Welche Backroads mit Trailblazer möglich?

[mannimanta]

Hi Manni,
darf ich fragen, wann ihr das vorhabt? Wir wollen nächsten Sommer auch wieder in diese Richtung los...und wären froh, wen wir einen "Mitfahrer" zur White Pocket hätten...

Schade, wir werden im April dort sein...
Ich stelle mir gerade vor, wie die "Bergziegen" Susan & Line uns im Gelände abhängen...

White Pocket, ja das wäre super!
Aber genau hier beginnt das Problem:

Was ich jetzt verstanden habe, ist:

1. Man sollte einen SUV mit HC (wegen Fels oder Steinstufen)
abschaltbarem 4x4 (wegen Spritverbrauch und Geländegängigkeit)
Zuschaltbarer Differenzialsperre (wegen Sandpassagen)
wählen, richtig...?

2. Der Unterschied zwischen Standard SUV & Full Size SUV
besteht nur in der Fahrzeuggröße, nicht in der Geländegängigkeit.
Auch richtig...?

Bliebe noch das Problem, woran erkenne ich das?
Gruss,
Manni

[EasyAmerica]

Man sollte einen SUV mit ...
abschaltbarem 4x4 (wegen Spritverbrauch und Geländegängigkeit)

Ob abschaltbar oder nicht, Hauptsache ist, er hat überhaupt 4x4. Das ist inzwischen längst nicht mehr selbstverständlich.

Welches Auto letztlich zur Verfügung steht, ist oftmals Glücksache. Ich würde mich nicht auf einen bestimmten Typ versteifen.

[leia]

Schade...das wäre bestimmt ein Spaß (oder Frusterlebnis ) geworden...

Zu Deinen "Fachfragen" laß ich leiber die Fachmänner antworten, obwohl ich das zumindest genauso verstanden habe wie Du es beschrieben hast...

Ich habe den zuschaltbaren 4wd an der Schaltung erkannt  ... Außerdem gabs da einen Knopf oder Hebel mit High + Low, keine Ahnung ob man das noch an was anderem erkennt

Wie lange seid ihr im April unterwegs? Wir haben ja nur 1,5 Wochen Osterferien  

In der Midsize Klasse ist der Jeep Liberty gut geländegängig, allerdings hat der m.E. einen recht kleinen Kofferraum. Ob der für drei Personen ausreicht weiß ich nicht.

Die Standard SUV Klasse ist für 3 Personen größenmäßig völlig ausreichend - vor allem wenn man die Nächte in den mit Bandscheibenmatrazern ausgestatten Motels verbringt

[mannimanta]

Wie lange seid ihr im April unterwegs? Wir haben ja nur 1,5 Wochen Osterferien 

Wir haben 2009 2,5 Wochen Osterferien, daher geht das schon.

In der Midsize Klasse ist der Jeep Liberty gut geländegängig, allerdings hat der m.E. einen recht kleinen Kofferraum. Ob der für drei Personen ausreicht weiß ich nicht.

Ich denke, das wird das kleinste Problem sein.
Da wir kein Camping machen, sind wir Gepäckmässig nicht so groß ausgestattet.
Mehr als zwei Standardkoffer & Reisetasche haben wir meist nicht mit.

Die Standard SUV Klasse ist für 3 Personen größenmäßig völlig ausreichend - vor allem wenn man die Nächte in den mit Bandscheibenmatrazern ausgestatten Motels verbringt

Eben!


Gruss,
Manni

[mannimanta]

Ob abschaltbar oder nicht, Hauptsache ist, er hat überhaupt 4x4.

Hi Heinz,
aber wenn ich richtig sehe, macht das im Spritverbrauch eine Menge aus, oder?
Wobei ich mit den momentanen Gallonenpreise eigentlich kein Problem habe.
(schließlich braucht man ja nur mal an seiner deutschen Stammtankstelle auf die Preise
zu achten, dann relativiert sich das schon...) 

Gruss,
Manni

[EasyAmerica]

Ob abschaltbar oder nicht, Hauptsache ist, er hat überhaupt 4x4.

Hi Heinz,
aber wenn ich richtig sehe, macht das im Spritverbrauch eine Menge aus, oder?

Keine Ahnung. Aber was nutz mir ein niedriger Spritverbrauch mit einem Auto, dass kein 4Wheel hat? Wenn ich nur die Wahl habe zwischen einem SUV mit Zweiradantrieb und einem mit permanentem Allrad würde ich das Allrad-Auto nehmen.

[AndyOne]

Ansonsten haben wir ja in diesem Board eine Übersicht der hier verzeichneten Backroads, wo es dann weitere Informationen gibt.

