was es gegeben hätte, hat Gabriele schon gemacht: Valley of the winds walk in den Olgas, das solltest du dir nicht entgehen lassen.
Halt - doch, zu Alice Springs hätte ich noch eine Empfehlung: Geht auf den Anzac Hill hinauf. Von oben habt ihr eine herrliche Sicht.

Auf den Ayers Rock, wie Edmund empfohlen hast, solltest du nicht klettern. Er ist für die Aborigines heilig und das sollte man achten, auch wenn sich Tausende und Abertausende nicht danach richten.


LG, Angie

[rookie]

Moin zusammen,

danke Euch schon mal für die Antworten und Tipps

@Gabrielle

Den gewonnen Tag würde ich eher in Sydney investieren.
Wahrscheinlich wird das aber nicht mehr zu ändern sein, da die Flüge gebucht sind.

Genau, da müsste ich schon umbuchen und das geht wohl kaum umsonst. Von daher möchte ich das so lassen.

In den Olgas auf jeden Fall die Wanderung "Valley of the winds“ (ca. 3 Std.) machen.

Danke, ist notiert

@Edmund

Einkaufen im Casuarina Shopping Center - und dann zu einem CG - einräumen und akklimatisieren.

So ähnlich ist es geplant, nur kommen wir ja schon sehr früh an, so dass wir schon um 08:00 Uhr bei Kea sein können. Dort hat man auch die Möglichkeit zum Duschen etc. und dann ab zum Einkaufen. Vielleicht schaffen wir es anschließend noch bis zum Litchfield, hängt davon ab wie Fit wir noch sind. Keine Ahnung ob ich im Flugzeug schlafen kann, aber wenn wir bis zum Litchfield kommen, habe ich einen Tag gewonnen.

..., fahrt unbedingt zur Lost City.

Da war ich bisher unsicher, bei Boomerang Camper ist die Strecke ja auch ausdrücklich untersagt. Bei Kea steht nichts hierzu in den Mietbedingungen. Ist die Strecke denn gar nicht so schlimm und wie lange benötige ich für den Abzweig?

Nitmiluk - ein Tag ist sehr knapp. Eine Kanutour sollte schon dabei sein, evtl. auch eine der Wanderungen.

Bei den Kanutouren habe ich gelesen, dass man am Ende der Trockenzeit, wo wir ja unterwegs sind, das Kanu auch schon mal tragen muss. Keine Ahnung ob ich das miit meiner Frau hinkriege, daher wollte ich eigentlich nur eine Wanderung machen.

Gregory macht, wie ihr das vorhabt, keinen Sinn

Das der Gregory kaum erschlossen ist, ist mir schon klar. Ich wollte nur nicht von Katherine bis zum Keep River durchfahren, das wären ja ca. 500 km. Im Gregory kann man sich ja den Gregory Tree anschauen und den Nawulbinbin Walk laufen. Hängt aber alles davon ab wie unser Zeitplan bis dahin aussieht, möglicherweise fahren wir auch durch, wenn wir uns vorher länger als geplant aufgehalten haben. Aber die Tanami Road Richtung Alice möchte ich schon lieber fahren als den Stuart Highway, so meintest Du doch?

Für Alice mehr als einen Tag zu verwenden, ist schon sehr abenteuerlich - so viel gibt es da nicht zu sehen.

Für Alice habe ich gar nicht soviel Zeit eingeplant Am 17.10. ankommen und am nächstem morgen direkt weiter nach Glen Helen. Vielleicht auch statt Glen Helen zum Palm Valley, weiß aber nicht ob ich mir das zutraue. Am 24.10. sind wir dann nochmal kurz zum Einkaufen in Alice, mehr oder weniger nur auf der Durchfahrt und der letzte Tag, der 26.10. ist ein Puffertag um nicht womöglich den Flug zu verpassen, da ich im Outback festhänge

@Angie

Zum Kakadu NP eine Empfehlung: Flug mit Kakadu Air.

Dort hast du definitiv zu wenig Zeit, denn ich würde dir den Heliflug ohne Türen ab dem Bellburn Airstrip mit Slingair Heliwork über die Bungles empfehlen.

Da habe ich besonders beim zweiten ein Problem "Heliflug ohne Türen" Keine Ahnung ob ich da den nötigen Mum zu aufbringe, meine Frau aber sicherlich nicht und ob ich das alleine machen will, weiß ich auch nicht. Hatte auch schon drüber nachgedacht, aber...

Frage: Was hast du am 9. 10. in Katherine geplant?

Hier ist der Nitmiluk NP geplant. Edmund hält den Tag da schon für zu kurz

Geht auf den Anzac Hill hinauf. Von oben habt ihr eine herrliche Sicht.

Werden wir machen, danke. Das ist was für den letzten Tag, an dem man nicht mehr viel riskieren will.

