Cottonwood Canyon Road - von Page zum Bryce

[EasyAmerica]

@Grimmi: ich wuerde mich unbedingt vorher erkundigen, wie das Wetter in der letzten Woche war. Ich hatte es auch mal vor, es mich aber nicht getraut, da Teile der Strecke "unpaved" sind, und somit der Versicherungsschutz wegfaellt.

aha und wo erkundigt man sich hierzu am besten und genauesten?

gruss
grimmi

Aus Richtung Page kommt man nach knapp 20 Meilen in das Nest Big Water. Dort ist auf der linken Seite der US 89 eine nicht zu übersehende, moderne BLM-Station. Da gibts frische Infos.

[Hatchcanyon]

Und noch eine Frage: Sollte man die Strecke bei nassem Wetter meiden oder ist die auch dann problemlos mit 4WD?

Hallo Werner,

Die Strecke ist bei trockenem Wetter mit einem Pkw nicht zu geringer Bodenfreiheit zu schaffen. Als anderes Extrem wird sie bei Regen - besonders im südlichen Teil - auch für 4WD praktisch sofort unpassierbar. Grund: sie verläuft über einige Meilen über Shale.

Ende Juli war die Strecke gesperrt weil unpassierbar, was aufgrund der sommerlichen Gewitterlage aber nichts Ungewöhnliches ist. Den aktuellen Zustand kenne ich nicht.

Generell würde ich nie empfehlen, solche Strecken ohne 4WD zu befahren, denn dass Unvorhergesehenes passieren kann hat gerade das tragische Ereignis im Death Valley gezeigt

Im Übrigen macht man sich sogar strafbar, wenn man bei nassem Wetter solche Strecken befährt und dabei tiefe Rinnen hinterlässt.

Gruss

Rolf

[wernerw]

Vielen Dank für die kompletten Antworten.

Ich nehme mal an, dass Shale im Winter (falls es nass ist) auch tödlich ist, oder? (21. November)

Ich werde auf jeden Fall in Big Water erkundigen.

[Hatchcanyon]

Vielen Dank für die kompletten Antworten.

Ich nehme mal an, dass Shale im Winter (falls es nass ist) auch tödlich ist, oder? (21. November)

Ich werde auf jeden Fall in Big Water erkundigen.

Hallo Werner,

falls du in Big Water im November überhaupt eine Menschenseele zu Gesicht bekommst. Ich würde eher die Paria Ranger Station empfehlen.

Shale ist immer eine Falle, wenn er nass ist. Die locals nenne das Zeug "Gumbo". Trocken hart wie Stein, schwillt sobald es feucht wird und bekommt eine glitschige Oberfläche. Schon nach 5 Minuten leichten Niederschlag kann es passieren, dass sich ein Fahrzeug auch in der Ebene praktisch nicht mehr lenken lässt, es folgt einfach den geringen Neigungen, die doch noch da sind und sei es nur eine Rinne. In leichten Gefällen kann das Fahrzeug selbst mit angezogenen Bremsen oft nicht gestoppt werden.

Das Material hat so gute Hafteigenschaften, dass es die Reifen vollständig umhüllt, also auch oben und an den Seiten nicht abfällt. Versucht man weiterzufahren, gräbt man sich ein, sobald die Durchfeuchtung stärker wird. Das Problem nach Trocknung, das Ausgraben ist in dem jetzt wieder sehr harten Material ausgesprochen mühsam.

Allerdings geht die Trocknung nach leichten Niederschlägen auch recht schnell, aber es kann schon mal dazu führen, dass man auf solchen Strecken für einige Zeit festsitzt, bevor man weiterfahren kann. Das Dumme dabei - man kann auch kaum aus dem Fahrzeug aussteigen.

Bei richtigem Regenwetter wie diesjahr in März (?) kann es in Mancos -Gebieten zu wochenlangen Problemen kommen. Delta, CO war im Frühjahr stark betroffen.

Im Übrigen ist die Cottonwood Road bei weitem nicht die einzige betroffene Strecke.

Gruss

Rolf

[Easy Going]

Hallo Werner,

falls du in Big Water im November überhaupt eine Menschenseele zu Gesicht bekommst. Ich würde eher die Paria Ranger Station empfehlen.