Eine Übersicht der Backroads?
Wo, zum Geier...?

Gruss,
Manni

Na der fest gepinnte Thread im Backroads-Forum, oder einfach hier.

[mannimanta]

War wahrscheinlich Betriebsblindheit...

Thanks!

[AndyOne]

Gern geschehen. Falls weitere Fragen zu den einzelnen Zielen, Roads auftauchen, dann bitte direkt in diesem Thread stellen.

[Sedona]

darf ich fragen, wann ihr das vorhabt? Wir wollen nächsten Sommer auch wieder in diese Richtung los...und wären froh, wen wir einen "Mitfahrer" zur White Pocket hätten...

Hi leia, wenn Du möchtest kannst Du Dich dann gerne auch in den Meeting Point eintragen:
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=23211.0
Manchmal findet sich doch noch jemand! 


Bzgl Trailblazer und White Pocket: Wenn Ihr das Glück habt, einen 4WD mit einer besseren HC in der Choice zu sehen, dann wählt unbedingt den. Dazu zählt imo u.a. der Cherokee, der Liberty, der 4Runner oder (mein besonderer Liebling) der X-terra.


Hat die Frage von mannimata bzgl Peter schon jemand beantwortet?
(hab diesen Thread soeben nur kurz überflogen)
Peter hat jedenfalls ein sehr gutes Buch über den Südwesten geschrieben. Hier der Link zu seiner Webseite:
http://www.canyonwandern.de

[Dude]

Hi Dude,
Peter Felix Schäfer?
Hast du einen link dafür?

Für den Alstrom Point ist High Clearance unbedingt nötig, das ist gegen Ende purer Fels mit hohen Absätzen. 4wd gibt zusätzliche Sicherheit, muss aber nicht sein.

Woran erkenne ich denn, daß ein SUV HC hat oder nicht?
Zollstock?

Gruss,
Manni

Ich meinte Peter's Buch, wie Isa bereits gesagt hat. Ob es online eine gute Wegbeschreibung mit GPS-Koordinaten gibt, weiß ich gar nicht. 

High Clearance bedeutet einfach, eine höhere Bodenfreiheit, d.h. der Abstand zwischen Straße und Karosserie, was bei jedem Auto natürlich anders ist. Je höher, desto besser. (War das überhaupt eine ernst gemeinte Frage ?  Naja, egal, falls ja, hast Du ebene eine ernst gemeinte Antwort bekommen.  )

4wd low steht für die Geländeuntersetzung. Damit bekommst Du ein höheres Drehmoment bei gleicher Geschwindigkeit und somit eine besser Kontrolle in schwierigem Gelände.
Aber Achtung, 4wd low lässt sich (zumindest nach meiner bisherigen Erfahrung) nur im Stehen und im Leerlauf ("N") zuschalten, von der Bremse gehen sollte man glaub ich auch. Während dem Fahren musst Du es gar nicht versuchen, zumindest nicht beim Trailblazer.
Für CBS & WP und andere sandige Strecken jedenfalls sehr hilfreich.

oder (mein besonderer Liebling) der X-terra.

Wo wir gerade beim Spritverbrauch waren, wieviel schluckt der nochmal....?

Gruß,
Tilman

[Sedona]

Wieviel der Xterra schluckt?!? oje oje... 
Aber ob das wirklich mehr ist als der immer 4WD fahrende Jeep Cherokee, weiß ich nicht. Wir rechnen so etwas lieber nicht nach...

Zum Thema zuschalten: Beim Xterra ließ sich das 4WD low zum Glück auch immer während der Fahrt zuschalten. Dasselbe gilt, glaube ich, auch für den Liberty.

[magnum]

Lt. Hersteller hat der X-Terra einen Verbrauch von 14/20 mpg (city/highway) und liegt damit genau bei den Herstellerwerten des Chevy Trailblazer.

Im Offroad-Einsatz fragt man besser nicht nach dem Verbrauch, der liegt da immer jenseits von Gut und Böse.

[Daniel]

auf dem Shafer Trail hat man eigentlich eine steinige Gravelroad, die keine besonderen Schwierigkeiten aufweist

Der Shafer Trail war letzte Woche in einem grauenhaften Zustand, da wurde es selbst mit High Clearance zum Teil wirklich eng.

[youngster]

Der Shafer Trail war letzte Woche in einem grauenhaften Zustand, da wurde es selbst mit High Clearance zum Teil wirklich eng.

Hatte es denn in den letzten Tagen in der Gegend geregnet? Vor knapp 2 Wochen war er noch gut befahrbar. Nur an einer Ecke ziemlich in der Mitte mußte meine Frau aussteigen und vorsichtshalber schauen, dass ich nicht aufsitze.