Allgemein möchte ich das ganze wie von Edmund auch schon empfohlen, ruhig angehen lassen, also kein Stress

VG Rookie

[rookie]

Dort hast du definitiv zu wenig Zeit, denn ich würde dir den Heliflug ohne Türen ab dem Bellburn Airstrip mit Slingair Heliwork über die Bungles empfehlen. Das ist eigentlich ein Muss.

Die bieten hier 3 Touren an, wobei mir die Dritte mit 495 $ definitiv zu teuer ist. Aber für 30 min brauche ich doch sicherlich keinen weiteren Tag

Kann man die Flüge dort direkt (kurzfristig) auf dem Airstrip buchen?

HELICOPTER FLIGHT OVER THE BUNGLE BUNGLE

Duration:: 30 mins
Departs: Purnululu airstrip regularly, Apr to Oct
Adult: $295, child (3-12) $245   

This helicopter flight is a must when you are in the Purnululu National Park.  Take a close up look at the gorges you have walked through and see spectacular areas not accessible by ground.  This flight includes the Western Wall and incredible views including; Cathedral Gorge, Piccaninny Gorge & Creek, Deep Gorge, Y Gorge, the beehive domes and much, much more.

TOUR A18

BUNGLE BUNGLE DOMES SPECIAL

Duration::18 mins
Departs: Purnululu airstrip regularly, Apr to Oct
Adult: $205 Child $155   

Depart Purnululu airstrip for the south west tip of the massif where you will view Y Gorge before flying across the top of the massif to the mouth of spectacular Piccaninny Gorge.
Fly along the southern face following Picaninny Creek where you can view and photograph Cathedral Gorge and the famous orange and black striped beehive shaped domes.

VG Rookie

[Angie]

Hallo Rookie,

Die bieten hier 3 Touren an, wobei mir die Dritte mit 495 $ definitiv zu teuer ist. Aber für 30 min brauche ich doch sicherlich keinen weiteren Tag

nein, nur wegen des Helifluges braucht ihr keinen Extra-Tag. Die Bungles teilen sich sozusagen in 2 Teile. Primitiv ausgedrückt: rechts rum und links rum. Beide Pisten sind mehr oder weniger schlecht befahrbar, man braucht seine Zeit. Es gibt herrliche Wanderungen, die man entweder ganz oder auch nur teilweise laufen kann. Wenn ihr schon die Zufahrt auf euch nehmt (allein die Fahrt von Kununurra dorthin zieht sich schön in die Länge), solltet ihr euch in den Bungles auch ein wenig die Füße vertreten.

Kann man die Flüge dort direkt (kurzfristig) auf dem Airstrip buchen?

Wir haben den Flug im Visitor Center am Lake Argyle gebucht und zwar 2 Tage vor dem Flug, das war problemlos möglich.

Duration:: 30 mins
Departs: Purnululu airstrip regularly, Apr to Oct
Adult: $295, child (3-12) $245   

This helicopter flight is a must when you are in the Purnululu National Park.  Take a close up look at the gorges you have walked through and see spectacular areas not accessible by ground.  This flight includes the Western Wall and incredible views including; Cathedral Gorge, Piccaninny Gorge & Creek, Deep Gorge, Y Gorge, the beehive domes and much, much more.

Das war unser Flug. Es war auch unser 1. Heliflug ohne Türen, seither sind wir süchtig danach und sind ungefähr 12x ohne Türen geflogen (alle anderen Male auf Hawai'i).


LG, Angie

[rookie]

...Die Bungles teilen sich sozusagen in 2 Teile. Primitiv ausgedrückt: rechts rum und links rum. Beide Pisten sind mehr oder weniger schlecht befahrbar, man braucht seine Zeit. Es gibt herrliche Wanderungen, die man entweder ganz oder auch nur teilweise laufen kann. Wenn ihr schon die Zufahrt auf euch nehmt (allein die Fahrt von Kununurra dorthin zieht sich schön in die Länge), solltet ihr euch in den Bungles auch ein wenig die Füße vertreten...

Ok, ich denke wir bleiben so lange wie nötig, kanns ja, wie Gabriele schon erwähnt hat, am Kings Canyon anschließend einsparen.

...Das war unser Flug. Es war auch unser 1. Heliflug ohne Türen, seither sind wir süchtig danach und sind ungefähr 12x ohne Türen geflogen (alle anderen Male auf Hawai'i)...

Den Teil deines Berichtes, der sich überschneidet, habe ich schon durch. Tolle Bilder vom Flug! Wäre ich nur ein wenig höhenfester Kann gut sein das ich den Flug gar nicht genießen könnte, ich denke nochmal drüber nach. Danke.

Bin jetzt beim Bericht von Edmund. Da kriegt man den Tag schon mit rum

VG Rookie

[Angie]

Den Teil deines Berichtes, der sich überschneidet, habe ich schon durch. Tolle Bilder vom Flug! Wäre ich nur ein wenig höhenfester Kann gut sein das ich den Flug gar nicht genießen könnte, ich denke nochmal drüber nach. Danke.