Die ist Mitte November bis Anfang März auch zu.
Geöffnet ist dann nur das BLM Büro in Kanab.

[wernerw]

na dann kann ich Big Water vergessen.

Also werde ich bei trockenem Wetter einfach fahren, wenn ich nicht sicher bin, dann fahr ich die paar Meilen weiter zur Paria Ranger Station und frag dort.

Ist das vernünftig?

[Hatchcanyon]

Hallo Werner,

falls du in Big Water im November überhaupt eine Menschenseele zu Gesicht bekommst. Ich würde eher die Paria Ranger Station empfehlen.

Die ist Mitte November bis Anfang März auch zu.
Geöffnet ist dann nur das BLM Büro in Kanab.

....ups!  

Danke für den Hinweis!

Gruss

Rolf

[wernerw]

ups, na dann halt auch dort nicht. Im Zweifel in Kanab anrufen wird auch gehen, denke ich.

[Hatchcanyon]

ups, na dann halt auch dort nicht. Im Zweifel in Kanab anrufen wird auch gehen, denke ich.

Klar:  

BLM,  Kanab Field Office, 318 N. 100 E.
Kanab, UT  84741
(435) 644-4600

Gruss

Rolf

[stefan2999]

Generell würde ich nie empfehlen, solche Strecken ohne 4WD zu befahren, denn dass Unvorhergesehenes passieren kann hat gerade das tragische Ereignis im Death Valley gezeigt

Rolf

Hallo Gemeinde,

was ist denn da im Death Valley passiert? Kann mir jemand etwas schildern oder einen Link geben?
Bin im Moment leider nicht so up to date im Lesen...wenig Zeit wegen viel Arbeit....
Wäre für eine Info dankbar.

Ahoi
Stefan

[Volker G.]

@stefan2999:

Schau mal hier: http://www.usa-reise.net/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=8984

[jensw]

Moin,
kann man von Page aus eine schöne Tagesrundreise über die Cottonwood Canyon Road unternehmen? Was empfiehlt sich dann als Rückweg, und wie lange müsste man dafür einplanen?

Danke,
Jens.

P.S: Ja, mit 4WD; Ja, nur bei längerer Trockenzeit

EDIT: Hurra, ich bin Senior
EDIT2: Tippfehler entfernt.

[User1211]

Warum ausgerechnet eine Ein-Tages-Rundtour? Am "Ende" der CR ist der Bryce. Willst Du da einfach dran vorbei fahren? Wenn Du dann in Richtung Westen über die Haupstraßen zurück nach Page fährst, kommst Du an der Zufahrt zum Zion vorbei. Auch nicht interessant?? Später folgt dann die Zufahrt zum North Rim des GC!! Da kannst Du Tage verbringen, aber nicht nur einen Tag, es sei denn Du willst das alles nicht sehen.

Reine Fahrtzeit vom Bryce nach Page dürfte außen-rum ca. 2h sein (es sei denn mich verläßt nun mein Gedächtnis).

[jensw]

Moin,
da werden wir dann schon gewesen sein... wir fahren von Zion über Escalante, Arches (Moab) Monument Valley usw. nach Page, wo wir ein paar Tage bleiben werden.
Es ist also nicht so ganz in unserem Sinne, die Cottonwood Road als Abkürzung zu nutzen
Von Page aus geht im übrigen weiter zur North Rim, also ganz in die andere Richtung.
Die Überlegung ist also höchstens, ob wir die Cottonwood Road irgendwie von Page aus als Tagestour einbauen können.

Gruß,
Jens.

[Westernlady]

Hi Jens,

genau dieses Problem hatte ich auch: als Verbindungsstrecke konnte ich die CCR nicht einbauen, daher als Tagesausflug von Page! Wir haben sie als Hin- und Rückfahrtsweg genommen. Von Escalante aus sind wir noch zum Devils Garden an der Hole in the Rock Road (oh je, hoffentlich schmeiß ich jetzt die Namen nicht durcheinander - hab meine Karte vom GSENM natürlich nicht im Büro).