White Rim Trail (Canyonlands NP)

[GKeipinger]

Hallo Hank,

140 Mi hören sich gut an.

Habe in der Zwischenzeit rausgefunden, dass ein Wrangler einen 19 Gallonen Tank hat. Bei googles habe ich Gas Milage Werte von 15-19 mi/gal. auf Highway oder in der Stadt gesehen.
Wieviel Gallons durch den Vergaser laufen bei 4 X 4 Kriechfahrt weiß ich nicht. Da hat google auch nichts hergegeben.
Ich würde es auf jeden Fall nicht darauf ankommen lassen und einen Reservekanister mitnehmen. Und wer weiß, selbst wenn man ihn nicht braucht, vielleicht kann man anderen helfen. Wie bei unserer Tour mit den 2 Spaniern.

Mfg   Günter
Mfg

[Hank]

Reservesprit ist immer von Vorteil. Bei meinem Wrangler ging die rote Lampe auf der Potash Road an. Die verbrauchen definitiv um einiges mehr als sonst (bei mir waren es ~8 Meilen/Gallone (er war nicht ganz voll). Mit Volltanken vor dem Abzweig zum Canyonlands wie oben geschrieben ist es schon zu schaffen, nur ich denke nach wie vor, daß es bei den Summen, die das kostet, auf fünf Dollar für den Reservekanister nicht mehr ankommt.

[alfi]

Hi,

Auszug aus der Hompage des Canyonlands NP:

"These roads range in difficulty from intermediate, like the White Rim Road at the Island in the Sky, to extremely technical routes like Elephant Hill in the Needles and the road to the Land of Standing Rocks in the Maze."

Der White Rim wird hier leichter eingestuft als die Straße zu den Standing Rocks.

Da ich mich fest entschlossen habe, den White Rim zu fahren, ist die genaue Einstufung der Schwierigkeit auch nicht mehr so wichtig  . Ich bin in diesem Zusammenhang nicht überängstlich - ein wenig Abenteuergeist muss sein ;D.

Jetzt hat sich aber noch eine Frage ergeben: Muss ich am Starttag mit dem Jeep zur Rangerstation, obwohl ich schon vorher reserviert habe? Muss ich da überhaupt zur Rangerstation und wenn ja, reicht es da, am Vortag mit meinem normalen Mietauto vorbeizuschauen?

Danke
Alfons

[Hank]

Hi,

Auszug aus der Hompage des Canyonlands NP:

"These roads range in difficulty from intermediate, like the White Rim Road at the Island in the Sky, to extremely technical routes like Elephant Hill in the Needles and the road to the Land of Standing Rocks in the Maze."

Der White Rim wird hier leichter eingestuft als die Straße zu den Standing Rocks.

Alfi, Papier ist geduldig. Auch virtuelles. Ich stehe nach wie vor dazu, daß keine mit normalem PKW befahrbare Strecke mit dem WRT vergleichbar ist. Wenn ich mal so zurückschaue, dann ist der WRT auch immer schwieriger geworden (durch Auswaschungen etc.), so bin ich z.B. vor 5 Jahren noch mit einem Chevy Blazer gefahren, das geht heute nicht mehr.
Bei Farabee gibt es eine 3-Klassen-Ranking von allen 4x4 Trails in der Umgebung von Moab. Der WRT auf dem letzten Platz im zweiten Rang (der dritte ist der schwerste). Ich weiß nicht mehr genau, wie die bezeichnet waren.

Da ich mich fest entschlossen habe, den White Rim zu fahren, ist die genaue Einstufung der Schwierigkeit auch nicht mehr so wichtig. Ich bin in diesem Zusammenhang nicht überängstlich - ein wenig Abenteuergeist muss sein.

Schon richtig, aber ein gesundes Risikobewußtsein hat noch nie geschadet.

Jetzt hat sich aber noch eine Frage ergeben: Muss ich am Starttag mit dem Jeep zur Rangerstation, obwohl ich schon vorher reserviert habe?

Ja, mußt Du.

Muss ich da überhaupt zur Rangerstation

Ja.

und wenn ja, reicht es da, am Vortag mit meinem normalen Mietauto vorbeizuschauen?

Logischerweise nein.

Hintergrund: Die Ranger wollen wissen, wer wann mit wieviel Leuten einfährt und außerdem sicherstellen, daß Du weißt wie Du Dich unten zu benehmen hast und wie die road and weather conditions sind.

[Mr_Wings]

Hallo Leute,
entschuldigt, daß ich mich in die fachkundige Diskussion einmische, aber die Frage unter ernsthaften Geländefahrern in schwierigem Gelände kann doch nicht sein, ob man einen Reservekanister mitnimmt sondern allenfalls wie viele!
Außerdem ist die Frage, wie schwierig die Trails am White Rim im August nächsten Jahres sein werden doch sehr theoretisch und hängt von den Regenfällen ab, die wir bis dahin haben werden. Im Klartext: Die Bedingungen können sich stündlich ändern! Das ist auch ein Grund, daß man, wenn man schlau ist, auf jeden Fall die Rangerstation vor Fahrtantritt anfährt und sich dort die aktuellsten Informationen holt, denn die Jungs (und Mädels) kennen ihr Terrain.
Viel Spaß und Happy Tails!

[Hank]

Recht hast Du, mit allem, nur scheinbar ist das nicht immer allen klar.