Ich weiß nicht, ob du, wenn du fliegst, Zeit zum Angst haben hast Das ist dermaßen überwältigend, unglaublich. Diese Helis fliegen nämlich wirklich tief, deshalb sieht man auch alles so gut.


LG, Angie

[Edmund]

Die Fahrt über die Tanami Road unterscheidet sich von der über den Stuart Hwy dadurch, dass die Tanami noch nicht durchgehend geteert ist. Zusätzlich gibt es außer Wüste nicht zu besichtigen. Entlang des Stuart gibt es wenigsten links und rechts das eine oder andere zu besichtigen. Auch gibt es entlang des Stuarts mehr als nur eine Tankmöglichkeit, die am Tanami hat zudem eine feste Öffnungszeit. Und mit 4WD-Fahren, hat die Tanami auch nichts zu tun - eigentlich nur eine geschotterte Buschautobahn.

Wenn ihr nicht wisst, wann ihr wieder in die Bungles kommt, dann lieber den Heli-Flug jetzt machen - wenn ihr in Kürze wieder dort seid, läßt sich das natürlich leicht verschieben. Die Wanderungen dort sind so toll, davon sollte man keine auslassen. Deshalb mindestens zwei ganze Tage dort verbringen. Den Flug könnt ihr im Visitor-Center buchen - in der Nebensaison meist kein Problem.

Am Ankunftstag halte ich weite Fahrten für wenig sinnvoll. Deshalb empfehle ich euch, in Darwin zu bleiben, euch und das Auto einzurichten und kennenzulernen und euch zu akklimatisieren.

[rookie]

...Ich weiß nicht, ob du, wenn du fliegst, Zeit zum Angst haben hast Das ist dermaßen überwältigend, unglaublich. Diese Helis fliegen nämlich wirklich tief, deshalb sieht man auch alles so gut...

...Wenn ihr nicht wisst, wann ihr wieder in die Bungles kommt, dann lieber den Heli-Flug jetzt machen - wenn ihr in Kürze wieder dort seid, läßt sich das natürlich leicht verschieben. Die Wanderungen dort sind so toll, davon sollte man keine auslassen. Deshalb mindestens zwei ganze Tage dort verbringen. Den Flug könnt ihr im Visitor-Center buchen - in der Nebensaison meist kein Problem...

Natürlich habe ich keine Ahnung, ob ich jemals wieder in die Bungles komme Ihr wisst schon, wie man einen überzeugt...also gut ich mach es Ich glaube aber nicht, dass ich meine Frau überzeugt oder überredet bekomme. Versuchen werde ich es und zur Not muss ich halt alleine da durch

Die Fahrt über die Tanami Road unterscheidet sich von der über den Stuart Hwy dadurch, dass die Tanami noch nicht durchgehend geteert ist. Zusätzlich gibt es außer Wüste nicht zu besichtigen. Entlang des Stuart gibt es wenigsten links und rechts das eine oder andere zu besichtigen. Auch gibt es entlang des Stuarts mehr als nur eine Tankmöglichkeit, die am Tanami hat zudem eine feste Öffnungszeit. Und mit 4WD-Fahren, hat die Tanami auch nichts zu tun - eigentlich nur eine geschotterte Buschautobahn....

Ist mir soweit klar, Edmund. Am Stuart HW liegen auch die Devils Marbles, würde ich auch gerne sehen. Nur verliere ich auf der Strecke, wenn ich eh schon bei den Bungles bin, mindestens einen Tag. Und das auch nur, wenn ich die Duncan Rd. zum Stuart HW fahre. Wenn ich über den Victoria Hwy. zurück fahre, sind gleich zwei zusätzliche Tage nötig. An der Tanami haben wir zumindest noch Wolfs Creek mit dem Meteoriten Crater, an dem wir dann auch noch übernachten können. Die Tankstelle Rabbit Flat hat von Freitag bis Montag auf, kommt also noch hin, sollte bei 2x90 Liter Tankinhalt aber auch ohne gehen.

Hier habe ich mal die Tanketappen raus gesucht (stehen nur falsch rum):

Alice Springs - Tilmouth RH: 188km
Tilmouth RH - Yendumu AbCom: 107km
Yendumu AbCom - Rabbit Flat RH: 308km
Rabbit Flat RH - Billiluna AbCom: 282km
Billiluna AbCom - Halls Creek: 168km (+40km für Abstecher nach Wolfe Creek Meteorite Crater)

Quelle: http://www.outback-guide.de/Guide/Tracks/Zentrum/mmZ02.htm

Das sollte kein Problem werden. Es ist wirklich nur die Zeitersparnis, die mich diese Strecke bevorzugen lässt.

