Dirt Road Einsteiger braucht Hilfe

[Kai-Marc]

Hallo Leute,

nach drei Jahren mit mehr oder weniger langen Rundfahrten möchten wir dieses Jahr mal etwas anderes machen. Da mich die Gegend um Moab damals total fasziniert hat, würde ich gerne mal eine Rafting Tour und vor allem auch einmal eine Tour durchs Gelände machen.

Da ich davon aber überhaupt keine Ahnung habe, taste ich mich mal so ganz langsam an das Thema ran.

Wir fahren zu zweit (ich = Furchtloser Anfänger   ; sie = etwas ängstlich aber tapfer ) von Ende Juni bis Mitte Juli. D.h. Drei Wochen = 18 echte Tage vor Ort. 4 Tage Vegas sind Pflicht. Bleiben 14 Tage.

Ich habe erstmal die folgenden Fragen:

- Welches ist das ideale Gebiet für Einsteiger ?
- Gibt es schon ausgearbeitete Routen ?
- Gibt es spezielle Karten oder Lektüre ?
- Was für ein Auto nimmt man ?

Ich bin ja schon mal ganz gespannt.

Kai

[Easy Going]

- Welches ist das ideale Gebiet für Einsteiger ?
- Gibt es schon ausgearbeitete Routen ?
- Gibt es spezielle Karten oder Lektüre ?
- Was für ein Auto nimmt man ?

Rafting und Backroads - das klingt nach Utah.  
Sieh doch mal in das Reiseberichte Board oder auf die Homepages unserer User - da findest Du einige Anregungen.

[Kidrock]

Zu Anfang auf jeden Fall erst einam eine leichte Tour versuchen denn man muß ja immer im Hin´terkopf behalten das bei solchen Touren keinerlei Versicherungsschutz für das Auto besteht.

[EasyAmerica]

Hallo Kai,
wenn du noch ungeübt bist, würde ich dir folgende Touren in der Moab-Area empfehlen:
Sand Flats Rd, ganz einfach,
Onion Creek Road, einfach
und dann zur Steigerung die
Pottash Rd, leicht
mit anschließendem
Shafer Trail, etwas delikat.

Wie immer kommt es bei allen Back Roads auf die aktuelle und vorhergehende Witterung an. Bei oder nach Regen wird auch etwas Einfaches plötzlich zum unüberwindlichen Hindernis oder gar zur Gefahr.

In der weiteren Page Area (Grand Staircase Escalante NM) bieten sich die Cottonwood Canyon Road und die Hole in the Rock Road bis Devils Garden an.

Nicht anspruchsvoll, aber sehr viel länger wäre ein Abstecher in die Tuhweep Area am Grand Canyon.

Alle Strecken eignen sich für einen SUV.

[EDVM96]

Re: Off-Road Einsteiger

Meinst du Off-Road oder Gravel/Dirt/unpaved Road?
Off-Road ist nämlich in den meisten Nationalparks streng verboten.
Es gibt nur wenige ausgewiesene Off-Road Gebiete (z.B Oregon Dunes).

[dschlei]

Wir, dass sind einige Off-Road Freunde aus Deutschland und ich von hier, planen uns im September im Mohab und Umgebung zu treffen, und da mitden eigenen und angemieteten Fahrzeugen leichte Off-Road Fahrten zu machen.  Viel;eicht moechtest Du dich uns anschliessen?  Die Meisten die kommen sind relativ erfahrene Off-Roader, und wir haben vom Hummer H2 bis zum VW Touareg alles dabei.  Also ganz ideal um Erfahrung zu sammeln.

[Kai-Marc]

Zu Anfang auf jeden Fall erst einam eine leichte Tour versuchen denn man muß ja immer im Hin´terkopf behalten das bei solchen Touren keinerlei Versicherungsschutz für das Auto besteht.

Guter Hinweis. Habe ich noch gar nicht dran gedacht.

Meinst du Off-Road oder Gravel/Dirt/unpaved Road?

Ich meine letzteres. Mittlerweile kenne ich den Unterschied.

Wir, dass sind einige Off-Road Freunde aus Deutschland und ich von hier, planen uns im September im Mohab und Umgebung zu treffen, und da mitden eigenen und angemieteten Fahrzeugen leichte Off-Road Fahrten zu machen. Viel;eicht moechtest Du dich uns anschliessen? Die Meisten die kommen sind relativ erfahrene Off-Roader, und wir haben vom Hummer H2 bis zum VW Touareg alles dabei. Also ganz ideal um Erfahrung zu sammeln.

Gute Idee. Vielen Dank. Nur leider liegt unser Urlaub dieses Jahr im
Juni/Juli. Sind leider überhaupt nicht flexibel, da neuer Job.


Vielen Dank für die Tips/Routen.


Kai

[EDVM96]

Ich meine letzteres. Mittlerweile kenne ich den Unterschied.

Achso, dann sollte ein Moderator vielleicht den Thread-Titel anpassen.

Heinz hat zur Moab-Area ja schon was gesagt.
Im Island in the Sky District der Canyonlands ist der Shafer Trail natürlich das Maß der Dinge.