[alfi]

Hi,

ich glaube, ich hab jetzt alle Infos, die ich für den White Rim brauche.
Vielen Dank für eure Hilfe - und eure Fürsorge  ;D :-X

Nächsten September werde ich euch berichten.

Alfons

[Toran]

Hallo Hank,

gibt es die Fotos, die Du mal (vor Urzeiten ) in diesem Thread gepostet hast irgendwo noch?

Grüße,

Uli

[Hank]

Hmm ... die hat wohl der geldgierige Webspace-Anbieter ins Nirvana geschickt  

- ich glaub kaum, daß ich die noch irgendwo als Dateien habe. Die hatte ich damals nur für den Thread eingescannt (waren Papierbilder).

[Toran]

Hallo,

mich würde brennend interessieren, ob jemand den WRT schonmal an einem Tag mit dem Mountainbike gefahren ist.

Bevor ihr mich als Bekloppten abwatscht:
Ich weiß, dass es rund 160km sind und dass das nicht 160 Asphaltkilometer sind. Aber man kann ja trainieren und ich bin z.B. auch schonmal 100km am Stück gewandert. Und Anfang September z.B. hat man fast 13 Stunden Tageslicht.

Außerdem bieten die das sogar als Tour an:
http://www.magpieadventures.com/whiterim_daylap.htm

Am liebsten wäre mir die Tour übrigens trotzdem als Zweitagestour (mehr Zeit zum Sightseeing), aber das scheint niemand anzubieten und gleich ne Viertagestour für über 700$ zu machen... :-/

Also: Hat das schonmal jemand versucht?

Grüße,

Uli

[John24]

Ich weiß, dass es rund 160km sind und dass das nicht 160 Asphaltkilometer sind.
Uli

Hallo,

du hast recht, es sind nur 160 km unpaved und dann kommen
noch 100 km für hin und rückfahrt von Moab dazu.

Bei einem 15 km/h mit dem Bike bist du 11 Stunden unterwegs,
ab. 6.00 Uhr wirds hell, aber eine Pause kannst Du vergessen und
Du bist die Strecke gefahren, aber erlebt hast Du sie nicht.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Beleidigung gelöscht; Heinz, Moderator

Gruss
John

[Toran]

Hallo,

ich konkretisier meine Fragen mal nochmal mit der Bitte um Hilfe:

- Wieviel % der White Rim Road (grob, ungefähr) ist auf Sand oder grobem Schotter (also schlecht zu fahren)?

- Lieg ich mit der Schätzung von insgesamt 1250-1300 Höhenmetern, die zu bewältigen wären (inklusive Murphy's Hogback etc.) ungefähr richtig?

Außerdem könnte ich ja - falls ich sehe, dass ich mich übernommen habe - prinzipiell die Geschichte abkürzen und z.B. den Wilhite Trail hochfahren / laufen. Das kürzt den Weg um etwa 25 Meilen. Alternativ könnte ich bereits den Murphy Trail hochfahren, das kürzt um 35 Meilen.
Kennt jemand die Trails und weiß, ob sich die flachen Abschnitte jenseits der Switchbacks fahren lassen? Die Switchbacks kann man ja ohne Probleme schieben oder tragen...

Würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen kann.

Danke und Grüße,

Uli

[Paule1]

Hallo Toran,

Günter ist die ganze Strecke schon mit dem Rad
gefahren, er kann Dir mit Sicherheit bei Deinen Fragen
detailierter weiterhelfen!

Hier kannst Du Ihn erreichen

http://www.diefreiheitruft.de/phpBB2/viewtopic.php?t=549

Gruss
Paul

[TodHackett]

Hallo Toran,

grundsätzlich denke ich Mal, dass die White Rim Road mit dem Mountain Bike zu machen ist ... WENN man entsprechend fit ist, zu einer vernünftigen Jahreszeit unterwegs ist und der logistische Rahmen stimmt. Letzteres dürfte in Deinem Fall wohl das Hauptproblem sein, weswegen es sich dann vielleicht doch anbieten dürfte, auf die organisierte Tour von Magpie Adventures zurück zu greifen.

Speziell wollte ich Dir allerdings Feedback zu Deiner Idee geben, den Wilhite oder Murphy Trail als "Abkürzung" zu verwenden. Ich bin beide Trails (und nicht nur diese, sonderrn auch den Grand View Trail, Gosseberry etc.) mehrmals gewandert. Die Hauptteile all dieser Trails sind einfach zu steil, zu wenig befestigt und meist auch zu heiß, um ein dort ein Mountainbike raufzuschleppen! Auch die "flachen" Teile sind kaum geeignet, da es dort entweder durch ziemlich sandige Washes geht bzw. Du doch recht erhebliche Fels- und Bodenkanten überwinden mußt.

Grundsätzlich ist es aber auch überhaupt nicht erlaubt, auf diesen Trails Mountainbike zu fahren, da diese keine "designated roads" darstellen:

"Possession or operation of a bicycle or motor vehicle off a designated road or out of a developed campsite is prohibited."

(und meiner Meinung nach, d.h. aus Sicht eines Hikers und Canyoneers, ist das auch gut so - nix für ungut, Biker haben ja die White Rim Road!)

 

Trotzdem "toi, toi, toi" für die weitere Planung!

Gruß,

TodHackett

[Toran]

Grundsätzlich ist es aber auch überhaupt nicht erlaubt, auf diesen Trails Mountainbike zu fahren, da diese keine "designated roads" darstellen:

Ein guter Hinweis, hätte ich auch selber drauf kommen können!
Vielen Dank!

Uli