...Am Ankunftstag halte ich weite Fahrten für wenig sinnvoll. Deshalb empfehle ich euch, in Darwin zu bleiben, euch und das Auto einzurichten und kennenzulernen und euch zu akklimatisieren.

Da hast Du mit Sicherheit recht und darauf wird es nach dem langen Flug wohl eh hinauslaufen.

LG Rookie

[Angie]

Ihr wisst schon, wie man einen überzeugt...also gut ich mach es

Na also, geht doch Und ich dachte schon, ich muss auf die Schnelle einen Videoclip vom Heliflug über die Bungles schnipseln

Ich glaube aber nicht, dass ich meine Frau überzeugt oder überredet bekomme. Versuchen werde ich es und zur Not muss ich halt alleine da durch

Oder doch den Videoclip schnipseln? Würde dieser zur Überzeugung ausreichen?


LG, Angie

[rookie]

...Oder doch den Videoclip schnipseln? Würde dieser zur Überzeugung ausreichen?

Keine Ahnung ob das hilft

Mach Dir mal keine Arbeit, obwohl ich mich ja schon freuen würde

LG Rookie

[Angie]

Mach Dir mal keine Arbeit, obwohl ich mich ja schon freuen würde

Ihr fliegt nicht schon übermorgen, es könnte also leicht sein, dass ich mich in der nächsten Zeit mit dem Videoclip beschäftige Das halbwegs Einfache an einem Videoclip mit dem Heli ist, dass ich in diesen Fällen immer den Originalton des Helis belasse, mir also das Suchen nach GEMA-freier Musik spare, was ganz schön viel Zeit frisst.

Zuerst muss ich allerdings das Videoband erstmal finden, davon habe ich nämlich ein paar, so ungefähr 1.500 Stück Nein, Spaß beiseite, die Bänder sind natürlich beschriftet, also alles halb so wild


LG, Angie

[rookie]

...Ihr fliegt nicht schon übermorgen, es könnte also leicht sein, dass ich mich in der nächsten Zeit mit dem Videoclip beschäftige ...

@Angie
Würde mich sehr darüber freuen

Werde mich gleich mal ein bisschen mit dem Kakadu NP beschäftigen, um die drei vollen Tage mal mit ein paar möglichen Zielen zu füllen. Falls jemand also noch Anregungen hat...

LG Rookie

[rookie]

...Den Flug könnt ihr im Visitor-Center buchen - in der Nebensaison meist kein Problem....

Edmund weißt Du ob man dort mit Kreditkarte zahlen kann, oder muss ich Bar zahlen?

Weiß einer wie die Kreditkartenakzeptanz (Visa) im allgemeinen ist (Supermarkt, Campingplatz, Tankstelle, etc.).
Oder geht auch EC-Karte (Maestro-Card), hoffe die letzte Frage ist nicht zu dumm

Bin halt lieber mit wenig Bargeld unterwegs  

VG Rookie

[Edmund]

Wenn ich mich recht erinnere, kannst du den Flug mit Kreditkarte bezahlen. Ich habe nie erlebt, dass man irgendwo nicht mit Kreditkarte bezahlen kann - es sei denn, deine Kreditkartenfirma sperrt die Karte vorsorglich (s. meinen Reisebericht). VISA und MC werden überall akzeptiert - Maestro habe ich nie eingesetzt. Bei Diners oder AmEx wäre ich vorsichtig.

Ein bischen Bargeld brauchst du sowieso, z.B. für CG in National Parks (Honesty Box), Kleinsteinkäufe oder für den Pub!

Ich glaube, mich zu erinnern, dass man von der Tanami Rd, ohne über Alice zu fahren, nach Glen Helen fahren kann.

Ich halte übrigens die Auffasung für falsch, dass man einen oder mehrere Tage verlieren kann, weil man etwas langsamer durchs Land fährt. Wichtig ist, wenn du drei Tage vor Abflug noch mehr als 500 km vom Flughafen entfernt bist, dann wird es Zeit über Tage zu reden.

[rookie]

Hi Edmund,

danke für deine Antwort. Kreditkarten werden wir auf jeden Fall zwei mitnehmen, hatte das mit der Sperrung in deinem Bericht schon gelesen. Und klar werden wir auch immer was Bargeld dabei haben

Ich glaube, mich zu erinnern, dass man von der Tanami Rd, ohne über Alice zu fahren, nach Glen Helen fahren kann.

Ist vielleicht ne Alternative, wenn wir nicht gerade Nachschub an Bier oder was anderes (Wein vielleicht) benötigen

Ich halte übrigens die Auffasung für falsch, dass man einen oder mehrere Tage verlieren kann, weil man etwas langsamer durchs Land fährt.