Im Needles District ist es etwas problematischer, man kommt mit einem Standard SUV eigentlich nur bis Elephant Hill.
Ab dort ist 4WD & High Clearance zwingend erforderlich, das würde ich mit einem Mietwagen keinesfalls riskieren.

Aber - es gibt von Moab aus geführte 4WD Touren bis dort, z.B. nach Chesler Park.
Vielleicht eine sinvolle Alternative, denn offiziell darf man mit Mietwagen generell keine unbefestigten Straßen fahren,
bzw. man hat dort keinen Versicherungsschutz.

Ansonsten würde auch ich dir die Cottonwood Canyon & Hole in the Rock Roads im Grand Staircase Escalante National Monument empfehlen.

[Scooby Doo]

Auch sehr schön empfand ich den Reds Canyon Loop in der San Raphael Swell. Der lässt sich auch gut mit der Temple Mountain Road verbinden, die von der I-70 westlich von Green River, Ausfahrt 131, bis runter in der Nähe des Goblin Valleys und damit zur 24 führt.

Bei der Kombination Shafer Trail/Potash Road bin ich persönlich eher für die Variante erst Shafer Trail, dann Potash Road, weil die Fahrt vom Canyonlands nach unten irgendwie schöner ist als von unten nach oben zu fahren und nur gegen eine Wand zu schauen.

[grimmi]

Vielleicht eine sinvolle Alternative, denn offiziell darf man mit Mietwagen generell keine unbefestigten Straßen fahren,
bzw. man hat dort keinen Versicherungsschutz.

Wie sieht es eigentlich mit den in Moab zu mietenden Jeeps (Wrangler o.ä.) aus? Darf man mit diesen wenigstens ganz offiziell auf unbefestigten Strassen fahren  

Beste Grüße
Stefan  

[EDVM96]

Wie sieht es eigentlich mit den in Moab zu mietenden Jeeps (Wrangler o.ä.) aus? Darf man mit diesen wenigstens ganz offiziell auf unbefestigten Strassen fahren  

Ja klar, die sind ja extra dafür gedacht.
Die Preise sind natürlich relativ happig, und für Glas und Reifen muss man soweit ich weiß noch zusätzliche Versicherungskosten abdrücken.

[Volker G.]

Erlaubt ist es wohl schon, siehe auch hier: http://www.moabjeeprentals.com/aboutus.htm

wobei die Versicherungsfrage und Selbstbehalt durchaus offen ist siehe auch hier: http://www.moabjeeprentals.com/rates.htm - unten steht was von Proof of Insurance als Requirement

Auf jeden Fall sind dort die Standardrates und Mietverträge erst mal nicht genauso wie ein all. inkl. bei Alamo, vielleicht kann ja mal jemand berichten der schon bei denen nen Jeep hatte.
Die Farabee Jeeps die ich gesehen habe sind absolut geländetauglich, wenn was nicht geht dann liegts nicht am Jeep sondern am Fahrer - auf den ersten Blick musst du auf jeden Fall ohne Zusatzdeckung für 20$ auf jeden Fall Glas- und Reifenschäden selber zahlen, wie es mit dem Rest ist, kann man auf deren Seite nicht rauslesen.

Kurz zusammengefasst: die Erlaubnis bringt dir erst mal auch nicht mehr wie ein Verbot wenn du dann den Schaden doch auch selber zahlen musst - für den Schaden am eigenen Auto - bitte nicht falsch verstehen - ganz anders siehts natürlich aus wenn andere Verkehrsteilnehmer geschädigt werden   dann stehst du mit nem Alamo-Mietwagen ganz blöd da und das ist ganz schön teuer und geht schnell mal über den Wert eines Neufahrzeugs!

[EDVM96]

unten steht was von Proof of Insurance als Requirement

Oha! Kann das vielleicht damit zu tun haben dass in den USA nicht die Autos sondern die Fahrer versichert sind?
Und dass man somit eventuell seine eigene Versicherung in Anspruch nehmen soll wenn etwas passiert?
Ich könnts mir schon vorstellen.  

[Volker G.]

Ja, das ist auch meine Vermutung, hier im Forum hab ich gelernt immer das Kleingedruckte mitdurchzulesen - wie gesagt ich hoffe es meldet sich jemand der schon mal ein Auto gehabt hat!

[Kai-Marc]

Hallo,

also läuft erstmal alles auf Moab hinaus, zumal in Grand Junction zu der Zeit gerade ein Country-Festival stattfindet ("Country Jam" mit Toby Keith u.a.)

Auch sehr schön empfand ich den Reds Canyon Loop in der San Raphael Swell. Der lässt sich auch gut mit der Temple Mountain Road verbinden, die von der I-70 westlich von Green River, Ausfahrt 131, bis runter in der Nähe des Goblin Valleys und damit zur 24 führt.

Wo ist denn das ? Nochmal zu meiner Frage nach Karten. Welche Karten benutzt Ihr ? Ich denke, die normale AAA-Karte wird wohl nicht ausreichen. Ich lese immer vom "De Lorme Streetatlas". Gehört der zur Grundausstattung ? Benötigt man eigentlich wirklich GPS?

Kai