Vielleicht reden wir nur aneinander vorbei

Will mir um Alice noch einiges angucken, daher fahre ich die kürzeste Strecke, sonst nix (und sicherlich langsamer als auf dem HW)

Vom Purnullulu bis nach Alice sinds über
die Tanamiroad 1167km
die Duncan Rd. 1733km
den Victoria HW 1945km

Aber wenn Kea die Tanami nicht genehmigt....

Schönen Abend noch,
Rookie

[Angie]

Hallo Rookie,

@Angie
Würde mich sehr darüber freuen

ok, ich schnipsle einen kleinen Videoclip Wenn er fertig ist, gebe ich hier Bescheid, ok?

Den Heliflug in den Bungles haben wir mit der KK (MC) bezahlt.

BTW: Wir standen nachts um 11 Uhr bei einer Tankstelle im NT und stellten mit Entsetzen fest, dass die KK gesperrt wurde. Wir konnten daher nicht tanken, da die Tankstelle um diese Zeit unbesetzt war. Also riefen wir in Ö bei MC an und erhielten die Auskunft, dass ein vierstelliger Betrag abgebucht wurde. Sie vermuteten Missbrauch, daher die Sperre.
Dieser vierstellige Betrag war die Bezahlung der Bushcampermiete, war also alles ok und die Sperre wurde umgehend aufgehoben.
Aus diesem Vorfall haben wir gelernt und lassen vor jedem Urlaub den Rahmen nach oben hin offen, nach dem Urlaub lassen wir es wieder ändern.


LG, Angie

[Schneewie]

Aus dieser Diskussion muß ich mich leider jetzt ein wenig rausnehmen, da ich in den besagten Gebieten teilweise noch nicht war, bzw. wir auch nicht mit einem Camper unterwegs sind.

Daher kann ich leider nicht mehr viel beitragen. 

[rookie]

...ok, ich schnipsle einen kleinen Videoclip Wenn er fertig ist, gebe ich hier Bescheid, ok?...

Hi Angie, ich freu mich, danke

...BTW: Wir standen nachts um 11 Uhr bei einer Tankstelle im NT und stellten mit Entsetzen fest, dass die KK gesperrt wurde. Wir konnten daher nicht tanken, da die Tankstelle um diese Zeit unbesetzt war. Also riefen wir in Ö bei MC an und erhielten die Auskunft, dass ein vierstelliger Betrag abgebucht wurde. Sie vermuteten Missbrauch, daher die Sperre.
Dieser vierstellige Betrag war die Bezahlung der Bushcampermiete, war also alles ok und die Sperre wurde umgehend aufgehoben.
Aus diesem Vorfall haben wir gelernt und lassen vor jedem Urlaub den Rahmen nach oben hin offen, nach dem Urlaub lassen wir es wieder ändern...

Das Limit meiner KK liegt bei 10.000 € und da keine großen Kosten vor Ort anfallen, sollte das denke ich reichen. Den Bushcamper bezahlen wir bereits von hier und da wir das All Inclusive Paket gewählt haben, fällt auch die Kaution von sonst 7.500 $ weg. Meine Frau arbeitet außerdem bei dem entsprechenden Kreditinstitut und so hoffe ich mal, dass deren Kollegen uns den Geldhahn nicht abdrehen werden

... bzw. wir auch nicht mit einem Camper unterwegs sind...

Hi Gabriele, das ist unsere erste Camping-Tour. Wir hatten sonst auch immer normale Motelunterkünfte etc., daher bin ich auch nicht sicher, ob dass das Richtige für uns ist. Und dann auch noch ein Bushcamper ohne Dusche und WC

Wenn's meiner Frau nicht gefällt, war es wohl auch das letzte mal...

LG Rookie

[Angie]

Hi Rookie,

Hi Angie, ich freu mich, danke

nach Silvester geh' ich es an

Das Limit meiner KK liegt bei 10.000 € und da keine großen Kosten vor Ort anfallen, sollte das denke ich reichen. Den Bushcamper bezahlen wir bereits von hier und da wir das All Inclusive Paket gewählt haben, fällt auch die Kaution von sonst 7.500 $ weg.

So gesehen sollte es reichen. Wir hatten 2003 im Outback ganz in der Nähe von Arkaroola einen Getriebeschaden beim Bushcamper. Hätten wir nicht so einen großzügigen Vermieter gehabt, hätten wir das Austauschgetriebe sowie die Arbeitszeitkosten vorerst aus eigener Tasche (KK) bezahlen müssen. Das wäre bei knapp € 10.000,- gelegen

Meine Frau arbeitet außerdem bei dem entsprechenden Kreditinstitut und so hoffe ich mal, dass deren Kollegen uns den Geldhahn nicht abdrehen werden

Die Kollegen werden den Geldhahn nicht zudrehen, aber Limit ist Limit
Wollen wir mal nicht so schwarz sehen und optimistisch in die Zukunft blicken

Wenn's meiner Frau nicht gefällt, war es wohl auch das letzte mal...

Unsere 1. Bushcampertour war 2002 und in den Kimberleys passierte es dann: Wir hatten in der Nacht eine Invasion von Moskitos. Sie kamen durch winzigste (!) Löcher im Fliegengitter und wir wurden die Tiere nicht mehr los. Das war der Zeitpunkt, an dem Michi sagte, er schlafe nur mehr im Notfall im Bushcamper.
Ein Jahr später war die nächste Australienreise, wieder mit einem Bushcamper - aus Sicherheitsgründen, falls wir mal keine Unterkunft bekommen, haben wir aber. Es gab einige Leute, die nicht verstanden haben, weshalb man sich einen Bushcamper mietet und dann doch nicht drinnen schläft. Ganz einfach: Wir lieben es, irgendwo im nirgendwo stehen zu bleiben, Kaffee zu kochen oder das Frühstück- oder auch Abendessen herzurichten. Außerdem braucht man nicht ständig Koffer ins Motel/Hotel rein- und rausschleppen. Es hat schon gewaltige Vorteile.

Apropos Bushcamper:
Da es eure erste Reise damit ist: Ihr nehmt ohnehin nur Reisetaschen mit oder wie habt ihr es geplant?
Keinesfalls übersehen, auf den 2. Tank umzuschalten, wenn sich der erste der Leere nähert!
Klebeband vor Ort kaufen, um notfalls die Kühlschranktür zukleben zu können (öffnet sich bei rauer Straße gerne mal von selbst, die Bescherung ist dann entsprechend)


LG, Angie

[rookie]

...Wir hatten 2003 im Outback ganz in der Nähe von Arkaroola einen Getriebeschaden beim Bushcamper. Hätten wir nicht so einen großzügigen Vermieter gehabt, hätten wir das Austauschgetriebe sowie die Arbeitszeitkosten vorerst aus eigener Tasche (KK) bezahlen müssen. Das wäre bei knapp € 10.000,- gelegen ...

Boomerang Camper lag auch bei meiner Camperauswahl zum Schluss noch im Rennen. Euer Getriebeschaden ist, neben schlechten Reifen, übrigens schon der zweite von dem ich bei BC höre. Das maximale Alter von 7 Jahren mit der entsprechenden Laufleistung haben bei mir dann auch den Ausschlag für den doch erheblich teureren Kea gegeben. Von Großzügigkeit würde ich da eigentlich nicht sprechen, da es ja wohl kaum Euer verschulden war. Mich würden die 3 oder mehr Tage, die man dann festsitzt, jedenfalls sehr ärgern

Wir werden vielleicht auch hin und wieder auf Motel oder Cabin ausweichen, hängt davon ab wie geizig wir sind Eine einfache Cabin kostet in der Regel ja auch schon ca. 120$. Aber das wird sich zeigen, wenn wir wissen, wie gut wir in dem doch recht engen Fahrzeug nächtigen

Da es eure erste Reise damit ist: Ihr nehmt ohnehin nur Reisetaschen mit oder wie habt ihr es geplant?

Wegen der Enge werden wir natürlich nur Reisetaschen mitnehmen, die man zusammen knüddeln kann. Auch wenn Trolleys für die Anreise angenehmer sind, ich seh mich schon schleppen

Keinesfalls übersehen, auf den 2. Tank umzuschalten, wenn sich der erste der Leere nähert!

Oh, ich wusste gar nicht das es einen Umschalter gibt, hat man denn auch zwei Tankanzeigen?

Klebeband vor Ort kaufen, um notfalls die Kühlschranktür zukleben zu können

Ist notiert, danke.

LG Rookie

[Angie]

Boomerang Camper lag auch bei meiner Camperauswahl zum Schluss noch im Rennen. Euer Getriebeschaden ist, neben schlechten Reifen, übrigens schon der zweite von dem ich bei BC höre. Das maximale Alter von 7 Jahren mit der entsprechenden Laufleistung haben bei mir dann auch den Ausschlag für den doch erheblich teureren Kea gegeben. Von Großzügigkeit würde ich da eigentlich nicht sprechen, da es ja wohl kaum Euer verschulden war. Mich würden die 3 oder mehr Tage, die man dann festsitzt, jedenfalls sehr ärgern

Für uns war es schon Großzügigkeit, auch wenn es nicht unser Verschulden war. Üblicherweise muss man in der Tat Vorauskassa leisten und das wurde uns erspart, aber nicht, weil wir darum gebeten haben, sondern das hat Herbert von sich aus gesagt.
Als wir hörten, es werde ein paar wenige Tage dauern, bis wir weiter können, waren wir weder verärgert noch traurig. Es hätte uns nicht besser treffen können, als in dieser traumhaften Landschaft
Übrigens würde ich keinen Bushcamper übernehmen, der weniger als 100.000 km am Tacho hat.

Wegen der Enge werden wir natürlich nur Reisetaschen mitnehmen, die man zusammen knüddeln kann. Auch wenn Trolleys für die Anreise angenehmer sind, ich seh mich schon schleppen

Die Schlepperei am Airport mit den Reisetaschen ist wirklich lästig, aber vor Ort waren wir sehr froh, Reisetaschen gehabt zu haben. Trotzdem: Auch wir sind definitiv keine Freunde von Reisetaschen

Keinesfalls übersehen, auf den 2. Tank umzuschalten, wenn sich der erste der Leere nähert!

Oh, ich wusste gar nicht das es einen Umschalter gibt, hat man denn auch zwei Tankanzeigen?

Unser Bushcamper hatte nur eine Tankanzeige. Ob ein neuerer Bushcamper zwei hat, weiß ich leider nicht, aber das siehst du dann ohnehin.


LG, Angie

[wuender]

Unser Bushcamper hatte nur eine Tankanzeige. Ob ein neuerer Bushcamper zwei hat, weiß ich leider nicht, aber das siehst du dann ohnehin.

Ja, hat er (zwei Skalen links neben den Tacho, für je 90 Liter)

Schöne Grüße,
Dirk

[Angie]

Ja, hat er (zwei Skalen links neben den Tacho, für je 90 Liter)

Danke, Dirk, den leisen Verdacht hatte ich ja, aber nicht die geringste Ahnung, ob es tatsächlich so sei.


LG, Angie

[rookie]

@Dirk
Danke für die Info. Wäre auch schwierig ohne

Übrigens würde ich keinen Bushcamper übernehmen, der weniger als 100.000 km am Tacho hat.

Dann wäre der Kea 4WD PopTop sicherlich nichts für dich, die sind max. 2,5 Jahre alt und dürften nicht viel mehr drauf haben. Aber warum eigentlich, es handelt sich hierbei um Standard Toyotas für den australischen Markt.

http://www.toyota.com.au/landcruiser-70-series/specifications/troop-carrier-workmate

Nur der Camperaufbau wird doch von den verschiedenen Herstellern umgebaut. Die Troop Carrier Serientechnik (samt Dual-Tank System,etc.) ist doch sicherlich vielfach erprobt.

LG Rookie

[Angie]

Dann wäre der Kea 4WD PopTop sicherlich nichts für dich, die sind max. 2,5 Jahre alt und dürften nicht viel mehr drauf haben. Aber warum eigentlich, es handelt sich hierbei um Standard Toyotas für den australischen Markt.

Der PopTop wäre auch nichts für mich, wenn er brandneu aus der Fabrik kommen würde. Das liegt daran, dass ich keine PopTops mag
Die Erklärung, weshalb ein Bushcamper nicht unter 100.000 km drauf haben sollte, kann ich dir nicht wirklich geben. Ich weiß nur von eingefleischten Profis, dass sie schon viele Jahre lang diesen Rat geben und auch selbst nur solche Fahrzeuge fahren.

Was echt spitze und unabhängig von Alter oder Kilometern ist, ist der Dual Tank. Diesen haben wir schätzen gelernt.


LG, Angie

[Angie]

Hi Rookie,


ich habe eben den Videofilm vom Heliflug über die Bungles gesichtet. Wie bei Heliflügen üblich, ruckelt der Film, was das Auge beim Fliegen gar nicht so wahr nimmt. Würde dich das Ruckeln stören? Es ist nicht extrem, aber fällt doch auf.

LG, Angie

[rookie]

...ich habe eben den Videofilm vom Heliflug über die Bungles gesichtet. Wie bei Heliflügen üblich, ruckelt der Film, was das Auge beim Fliegen gar nicht so wahr nimmt. Würde dich das Ruckeln stören? Es ist nicht extrem, aber fällt doch auf....

Moin Angie,

das wird schon nicht so schlimm sein, ich würde mich trotzdem sehr freuen

Danke, schon mal für deine Mühe.

LG Rookie

[Angie]

Hallo Rookie,

das wird schon nicht so schlimm sein, ich würde mich trotzdem sehr freuen

ok, alles klar. Ich beginne ehestens mit dem Schneiden


LG, Angie

[Angie]

Hallo Rookie und alle anderen Interessierten,


der Videoclip vom Heliflug über die Bungle Bungle ist fertig

Die Qualität des Videoclips ist, wie schon erwähnt, alles andere als optimal, aber ein Heli fliegt nun mal nicht ruhig Trotzdem hoffe ich, dass all jene, die sich einen Heliflug über die Bungle Bungle nicht vorstellen können, einen Eindruck davon bekommen.

Entgegen den anderen Videoclips von Heliflügen, die ich bisher schnitt, beließ ich diesmal nicht den Originalton des Helis, sondern hinterlegte australische Musik, genauer gesagt, Didgeridoo


Viel Spaß beim Gucken!


LG, Angie

[Doreen & Andreas]

Beeindruckend, Angie. Wir sind ja damals mit einer Cessna von Kununurra aus geflogen. Aber der Heli fliegt doch deutlich tiefer, als die Propellerflugzeuge.
Durch die fehlenden Türen ist die Qualität des Videos schon deutlich besser, als wenn man durch ein fFenster filmen müßte.
Herzlichen Dank!

Übrigens bist Du hier im Forum deutlich aktueller, als auf Deiner eigenen Webseite; da steht bisher nur die Ankündigung 

[rookie]

Hi Angie,

danke nochmals für die tolle Videosequenz

Ich finde die Qualität des Videos sogar recht gut, ein bisschen wackeln lässt sich im Heli wohl kaum vermeiden.

Nur hoch ist das ganze schon , hoffentlich verlässt mich mein Mut, wenns denn drauf ankommt, nicht

Die fehlenden Türen mögen fürs Filmen optimal sein, mein Sicherheitgefühl empfiehlt mir aber was anderes

LG Rookie

[Angie]

Beeindruckend, Angie. Wir sind ja damals mit einer Cessna von Kununurra aus geflogen. Aber der Heli fliegt doch deutlich tiefer, als die Propellerflugzeuge.
Durch die fehlenden Türen ist die Qualität des Videos schon deutlich besser, als wenn man durch ein fFenster filmen müßte.
Herzlichen Dank!

Wir sind 1998/99 mit einer Cessna im Kakadu NP geflogen mit all den Nachteilen, die man kennt. Als wir dann hörten, dass man über die Bungle Bungle in einem Heli ohne Türen fliegen kann, kam nur mehr dieser in Frage und wir haben es nicht bereut.
Ich habe noch eine lustige Erinnerung daran: Es war unser allererster Heliflug ohne Türen. Kaum saßen wir drinnen (wir waren noch am Boden), stellte ich meinen linken Fuß außen auf die Kufe - das ist der Blick nach links des Piloten, der am Videoclip zu sehen ist Ich beteuerte ihm, dass ich nichts anstelle, dann war er beruhigt - zumindest nach außen hin. Jedenfalls hatte ich meinen Fuß nahezu während des ganzen Fluges draußen

Übrigens bist Du hier im Forum deutlich aktueller, als auf Deiner eigenen Webseite; da steht bisher nur die Ankündigung 

Jetzt hast du mir aber einen Schreck versetzt Ich habe doch die Ankündigung, dass der Videoclip fertig ist, gestern auf meine News-Seite hochgeladen, bevor ich es hier postete.
Guck' nochmal nach, es steht tatsächlich dort, ich habe es gerade kontrolliert. Du musst aber ein kleines Stück hinunter scrollen. Im Moment steht als 1. Meldung die Eintrittsgebühren im Akaka Falls SP, darunter sind 2 Fotos von Ron Boyle und nochmal darunter ist der Hinweis, dass der Videoclip fertig ist.

Danke aber trotzdem, dass du einen Blick hingeworfen hast. Es kann ja in der Tat mal passieren, dass ich zwar etwas schreibe, aber u. U. zum Hochladen vergesse, weil ich unterbrochen werde.


LG, Angie

[Angie]

Hallo Rookie,

Ich finde die Qualität des Videos sogar recht gut, ein bisschen wackeln lässt sich im Heli wohl kaum vermeiden.

nein, wackeln im Heli lässt sich nicht vermeiden.

Nur hoch ist das ganze schon , hoffentlich verlässt mich mein Mut, wenns denn drauf ankommt, nicht

Ein Heli ohne Türen fliegt niedriger als ein Heli mit Türen - jetzt kannst du dich entscheiden

Die fehlenden Türen mögen fürs Filmen optimal sein, mein Sicherheitgefühl empfiehlt mir aber was anderes

Ich bin bisher insgesamt 11x mit einem Heli ohne Türen geflogen und diesen Text schreibe ich selbst


LG, Angie

[rookie]

...Ich bin bisher insgesamt 11x mit einem Heli ohne Türen geflogen und diesen Text schreibe ich selbst ...

Hi Angie,

ich bin halt bei allem über 5 Meter ein ziemlicher Bangzibbel

Aber noch hab ichs hochoffiziell vor 

LG Rookie

[Angie]

Hi Rookie,

ich bin halt bei allem über 5 Meter ein ziemlicher Bangzibbel

Aber noch hab ichs hochoffiziell vor 

ich kann mir ungefähr vorstellen, wie schwer es sein muss, das innere Schweinehündchen zu begraben , aber ich bin mir sicher - wenn du fliegst, wirst du es nicht bereuen, im Gegenteil.
Das ist so was von beeindruckend, unglaublich.

Wenn jetzt jemand fragt, ob irgendwer sofort einen Heliflug ohne Türen machen will, sitze ich schon drinnen, während die anderen noch überlegen, soll ich oder soll ich nicht


LG, Angie